الجناح 62 للنقل الجوي

بعد تأسيس الجناح عام ١٩٤٧، نفّذ عمليات نقل القوات، والتدريبات التكتيكية، والمهام الإنسانية. عمل الجناح من قاعدة ماكورد الجوية في واشنطن حتى أواخر عام ١٩٥١، حين انتقل إلى قاعدة لارسون الجوية. ومن لارسون، نفّذ الجناح بانتظام عمليات نقل القوات، والنقل الجوي، والمهام الإنسانية على نطاق عالمي: نقل البريد جوًا إلى اليابان للقوات الأمريكية في كوريا عام ١٩٥٢؛ وإيصال الإمدادات الطبية إلى المناطق التي غمرتها الفيضانات في باكستان عام ١٩٥٤؛ ونقل القوات والمعدات الفرنسية من فرنسا إلى الهند الصينية كجزء من عملية بالي هاي خلال شهري أبريل ومايو ١٩٥٤. كما نقل الجناح جوًا معدات الرادار والإمدادات للمساعدة في بناء خط الإنذار المبكر البعيد في شمال ألاسكا وكندا خلال الفترة من ١٩٥٥ إلى ١٩٥٦، وبعد ذلك قام بتزويد محطات خط الإنذار المبكر البعيد بالإمدادات بشكل دوري. خلال السنة الجيوفيزيائية الدولية 1957-1958، ولاحقًا حتى عام 1962، دعم الجناح المحطات العلمية في المحيط المتجمد الشمالي عبر عمليات الهبوط الجوي وإسقاط الإمدادات على الجليد العائم. وساعد في نقل قوات الأمم المتحدة وإمداداتها إلى الكونغو عام 1960 ("عملية الشريط الجديد"). ^{[ 3 ]} في عام 1963، تولى الجناح مسؤولية النقل الجوي العالمي للأسلحة النووية والمعدات المرتبطة بها، واستمر في هذه المهمة حتى أوائل عام 1971. كما تولى نقل صواريخ مينيوتمان من المستودعات إلى مواقع التشغيل في أبريل 1971. وفي عام 1972، دعم رحلات رئاسية إلى الصين والاتحاد السوفيتي . ومن 12 فبراير إلى 1 أبريل 1973، نقل الجناح أسرى حرب سابقين من فيتنام الشمالية إلى الفلبين والولايات المتحدة. وفي العام نفسه، نقل قوات الأمم المتحدة من إندونيسيا إلى إسرائيل ومصر كجزء من جهود حفظ السلام .

في صيف عام ١٩٧٥، تولى الجناح قيادة السرب ٣٦ للنقل الجوي التكتيكي (٣٦ TAS) وطائراته من طراز C-130E، التي نُقلت من قاعدة لانغلي الجوية في ولاية فرجينيا، وذلك بعد نقل جميع طائرات لوكهيد C-130 هيركوليز من قيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC) إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC)، وحلّ الجناح ٣١٦ للنقل الجوي التكتيكي في لانغلي لإفساح المجال لوصول الجناح ١ للمقاتلات التكتيكية (١ TFW) وطائراته من طراز F-15A وF-15B. ومن أكتوبر ١٩٧٥ إلى أكتوبر ١٩٧٧، احتفظ الجناح ٦٢ للنقل الجوي العسكري بمفرزة من طائرات C-130E في منطقة قناة بنما لدعم احتياجات القوات الجوية الأمريكية في أمريكا الوسطى والجنوبية. قامت الفرقة الجوية الثانية والستون بنقل القوات والإمدادات جواً خلال غزو غرينادا ، كما نقلت طلاب الجامعات جواً إلى بر الأمان خلال الفترة من أكتوبر إلى نوفمبر 1983. وفي عام 1988، استُخدمت طائرات الفرقة لنقل مفتشين إلى الاتحاد السوفيتي بموجب معاهدة القوات النووية متوسطة المدى . كما استُخدمت طائرات الفرقة نفسها في ذلك العام لنقل رجال الإطفاء والإمدادات إلى وايومنغ لمكافحة حرائق الغابات الكبيرة في منتزه يلوستون الوطني . شاركت في عملية الإنزال الجوي للمعدات الثقيلة والأفراد خلال العمليات العسكرية في بنما ، في 20 ديسمبر 1989. وخلال عملية درع الصحراء، قامت الوحدة 62 بنقل الأفراد والمعدات جواً إلى جنوب غرب آسيا ، كما قامت بتشغيل عناصر التحكم في النقل الجوي في سرقسطة ، إسبانيا، لتوجيه الشحنات والأفراد المتجهين إلى جنوب غرب آسيا في الفترة من أغسطس 1990 إلى مارس 1991. بالإضافة إلى ذلك، وخلال عام 1991، قام أفراد وطائرات الوحدة 62 بتسهيل إجلاء قاعدة كلارك الجوية ومحطة سوبيك باي البحرية عقب ثوران بركان جبل بيناتوبو في الفلبين .

بالإضافة إلى ذلك، لم تُنفَّذ بعض أنشطة الجناح الثاني والستين للنقل الجوي العسكري في قاعدة ماكورد الجوية. فعلى سبيل المثال، تمّ تكليف وحدة تابعة للجناح الثاني والستين للنقل الجوي العسكري، وهي السرب 602 لدعم النقل الجوي العسكري، بالعمل في قاعدة إلمندورف الجوية خلال فترة الحشد السريع للقوات في فيتنام. وقدّم السرب 602 الدعم لرحلات طائرات النقل من طراز C-141 وC-130 من قواعد في الولايات المتحدة الأمريكية على طول مسار الدائرة العظمى إلى اليابان وجنوب شرق آسيا، وذلك بتوفير خدمات التزود بالوقود والصيانة الميكانيكية الأساسية للطائرات أثناء رحلتها من وإلى جنوب شرق آسيا. وظلّ السرب 602 يعمل في إلمندورف في منتصف ستينيات القرن الماضي وحتى نهاية التدخل الأمريكي في فيتنام تقريبًا.

في عام ١٩٩٢، نفّذ الجناح الجوي ٦٢ مهمة إغاثة إلى غوام عقب إعصار عمر ، وهاواي عقب إعصار إنيكي ، وفلوريدا عقب إعصار أندرو ، بالإضافة إلى الصومال ، ويوغوسلافيا السابقة ، والاتحاد السوفيتي السابق. وفي عام ١٩٩٣، انفصل الجناح الجوي ٦٢ عن سرب النقل الجوي ٣٦ (٣٦ AS) الذي أعيدت تسميته آنذاك، ونقل السرب وطائراته من طراز C-130E إلى الجناح الجوي ٣٧٤ (٣٧٤ AW) في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان. وفي عام ١٩٩٤، أرسل الجناح الجوي ٦٢ أفرادًا وطائرات لتوصيل المعدات والإمدادات لدعم عملية دعم الأمل في رواندا . وخلال عام ١٩٩٥، نشر الجناح الجوي ٦٢ أفرادًا وطائرات إلى جزر فيرجن الأمريكية عقب إعصار مارلين، وإلى البوسنة لدعم عملية المسعى المشترك. قام أفراد الجناح الجوي 62 بتقديم مساعدات إغاثية إلى مدينة هو تشي منه في فيتنام في أعقاب الأمطار الغزيرة والفيضانات الناجمة عن إعصار ليندا في عام 1997. وفي عام 1998، قام الجناح الجوي 62 بتقديم مساعدات إغاثية إلى غوام في أعقاب الإعصار الفائق باكا ، وإلى بابوا غينيا الجديدة في أعقاب تسونامي، وإلى تشانغشا في الصين في أعقاب فيضانات شديدة، وإلى نيروبي في كينيا في أعقاب تفجير السفارة الأمريكية هناك.

في عام ٢٠٠٩، فاز الجناح الجوي ٦٢ بجائزة أفضل جناح نقل جوي في مسابقة النقل الجوي ، وهي مسابقة دولية للنقل الجوي تُقام كل عامين وتستضيفها قيادة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الأمريكية. وإلى جانب الجائزة الكبرى، فاز الجناح الجوي ٦٢ أيضًا بجائزة أفضل فريق لطائرة C-17 وأفضل فريق إنزال جوي. وبالإضافة إلى الجوائز الرئيسية، تشمل الجوائز الفرعية التي فاز بها الجناح: أفضل فريق في دورة تحدي الموانئ الجوية، وأفضل فريق تفتيش مشترك، وأفضل طاقم إنزال جوي منخفض الارتفاع لطائرة C-17، وأفضل طاقم جوي لطائرة C-17، وأفضل فريق ما بعد الرحلة لطائرة C-17. ^{[ ٤ ]}

عقب هجمات 11 سبتمبر 2001، نفّذ الجناح طلعات جوية لدعم الحرب في أفغانستان (2001-2021) (عملية الحرية الدائمة)، وأنشطة الدفاع عن الوطن في إطار عملية النسر النبيل . وفي عام 2003، ساهم الجناح في تعزيز القوات استعدادًا لغزو العراق عام 2003 (عملية حرية العراق)، ونفّذ عملية الإنزال الجوي للواء 173 المحمول جوًا في شمال العراق مع بداية الحرب . وفي أواخر عام 2004 وأوائل عام 2005، أُرسل الجناح 62 حاملاً إمدادات إغاثة طارئة إلى مناطق في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا استجابةً لتسونامي الذي ضرب المنطقة في 26 ديسمبر 2004.

في 8 مايو 2020، قامت الجناح الجوي 62 بتحية العاملين في مجال الرعاية الصحية في الخطوط الأمامية في مكافحة كوفيد-19 من خلال القيام باستعراض جوي تشكيلي لمدة ساعتين ونصف باستخدام طائرتين من طراز C-17 Globemaster III في جميع أنحاء منطقة بيوجت ساوند بولاية واشنطن .

في أغسطس 2021، انضمت طائرات من الجناح الجوي 62 إلى الجهود المبذولة لإجلاء الأمريكيين والحلفاء الأفغان من كابول خلال سقوط الحكومة الأفغانية في يد طالبان، خلال هجوم طالبان عام 2021 وسقوط كابول اللاحق .

أجنحة

• الجناح 302 لنقل القوات : ملحق من 27 يونيو 1949 إلى 5 مايو 1950

المجموعات

• المجموعة 61 لنقل القوات : ملحقة من 21 نوفمبر 1952 إلى 24 أغسطس 1954
• المجموعة 62 لنقل القوات (لاحقًا، مجموعة العمليات 62) : 15 أغسطس 1947 - 1 يونيو 1950 (انفصلت من 2 مايو إلى 1 يونيو 1950)؛ 1 أكتوبر 1951 - 15 يناير 1960؛ 1 ديسمبر 1991 - حتى الآن

الأسراب

• السرب الرابع لنقل القوات (لاحقًا، السرب الرابع للنقل الجوي؛ السرب الرابع للنقل الجوي العسكري؛ السرب الرابع للنقل الجوي) : تم إلحاقه في الفترة من 8 إلى 14 يناير 1960، وتم تعيينه في الفترة من 15 يناير 1960 إلى 1 ديسمبر 1991
• السرب السابع لنقل القوات (لاحقًا، السرب السابع للنقل الجوي؛ السرب السابع للنقل الجوي العسكري) : تم إلحاقه في الفترة من 8 إلى 14 يناير 1960، وتم تعيينه في الفترة من 15 يناير 1960 إلى 22 ديسمبر 1969
• السرب الثامن لنقل القوات (لاحقًا، السرب الثامن للنقل الجوي؛ السرب الثامن للنقل الجوي العسكري) : تم إلحاقه في الفترة من 8 إلى 14 يناير 1960، وتم تعيينه في الفترة من 15 يناير 1960 إلى 1 ديسمبر 1991.
• السرب العاشر للنقل الجوي : 1 أكتوبر 2003 - 6 ديسمبر 2016
• السرب التاسع عشر للنقل الجوي (لاحقًا السرب التاسع عشر للنقل الجوي العسكري) : 1 يوليو 1963 - 22 ديسمبر 1969
• السرب الثامن والعشرون للنقل الجوي (لاحقًا السرب الثامن والعشرون للنقل الجوي العسكري) : 1 يوليو 1963 - 22 ديسمبر 1969
• السرب 36 للنقل الجوي التكتيكي (لاحقًا، السرب 36 للنقل الجوي العسكري) : 1 يوليو 1975 - 1 ديسمبر 1991.

• مطار ماكورد (لاحقًا، قاعدة ماكورد الجوية) ، واشنطن ، 15 أغسطس 1947 - 1 يونيو 1950؛ 17 سبتمبر 1951
• قاعدة لارسون الجوية ، واشنطن ، 21 أبريل 1952
• قاعدة ماكورد الجوية (أصبحت لاحقًا جزءًا من قاعدة لويس-ماكورد المشتركة)، واشنطن ، 13 يونيو 1960 - حتى الآن

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . 
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
• روغرز، برايان. (2005). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. هينكلي، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند. ISBN 1-85780-197-0.
• الصفحة الرئيسية لقاعدة ماكورد الجوية