إتش إم إس سبيتفاير (1782)

أمضى سيمور السنوات الأربع التالية قائداً لسفينة سبيتفاير ، ومثل دورهام من قبله، حقق نجاحاً كبيراً في العمليات ضد الغزاة الفرنسيين الصغار. وقد استولى على تسع سفن قرصنة وسفن صغيرة تابعة للبحرية الفرنسية على الأقل . ^{[ 2 ]}

في شهري سبتمبر وأكتوبر، استولت حاملة الطائرات سبيتفاير على عدد من السفن التجارية، إحداها ذات قيمة خاصة. ففي 2 سبتمبر، استولت على السفينة الدنماركية سوبسترن . ^{[ 11 ]} وفي 15 سبتمبر ، استولت على كونكورديا . ^{[ 12 ] [ ج ]} وبعد ثلاثة عشر يومًا، استولت على السفينة الشراعية الدنماركية أبولو . ^{[ 15 ]} ثم في 4 أكتوبر ، استولت على أرغوس ، ^{[ 16 ]} وبعد يومين استولت على جاكوبا . ^{[ 17 ]}

كانت حاملة الطائرات سبيتفاير نشطة قبالة السواحل الإنجليزية والأيرلندية خلال محاولة الفرنسيين غزو أيرلندا في أوائل عام 1797، وفي 12 يناير 1797، على بعد حوالي 30 فرسخًا غرب أوشانت ، استولت على أليغري (أو أليغريه )، إحدى سفن الإمداد التابعة للحملة. كانت أليغري سفينة شراعية تزن 200 طن، وكانت تحمل ذخيرة وأدوات حفر. ^{[ 18 ]}

بعد هذا النجاح، تمكن سيمور من الاستيلاء على سفينة القرصنة " بونز أميس" ، التي كانت تحمل ستة مدافع و32 رجلاً، قبالة إديستون في 2 أبريل 1797، وذلك بعد مطاردة استمرت خمس ساعات. وكانت "بونز أميس" قد أبحرت لمدة ثلاثة أيام دون أن تحقق أي أسرى. وكانت "بونز أميس" تُعرف سابقًا باسم "فريندز إنديفور" ، التابعة لفووي . ^{[ 19 ]}

بعد ذلك، استولى سيمور على سفينة القرصنة "إيمابل مانيت" في القناة الإنجليزية في الأول من مايو عام 1797، بعد مطاردة استمرت ثماني ساعات. كانت السفينة مُسلحة بـ 14 مدفعًا وطاقمها مؤلف من 69 رجلًا. كانت سفينة جديدة، نصفها مطلي بالنحاس، وجميلة. كانت قد أبحرت لمدة 13 يومًا، ولم تكتفِ بعدم الاستيلاء على أي شيء، بل إنها في الليلة السابقة واجهت سفينة إنجليزية صفراء الجوانب متجهة إلى الخارج، مُسلحة بـ 16 مدفعًا من عيار 9 أرطال. كلّف هذا الاشتباك "إيمابل مانيت" 15 قتيلًا وجريحًا، وأجبرها على الانسحاب. ^{[ 20 ]}

ثم استولت سبيتفاير على سفينة القرصنة الشراعية ترومبوز ، التابعة لمورلايكس، في وقت لاحق من ذلك الشهر. كانت ترومبوز مُسلحة بستة مدافع وطاقمها مؤلف من 40 رجلاً. ^{[ 21 ]} كانت ترومبوز قد أبحرت لمدة خمسة أيام واستولت على سفينتين بروسيتين من إمبدن ، إحداهما متجهة إلى ليفربول والأخرى إلى بورتو. كما كانت سبيتفاير مرئية عندما استعادت إتش إم إس يونايت سفينة شراعية. ^{[ 22 ]} واستعادت سبيتفاير أيضًا سفينتي رودني وهانا . ^{[ 23 ]}

في يوليو، استولت طائرة سبيتفاير على السفينة سالي . ^{[ 24 ]}

في الخامس عشر من سبتمبر، استولت السفينتان سيمور وسبتفاير على سفينة القرصنة الفرنسية " إنكرويابل" على بعد 13 فرسخًا جنوب غرب منطقة ليزرد . كانت السفينة مُسلحة بثلاثة مدافع من عيار 6 أرطال، وعلى متنها طاقم مكون من 31 رجلاً. وقد أمضت 14 يومًا خارج سان مالو، لكنها لم تستولِ على أي شيء. ^{[ 25 ]}

خلال النصف الأول من عام 1798، استولت طائرة سبيتفاير أيضًا على سفينة التهريب أرجوس . ^{[ 26 ]}

في نهاية عام 1798، وتحديدًا في 27 ديسمبر، استعادت سفينة سبيتفاير سفينة سيبيل ، التابعة لدارتموث، أثناء وجودها في القناة الإنجليزية. وكانت سفينة القرصنة الفرنسية فيجيلانت قد استولت على سيبيل في 25 ديسمبر بينما كانت سيبيل تنقل الثيران والأغنام إلى غيرنسي لتزويد القوات هناك. ثم نجت سيبيل بأعجوبة من فيجيلانت قبالة ستارت بوينت أثناء عودتها إلى بليموث. ^{[ 27 ]}

بعد أسبوع، استولت طائرة سبيتفاير على سفينة النقل وايلدينغ ، ذات الـ 14 مدفعًا ، والتي تبلغ حمولتها 400 طن، في خليج بسكاي . كان طاقم وايلدينغ مؤلفًا من بحارة من ثلاث سفن حربية فرنسية، وكانت تنقل الحطب للبحرية الفرنسية من آبر وراك إلى بريست تحت حراسة سفينة ليفريت الحربية التي انفصلت عنها. وكانت وايلدينغ سفينة بريطانية تعمل في تجارة جزر الهند الغربية قبل أن يستولي عليها الفرنسيون. ^{[ 27 ]}

في الخامس عشر من مارس عام ١٧٩٩، دفع وكيل الجوائز، السيد ج. هوكر، ما يقارب ٤٠ جنيهاً إسترلينياً لكلٍّ من رجال الصاري الأمامي لسفينة سبيتفاير . لم يكتفِ أحد الرجال بإنفاق المبلغ في يومين فقط، بل انتهى به الأمر مديناً لصاحبة المنزل بخمسة عشر جنيهاً إسترلينياً. ^{[ ٢٨ ]} (ربما كان هذا المبلغ جائزة لسفينة كونكورديا ).

في 31 مارس 1799، استولت سفينة سبيتفاير على سفينة القرصنة ريزولو التابعة لسان مالو ، على بُعد 14 فرسخًا بحريًا من جزر سيلي، خلال عاصفة هوجاء. كانت سبيتفاير مُسلحة بأربعة عشر مدفعًا من عيار 6 و8 أرطال، وعلى متنها طاقم من 65 رجلًا. كانت سفينة جديدة، أبحرت قبل يومين من سان مالو في رحلتها البحرية الأولى، ولم تكن قد استولت على أي سفن من قبل. ^{[ 29 ]} كان مالكوها يمتلكون أيضًا سفينة هيرونديل ، التي استولت عليها سفينة تلغراف المنكوبة في معركة شهيرة. ^{[ 30 ]}

في 12 أبريل، وصلت الأوامر إلى بليموث بأن تقوم السفينة سيجول بنقل 183 أسيراً فرنسياً من السفينتين إيثاليون وسبتفاير لنقلهم إلى بورتسموث. ^{[ 31 ]}

في التاسع من مايو، أدخلت طائرة سبيتفاير سفينة تهريب تُدعى بروفيدنس إلى بليموث. كانت السفينة تحمل شحنة من 90 مرساة من المشروبات الروحية و26 بالة من التبغ. ^{[ 32 ]}

في وقت لاحق من ذلك الشهر، صادفت أريثوسا سبع سفن معادية حاولت الاشتباك معها، لكنها تراجعت عندما أبحرت نحوها بأسلوبٍ جريء. استولت أريثوسا على إحداها، وهي سفينة مسلحة كانت تحمل بضائع متنوعة من سان دومينغو . أخذت سبيتفاير الغنيمة إلى بليموث في الثالث والعشرين من الشهر، بينما أبحرت أريثوسا بحثًا عن السفن الست الأخرى. ^{[ 33 ]}

في 28 يونيو ، وصلت السفينة جوبيتر ، بقيادة الربان مونك، إلى بليموث. كانت تبحر من سورينام إلى كوبنهاغن محملة بالسكر والقهوة، والتي يُفترض أنها ملكية هولندية، عندما احتجزتها السفينة سبيتفاير . ^{[ 34 ]}

في سبتمبر، قامت حاملة الطائرات سبيتفاير بمرافقة أسطول الكتان من بلفاست إلى ذا داونز . ^{[ 35 ]} وفي 3 نوفمبر، أحضرت إلى بليموث سفينة التهريب إنديفور من غيرنسي ، محملة بشحنة من 299 مرساة من المشروبات الروحية و23 بالة من التبغ. ^{[ 36 ]}

استولت سفينة سبيتفاير والقاطرة سبرايتلي على السفينة الشراعية غوت هوفنغ . ^{[ 37 ]} وفي ديسمبر 1799، استولت سبيتفاير على السفينة الدنماركية تويلينغ ريغيت . ^{[ 38 ]}

في 22 يناير 1800، وصلت السفينة "سبيتفاير" من كينسال إلى بليموث برفقة سفينة دنماركية تُدعى " هافيل ريرلي" ، محملة بشحنة من التوابل وما شابهها، قادمة من باتافيا . بلغت قيمة الشحنة 150 ألف جنيه إسترليني، وكان يُعتقد أنها ملكية هولندية. وأُفيد أن خمس سفن أخرى كانت تتبعها. ^{[ 39 ]}

في 16 أبريل 1800، نهب قرصان فرنسي السفينة الأمريكية ABC في القناة الإنجليزية قبل ساعتين من صعود سفينة سبيتفاير إليها. عندما أبلغت ABC عن القرصان، غادرت سيمور السفينة ABC متجهةً إلى بليموث بمفردها وانطلقت في مطاردته. وصلت ABC إلى بليموث في 19 أبريل. ^{[ 40 ]}

في صباح يوم 17 أبريل 1800، كانت سفينة سبيتفاير على بُعد تسعة فراسخ جنوب رأس بولت عندما رصدت سفينة شراعية. طاردتها، وانضمت إليها سفينة قرصنة من غيرنسي وسفينة دايموند، إلى أن تجاوزتهما سبيتفاير بحلول الظهر واختفت عن الأنظار. ثم اقتربت سفينة تيليغراف ، القادمة من أسفل جزيرة ألدرني ، وأطلقت وابلًا من النيران على الهدف، لكنها تخلفت هي الأخرى. في الساعة الثانية ظهرًا، تمكنت سبيتفاير أخيرًا من الاستيلاء على سفينة القرصنة على بُعد حوالي أربعة فراسخ من رأس ليفي على الساحل الفرنسي. كانت سفينة القرصنة هي "أوروز سوسيتيه" من بلينبون، وتحمل 14 مدفعًا و64 رجلًا. كانت سفينة جديدة لم تبحر سوى ثلاثة أيام ولم تُحقق أي غنائم. ^{[ 41 ]} تقاسمت سبيتفاير لاحقًا جائزة الغنيمة مع تيليغراف . ^{[ 42 ]} أدخلت سبيتفاير سفينة "أوروز سوسيتيه" إلى بليموث في 20 أبريل. ^{[ 40 ]}

استولت سفينة سبيتفاير على سفينة قرصنة فرنسية من طراز بريج، هيورو كورييه ، التابعة لغرانفيل ، في 19 يونيو، على بُعد عشرة فراسخ جنوب شرق جزر سيلي. كانت سفينة القرصنة مُسلحة بستة عشر مدفعًا فرنسيًا نحاسيًا من عيار 6 أرطال، وعلى متنها طاقم مكون من 54 رجلًا، بينما كان الباقون في مهمات الاستيلاء الثلاث التي نفذتها. كانت السفينة في طريق عودتها إلى الوطن من رحلتها البحرية الأولى. ^{[ 43 ]} وشملت سفن القرصنة الثلاث سفينتين من طراز بريج من نيوفاوندلاند وسفينة شراعية برتغالية، نوسترا سينورا ديل كارنو ، بقيادة دي كاستا بينتو. وقد حاصرت سفينة القرصنة السفينة الشراعية في سانت مايكل (ربما جبل سانت مايكل )، حيث كانت السفينة تُحمّل المؤن. ثم استعادت سفينة القرصنة البريطانية تارتار ، التابعة لجيرنزي، السفينة الشراعية. ^{[ 44 ]}

في شهر مايو ، أبحرت طائرة سبيتفاير عبر عاصفة شديدة في السادس عشر من الشهر لتصل بسلام إلى غيرنسي . وقد تسببت العاصفة في انقلاب عدة سفن، بما في ذلك سفينة تلغراف ، لكن لم تُفقد أي منها. ^{[ 45 ]}

عادت سفينة سبيتفاير إلى بليموث في 14 يوليو/تموز بعد رحلة بحرية قبالة جزيرة باتز . ثم أبحرت لمكافحة المهربين واستولت على سفينة الصيد " ثري فريندز" المحملة بـ 150 مرساة من المشروبات الروحية. وكانت "ثري فريندز" قد أنزلت جزءًا من حمولتها في بولبيرو . استولت سبيتفاير على عدة قوارب كانت تحاول الفرار، وقتلت أحد المهربين خلال ذلك. وأعادت "ثري فريندز" إلى بليموث في 4 أغسطس/آب. ^{[ 46 ]}

في 11 أغسطس، حصل سيمور على ترقية إلى منصب نائب القائد .

حلّ القائد روبرت كين محل سيمور على متن طائرة سبيتفاير ، وقضى السنوات الأربع التالية في القاعدة الأيرلندية. ^{[ 2 ] [ 47 ]}

في 13 ديسمبر 1800، شاركت السفن سبيتفاير ، وسوفيسانت  (1793) ، ورينارد ، وقاطرة سويفت (2) في استعادة ديفايانس . ^{[ 48 ] [ 49 ]}

في 25 ديسمبر، استولت سفينتا سبيتفاير ورينارد على السفينة الشراعية الدنماركية بالمبوم . ^{[ 50 ]} وفي ذلك الشهر ، استولت سبيتفاير أيضًا على السفينة فرو إليزابيث . ^{[ 51 ]}

تقاسمت السفينتان "سوفيسانت" و "سبتفاير" غنائم استعادة السفينة الشراعية "هندوراس باكيت" . ^{[ 52 ]} كانت "هندوراس باكيت" (أو "هندوراس بلانتر ")، المؤلفة من ثمانية مدافع وستة عشر رجلاً بقيادة الكابتن ج. جودوين، تبحر من لندن إلى نيو بروفيدنس . استولت عليها سفينة قرصنة فرنسية، مؤلفة من أربعة عشر مدفعًا ومئة وخمسة وعشرين رجلاً، بعد معركة استمرت ساعة وربع. استعادت "سبتفاير" السفينة في 18 فبراير 1801، قبالة أبيرفراك ، ووصلت إلى بليموث بعد أربعة أيام. وصلت "سبتفاير" في اليوم التالي. ^{[ 53 ]}

خلال الفترة من 20 إلى 21 مارس، هبت عاصفة إعصارية في القناة الإنجليزية. ومع ذلك، وصلت طائرات سبيتفاير وسوفيسانت ورينارد بسلام إلى جيرسي . ^{[ 54 ]}

تقاسمت سفينتا سبيتفاير ورينارد عائدات أسر الأمير فريدريك فان بروسيا في 25 أبريل . ^{[ 55 ]} وفي 26 مايو، استولت سفينتا سبيتفاير ورامبلر على سفينة شراعية فرنسية مجهولة الاسم كانت تحمل شحنة من الجاودار. ^{[ 56 ]}

في يوليو، حوكم السيد بانفيلد، مسؤول التموين على متن حاملة الطائرات إتش إم إس كامبريدج  في هامواز، أمام محكمة عسكرية بتهمة عصيان أوامر كين. وقد ثبتت التهمة بشكل قاطع، إلا أن العديد من ضباط البحرية شهدوا بحسن سيرة بانفيلد؛ فأعادته المحكمة إلى منصبه كمسؤول تموين، لكنها أمرت بخصم راتب سنة كاملة منه. ^{[ 57 ]}

في 11 يوليو، استولت سبيتفاير على كوميرس . ثم في أغسطس، استولت سبيتفاير على سانت إسبريت وسفينة شراعية مجهولة الاسم، بالإضافة إلى سفينة صيد تحمل "310 أحجار بور ". وأخيرًا، في 2 سبتمبر، استولت على بيتسي . ^{[ 58 ]}

في أواخر سبتمبر، احتجزت المدمرة سبيتفاير السفينة التجارية الأمريكية روبست ، المتجهة من بالتيمور إلى أمستردام، قبالة إديستون . وضع كين مساعدًا وستة رجال على متنها كطاقم غنيمة وأرسلها إلى بليموث. في الطريق، بينما كان ثلاثة رجال في الأعلى يضبطون الأشرعة، واثنان في عنبر الشحن يخزنان حبل التثبيت، وواحد على الدفة، وقائد الغنيمة يتناول فطوره، قام الأمريكيون، المسلحون بمسدسات، بالقبض على الربان وقائد الغنيمة. هدد الأمريكيون بإطلاق النار على الرجال في الأعلى والأسفل إذا لم يسلم طاقم الغنيمة السفينة. وضع الأمريكيون طاقم الغنيمة في قارب، وبعد سحب طويل وصل الرجال السبعة إلى سالكومب . استأنفت روبست رحلتها، ووصلت إلى أمستردام. ^{[ 59 ]}

في الثالث من أكتوبر، أحضرت سفينة سبيتفاير السفينة آنا ، بقيادة غيلديا، المتجهة من أمستردام إلى فيلادلفيا، إلى بليموث. وكانت آنا تحمل ممتلكات هولندية مزعومة. ^{[ 60 ]}

ثم في 12 نوفمبر، وصلت حاملة الطائرات سبيتفاير إلى بليموث، حيث كان ساري المفعول أمرٌ يقضي بتسريح طواقم السفن الواردة وطيّ أشرعتها. ^{[ 61 ]} مع ذلك، بقيت سبيتفاير في الخدمة في ميلفورد وأيرلندا. بعد وصول كين، أفاد بأنه صادف قافلة فرنسية مؤلفة من 30 سفينة قبالة لو هافر ، برفقة سفينة حربية. لم تشارك سبيتفاير في القتال لأن الأعمال العدائية كانت قد انتهت قبل يومين. ^{[ 61 ]}

في 17 يناير 1802، صدرت الأوامر بتجهيز طائرتي سبيتفاير وويزل وتزويدهما بالمؤن للخدمة الخارجية، سبيتفاير إلى جزر الهند الغربية وويزل إلى البحر الأبيض المتوسط. وكان من المفترض أن تحمل الطائرتان نسخًا من معاهدة السلام النهائية. ^{[ 62 ]}

في 21 يناير، وصل رسولٌ من الأميرالية إلى بليموث عبر البريد السريع، يحمل أوامرَ بتجهيز سفينة حربية سريعة للإبحار فورًا حاملةً رسائلَ إلى المضائق. انطلقت سفينتا "ويزل" و "سبيتفاير" إلى المضيق، الذي كان لا يزال مضطربًا للغاية جراء عاصفة الليلة السابقة، في انتظار الأوامر. وصلت الرسائل صباح اليوم التالي بعد ثلاثة أيام، وأبحرت "ويزل" على الفور. أما أوامر " سبيتفاير " ، فلم تصل. ^{[ 63 ]}

كان على سفينة سبيتفاير انتظار الأوامر حتى 6 فبراير. وفي صباح اليوم التالي، أبحرت هي وسفينة هانتر وسفينتان حربيتان إلى قناة سانت جورج لاعتراض المهربين. ^{[ 64 ]}

في أوائل عام 1802، استعادت طائرة سبيتفاير السفينة الشراعية لوستوف . ^{[ 65 ]}

في 19 مارس 1803، رفع الأدميرال اللورد كيث رايته على متن كولودين بصفته القائد العام للأسطول. أما الأدميرال داكريس ، نائب قائد الأسطول وقائد الميناء، فقد نقل رايته إلى طائرة سبيتفاير . ^{[ 66 ]}

في 9 أبريل، أعاد كين تشغيل حاملة الطائرات سبيتفاير في هامواز . ولكن قبل أن تتمكن من الإبحار، كان لا بد من فحص قاعها. ^{[ 67 ]} وبحلول 4 مايو، كانت مجهزة بالكامل للإبحار، لكنها كانت تفتقر إلى طاقم كامل. ^{[ 68 ]} استؤنفت الحرب مع فرنسا في 22 مايو.

في الثاني من مارس، رافقت حاملة الطائرات سبيتفاير قافلة كانت تغادر ووترفورد متجهةً إلى نيوفاوندلاند. وفي الليلة نفسها، انفصلت سفينتان من القافلة، رينجر وماري آن ، في عاصفة شديدة. وبعد أربعة أيام، استولى القرصان الفرنسي الجنرال أوجيرو ، من بايون، على القافلتين على بعد حوالي 120 ميلاً غرب كيب كلير ، وكان على متنه 16 مدفعًا و120 رجلاً. نهب القرصان سفينة رينجر ثم أطلق سراحها، فعادت إلى ووترفورد في العاشر من الشهر نفسه. أما ماري آن، فأرسلها القرصان إلى فرنسا أو إسبانيا. ^{[ 69 ]}

تم إخراج طائرة سبيتفاير من الخدمة ووضعها في الخدمة العادية في شيرنيس في 30 أغسطس 1804، وظلت خارج الخدمة طوال عام 1805.