محطة كينتيش تاون

محطة كينتيش تاون هي محطة تبادل في كينتيش تاون، التابعة لحي كامدن في لندن ، تربط بين خدمات مترو أنفاق لندن والسكك الحديدية الوطنية . تقع المحطة عند تقاطع طريق كينتيش تاون ( A400 ) وطريق لايتون، وهي تقع ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 2 .

تقع محطة مترو أنفاق لندن على فرع هاي بارنيت من خط نورثرن . أما محطة السكك الحديدية الوطنية فتخدمها شركة ثامزلينك على خط ميدلاند الرئيسي . وهي المحطة الوحيدة على فرع هاي بارنيت التي توفر تبادلاً مباشراً مع خط سكة حديد وطني. ولا يتم احتساب رسوم التبادل خارج المحطة (OSI) مع محطة كينتيش تاون ويست على خط شمال لندن كرحلتين منفصلتين في نظام احتساب رسوم الرحلات الإلكتروني.

افتتحت شركة ميدلاند للسكك الحديدية أول محطة في الأول من أكتوبر عام ١٨٦٨، وذلك ضمن امتداد خطها إلى محطة سانت بانكراس الجديدة في لندن . قبل ذلك، كانت قطارات ميدلاند تستخدم خطوط سكك حديد لندن والشمال الغربي إلى محطة يوستون ، أو خطوط سكك حديد غريت نورثرن إلى محطة كينغز كروس . وحتى اكتمال امتداد سانت بانكراس، ولفترة بعد ذلك، كانت بعض القطارات تستبدل قاطرتها في كينتيش تاون بقاطرة مزودة بجهاز تكثيف ، ثم تتابع رحلتها إلى محطة مورغيت ، التي كانت تُسمى آنذاك محطة شارع مورغيت. ولعدة سنوات، كانت القطارات تسير من كينتيش تاون إلى محطة فيكتوريا على خط سكة حديد ساوث إيسترن وتشاتام .

كان ثاني أكبر مستودع لصيانة وإصلاح قاطرات السكك الحديدية في خط ميدلاند يقع شمال المحطة. ^{[ 8 ]} في عام 1861، تسبب تصادم على خط فرعي بالقرب من المحطة في مقتل 16 شخصًا وإصابة 317 آخرين.

من مايو 1878 إلى سبتمبر 1880، كانت خدمة قطارات MR Super Outer Circle تمر عبر المحطة، من محطة سانت بانكراس إلى محطة إيرلز كورت عبر كريكلوود وساوث أكتون . ^{[ 9 ]} أُعيد بناء محطة الخط الرئيسي عام 1983، ولم يتبقَ شيء من مبنى المحطة الأصلي. افتُتحت محطة مترو أنفاق لندن المنفصلة في 22 يونيو 1907 من قِبل شركة سكة حديد تشارينغ كروس، يوستون وهامبستيد (CCE&HR)، وهي شركة سابقة لخط نورثرن. ^{[ 10 ]} صمّم المحطة ليزلي غرين بواجهة من الطين الأحمر المزجج بلون دم الثور ونوافذ نصف دائرية في الطابق الأول، وهي سمات مشتركة بين معظم المحطات الأصلية لشركة CCE&HR وخطوط السكك الحديدية التابعة لها، وهما خط سكة حديد بيكر ستريت وواترلو وخط سكة حديد غريت نورثرن، بيكاديللي وبرومبتون الذي افتُتح في العام السابق. عند افتتاح محطة كينتيش تاون، كانت محطة ساوث كينتيش تاون هي المحطة التالية التابعة لشركة CCE&HR جنوبًا ، والتي أُغلقت عام ١٩٢٤ لانخفاض الإقبال عليها. ^{[ ١١ ]} افتُتحت محطة غوسبل أوك على خط شمال لندن عام ١٨٦٠ باسم "كينتيش تاون"، ولكنها سُميت باسمها الحالي عام ١٨٦٧ عندما افتتحت شركة سكك حديد شمال لندن محطة كينتيش تاون ويست . وكانت المحطة نقطة التقاء الخدمات المتجهة إلى باركينغ حتى عام ١٩٨١، حين تم تحويل مسار الخدمات لتبدأ وتنتهي من محطة غوسبل أوك. ثم أُغلق الخط الفرعي المؤدي إلى جانكشن رود جانكشن، وأُزيلت السكة، وبِيعَت قاعدة السكة للاستخدام الصناعي.

في أبريل 2023، أعلنت هيئة النقل في لندن (TfL) عن إغلاق محطة مترو الأنفاق لمدة تصل إلى عام ابتداءً من 26 يونيو 2023، وذلك لاستبدال السلالم المتحركة بنموذج حديث مماثل لتلك المستخدمة في خط إليزابيث . وكانت هذه السلالم قد صُممت خصيصًا للمحطة عام 1997، إلا أنها تسببت لاحقًا في إغلاقات طويلة بسبب عدم توفر قطع الغيار اللازمة بعد أعطال متكررة. ^{[ 12 ] [ 13 ]} كما خضعت المحطة لأعمال تجديد خلال فترة الإغلاق؛ ^{[ 12 ] [ 13 ]} حيث أُجريت إصلاحات شاملة لسقف وأرضية صالة التذاكر، وتم تركيب المزيد من بوابات التذاكر. ^{[ 14 ]} وخلال فترة الإغلاق، تم تغيير لافتات أرصفة المترو من "كينتيش تاون" إلى "المحطة مغلقة"، وتم إغلاق المداخل بالسلاسل. بينما بقيت محطة القطار مفتوحة.

أُعيد افتتاح المحطة في 23 ديسمبر 2024، أي بعد ستة أشهر من الموعد المحدد. ويبلغ العمر الافتراضي المتوقع للسلالم المتحركة الجديدة 40 عامًا. ^{[ 15 ] [ 14 ]}

تقع المحطة في مترو أنفاق لندن بين محطتي تافنيل بارك وكامدن تاون . أما في خطوط السكك الحديدية الوطنية، فتقع بين محطتي ويست هامبستيد ثاميسلينك وسانت بانكراس الدولية .

تخدم المحطة خطوط حافلات لندن 88 و 134 و 214 و 393 وخط الحافلات الليلي N20 .

في 21 أغسطس/آب 2020، نُقل رجل إلى المستشفى بعد أن أصابته لافتة تابعة لهيئة النقل في لندن وهيئة السكك الحديدية البريطانية، سقطت من واجهة مدخل محطة كينتيش تاون بفعل الرياح العاتية. ^{[ 18 ]} وقد وردت تقارير تفيد بأن اللافتة كانت على وشك السقوط، لكن لم يُتخذ أي إجراء.

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة كينتيش تاون من شركة السكك الحديدية الوطنية
• الأرشيف الفوتوغرافي لمتحف النقل في لندن
  • بناء المحطة عام 1925