فرانسيس غاري باورز

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

فرانسيس غاري باورز
القوى في عام 1964
وُلِدّ
فرانسيس غاري باورز

( 1929-08-17 )17 أغسطس 1929
جينكينز، كنتاكي ، الولايات المتحدة
مات1 أغسطس 1977 (1977-08-01)(47 سنة)
لوس أنجلوس ، كاليفورنيا، الولايات المتحدة
سبب الوفاةتحطم طائرة هليكوبتر
مكان الراحةمقبرة أرلينجتون الوطنية
معروف بـحادثة يو-2 عام 1960
الزوجات
باربرا جاي مور
​
​
( متخرج سنة  1956م، متخرج  سنة 1963م )
كلوديا إدواردز داوني
​
​
( ت.  1963 )
الجوائز طيار كبير
النجمة الفضية
وسام الصليب الطائر المتميز
نجمة الاستخبارات
وسام أسير الحرب
وسام مدير خدمة الدفاع الوطني
مهنة الطيران
رتبة قبطان

فرانسيس جاري باورز (17 أغسطس 1929 - 1 أغسطس 1977) كان طيارًا أمريكيًا خدم كضابط في القوات الجوية الأمريكية وموظف في وكالة المخابرات المركزية . اشتهر باورز بتورطه في حادثة يو-2 عام 1960 ، عندما تم إسقاطه أثناء تحليقه في مهمة تجسس سرية لوكالة المخابرات المركزية فوق الاتحاد السوفيتي . نجا باورز، لكن تم القبض عليه وحُكم عليه بالسجن لمدة 10 سنوات في سجن سوفييتي بتهمة التجسس . قضى 21 شهرًا من عقوبته قبل إطلاق سراحه في صفقة تبادل أسرى عام 1962.

بعد عودته إلى الولايات المتحدة، عمل في شركة لوكهيد كطيار اختبار لطائرة يو-2 ، ثم كطيار مروحية لمحطة الأخبار KNBC في لوس أنجلوس . توفي في عام 1977 ، عندما تحطمت مروحية KNBC التي كان يقودها.

الحياة المبكرة والتعليم

وُلِد باورز في 17 أغسطس 1929 في جينكينز بولاية كنتاكي ، وهو ابن أوليفر وينفيلد باورز (1904-1970)، عامل منجم فحم ، وزوجته إيدا ميليندا باورز ( ني  فورد ؛ 1905-1991). انتقلت عائلته في النهاية إلى باوند بولاية فرجينيا ، عبر حدود الولاية مباشرةً. كان ثاني الأبناء والذكر الوحيد من بين ستة أطفال. [ بحاجة لمصدر ]

عاشت عائلته في بلدة تعدين، وبسبب الصعوبات المرتبطة بالعيش في مثل هذه البلدة، أراد والده أن يصبح باورز طبيبًا. كان يأمل أن يحقق ابنه مكاسب أعلى من هذه المهنة وشعر أن هذا سيتضمن مشقة أقل من أي وظيفة في مسقط رأسه. [1] [ مصدر غير أساسي مطلوب ]

التعليم والخدمة

بعد تخرجه بدرجة البكالوريوس من كلية ميليجان في تينيسي في يونيو 1950، التحق باورز بالقوات الجوية الأمريكية في أكتوبر. تم تكليفه برتبة ملازم ثان في ديسمبر 1952 بعد إكمال تدريبه المتقدم مع فئة تدريب الطيارين 52-H التابعة للقوات الجوية الأمريكية [2] في قاعدة ويليامز الجوية ، أريزونا . ثم تم تعيين باورز في سرب المقاتلات الاستراتيجية 468 في قاعدة تورنر الجوية ، جورجيا ، كطيار لطائرة ريبابليك إف-84 ثاندرجيت .

تزوج باورز من باربرا جاي مور في نيونان، جورجيا، في 2 أبريل 1955. [3] في يناير 1956 تم تجنيده من قبل وكالة المخابرات المركزية. في مايو 1956 بدأ تدريب U-2 في واترتاون ستريب ، نيفادا. اكتمل تدريبه بحلول أغسطس 1956 وتم نشر وحدته، سرب المراقبة الجوية الثاني (المؤقت) أو المفرزة 10-10، في قاعدة إنجرليك الجوية ، تركيا . بحلول عام 1960، كان باورز بالفعل من قدامى المحاربين في العديد من مهام الاستطلاع الجوي السرية. [4] اعتقد أفراد الأسرة أنه كان طيار استطلاع للطقس في وكالة ناسا . [5]

باورز أثناء وجوده في الحجز السوفييتي
نموذج خشبي لطائرة يو-2 – أحد النموذجين اللذين استخدمهما باورز عندما أدلى بشهادته أمام لجنة مجلس الشيوخ. تم فصل الأجنحة والذيل لإظهار تفكك الطائرة.

حادثة يو-2

الطيار فرانسيس جاري باورز على متن طائرة الاستطلاع الأمريكية لوكهيد يو-2 عالية الارتفاع

تم تسريح باورز من القوات الجوية في عام 1956 برتبة نقيب . ثم انضم إلى برنامج U-2 التابع لوكالة المخابرات المركزية في الدرجة المدنية GS-12. طار طيارو U-2 في مهام تجسس على ارتفاعات 70000 قدم (21 كم)، [6] [7] فوق مدى الدفاعات الجوية السوفيتية على ما يبدو. [8] تم تجهيز U-2 بكاميرا متطورة [8] مصممة لالتقاط صور عالية الدقة من طبقة الستراتوسفير فوق البلدان المعادية، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي . صورت مهام U-2 بشكل منهجي المنشآت العسكرية والمواقع المهمة الأخرى. [9]

مهمة استطلاعية

كانت المهمة الأساسية لطائرات يو-2 هي التحليق فوق الاتحاد السوفييتي. كانت المخابرات السوفييتية على علم برحلات يو-2 المتعدية على الأقل منذ عام 1958 إن لم يكن قبل ذلك [10] لكنها افتقرت إلى تدابير مضادة فعالة حتى عام 1960. [11] في الأول من مايو عام 1960، غادرت طائرة باورز يو-2 أ، 56-6693 ، من قاعدة جوية عسكرية في بيشاور ، باكستان ، [12] بدعم من قاعدة بادابر الجوية الأمريكية ( قاعدة بيشاور الجوية ). كانت هذه هي المحاولة الأولى "للطيران عبر الاتحاد السوفييتي ... لكن الأمر كان يستحق المخاطرة. كان المسار المخطط له سيأخذنا إلى عمق أكبر في روسيا مما ذهبنا إليه من قبل، بينما نمر عبر أهداف مهمة لم يتم تصويرها من قبل". [13]

تم إسقاطه

تم إسقاط باورز بواسطة صاروخ أرض-جو من طراز S-75 Dvina (SA-2 "Guideline") فوق سفيردلوفسك [14] . تم إطلاق 14 صاروخًا من طراز Dvina، [15] أصاب أحدها طائرة مقاتلة من طراز MiG-19 تم إرسالها لاعتراض U-2 ولكنها لم تتمكن من الوصول إلى ارتفاع عالٍ بما يكفي. قفز طيارها، سيرجي سافرونوف ، لكنه توفي متأثرًا بجراحه. حاولت طائرة سوفييتية أخرى، وهي Su-9 حديثة التصنيع في رحلة عبور، اعتراض U-2 الخاصة بباورز. تم توجيه Su-9 غير المسلحة لصدم U-2 لكنها أخطأت بسبب الاختلافات الكبيرة في السرعة. [أ]

بينما كان باورز يحلق بالقرب من كوسولينو في منطقة الأورال، تم إطلاق ثلاث صواريخ إس-75 دفينا على طائرته يو-2، حيث ضربت الأولى الطائرة. "بدأ ما تبقى من الطائرة في الدوران، رأسًا على عقب فقط، حيث كان الأنف يشير إلى الأعلى نحو السماء، والذيل لأسفل نحو الأرض." وفقًا لكتابه Operation Overflight ، أرجأ باورز تنشيط آلية التدمير الذاتي للكاميرا حتى تأكد من أنه يمكنه الخروج من قمرة القيادة قبل تفجير الشحنات. عندما ألقته قوة الجاذبية بشكل غير متوقع من الطائرة الدوارة، لم يعد بإمكانه الوصول إلى مفاتيح التدمير. أثناء النزول تحت مظلته، كان لدى باورز الوقت لتشتيت خريطة هروبه، والتخلص من جزء من جهاز الانتحار الخاص به، وهي عملة فضية معلقة حول رقبته تحتوي على دبوس حقن ممزوج بالسم، على الرغم من أنه احتفظ بدبوس السم. [16] "ومع ذلك، كنت لا أزال آمل في الهروب." ضرب الأرض بقوة، وتم القبض عليه على الفور، ونقله إلى سجن لوبيانكا في موسكو . [17] لاحظ باورز وجود مظلة ثانية بعد الهبوط على الأرض، "على مسافة بعيدة ومرتفعة جدًا، ومظلة حمراء وبيضاء وحيدة". [18]

محاولة خداع من قبل الحكومة الأمريكية

عندما علمت الحكومة الأمريكية باختفاء باورز فوق الاتحاد السوفييتي، كذبت بأن "طائرة طقس" انحرفت عن مسارها بعد أن واجه طيارها "صعوبات مع معدات الأكسجين الخاصة به". ما لم يدركه مسؤولو وكالة المخابرات المركزية هو أن الطائرة تحطمت سليمة بالكامل تقريبًا وأن السوفييت استعادوا طيارها ومعظم معدات الطائرة، بما في ذلك الكاميرا الجديدة عالية الارتفاع السرية. تم استجواب باورز على نطاق واسع من قبل المخابرات السوفيتية لعدة أشهر قبل أن يعترف ويعتذر علنًا عن دوره في التجسس . [19]

تصويره في وسائل الإعلام الأمريكية

بعد اعتراف البيت الأبيض بأن باورز قد تم القبض عليه حيًا، صورت وسائل الإعلام الأمريكية باورز على أنه بطل طيار أمريكي، لم يدخن أو يلمس الكحول أبدًا. في الواقع، كان باورز يدخن ويشرب اجتماعيًا. [20] : 201  حثت وكالة المخابرات المركزية على إعطاء زوجته باربرا مهدئات قبل التحدث إلى الصحافة وأعطتها نقاط نقاش كررتها للصحافة لتصويرها كزوجة مخلصة. وفقًا لمعلومات مضللة من وكالة المخابرات المركزية، كان كسر ساقها نتيجة لحادث تزلج على الماء، بينما حدث في الواقع بعد أن شربت كثيرًا وكانت ترقص مع رجل آخر. [20] : 198–99 

في سياق محاكمته بتهمة التجسس في الاتحاد السوفييتي، اعترف باورز بالتهم الموجهة إليه واعتذر عن انتهاك المجال الجوي السوفييتي للتجسس على السوفييت. وفي أعقاب اعتذاره، صورت وسائل الإعلام الأمريكية باورز في كثير من الأحيان على أنه جبان وحتى كأحد أعراض انحطاط "الشخصية الأخلاقية" لأمريكا. [20] : 235–36 

شهادة الطيار تعرضت للاختراق بسبب تقارير صحفية

حاول باورز الحد من المعلومات التي شاركها مع المخابرات السوفيتية بحيث تقتصر على ما يمكن تحديده من بقايا حطام طائرته. وقد أعاقته المعلومات التي ظهرت في الصحافة الغربية. فقد صرح أحد كبار رجال المخابرات السوفيتية قائلاً: "ليس هناك سبب يدعوك إلى حجب المعلومات. سنكتشفها على أي حال. ستزودنا بها صحافتك". ومع ذلك، فقد قصر إفشائه لاتصالات وكالة المخابرات المركزية على فرد واحد، باسم مستعار "كولينز". وفي الوقت نفسه، صرح مرارًا وتكرارًا أن الحد الأقصى لارتفاع الطائرة يو-2 كان 68000 قدم (21 كم)، وهو أقل من سقف طيرانها الفعلي. [21]

العواقب السياسية

تسبب الحادث في تأخير المحادثات بين خروشوف وأيزنهاور. وانتهت استجوابات باورز في 30 يونيو، وانتهى حبسه الانفرادي في 9 يوليو. في 17 أغسطس 1960، بدأت محاكمته بتهمة التجسس أمام القسم العسكري للمحكمة العليا للاتحاد السوفيتي . ترأس الجلسة الفريق أول بوريسوجليبسكي واللواء فوروبييف واللواء زاخاروف. عمل رومان رودينكو كمدعٍ عام بصفته المدعي العام للاتحاد السوفيتي . عمل ميخائيل آي. جرينيف كمحامي دفاع عن باورز. وكان من بين الحاضرين والديه وشقيقته وزوجته باربرا ووالدتها. أحضر والده معه محاميه كارل ماكافي، بينما قدمت وكالة المخابرات المركزية محاميين إضافيين. [22]

اعتقاد

في 19 أغسطس 1960، أُدين باورز بالتجسس، "وهي جريمة خطيرة تغطيها المادة 2 من قانون الاتحاد السوفييتي "المسؤولية الجنائية عن جرائم الدولة". وتألفت عقوبته من الحبس لمدة 10 سنوات، ثلاثة منها في السجن، والباقي في معسكر عمل . وذكرت "نشرة أخبار" السفارة الأمريكية، وفقًا لباورز، "فيما يتعلق بالحكومة، فقد تصرفت وفقًا للتعليمات التي أعطيت لي وسأتلقى راتبي كاملاً أثناء سجني". [23]

احتُجز في سجن فلاديمير المركزي ، على بعد حوالي 150 ميلاً (240 كم) شرق موسكو، في المبنى رقم 2 من 9 سبتمبر 1960 حتى 8 فبراير 1962. وكان زميله في الزنزانة هو زيجوردس كرومينش، وهو سجين سياسي لاتفي. احتفظ باورز بمذكرات ومجلة أثناء احتجازه. بالإضافة إلى ذلك، تعلم نسج السجاد من زميله في الزنزانة لتمضية الوقت. كان بإمكانه إرسال واستقبال عدد محدود من الرسائل من وإلى عائلته. يحتوي السجن الآن على متحف صغير به معرض عن باورز، الذي يُزعم أنه طور علاقة جيدة مع السجناء السوفييت هناك. يتم عرض بعض قطع الطائرة والزي الرسمي لباورز في متحف قاعدة مونينو الجوية بالقرب من موسكو . [24]

تبادل السجناء

معارضة وكالة المخابرات المركزية للتبادل

عارضت وكالة المخابرات المركزية، ولا سيما رئيس مكافحة التجسس في وكالة المخابرات المركزية جيمس جيسوس أنجليتون ، تبادل باورز بالعقيد السوفييتي في المخابرات السوفيتية ويليام فيشر ، المعروف باسم "رودولف آبل"، الذي ألقي القبض عليه من قبل مكتب التحقيقات الفيدرالي وحوكم وسجن بتهمة التجسس. [25] [20] : 236–37  أولاً، اعتقد أنجليتون أن باورز ربما انشق عمدًا إلى الجانب السوفييتي. تشير وثائق وكالة المخابرات المركزية الصادرة في عام 2010 إلى أن المسؤولين الأمريكيين لم يصدقوا رواية باورز للحادث في ذلك الوقت، لأنها تناقضت مع تقرير سري لوكالة الأمن القومي (NSA) زعم أن الطائرة U-2 هبطت من 65000 إلى 34000 قدم (20 إلى 10 كم) قبل تغيير المسار والاختفاء من الرادار. يظل تقرير وكالة الأمن القومي سريًا حتى عام 2022. [26]

على أية حال، اشتبه أنجليتون في أن باورز قد كشف بالفعل كل ما يعرفه للسوفييت، وبالتالي استنتج أن باورز لا قيمة له بالنسبة للولايات المتحدة. من ناحية أخرى، وفقًا لأنجليتون، لم يكشف ويليام فيشر عن الكثير لوكالة المخابرات المركزية، ورفض الكشف حتى عن اسمه الحقيقي، ولهذا السبب، كان ويليام فيشر لا يزال ذا قيمة محتملة .

ومع ذلك، زُعم أن باربرا باورز، زوجة غاري باورز، كانت تشرب كثيرًا وتقيم علاقات غرامية. في 22 يونيو 1961، أوقفتها الشرطة بعد قيادتها بشكل غير منتظم وتم القبض عليها وهي تقود تحت تأثير الكحول . [20] : 251  لتجنب الدعاية السيئة لزوجة عميل وكالة المخابرات المركزية المعروف، رتب الأطباء المكلفون من قبل وكالة المخابرات المركزية بإبعاد باربرا عن الأضواء لإيداعها في جناح للأمراض النفسية في أوغوستا، جورجيا ، تحت إشراف صارم. [20] : 251-51  تم إطلاق سراحها في النهاية لرعاية والدتها. ومع ذلك، خشيت وكالة المخابرات المركزية أن يعلم غاري باورز الذي يقبع في السجن السوفييتي بمحنة باربرا ونتيجة لذلك يصل إلى حالة من اليأس تجعله يكشف للسوفييت أي أسرار لم يكشفها بالفعل. وبالتالي، ربما ساعدت باربرا عن غير قصد في قضية الموافقة على تبادل الأسرى الذي يشمل زوجها وويليام فيشر. [20] : 253  لا يزال أنجليتون وآخرون في وكالة المخابرات المركزية يعارضون التبادل، لكن الرئيس جون ف. كينيدي وافق عليه. [20] : 257 

التبادل

في 10 فبراير 1962، تم تبادل باورز، مع الطالب الأمريكي فريدريك براير ، مقابل العقيد السوفييتي في المخابرات السوفيتية رودولف آبل . وبسبب الخلافات السياسية بين الاتحاد السوفييتي وجمهورية ألمانيا الديمقراطية في ذلك الوقت، تم تسليم براير إلى السلطات الأمريكية عند نقطة تفتيش تشارلي ، قبل السماح بتبادل باورز مقابل آبل على جسر جلينيكي .

أرجع باورز الفضل في فكرة التبادل إلى والده. وعند إطلاق سراحه، بلغ إجمالي مدة احتجاز باورز في الأسر سنة وتسعة أشهر وعشرة أيام. [27]

في أعقاب

كلارنس جونسون وفرانسيس جاري باورز أمام طائرة يو-2

في البداية، تلقى باورز استقبالاً بارداً عند عودته إلى الوطن. فقد تعرض لانتقادات لعدم تفعيله شحنة التدمير الذاتي في طائرته لتدمير الكاميرا والفيلم الفوتوغرافي والأجزاء السرية ذات الصلة. كما تعرض لانتقادات لعدم استخدامه "حبة انتحار" أصدرتها وكالة المخابرات المركزية لقتل نفسه (عملة معدنية تحتوي على سم محار مدمج في أخاديدها، تم الكشف عنها أثناء شهادة وكالة المخابرات المركزية أمام لجنة الكنيسة في عام 1975). [28] [ مصدر أفضل مطلوب ]

تم استجوابه على نطاق واسع من قبل وكالة المخابرات المركزية، [29] وشركة لوكهيد ، والقوات الجوية، وبعد ذلك أصدر مدير وكالة المخابرات المركزية جون ماكون بيانًا مفاده أن "السيد باورز التزم بشروط توظيفه وتعليماته فيما يتعلق بمهمته والتزاماته كأمريكي". [30] في 6 مارس 1962، مثل أمام جلسة استماع للجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ برئاسة السناتور ريتشارد راسل الابن والتي ضمت السناتور بريسكوت بوش ، وليفريت سالتونستال ، وروبرت بيرد ، ومارجريت تشيس سميث ، وجون ستينيس ، وستروم ثورموند ، وباري جولدووتر . خلال جلسة الاستماع، صرح السناتور سالتونستال، "أشيد بك كمواطن أمريكي شاب شجاع وجيد التزمت بتعليماتك وفعلت أفضل ما في وسعك في ظل ظروف صعبة للغاية". وقد أعلن السيناتور بوش: "أنا راضٍ عن سلوكه المثالي وبما يتفق مع أعلى تقاليد خدمة الوطن، وأهنئه على سلوكه في الأسر". وأرسل إليه السيناتور جولدووتر مذكرة مكتوبة بخط اليد: "لقد قمت بعمل جيد من أجل وطنك". [31]

الطلاق والزواج مرة أخرى

باورز مع زوجته الأولى باربرا في عام 1962

رفع باورز دعوى طلاق ضد زوجته في 14 أغسطس 1962، مدعيًا أنها سبته وأساءت معاملته دون سبب. [32] وذكر باورز أن أسباب الطلاق شملت خيانتها وإدمانها للكحول، مضيفًا أنها كانت تصاب بنوبات غضب باستمرار وتتناول جرعات زائدة من الحبوب بعد وقت قصير من عودته. [33] بدأ علاقة مع كلوديا إدواردز "سو" داوني، التي التقى بها أثناء عمله لفترة وجيزة في مقر وكالة المخابرات المركزية. كان لدى داوني طفلة، دي، من زواجها السابق. تزوجا في 26 أكتوبر 1963. [34] وُلد ابنهما فرانسيس جاري باورز جونيور في 5 يونيو 1965. [35] أثبت الزواج أنه سعيد للغاية، وعملت سو بجد للحفاظ على إرث زوجها بعد وفاته. [36]

مدح

في خطاب ألقاه في مارس 1964، قال مدير وكالة المخابرات المركزية السابق ألين دالاس عن باورز: "لقد أدى واجبه في مهمة خطيرة للغاية وأداها بشكل جيد، وأعتقد أنني أعرف عن ذلك أكثر مما يعرفه بعض منتقديه ومنتقديه، وأنا سعيد أن أقول له ذلك الليلة". [37]

مهنة لاحقة

باورز في عام 1973، يقدم تقريره إلى KGIL

عمل باورز في شركة لوكهيد كطيار اختبار من عام 1962 إلى عام 1970، على الرغم من أن وكالة المخابرات المركزية دفعت راتبه. [ بحاجة لمصدر ] في عام 1970، كتب كتاب Operation Overflight مع المؤلف المشارك كيرت جينتري . [38] طردته شركة لوكهيد، لأن "نشر الكتاب أثار حفيظة البعض في لانغلي ". ثم أصبح باورز طيارًا لتقارير حركة المرور في محطة راديو لوس أنجلوس KGIL . بعد ذلك أصبح مراسلًا لأخبار المروحيات في تلفزيون KNBC . [39]

موت

كان باورز يقود مروحية تابعة لقناة تلفزيون لوس أنجلوس KNBC Channel 4 فوق وادي سان فرناندو في الأول من أغسطس عام 1977، عندما تحطمت الطائرة، مما أدى إلى مقتله هو ومصوره جورج سبيرز. كانا يسجلان مقطع فيديو بعد حرائق الغابات في مقاطعة سانتا باربرا في مروحية KNBC وكانا عائدين عندما وقع الحادث. [40]

نفد وقود مروحيته بيل 206 جيت رينجر وتحطمت في منطقة سيبولفيدا دام الترفيهية في إنسينو، كاليفورنيا ، على بعد عدة أميال من موقع هبوطها المقصود في مطار بوربانك . أرجع تقرير مجلس سلامة النقل الوطني السبب المحتمل للتحطم إلى خطأ الطيار. [41] وفقًا لابن باورز، قام ميكانيكي طيران بإصلاح مقياس وقود معيب دون إبلاغ باورز، الذي أخطأ في قراءته لاحقًا. [42]

ويُفترض أنه لاحظ في اللحظة الأخيرة أطفالاً يلعبون في المنطقة، فوجّه المروحية إلى مكان آخر لتجنب الهبوط عليهم. وكان من الممكن أن يهبط بسلام لولا الانحراف في اللحظة الأخيرة، الذي أضر بهبوطه الدوراني التلقائي . [42] وخلف باورز زوجته وأطفاله (كلوديا دي وفرانسيس جاري باورز الابن) وخمس شقيقات. ودُفن في مقبرة أرلينجتون الوطنية بصفته من قدامى المحاربين في القوات الجوية. [43]

الأوسمة

النجمة البرونزية
مجموعة أوراق البلوط البرونزية
مجموعة أوراق البلوط البرونزية
شارة الطيار الكبير في القوات الجوية الأمريكية
النجمة الفضية وسام الصليب الطائر المتميز نجمة الذكاء
(جائزة الشجاعة)
وسام أسير الحرب ميدالية حسن السلوك للقوات الجوية ميدالية خدمة الدفاع الوطني
مع نجمة خدمة برونزية واحدة
ميدالية الخدمة الكورية جائزة طول العمر للقوات الجوية
مع مجموعتين من أوراق البلوط البرونزية 		ميدالية الخدمة الأممية لكوريا

حصل باورز على نجمة الاستخبارات من وكالة المخابرات المركزية في عام 1972 بعد عودته من الاتحاد السوفيتي. كان من المقرر في الأصل أن يحصل عليها باورز في عام 1963 مع طيارين آخرين شاركوا في برنامج وكالة المخابرات المركزية U-2، ولكن تم تأجيل الجائزة لأسباب سياسية. في عام 1970، نشر باورز أول مراجعة كتاب له -ووحيدها- عن عمل حول الاستطلاع الجوي، Unarmed and Unafraid من تأليف جلين إنفيلد، في المجلة الشهرية Business & Commercial Aviation . قال في تقديم مراجعته: "الموضوع يثير اهتمامي بشكل كبير". [44] [ بحاجة لمصدر كامل ]

في عام 1998، كشفت معلومات تم رفع السرية عنها حديثًا أن مهمة باورز كانت عملية مشتركة بين القوات الجوية الأمريكية ووكالة المخابرات المركزية. في عام 2000، في الذكرى الأربعين لحادث يو-2، تم منح عائلته ميدالية أسير الحرب ، وصليب الطيران المتميز ، وميدالية خدمة الدفاع الوطني التي مُنحت له بعد وفاته . بالإضافة إلى ذلك، أذن مدير وكالة المخابرات المركزية جورج تينيت لباورز بتلقي ميدالية مدير وكالة المخابرات المركزية المرغوبة بعد وفاته لإخلاصه الشديد وشجاعته غير العادية في أداء الواجب. [45]

في 15 يونيو 2012، مُنح باورز بعد وفاته ميدالية النجمة الفضية "لإظهاره "ولاءً استثنائيًا" أثناء تحمله الاستجواب القاسي في سجن لوبيانكا في موسكو لمدة عامين تقريبًا". [46] قدم رئيس أركان القوات الجوية الجنرال نورتون شوارتز الميدالية إلى أحفاد باورز، تري باورز، 9 أعوام، وليندسي بيري، 29 عامًا، في حفل أقيم في البنتاغون . [47] [48]

إرث

أسس فرانسيس جاري باورز الابن، ابن باورز، متحف الحرب الباردة في عام 1996. وكان تابعًا لمؤسسة سميثسونيان ، وكان في الأساس عبارة عن معرض متنقل حتى وجد مقرًا دائمًا في عام 2011 في قاعدة اتصالات سابقة للجيش خارج واشنطن العاصمة في وارينتون بولاية فيرجينيا . [49]

انظر أيضا

مراجع

الاستشهادات

  1. ^ باورز وجينتري 2004، ص 3.
  2. ^ "52-H". 52g-52hpilots.org . USAF Pilot Training Class 52-G Association, Inc. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2020 .
  3. ^ مجلة نيونان-كويتا ، سبتمبر/أكتوبر 2011، ص 78، https://issuu.com/debwilli/docs/ncom_0910_11_all_lo/78
  4. ^ باورز وجينتري 2004، ص 6-9، 14-15، 24، 50-51، 55-56، 95.
  5. ^ مايكل، تال (2 سبتمبر 2012). "سلاح الجو الإسرائيلي: الكشف عن طائرة تجسس غامضة". سلاح الجو الإسرائيلي . تم استرجاعه في 6 يونيو 2020 .
  6. ^ "مواصفات الطائرة يو-2". لوكهيد مارتن . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2015 .
  7. ^ هاربر، جون. "U-2 Dragon Lady". Military.com . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2015 .
  8. ^ "إسقاط طائرة تجسس أمريكية من طراز U-2 – 1 مايو 1960". History.com . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2015 .
  9. ^ باورز وجينتري 2004، ص 41.
  10. ^ باورز وجينتري 2004، ص 47، 59.
  11. ^ أبارينوف، فلاديمير (30 أبريل/نيسان 2010). "بعد خمسين عامًا، نتذكر حادثة غاري باورز وطائرة التجسس يو-2". راديو أوروبا الحرة/راديو ليبرتي . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر/تشرين الثاني 2015 .
  12. ^ باورز وجينتري 2004، ص 53.
  13. ^ باورز وجينتري 2004، ص 53-54.
  14. ^ "S-75". Astronautix.com. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .
  15. ^ بولمار، نورمان (2001). طائرة التجسس: تاريخ الطائرة يو-2 الذي تم الكشف عنه . أوسيولا، ويسكونسن: مطبعة زينيث. ص. 137. رقم ISBN 0760309574.
  16. ^ دوبس، مايكل. "غاري باورز احتفظ بمذكرات سرية معه بعد أن تم القبض عليه من قبل السوفييت". سميثسونيان .
  17. ^ باورز وجينتري 2004، ص 61-63، 67-71، 76.
  18. ^ ريتش 1994، ص 159-160.
  19. ^ "هذا اليوم في التاريخ – ما حدث اليوم في التاريخ". History.com . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .[ رابط ميت دائم ]
  20. ^ abcdefgh Reel, Monte (2018). جماعة الجواسيس: الطائرة U-2 والحرب السرية لوكالة المخابرات المركزية . نيويورك. ISBN 978-0-385-54020-9. OCLC  1015258913.{{cite book}}:CS1 maint: موقع الناشر المفقود ( الرابط )
  21. ^ باورز وجينتري 2004، ص 127-128.
  22. ^ باورز وجينتري 2004، ص 110، 114، 119-120، 142-143، 148، 157-158، 162، 188، 220.
  23. ^ باورز وجينتري 2004، ص 157-161.
  24. ^ "متحف القوات الجوية – مونينو، روسيا". www.moninoaviation.com . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2018 . تم الاسترجاع 29 مارس 2018 .
  25. ^ قضايا شهيرة: رودولف إيفانوفيتش آبل (قضية هولو نيكل)، مكتب التحقيقات الفيدرالي ، مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2016
  26. ^ "وثائق وكالة المخابرات المركزية تظهر أن الولايات المتحدة لم تصدق قط أن غاري باورز أُسقط بالرصاص". Timesonline.co.uk. مؤرشف من الأصل في 18 سبتمبر 2011. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .
  27. ^ باورز وجينتري 2004، ص 237-240.
  28. ^ "تبادل الصلاحيات في عام 1962 مقابل آبل". فرانسيس غاري باورز الابن. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2014. تم الاسترجاع في 27 مارس 2014 .
  29. ^ "تقرير لجنة التحقيق في قضية فرانسيس غاري باورز (نسخة معقمة)" (PDF) . وكالة الاستخبارات المركزية. 27 فبراير 1962. ص. 1. مؤرشف من الأصل (PDF) في 11 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 12 يوليو 2010 .
  30. ^ نيويورك ديلي نيوز . 7 مارس 1962. ص 2
  31. ^ باورز وجينتري 2004، ص 264، 270-280.
  32. ^ "السيدة غاري باورز ترفع دعوى طلاق مضادة". صحيفة وينونا صنداي نيوز . ميلدجفيل، جورجيا. وكالة أسوشيتد برس. 30 سبتمبر 1962. ص. 4. تم الاسترجاع في 23 أبريل 2023 .
  33. ^ Musgrove, Eric. "Remembering the people and events that shape Suwannee County history: Barbara Moore – part 2". Suwannee Democrat . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2017 . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2018 .
  34. ^ سجلات زواج VA 1936–2014، شهادة رقم 32518
  35. ^ باورز وجينتري 2004، ص 287، 292-293، 323.
  36. ^ كاتب، أحد موظفي صحيفة التايمز (25 يونيو 2004). "كلوديا "سو" باورز، 68 عامًا؛ زوجة طيار طائرة تجسس أسقطت أثناء الحرب الباردة". لوس أنجلوس تايمز . ISSN  0458-3035 . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2018 .
  37. ^ باورز وجينتري 2004، ص 295-296.
  38. ^ باورز، فرانسيس جاري؛ جينتري، كيرت (مايو 1970). عملية التحليق: طيار الطائرة يو-2 يروي قصته لأول مرة. نيويورك: هولت، رينهارت ووينستون. رقم ISBN 0030830451تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2023 .عنوان URL البديل
  39. ^ "يوم العمال فوق موسكو: قصة فرانسيس غاري باورز - وكالة المخابرات المركزية". www.cia.gov . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2023 .
  40. ^ "وفاة أرملة طيار الطائرة يو-2 باورز". مجلة سبوكسمان ريفيو. 2 أغسطس/آب 1974.
  41. ^ "NTSB Identification: LAX77FA060". ntsb.gov . تم الاسترجاع في 17 يناير 2022 .
  42. ^ ab "The 1962 Spy Exchange of Powers for Abel". garypowers.org . World Press. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2014. تم الاسترجاع في 22 فبراير 2017 .
  43. ^ "فرانسيس غاري باورز – كابتن، طيار في القوات الجوية الأمريكية، وكالة المخابرات المركزية". 10 يناير 2023.
  44. ^ رسالة إلى ج. هابر، رئيس تحرير مجلة الطيران التجاري والأعمال
  45. ^ بوغاردت، توماس (2007). "خائن أم وطني؟: قصة طيار يو-2 فرانسيس غاري باورز" (PDF) . واشنطن العاصمة: متحف التجسس الدولي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 1 مايو 2015 .
  46. ^ "تنبيه صحفي: سيتم تقديم النجمة الفضية بعد وفاته للكابتن فرانسيس غاري باورز". Defense.gov. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .
  47. ^ "طيار U-2 غاري باورز يحصل على النجمة الفضية". Abcnews.go.com. 15 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .
  48. ^ "طيار الحرب الباردة فرانسيس غاري باورز يحصل على النجمة الفضية". CNN.com . تم الاسترجاع في 31 أغسطس 2012 .
  49. ^ "متحف الحرب الباردة". Coldwar.org. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2014. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2014 .
  50. ^ McNary, Dave (16 يونيو 2014). "فيلم إثارة عن الحرب الباردة من بطولة توم هانكس وستيفن سبيلبرغ سيعرض في 16 أكتوبر 2015". Variety . Variety Media, LLC . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2014 .
  51. ^ سينشيوتي، ديفيد (30 أبريل 2018). "فرقة روك تكرم غاري باورز بأغنية جديدة في ذكرى حادثة يو-2". مجلة ذا أفييشنيست . مجلة إم. إتش.

فهرس

  • ريتش، بن (1994). أعمال سكَنك. ليتل، براون آند كومباني. رقم ISBN 0316743305.
  • باورز، فرانسيس جاري مع جينتري، كيرت. عملية التحليق . هودر وستوتون المحدودة، 1971 (غلاف مقوى) ISBN 978-0-340-14823-5 . 
  • باورز، ف. ج.؛ جينتري، س. (2004). عملية التحليق: مذكرات حادثة الطائرة يو-2. دار بوتوماك للنشر، رقم ISBN 978-1-57488-422-7.

ملحوظات

  1. ^ حلقت طائرة سو-9 بسرعة تزيد عن 1.1 ماخ، بينما حلقت طائرة يو-2 بسرعة تقارب 0.6 ماخ. [ بحاجة لمصدر ]

قراءة إضافية

  • خروشوف، سيرجي (2000). نيكيتا خروشوف وخلق قوة عظمى . جامعة بارك، بنسلفانيا: مطبعة جامعة ولاية بنسلفانيا. ISBN 978-0-271-01927-7.
  • ويست، نايجل (1991). سبعة جواسيس غيروا العالم (غلاف مقوى). لندن: سيكر وواربورج. رقم ISBN 978-0436566035.
  • باورز، فرانسيس جاري. محاكمة يو 2 (الطبعة الأولى). دار نشر ترانسفورميشن وورلد. OCLC  00506919.
  • باورز جونيور، فرانسيس جاري؛ دونافانت، كيث (2019). طيار تجسس: فرانسيس جاري باورز، وحادثة يو-2، وإرث الحرب الباردة المثير للجدل. دار بروميثيوس للنشر. رقم ISBN 978-1-6338-8468-7.
  • باورز جونيور، فرانسيس جاري؛ كامبل، دوج (2017). رسائل من سجن سوفيتي: اليوميات الشخصية والمراسلات الخاصة للطيار فرانسيس جاري باورز من وكالة المخابرات المركزية الأمريكية على متن طائرة يو-2. LULU, Inc. ISBN 978-0-3597-0742-3.
  • بيكيت، ويليام ب. (2007). "أيزنهاور وخروشوف وقضية يو-2: نظرة إلى الوراء على مدى ستة وأربعين عامًا". في كليفورد، ج. جاري؛ ويلسون، ثيودور أ. (المحررون). الرؤساء والدبلوماسيون وغيرهم من البشر: مقالات تكريمًا لروبرت إتش فيريل . كولومبيا، ميسوري: مطبعة جامعة ميسوري. ص 137-153. رقم ISBN 978-0-8262-1747-9.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ فرانسيس غاري باورز .
تحتوي ويكي مصدر الروسية على نص أصلي مرتبط بهذه المقالة:
فرانسيس غاري باورز
  • الصفحة الشخصية للعائلة غاري باورز
  • معلومات عن متحف الحرب الباردة
  • وثائق وكالة المخابرات المركزية الأمريكية عن غاري باورز بموجب قانون حرية المعلومات
  • سجلات مكتب التحقيقات الفيدرالي: القبو – فرانسيس غاري باورز
  • وثائق وصور تتعلق بحادثة طائرة التجسس يو-2 عام 1960، مكتبة دوايت د. أيزنهاور الرئاسية، أرشيف 20 أكتوبر 2013، على موقع واي باك مشين
  • Check-Six.com حادثة تحطم طائرة هليكوبتر فرانسيس جاري باورز
  • محاضر محاكمة المحكمة السوفييتية محفوظ في 21 ديسمبر 2012، على archive.today (باللغة الروسية)
  • 1962 روسيا تطلق سراح طيار طائرة التجسس الأمريكية
  • يمكنك مشاهدة صور طوابع فرانسيس غاري باورز U-2 Pilot Cinderella على موقع الويب الخاص بالفنان.
  • صفحة IMDB للفيلم التلفزيوني لعام 1976.
  • مستكشف ANC
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=فرانسيس_غاري_باورز&oldid=1248684596"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate