بنجامين فرانكلين تيلي

كان بنجامين فرانكلين تيلي (29 مارس 1848 - 18 مارس 1907) ضابطًا بحريًا أمريكيًا خدم من نهاية الحرب الأهلية الأمريكية وحتى الحرب الإسبانية الأمريكية . وكان أول حاكم بالنيابة لساموا الأمريكية ، بالإضافة إلى كونه أول حاكم بحري للإقليم. ^{[ 1 ]} 

التحق تيلي بالأكاديمية البحرية الأمريكية في ذروة الحرب الأهلية، وتخرج منها بعد انتهائها. وتدرج في الرتب حتى وصل إلى رتبة ملازم، وشارك في حملة القمع العسكرية الأمريكية ضد المضربين في أعقاب إضراب عمال السكك الحديدية الكبير عام ١٨٧٧. دافع هو ومجموعة صغيرة من البحارة ومشاة البحرية عن القنصلية الأمريكية في سانتياغو، تشيلي، خلال الحرب الأهلية التشيلية عام ١٨٩١. تولى قيادة الأسطول خلال الحرب الإسبانية الأمريكية، ونجحت سفينته الحربية "يو إس إس نيوبورت"  في الاستيلاء على سفينتين تابعتين للبحرية الإسبانية. بعد الحرب، عُيّن أول حاكم بالنيابة لتوتويلا ومانوا (التي سُميت لاحقًا ساموا الأمريكية)، ووضع أسسًا قانونية وإدارية للإقليم الجديد. بعد ٤١ عامًا من الخدمة، رُقّي إلى رتبة لواء بحري، لكنه توفي بمرض الالتهاب الرئوي بعد ذلك بفترة وجيزة.

وُلد بنجامين فرانكلين تيلي في 29 مارس 1848 في بريستول، رود آيلاند ، وكان السادس بين تسعة أطفال. ^{[ 2 ]} التحق بالأكاديمية البحرية الأمريكية في 22 سبتمبر 1863، عن عمر يناهز 15 عامًا، في خضم الحرب الأهلية الأمريكية. ^{[ 3 ]} أجبرت الحرب الأكاديمية على الانتقال من أنابوليس، ماريلاند ، التي كانت مهددة من قبل الكونفدرالية ، إلى نيوبورت، رود آيلاند . في عام 1866، تخرج الأول على دفعته، ^{[ 4 ]} ثم التحق بالخدمة كضابط بحري متدرب، أولًا على متن السفينة يو إس إس فرانكلين  ، ثم على متن السفينة يو إس إس فروليك  . أمضى ثلاث سنوات في الخدمة على متن فروليك ، وترقى في النهاية إلى رتبة ملازم ثانٍ. كانت مهمته التالية على متن السفينة يو إس إس لانكستر  ، حيث رُقّي إلى رتبة قبطان عام 1870 ثم إلى رتبة ملازم عام 1871. ومن عام 1872 إلى عام 1875، خدم على متن السفينة يو إس إس بينساكولا  في جنوب المحيط الهادئ. بعد بينساكولا ، خدم لفترة وجيزة على متن السفينة يو إس إس نيو هامبشاير  ، ثم أمضى عامين في الخدمة على متن السفينة يو إس إس هارتفورد  . ^{[ 3 ]}

الحرب الأهلية التشيلية

في عام 1890، نُقل تيلي إلى سان فرانسيسكو للمساعدة في اختبار السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس سان فرانسيسكو"  حديثة البناء ، وليصبح ضابطها التنفيذي. ^{[ 8 ]} نقلت "سان فرانسيسكو" قوات إلى ميناء فالبارايسو خلال الحرب الأهلية التشيلية عام 1891 ، ومنها انطلقت لحماية القنصلية الأمريكية في العاصمة سانتياغو . استولى المتمردون على المدينة، وبقي تيلي للدفاع عن القنصلية مع قوة قوامها 100 رجل. ^{[ 9 ]} بعد الحرب، عاد إلى الأكاديمية البحرية رئيسًا لقسم الفلك والملاحة. ^{[ 10 ]} في عام 1896، تولى قيادة السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس بانكروفت"  وأبحر في جولة تفتيشية على أحواض بناء السفن على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة. ^{[ 11 ]} رُقّي إلى رتبة قائد في أكتوبر من ذلك العام. ^{[ 12 ]} في عام 1897، كُلّف بقيادة السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس نيوبورت"  للإبحار إلى نيكاراغوا لتقييم سير عمل لجنة قناة برزخ بنما .

الحرب الإسبانية الأمريكية

في 23 أبريل 1898، أعلنت إسبانيا الحرب على الولايات المتحدة ردًا على جهودها لدعم استقلال كوبا. كان تيلي في منطقة الكاريبي يقود سفينة نيوبورت ، في قلب منطقة النزاع. ردت الولايات المتحدة بإعلان حربها على إسبانيا في 25 أبريل، واستولى تيلي على سفينة باكيتي الشراعية وسفينة بيرينو الشراعية التابعتين للبحرية الإسبانية بعد يومين. ^{[ 13 ]} شارك في الحصار البحري لسانتياغو دي كوبا، لكنه غاب عن معركة سانتياغو دي كوبا اللاحقة ، حيث كانت نيوبورت تتزود بالوقود في خليج غوانتانامو عندما اندلع القتال. قرب نهاية الحرب، كان مسؤولاً عن قصف ميناء مانزانيلو الكوبي . ^{[ 14 ]} ساعد هو ونيوبورت في الاستيلاء على تسع سفن إسبانية، ونُقل إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في نيوبورت عند انتهاء الحرب، ^{[ 15 ]} ثم تولى قيادة يو إس إس فيكسبيرغ في أكتوبر. ^{[ 16 ]} 

أبدت الولايات المتحدة اهتمامها لأول مرة ببناء قاعدة بحرية في باجو باجو، ساموا، عام 1872 بناءً على طلب هنري أ. بيرس ، وزير الولايات المتحدة لدى هاواي . وتمت صياغة معاهدة بهذا الشأن وتقديمها، إلا أنها لم تحظَ بموافقة مجلس الشيوخ الأمريكي . ^{[ 17 ]} وفي 13 فبراير 1878، صادق مجلس الشيوخ على معاهدة منفصلة منحت حكومة ساموا اعترافًا دبلوماسيًا وأكدت مجددًا حقها في بناء قاعدة بحرية في البلاد. ^{[ 18 ]} لم تكن هناك عقبات سياسية أخرى، ولكن لم يتم تخصيص تمويل للقاعدة، ولم يُبنَ سوى محطة صغيرة لتزويد السفن بالفحم في الجزيرة. ولم يبدأ بناء القاعدة البحرية إلا عام 1898، بقيادة مقاولين مدنيين. وفي أوائل عام 1899، كُلِّف تيلي بالإشراف على بناء القاعدة وأصبح أول قائد لها. كما عُيِّن قائدًا لسفينة نقل الفحم يو إس إس أباريندا  لنقل الصلب والفحم إلى موقع البناء، ولتكون أول سفينة تابعة للقاعدة. بعد رحلة طويلة، تولى منصبه الجديد في 13 أغسطس 1899. ^{[ 19 ]}

حتى قبل وصول تيلي إلى ساموا، كان الوضع السياسي هناك يشهد تحولات. فقد انتهت الحرب الأهلية الساموية الثانية مؤخرًا، تاركةً الجزر بدون حكومة مركزية فاعلة. وكانت للولايات المتحدة والمملكة المتحدة وألمانيا مصالح استراتيجية واقتصادية متنافسة في المنطقة. وقد أدى التصديق على الاتفاقية الثلاثية في 16 فبراير 1900 إلى تقسيم أرخبيل ساموا. ووُضع الجزء الشرقي، الذي تُعد توتويلا أكبر جزره، تحت سيطرة الولايات المتحدة. أما الجزء الغربي الأكبر والأكثر أهمية تاريخيًا، فقد خُصص لألمانيا. وبموجب هذه المعاهدة، تخلت الحكومة البريطانية عن مطالباتها في ساموا مقابل تنازلات معينة من ألمانيا في المحيط الهادئ وأفريقيا.

بعد علمه بالاتفاقية، أبلغ تيلي الزعماء المحليين وأكد سيطرة الولايات المتحدة الاسمية، لكن لم يُتخذ قرار رسمي بعد بشأن كيفية إدارة حكومة الولايات المتحدة للإقليم. وظل بناء القاعدة البحرية مسؤوليته الرئيسية، وأُرسل لجلب إمدادات إضافية وفحم من أوكلاند ، نيوزيلندا. ^{[ 19 ]} وضع الرئيس ويليام ماكينلي الإقليم تحت سيطرة البحرية الأمريكية في 19 فبراير 1900، وعيّن مساعد وزير البحرية تشارلز إتش. ألين تيلي قائدًا لمحطة توتويلا البحرية الأمريكية، ومنحه ميثاقًا "لتعزيز العلاقات الودية مع السكان الأصليين". ^{[ 19 ]}

كانت أولى مهام تيلي في منصبه الجديد التفاوض على اتفاقية تنازل مع السلطات المحلية لضمان نقل رسمي وسلمي للسلطة إلى الولايات المتحدة. مع تقسيم ساموا، بقيت حكومتان إقليميتان في توتويلا، التي كانت خاضعة لحكومة في جزيرة أوبولو الغربية الخاضعة للسيطرة الألمانية. وقد أيدت كلتا الحكومتين التنازل. أما سكان جزيرة تاو وجبل أوفو-أولوسيغا البركاني المزدوج (المعروفان معًا باسم مانوا ) الواقعين على بعد 110 كيلومترات (70 ميلًا) شرقًا، فكانوا منفصلين سياسيًا عن توتويلا. في 12 مارس 1900، سافر تيلي إلى تاو للقاء الملك المحلي توي مانوا إليسالا . وفي نهاية المطاف، وافق الملك على التنازل عن جزء من السيادة للولايات المتحدة، لكنه رفض النظر في التنازل الكامل. وُقِّعَت وثيقة التنازل في 17 أبريل 1900، وأدرجت مانوا كجزء من الإقليم الجديد للولايات المتحدة، ولكن دون توقيع ممثلها. وفيها، عُيِّن تيلي حاكمًا بالنيابة؛ ولم يكن للإقليم حاكم رسمي حتى مُنح اللقب للحاكم إدموند بيردسلي أندروود في عام 1905. ولم توافق مانوا على توقيع الوثيقة حتى عام 1904، بعد التفاوض على تنازلات من الولايات المتحدة. ^{[ 20 ]} 

كانت أولى إجراءات تيلي فرض رسوم جمركية على الواردات إلى الإقليم، وحظر بيع الكحول للسكان المحليين (باستثناء الأمريكيين)، ومنع بيع أراضي ساموا لغير السامويين. وفي الأول من مايو/أيار عام 1900، أعلن أن قوانين الولايات المتحدة سارية المفعول في الإقليم، لكن القوانين الساموية التي لا تتعارض مع القانون الأمريكي ستظل سارية. وقسم الإقليم إلى ثلاث مناطق، وفقًا للتقسيمات التاريخية المعترف بها ضمنيًا في صك التنازل: حكومتان في توتويلا، والثالثة التي تضم جزر مانوا، التي لم تكن تعتبر نفسها جزءًا من الإقليم آنذاك. وخلال العام التالي، نظم تيلي استخدام الأسلحة النارية، وفرض تسجيلات إلزامية للمواليد والوفيات والزواج، وفرض الضرائب، وجعل يوم السبت عطلة رسمية. كما أنشأ ميليشيا صغيرة من السامويين الأصليين تُعرف باسم حرس فيتا فيتا للدفاع والشرطة. تم تدريب المتطوعين المحليين في هذه القوة في المحطة البحرية على يد رقيب من سلاح مشاة البحرية الأمريكية . ^{[ 21 ]}

نشأت مشاكل خلال فترة حكم تيلي بسبب تعارض القوانين الساموية والأمريكية. ففي إحدى الحالات، اصطاد أحد السكان الأصليين سمكة سكيبجاك ، وهي سمكة مقدسة لا يجوز أكلها إلا بإذن من زعيم محلي بموجب القانون الساموي، وأكلها. وكانت العقوبة التقليدية تقضي بحرق منزل المخالف واقتلاع محاصيله ونفيه من الإقليم. إلا أن الرجل طعن في عقوبته بموجب النظام القانوني الأمريكي، مما أدى إلى اعتقال الزعيم المسؤول عن إصدار أمر تدمير ممتلكاته. وحُكم على الزعيم بالإقامة الجبرية لمدة عام في قضية جنائية، ترأسها تيلي قاضيًا، وأُمر بدفع تعويض عن الممتلكات المدمرة. وظهرت مشاكل مماثلة تتعلق بعدم انسجام العادات الساموية مع التقسيمات السياسية الأمريكية الجديدة في الإقليم. فعلى سبيل المثال، كان لحكام المقاطعات الثلاث في الإقليم سلطة متساوية، لكنهم كانوا ينتمون إلى طبقات اجتماعية ساموية مختلفة. وقد صعّب هذا التفاوت عملية صنع القرار وأدى إلى توترات اجتماعية. ^{[ 22 ]} على الرغم من هذه المشاكل، كان تيلي يحظى بتقدير كبير من السكان المحليين. ففي 18 ديسمبر 1900، أرسل رؤساء القبائل المحليون رسالة تهنئة بمناسبة إعادة انتخاب الرئيس ماكينلي، قالوا فيها عن تيلي: "لقد منحتنا قائداً، وحاكماً، وزعيماً أعلى، تعلمنا أن نحبه ونحترمه". ^{[ 23 ]}

حصل تيلي على إجازة في يونيو 1901 للعودة إلى واشنطن، تاركًا إي. جيه. دورن قائدًا. لاحقًا، عانى دورن من مشاكل صحية، فتم استبداله بجيه. إل. جاين في أكتوبر. في ذلك الشهر، قُدِّمَت شكوى مجهولة المصدر إلى مساعد وزير البحرية فرانك دبليو. هاكيت ضد القائد تيلي، تتهمه بالفساد الأخلاقي والسكر . ^{[ 24 ]} في الوقت نفسه تقريبًا، رقّاه الرئيس ثيودور روزفلت إلى رتبة نقيب . ^{[ 25 ]} عاد تيلي إلى ساموا في 7 نوفمبر 1901 مع زوجته، وبعد يومين، حُوكِمَ عسكريًا . استمرت المحاكمة أربعة أيام، واستُدعيَ شاهد واحد فقط للادعاء. في النهاية، بُرِّئَ. على الرغم من ذلك، عُيِّنَ النقيب أورييل سيبيري قائدًا في 27 نوفمبر 1901. ^{[ 26 ]} عاد تيلي وزوجته إلى الولايات المتحدة في الشهر التالي. ^{[ 24 ]}

أشاد سيبيري لاحقًا بسلفه قائلاً إنه كان يتمتع "بقدرة كبيرة، ولطف، ولباقة، وحس سليم". ^{[ 26 ]} وعلى عكس سيبيري، الذي كان قلقًا من عدم امتلاكه تفويضًا قانونيًا للحكم، لم يتردد تيلي في سنّ التشريعات وممارسة دوره كقائد فعلي للإقليم. ورغم أن وثيقة التنازل اعترفت بسلطته ومنحته لقب الحاكم بالنيابة، إلا أنه، من وجهة نظر حكومة الولايات المتحدة، كان مسؤولاً رسميًا عن المحطة البحرية فقط. ^{[ 27 ]} وبصفته أول حاكم بحري، وضع تيلي الأسس لكثير من جوانب الحكم المستقبلي للإقليم، الذي لم يكن له اسم رسمي آنذاك. وتضم حكومة ساموا الأمريكية تيلي وقادة المحطات الآخرين قبل عام 1905 في قائمة حكام الأقاليم. ^{[ 2 ]}

كانت مهمة تيلي التالية في مارس 1902 كقائد لحوض بناء السفن البحري في جزيرة مار في فاليجو، كاليفورنيا . ^{[ 28 ]} وبقي في هذا المنصب لمدة ثلاث سنوات قبل أن يُنقل إلى يو إس إس آيوا  في 11 يناير 1905. ^{[ 29 ]} وفي 23 فبراير 1907، عُيّن قائدًا لحوض بناء السفن البحري في جزيرة ليغ في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، ورُقّي إلى رتبة لواء بحري في اليوم التالي. وتوفي بمرض الالتهاب الرئوي بعد أقل من شهر في 18 مارس 1907. ^{[ 30 ]}

كان تيلي واحدًا من 322 رجلًا وامرأة توفوا عام 1907، وقد أدرجتهم صحيفة واشنطن بوست ضمن قائمة "أبرز الشخصيات في مجالاتهم المختلفة". ^{[ 31 ]} وقد خلّف وراءه ابنًا واحدًا وابنتين. كما التحق ابنه بنيامين فرانكلين تيلي الابن بالبحرية وتقاعد برتبة ملازم أول. ^{[ 32 ]}

• بوابة السير الذاتية

• غراي، جيه إيه سي (1960). أمريكا ساموا: تاريخ ساموا الأمريكية وإدارتها البحرية الأمريكية . أنابوليس، ماريلاند: المعهد البحري الأمريكي. LCCN 60-12080 . OCLC 498821 .  

• سجل تيلي لسفينة ستانديش الأمريكية البخارية ، 1881، المخطوطة رقم 137 محفوظة في قسم المجموعات الخاصة والمحفوظات، مكتبة نيميتز في الأكاديمية البحرية الأمريكية