جريت أورم

شبه جزيرة غريت أورم تتكون في معظمها من الحجر الجيري والدولوميت ، وقد تشكلت خلال العصر الكربوني المبكر من تاريخ الأرض الجيولوجي . يتراوح عمر معظم صخور غريت أورم بين 339 و326 مليون سنة. ^{[ 7 ]} يتميز السطح العلوي لغريت أورم بأرصفته الجيرية التي تغطي العديد من مناطق الرؤوس. كما توجد عروق غنية من خام النحاس الموجود في الدولوميت . وتشير التقديرات إلى أن منجم النحاس في غريت أورم قد أنتج كمية كافية من النحاس لصنع حوالي 2000 طن من البرونز خلال العصر البرونزي . ^{[ 8 ]} وتتعرض منحدرات غريت أورم للهبوط الأرضي من حين لآخر. ^{[ 9 ]}

كانت الآبار الطبيعية ذات قيمة كبيرة في المناطق الجيرية، ولم تكن منطقة غريت أورم استثناءً. فقد كانت المياه ضرورية لأغراض تعدين النحاس، فضلاً عن الاستخدامات المنزلية والزراعية. الآبار التالية في غريت أورم معروفة، ولا يزال معظمها يزود المنطقة بالمياه الجارية:

• Ffynnon Llygaid. ربما كان أحد الآبار التي كانت تلبي احتياجات مجتمع Gogarth الذي كان مكتظًا بالسكان قبل أن يفقد جزء كبير منه بسبب التآكل الساحلي .
• فيننون جوجارث. المصدر الرئيسي للمياه في جوجارث، وفي أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر، كان مصدر الطاقة لتشغيل محرك توم وجيري الشهير الذي كان يقوم بتشغيل مضخات مياه المنجم في البئر الأعلى بالقرب من القمة فوق بيلاو من خلال سلسلة طويلة من قضبان براموك.
• فينون باول. أحد مصادر المياه مع ffynnon Tudno و ffynnon Rufeining يخدم المجتمع الزراعي في العصور الوسطى في Cyngreawdr.
• Ffynnon Galchog. هذا البئر، بالقرب من مينيد إيساف، شمال بين ديناس، هو مصدر للمياه الغنية بالكلس والمعروفة بخصائصها المتحجرة ، وهو واحد من بئرين معروفين باستخدامهما في غسل خامات النحاس.
• فينون تودنو. يقع خلف الطريق، بالقرب من الركن الشمالي الشرقي لكنيسة القديس تودنو، وكان فينون تودنو، جنبًا إلى جنب مع فينون روفينينج، مصدرًا رئيسيًا للمياه للمجتمع المستقر حول الكنيسة.
• Ffynnon Rufeinig. وتترجم إلى "البئر الروماني"، وقد استمدت اسمها من التقاليد التي تقول إن عمال مناجم النحاس الرومان استخدموا مياهها لغسل خامات النحاس التي تم استخراجها في مكان قريب.
• فيننون ليتش. نبع ماء في أوغوف ليتش، وهو كهف يقع على رأس صخري يصعب الوصول إليه. يُقال إنه استُخدم كمكان للعزلة من قِبل القديس تودنو ، وهو راهب من بانغور-إيس-واي-كويد عاش في القرن السادس الميلادي، والذي أسس أول كنيسة هنا.
• نبع فيننون غاسيغ، الذي يعني حرفياً "بئر الفرس"، ظهر على جانب الطريق، في منتصف الطريق تقريباً وبالقرب من أعلى نقطة، أثناء إنشاء طريق مارين درايف في القرن التاسع عشر. وكان موقعه مثالياً لإنعاش الخيول خلال رحلة العربات التي تمتد لخمسة أميال حول قاعدة جبل غريت أورم.

تزخر منطقة غريت أورم بتنوع نباتي هائل، أبرزها الموقع الوحيد المعروف لنبات الكوتونيستر البري ( Cotoneaster cambricus ) المهدد بالانقراض بشدة، والذي لا يُعرف منه سوى ستة نباتات برية. ^{[ 10 ]} وقد تطورت العديد من الأزهار التي تنمو في التربة الغنية بالكلس الضحلة على الرأس الصخري من الأنواع الألبية شبه القطبية التي ظهرت بعد العصر الجليدي الأخير . تشمل أزهار الربيع وأوائل الصيف زهرة إبرة الراعي الدموية ، وزهرة الثريفت ، وزهرة الكامبيون البحرية ، المتشبثة بالواجهة الصخرية الشاهقة، بينما تغطي زهرة الأوركيد الهرمية ، وزهرة القريضة الشائعة ، والزعتر البري المروج. كما توفر المناجم والمحاجر القديمة موطنًا مناسبًا لأنواع من النباتات، بما في ذلك زهرة السكويل الربيعية التي تنمو على مناجم النحاس القديمة. ويُقال إن نبات المَرُّوب الأبيض ( Marrubium vulgare )، الذي ينمو على المنحدرات الغربية لمنطقة أورم، قد استُخدم، وربما زُرع، من قِبل رهبان القرن الرابع عشر، ولا شك في ذلك لصنع العلاجات العشبية، بما في ذلك خلطات السعال. تضع فراشة ريشة كلب الحشيش النادرة ( Wheeleria spilodactylus ) بيضها بين الأوراق الحريرية وتعتمد يرقاتها في غذائها على هذا النبات فقط.

يُعدّ الرأس الصخري موطنًا للعديد من أنواع الفراشات والعثّ المهددة بالانقراض ، بما في ذلك فراشة الموجة الحريرية ، وفراشة الزرقاء المرصعة بالفضة ( Plebejus argus subsp. caernesis )، وفراشة الرمادي ( Hipparchia semele thyone ). وقد تكيّفت هاتان الأخيرتان مع منطقة غريت أورم بالظهور في وقت مبكر من العام للاستفادة من أزهار وأعشاب الحجر الجيري. كما أنهما أصغر حجمًا من مثيلاتهما في أجزاء أخرى من البلاد، ويُعترف بهما كنوع فرعي مستقل. ويُذكر أن غريت أورم هو أقصى موطن شمالي معروف في بريطانيا للعديد من أنواع العناكب "الجنوبية" ، ولا سيما: Segestria bavarica ، و Episinus truncatus ، و Micrargus laudatus ، و Drassyllus praeficus ، و Liocranum rupicola ، و Ozyptila scabricula .

يُعدّ الرأس موطنًا لحوالي 200 رأس من ماعز كشمير . ينحدر هذا القطيع، الذي يجوب منطقة أورم منذ منتصف القرن التاسع عشر، من زوج من الماعز أهداه شاه بلاد فارس إلى الملكة فيكتوريا بعد تتويجها بفترة وجيزة عام 1837. ^{[ 11 ]} ويتم التحكم في أعدادها عن طريق التعقيم الإجباري ؛ وقد اتُخذ هذا الإجراء لأن التنافس على الموارد كان يُجبر الماعز على مغادرة أورم والتوجه إلى الحدائق والممتلكات. ^{[ 12 ]} ويُسمح للفوج الملكي الويلزي ، وهو فوج كبير في الجيش البريطاني ، من قِبل الملك البريطاني باختيار حيوان من القطيع ليكون ماعزًا للفوج (وإذا اجتاز الاختيار، يُمنح رتبة فخرية هي رتبة عريف ). ^{[ 13 ] [ 14 ]} وخلال فترة قيود جائحة كوفيد-19 في ويلز، بدأت الماعز بالدخول إلى المدينة بسبب قلة عدد السكان. في الوقت نفسه، ازداد عدد الماعز في أورم بسرعة لأن حراس المتنزه لم يتمكنوا من إعطاء حقن التعقيم. ^{[ 15 ]} ومع انتهاء الجائحة، أنشأ مجلس المدينة فريق عمل خاصًا لإدارة أعداد الماعز. ^{[ 16 ]}

تُعدّ الكهوف ومناجم التعدين المهجورة موطنًا لمستعمرات كبيرة من خفافيش حدوة الحصان النادرة . يتنقل هذا الثديي الطائر الصغير في الكهوف والأنفاق مستخدمًا تحديد الموقع بالصدى لتكوين صورة ذهنية عن محيطه. خلال النهار، تُشاهد خفافيش حدوة الحصان معلقة من أسقف الأنفاق والكهوف، وأجنحتها ملفوفة بإحكام حول أجسامها. ولا تغادر الكهوف ومناجم التعدين إلا عند الغسق، لتتغذى على الخنافس والعث.

تُعدّ المنحدرات موطناً لمستعمرات من الطيور البحرية (مثل طيور الغلموت ، وطيور النورس ، وطيور الأوك ، وحتى طيور الفولمار ، بالإضافة إلى طيور النورس ). كما تُعدّ منطقة غريت أورم موطناً للعديد من الطيور البرية المقيمة والمهاجرة، بما في ذلك الغربان ، والبوم الصغير ، والصقور الشاهين . ويُشاهد طائر الغراب أحمر المنقار أحياناً.

أسفل المنحدرات، تشكل البرك الصخرية المحيطة بالرأس موطناً غنياً ومتنوعاً للنباتات والحيوانات المائية بما في ذلك البرنقيل وشقائق النعمان الحمراء وسرطانات الناسك.

بدأ النشاط البشري واسع النطاق في منطقة غريت أورم قبل حوالي 4000 عام خلال العصر البرونزي مع افتتاح العديد من مناجم النحاس . استُخرج خام الملاكيت النحاسي باستخدام الأحجار والأدوات العظمية. ^{[ 17 ]} ويُقدّر أن ما يصل إلى 1760 طنًا من النحاس قد استُخرج خلال تلك الفترة. ^{[ 18 ]} بلغ المنجم ذروة إنتاجيته بين عامي 1700 و1400 قبل الميلاد، وبعد ذلك استُخرج معظم النحاس المتاح بسهولة. كان الموقع غزير الإنتاج لدرجة أنه بحلول عام 1600 قبل الميلاد، لم تكن هناك مناجم نحاس أخرى مفتوحة في بريطانيا لأنها لم تستطع منافسة غريت أورم. ^{[ 19 ]}

هُجر المنجم، وتشير الأدلة إلى أنه لم يُستغل مجددًا حتى أواخر القرن السابع عشر، نظرًا للطلب المتزايد على النحاس وتحسن القدرة على ضخ المياه منه. وفي عام ١٨٣٢، أُدخل محرك بخاري، وبعد عشر سنوات، حُفر نفق بطول ٨٢٢ مترًا على مستوى سطح البحر لتصريف المياه من أعماق المنجم. وانتهى التعدين التجاري واسع النطاق في منطقة غريت أورم في خمسينيات القرن التاسع عشر، على الرغم من استمرار التعدين على نطاق صغير حتى هُجرت المناجم نهائيًا عام ١٨٨١.

في عام ١٩٨٧، كلّف المجلس المحلي ووكالة التنمية الويلزية بتطوير موقع المنجم المهجور . وكان من المقرر تنسيق المنطقة وتحويلها إلى موقف سيارات. ومنذ بدء أعمال التنقيب في عام ١٩٨٧، تم اكتشاف أكثر من ثمانية كيلومترات من الأنفاق التي تعود إلى عصور ما قبل التاريخ . وتشير التقديرات إلى أن أقل من نصف هذه الأنفاق قد تم اكتشافها حتى الآن.

في أبريل 1991، فُتح موقع مناجم غريت أورم للجمهور. وشُيّدت ممرات ومنصات مشاهدة لتسهيل الوصول إلى الحفريات السطحية. وفي عام 1996، أُقيم جسر فوق بئر فيفيان. ويضم ملحق مركز الزوار، الذي بُني عام 2014، مجموعة مختارة من أدوات التعدين والفؤوس البرونزية، بالإضافة إلى معروضات عن الحياة والموت في العصر البرونزي، والتعدين، وعلم المعادن القديم . كما يُمكن الوصول إلى الكهف العظيم الذي يعود تاريخه إلى 3500 عام.

كانت أبرشية لاندودنو في العصور الوسطى تضم ثلاث بلدات، جميعها قائمة على المنحدرات السفلى لجبل أورم العظيم. وكانت بلدة واي جوجارث، الواقعة في الركن الجنوبي الغربي من جبل أورم العظيم، أصغرها حجمًا في أواخر العصر الحديث، لكنها كانت تضم قصر أسقف بانجور . وقد مُنحت عزبة جوجارث (التي شملت البلدات الثلاث) إلى أنيان، أسقف بانجور، من قِبل الملك إدوارد الأول عام ١٢٨٤ تقديرًا لخدماته للتاج، ولا سيما تعميد أول أمير إنجليزي لويلز ، المولود حديثًا في كارنارفون . وقد أُحرق القصر على يد أوين غليندور عام ١٤٠٠، وجرفت مياه التآكل الساحلي في مصب نهر كونوي معظم أنقاضه، إلى جانب جزء كبير من البلدة.

تضم بلدة سينغرياودر الزراعية الهامة، ذات الموقع الشمالي، كنيسة الرعية الأصلية ومنزل القسيس التابعين لها ، واللذين يعود تاريخ تأسيسهما إلى القرنين السادس أو السابع. في أعقاب انتفاضة غليندور، فُرضت ضرائب باهظة على سكان شبه جزيرة كرويدين، وبحلول عام 1507، كان معظمهم قد نزحوا من ديارهم. ومنذ ذلك الحين، تُركت الأراضي المزروعة بورًا، وهي الآن مرعى للأغنام والماعز. أما مقبرة لاندودنو الفيكتورية، التي لا تزال تُستخدم بانتظام، فقد أُنشئت عام 1859 بجوار كنيسة القديس تودنو التي تعود إلى القرن الثاني عشر ، حيث تُقام الصلوات في الهواء الطلق كل صباح أحد في فصل الصيف. وبالقرب منها، توجد عدة أحجار قديمة كبيرة أحاطت بها الأساطير ، بالإضافة إلى طريق حجري غامض يُسمى هويلفا سيرو، يؤدي إلى سيلفين سيرو (منحدر الغزلان).

كانت البلدة الثالثة هي ين ويدفيد، التي تجمعت أسفل حصن بن واي ديناس الذي يعود للعصر الحديدي ، في الركن الشمالي الشرقي من جبل أورم العظيم. ومع إعادة فتح مناجم النحاس ابتداءً من القرن الثامن عشر، نمت هذه البلدة بشكل ملحوظ، حيث شُيّدت شوارعها ومنازلها على الأراضي الزراعية المهجورة إلى حد كبير.

في عام ١٨٢٥، حصل مجلس ميناء ليفربول على قانون محلي من البرلمان ، وهو قانون تحسين ليفربول لعام ١٨٢٥ ( ٦ جورج الرابع ، الفصل ١٨٧)، بهدف تحسين السلامة والاتصالات للأسطول التجاري العامل في البحر الأيرلندي وخليج ليفربول . سمح القانون بإنشاء وصيانة محطات التلغراف بين ليفربول وجزيرة أنجلسي . من شأن ذلك أن يساعد مالكي السفن والتجار وسلطات الميناء في ليفربول على معرفة مواقع جميع السفن التجارية على طول ساحل شمال ويلز.

في عام ١٨٢٦، اختيرت قمة جبل أورم العظيم موقعًا لإحدى محطات الإشارات الضوئية الإحدى عشرة التي شكلت سلسلة متصلة بطول ١٣٠ كيلومترًا (٨٠ ميلًا) من ليفربول إلى هوليهيد . استخدمت محطة الإشارات الأصلية على جبل أورم، والتي كانت عبارة عن مبنى صغير مزود بمساكن، صاريًا بحريًا بطول ١٥ مترًا (٤٩ قدمًا) مزودًا بثلاثة أزواج من الأذرع المتحركة لإرسال الرسائل إما إلى جزيرة بافن الواقعة على بُعد ١١ كيلومترًا (٧ أميال) غربًا، أو إلى ليسفاين الواقعة على بُعد ١٤ كيلومترًا (٨.٥ ميل ) شرقًا . وكان بإمكان فنيي التلغراف المهرة إرسال رسائل الإشارات الضوئية بين ليفربول وهوليهيد في أقل من دقيقة.        

في مارس 1855، تم تحويل محطة التلغراف في غريت أورم إلى نظام التلغراف الكهربائي . وربطت خطوط أرضية وكابلات بحرية منطقة أورم بليفربول وهوليهيد. في البداية، تم تركيب المعدات الجديدة في محطة الإشارات الأصلية على القمة، إلى أن نُقلت إلى منارة غريت أورم في عام 1862. وبعد عامين، أُغلقت محطة الإشارات في غريت أورم مع اكتمال خط التلغراف الكهربائي المباشر من ليفربول إلى هوليهيد.

بحلول أواخر ستينيات القرن التاسع عشر، شهدت لاندودنو ازدهاراً في قطاع السياحة، حيث زار العديد من الفيكتوريين محطة الإشارات القديمة على القمة للاستمتاع بالمناظر البانورامية. وقد أدى ذلك إلى تطوير مجمع القمة.

بحلول أوائل القرن العشرين، تم بناء فندق يضم تسعة أسرّة في الموقع. وقد كان بمثابة النادي لنادي غريت أورم للغولف الذي تأسس في أوائل القرن العشرين. ^{[ 20 ]} تم إغلاق الملعب في عام 1939 وهو الآن مزرعة أغنام.

في 11 يوليو 1914، قادت بياتريس بلور سيارة سينجر تن على مسار الكابلات في غريت أورم، بانحدار يصل إلى 1 من 3 في بعض الأماكن، لتصبح أول امرأة تقود سيارة على هذا الرأس الصخري شديد الانحدار والوعر. كانت حاملاً في شهرها السادس آنذاك، وكانت هذه القيادة حيلة دعائية ابتكرها شريكها جورج ويلكين براون للمساعدة في بيع السيارات في مرآبه في لاندودنو، نورث ويلز سيلفر موتورز. ^{[ 21 ]} ويُخلد إنجازها بشاهد قبرها غير المألوف في مقبرة سانت تودنو. ^{[ 21 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، قامت القوات الجوية الملكية ببناء محطة رادار "تشين هوم لو" على القمة.

نُقلت مدرسة المدفعية الساحلية التابعة للمدفعية الملكية من شوبورينس إلى غريت أورم عام ١٩٤٠ (بالإضافة إلى ذلك، أُنشئ معسكر تدريب على ليتل أورم عام ١٩٤١) خلال الحرب. أُجريت تدريبات الرماية من الرأس الصخري باستخدام قوارب مسحوبة وأخرى مثبتة. كما أُجريت أعمال تجريبية وتدريب على تحديد اتجاه الراديو. لا تزال أساسات بعض المباني والمنشآت قائمة ويمكن رؤيتها من الطرف الغربي لمارين درايف. أُدرج موقع المدرسة كمعلم أثري عام ٢٠١١ من قِبل هيئة الآثار التاريخية التابعة لحكومة ويلز (CADW) ، وذلك تقديرًا لأهمية الموقع في السياق البريطاني والويلزي.

ومن الجدير بالذكر أيضاً مؤسسة أبحاث وتطوير الدفاع الجوي (ADRDE) المعروفة باسم "X3"، وهي مبنى من ثلاثة طوابق شُيّد عام 1942. ويبدو أنها كانت محطة تجريبية سرية للرادار تقع فوق مدرسة المدفعية. أما الطريق الذي شُقّ لخدمتها، فيخدم الآن موقف سيارات في الموقع التقريبي للمحطة التي هُدمت عام 1956.

في عام 1952 تم نقل ملكية الموقع إلى القطاع الخاص، إلى أن استحوذ عليه مجلس مدينة لاندودنو الحضري في عام 1961.