قاعدة يوكوتا الجوية

شُيّد المرفق الذي يضم قاعدة يوكوتا الجوية خلال الحرب العالمية الثانية من قبل الجيش الإمبراطوري الياباني عام 1940. وأصبح مركزًا لأنشطة اختبار الطيران التابعة للقوات الجوية للجيش الياباني. كما شهدت القاعدة أول اجتماع بين المسؤولين اليابانيين وحلفائهم الإيطاليين خلال الحرب.

رُصدت تاما لأول مرة من قبل القوات الجوية للجيش الأمريكي في نوفمبر 1944 بواسطة طائرة استطلاع تصويري من طراز إف-13 سوبرفورتريس تابعة للسرب الثالث للاستطلاع ، كانت تحلق من تينيان في جزر ماريانا . ربطت معلومات الاستخبارات التابعة للقوات الجوية الأمريكية تاما بمصنع تصنيع الطائرات التابع لشركة ناكاجيما للطائرات في بلدة موساشينو المجاورة . إلى جانب قاعدة تاتشيكاوا الجوية شرقًا ومصنع شوا لصناعة الطائرات جنوبًا ، تمت مقارنتها بمجمع تطوير الطائرات التابع للقوات الجوية الأمريكية في قاعدة رايت-باترسون الجوية في أوهايو. أجرت القاعدتان جميع اختبارات الطيران للجيش الإمبراطوري الياباني. في ربيع عام 1945، شنت قيادة القاذفات الحادية والعشرون ثماني طلعات جوية ضد القاعدة ومصنع تصنيع الطائرات، ولكن في كل مرة أجبرت السحب الكثيفة القاذفات على مهاجمة أهداف ثانوية. تعرض مصنع ناكاجيما للهجوم أخيرًا في أبريل 1945، لكن مطار تاما لم يتعرض للقصف.

بعد يومين من استسلام اليابان في 2 سبتمبر 1945، وصلت مفرزة من فرقة الفرسان الأولى التابعة لجيش الولايات المتحدة إلى القاعدة. كانت مباني المطار سليمة إلى حد كبير، وتم اكتشاف حوالي 280 طائرة من أحدث طائرات الجيش الإمبراطوري الياباني في حظائر الطائرات.

أطلق الفوج الأول من سلاح الفرسان على المنشأة اسم مطار فوسا العسكري، ثم أعاد تسميتها في نهاية سبتمبر إلى مطار يوكوتا العسكري نسبة إلى قرية قريبة (مدمجة الآن في موساشيموراياما ) ظهرت على خريطة أمريكية لعام 1944.

كان من المقرر تغيير الاسم إلى قاعدة ويلكنز الجوية التابعة للجيش (WAAB) نسبةً إلى الحائز على وسام الشرف رايموند "راي" ويلكنز ، لكن أوامر التغيير لم تصل قط. ومع ذلك، ظلت بعض أغطية فتحات الصرف الصحي المعدنية المختومة بعبارة "WAAB" مستخدمة حول القاعدة حتى عام 2017.

استخدمت القوات الجوية الأمريكية القاعدة في البداية لعمليات النقل الجوي. وصلت مجموعة النقل القتالي الثانية بأربعة أسراب من طائرات سي-47 سكاي ترين . تدهور المدرج نتيجة الاستخدام المكثف، فتم إصلاحه. بحلول أغسطس 1946، دعمت قاعدة يوكوتا عمليات مجموعة القصف الثالثة المجهزة بطائرات إيه-26 إنفيدر .

عندما أصبح سلاح الجو الأمريكي (USAAF) هو سلاح الجو الأمريكي (USAAF) في عام 1947، أُعيد تسميته إلى قاعدة يوكوتا الجوية. ^{[ 3 ]} وشهدت القاعدة المزيد من أعمال البناء خلال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، مما أدى إلى وصولها إلى حجمها الحالي حوالي عام 1960.

بمناسبة التمديد، تم تغيير مسار خط هاتشيكو والطريق الوطني رقم 16 ، وتم تقسيم إيتسوكايتشي كايدو .

خلال سنوات الاحتلال التي أعقبت الحرب، استضافت يوكوتا هذه الوحدات التابعة لسلاح الجو الأمريكي:

• المجموعة العشرين لرسم الخرائط القتالية (أكتوبر 1945 - أبريل 1946) ( طائرة إف-7 ليبراتور )
• المجموعة الثامنة للاستطلاع (يونيو 1946 - أكتوبر 1947) (F-7)
• المجموعة الاستطلاعية 71 (فبراير 1947 - أبريل 1949) ( RB-17 ، RB-29 ، RF-51 ، RF-61 و RF-80 )

قامت هذه الوحدات بعمليات استطلاع فوتوغرافي ورسم خرائط لليابان وكوريا الجنوبية .

• تم تعطيل السرب المقاتل الليلي السادس (1946-1947) ( P-61A/B ) ونقل الأفراد والمهام والمعدات إلى السرب المقاتل 339 ( المجموعة المقاتلة 347 ) مع طائرات F-82F/G توين موستانج في قاعدة ناغويا الجوية .
• السرب 82 للاستطلاع الجوي (1947-1948) ( FP-80 )
• السرب الثالث للإنقاذ الطارئ (يوليو 1947 - أبريل 1950) ( SB-17G ) قام بتشغيل قاذفات B-17G المعدلة والمجهزة لحمل قارب نجاة A-1 بطول 27 قدمًا تحت بطونها؛ ويمكن إسقاط القارب بالمظلة مع ما يكفي من الطعام والماء والملابس لتمكين 12 ناجيًا من البقاء لمدة 20 يومًا تقريبًا في المحيط.

مع وصول الحرب الكورية إلى هدنة في يوليو 1953، عادت قاعدة يوكوتا الجوية إلى وضعها السلمي في زمن الحرب الباردة . تمركز جناحان رئيسيان في القاعدة خلال خمسينيات القرن العشرين، الجناح 67 للاستطلاع (1956-1960) الذي كان يُشغّل طائرات RF-80 و RF-84 ، وأخيرًا RF-101 . ^{[ 4 ] : ​​106} أما الجناح 35 للمقاتلات الاعتراضية (1954-1957) فكان يُشغّل طائرات F-86 سابر من القاعدة. ^{[ 4 ] : ​​106} كما قامت وحدة التزود بالوقود الجوي التابعة لقيادة القوات الجوية التكتيكية (TAC)، وهي السرب 421 للتزود بالوقود الجوي، بتشغيل طائرات KB-29، ولاحقًا KB-50J من يوكوتا من عام 1953 إلى عام 1965. وكانت جميع هذه الوحدات تحت قيادة الفرقة الجوية 41 .

أُعيد تعيين الجناح التكتيكي المقاتل الخامس والثلاثين عام ١٩٥٧، والجناح التكتيكي المقاتل السابع والستين عام ١٩٦٠. وأدت قيود ميزانية الدفاع في أواخر الخمسينيات إلى إعادة تعيين أو إلغاء تفعيل العديد من أجنحة القوات الجوية لأمريكا الشمالية المتمركزة في اليابان. واستُبدلت وحدات المقاتلات التكتيكية هذه بالجناح الثالث للقصف المُجهز بطائرات بي-٥٧، حيث تدرب على عمليات القصف والاستطلاع والتزود بالوقود جوًا. وفي صورة أخرى، يظهر سرب المقاتلات الاعتراضية الأربعين التابع لقيادة الدفاع الجوي (ديسمبر ١٩٦١ - مايو ١٩٦٢) والمُجهز بطائرات إف-١٠٢ دلتا داغر أثناء قيامه بمهمة دفاع جوي.

تولى الجناح الجوي 6102 وضع الوحدة المضيفة للقاعدة، وتم استبداله بمجموعة الدعم القتالي 441 في عام 1964.

أسفرت حرب فيتنام عن زيادة ملحوظة في وجود طائرات القتال والنقل الجوي في قاعدة يوكوتا. استُخدمت القاعدة لنقل قاذفات بي-52 ستراتوفورتريس إلى جنوب شرق آسيا، بالإضافة إلى كونها قاعدة لأسراب المقاتلات التكتيكية إف-105 ثاندرتشيف التابعة للولايات المتحدة، وهي الأسراب 35 و 36 و 80 . وقد أنشأت قيادة النقل الجوي العسكري (MAC) السرب 610 لدعم النقل الجوي العسكري (1966-1978) لتلبية الزيادة الكبيرة في عمليات النقل الجوي العابر. أما المجموعة 65 لدعم النقل الجوي العسكري (1969-1971) فكانت بمثابة مقر قيادة لأسراب دعم النقل الجوي التابعة لقيادة النقل الجوي العسكري في المحيط الهادئ والشرق الأقصى.

انتشرت أسراب طائرات إف-105 بشكل متكرر في قواعد تابعة لسلاح الجو الأمريكي في تايلاند لتنفيذ مهام قتالية فوق شمال وجنوب فيتنام ، وفي كوريا الجنوبية لمهام الإنذار المبكر. في البداية، كانت أسراب المقاتلات تحت قيادة الفرقة الجوية 41 ، ولكن أُعيد تعيينها بعد فترة وجيزة إلى الجناح المقاتل التكتيكي 6441 ، الذي تم تفعيله في أبريل 1965 للسيطرة على أسراب طائرات إف-105 بعد أن انتقلت منظمتها الأم، الجناح المقاتل التكتيكي 8 ، إلى قاعدة جورج الجوية في كاليفورنيا لتصبح وحدة طائرات إف-4 فانتوم الثانية . مع إعادة تعيين الجناح المقاتل 347 إلى يوكوتا في عام 1968، تولى الجناح 347 مسؤولية جميع المقاتلات التكتيكية حتى إعادة تعيينه إلى قاعدة كونسان الجوية في كوريا الجنوبية في مارس 1971. ^{[ 4 ] : ​​183}

في عام 1971، نُقلت جميع أسراب القتال إلى قاعدتي كادينا وميساوا الجويتين ، وأصبحت يوكوتا قاعدةً مضيفةً تحت اسم الجناح الجوي 475. ^{[ 4 ] : ​​264} لم يكن لدى الجناح 475 أسراب طيران مرقمة، ولكنه كان يُشغّل ثلاث طائرات من طراز T-39A سابرلاينر ومروحيتين من طراز UH-1N (تعملان تحت اسم "قطار الشرق السريع")، بالإضافة إلى دعم طائرات الشحن والركاب العابرة التابعة لقيادة النقل الجوي العسكري. عادت أسراب الطيران المُخصصة إلى يوكوتا في عام 1975 عندما تم تخصيص سرب النقل الجوي التكتيكي 345 بطائراته من طراز C-130E .

تم نقل مقر قيادة القوات الجوية الخامسة إلى يوكوتا في 11 نوفمبر 1974 من قاعدة فوتشو الجوية في اليابان.

في عام 2005، أعلنت الحكومة اليابانية أنه سيتم نقل مقر قيادة الدفاع الجوي لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية إلى يوكوتا.

دعت حكومة طوكيو الحضرية إلى فتح قاعدة يوكوتا أمام الرحلات الجوية المدنية كوسيلة لتخفيف الازدحام في مطاري هانيدا وناريتا . وقد طرح الحاكم شينتارو إيشيهارا مقترح الاستخدام المشترك خلال انتخابات حكام الولايات عام 2003، كما أدلى الحاكم ناوكي إينوسي بتصريحات في عام 2013 اقترح فيها الاستخدام المشترك كحل محتمل لمواجهة الطلب المتزايد على الزوار خلال دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2020 في طوكيو. ^{[ 5 ]} وتم التوصل إلى اتفاق شامل بشأن الاستخدام المدني العسكري للقاعدة في عام 2005. ^{[ 6 ]}

في نوفمبر 2009، تعرضت القاعدة لهجوم من قبل أعضاء كاكوروكيو باستخدام قذائف هاون مرتجلة . ^{[ 7 ]}

في أبريل/نيسان 2010، حظر العقيد فرانك إيبيش، قائد قاعدة القوات الجوية الأمريكية، عرض فيلم " ذا كوف" في مسرح القاعدة. وصرح متحدث باسم القاعدة بأن الحظر جاء لأن استخدام قاعة عرض داخل القاعدة لعرض الفيلم قد يُفسر على أنه تأييد له. وأضاف المتحدث: "لدينا العديد من المشاكل مع اليابان... وأي شيء يُقام في قاعدة أمريكية سيُعتبر بمثابة موافقة على ذلك الحدث". ^{[ 8 ]}

قدّم الأفراد والطائرات من القاعدة المساعدة في عملية توموداتشي عقب وأثناء زلزال وتسونامي توهوكو في مارس 2011 وحادثة فوكوشيما النووية . كما مثّلت القاعدة مركزًا هامًا لعمليات الإغاثة الجوية خلال جهود التعافي من الكوارث. وخلال الأزمة، غادر حوالي 600 فرد من عائلات الأمريكيين القاعدة طواعيةً إلى مواقع خارج اليابان. ^{[ 9 ]}

في 21 مارس 2012، أكملت وحدات قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية انتقالها من قاعدة فوتشو الجوية (طوكيو) . وفي 26 مارس، بدأت قاعدة يوكوتا الجوية التابعة لقوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية عملياتها.

في عام 2013، تعرضت القاعدة الجوية مرة أخرى لهجوم من قبل أعضاء كاكوروكيو باستخدام قذائف هاون مرتجلة. ^{[ 10 ]}

في 5 أبريل 2018، تم نشر خمس طائرات من طراز CV-22 Osprey ذات المراوح القابلة للإمالة في القاعدة. كان من المقرر أصلاً نشرها في يوكوتا عام 2020، ولكن تم تقديم موعد النشر. وباعتبارها أول عملية نشر دائمة لهذه الطائرات خارج أوكيناوا، أثارت هذه الخطوة احتجاجات محلية. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} سيصل عدد الطائرات في نهاية المطاف إلى 10. ^{[ 16 ]}

• الفرقة الأولى للفرسان ، قوات جيش الولايات المتحدة في المحيط الهادئ، (سبتمبر 1945)
• قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ ، الجيش الأمريكي، (سبتمبر 1945 - يناير 1947)
• القوات الجوية للشرق الأقصى (يناير 1947 - يوليو 1957)
• القوات الجوية في المحيط الهادئ (يوليو 1957 - حتى الآن)

الوحدة المضيفة في يوكوتا هي الجناح 374 للنقل الجوي ، ويُستخدم حاليًا في مهام النقل الجوي في جميع أنحاء شرق آسيا . يتألف الجناح 374 من أربع مجموعات: العمليات، ودعم المهام، والصيانة، والخدمات الطبية. تُدير كل مجموعة عددًا من الأسراب لتنفيذ مهمة الجناح.

• المجموعة العملياتية 374 (رمز الذيل: YJ) تحافظ المجموعة العملياتية 374 على وجود متقدم من خلال توفير حركة سريعة الاستجابة للأفراد والمعدات والدعم العملياتي في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. تتكون المجموعة من:
  • السرب 374 لدعم العمليات
  • السرب 36 للنقل الجوي ( طائرة سي-130 جيه سوبر هيركوليز )
  • السرب 459 للنقل الجوي ( UH-1N Iroquois (Huey) ، C-12J Huron ) ^{[ 17 ]}

ليس من غير المألوف رؤية طائرة KC-135 ستراتوتانكر ، أو C-5 جالاكسي ، أو KC-10 إكستندر ، أو C-130 ، أو C-17 ، أو طائرات النقل المدني ( أومني إير إنترناشونال ، وإير ترانسبورت إنترناشونال ، وما إلى ذلك، ومعظمها من طراز بوينغ 757 أو 767 ) وطائرات الشحن ( أطلس إير ، وكاليتا إير، وما إلى ذلك، ومعظمها من طراز بوينغ 747 ) في رحلات عسكرية مستأجرة على ساحة الطائرات العابرة.

• مجموعة الصيانة 374: تتولى مجموعة الصيانة 374 صيانة طائرات C-130J و C-12 و UH-1N التي تدعم النقل الجوي داخل المسرح ونقل الزوار المميزين للقوات الجوية في المحيط الهادئ.
• مجموعة دعم المهمة 374: مجموعة دعم المهمة 374 مسؤولة أمام قائد جناح النقل الجوي 374 عن قيادة ومراقبة وتوجيه أنشطة الدعم لجناح النقل الجوي 374 و32 وحدة مستأجرة بما في ذلك مقر قيادة القوات الأمريكية في اليابان والقوات الجوية الخامسة .
• تضمن المجموعة الطبية 374 الجاهزية الطبية لأفراد الجناح الجوي 374 والقوات الجوية الخامسة والقوات الأمريكية في اليابان. كما تتولى المجموعة إدارة 64 مشروعًا لمواد الاحتياط الحربي، بما في ذلك أكبر مخزون من معدات نقل المرضى التابع للقوات الجوية الأمريكية.

تنتشر طائرات RQ-4B Global Hawks التابعة للفرقة 1، مجموعة العمليات 319، إلى يوكوتا من قاعدة أندرسن الجوية في غوام خلال موسم الأعاصير، عادةً ما يكون ذلك بين يونيو وديسمبر. ^{[ 18 ]}

تتولى السرب 374 للدعم اللوجستي مسؤولية توفير جودة حياة أفضل ومرافق وبرامج متطورة لـ 11,000 عسكري ومدني ومعاليهم، بالإضافة إلى 150,000 فرد عابر سنوياً. ويقدم السرب الدعم في مجال القوى العاملة والأفراد، ويدير نوادي العضوية، وبرامج تنمية الطفل والشباب، وخدمات الطعام، والإقامة، والأنشطة الرياضية واللياقة البدنية، والأنشطة الترفيهية، وبرنامج الجاهزية الشامل، والتسويق والإعلان، وتبادل البياضات، وخدمات الجنائز في قاعدة يوكوتا الجوية. ^{[ 24 ]}

في شهر مايو من كل عام، تفتح قاعدة يوكوتا الجوية أبوابها أمام الجالية اليابانية لحضور مهرجان الصداقة السنوي. على مدار يومين، يمكن للسكان المحليين التعرف على قاعدة يوكوتا الجوية. تُقدم المأكولات والفعاليات لجميع الأعمار. يزور القاعدة حوالي 200 ألف زائر سنويًا، مع العلم أنه قد يُمنع دخول الزوار غير اليابانيين لأسباب أمنية.

خلال هذين اليومين، يُتاح للزوار فرصة معاينة أنواع عديدة من الطائرات والقيام بجولة داخل بعض طائرات الشحن الضخمة. وفي كل عام، يشكّل متطوعون من أفراد الخدمة من مختلف أنحاء القاعدة "السرب د" خصيصاً لهذا الحدث، مما يُتيح لبعض الزوار تجربة مميزة داخل القاعدة.

في عامي 2020 و2021، أُلغي المهرجان بسبب تفشي جائحة كوفيد-19 . أُقيم مهرجان عام 2022 في 21 و22 مايو، أي قبل ثلاثة أشهر من موعده المعتاد. في 22 مايو، زار الرئيس السادس والأربعون للولايات المتحدة ، جو بايدن ، اليابان برفقة معدات خاصة، بما في ذلك طائرة الرئاسة الأمريكية "إير فورس ون" ، لكن مهرجان الصداقة أُقيم في موعده المحدد. ^{[ 25 ]}

تدير إدارة التعليم التابعة لوزارة الدفاع مدارس في يوكوتا لأبناء الأفراد المعينين في القاعدة. ^{[ 26 ]}

• مدرسة جوان ك. ميندل الابتدائية (المعروفة سابقًا باسم مدرسة يوكوتا الشرقية الابتدائية) ^{[ 27 ]}
• مدرسة يوكوتا ويست الابتدائية ^{[ 28 ]}
• مدرسة يوكوتا المتوسطة: ^{[ 29 ]} أُقيم حفل افتتاح المدرسة في 13 يونيو 2000. بدأ العام الدراسي الأول في مدرسة يوكوتا المتوسطة بالصفين السابع والثامن فقط، بينما ضم الجناح العلوي المخصص لطلاب المرحلة الثانوية فصول المرحلة الثانوية حتى اكتمال أعمال التعديلات الإنشائية في مدرسة يوكوتا الثانوية. وبدأ العام الدراسي رسميًا في أغسطس 2000.
• مدرسة يوكوتا الثانوية : موطن نمور يوكوتا. ^{[ 30 ]} شُيّدت المدرسة عام 1973. وبدأ بناء مدرسة جديدة "مواكبة للقرن الحادي والعشرين" عام 2015 وانتهى عام 2017. حلت المدرسة الجديدة محل مدرسة يوكوتا الثانوية القديمة. ^{[ 31 ]}

تتوفر فرص التعليم العالي لأفراد الجيش والعاملين في وزارة الدفاع، وكذلك لأفراد أسرهم في قاعدة يوكوتا، من خلال العديد من المؤسسات الأكاديمية المتعاقدة. على سبيل المثال: ^{[ 32 ]}

• القسم الآسيوي لجامعة ماريلاند العالمية (UMGC) (المعروفة باسم كلية جامعة ماريلاند حتى 1 يوليو 2019) ^{[ 33 ]}

تضم منطقة تاما هيلز الترفيهية حوالي نصف مساحة ملحق قسم خدمات تاما البالغة 500 فدان، أما النصف الآخر فهو ملعب تاما هيلز للغولف. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}