قائمة محركات فورد

تُستخدم محركات فورد في سيارات شركة فورد موتور ، وفي تطبيقات ما بعد البيع، والرياضية، ومجموعات التعديل. وتُستخدم نطاقات مختلفة من المحركات في أسواق عالمية متنوعة.

سلسلة من محركات فورد DOHC ذات 12 صمامًا مستقيمة بثلاثة أسطوانات مع توقيت عمود الكامات المتغير المستقل المزدوج (Ti-VCT) ، والتي تحمل اسم Fox (1.0  لتر)، و Duratec (1.1  لتر)، و Dragon (1.2  لتر و1.5  لتر) ^{[ 1 ]} و EcoBoost (1.0  لتر و1.5  لتر) عند استخدام الشاحن التوربيني .

• محرك فورد موديل بي (1904) 1904-1906
• محرك فورد موديل N /R/S 1906-1908
• محرك فورد موديل تي 1908-1927
• محرك فورد موديل A 1928-1931 (انظر أيضًا فورد موديل A (1927-1931) )
• محرك فورد موديل B من عام 1932 إلى عام 1934 (انظر فورد موديل B (1932) )
• فورد سايدفالف 1932-1962
• 1951–1966 القنصل الرابع —( المملكة المتحدة )
• 1955–1965 تاونوس إم —( ألمانيا )
• 1961–1977 إسيكس V4 —( المملكة المتحدة : استخدمت في ترانزيت مارك 1 ، غرناطة مارك 1/كونسول ، كابري مارك 1 ) ( جنوب أفريقيا : استخدمت في فورد كورسير ، فورد كابري مارك 1، فورد كورتينا مارك 3)
• 1962-1981 تاونوس V4 (أو كولونيا V4) —( ألمانيا ) المستخدمة في فورد تاونوس V4، ساب ساب 95 ، ساب سونيت وساب 96 حتى عام 1980.
• 1968-1983 رينو كليون فونتي — فورد كورسيل من ويليز / رينو دوفين ( البرازيل )
  • 1983–1995 CHT —( البرازيل )
• 1959–2002 كينت —(المملكة المتحدة) 1.0–1.6  لتر I4 (أوروبا)
  • 1959–1968 كينت (الأصلية) 1.0–1.5  لتر (استخدمت في أنجليا ، كونسول كابري ، كورتينا مارك 1 )
  • 1962-1975 لوتس توين كام 1.6  لتر (استخدم في لوتس إيلان ، كورتينا ، يوروبا ، فورد إسكورت ، وكترهام سوبر سيفن )
  • 1967–1980 Crossflow 1.1  لتر، 1.3  لتر، 1.6  لتر (مستخدمة في Cortina Mk.2 ، Capri Mk.1 ، Escort Mk.1 و Mk.2 ، Ford Fiesta Mk.1 (إصدارات 1.6) ، Reliant Anadol (إصدارات 1.3 و 1.6)
  • 1969–198؟ BDA 1.6  لتر (يستخدم في سيارة إسكورت RS1600 ، وسيارة كاترهام سوبر سيفن )
  • 1976-1989 فالنسيا 1.0  لتر، 1.1  لتر، 1.3  لتر (مستخدمة في فييستا Mk.1 و Mk.2 ، إسكورت Mk.3 ، أوريون)
  • 1989–1995 HCS 1.0  لتر، 1.1  لتر، 1.3  لتر (مستخدمة في فييستا Mk.3 ، أوريون Mk.2/إسكورت Mk3-6 )
  • 1995-2002 إندورا-إي 1.3  لتر أوهف (المملكة المتحدة: فييستا Mk.4 ، كا )
• سلسلة OHC/Pinto/T-88 من سبعينيات القرن العشرين
  • 1970-1989 EAO —1.3  لتر – 2.0  لتر كورتينا Mk.3-Mk.5 ، سييرا ، كابري Mk.2&3 ، غرناطة Mk.2&3 ، برج العقرب ، ترانزيت
  • 1974-1990 OHC —2.3  لتر (مستخدم في بينتو ، موستانج ، ميركور XR4Ti ، 1975-1979 البرازيلي مافريك وثندربيرد توربو كوبيه )
  • 1983– OHC — 2.0  لتر، 2.3  لتر، و2.5  لتر لسيارة رينجر
• 1989– I4 DOHC (يستخدم في سييرا ، سكوربيو/غرناطة Mk.3 ، ترانزيت )
• 1972–2000 يورك ( ديزل ) 2.3  لتر، 2.4  لتر، 2.5  لتر (استخدمت في ترانزيت ، سلسلة A (إصدار 4 و 6 أسطوانات)، سيارات الأجرة في لندن ، وكذلك شاحنات فورد-إيفيكو، إصدار "DI" (الحقن المباشر) من عام 1984 فصاعدًا)
• 1980–2002 CVH —1.1  لتر/1.3  لتر/1.4  لتر/1.6  لتر/1.8  لتر/1.9  لتر/2.0  لتر إسكورت (دولي) ، إسكورت (أمريكا الشمالية) ، أوريون ، فييستا مارك 2 ، سييرا (أوروبا، سييرا من عام 1989 فصاعدًا، 1.9  لتر و2.0  لتر للولايات المتحدة الأمريكية فقط)
• 1984–1994 HSC — 2.3  لتر/2.5  لتر لسيارتي تيمبو وتوروس
• 1983-1996 LT — ( ديزل ) 1.6  لتر/1.8  لتر/1.8  لتر توربوديزل. يُستخدم في سيارات إسكورت ، أوريون ، فييستا
• 1986-2000 لينكس - ( ديزل ) 1.8  لتر / 1.8  لتر توربوديزل. استُخدم في سيارات إسكورت ، وأوريون ، وفييستا ، ومونديو . لاحقًا، تم تسويقه تحت اسم إندورا-دي إي، وطُوّر إلى دوراتورك دي إل دي -418.
• مازدا F موديل التسعينيات - محرك مازدا  سعة 2.2 لتر لسيارة بروب
• 1992-2004 Zeta/Zetec/Zetec-E (يستخدم في Escort ZX2 (أمريكا الشمالية) ، Escort Mk.5 / Orion ، Fiesta Mk.4 ، Ford Fiesta Mk.3/3.5 ، Mondeo Mk.1 ، Focus ) (فورد أسباير/كيا)
• 1995- Zetec-SE (سيجما) (يستخدم في Fiesta Mk.4 ، Puma ، Focus )
• 2000– دوراتورك — ديزل (أوروبا: يستخدم في مونديو Mk.3 ، فوكس ، ترانزيت ، ترانزيت كونيكت ، سيارات الأجرة في لندن TX1 (من عام 2002 فصاعدًا))
• 2000– Duratec 8v/HE/20/23 —( محرك مازدا يحمل علامة Duratec التجارية - يستخدم في مونديو Mk.3 ، فوكس Mk.2 )
• 2000–حتى الآن محرك باور ستروك 3.0 ^{[ 3 ]} —3.0  لتر ديزل ( البرازيل )، يستخدم في فورد رينجر (الأرجنتين)
• 2009–حتى الآن EcoBoost — محرك فورد سيجما سعة 1.6 لتر  و 2.0 لتر بتقنية الحقن المباشر للوقود   
• 2013–حتى الآن EcoBoost —1.5  لتر
• 2016–حتى الآن EcoBlue — ديزل

• 2004-2011: محرك Duratec سعة 2.5 لتر هو محرك خماسي الأسطوانات يستخدم في سيارات فورد فوكس ST225، وكوجا، وإس-ماكس ST، والعديد من طرازات فولفو T5. يتميز بنظام DOHC، و20 صمامًا، وتقنية Ti-VCT. تبلغ سعته 2521 سم مكعب، وينتج قوة 166  كيلوواط (225  حصانًا) وعزم دوران 320 نيوتن متر (236  رطل قدم) في طراز ST، أو 227  كيلوواط (305  حصانًا) وعزم دوران 440 نيوتن متر (324.5  رطل قدم) في طراز فوكس RS، أو حتى 257  كيلوواط (345  حصانًا) وعزم دوران 460 نيوتن متر (339  رطل قدم) في طراز RS500.
• منذ عام ٢٠١٢ وحتى الآن: محرك دوراتورك سعة ٣.٢ لتر هو محرك خماسي الأسطوانات يُستخدم في سيارات فورد ترانزيت، وفورد رينجر، وفورد إيفرست، ومازدا بي تي-٥٠، وفيفاريل. بالنسبة لسيارة ترانزيت المخصصة لأمريكا الشمالية،  تم تعديل محرك دوراتورك سعة ٣.٢ لتر ليتوافق مع معايير الانبعاثات الأمريكية والكندية، ويُعرف باسم محرك باور ستروك. تبلغ قوة محرك باور ستروك سعة ٣.٢ لتر ١٨٨ حصانًا  ( ١٣٨  كيلوواط) وعزم دورانه ٤٧٠ نيوتن متر (٣٥٠  رطل قدم).

تأخرت شركة فورد في طرح محركات سداسية الأسطوانات في سياراتها، حيث لم تُقدم هذا النوع من المحركات إلا في عام 1941 بعد فشل طراز K لعام 1906. واعتمدت الشركة على محركها الشهير Flathead V8 في معظم طرازاتها، ولم تبدأ بإنتاج المحركات سداسية الأسطوانات بشكل جدي إلا في ستينيات القرن الماضي. كما تأخرت الشركة أيضًا في طرح محرك V6 ، حيث قدمت محرك V6 بريطانيًا صغير الحجم في عام 1967، لكنها انتظرت حتى ثمانينيات القرن الماضي لتحويل منتجاتها إلى الاعتماد على محركات V6. ومنذ ذلك الحين، اعتمدت الشركة على سبع عائلات رئيسية من محركات V6، وهي: Cologne/Taunus V6 ، و British Essex V6 ، و Canadian Essex V6 ، و Vulcan V6 ، و Mondeo V6 ، و Cyclone V6 ، و Nano V6 . وقد توقف إنتاج أول خمسة من هذه الأجيال، ولم يتبق سوى Cyclone و Nano كمحركات متوسطة المدى للشركة.

• 1906-1907 موديل K ذو الست أسطوانات مستقيمة
• 1941–2016 محرك سداسي الأسطوانات
  • 1941–1951 226 CID فلاتهيد 
  • 1948-1953 محرك فلاتهيد  سعة 254 بوصة مكعبة كان يستخدم في الحافلات والشاحنات ذات الحمولة طنين
  • محركات OHV من 1952 إلى 1964 (215، 223، 262): 215-223 تُستخدم في السيارات والشاحنات الصغيرة غير الثقيلة. 262 تُستخدم في الشاحنات الثقيلة فقط.

• • 1960–1993 (أطول في أستراليا ) استخدام سيارات 'Falcon Six' OHV (144، 170، 200، 250).
  • شاحنة من طراز OHV (240، 300، 4.9  لتر) موديل 1964-1996 ، تم تصنيعها في كليفلاند، أوهايو.
  • محركات فورد فالكون SOHC Intech I6 من إنتاج أستراليا (1988-2002)
    • 1988-1989 3.2  لتر SOHC
    • 1988–1992 3.9  لتر SOHC
    • 1992–2002 4.0  لتر SOHC
    • 1998-2002 4.0  لتر SOHC VCT
  • محركات فورد أستراليا بارا DOHC I6 سعة 4.0 لتر من 2002 إلى 2016 
• 1951–1966 زفير 6 —( المملكة المتحدة )
• 1964–2011 كولونيا/تاونوس V6 — 1.8–4.0  لتر V6 ذو قضيب دفع و SOHC
• 1966–1988 (2000 في جنوب أفريقيا) محرك بريتيش إسيكس V6 —60° بريتيش V6 سعة 2.5/3.0/3.1/3.4  لتر
• موديلات إيسكس V6 الكندية من 1982 إلى 2008 - محرك V6 بزاوية 90 درجة، سعة 3.8/3.9/4.2 لتر 
• محرك فورد-كوزوورث GBA موديل 1986-1987 - محرك V6 بزاوية 120 درجة، سعة 1.5  لتر ( محرك فورمولا 1 )
• محرك فولكان V6 سعة 3.0 لتر ذو قضبان دفع بزاوية 60 درجة ، من 1986 إلى 2007  ، صُمم في الأصل لسيارة توروس.
• 1989-1995 شو V6 3.0/3.2  لتر DOHC V6
• مونديو 1994-2012 محرك V6 من الألومنيوم بزاوية 60 درجة DOHC
  • 1994–2002 دوراتيك 25 — 2.5  لتر
  • 1996–2012 دوراتيك 30 — 3.0  لتر
  • 2000-2011 جاكوار AJ-V6 —2.1/2.5/3.0  لتر
• 2003–حتى الآن إيكوتورك — 7.3/9.0/12.7  لتر ديزل
• 2004 إلى الوقت الحاضر AJD-V6 —2.7  لتر ديزل
• 2006–2016 SI6 — محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0/3.2  لتر من تصميم فولفو
• 2006–حتى الآن محرك سايكلون V6 مصنوع من الألومنيوم بزاوية 60 درجة DOHC
  • دوراتيك 33 موديل 2018 - 3.3  لتر
  • 2006–حتى الآن دوراتيك 35 —3.5  لتر
  • 2007–حتى الآن دوراتيك 37 —3.7  لتر
• محرك EcoBoost V6 من 2009 حتى الآن
  • 2015–حتى الآن EcoBoost —2.7  لتر
  • 2016–حتى الآن EcoBoost —3.0  لتر
  • 2009–حتى الآن EcoBoost —3.5  لتر

قدمت فورد محرك فلاتهيد V8 في سيارتها موديل 18 ذات السعر المعقول عام 1932 ، لتصبح رائدة في الأداء لعقود. في خمسينيات القرن الماضي، تبنت فورد نهجًا ثلاثيًا للمحركات، حيث قدمت محركات صغيرة ومتوسطة وكبيرة موجهة لأسواق مختلفة. استُبدلت جميع محركات فورد V8 الرئيسية بعائلة محركات Modular ذات الكامات العلوية في تسعينيات القرن الماضي، وقدمت الشركة بنية جديدة كبيرة الحجم، عائلة Boss ، عام 2010.

• لينكولن 1920-1932 محرك V8 ذو شوكة وشفرة بزاوية 60 درجة ( 357.8 و 384.8 بوصة مكعبة (5.9 و 6.3 لتر) )   

استخدم محرك Fork and Blade V8 نهجًا جديدًا لقضبان توصيل المكابس، مما يعني أن قضيبين توصيل يشتركان في محمل واحد على عمود المرفق، مما سمح بعمود مرفق قصير وحجم محرك إجمالي أصغر.

• 1932–1953 فلاتهيد V8
• محرك فورد GAA من عام 1940 إلى عام 1950 ، مخصص حصريًا للاستخدام العسكري في المركبات القتالية المدرعة
• محرك لينكولن Y-block V8 موديل 1952-1963 (317/341/368) ، شاحنة ثقيلة (279/302/317/332)
• 1954–1964 محرك Y-block V8 — محرك فورد/ميركوري/إدسل صغير الحجم (239/256/272/292/312)
• 1958–1968 MEL V8 — محرك كبير الحجم من ميركوري/إدسل/لينكولن (383/410/430/462)
• 1958–1976 FE V8 — محرك فورد/إدسل متوسط ​​الكتلة
  • 1958–1971 الجيل الأول (332/352/360/361/390)
  • 1962–1973 الجيل الثاني (406/410/427/428)
  • محرك فورد 427 ذو نظام تزييت جانبي من 1965 إلى 1968
  • شاحنة FT (330/359/361/389/391)
  • 427 SOHC**
• محرك شاحنة سوبر ديوتي 1958-1981 - كتلة كبيرة (401/477/534)
• 1962–2000 محرك صغير (221/255/260/289/289 حصان/302/351 واط/ Boss 302 /427 ألومنيوم)
• محرك فورد إندي V8 ( محرك USAC IndyCar ) من عام 1963 إلى عام 1971
• محرك كوزوورث DFV سعة 3.0 لتر بتقنية DOHC لسباقات الفورمولا 1 (1967-1983)
• 1968–1997 385 V8 —محرك كبير (370/429/ Boss 429 /460/514)
• محرك فورد-كوزوورث إندي V8 ( محرك USAC إندي كار ) 1975-2007
• 1970–1982 335/Cleveland V8 — محرك صغير (351 Cleveland/400/351M/ Boss 351 )
  • 1969-1982 أنتجت شركة فورد أستراليا محركات كليفلاند V8 302/351 ( مصنع جيلونج )
• فورد/ نافيستار ديزل V8 1983-2010
  • 1983–1987—6.9  لتر IDI (الحقن غير المباشر)
  • 1988–1993—7.3  لتر IDI
  • 1993-1994.5 -  محرك 7.3 لتر IDI مع شاحن توربيني
  • 1994.5–2003.5—7.3  لتر DI (الحقن المباشر) " باور ستروك "
  • 2003.5–2009—6.0  لتر DI "باور ستروك" (سيارات الفئة E و F)
  • 2008–2010—6.4  لتر DI "Power Stroke" (سلسلة F فقط)
• محرك فورد-كوزوورث HB موديل 1989-1993 - DOHC سعة 3.5  لتر ( محرك سباقات الفورمولا 1 )
• 1991–حتى الآن محرك V8 معياري — SOHC /DOHC 4.6/5.0/5.4/5.8  لتر
  • 1997–حتى الآن تريتون V8 —نسخ الشاحنات من موديل Modular
  • محرك تيرميناتور V8 DOHC سوبرتشارج سعة 4.6  لتر موديل 2003-2004
  • محرك فورد ميامي كويوت V8 سعة 5.0  لتر سوبرتشارج DOHC VCT (على عمود الكامات للسحب فقط) - فورد أستراليا - سيارات فورد عالية الأداء
  • 2011–حتى الآن Coyote V8 — DOHC TiVCT 5.0  لتر؛ في عام 2018 تمت إضافة نظام حقن الوقود المزدوج الذي يوفر كلاً من الحقن المباشر والحقن في المنفذ.
  • 2013-2014 ترينيتي V8 5.8  لتر، مزود بشاحن توربيني (شيلبي GT500)
  • 2016–2020 Voodoo V8 — DOHC 5.2  لتر (Shelby GT350/350R)
  • 2020–2022 Predator V8 — DOHC 5.2  لتر، مزود بشاحن فائق (Shelby GT500 و 2022 F-150 Raptor R)
  • 2023–حتى الآن Carnivore V8 — DOHC 5.2  لتر، مزود بشاحن فائق (2023 F-150 Raptor R)
• محرك فورد-كوزوورث EC / ED موديل 1994-1997 - DOHC 3.0/3.5  لتر ( محرك سباقات الفورمولا 1 )
• 1996-2020 جاكوار AJ-V8 — عائلة محركات V8 صغيرة الإزاحة ذات عمود كامة علوي مزدوج، والتي استخدمت أيضًا في سيارات لينكولن LS وفورد ثندربيرد
• محرك SHO V8 سعة 3.4  لتر، ذو عمود كامة علوي مزدوج بزاوية 60 درجة، تم تصميمه وإنتاجه بالتعاون مع شركة ياماها موتور ، وذلك في الفترة من 1996 إلى 1999. استُخدم هذا المحرك حصريًا في سيارة تورس SHO V-8.
• 2005-2010 فولفو V8 - 4.4  لتر DOHC 60° V8 تم إنتاجها بواسطة شركة ياماها موتور في اليابان بالتعاون مع مصنع فولفو سكوفده للمحركات في السويد.
• 2006 إلى الوقت الحاضر AJD-V8 —DOHC 3.6 لتر ديزل  مزدوج التوربو
• 2009-2022 محرك ديزل توربو V8 سعة 4.4 لتر  - محرك ديزل ثنائي التوربو DOHC سعة 4.4 لتر
• بوس V8 موديلات 2010-2022 - محرك SOHC سعة 6.2  لتر
• 2011–حتى الآن محرك سكوربيون ديزل V8 — "باور ستروك" OHV 6.7  لتر 32 صمام DI توربو ديزل (سلسلة F فقط)
• 2020–حتى الآن Godzilla V8 — محرك V8 ذو قضيب دفع 7.3 لتر (445 بوصة مكعبة) ، بنزين، سحب طبيعي، حقن وقود في المنفذ، توقيت متغير، 16 صمام، نسبة ضغط 10.5:1 مصمم لطرازات F-series Super Duty.   

• محرك شاحنة تريتون V10 موديل 1997-2021 - سعة 6.8  لتر، ذو عمود كامات علوي مفرد بزاوية 90 درجة
• محرك فورد-كوزوورث JD / VJ ( محرك الفورمولا 1 ) 1999-2005
• محرك فورد-كوزوورث CR ( محرك الفورمولا 1 ) 1999-2005
•  محرك V10 معياري سعة 5.8 لتر، ذو عمود كامة علوي مزدوج بزاوية 90 درجة، 4 صمامات/أسطوانة، موديل 2001 (تجريبي). قسم فورد لأنظمة نقل الحركة. ^{[ 4 ]}

• لينكولن 1932-1942 محرك V12 ذو رأس L (382/414/448)
• 1936–1948 لينكولن-زفير V12 (267/292/306)
• محرك فورد V-12 للطائرات موديل 1941
• فورد جي إيه سي V12 موديل 1941
• محرك فورد جي تي 90 موديل 1995 (المستخدم في سيارة فورد جي تي 90 النموذجية ).

• موقع إلكتروني ومنتديات مخصصة لمحرك فورد وندسور
• مواصفات محركات فورد V8 ذات الصمامات العلوية