محطة إل مونتي

محطة إل مونتي
ساحة مدخل محطة إل مونتي
معلومات عامة
موقع	3501 شارع سانتا أنيتا إل مونتي، كاليفورنيا
الإحداثيات	34°04′18″N 118°02′36″W / 34.07167°N 118.04333°W / 34.07167; -118.04333
يتم تشغيلها بواسطة	هيئة النقل الحضرية لمقاطعة لوس أنجلوس
المنصات	2 منصات الجزيرة
مواقف الحافلات	29
الاتصالات	انظر قسم الخدمات
بناء
موقف السيارات	1,287 مساحة [1]
مرافق الدراجات	مركز مترو للدراجات ورفوفها
يمكن الوصول إليها	نعم
تاريخ
مفتوح	14 يوليو 1973 ؛ منذ 51 عامًا ( 1973-07-14 )
أعيد بناؤها	14 أكتوبر 2012 ( 2012-10-14 )
خدمات
المحطة السابقة مترو باص المحطة التالية ولاية كاليفورنيا في لوس أنجلوس نحو بوابة الميناء أو سان بيدرو خط جيه المحطة النهائية
موقع

محطة إل مونتي هي محطة حافلات إقليمية كبيرة في مدينة إل مونتي ، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، مجاورة للطريق السريع 10 ، تخدم خط مترو J ، وFoothill Transit ، و Greyhound Lines ، و El Monte Transit . وهي المحطة الشرقية لخط مترو J.

تم تصميم خط الحافلات إل مونتي في عام 1969 كوسيلة للسماح للمسافرين بتجنب حركة المرور على الطريق السريع 10 (طريق سان برناردينو السريع)، ووعد برحلة مدتها 18 دقيقة بين إل مونتي ووسط مدينة لوس أنجلوس، مقارنة بـ 35-45 دقيقة في الممرات العامة. ^[2] في نهاية خط الحافلات إل مونتي، سيتم بناء محطة بقيمة 945000 دولار، ثم وصفت بأنها أول محطة حافلات سريعة في العالم. وُصفت المحطة بأنها ذات تصميم "عصر الفضاء" ، نابع من شكلها الدائري الفريد الذي تم الإعلان عنه لتوفير سهولة الوصول للحافلات من كلا الاتجاهين. ^[2] افتُتحت المحطة في 14 يوليو 1973.

كانت الخدمة شائعة وبحلول عام 1975، كانت محطة إل مونتي تخدم 12000 راكب يوميًا. بالنسبة للمسافرين، كان بإمكانهم ركن سياراتهم في أحد مواقف السيارات، ثم ركوب حافلة للركوب بدون حركة مرورية إلى وسط مدينة لوس أنجلوس. كان لا بد من توسيع مواقف السيارات عدة مرات لتلبية الطلب. بالنسبة لأولئك الذين لا يستخدمون سياراتهم، كانت المحطة نقطة نقل مهمة، في الخدمات السريعة إلى وسط المدينة، كانت الحافلات المحلية والسريعة تنتشر إلى الشمال والشرق والجنوب من المحطة.

استمر عدد الركاب في النمو على مدى العقود القليلة التالية، واستمرت المحطة في التقدم في العمر. وبحلول عام 2006، كان 40 ألف راكب يستخدمون طريق الحافلات إل مونتي في 1100 رحلة بالحافلة يوميًا، وأصبحت محطة إل مونتي أكثر محطات الحافلات ازدحامًا غرب شيكاغو وكانت تعمل بشكل يتجاوز سعتها المقصودة في الأصل. وفي محاولة لتخفيف الازدحام، افتتحت مترو ستة مواقف حافلات جديدة في ساحة انتظار السيارات غرب المحطة الرئيسية مباشرة في عام 2006.

في 13 ديسمبر 2009، أطلقت شركة Metro خدمة النقل السريع الثانية لحافلات Metro Busway ، وهي الخط الفضي (الآن J Line ) الذي يستخدم كلًا من El Monte Busway وHarbor Transitway. سيتم تمويل الخدمة الجديدة ذات التردد الأعلى من خلال تحويل كلا الممرين إلى حارات رسوم عالية الإشغال (HOT)، والتي سيتم تسميتها Metro ExpressLanes . سيتم استخدام الرسوم لتمويل تحسينات المحطات القديمة على طول كلا الممرين.

كانت محطة إل مونتي واحدة من أولى المواقع التي تم تحسينها. في عام 2010، تم هدم المحطة القديمة واستبدالها بمحطة من طابقين يبلغ حجمها ضعف حجمها تقريبًا. ستتميز المحطة الجديدة التي تبلغ تكلفتها 60 مليون دولار بمزيد من مواقف الحافلات وساحة عامة كبيرة ومحطة لوقوف الدراجات ومكاتب خدمة العملاء. تم افتتاح المحطة الجديدة للجمهور يوم الأحد 14 أكتوبر 2012. ^[3]

تم عرض تركيب فني بعنوان "El Monte Legion Stadium Nocturne" لأول مرة في المحطة في عام 2014. يخلد هذا العمل، الذي صممه فينسينت راموس، ذكرى الشخصيات الموسيقية والرياضية المحلية المرتبطة بملعب ليجيون ، وهو ساحة داخلية تم هدمها في عام 1974. ^[4]

يقع مدخل المحطة عند زاوية شارع سانتا أنيتا وشارع رامونا. يتميز التصميم الجديد لمحطة إل مونتي بوجود 17 رصيفًا جديدًا للحافلات في الطابق السفلي و12 رصيفًا إضافيًا في الطابق العلوي. تم تصميم المحطة بحيث لا توجد معابر على مستوى الأرض للركاب والحافلات. على الرغم من أن الطابق العلوي على مستوى موجود، إلا أنه يتعين على الركاب النزول إلى الطابق السفلي والعودة إلى مستوى الأرض.

إلى الغرب مباشرة من هذه المحطة، يتحرك مسار النقل العام بعيدًا عن حق الطريق المنفصل وينتقل إلى منتصف الطريق السريع 10. تحتوي المحطة على 1760 مساحة لوقوف السيارات وموقف للركوب . توجد مساحات إضافية في وسط مدينة إل مونتي يمكن للمسافرين استخدامها. تحتوي المحطة أيضًا على اتصال بمسار الدراجات ريو هوندو ، ^[5] الذي يقع شمال المحطة. في السابق، كان للمحطة اتصال من خلال موقف السيارات، ولكن تم تسويره عندما بدأ بناء المحطة الجديدة.

تقع ساحة حافلات القسم 9 بجوار محطة الحافلات، وتدخل الحافلات التي تدخل إلى الخدمة أو تخرج منها وتغادر من تلك الساحة.

مع 22000 راكب و1200 رحلة حافلة يوميًا، تضاعف حجم المحطة في عملية تجديد اكتملت في أكتوبر 2012. من بين جميع محطات خط مترو J التسع، تعد محطة El Monte هي الأكثر ازدحامًا والأكثر خدمة. من خلال برنامج "Silver 2 Silver"، يمكن لطلاب جامعة ولاية كاليفورنيا في لوس أنجلوس الذين لديهم تذاكر مترو استخدام حافلة Silver Streak التابعة لشركة Foothill Transit بين وسط مدينة لوس أنجلوس ومحطة El Monte بدون رسوم إضافية. وبالمثل، يمكن لركاب Foothill Transit Silver Streak استخدام تذاكرهم على خط مترو J بين محطة El Monte ووسط مدينة لوس أنجلوس.

تتوفر مكاتب مخصصة للموظفين في Foothill Transit، وMetro ExpressLanes ، وGreyhound.

بسبب الطلب، يقوم خط مترو J بتشغيل خدمة ليلية على مدار 24 ساعة بين محطة El Monte ومركز Harbor Gateway Transit Center، اعتبارًا من 25 يونيو 2017.

اعتبارًا من خريف عام 2024، ستكون الخدمات التالية متاحة: ^[6]

• حافلة مترو لوس أنجلوس : خط جي ، 70 ، 76 ، 267 ، 268 ، 287 ، إكسبريس 577 ، مترو مايكرو إل مونتي
• عبور سفح التل : خط الفضة ، 178 ، 190 ، 194 ، 269 ، 270 ، 282 ، 486 ، 488 ، 492
• مواصلات إل مونتي : الأخضر، الأحمر، حديقة فلير، المركز المدني
• خطوط السلوقي
• خدمة نقل هوليود بول
• نورووك ترانزيت : 7

• محطة إل مونتي في Foothill Transit
• توسعة محطة إل مونتي – مترو