الطريق السريع فوتهيل
طريق فوتهيل السريع هو طريق سريع في منطقة لوس أنجلوس الكبرى بولاية كاليفورنيا الأمريكية ، يمتد من حي سيلمار في لوس أنجلوس شرقًا إلى ريدلاندز . يُعرف الجزء الغربي منه باسم الطريق السريع بين الولايات 210 ( I-210 ) من نهايته الغربية عند الطريق السريع بين الولايات 5 (I-5) إلى الطريق السريع 57 (SR 57) في غليندورا ، بينما يُعرف الجزء الشرقي منه باسم الطريق السريع 210 ( SR 210 ) حتى نهايته الشرقية عند الطريق السريع بين الولايات 10 ( I-10 ). وبموجب قانون الطرق السريعة في كاليفورنيا ، يُشار إلى طريق فوتهيل السريع بأكمله قانونيًا باسم الطريق 210 .
يُشير اسم طريق فوتهيل السريع إلى شارع فوتهيل وجبال سان غابرييل ، حيث يمتد الطريق بموازاة كليهما على امتداد معظمه. ويتبع الطريق سفوح هذه الجبال، رابطًا الضواحي الشمالية الشرقية لمدينة لوس أنجلوس بمنطقة إنلاند إمباير . تاريخيًا، حمل طريق فوتهيل السريع عدة تسميات رقمية. بالإضافة إلى ذلك، تغيّر مسار الطريق السريع I-210، حيث كان يشمل سابقًا جزءًا مما يُعرف الآن بطريق أورانج السريع (SR 57). شرق باسادينا ، يوازي طريق فوتهيل السريع، وفي بعض أجزائه يحل محل، مسار الطريق السريع الأمريكي السابق رقم 66 .
بحلول عام ٢٠٠٧، كان الجزء الواقع بين الطريق السريع I-5 والطريق السريع SR 259 في سان برناردينو قد استوفى معايير الطرق السريعة بين الولايات ، إلا أن الجزء الشرقي منه لا يزال مُصنَّفًا كطريق ولاية لأن الجزء الواقع بين الطريق السريع SR 259 والطريق السريع I-10 لم يستوفِ تلك المعايير. [ ٣ ] في ٢٦ فبراير ٢٠٢٠، بدأت أعمال الإنشاء في كلا الاتجاهين لاستكمال المعايير المطلوبة. أضاف المشروع، الذي استمر ثلاث سنوات، مسارات من شارع ستيرلينغ في سان برناردينو إلى شارع سان برناردينو في ريدلاندز. على الرغم من اكتمال أعمال الإنشاء في سبتمبر ٢٠٢٣، إلا أن الطرف الشرقي لا يزال يُعرف حاليًا باسم "الطريق ٢١٠". [ ٤ ] [ ٥ ]
وصف المسار
تم تعريف الطريق 210 على النحو التالي في القسم 510، الفقرة الفرعية (أ)، من قانون شوارع وطرق كاليفورنيا : [ 6 ]
يمتد الطريق رقم ٢١٠ من: (١) الطريق رقم ٥ بالقرب من محطة النفق إلى الطريق رقم ٥٧ بالقرب من مدينة سان ديماس مروراً بمحيط مدينة سان فرناندو . (٢) الطريق رقم ٥٧ بالقرب من مدينة سان ديماس إلى الطريق رقم ١٠ في مدينة ريدلاندز مروراً بمحيط مدينة هايلاند .
لا يُعتبر الجزء من الطريق 210 المحدد في الفقرة (2) طريقًا سريعًا بين الولايات وفقًا لسجلات الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA). [ 7 ] [ 8 ]
تقع النهاية الغربية للطريق السريع I-210 عند تقاطعه مع الطريق السريع I-5 ، بالقرب من حي سيلمار في لوس أنجلوس. من تلك النقطة، يتخذ الطريق مسارًا قطريًا بشكل عام متجهًا جنوب شرقًا عبر شمال شرق وادي سان فرناندو ووادي كريسنتا . بعد مغادرة لوس أنجلوس ، يدخل الطريق شمال غلينديل ثم لا كانادا فلينتريدج حيث يلتقي مع أجزاء من طريق غلينديل السريع وطريق أنجيليس كريست السريع التابع للطريق السريع SR 2 قبل أن ينعطف جنوبًا باتجاه التقاطع مع الطريق السريع SR 134 في باسادينا . عند هذا التقاطع، يغير طريق فوتهيل السريع مساره واتجاهه، ليصبح طريقًا سريعًا يمتد من الشرق إلى الغرب. من الشمال، تتحول المسارات الرئيسية للطريق السريع I-210 إلى الجزء الشمالي غير المُعلّم من الطريق السريع I-710 غير المكتمل ، بينما من الشرق، تتحول المسارات الرئيسية لطريق فينتورا السريع إلى الطريق السريع I-210 عندما يصل طريق فينتورا السريع إلى نهايته الشرقية الرسمية. بعد تقاطع الطريق السريع I-210 مع الطرف الشمالي للطريق السريع I-605 ، يستمر الطريق شرقًا حتى الطريق السريع SR 57 في غليندورا . ويتجه الطريق 210 شرقًا من تقاطع الطريق السريع SR 57 حتى نهايته الشرقية عند الطريق السريع I-10 في ريدلاندز ، وهو طريق تابع للولاية.
تمتد أجزاء من خط السكك الحديدية الخفيفة A التابع لهيئة النقل الحضري في مقاطعة لوس أنجلوس (مترو) في الشريط الأوسط من الطريق السريع I-210 من باسادينا إلى أركاديا ، ويخدم ثلاث محطات في ليك ، وألين ، وسيرا مادري فيلا .
يتألف الطريق السريع SR 210 حاليًا من جزأين متميزين. يتكون الجزء الغربي من طريق سريع حديث، يبدأ من الطرف الشرقي للطريق السريع I-210 بالقرب من سان ديماس . يمتد الطريق SR 210 شرقًا، ليصبح موازيًا لشارع هايلاند، أثناء مروره عبر فونتانا . ويتقاطع مع الطريق السريع I-15 ، وهو شريان رئيسي يربط بين جنوب كاليفورنيا ونيفادا ، على بعد حوالي 16 كيلومترًا (10 أميال) قبل أن يلتقي بالطريق السريع I -215 في سان برناردينو .
يمثل الجزء الواقع شرق الطريق السريع I-215 المسار السابق للطريق السريع SR 30. ويمتد هذا الجزء شرقًا حتى تقاطعات مع الطرق السريعة I-215 و SR 259 و SR 18 و SR 330 في هايلاند . ثم ينحني الطريق السريع SR 210 جنوبًا وينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع I-10 في ريدلاندز .
يُعدّ الطريق 210 جزءًا من نظام الطرق السريعة والطرق السريعة في كاليفورنيا ، [ 9 ] وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 7 ] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية مهمة لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . [ 10 ] الطريق 210 مؤهل للانضمام إلى نظام الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة في الولاية ، [ 11 ] ولكنه غير مصنف رسميًا كطريق سريع ذي مناظر خلابة من قبل وزارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans). [ 12 ] يُعرف الطريق 210 الممتد من الطريق 5 إلى الطريق 10 في ريدلاندز باسم طريق فوتهيل السريع، وذلك بموجب القرار المشترك رقم 29 الصادر عن مجلس الشيوخ، الفصل 128، عام 1991. [ 13 ] في عام 2023، أقرّ المجلس التشريعي لولاية كاليفورنيا مشروع القانون رقم 776، مضيفًا المادتين 101.19 و510 الفقرة (ب) إلى قانون الطرق السريعة في كاليفورنيا، واللتين تخوّلان إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) إما تسمية الطريق 210 باسم "طريق جنوب كاليفورنيا السريع للسكان الأصليين الأمريكيين"، أو التعاون مع لجنة تراث السكان الأصليين الأمريكيين في كاليفورنيا والحكومات المحلية لوضع اسم آخر تكريمًا لأراضي القبائل التي كانت تقع تاريخيًا على طول الطريق السريع. [ 14 ]
منحنى جليندورا
كان يُعرف سابقًا باسم "منحنى غليندورا" نسبةً إلى التقاطع بين ما يُعرف الآن بالطريق السريع 57 والطريق السريع I-210. [ 15 ] يشير مصطلح "المنحنى" إلى الطريق السريع I-210 عند انعطافه جنوبًا بزاوية تقارب 90 درجة في مدينة غليندورا . قبل عام 2002، كان هذا "المنحنى" جزءًا لا يتجزأ من الطريق السريع I-210، حيث امتد جنوبًا إلى نهايته الشرقية السابقة عند تقاطع كيلوغ، عند تقاطعات طريق تشينو فالي السريع ( الطريق السريع 71) ، وطريق سان برناردينو السريع (الطريق السريع I-10) ، والطريق السريع 57. بعد تمديد الطريق السريع I-210 شرقًا من منحنى غليندورا، نُقل الجزء الواقع جنوب منحنى غليندورا إلى الطريق السريع 57، وتوقف استخدام اسم "منحنى غليندورا" بشكل شائع. [ 16 ]
تاريخ
الأجزاء الأولية


بدأ تشييد طريق فوتهيل السريع عام 1958. وافتُتح القسم الأول منه عام 1966، بدءًا من الطرف الشرقي لشارع فوتهيل في ما يُعرف الآن باسم لا كانادا فلينتريدج ، مرورًا بوادي أرويو سيكو بالقرب من سد ديفلز جيت وصولًا إلى شارع كندا في باسادينا ؛ وكان يُعرف آنذاك باسم الطريق السريع رقم 118. وقد تم تجاوز هذا القسم في المرحلة التالية من أعمال الإنشاء.
تم بناء الجزء المتجه شمال غرب من باسادينا عبر لا كانادا فلينتريدج إلى التقاطع مع الطريق السريع I-5 في سيلمار على عدة مراحل بين عامي 1971 و 1977. وكان أول جزء تم افتتاحه بين شارع أوشن فيو وشارع لويل في لا كريسينتا ، في يوليو 1972، وتلاه في نوفمبر الجزء بين شارع بيركشاير وشارع أوشن فيو في لا كانادا فلينتريدج. تضرر جزء الطريق السريع في سيلمار، كاليفورنيا ، الذي كان من المقرر افتتاحه أولاً (بين الطريق السريع I-5 وشارع ماكلاي)، جراء زلزال سيلمار عام 1971 ، وتأخر افتتاحه حتى اكتمال أعمال الإصلاح عام 1973. وفي قسم باسادينا، كاليفورنيا ، انهار جسر يعبر وادي أرويو سيكو أثناء أعمال البناء في 17 أكتوبر 1972، مما أسفر عن مقتل ستة عمال، ونتيجة لذلك، لم يُفتتح القسم المتجه شمالاً عبر باسادينا بالكامل حتى عام 1974. وكان آخر قسم تم الانتهاء منه في وادي سان فرناندو هو القسم الواقع بين الطريق السريع 118 في ليك فيو تيراس وشارع لويل في لا كريسينتا. بينما تم الانتهاء من هذا القسم إلى حد كبير بحلول عام 1976، فإن الجزء الواقع بين شارع صنلاند وشارع ويتلاند (الذي يعبر وادي توجونغا) لم يكتمل بالكامل حتى عام 1981. من عام 1976 إلى عام 1980، استأجرت شركة إم جي إم التلفزيونية الجزء غير المكتمل من الطريق السريع I-210 (وخاصة بالقرب من التقاطع مع الطريق السريع 118، بالقرب من مخرج شارع باكستون) لتصوير المسلسل التلفزيوني CHiPs .
في عام 1968، نُقل مستودع سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه في سانتا أنيتا، وهو مبنى تاريخي شُيّد عام 1890، إلى مشتل وحديقة لوس أنجلوس كاونتي النباتية لإفساح المجال لجزء من الطريق السريع الذي يمر عبر أركاديا . [ 17 ] [ 18 ] وقد دفع إنشاء الطريق السريع عبر باسادينا وأركاديا إلى إعادة تنظيم ونقل الخط الرئيسي للسكك الحديدية إلى الجزيرة الوسطى للطريق السريع، حيث أصبح مسار الخط الرئيسي السابق بين شارعي سييرا بونيتا وكينيلوا في باسادينا فرعًا صناعيًا يمكن الوصول إليه عبر نفق أسفل المسارات المتجهة شرقًا من الطريق السريع. اكتمل بناء قسم "باسادينا" من الطريق السريع 134 إلى شارع روزميد في عام 1976، بينما كان القسم الممتد من أركاديا، كاليفورنيا ، إلى تقاطع كيلوغ مع الطريق السريع 10 في بومونا قد اكتمل سابقًا في عام 1971. [ 2 ] لم يعد القسم الواقع بين تقاطع كيلوغ وغليندورا جزءًا من الطريق السريع 210. في عام 2003، أُعيد ترقيم هذا الجزء ليصبح جزءًا من الطريق السريع 57 ، المعروف باسم طريق أورانج السريع.
الإضافات
في تسعينيات القرن الماضي، بدأت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) بإنشاء امتدادات للطريق السريع من غليندورا شرقًا إلى تقاطع الطريق السريع I-215 / SR 30 السابق في سان برناردينو . وفي عام 2003، تم إنجاز جزء بطول 32 كيلومترًا (20 ميلًا) شرقًا من غليندورا إلى فونتانا، وأُعيد ترقيم الجزء الممتد جنوبًا من غليندورا ليصبح SR 57. وافتُتح الجزء المتبقي شرق الطريق السريع I-15 بين فونتانا والطريق السريع I-215 في 24 يوليو 2007.
قدمت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) التماسًا إلى الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO)، وهي المنظمة التجارية التي تشرف على تسمية وترقيم نظام الطرق السريعة بين الولايات ، لإعادة تسمية طريق فوتهيل السريع بالكامل، بما في ذلك جميع أجزاء الطريقين السريعين SR 210 وSR 30، ليصبح الطريق السريع بين الولايات I-210. وبعد اكتمال الجزء الجديد من الطريق السريع غرب I-215، أُعيد تسمية الطريق السريع SR 30 من I-215 إلى I-10 في ريدلاندز ليصبح SR 210. وقد أدى إعادة تسمية الجزء السابق من I-210، الذي يُعرف الآن باسم SR 57، في عام 2003 إلى تقصير I-210 عن مساره الأصلي، I-10. وبافتراض منح صلاحية إعادة تسمية الطريق 210 بالكامل ليصبح طريقًا سريعًا بين الولايات في وقت ما في المستقبل، فسيعود I-210 للاتصال بمساره الأصلي، ولكن في منطقة أبعد شرقًا في ريدلاندز.
حلّ الجزء الغربي من الطريق السريع، الذي خُطط له منذ سبعينيات القرن الماضي واكتمل في عام ٢٠٠٢، محلّ جزء من شارع سطحي غربي كان يبدأ من طريق بايس لاين (يُكتب أحيانًا بايسلاين رود) عند تقاطعه مع شارع فوتهيل في لا فيرن، ويمتد شرقًا إلى أبلاند . في أبلاند، أصبح يُعرف باسم شارع ١٦، ثم انعطف شمالًا إلى جادة ماونتن، ثم انعطف شرقًا إلى شارع ١٩. غادر أبلاند واستمر شرقًا إلى رانشو كوكامونغا . بعد جادة هيفن في رانشو كوكامونغا، ينحني شارع ١٩ شمالًا، ليصبح جادة هايلاند، التي لا تزال موجودة في بعض المناطق وإن كانت متقطعة بسبب تداخل الطريق السريع معها، مثل منحدرات الدخول والخروج المتجهة شرقًا إلى جادة ميليكين. تنحرف جادة هايلاند عن مسار الطريق السريع ٣٠ الأصلي عند جادة إيتواندا عندما تنحني جنوبًا وتنتهي عند جادة إيست، التي تُشكّل حدود رانشو كوكامونغا وفونتانا. يبدأ شارع هايلاند من جديد عند شارع تشيري، شرق الطريق السريع I-15، ويمتد شرقًا ليصبح شارع ويست إيستون عند تقاطعه مع شارع ألدر. بعد ذلك بقليل، ينعطف يسارًا بشكل حاد عند شارع ريفرسايد، عابرًا الطريق السريع، ليصبح شارع هايلاند مرة أخرى. من هنا، يغادر ريالتو ويتجه إلى سان برناردينو . يعبر أسفل الطريق السريع SR 210، والطريق السريع I-215، والطريق السريع SR 259 قبل دخوله مدينة هايلاند . في هايلاند، يعبر الطريق السريع SR 30 الأصلي أسفل الطريق 210 للمرة الأخيرة، وينتهي عند عبوره فوق الطريق السريع SR 330. لا تزال بعض الخرائط تُظهر جزءًا من هذا المسار على أنه الطريق السريع SR 30.
الطريق السريع رقم 30
كان الطريق السريع رقم 30 ( SR 30 ) يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع رقم 210 والطريق السريع رقم 330. امتد الطريق السريع رقم 30 من تقاطعه مع الطريق السريع بين الولايات رقم 210 في غليندورا شرقًا إلى الطريق السريع رقم 18 عند بحيرة بيغ بير . نُقل الجزء الشرقي من الطريق السريع رقم 30 إلى الطريق السريع رقم 330 في عام 1972. بعد ذلك، وُجّه الطريق السريع رقم 30 جنوبًا إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 10 في ريدلاندز . في عام 1999، نُقل كامل الطريق السريع رقم 30 من منحنى غليندورا إلى ريدلاندز إلى الطريق رقم 210.
تم اعتماد الطريق السريع رقم 30 كطريق ولاية في عام 1933 كجزء من الطريق التشريعي رقم 190. كان طريقًا غير مُعلّم، يمتد من الطريق التشريعي رقم 9 (المعروف سابقًا باسم الطريق السريع الأمريكي 66، شارع فوتهيل) بالقرب من سان ديماس إلى الطريق التشريعي رقم 26 (الطريق السريع رقم 38) بالقرب من ريدلاندز. كما امتد من الطريق التشريعي رقم 26 بالقرب من ريدلاندز إلى الطريق التشريعي رقم 43 بالقرب من بحيرة بيغ بير، والذي أصبح فيما بعد جزءًا من الطريق السريع رقم 38. [ 19 ] خلال إعادة ترقيم طرق كاليفورنيا، تم تقسيم الطريق التشريعي رقم 190 إلى طريقين مختلفين. أصبح الجزء الغربي، الواقع بين الطريق السريع I-210 في سان ديماس وهايلاند، الطريق السريع SR 30. أما الجزء الشرقي، الواقع بين الطريق السريع SR 38 في ريدلاندز وهايلاند، فقد دُمج مع الطريق LRN 207 (الذي يُعرف حاليًا باسم SR 330) ليشكل الطريق السريع SR 106. وفي عام 1972، أُعيد ترقيم الجزء الشمالي من الطريق السريع SR 106، الواقع بين الطريق السريع SR 30 والطريق السريع SR 18، ليصبح الطريق السريع SR 330. [ 20 ] أما الجزء الجنوبي، الواقع بين الطريق السريع SR 30 والطريق السريع I-10 ( حيث نُقل الطريق السريع SR 106 إلى الطريق السريع I-10 في عام 1965)، فقد دُمج مع الطريق السريع SR 30. [ 21 ]
بدأ إنشاء الطريق السريع في عام 1968، حيث تم بناء الطريق بين الطريق السريع رقم 259 وشارع سيدار في سان برناردينو. واستمر البناء شرقًا في عام 1971، ليصل الطريق السريع غرب الطريق السريع رقم 330. ولم يُستأنف البناء حتى عام 1989، حيث تم تمديد الطريق السريع غربًا إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 215. وبدأت المرحلة الأخيرة من البناء في عام 1992، والتي ربطت الطريق جنوبًا بالطريق السريع بين الولايات رقم 10. [ 2 ]
في عام ١٩٦٨، طلبت الولاية دمج الطريق السريع ٣٠ في نظام الطرق السريعة بين الولايات، لكن طلبها قوبل بالرفض. [ ٢١ ] بدأت الجهود التالية في عام ١٩٩٨. قررت الولاية سدّ الفجوة التي يبلغ طولها ٢٥ ميلاً (٤٠ كيلومتراً) بين الطريق السريع بين الولايات ٢١٠ والطريق السريع ٣٠. كما قررت ترقيم الطريق السريع الجديد بالطريق السريع ٢١٠، تمهيداً لتحويله إلى طريق سريع بين الولايات. كذلك، عندما يقترب الطريق السريع الجديد من الطريق الحالي، سيُعاد ترقيم الطريق بأكمله إلى الطريق السريع ٢١٠. بالإضافة إلى ذلك، سيُعاد ترقيم الجزء القصير من طريق أورانج السريع، الذي كان يحمل الرقم ٢١٠، إلى الطريق السريع ٥٧ ليتوافق مع الرقم المستخدم لبقية الطريق السريع. بدأ البناء من الطرف الشرقي من شارع فوتهيل (المخرج ٤٧)، وتحرك ببطء شرقاً. في عام ٢٠٠٧، اكتمل الجزء الرئيسي من الطريق السريع، مما أنهى وجود الطريق السريع ٣٠.
لا يزال قسمان غير متصلين من الطريق، يمتدان من شارع جونيبر في فونتانا إلى جسر سكة حديد ساوثرن باسيفيك ، ومن طريق يونيفرسيتي باركواي إلى شرق جسر الطريق 210 في سان برناردينو على طول شارع هايلاند وشارع إيستون وطريق رينيسانس باركواي، ويضم بعضهما أجزاءً سابقة من الطريق السريع 30 والطريق السريع 30 التجاري، طريقًا سريعًا تابعًا للولاية يحمل التسمية غير الموقعة للطريق 210U (اختصارًا لـ "غير المتنازل عنه"). [ 22 ]
الطريق السريع رقم 30 للأعمال
كان الطريق السريع التجاري رقم 30 ( SR 30 Bus. ) طريقًا تجاريًا تابعًا للطريق السريع رقم 30، وقد وُجد من عام 1964 إلى عام 2007 على طول شارع هايلاند من ريالتو إلى هايلاند ؛ وكان يخدم مركزَي المدينتين. [ 23 ] وكان الغرض الرئيسي منه تحويل حركة المرور عن طريق فوتهيل السريع وربط حركة المرور من وسط مدينة ريالتو إلى وسط مدينة سان برناردينو عبر الشارع. وظلت لافتات هذا الطريق التجاري موجودة عند تقاطع شارع ووترمان وشارع هايلاند، حيث لم تُزل اللافتات القديمة الباهتة بفعل الشمس حتى عام 2023.
تقاطع الطريق السريع I-215
تضمنت المرحلة الأخيرة من مشروع طريق فوتهيل السريع إنجاز التقاطع مع الطريق السريع I-215 (المخرج 74). [ 24 ] عند اكتمال الطريق الرئيسي لفوتهيل السريع عام 2007، لم يكن المخرج 74 قد اكتمل إلا بأربعة من منحدراته الستة، ما أدى إلى نقص في مسارات المرور من الطريق السريع SR 210 شرقًا إلى الطريق السريع I-215 جنوبًا، ومن الطريق السريع I-215 شمالًا إلى الطريق السريع SR 210 غربًا. وقد استدعى الأمر إعادة تصميم مخططات الجسور العلوية لهذه المسارات لمعالجة احتمالية تسييل التربة في حال حدوث تمزق في الصدوع الموجودة أو غير المكتشفة في المنطقة أثناء الزلزال؛ وقد تم فصل هذا المشروع عن مشروع الطريق السريع 210 الرئيسي لتجنب تأخير الأخير. [ 25 ] كما ارتبط إنجاز المخرج 74 بتوسيع الطريق السريع I-215 في المنطقة. تم افتتاح الجسر العلوي من الطريق السريع I-215 المتجه شمالاً إلى الطريق السريع SR 210 المتجه غرباً في 22 ديسمبر 2011، [ 26 ] بينما تم افتتاح الجسر العلوي من الطريق السريع SR 210 المتجه شرقاً إلى الطريق السريع I-215 المتجه جنوباً في 23 يوليو 2012، وبذلك اكتمل التقاطع. [ 27 ]
مستقبل
تقوم إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) المنطقة 8، بالتعاون مع مدينتي هايلاند وسان برناردينو وقبيلة سان مانويل من هنود البعثة، بتقييم سبل تحسين حركة المرور والربط بالطريق السريع عند تقاطع شارع هايلاند وبالقرب منه، بما في ذلك اقتراح إنشاء تقاطع جديد شرقاً عند شارع فيكتوريا. [ 28 ]
قائمة الخروج
| مقاطعة | موقع | mi [ 29 ] | كم | مخرج [ 29 ] | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| لوس أنجلوس | لوس أنجلوس | 0.00 | 0.00 | 1أ | المحطة الغربية للطريق السريع I-210؛ مخرج 161 شمالاً من الطريق السريع I-5، ومخرج 161A جنوباً. | |
| — | ||||||
| 1ب | ||||||
| 0.84 | 1.35 | 1C | شارع يارنيل | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 1 باتجاه الشرق | ||
| 1.92 | 3.09 | 2 | يخدم مركز أوليف فيو الطبي التابع لجامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس | |||
| 3.28 | 5.28 | 3 | شارع بولك | |||
| 4.11 | 6.61 | 4 | شارع هوبارد | |||
| 4.94 | 7.95 | 5 | شارع ماكلاي – سان فرناندو | |||
| 5.91 | 9.51 | 6أ | مُشار إليه كمخرج 6B باتجاه الغرب؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 118؛ مخرجا الطريق السريع 118 الشرقيان 46A-B | |||
| 6.00 | 9.66 | 6ب | شارع باكستون | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج 6A باتجاه الغرب | ||
| 7.82 | 12.59 | 8 | شارع أوزبورن / بوليفارد فوتهيل | |||
| 9.43 | 15.18 | 9 | شارع ويتلاند – تراس ليك فيو | |||
| 11.08 | 17.83 | 11 | شارع صن لاند – صن لاند، توجونجا | |||
| 14.17 | 22.80 | 14 | طريق لا تونا كانيون | |||
| غلينديل | 15.62 | 25.14 | 16 | شارع لويل – توجونغا | ||
| 16.77 | 26.99 | 17أ | شارع بنسلفانيا – لا كريسينتا | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 17 باتجاه الشرق | ||
| لا كريسينتا-مونتروز | 17.40 | 28.00 | 17ب | شارع لا كريسينتا - لا كريسينتا | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |
| 18.22 | 29.32 | 18 | شارع أوشن فيو – مونتروز | |||
| لا كانادا فلينتريدج | 18.88 | 30.38 | 19 | الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع SR 2؛ مخرجا الطريق السريع SR 2 الشماليان 21A-B | ||
| 19.88 | 31.99 | 20 | الطرف الشرقي من تزامن الطريق السريع SR 2 | |||
| 20.60 | 33.15 | 21 | شارع غولد | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | ||
| شارع فوتهيل | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |||||
| 21.53 | 34.65 | 22أ | شارع بيركشاير / طريق أوك غروف | |||
| باسادينا | 22.49 | 36.19 | 22ب | شارع أرويو / شارع وندسور | ||
| 23.19 | 37.32 | 23 | شارع لينكولن / شارع واشنطن | |||
| 24.06 | 38.72 | 24 | شارع سيكو / شارع ماونتن | |||
| 24.96 | 40.17 | 25أ | كولورادو بوليفارد / ديل مار بوليفارد / كاليفورنيا بوليفارد ( SR 710 ) – باسادينا | مخرج يسار باتجاه الشرق ومدخل يسار باتجاه الغرب | ||
| 25ب | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 134؛ مخرج 13ب الشرقي من الطريق السريع 134 | |||||
| 25أ | شارع فير أوكس الجنوبي | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | ||||
| 25ب | شارع فير أوكس الشمالي / شارع مارينغو | |||||
| 25.60 | 41.20 | 26أ | مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل يسار باتجاه الشرق؛ المحطة الشرقية للطريق السريع 134 | |||
| ♦ | مخصص للمركبات عالية الإشغال فقط؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |||||
| 26.33 | 42.37 | 26ب | شارع البحيرة | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 26 باتجاه الشرق | ||
| 26.94 | 43.36 | 27أ | شارع هيل | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 27 باتجاه الشرق | ||
| 27.41 | 44.11 | 27ب | شارع ألين | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | ||
| 28.25 | 45.46 | 28 | ألتادينا درايف / شارع سييرا مادري | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | ||
| 28.68 | 46.16 | 29أ | شارع سان غابرييل | |||
| 29.29 | 47.14 | 29ب | شارع مادري | |||
| خط باسادينا – أركاديا | 29.80 | 47.96 | 30 | يُشار إليها باسم المخرجين 30A (جنوبًا) و30B (شمالًا) باتجاه الشرق؛ وهي المحطة الشمالية للطريق السريع SR 19 | ||
| أركاديا | 30.82 | 49.60 | 31 | شارع بالدوين - سييرا مادري | ||
| 31.88 | 51.31 | 32 | يخدم مستشفى يو إس سي أركاديا | |||
| مونروفيا | 32.89 | 52.93 | 33 | شارع هنتنغتون | ||
| 33.91 | 54.57 | 34 | شارع ميرتل | |||
| خط مونروفيا – دوارتي | 34.74 | 55.91 | 35أ | شارع الجبل | ||
| دوارتي | 35.24 | 56.71 | 35ب | شارع بوينا فيستا | يُحظر نقل الشاحنات التي يزيد وزنها عن 7 أطنان | |
| إيروينديل | 36.41– 36.43 | 58.60– 58.63 | 36أ-ب | مُشار إليه كمخرج 36A (الطريق السريع I-605) و36B (طريق ماونت أوليف)؛ المحطة الشمالية للطريق السريع I-605؛ مخرج 27A-B من الطريق السريع I-605؛ يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها عن 7 أطنان على طريق ماونت أوليف | ||
| 37.86 | 60.93 | 38 | شارع إيروينديل | |||
| أزوسا | 38.96 | 62.70 | 39 | شارع فيرنون | ||
| 39.60 | 63.73 | 40 | ||||
| 40.60 | 65.34 | 41 | شارع الحمضيات – كوفينا | |||
| غليندورا | 41.59 | 66.93 | 42 | يخدم مستشفى إيمانيت هيلث - فوتهيل بريسبيتيريان | ||
| 43.16 | 69.46 | 43 | شارع عباد الشمس | |||
| 44.10 | 70.97 | 44أ | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الطرف الغربي لمنحنى غليندورا؛ الطريق السريع 57 هو الطريق السريع I-210 سابقًا؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 57؛ المخرج الشمالي 25C للطريق السريع 57 | |||
| 44ب | شارع لون هيل | يُشار إليه باسم المخرج 44 باتجاه الغرب؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع I-210 والطرف الغربي من الطريق السريع SR 210 | ||||
| 44.90 | 72.26 | 45 | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ الطرف الشرقي لمنحنى غليندورا؛ الطريق السريع 57 هو الطريق السريع I-210 سابقًا؛ المحطة الشمالية للطريق السريع 57؛ المخرج 25B شمال الطريق السريع 57 | |||
| سان ديماس | 45.48 | 73.19 | 46 | شارع سان ديماس | ||
| لا فيرن | 46.66 | 75.09 | 47 | المحطة الغربية للطريق السريع SR 66؛ الطريق السريع الأمريكي السابق 66 | ||
| 48.06 | 77.35 | 48 | شارع الفاكهة | |||
| كليرمونت | 49.57 | 79.78 | 50 | شارع تاون | ||
| 51.91 | 83.54 | 52 | طريق بيس لاين | SR 30 السابق | ||
| سان برناردينو | المرتفعات | 53.65 | 86.34 | 54 | شارع الجبل – جبل بالدي | |
| 55.64 | 89.54 | 56 | يخدم مستشفى سان أنطونيو الإقليمي | |||
| رانشو كوكامونغا | 56.75 | 91.33 | 57 | شارع كارنيليان | ||
| 58.05 | 93.42 | 58 | شارع أرشيبالد | |||
| 59.06 | 95.05 | 59 | شارع هيفن | |||
| 60.06 | 96.66 | 60 | شارع ميلكين | |||
| 61.31 | 98.67 | 61 | شارع داي كريك | |||
| خط رانشو كوكامونغا – فونتانا | 63.80 | 102.68 | 64أ | مخرجا الطريق السريع I-15 رقم 115A-B | ||
| فونتانا | 64.08 | 103.13 | 64ب | شارع تشيري | ||
| ♦ | شارع بيتش | مخصص للمركبات عالية الإشغال فقط | ||||
| 66.08 | 106.35 | 66 | شارع الحمضيات | |||
| 67.08 | 107.95 | 67 | شارع سييرا | |||
| ريالتو | 68.18 | 109.73 | 68 | شارع ألدر | ||
| 69.54 | 111.91 | 70 | طريق أيالا | |||
| 71.15 | 114.50 | 71 | شارع ريفرسايد | |||
| 71.82 | 115.58 | 72 | شارع بيبر | |||
| سان برناردينو | 72.84 | 117.22 | 73 | شارع ستيت / طريق الجامعة باركواي | ||
| 74.02 | 119.12 | 74 | الطريق السريع I-15E السابق شمالاً؛ مخرجا الطريق السريع I-215 جنوباً 46A-C | |||
| مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الوصول باتجاه الغرب عبر المخرج 75B؛ الطريق السريع I-15E السابق جنوباً؛ مخرج الطريق السريع I-215 شمالاً 46B | ||||||
| 75.09 | 120.85 | 75A | شارع إتش | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج 75 باتجاه الشرق | ||
| 75.25 | 121.10 | 75ب | يمكن الوصول إلى الطريق المتجه شرقًا عبر المخرج 74؛ أو عبر المخرج 45 من الطريق السريع I-215 شمالًا | |||
| 76.37 | 122.91 | 76 | الطرف الجنوبي (باتجاه عقارب الساعة) للطريق السريع رقم 18؛ يخدم مركز ديجنيتي هيلث - سانت برناردين الطبي | |||
| 77.87 | 125.32 | 78 | شارع ديل روزا | |||
| 78.88 | 126.95 | 79 | هايلاند أفينيو | |||
| 80.89 | 130.18 | 81 | الطرف الجنوبي للطريق السريع SR 330 | |||
| المرتفعات | 81.47 | 131.11 | 82 | شارع بيس لاين | ||
| 82.38 | 132.58 | 83 | شارع الخامس / طريق جرينسبوت | |||
| ريدلاندز | 84.49 | 135.97 | 84 | شارع سان برناردينو | ||
| 85.31 | 137.29 | 85A | الطرف الشرقي للطريق السريع SR 210؛ مخرج I-10 الشرقي 77B، المخرج الغربي 77C | |||
| 85ب | ||||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
انظر أيضاً
بوابة طرق كاليفورنيا
بوابة لوس أنجلوس الكبرى
مراجع
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا. "قائمة طرق الشاحنات الحكومية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في 5 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2015 .
- 1 2 3 وزارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2009). "سجل الجسور على الطرق السريعة بالولاية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.
- ↑ «لماذا لا يُطلق على الجزء الجديد من الطريق السريع 210 اسم الطريق السريع بين الولايات 210؟» . صحيفة ديلي بوليتين . 16 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2024 .
- ↑ كانو، أليخاندرو (21 فبراير 2020). "مشروع إضافة حارتين إضافيتين إلى الطريق السريع SR-210 جاهز أخيرًا للبدء" . ريدلاندز نيوز . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2021 .
- ↑ "مشروع الطريق السريع 210 الذي يضيف حارة مرورية يُرحَّب به في حفل هايلاند" . 22 يوليو 2023.
- ↑ "القسم 510" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2025 .
- ١ ٢ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (٢٥ مارس ٢٠١٥). نظام الطرق السريعة الوطنية: لوس أنجلوس - لونغ بيتش - أنهايم، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في ١٥ سبتمبر ٢٠١٧ .إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: ريفرسايد - سان برناردينو، كاليفورنيا (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 15 سبتمبر 2017 .
- ↑ "الجدول 1: الطرق الفرعية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل الطرق وقائمة البحث التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2025 .
- ↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
- ↑ "المادة 2.5 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا (أغسطس 2019). "الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والمتنزهات التاريخية المصنفة رسميًا" (XLSX) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2017 .
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا؛ وكالة النقل بولاية كاليفورنيا (يناير 2021). الطرق السريعة والطرق الرئيسية والمنشآت وغيرها من المرافق المسماة في كاليفورنيا لعام 2020 (ملف PDF) . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. ص 85. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 10 أكتوبر 2022.
- ↑ "AB-776 الطريق 210" . مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . 8 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2025 .
- ↑ "محاضر اجتماعات المدينة التي تشير إلى الاسم العامي" (ملف PDF) .
- ↑ "تقاطع غليندورا" .
{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - ↑ "تاريخ كاليفورنيا المبكر" (ملف PDF) . حديقة لوس أنجلوس كاونتي النباتية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 سبتمبر 2009 .
- ↑ "محطة سانتا أنيتا" (ملف PDF) . كامينوس: نشرة جمعية أركاديا التاريخية . جمعية أركاديا التاريخية. يوليو 2007. ص 5. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2009 .
- ↑ فايجين، دانيال ب. (12 يناير 2010). "الطرق 185-192" . طرق كاليفورنيا السريعة . دانيال ب. فايجين . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2010 .
- ↑ فايجين، دانيال ب. (12 يناير 2010). "الطرق 105-112" . طرق كاليفورنيا السريعة . دانيال ب. فايجين . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2010 .
- 1 2 فايجين، دانيال ب. (12 يناير 2010). "الطرق 25-32" . طرق كاليفورنيا السريعة . دانيال ب. فايجين . تم الاسترجاع في 3 مايو 2010 .
- ↑ "المسار 210U: من النقطة SBD 15.528 إلى النقطة SBD 20.917" . خدمة Postmile، أداة الاستعلام عن Postmile . Caltrans . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2025 .
- ↑ نيتزمان، أليكس. "طريق الولاية رقم 30 التجاري سابقًا" . AARoads . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2025. تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2025 .
- ↑ " صحيفة حقائق مشروع وصلة الطريق السريع I-215 الشمالي SR 210/215" (ملف PDF) . المنطقة 8. وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 مايو 2010 .
- ↑ "الطريق 210 إلى وصلات الطريق السريع بين الولايات 215، سان برناردينو" . حكومات سان برناردينو المشتركة. 3 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2010 .
- ↑ مشروع I-215 [@215NEWS] (23 ديسمبر 2011). "خبر رائع! وصلة الطريق I-215 المتجه شمالاً / الطريق السريع SR210 المتجه غرباً مفتوحة الآن للمسافرين! انطلقوا واستمتعوا!" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
- ↑ مشروع الطريق السريع I-215 [@215NEWS] (23 يوليو 2012). "خبر رائع! تم افتتاح وصلة الطريق السريع SR-210 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع I-215 المتجه جنوبًا، بالإضافة إلى منحدر الدخول إلى الطريق السريع المتجه جنوبًا عند تقاطع شارع ماونت فيرنون وشارع 27!" (تغريدة) – عبر تويتر.
- ↑ "مشروع التقاطع الجديد بين الطريق السريع رقم 210 وشارع فيكتوريا (EA 0M730)" . مدينة هايلاند، كاليفورنيا. 11 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2023 .
- 1 2 "تقاطعات الطريق السريع رقم 210" (ملف PDF) . نظام كاليفورنيا الموحد لترقيم المخارج . وزارة النقل في كاليفورنيا . 18 مارس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2024 .
روابط خارجية
- كالترانس: حالة الطريق السريع فوتهيل
- خريطة حالة المرور التابعة لوزارة النقل في كاليفورنيا
- حوادث المرور التي ترتكبها دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا
- كاليفورنيا @ AARoads - الطريق السريع 210
- الطرق السريعة في كاليفورنيا: الطريق السريع بين الولايات 210
- مشاريع سانباغ: الطريق السريع رقم 210 - طريق فوتهيل السريع
- الطرق السريعة بين الولايات في كاليفورنيا
- الطرق السريعة في جنوب كاليفورنيا
- الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة لوس أنجلوس، كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة سان برناردينو، كاليفورنيا
- الطرق السريعة المساعدة بين الولايات
- الطريق السريع 10
- النقل في منطقة إنلاند إمباير
- النقل في وادي سان فرناندو
- النقل في باسادينا، كاليفورنيا
- النقل في سان برناردينو، كاليفورنيا
- الطرق السريعة المسماة في كاليفورنيا
