جبل إلبروس

يقع جبل إلبروس في شمال غرب القوقاز ، على بُعد 100 كيلومتر من البحر الأسود و370 كيلومترًا من بحر قزوين ، الذي يُمكن رؤيته من إلبروس في الأيام الصافية للغاية. ^{[ 11 ]} يرتفع الجبل 5642 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يقع على بُعد 11 كيلومترًا شمال خط تقسيم مياه القوقاز الكبير ، الذي يُشكّل الحدود مع جورجيا ، ويقع على حدود جمهوريتي كاباردينو -بالكاريا وكاراتشاي-تشيركيسيا الروسيتين . وهو أعلى قمة في كل من روسيا وأوروبا. ^{[ 12 ]}

تقع إلبروس على بُعد 65 كيلومترًا جنوب غرب مدينة كيسلوفودسك، و80 كيلومترًا غرب جنوب غرب نالتشيك . ويمكن الوصول إليها برًا عبر الطريق الأوروبي E50 ، المعروف لدى الروس باسم الطريق السريع M29 أو الطريق السريع R217 . وتقع حديقة بريلبروس الوطنية ، التي يمكن الوصول إليها عبر الطريق A158 من باكسان ، على جانبها الجنوبي الشرقي. ويتطلب الوصول إلى المنطقة الواقعة جنوب باكسان تصاريح دخول بسبب إجراءات الرقابة الحدودية.

يُعدّ بركان إلبروس بركانًا خامدًا شبه متناظر، يقع في مستوى رأسي، وله قمتان رئيسيتان على جانبي ممر جبلي على ارتفاع 5416 مترًا فوق مستوى سطح البحر: القمة الغربية هي الأعلى بارتفاع 5642 مترًا، بينما ترتفع القمة الشرقية إلى 5621 مترًا. امتلأت فوهة البركان، التي يتراوح قطرها بين 300 و400 متر، والواقعة أعلى القمة الشرقية، تدريجيًا بالثلوج والجليد. تغطي حقول الثلج البركانية مساحةً تبلغ تبلغ مساحتها 138 كيلومترًا ^مربعًا ، وتغذي 22 نهرًا جليديًا رئيسيًا (أو 23 نهرًا حسب المصدر) و77 نهرًا جليديًا ثانويًا تنبع منها أنهار باكسان : كوبان ومالكا . يصل سمك بعض هذه الأنهار الجليدية إلى 400 متر، لكنها جميعًا في حالة انحسار، حيث فقدت ما بين 80 و500 متر من طولها. يُطلق على النهرين الجليديين الرئيسيين اسم بولشوي أزاو ("أزاو الكبير")، وتبلغ مساحتهماتبلغ مساحتها 23  كيلومترًا ^مربعًا وطولها 9.28  كيلومترًا، وإريك، بمساحةتبلغ مساحتها 10.2  كيلومتر ^مربع وطولها 9.31  كيلومتر. وقد أدى هذا النشاط الجليدي إلى تكوين العديد من البحيرات الصغيرة ولكنها عميقة.

تشكّلت جبال القوقاز نتيجة اصطدام الصفيحة العربية بالصفيحة الأوراسية باتجاه الشمال ، مما تسبب في حدوث زلازل عديدة في المنطقة. وتتميز منطقة الصدع بتعقيدها، كما أن الإزاحة الجانبية الكبيرة على مستوى الأناضول وإيران تمنع حدوث ظاهرة الاندساس، وهو ما يفسر ندرة البراكين في هذه السلسلة الجبلية.

بدأ جبل إلبروس بالتشكل قبل 10 ملايين سنة. تغطي المقذوفات البركانية مساحة 260  كيلومترًا ^مربعًا . تشير شظايا الريوليت والريوداسيت ، بالإضافة إلى تكوينات التوف والإغنمبريت التي تم تحليلها باستخدام التأريخ باليورانيوم والرصاص، إلى أن تشكل الفوهة الرئيسية يعود إلى حوالي 700 ألف سنة مضت، وهو ما يُرجح أنه يتوافق مع نهاية دورة ثوران بركاني رئيسية. كشف التأريخ الجيولوجي الزمني عن دورات ثوران متزامنة لاحقة في رواسب فوسيماغماتية مختلفة في جبال القوقاز الكبرى ، مما يدل على الأصل الجيولوجي المشترك لهذا النشاط البركاني. لا تزال الفومارولات تتدفق أحيانًا من الجانب الشرقي لجبل إلبروس، على مستوى تدفق الحمم البركانية القديم الذي يبلغ طوله 24 كيلومترًا ويتجه من الفوهة نحو الشمال الشرقي، كما تنبثق الينابيع الساخنة على سفوح الجبل.

بما أن جبل إلبروس يقع في نصف الكرة الشمالي ، فإن فصل الصيف يمتد من يونيو إلى منتصف سبتمبر، حيث يكون متوسط ​​نسبة الأيام المشمسة المواتية لتسلق القمة حوالي 50%. مع ذلك، قد تصبح الرياح، التي تهيمن عليها الكتل الهوائية الغربية، عاتية، وتنخفض درجات الحرارة بسرعة كبيرة. فوق ارتفاع 4000 متر، حتى في الصيف، قد تتشكل عواصف ثلجية مع انعدام شبه تام للرؤية. ومن الشائع أن تتجاوز سرعة الرياح 100  كم/ساعة. في الشتاء، قد تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون -50 درجة مئوية على القمة. ويزداد هطول الأمطار مع الارتفاع.

يتميز جبل إلبروس عمومًا بمناخ قاري رطب دافئ/حار صيفًا (أو على حدود المناخ المحيطي وشبه الاستوائي الرطب إذا تم استخدام خط تساوي الحرارة -3 درجة مئوية (27 درجة فهرنهايت) )، مع صيف حار ورطب نسبيًا وشتاء بارد وجاف نوعًا ما. يقع الجبل على الحد الفاصل بين مناخ Dfa و Dfb ، حيث يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة 22 درجة مئوية (72 درجة فهرنهايت) في شهري يوليو وأغسطس. أما قمته فتتمتع بمناخ جليدي (كوبن EF ). يُعد تساقط الثلوج شائعًا نسبيًا، بمعدل 45 يومًا في السنة، ويكون فصل الشتاء وأواخر الخريف أكثر الفصول جفافًا. يُعتبر الشتاء معتدلًا نسبيًا بالنسبة لخط العرض (حوالي 45 شمالًا، مشابهًا لأماكن مثل أوغستا، مين ، وسانت بول، مينيسوتا ، وبويز، أيداهو ، وجميعها أبرد في الشتاء).    

خريطة طبوغرافية ورسوم متحركة ثلاثية الأبعاد تمثل إلبروس

في كتابه "الطواف حول البحر الأسود" ، المكتوب باليونانية حوالي عام 130 ميلادي، ذكر أريان قمة في القوقاز تُدعى ستروبيلوس : "...  عندما اتجهنا من أستيلفوس نحو ديوسكوريا ، رأينا سلسلة جبال القوقاز  [...] وأُشير إلى إحدى قمم القوقاز - واسمها ستروبيلوس - حيث يُقال إن هيفايستوس شنق بروميثيوس بأمر من زيوس". ^{[ 13 ]} (في الأساطير اليونانية ، قُيّد التيتان بروميثيوس في القوقاز عقابًا له على سرقة النار من الآلهة وإعطائها للبشرية). وقد عُرّفت ستروبيلوس التي ذكرها أريان ، أو ستروبيلوس باللاتينية ، ^{[ 14 ]} لاحقًا باسم إلبروس من قِبل بعض الكُتّاب مثل دوغلاس فريشفيلد في كتابه "استكشاف القوقاز " (1896). أطلق فريشفيلد على إلبروس اسم " على شكل مخروط صنوبر " ^{[ 15 ]} من باب التأويل اللغوي . تشير الكلمة اليونانية القديمة strobilos إلى الأجسام الدوارة أو الملتوية مثل البلبل أو مخروط الصنوبر. ^{[ 16 ]}

صعد خيلار خاتشيروف، المرشد في بعثة علمية تابعة للجيش الإمبراطوري الروسي بقيادة الجنرال جورجي إيمانويل ، القمة الأدنى من القمتين لأول مرة في 22 يوليو [ 10 يوليو حسب التقويم البريطاني ] 1829 ، بينما صعدت القمة الأعلى (بارتفاع حوالي 40 مترًا ) عام 1874 بعثة إنجليزية بقيادة إف. كروفورد غروف ، ضمت فريدريك غاردينر وهوراس ووكر والمرشد السويسري بيتر نوبل من كانتون فاليه والمرشد أهيا سوتاييف. خلال السنوات الأولى للاتحاد السوفيتي، أصبحت رياضة تسلق الجبال شائعة بين عامة الشعب، وشهد الجبل إقبالًا كثيفًا. في 17 مارس 1936، حاولت مجموعة من 33 عضوًا من الكومسومول عديمي الخبرة تسلق الجبل، وانتهى بهم الأمر بوفاة أربعة أشخاص عندما انزلقوا على الجليد وسقطوا. ^{[ 17 ]}    

خلال معركة القوقاز في الحرب العالمية الثانية ، احتلت القوات الألمانية (الفيرماخت) المنطقة، محاصرةً الجبل من أغسطس 1942 إلى فبراير 1943 بواسطة قوات المشاة الجبلية من الفرقة الجبلية الأولى . أرسل هوبرت لانز ، القائد العام للفرقة الألمانية، مفرزة لتسلق قمة جبل إلبروس ورفع علم الصليب المعقوف ، وهو ما تم في 21 أغسطس 1942. ^{[ 18 ]} عندما وصل الخبر إلى أدولف هتلر ، يُقال إنه ثار غضبًا، ووصف الإنجاز بأنه "حيلة"، وهدد بمحاكمة الجنرال عسكريًا . ^{[ 19 ]} أزال جنود الجيش السوفيتي الجبليون الأعلام في 13 و17 فبراير 1943، ^{[ 20 ]} لكن جهاز الاستخبارات العسكرية الألمانية (أبفير) والألمان القوقازيين ظلوا نشطين في تلك المنطقة حتى نوفمبر 1943. ^{[ 21 ]}

تروي قصةٌ يُحتمل أن تكون ملفقةً أن طيارًا سوفيتيًا مُنح وسامًا لقصفه كوخ التسلق الرئيسي، بريوت 11 ( Приют одиннадцати ، أي "ملجأ الأحد عشر")، أثناء احتلاله. ثم رُشِّح لاحقًا لنيل وسامٍ لعدم إصابته الكوخ نفسه، بل إصابة مخزون الوقود الألماني ، مما أبقى الكوخ قائمًا للأجيال القادمة.

تم ضم جبل إلبروس لفترة وجيزة إلى جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفيتية من عام 1944 إلى عام 1956.

شجع الاتحاد السوفيتي صعود جبل إلبروس، وفي عام 1956 صعده 400 متسلق جبال بشكل جماعي للاحتفال بالذكرى السنوية الـ 400 لضم جمهورية كاباردينو-بالكاريا الاشتراكية السوفيتية ذاتية الحكم حيث يقع جبل إلبروس.

بين عامي 1959 و 1976، تم بناء نظام التلفريك على مراحل والذي يمكنه نقل الزوار إلى ارتفاع يصل إلى 3800 متر (12500 قدم) . ^{[ 22 ]} 

في عام ١٩٩٧، قاد متسلق الجبال الروسي ألكسندر أبراموف فريقًا إلى قمة جبل إيست بيك بسيارة لاند روفر ديفندر ، مسجلًا بذلك رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية . ^{[ ٢٣ ]} استغرق المشروع ٤٥ يومًا. تمكن الفريق من قيادة السيارة حتى ارتفاع أكواخ الجبال في منطقة البراميل ( ٣٨٠٠ متر أو ١٢٥٠٠ قدم )، ولكن فوق هذا الارتفاع، استخدموا نظام بكرات لرفعها معظم المسافة. أثناء النزول، فقد السائق السيطرة على السيارة واضطر للقفز منها. ورغم نجاته من الحادث، تحطمت السيارة على الصخور ولا تزال موجودة أسفل القمة حتى اليوم. ^{[ ٢٤ ]}  

في عام 2016، دخل المتسلقان الروسيان أرتيوم كويموف وسيرجي بارانوف موسوعة غينيس للأرقام القياسية بوصولهما إلى قمة جبل إلبروس على متن مركبات رباعية الدفع . ^{[ 25 ]}

في أغسطس/آب 1998، كانت مجموعة من متسلقي الجبال من جمهورية كاراتشاي-تشيركي أول من تسلق جبل إلبروس على ظهور الخيل في التاريخ. كانت الخيول من سلالة كاراتشاي ، وهي إمبير، وداور، وخورزوك، وقد زُودت بحذوات خاصة ذات مسامير فولاذية قابلة للإزالة. وكان منظم الرحلة كليتش-جيري أوروسوف. وصل ستة أشخاص إلى القمة الشرقية: ثلاثة فرسان من كاراتشاي (داهر كابوشيف، ومحمد بيدجييف، ومراد دجاتدويف)، وثلاثة متسلقي جبال (بوريس بيجولوف، وعمر بيراموكوف، وليلى ألبوغاتشيفا (من أصل إنغوشي))، برفقة اثنين من الخيول الثلاثة (داور وخورزوك).

وقد قام نفس فرسان الكاراتشاي برحلة تسلق ثانية على ظهور الخيل في أغسطس 1999، مستخدمين حصانًا من سلالة الكاراتشاي (إيجيليك)، ووصلوا إلى القمة الغربية الأعلى. ^{[ 26 ]}

وقد تم القيام برحلة صعود ثالثة على ظهور الخيل في عام 2019، قام بها الفارس القرشاي أصلان خوبييف مع خيول القرشاي بوز وداملي، بمساعدة المرشدين البلقاريين أصلان ألتويف وأسخات غوزويف.

تم القيام برحلة صعود رابعة على ظهور الخيل في 4 سبتمبر 2020 (انظر الصورة أدناه). وصل فارسان من قبيلة كاراتشاي، وهما رمضان ألتشاكوف وأبريك إدييف، وصديقهما الروسي إيفان كولاغا، برفقة حصاني كاراتشاي ألماز ودججيت، إلى القمة الغربية.

وقد تم القيام برحلة صعود خامسة على ظهور الخيل في 23 سبتمبر 2020 من قبل الفارس القرشاي تاولان أتشاباييف وابن عمه رستم أتشاباييف، برفقة الفحل بحر، ووصلوا إلى القمة الغربية الأعلى برفقة المرشد البلقاري أصلان ألتويف.

في أكتوبر/تشرين الأول 2021، تسلقت العالمة الكازاخستانية عايدة تابلينوفا جبل إلبروس ضمن بعثة دولية قادها نادي الشباب التابع للجمعية الجغرافية الروسية ووكالة روسوترودنيتشيستفو لتعزيز التعاون الإنساني. ^{[ 27 ]} وفي عام 2020 ، أكمل المتسلق البريطاني البنغلاديشي أكّي رحمن تسلقًا خيريًا لصالح صندوق الإغاثة العالمي دون استخدام الأكسجين الإضافي. ^{[ 28 ]}

في عام 1929، أقام أحد عشر عالماً كوخاً صغيراً على ارتفاع 4160 متراً وأطلقوا عليه اسم "بريوت 11" ("ملجأ الأحد عشر"). وفي الموقع نفسه، بُني كوخ أكبر يتسع لأربعين شخصاً في عام 1932.

تم بناء كوخ بري في عام 1933 في الممر بين القمتين، لكنه انهار بعد بضع سنوات فقط. ولا تزال بقاياه مرئية حتى اليوم.

في عام 1939، قامت وكالة السفر السوفيتية " إنتوريست" ببناء مبنى آخر أعلى قليلاً من موقع "بريوت 11" على ارتفاع 4200 متر، مغطى بألواح الألمنيوم. وكان الهدف منه استيعاب السياح الغربيين، الذين تم تشجيعهم على تسلق جبل إلبروس في جولات سياحية تجارية برفقة مرشدين لجلب العملات الأجنبية.

وبعد فترة وجيزة، تم تحويل هذا الكوخ إلى ثكنة جبلية، لتكون بمثابة قاعدة، أولاً للقوات السوفيتية ثم للقوات الألمانية في معركة القوقاز في الحرب العالمية الثانية .

في 16 أغسطس 1998، احترق هذا الكوخ بعد سقوط موقد طهي عليه. بعد ذلك، تم بناء "كوخ الديزل" الجديد في صيف عام 2001 على بعد أمتار قليلة أسفل أنقاضه، وقد سُمي بهذا الاسم لأنه يقع في موقع محطة توليد الكهرباء بالديزل السابقة.

بالإضافة إلى ذلك، توجد أماكن إقامة تتسع لستة أشخاص في نهاية المصعد الهوائي القصير فوق الجزء الثاني من التلفريك. هذه الأسطوانات الفولاذية الأفقية المطلية باللونين الأحمر والأبيض (وتُسمى " براميل " بالروسية " بوشكي ")، تُستخدم كقاعدة انطلاق وللتأقلم مع الارتفاع من قِبل العديد من متسلقي الجبال في طريقهم إلى القمة. وإلى جانب "البراميل"، توجد عدة أماكن إقامة أخرى على شكل حاويات بين ارتفاع 3800 و4200 متر تقريبًا.

يُقال إن جبل إلبروس يضم "أقذر" مرحاض في العالم ، وهو قريب من أن يكون أعلى مرحاض في أوروبا، إذ يبلغ ارتفاعه 4200 متر (13800 قدم) ، ويقع بجوار كوخ بريوت القديم المحترق. وقد منحته مجلة " أوتسايد " هذا اللقب بعد بحث ومقال نُشرا عام 1993. ^{[ 31 ]} يُحيط بالمرحاض الجليد ويُغطّى به، ويقع على طرف صخرة. ^{[ 11 ]}  

يقع مرصد تيرسكول، وهو مرصد فلكي يحمل رمز الاتحاد الفلكي الدولي B18  ، على بعد 2.5 كيلومتر شمال غرب قرية تيرسكول على ارتفاع 3090 مترًا (10140 قدمًا) . ^{[ 32 ] [ 33 ]} 

ثلاثة مصاعد تزلج تنقل الزوار إلى ارتفاع 3847 متراً.

حتى منتصف العقد الأول من الألفية الثانية، كان الجزء الأول من الطريق مُغطى بتلفريك إلبروز-1 ، الذي بدأ إنشاؤه عام 1959. يبدأ التلفريك من طريق أزاو على ارتفاع 2180 مترًا فوق سطح البحر في الوادي، ويؤدي إلى نقطة المراقبة القديمة (ستاري كروغوزور) على ارتفاع 2970 مترًا، عند سفح الطرف النهائي لنهر مالي الجليدي أزاو، الذي تراجع منذ إنشاء التلفريك. يبلغ طول هذا الجزء 1740 مترًا، مع انخفاض قدره 650 مترًا. أما الجزء الثاني، الذي بُني عام 1976، فيؤدي إلى محطة مير على ارتفاع 3470 مترًا. يبلغ طوله 1800 متر، مع انخفاض قدره 500 متر. وأخيرًا، يوجد في الجزء الأخير مصعد كرسي فردي، مما يُتيح للمتنزهين تجنب المشي لمدة ساعة للوصول إلى أكواخ كاراباتشي، على ارتفاع 3847 مترًا. تم بناؤه في أواخر السبعينيات، ويبلغ طوله 1000 متر، مع انخفاض قدره 250 متراً.

في ديسمبر 2006، جرى تحديث القسم الأول من التلفريك ليتوافق مع متطلبات السلامة، وذلك بفضل إنشاء تلفريك جديد بالتوازي مع التلفريك القائم. وفي أغسطس 2009، شُيّد تلفريك جديد للوصول إلى القسم الثاني. وفي 27 ديسمبر 2015، دُشّن التلفريك الصاعد إلى القسم الثالث، ليصبح بذلك ثاني أعلى تلفريك في أوروبا بعد تلفريك زيرمات في سويسرا، الذي يبلغ ارتفاعه 3883 مترًا. وتبلغ طاقته الاستيعابية 750 شخصًا في الساعة.

يكون منتجع التزلج أكثر ازدحاماً في شهري أبريل ومايو.

تتنوع مسارات الصعود إلى الجبل، لكن المسار المعتاد، الخالي من الشقوق الجليدية ، يمتد بشكل شبه مستقيم صعودًا من نهاية نظام التلفريك، الذي ينقل الركاب إلى ارتفاع 3800 متر (12500 قدم) . خلال فصل الصيف، ليس من النادر أن يحاول 100 شخص الوصول إلى القمة عبر هذا المسار يوميًا. أما الصعود في الشتاء فنادر، وعادةً ما يقوم به متسلقون ذوو خبرة واسعة. يشتهر جبل إلبروس بطقسه الشتوي القاسي، ومحاولات الوصول إلى قمته قليلة ومتباعدة. لا يُعدّ الصعود صعبًا من الناحية التقنية، ولكنه شاق بدنيًا بسبب الارتفاع والرياح القوية المتكررة. يبلغ متوسط ​​عدد الوفيات السنوي على جبل إلبروس 15-30 شخصًا، ويعود ذلك أساسًا إلى "العديد من المحاولات غير المنظمة وغير المجهزة جيدًا" للوصول إلى قمة الجبل. ^{[ 22 ]} 

يُعدّ المسار المعتاد، على المنحدر الجنوبي، الأسهل والأكثر أمانًا والأسرع، حيث يتم استخدام مصاعد التزلج للوصول إلى ملاجئ غاراباتشي 36 التي تضم 11 كابينة أسطوانية (تُعرف باسم "البراميل")، تتسع كل منها لستة أسرّة، بإجمالي 80 سريرًا، مع توفير المياه من ذوبان الجليد في الصيف، والتدفئة الكهربائية. على بُعد ساعة ونصف سيرًا على الأقدام، وعلى ارتفاع 4157 مترًا، يقع ملجأ ديزل، الذي يوفر 50 مكانًا، وقد بُني عام 2001 على موقع الملجأ السابق الذي احترق عرضيًا في 16 أغسطس 1998. بعد ساعتين إضافيتين من المشي، يمر المسار المعتاد بالقرب من صخور باستوخوف، التي يمكن الوصول إليها بواسطة مركبة ثلجية . لا يمكن إكمال بقية الصعود إلى القمتين الرئيسيتين إلا سيرًا على الأقدام في حوالي ست ساعات. المسار مُعلّم جيدًا. لكن قد يكون الابتعاد عنه لأكثر من خمسين متراً محفوفاً بالمخاطر بسبب وجود بعض الشقوق الجليدية أو في حال عدم امتلاك المعدات الكافية. يُتيح مسار بديل الوصول إلى ملجأ ديزل من المخيم الجليدي، على ارتفاع 3680 متراً.

يؤدي مسار آخر إلى القمة من كيوكيورتليو-كولباتشي (4639 مترًا) مرورًا بقبة كوبول على ارتفاع 4912 مترًا، على الجانب الغربي من الجبل. هذا المسار، الأطول بكثير، يمكن الوصول إليه إما من الجزء الأول من التلفريك عبر عبور التلال الجليدية باتجاه الشمال الغربي عبر ممر خوتي أوتاو ثم بشكل مائل نحو القمة، أو من وادي خرزوق. لا توجد ملاجئ، لكن التضاريس أنسب للتخييم.

توجد طرق أخرى من جهة الشرق من الوادي والنهر الجليدي وممر إيريك (3667 مترًا)، أو من جهة الشمال، ولكنها أكثر خطورة بسبب غياب أو تقادم المنشآت.

خلال الحقبة السوفيتية، كان جبل إلبروس مسرحًا لمسابقات سرعة التسلق، وموقعًا للتدريب استعدادًا للبعثات الوطنية في جبال الهيمالايا (1982 و1989). وقد اختبر أفضل متسلقي الجبال قدرتهم على التحمل خلال هذا الحدث المرموق. في سبتمبر 1987، نظم فلاديمير باليبردين أول سباق رسمي بين الملجأ والممر الجبلي. وفي عام 1990، سجل أناتولي بوكرييف رقمًا قياسيًا بالتسلق من الملجأ إلى القمة الشرقية في ساعة و47 دقيقة. وفي عام 2005، ومع تزايد الإقبال على الرياضات الخطرة وارتفاع عدد متسلقي الجبال في روسيا، أُعيد إحياء هذا التقليد، ونُظّم سباق جديد بين بوتشكي والقمة الغربية. وفي عام 2006، شارك في المسابقة نخبة متسلقي الجبال من جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق: دينيس أوربكو من كازاخستان، وسيرغي سيليفرستوف وألكسندر كريموف من قيرغيزستان، وسيرغي سورمونين من روسيا. لأول مرة، شهد أحد المسارات فارق ارتفاع يزيد عن 3000 متر، بدءًا من غابات أزاو على ارتفاع 2400 متر وصولًا إلى القمة الغربية. سجل دينيس أوروبكو زمنًا قدره 3 ساعات و55 دقيقة و58 ثانية على هذا المسار. أما على المسار الذي يبدأ من أكواخ كاراباتشي، فقد كانت سفيتلانا شاريبوفا أفضل متسابقة بزمن قدره 3 ساعات و21 دقيقة و29 ثانية.

في عام ١٩٩٧، تمكّن المتسلقان السويديان جون ويلهلمسون (١٩٧٦، أوكليب، السويد) ونيكلاس من الوصول إلى قمة جبل إلبروس، ونفّذا هبوطًا مذهلاً باستخدام تقنية التزلج تيليمارك . ولا يزال من غير المؤكد ما إذا كانا أول متزلجين أجانب يحققان هذا الإنجاز، إذ لم يُعثر على أي حالات موثقة لهبوط أجانب من جبل إلبروس باستخدام تقنية تيليمارك في وقت سابق. ^{[ ٣٤ ]}

من الممكن الالتفاف حول جبل إلبروس. تستغرق أسهل الطرق ما بين ثمانية وعشرة أيام من المشي، مع عبور العديد من الأنهار الجليدية والممرات الجبلية. تبدأ الرحلة من قرية باكسان في وادي كيرتيك، ثم تمر عبر ممر كيرتيكاوش (3242 مترًا)، وتنحدر إلى نهر مالكا حيث يمكن مشاهدة شلالات السلطان من ارتفاع أربعين مترًا بالقرب من منابعها. بعد ذلك، تصل الرحلة إلى جيلاسو، ثم تتصل بخورزوك بعد ممر بورونتاش (3072 مترًا)، وأخيرًا تعبر نهر أولو كام، وممر خوتي أوتاو (3456 مترًا)، ونهر أزاو الجليدي للنزول إلى تيرسكول، ثم تعود إلى نقطة الانطلاق.

في سبتمبر/أيلول 2012، تم إنشاء ملجأ طوارئ على "سرج" جبل إلبروس، بين قمته الشرقية والقمة الغربية، عند المحطة EG 5300. وكان حينها أعلى ملجأ جبلي في أوروبا. إلا أن الرياح دمرت الملجأ في ديسمبر/كانون الأول من العام نفسه. وفي عام 2013، بنى الاتحاد الروسي لتسلق الجبال ملجأ طوارئ جديدًا أصغر حجمًا، يتسع لأربعة إلى ستة أشخاص، على بُعد 300 متر من المحطة EG 5300.