سرب النقل الجوي رقم 36

تتضمن هذه المقالة قائمة بالمراجع العامة ، لكنها تفتقر إلى الاستشهادات المضمنة الكافية . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة من خلال تقديم استشهادات أكثر دقة. ( ديسمبر 2012 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )

سرب النقل الجوي رقم 36
طائرة لوكهيد سي-130 هيركوليز من السرب الجوي السادس والثلاثين عند بدء تشغيل المحرك
نشيط	1942–1957؛ 1966–1968؛ 1968–الحاضر
دولة	الولايات المتحدة
فرع	القوات الجوية الامريكية
دور	الجسر الجوي
جزء من	القوات الجوية في المحيط الهادئ
حامية/مقر رئيسي	قاعدة يوكوتا الجوية
اللقب(الألقاب)	طائرات نقل النسر
المشاركات	مسرح العمليات في البحر الأبيض المتوسط ​​[1]
الزخارف	وسام الوحدة المتميزة من القوات الجوية وسام الوحدة المتميزة من جمهورية فيتنام وسام الشجاعة مع النخلة وسام الوحدة الرئاسية الفلبينية [1]
القادة
القادة البارزين	نورتون أ. شوارتز
شارة
شعار سرب النقل الجوي السادس والثلاثين (تمت الموافقة عليه في 24 أغسطس 1995) [1]
شعار سرب حاملات الجنود رقم 36 (تمت الموافقة عليه في 18 يوليو 1952) [2]

سرب النقل الجوي السادس والثلاثون هو سرب نقل جوي تابع للقوات الجوية الأمريكية . وهو جزء من مجموعة العمليات 374 (جناح النقل الجوي 374) في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان.

إنه السرب الوحيد للنقل الجوي التكتيكي المتقدم في منطقة مسؤولية القيادة الأمريكية في المحيطين الهندي والهادئ . كان السرب في السابق وحدة قيادة النقل الجوي ، ووحدة قيادة النقل الجوي العسكري وقيادة الطيران التكتيكي قبل ذلك، وهو الآن جزء من القوات الجوية في المحيط الهادئ . وهو يوفر حركة سريعة للأفراد والمعدات من خلال عمليات التسليم الجوي والهجوم الجوي. وهو يحتفظ بطاقم طائرات Lockheed C-130J Super Hercules الجاهزة للمهام والطائرات لإجراء النقل الجوي المسرحي والعمليات الخاصة والإخلاء الطبي الجوي والبحث والإنقاذ والإعادة إلى الوطن ومهام الإغاثة الإنسانية .

تم تفعيلها في فبراير 1942 في باترسون فيلد ، أوهايو باعتبارها سرب النقل السادس والثلاثين وأعيد تعيينها سرب حاملة الجنود السادس والثلاثين بعد خمسة أشهر. ^[1] تم تدريبها في محطات مختلفة في الجنوب الشرقي وتكساس باستخدام طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين للنقل. تم نشرها في مصر في نوفمبر 1942 كجزء من قرار الرئيس روزفلت بمساعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في الصحراء الغربية ، المخصص للقوات الجوية التاسعة التي تم إنشاؤها حديثًا ، ومقرها في القاهرة .

نقل الإمدادات وأخلى الضحايا دعماً للجيش البريطاني الثامن ، الذي كان يعمل انطلاقاً من مطارات صحراوية في مصر وليبيا. أعيد تعيينه في مايو 1943 في سلاح الجو الثاني عشر في الجزائر، لدعم قوات الجيش الخامس في الحملة التونسية . بدأ التدريب على غزو صقلية؛ وأسقط قوات مظلية فوق منطقة الهجوم ليلة 9 يوليو. حمل تعزيزات إلى صقلية في 11 يوليو وحصل على وسام الوحدة المتميزة لتنفيذ هذه المهمة على الرغم من تعرضه لهجوم شديد من قبل القوات البرية والبحرية؛ وأسقط قوات مظلية فوق رأس الجسر جنوب نهر سيلي ليلة 14 سبتمبر 1943. بقي في مسرح عمليات البحر الأبيض المتوسط ​​حتى فبراير 1944 حتى أعيد تعيينه مرة أخرى في قيادة حاملة القوات التاسعة للمشاركة في حشد القوات قبل إنزال الحلفاء في فرنسا خلال يوم النصر في يونيو 1944.

شاركت في عمليات قتالية بإسقاط قوات مظلية في نورماندي بالقرب من سانت مير إيجليز في يوم النصر (6 يونيو 1944) وإطلاق طائرات شراعية مع تعزيزات في اليوم التالي. حصلت الوحدة على وسام الوحدة المتميزة الثالث لهذه المهام.

بعد غزو نورماندي، نقل السرب الإمدادات إلى المملكة المتحدة. كما نقل السرب الطعام والملابس والأدوية والبنزين ومعدات الذخيرة والإمدادات الأخرى إلى الخطوط الأمامية وأخلى المرضى إلى مستشفيات المنطقة الخلفية. كما أسقط قوات مظلية بالقرب من نايميخين وسحب طائرات شراعية تحمل تعزيزات خلال عملية ماركت جاردن ، الهجوم الجوي على هولندا. في ديسمبر، شارك في معركة الثغرة بإطلاق طائرات شراعية محملة بالإمدادات للفرقة المحمولة جواً 101 بالقرب من باستون .

عاد إلى الولايات المتحدة في مايو 1945، ليصبح سربًا محليًا لنقل الجنود للقوات الجوية القارية . في الحرب الكورية، نفذ السرب هجمات جوية في سوكتشون ومونسان ني ونقل جوي بين اليابان وكوريا. عاد إلى الولايات المتحدة في عام 1952، ومع ذلك أعيد نشره إلى اليابان في عام 1954 وقام بمهام الجسر الجوي المسرحي. تم تعطيله في عام 1957 ^[1] كجزء من سحب قوات الاحتلال في اليابان.

أعيد تنشيطه في عام 1966 في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا كسرب حاملة جنود للقيادة الجوية التكتيكية تحت جناح حاملة الجنود رقم 316 بطائرات لوكهيد سي-130 إي هيركوليز . أعيد تعيينه كسرب النقل الجوي التكتيكي رقم 36 في عام 1967 بالتزامن مع إعادة تعيين الجناح الرئيسي كجناح النقل الجوي التكتيكي رقم 316. تم نشره بشكل متكرر في قوات حلف شمال الأطلسي والقوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، وإرسال طائرات إلى كل من إنجلترا وألمانيا الغربية.

في أوائل عام 1975، انتقلت الوحدة من القيادة الجوية التكتيكية إلى قيادة النقل الجوي العسكري (MAC). عندما أصبحت لانجلي أول قاعدة تشغيلية لطائرات ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيجل في القوات الجوية للجناح المقاتل الأول في عام 1975، تم تعطيل جناح النقل الجوي التكتيكي رقم 316 واثنين من أسراب النقل الجوي الثلاثة التابعة له. وباعتباره سرب النقل الجوي الوحيد الباقي، انتقل السرب 36 إلى قاعدة ماكورد الجوية ، واشنطن حيث قام بتشغيل طائرات سي-130 إي تحت جناح النقل الجوي العسكري رقم 62 التابع لقيادة النقل الجوي العسكري (62 MAW)، سواء داخل الولايات المتحدة أو أثناء النشر الدوري للطائرات والأطقم إلى قاعدة هوارد الجوية ، بنما لدعم عملية كورونيت أوك، وتوفير الدعم الجوي للقيادة الجنوبية للولايات المتحدة في جميع أنحاء أمريكا الوسطى والجنوبية. كما شاركت ودعمت القوات البرية خلال عملية الغضب العاجل في غرينادا من أكتوبر إلى نوفمبر 1983، وعملية القضية العادلة في بنما من ديسمبر 1989 إلى يناير 1990.

في عام 1989، انتقل السرب من طائرة C-130E إلى طائرة Lockheed C-141B Starlifter ، وظل يحلق بهذه الطائرة حتى عام 1993. في عام 1993، انتقل السرب مرة أخرى إلى طائرة C-130، وهذه المرة إلى طائرة C-130H، وانتقل من ماكورد إلى اليابان، وهذه المرة إلى قاعدة يوكوتا الجوية ، حيث يواصل أداء مهمة النقل الجوي الحالية.

شارك السرب في عملية توموداتشي ، استجابة القوات الجوية الأمريكية لزلزال توهوكو وتسونامي عام 2011 ، ونقل إمدادات الإغاثة إلى مطار سينداي ، وفي عام 2013 نشر طائرات في الفلبين لمهام الإغاثة بعد إعصار هايان . ^[3] بدأ إعادة التجهيز بطائرات لوكهيد مارتن سي-130 جيه سوبر هيركوليس في أواخر عام 2016. ^[4] سيستلم 14 طائرة سي-130 جيه في المجموع. ^[5] غادرت آخر طائرة سي-130 إتش يوكوتا للمرة الأخيرة في 16 أكتوبر 2017. ^[6]

قام السرب بأول ظهور لطائرة C-130J في عملية Christmas Drop 2017 واستمر حتى Red Flag - Alaska في يونيو 2018. ^[7]

• الحملات. الحرب العالمية الثانية: مصر وليبيا؛ تونس؛ صقلية؛ نابولي-فوجيا؛ روما-أرنو؛ نورماندي؛ شمال فرنسا؛ راينلاند؛ أوروبا الوسطى.
• الأوسمة. استشهادات الوحدات المتميزة : مصر وليبيا وتونس وصقلية، 25 نوفمبر 1942 - 25 أغسطس 1943؛ صقلية، 11 يوليو 1943؛ فرنسا، [6-7] يونيو 1944. جوائز الوحدات المتميزة في القوات الجوية : 1 مارس - 2 يوليو 1967؛ 3 يوليو 1967 - 25 مارس 1968 و5 يوليو 1968 - 30 أبريل 1969؛ 1 مايو 1970 - 30 أبريل 1972؛ 20-29 سبتمبر 1970؛ 1 مايو 1972 - 30 أبريل 1974؛ 10 أكتوبر 1975 - 9 أكتوبر 1977؛ 1 يوليو 1981 - 30 يونيو 1983؛ 1 يوليو 1983 - 30 يونيو 1985؛ 14 يونيو - 3 يوليو 1991؛ 1 أكتوبر 1993 - 1 أكتوبر 1994؛ 1 أكتوبر 2000 - 30 سبتمبر 2002؛ 1 أكتوبر 2003 - 30 سبتمبر 2005. صليب الشجاعة مع النخيل لجمهورية فيتنام : 1 أكتوبر 1967 - 30 أغسطس 1972. وحدة الرئاسة للجمهورية الفلبينية : 21 يوليو - 15 أغسطس 1972.

• تم تشكيلها باعتبارها سرب النقل السادس والثلاثين في 2 فبراير 1942

تم تفعيله في 14 فبراير 1942

أعيد تعيينه إلى سرب حاملات الجنود رقم 36 في 4 يوليو 1942

أعيد تعيينه إلى سرب حاملات الجنود رقم 36 ، متوسط ​​الحجم في 23 يونيو 1948

أعيد تعيينه إلى سرب حاملات الجنود رقم 36 ، ثقيل في 8 أكتوبر 1949

أعيد تعيينه إلى سرب حاملات الجنود رقم 36 ، متوسط ​​الحجم في 28 يناير 1950

تم تعطيله في 18 يونيو 1957

• أعيد تسميته إلى سرب حاملات الجنود رقم 36 ، وتم تفعيله في 15 نوفمبر 1965 (غير منظم)

تم تنظيمه في 1 أبريل 1966

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي التكتيكي رقم 36 في 1 مايو 1967

تم إيقافه وتعطيله في 25 مارس 1968

• تم تفعيله في 1 يوليو 1968 (غير منظم)

نُظِّم في 5 يوليو 1968

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي العسكري رقم 36 في 1 أكتوبر 1989

أعيد تعيينه إلى سرب النقل الجوي السادس والثلاثين في 1 ديسمبر 1991 ^[1]

• مجموعة النقل 316 (لاحقًا مجموعة نقل الجنود 316)، 14 فبراير 1942 – 18 يونيو 1957
• القيادة الجوية التكتيكية ، 15 نوفمبر 1965 (غير منظمة)
• جناح نقل القوات رقم 316 (لاحقًا جناح النقل الجوي التكتيكي رقم 316)، 1 أبريل 1966 - 25 مارس 1968 (ملحق بجناح النقل الجوي التكتيكي رقم 513 ، 21 مارس 1967 - 29 يونيو 1967؛ مجموعة النقل الجوي العسكري رقم 439 ، 17 أغسطس 1967 - 17 سبتمبر 1967)
• القيادة الجوية التكتيكية، 1 يوليو 1968 (غير منظمة)
• جناح النقل الجوي التكتيكي 316، 5 يوليو 1968 (ملحق بجناح النقل الجوي التكتيكي 513، 24 فبراير - 19 يونيو 1969؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 7310، 24 نوفمبر 1969 - 31 ديسمبر 1969؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 322 ، 1 يناير 1970 - 7 فبراير 1970 و13 أغسطس 1970 - 21 أكتوبر 1970؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 513، 2 يوليو 1971 - 16 سبتمبر 1971؛ القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، 28 سبتمبر 1971 - 31 أكتوبر 1971؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 374 ، 14 مايو 1972 - حوالي 7 سبتمبر 1972؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 513، 5 مارس 1973 - 18 مايو 1973 و15 يناير 1974 – 16 مارس 1974؛ جناح النقل الجوي التكتيكي 322، 1 يوليو 1974 – 16 أكتوبر 1974)
• جناح النقل الجوي العسكري رقم 62 ، 1 يوليو 1975
• مجموعة العمليات 62 ، 1 ديسمبر 1991
• مجموعة العمليات 374 ، 1 أكتوبر 1993 – حتى الآن ^[1]

• قطار دوغلاس سي-47 سكاي ترين (1942-1946)
• حزمة فيرتشايلد سي-82 (1946–1950)
• طائرة فيرتشايلد سي-119 (1950–1957)
• لوكهيد سي-130 إي هيركوليس (1966-1989)
• طائرة لوكهيد سي-141 بي ستارليفتر (1989-1993)
• لوكهيد C-130H هيركوليس (1993-2017)
• لوكهيد C-130J سوبر هيركوليس (2017 حتى الآن)

 تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

• كليمنتس، ماثيو (أغسطس 2016). "ساموراي هرقل". إير إنترناشيونال . 91 (2): 48-57. ISSN  0306-5634.
• مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.