نهر أديار

أديار
أديار في تشيناي .
فم
موقع
دولة	الهند
ولاية	تاميل نادو
مدينة	تشيناي (مدراس)
الخصائص الجسدية
مصدر	دبابة أدانور
• موقع	قرية مانيمانجالام، كانشيبورام ، تاميل نادو ، الهند
فم	مصب نهر أديار
• موقع	تاميل نادو ، الهند
طول	26 ميل (42 كم)
حجم الحوض	204 ميل مربع (530 كم 2 )
تسريح
• موقع	أديار، تشيناي (مدراس)

13°00′49″N 80°15′56″E / 13.01367°N 80.26559°E / 13.01367; 80.26559 نهر أديار ، الذي ينبع بالقرب من بحيرة تشيمبارامباكام في منطقة كانشيبورام ، هو أحد الأنهار الثلاثة التي تتعرج عبر تشيناي ، تاميل نادو ، الهند، وتنضم إلى خليج البنغال عند مصب نهر أديار . يساهم النهر الذي يبلغ طوله 42.5 كيلومترًا (26.4 ميلًا) في النظام البيئي لمصب تشيناي. وعلى الرغم من مستويات التلوث المرتفعة، فإن القوارب وصيد الأسماك يحدثان في هذا النهر. يجمع النهر المياه الزائدة من حوالي 200 خزان وبحيرة، وجداول صغيرة ومصارف مياه الأمطار في المدينة، مع منطقة مستجمعات مياه مجتمعة تبلغ 860 كيلومترًا مربعًا (331 ميلًا مربعًا). يتم تصريف معظم النفايات من المدينة في هذا النهر وكوم . [ ^1]

يبدأ نهر أديار من خزان مالاي باتو (80.00 درجة خط طول و12.93 درجة خط عرض) بالقرب من مانيمانجالام في مقاطعة سريبيرومبودور على بعد حوالي 15 كيلومترًا (9 أميال) غرب تامبارام في جنوب تشيناي. يبدأ في التشابه مع مجرى مائي فقط من النقطة التي تنضم فيها المياه المنبعثة من بحيرة تشيمبارامباكام إلى النهر في ثيرونيرمالاي. يتدفق عبر مقاطعات كانشيبورام وتيروفالور وتشيناي لحوالي 42.5 كيلومترًا (26.4 ميلًا) قبل الانضمام إلى خليج البنغال في أديار ، تشيناي. ^{[2] [3]} هنا يشكل مصبًا يمتد من جسر أديار إلى الشريط الرملي على حافة البحر، مع بعض الجزر الصغيرة بينهما. يجذب المصب مجموعة متنوعة من الطيور. تم إعلان مصب النهر الذي يغطي مساحة تبلغ حوالي 120 هكتارًا (300 فدان) محمية للحياة البرية في عام 1987. ^[4] يشكل النهر منطقة مائية راكدة بالقرب من المصب، تُعرف باسم خور أديار، بسبب تكوين شريط رملي عند المصب. هذا الخور عبارة عن قناة طبيعية تحمل مياه المد والجزر إلى البحر.

يبلغ عمق النهر حوالي 0.75 متر (2.5 قدم) في مجراه العلوي و0.5 متر (1.6 قدم) في مجراه السفلي. تبلغ مساحة حوض النهر 530 كيلومترًا مربعًا (200 ميل مربع). يتراوح عرض قاع النهر من 10.5 إلى 200 متر (34 إلى 656 قدمًا). يتدفق لمسافة 24 كيلومترًا (15 ميلًا) في منطقة تشيناي الحضرية بما في ذلك حوالي 15 كيلومترًا (9 أميال) داخل منطقة تشيناي قبل أن يصب في البحر. ^[5] يصرف حوالي 190 إلى 940 مليون متر مكعب (150.000 إلى 760.000 فدان قدم) من المياه سنويًا إلى خليج البنغال . يكون التصريف موسميًا بحوالي 7 إلى 33 مرة أكثر من المتوسط ​​السنوي خلال موسم الرياح الموسمية الشمالية الشرقية بين سبتمبر وديسمبر. يتم تزويد النهر أيضًا بالمياه الفائضة من حوالي 40 بركة. ^{[6] [7] [8]}

يبلغ معدل تصريف النهر الحالي 39000 قدم مكعب في الثانية، في حين تبلغ سعة تصريف الفيضانات المتوقعة حوالي 60000 قدم مكعب في الثانية. وخلال فيضانات عام 2005، بلغ معدل تصريف النهر 55000 قدم مكعب في الثانية. ^[5]

لقد كان مصب نهر أديار والجمعية الثيوصوفية على الجانب الجنوبي من المصب ملاذًا للطيور المهاجرة والمقيمة لسنوات. تعمل الظروف البيئية في المصب مع انخفاض الملوحة والملاجئ الجيدة وتوافر العوالق في خور أديار كحضانة جيدة للأسماك. سمح تدفق مياه المد والجزر داخل وخارج الخور بسفر القوارب بسهولة. وبالتالي شجع الصيد وكان هناك اقتصاد مزدهر لتجارة الأسماك هنا. ومع ذلك، مع تصريف مياه الصرف الصحي في المدينة والنفايات من صناعاتها المختلفة، لبعض الوقت، في النهر، تأثرت الأنشطة البيولوجية في المنطقة. وعلى الرغم من انخفاض العدد بسبب التلوث والأنشطة البشرية، إلا أنها لا تزال تجتذب مئات الطيور. قبل بضع سنوات، أصدرت الجمعية الثيوصوفية قرصًا مضغوطًا عن "طيور أديار"، تم تجميعه بواسطة Trust for Environment Monitoring and Action Initiation. إن نهر أديار بونغا ، الذي اكتملت مرحلته الأولى والثانية (اعتبارًا من عام 2015)، هو الأول نحو استعادة هذا النظام البيئي الهش ولكن النابض بالحياة. كانت حكومة حزب آي إيه دي إم كي تبذل جهودًا لإغلاق منافذ الصرف الصحي، وتحرير ضفاف الفيضانات من التعديات، وإعادة زراعة أصناف الأشجار الأصلية بعد تطويق النهر، لمنع المزيد من الاحتلال غير القانوني منذ فيضانات تشيناي عام 2015، وكانت ناجحة بشكل معقول.

تعد الجمعية الثيوصوفية وجامعة آنا ونادي مدراس للقوارب و ثينرال مؤسسات بارزة تقع على ضفاف نهر أديار. يعبر نهر أديار الطريق الدائري الخارجي المكون من 6 خطوط والذي يعد معلمًا بارزًا في رويا ناجار وجيه جيه ناجار.

يستقبل النهر كمية كبيرة من مياه الصرف الصحي من تشيناي بعد وصوله إلى ناندامباكام بالقرب من تشيناي. النهر راكد تقريبًا باستثناء موسم الأمطار. أدى التصنيع السريع والتحضر إلى تلوث شديد. ^[2] يستقبل نهر أديار 10٪ من مياه الصرف الصحي غير المعالجة التي يتم السماح لها بالدخول إلى الممرات المائية الرئيسية الثلاثة في تشيناي يوميًا؛ تتلقى قناة باكنغهام ونهر كوم 60٪ و30٪ على التوالي. [ ^9]

لم تكن مشكلة الترسيب حادة حيث يبلغ عرض نهر أديار بالقرب من جسر ثيرو فيكا حوالي 480 مترًا (1570 قدمًا) مما مكن من تأثير المد والجزر في الممر المائي لحوالي 4 كيلومترات (2.5 ميل). ومع ذلك، كان من الضروري توفير حواجز الأمواج للحفاظ على مصب النهر مفتوحًا للحصول على عرض مناسب ومنع الفيضانات أثناء الرياح الموسمية . في عام 2011، اقترحت إدارة موارد المياه (WRD) إنشاء حواجز الأمواج للحد من تكوين الحواجز الرملية بالقرب من مصب النهر. ^[10]

في عام 2012، خصصت حكومة الولاية 3000 مليون روبية لبناء 337 نظامًا لتنظيف مياه الصرف الصحي في المجاري المائية في المدينة، بما في ذلك 49 موقعًا في نهر أديار. وتشمل المواقع الأخرى 105 نقاط في نهر كوم و183 موقعًا في قناة باكنغهام. ^[11]

تم بناء العديد من الجسور عبر النهر على مر الزمن. وتتولى شركة تشيناي صيانة حوالي 6 من هذه الجسور. ^[12]

• جسر مكسور في منطقة فورشور إستيت
• جسر إليفينستون في أديار
• جسر ثيرو في كا في أديار
• جسر كوتوربورام في كوتوربورام
• جسر مارامالاي أديجالار في سيدابيت
• جسر إبراهيم (الذي حل محل جسر ألاندور) في غرب سيدابيت
• جسر جعفر خانبت في جعفر خانبت
• جسر ماناباكام في ماناباكام

تم بناء جسر ثيرو في كا بتكلفة 5.8 مليون روبية وتم افتتاحه في أكتوبر 1973. ^[13] وهو عبارة عن جسر مكون من أربعة حارات يبلغ طوله 312 مترًا (1025 قدمًا) وعرضه 19 مترًا (62 قدمًا). خلال وقت افتتاحه، كان للجسر حارات منفصلة لراكبي الدراجات وأرصفة للمشاة. تعرض الجسر للتلف في نوفمبر 1985 بسبب اندفاع مياه الفيضانات، مما أدى إلى تعليق حركة المركبات فوق الجسر. وقد تطورت حفرة كبيرة وانهار جزء من سطح الطريق. ^[14]

تم بناء جسر إلفينستون في أربعينيات القرن التاسع عشر في عهد اللورد إلفينستون، الذي كان حاكمًا لمدراس من عام 1837 إلى عام 1842 وكان أول من ربط جنوب مدراس بسانتوم وميلابور . قبل بنائه، لم تكن هناك جسور عبر نهر أديار باستثناء الجسر المعروف آنذاك باسم جسر مارمالونج. كانت الباريسال ، وهي عوامات مستديرة تدفعها أعمدة طويلة، هي الوسيلة الرئيسية للنقل عبر النهر، وكان هناك العديد من أماكن الهبوط المؤقتة على ضفاف النهر لنقل البضائع. سرعان ما وجد البريطانيون المنطقة الواقعة بين سانتوم والنهر مناسبة لبناء مزارعهم. ربما استلزمت التطورات الإضافية خلال النصف الأول من القرن التاسع عشر بناء جسر جديد. ^[13] كان الجسر لا يزال قيد الاستخدام أثناء افتتاح جسر ثيرو في كا. كان الجسر مخصصًا لحركة المرور الأخرى البطيئة عبر النهر. ^[14] ومع ذلك، تعرض الجسر لأضرار بالغة أثناء إعصار بين عامي 1876 و1878. واليوم يحمل الجسر أنابيب الصرف الصحي. يبلغ عرضه 11 مترًا (36 قدمًا) وله ألواح خرسانية تغطي أنابيب الصرف الصحي التي تمر فوقه. يتم تغطية العرض الكامل للجسر بالألواح وكل جانب من جانبي الجسر به مجموعة من السلالم التي يستخدمها المشاة. ^[13]

في أكتوبر 2005، تم اقتراح بناء جسر جديد مجاور لجسر ثيرو في كا الحالي كمرفق ذي حارتين. ومع ذلك، تقرر بعد ذلك بنائه بثلاث حارات بناءً على مسح مروري. بدأت أعمال البناء في ديسمبر 2010. يبلغ طول الجسر المكون من 16 امتدادًا، والذي تم بناؤه بتكلفة 139.6 مليون روبية ، 333 مترًا (1093 قدمًا) وعرضه 11 مترًا (36 قدمًا). يتم بناؤه بين جسر ثيرو في كا وجسر إلفينستون الذي يحمل خطوط مترو ووتر في تشيناي. ^[14] على الرغم من أن سعة الجسر تبلغ 1450 وحدة سيارة ركاب فقط، فإن مستوى الازدحام خلال ساعات الذروة هو 10747 وحدة سيارة ركاب - حوالي 7.41 ضعف سعته. ^[15]

كانت ضفاف نهر أديار تغمرها المياه في كثير من الأحيان بسبب التعديات غير المنضبطة وغير الخاضعة للرقابة. ومع ذلك، منذ فيضانات تشيناي المدمرة في عام 2015، حيث قُدِّر أن 29000 قدم مكعب من المياه قد أُطلِقَت، مما أدى إلى تطهير كل شيء في طريقها، بذلت حكومة آي إيه دي إم كي الحالية جهودًا متواصلة لتنظيف النهر، بنجاح معقول - بما في ذلك تطويق ضفته بجدار مخصص، وإزالة التعديات من نهاية جعفر خانبيت، حتى مصب النهر بالقرب من الجسر المكسور، على طول ضفافه، بالإضافة إلى إزالة الطمي بانتظام من قنواته الشقيقة ومنافذ مياه الأمطار والنهر نفسه.

• 
  نهر أديار، حوالي عام 1905
• 
  نهر أديار الغارق

• نهر كوم
• نهر كوساستالايار
• إدارة المياه في تشيناي

• جامعة آنا تبدأ دراسة حول جودة المياه في الأنهار ^{[مغتصبة]}
• فحص السد لتسخير مياه الأمطار ^[مغتصب]
• قلعة برودي مدراس