مطار باركلي الإقليمي

مطار باركلي الإقليمي ( IATA : PAH ^{[ 2 ]} , ICAO : KPAH , FAA LID : PAHمطار بادوكا ( ) هو مطار محلي أمريكي يقع في غرب بادوكا، كنتاكي ، على بعد 14 ميلاً غرب بادوكا في مقاطعة ماكراكين . ^{[ 1 ]} ويستخدم للطيران العام ويستقبل شركة طيران واحدة، مدعومة من برنامج الخدمات الجوية الأساسية .

شركة الطيران الوحيدة هي سكاي ويست إيرلاينز ، التي تُسيّر رحلات طيران على متن طائرات كانادير CRJ200 لصالح يونايتد إكسبريس إلى مطار أوهير الدولي في شيكاغو ومطار جورج بوش الدولي في هيوستن . افتُتح مبنى ركاب جديد بتكلفة 43 مليون دولار في يونيو 2023، بعد حوالي 70 عامًا من بناء مبنى الركاب الأصلي عام 1953. ^{[ 3 ]}

صنّفت الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للفترة 2023-2027 هذا المرفق على أنه مرفق خدمة تجارية أساسي غير محوري. ^{[ 4 ]}

تشير سجلات إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن مطار باركلي الإقليمي شهد 13643 عملية صعود للركاب (مغادرة) في السنة التقويمية 2021 و14677 في عام 2022. ^{[ 5 ]}

سُمّي مطار باركلي الإقليمي تيمناً بنائب الرئيس الأمريكي السابق ألبن دبليو باركلي ، الذي ينحدر من غرب كنتاكي. وكان المطار يخدمه سابقاً طائرات ساب 340 الإقليمية ذات المحركات التوربينية التابعة لشركة نورث ويست إيرلينك (التي تشغلها شركة ميسابا إيرلاينز )، والتي كانت تُسيّر رحلات إلى مطار ممفيس الدولي . وبعد اندماج نورث ويست إيرلاينز مع دلتا إيرلاينز ، توقفت الرحلات الجوية من بادوكا إلى ممفيس. ثم بدأت خدمة طيران جديدة عندما أطلقت شركة يونايتد إيرلاينز ، ومقرها شيكاغو، رحلات يومية مباشرة بطائرات كانادير CRJ200 الإقليمية إلى مطار أوهير الدولي في شيكاغو ، حيث كانت تُشغّل هذه الرحلات شركة سكاي ويست إيرلاينز تحت اسم يونايتد إكسبريس نيابةً عن يونايتد. بدأت الخدمة في شتاء عام 2010. استُبدلت هذه الخدمة برحلات طيران كونتور في 6 ديسمبر 2022، برحلات مباشرة إلى شارلوت، كارولاينا الشمالية، باستخدام طائرات إمبراير 145 الإقليمية، وانتهت هذه الخدمة في فبراير 2026. بدأت شركة سكاي ويست رحلات يومية على متن طائرات كانادير CRJ200 لصالح يونايتد إكسبريس في 23 فبراير 2026، تربط بين مطار أوهير الدولي في شيكاغو ومطار جورج بوش الدولي في هيوستن من خلال دعم برنامج الخدمات الجوية الأساسية . ^{[ 6 ]}

بُني المطار في الأصل كمطار عسكري عام 1941، بفضل جهود السيناتور آنذاك ألبين باركلي، وكان يُستخدم في البداية لتسهيل تدريب أطقم قاذفات القنابل B-17 التابعة لسلاح الجو الأمريكي، والذي كان يُجرى في دايرسبيرغ القريبة بولاية تينيسي . وفي عام 1945، منحت الحكومة الأمريكية الأرض لمدينة بادوكا ومقاطعة ماكراكين، مما أتاح استخدامها للاستخدام المدني.

في الأول من أبريل عام ١٩٤٦، كانت طائرة دوغلاس دي سي-٣ التابعة لخطوط شيكاغو والجنوبية الجوية (C&S Air Lines) أول رحلة طيران تغادر مطار بادوكا، ومنذ ذلك الحين، يشهد المطار رحلات جوية منتظمة. ثم استحوذت خطوط دلتا الجوية على شركة شيكاغو والجنوبية، والتي بدورها واصلت خدمة بادوكا. ^{[ ٧ ]} وصلت خطوط أوزارك الجوية عام ١٩٥١. ووفقًا لدليل شركات الطيران الرسمي ، كانت شركتان تخدمان بادوكا عام ١٩٧٦: دلتا بطائرات ماكدونيل دوغلاس DC-9-30 النفاثة برحلات مباشرة من إيفانسفيل وممفيس ، بالإضافة إلى رحلات مباشرة بدون تغيير الطائرة بطائرات DC-9-30 النفاثة من أتلانتا ، وبرمنغهام، وبوسطن ، ومطار أوهير بشيكاغو ، وإنديانابوليس ، وفيلادلفيا ؛ وأوزارك برحلات مباشرة بطائرات ماكدونيل دوغلاس DC-9-30 النفاثة و/أو طائرات فيرتشايلد FH-227B التوربينية من كلاركسفيل، ولويفيل ، وناشفيل ، وسانت لويس ، بالإضافة إلى رحلات مباشرة بدون تغيير الطائرة بطائرات DC-9-30 النفاثة من مطار أوهير بشيكاغو ، وكولومبيا، وإنديانابوليس ، وكانساس سيتي ، وميلووكي . ^{[ ٨ ]} غادرت دلتا عام ١٩٧٩ ، وانسحبت أوزارك عام ١٩٨٠.

خدمت عدة شركات طيران إقليمية ومحلية، تستخدم طائرات توربينية مروحية، مدينة بادوكا خلال ثمانينيات القرن الماضي. ففي عام ١٩٨١، كانت شركة طيران إلينوي تُسيّر رحلات مباشرة من كيب جيراردو بولاية ميسوري ، وكاربونديل بولاية إلينوي، وممفيس ، وسانت لويس، باستخدام طائرات هوكر سيدلي إتش إس ٧٤٨ الإقليمية الأكبر حجماً، بالإضافة إلى طائرات دي هافيلاند كندا دي إتش سي-٦ توين أوتر وهاندلي بيج جيت ستريم الأصغر حجماً والمخصصة للرحلات الإقليمية، بينما كانت شركة أليغيني كوميوتر تُسيّر رحلات مباشرة نيابةً عن شركة يو إس إير من لويفيل باستخدام طائرات بيتشكرافت المخصصة للرحلات الإقليمية. ^{[ ٩ ]} وفي عام ١٩٨٥، وسّعت شركة أليغيني كوميوتر خدماتها نيابةً عن شركة يو إس إير، لتشمل رحلات مباشرة من إيفانسفيل ، ولويفيل، وناشفيل ، وأوينسبورو بولاية كنتاكي، باستخدام طائرات بيتشكرافت ٩٩، بينما كانت شركة بريت إيرويز تُسيّر رحلات مباشرة من كيب جيراردو، وإيفانسفيل، وممفيس، وسانت لويس، باستخدام طائرات فيرتشايلد سويرينجن مترولاينر النفاثة ذات المحركات المروحية. ^{[ 10 ]} بحلول عام 1989، كانت ثلاث شركات طيران تخدم المطار: أمريكان إيجل، التي تعمل نيابة عن أمريكان إيرلاينز برحلات مباشرة من ناشفيل باستخدام طائرات فيرتشايلد سويرينجن مترولاينرز؛ ونورث ويست إيرلينك ، التي تعمل نيابة عن نورث ويست إيرلاينز برحلات مباشرة من إيفانسفيل وممفيس باستخدام طائرات بريتش إيروسبيس بي إيه إي جيت ستريم 31 وساب 340 ؛ وترانس وورلد إكسبريس، التي تشغلها إير ميدويست نيابة عن ترانس وورلد إيرلاينز ( TWA ) برحلات مباشرة من إيفانسفيل وسانت لويس باستخدام طائرات فيرتشايلد سويرينجن مترولاينرز وساب 340. ^{[ 11 ]}

يمتد مطار باركلي الإقليمي على مساحة 412 هكتارًا (1018 فدانًا ) على ارتفاع 125 مترًا (410 أقدام). ويضم مدرجين معبدين بالإسفلت : المدرج 5/23 بطول 1981 × 46 مترًا (6500 × 150 قدمًا)، والمدرج 14/32 بطول 1676 × 46 مترًا (5499 × 150 قدمًا). ^{[ 1 ]} وقد اكتملت توسعة المدرج 14/32 في ديسمبر 2005.

في عام 2015، شهد المطار 23,269 عملية طيران، بمعدل 63 عملية يوميًا: 80% منها طيران عام ، و8% طيران عسكري، و6% طيران أجرة ، و6% طيران شركات. وفي مارس 2017، كان المطار يضم 40 طائرة: 29 طائرة بمحرك واحد، و6 طائرات بمحركات متعددة، و4 طائرات نفاثة، ومروحية واحدة. ^{[ 1 ]}

تقدم شركة Midwest Aviation، وهي شركة تشغيل قواعد ثابتة، خدمات الطيران العارض، والتدريب على الطيران، وصيانة الطائرات، وتأجير الطائرات، وخدمات إلكترونيات الطيران، وبيع الطائرات، وغيرها من خدمات الطيران. ^{[ 12 ]}

• في 30 سبتمبر 1991، شوهد رجل يسقط من جناح طائرة نورث ويست إيرلينك الرحلة 2940 المتجهة إلى ممفيس بعد وقت قصير من إقلاعها. عُثر عليه لاحقًا متوفى في الطرف الشمالي من المطار دون أي وثائق تعريفية. يتذكر أحد عمال المطار أن الرجل طلب استبدال سترته برحلة جوية إلى الغرب . لاحقًا، شاهده نفس الموظف، برفقة شاهدين آخرين، وهو يتسلق سياج المطار قبل أن يركض باتجاه طائرة نورث ويست الراسية على المدرج. ^{[ 18 ] [ 19 ]} تمت تغطية الحادث في حلقة 16 سبتمبر 1992 من برنامج "ألغاز لم تُحل" ، والتي أدت في النهاية إلى التعرف على هوية الرجل عام 1999، وهو برايان ستانلي دوكر، البالغ من العمر 28 عامًا، من سينسيناتي . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]}

• قائمة المطارات في كنتاكي

• مطار باركلي الإقليمي ، الموقع الرسمي
• بيانات إدارة الطيران الفيدرالية
• خدمة الأرصاد الجوية الوطنية في بادوكا، كنتاكي
• صورة جوية بتاريخ نوفمبر 1998، مؤرشفة بتاريخ 4 أكتوبر 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية (USGS) - الخريطة الوطنية
• مخطط المطار الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية ( ملف PDF ) ، ساري المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026 
• إجراءات إدارة الطيران الفيدرالية للمطارات في منطقة PAH ، سارية المفعول اعتبارًا من 9 يوليو 2026
• موارد هذا المطار:
  • معلومات مطار AirNav لمطار KPAH
  • سجل حوادث ASN لارتفاع ضغط الدم الرئوي
  • معلومات المطارات ومتتبع الرحلات الجوية المباشر من FlightAware
  • رصدات الطقس من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/خدمة الأرصاد الجوية الوطنية: الوضع الحالي ، والأيام الثلاثة الماضية
  • خريطة SkyVector للملاحة الجوية لمطار KPAH
  • معلومات إدارة الطيران الفيدرالية الحالية حول تأخيرات الهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات