حافلات لوثيان

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

شركة لوثيان باصز هي شركة نقل بالحافلات رئيسية مقرها إدنبرة ، اسكتلندا. [ 2 ] وهي أكبر شركة نقل بالحافلات تابعة لبلدية في المملكة المتحدة: [ 3 ] يمتلك مجلس مدينة إدنبرة (من خلال شركة إدنبرة للنقل القابضة ) 91% من أسهمها، ومجلس ميدلوثيان 5%، ومجلس إيست لوثيان 3%، ومجلس ويست لوثيان 1%. [ 4 ] [ 5 ]

تتولى شركة لوثيان تشغيل غالبية خدمات الحافلات في إدنبرة، وهي شركة تشغيل رئيسية في شرق لوثيان وميدلوثيان، ومؤخراً في غرب لوثيان . [ 6 ] وتدير شبكة حافلات ليلية شاملة، وثلاثة خطوط إلى مطار إدنبرة ، وتمتلك الشركات التابعة التالية: لوثيان كانتري، وحافلات الساحل الشرقي، وجولات حافلات إدنبرة، وحافلات لوثيان، وحافلات إيف.

تاريخ

يعود تاريخ الشركة إلى شركة ترامواي شوارع إدنبرة التي تأسست عام 1871، والتي شملت أيضًا في أوقات مختلفة شركات ترامواي ليث وموسلبرغ وشمال إدنبرة. تولى مجلس المدينة (قسم ترامواي مؤسسة إدنبرة ) إدارة الترام عام 1919، وكان معظم النظام آنذاك يعمل بالكابلات . اكتملت كهربة شبكة الترام عام 1923، [ 7 ] لكن أولى الحافلات الآلية وصلت عام 1919. [ 8 ]

توقفت خدمة الترام في المدينة بين عامي 1950 و1956، وبعدها أصبحت إدارة النقل تابعة لبلدية إدنبرة. [ 9 ] في عام 1965، اشترت البلدية أول حافلة ذات طابقين بمحرك خلفي، وهي من طراز ليلاند أتلانتين PDR1/1 (رقم التسجيل ESF 801C). تُحفظ هذه الحافلة حاليًا في متحف الحافلات الاسكتلندية الكلاسيكية . أُضيف ما يقارب 600 حافلة إلى أسطول الترام خلال السنوات السبع عشرة التالية.

بعد إعادة تنظيم الحكومة المحلية، أُعيد تسمية هيئة النقل في إدنبرة إلى هيئة النقل في منطقة لوثيان في 16 مايو 1975. وفي يناير 2000، أُعيد تسميتها مرة أخرى إلى حافلات لوثيان. [ 10 ] [ 11 ]

الجوائز

فازت حافلات لوثيان بالعديد من جوائز الحافلات لخدماتها في منطقة لوثيان، بما في ذلك جوائز الحافلات البريطانية لعام 2007، [ 12 ] [ 13 ] وتم اختيارها لاحقًا كأفضل مشغل نقل عام (حافلات) في جوائز النقل الوطنية لعام 2008، حيث تم الإشادة بالشركة لتطويرها الكبير للطرق، ونموها بنسبة 32٪ في أعداد الركاب منذ عام 1998،  واستثمارها 100 مليون جنيه إسترليني في الحافلات منخفضة الأرضية منذ عام 2000. [ 14 ]

تم اختيار شركة لوثيان باصز كأفضل شركة حافلات في المملكة المتحدة في عامي 2002 و2003. [ 15 ] كانت المركبات تحمل سابقًا عبارة "تم اختيارها كأفضل شركة حافلات في اسكتلندا لعام 2006" في شعار على شكل إكليل غار بالقرب من اسم الأسطول.

في نوفمبر 2011، فازت الشركة بجائزة أفضل مشغل حافلات في المدينة لهذا العام في جوائز الحافلات البريطانية. [ 16 ]

في يونيو 2023، حازت شركة لوثيان باصز على جائزة التميز في سهولة الوصول إلى وسائل النقل وجائزة التميز في الابتكار والتكنولوجيا ضمن جوائز النقل الاسكتلندية. [ 17 ] وفي عام 2024، نالت الشركة لقب أفضل مشغل حافلات في جوائز النقل الوطنية. كما حازت لوثيان باصز على الجائزة الذهبية لبرنامج تقدير أصحاب العمل من وزارة الدفاع، والجائزة الفضية في فئة أفضل صاحب عمل في جوائز المحاربين القدامى الاسكتلندية. [ 18 ] وفي عام 2025، حازت خدمة لوثيان الريفية رقم 43 على جائزة التميز في النقل لأفضل خدمة حافلات. [ 19 ]

أسعار التذاكر

تُطبّق حافلات لوثيان نظام الأجرة الموحدة منذ مارس 2006. [ 20 ] كما تتوفر تذاكر فردية وتذاكر يومية للبالغين والأطفال، بالإضافة إلى تذاكر متعددة مسبقة الدفع وبطاقات "ريداكارد"، ويسافر كبار السن مجانًا بموجب تصاريح سفر مماثلة لبقية اسكتلندا. اعتبارًا من مارس 2026 تبلغ أجرة التذكرة الفردية للبالغين 2.40 جنيه إسترليني، بينما تبلغ أجرة تذكرة الطفل 1.20 جنيه إسترليني. أما تذكرة اليوم الواحد للبالغين فتبلغ 6.00 جنيه إسترليني، بينما تبلغ تذكرة اليوم الواحد للأطفال 3.00 جنيه إسترليني. [ 21 ]

يتم دفع الأجرة النقدية في صندوق مخصص، يقوم تلقائياً بتفريغ النقود في خزنة لا يمكن للسائق الوصول إليها؛ ولا يتم إعطاء الباقي. [ 22 ]

بطاقة لوثيان "ريداكارد" للحافلات هي بطاقة ذكية بلاستيكية مسبقة الدفع تتيح السفر غير المحدود على متن حافلات النقل العام خلال النهار والليل، بالإضافة إلى خدمات ترام إدنبرة. [ 23 ] تُشترى البطاقة مبدئيًا من أحد مراكز "ترافل هب"، حيث تُطبع صورة صاحبها عليها لمنع إساءة استخدامها. بعد الشراء، يمكن وضع البطاقة على قارئ البطاقات الموجود داخل الحافلة، والذي يقرأ الشريحة الإلكترونية الموجودة فيها. يمكن شحن البطاقة أسبوعيًا أو كل أربعة أسابيع أو سنويًا. يظهر تنبيه في الأيام الخمسة الأخيرة من صلاحية البطاقة. يمكن بعد ذلك إعادة شحن البطاقة في مراكز "ترافل هب" أو لدى المتاجر المجهزة بنظام "باي بوينت" . [ 24 ]

أطلقت شركة حافلات لوثيان خدمة الدفع اللاتلامسي على شبكة حافلاتها اليومية في عام ٢٠١٩. [ ٢٥ ] يمكن للركاب دفع أجرة الرحلة عن طريق تمرير بطاقة الخصم أو الائتمان اللاتلامسية عند الصعود إلى الحافلة. يُطبق حد أقصى يومي وأسبوعي. يُحاسب الركاب الذين يقومون برحلة أو رحلتين فقط في اليوم على الأجرة العادية للرحلة الواحدة؛ ويُطبق حد أقصى يومي عند القيام بثلاث رحلات أو أكثر. ويعمل الحد الأقصى الأسبوعي وفقًا للمبدأ نفسه. يمكن للركاب الذين يدفعون ببطاقة الخصم أو الائتمان الاطلاع على سجل رحلاتهم للأيام السبعة الماضية على موقع لوثيان الإلكتروني. [ ٢٦ ]

تعمل خدمات حافلات لوثيان المنتظمة داخل إدنبرة وغرب شرق لوثيان بتعرفة ثابتة، ولكن من لونغنيدري وماكميري وأورميستون يوجد نظام مناطق حيث تمتلك حافلات الساحل الشرقي ست مناطق .

الشبكة والعلامات التجارية والشركات التابعة

شبكة تحمل علامة لوثيان التجارية

حافلة فولفو BZL الكهربائية التي تعمل بالبطارية بهيكل من شركة MCV في سبتمبر 2024

تُشكّل خدمات لوثيان جوهر مجموعة حافلات لوثيان. وتوجد بعض الخدمات الأساسية في شبكة لوثيان التي حافظت على مسارها نفسه تقريبًا منذ تشغيلها بواسطة الترام في خمسينيات القرن الماضي، مثل الخدمات 3 و4 و5 و10 و11 و16. [ 27 ] ومع ذلك، غالبًا ما تُعدّل مسارات وجداول مواعيد معظم الخدمات تعديلات طفيفة. على سبيل المثال، في السنوات الأخيرة، أُزيلت من الخريطة بعض التفاصيل المُربكة، مثل المسارات التي تنتهي بأحرف والخدمات الدائرية باتجاه عقارب الساعة وعكسها. وخلال السنوات العشر الماضية ، شهدت المدينة الجديدة العديد من التحويلات المؤقتة والدائمة، بما في ذلك إغلاق شارع برينسيس في أوقات مختلفة لأعمال الترام، وشارع جورج لتحويله إلى منطقة للمشاة [ 28 ] ، وشارع ليث لإعادة بناء مركز سانت جيمس .

تمر معظم خطوط النقل الحالية عبر مركز المدينة من محطتين متقابلتين، إما متقاطعة مع شارع برينسيس أو متوازية معه كليًا أو جزئيًا. هذا يعني وجود بعض الشوارع الرئيسية المؤدية إلى المدينة الجديدة والخارجة منها، والتي تخدمها ما يصل إلى اثني عشر خطًا مختلفًا، مثل شارع نيكولسون وممشى ليث . تمتد بعض هذه الخطوط، مثل الخطوط 3 و26 و37، إلى بلدات نائية في شرق لوثيان وميدلوثيان. كما توجد أيضًا بعض الخطوط الدائرية، مثل الخط 38.

ألوان الطلاء

تقليديًا، كانت حافلات مؤسسة إدنبرة، وقطار النقل الخفيف، وحافلات لوثيان تُطلى عادةً باللون الأحمر الداكن والكريمي (أو الأبيض). وعندما تم إدخال مركبات ذوي الاحتياجات الخاصة ذات الأرضية المنخفضة في أواخر التسعينيات، مُنحت طلاءً مميزًا خاصًا بها يُعرف باسم "الهارلكوين"، ومقاعد مغطاة بقماش الموكيت، وأرضيات وجدران بألوان زاهية. وقد أخرجت لوثيان آخر حافلة ذات درج مرتفع من الخدمة في أواخر العقد الأول من الألفية الثانية، مما جعل هذا التمييز غير ذي صلة.

بدأت شركة لوثيان بالتخلص التدريجي من طلاء الحافلات الملون (الهارلكوين) في مايو 2010، واستبدلته بنسخة من نظام الألوان التقليدي باللونين الأحمر القرمزي والأبيض. تميز هذا التصميم بخطوطه المنحنية الواسعة، بعد تحديثه ليتناسب مع أشكال هياكل الحافلات الحديثة. أُعيد طلاء آخر حافلة تحمل طلاء الهارلكوين في عام 2016. [ 29 ]

في أواخر عام ٢٠١٦، كُشف النقاب عن تصميم جديد، يُعرف بتصميم أسطول المستقبل، على مجموعة من حافلات رايت جيميني ٣ ستريت ديك الجديدة، المخصصة للخط ٢٢. شكّل الشكل والأسلوب الزاوي لهذا التصميم نقلة نوعية عن أي تصميم سابق لشركة لوثيان، وأصبح التصميم القياسي لجميع المركبات الجديدة اعتبارًا من عام ٢٠٢١. خضع التصميم لتعديل طفيف عند دخول أسطول من حافلات ألكسندر دينيس إنفيرو ٤٠٠ إكس إل بي الجديدة الخدمة في عام ٢٠١٩، حيث تميز بانحناءات أكثر سلاسة وغياب الخط الجانبي الصغير على الجوانب السفلية للحافلة. وبينما كانت حافلات إنفيرو ٤٠٠ إكس إل بي تحمل شعار مدينة إدنبرة على كل جانب، لم تُضَف نفس الشعارات إلى أي دفعة من المركبات التي تم شراؤها لاحقًا.

حافلة فولفو B8L بهيكل ألكسندر دينيس إنفيرو 400 XLB مطلية بألوان شركة إيرلينك على جسر ويفرلي

تُشغّل شركة لوثيان ثلاث خدمات من وإلى مطار إدنبرة : خدمة إيرلينك 100 ، وخدمتا لوثيان سيتي 17 و18. يقع المطار في منطقة تعريفة منفصلة عن باقي شبكة لوثيان، مما يعني أن أسعار التذاكر من وإلى المطار أعلى من الأسعار المفروضة في باقي أنحاء الشبكة. مع ذلك، ينطبق هذا فقط على خدمة إيرلينك 100. أما على الخطين 17 و18، فيُعامل المطار على أنه يقع في نفس منطقة تعريفة باقي المدينة.

مسارات المطار الحالية

تسير رحلة طيران إيرلينك رقم 100 إلى جسر ويفرلي . ومنذ 30 يوليو 2017، بدأت شركة إيرلينك بقبول الدفع ببطاقات الدفع اللاتلامسية بالإضافة إلى الدفع النقدي وبطاقات ريداكارد.

يمتد الخط رقم 17 إلى محطة أوشن، ويمتد الخط رقم 18 إلى فورت كينارد . [ 30 ]

مسارات المطار السابقة

كانت لوثيان تمتلك أيضاً شبكة منفصلة من خطوط الحافلات التي تربط المطار بأماكن خارج مركز المدينة، تُعرف باسم سكاي لينك. وقد تم إيقاف هذه الخطوط عن الخدمة واستبدالها بخدمات النقل العام التقليدية في 6 أبريل 2025. [ 31 ]

بدأ تشغيل خط سكاي لينك 200 في 23 أبريل 2017، ويمتد من المطار شمال إدنبرة، وينتهي في محطة أوشن . [ 32 ] [ 33 ] في البداية، كانت الحافلات ذات الطابق الواحد هي التي تُشغّل الخط، ولكن منذ 1 أكتوبر 2017، استُخدمت الحافلات ذات الطابقين. أُلغي هذا الخط في أبريل 2015 وأُعيد ترقيمه ليصبح الخدمة رقم 17. [ 31 ]

بدأ تشغيل خدمة سكاي لينك 300 في 1 أكتوبر 2017، كتحديث وإعادة ترقيم للخدمة القديمة رقم 35، التي كانت تربط المطار بمحطة أوشن عبر سلاتفورد ولونغستون وساوث جايل . [ 34 ] [ 35 ] كانت الخدمة رقم 35 وسيلة للوصول إلى المطار بدفع الأجرة القياسية لمنطقة لوثيان فقط، وكانت تستخدم عادةً مركبات إيرلينك مُعاد طلاؤها ومجهزة برفوف إضافية للأمتعة. تم تعديل مسار الخدمة في 29 يوليو 2018، مما أدى إلى تقصيره بشكل ملحوظ وإضافة محطة جديدة في كاميرون تول. في الوقت نفسه، أُعيد تشغيل الخدمة رقم 35 المعدلة، ولكن هذه الخدمة كانت تنتهي عند جامعة هيريوت وات بدلاً من المطار. تم سحب خدمة سكاي لينك 300 من جدول المواعيد الجديد في 11 سبتمبر 2022 بسبب انخفاض الطلب على الركاب. [ 36 ]

بدأ تشغيل خط سكاي لينك 400 في 29 يوليو 2018، متجهاً إلى فورت كينيرد مروراً بغريسماونت ، وفيرميلهيد ، وأوكسغانغز ، وكولينتون . [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] تم إلغاء هذا الخط في أبريل 2025، وأعيد ترقيمه إلى الرقم 18، مع إعادة العمل بالخط القديم وأسعار "المدينة" للخدمة قبل عام 2018. [ 31 ]

بين يونيو 2021 ومارس 2022، تم تعديل مسارات حافلات سكاي لينك رقم 200 و300 و400 لتتوقف في مركز رويال هايلاند ، الذي كان يُستخدم كمركز للتطعيم خلال جائحة كوفيد-19 . [ 40 ] وعادت هذه الحافلات إلى مساراتها الأصلية عند إغلاق المركز في مارس 2022. [ 41 ]

كسوة المركبات

كانت خدمة Airlink 100 تُعرف في الأصل باسم "Airline"، وقد استخدمت العديد من التصاميم والشعارات المختلفة، مع أن اللون الأزرق كان اللون السائد في جميعها. تكون حافلات Airlink جديدة دائمًا عند بدء تشغيلها، ثم تُنقل إلى خدمات أخرى بعد بضع سنوات. على مر السنين، استخدمت الخدمة حافلات Leyland Olympian و Scania Omnicity و Wright Eclipse Gemini 2 و Wright Eclipse Gemini 3. [ 42 ] بين يونيو 2017 وأغسطس 2019، استخدمت خدمة Airlink نسخة زرقاء فاتحة ورمادية من التصميم القياسي ذي الزوايا الحادة. انتقلت هذه الحافلات منذ ذلك الحين إلى خدمة Skylink، ولا تزال تحمل التصميم الأزرق الفاتح. تستخدم خدمات Skylink الأخرى نسخة زرقاء متوسطة وبيضاء من التصميم ذي الزوايا الحادة. منذ أغسطس 2019، تم إدخال حافلات Enviro400 XLB إلى خدمة Airlink، بتصميم أزرق داكن سادة مع شعار Airlink ذهبي كبير على كلا الجانبين.

حافلات الساحل الشرقي

حافلة فولفو B8RLE رايت إكليبس أوربان 3 التابعة لشركة إيست كوست باصز في شارع برينسيس في يناير 2024

في صيف عام ٢٠١٢، سحبت شركة "فيرست سكوتلاند إيست" خط الحافلات رقم ٤٤ب من إدنبرة إلى بنكايلاند . دفع هذا شركة "لوثيان باصز" إلى التوسع في شرق لوثيان إلى مناطق أبعد بكثير مما كانت عليه لسنوات، متجاوزةً محطة تراننت النهائية للخط رقم ٢٦. في البداية، حملت الشركة اسم " إيست لوثيان باصز"، وتم إطلاق الخط رقم ١١٣ في ١٢ يونيو ٢٠١٢. [ ٤٣ ] [ ٤٤ ] أُضيف خط ثانٍ في سبتمبر ٢٠١٤ (الخط ١٠٤ إلى هادينغتون ). [ ٤٥ ] تم تغيير اسم العلامة التجارية إلى "لوثيان كانتري باصز". كان أحد أسباب إطلاقها كعلامة تجارية مستقلة هو تسهيل تطبيق نظام الأجرة المناطقية، بدلاً من الأجرة الموحدة لشركة "لوثيان باصز".

أعلنت شركة "فيرست سكوتلاند إيست" في يونيو 2016 أنها ستنسحب بالكامل من شرق لوثيان بحلول 14 أغسطس، لاعتقادها بأن المقاطعة غير مربحة. [ 46 ] وأعلنت لوثيان لاحقًا عن إنشاء شركة تابعة مملوكة بالكامل لها، وهي " إيست كوست باصز"، لسد الفراغ الذي خلفته "فيرست". كما استحوذت الشركة الجديدة على مستودعات "فيرست" السابقة في نورث بيرويك وموسلبرغ، ووظفت العديد من موظفي "فيرست" السابقين. [ 47 ] [ 48 ] واعتبارًا من 23 أبريل 2017، تم دمج خطي حافلات "لوثيان كانتري باصز" في "إيست كوست باصز". [ 49 ]

كسوة المركبات

كانت خدمات حافلات إيست لوثيان تُشغَّل في البداية بمركبات لوثيان الموجودة. لاحقًا، شُغِّلت الخدمة بخمس حافلات فولفو B7RLE بهياكل رايت إكليبس وحافلتين دينيس ترايدنت 2 بهياكل بلاكستون بريزيدنت . كان تصميم حافلات إيست لوثيان/حافلات لوثيان الريفية نسخةً من تصميم لوثيان القياسي، يتميز بخطوط منحنية واسعة باللونين الأخضر الفاتح والكريمي، على غرار تصميم حافلات شركة سكوتيش موتور تراكشن / إيسترن سكوتيش السابقة . [ 50 ] ثم استخدمت حافلات الساحل الشرقي نسخةً من أسطولها للتصميم المستقبلي، وهو تصميم لوثيان الزاوي، باللونين الأخضر والرمادي (مع أن اللون الأخضر لحافلات إيست لوثيان يميل قليلًا إلى الأزرق أكثر من اللون الذي كانت تستخدمه حافلات الساحل الشرقي سابقًا).

في نوفمبر 2021، أعلنت شركة لوثيان باصز عن تصميم جديد مشترك لحافلات شركتيها التابعتين، لوثيان كانتري وإيست كوست باصز. كان التصميمان متشابهين، والاختلاف الوحيد يكمن في الملصقات (الشعارات) الموضوعة على الحافلات للدلالة على الشركة المشغلة للخدمة. وبحلول نوفمبر 2023، اكتملت عملية إعادة طلاء الحافلات.

مقاطعة لوثيان

حافلة فولفو B5LH بهيكل رايت جيميني 3 من مقاطعة لوثيان في شارع برينسيس في يناير 2024

في يونيو 2017، بدأت شركة تابعة جديدة باسم "لوثيان كانتري" تشغيل الخط 43 إلى ساوث كوينزفيري، بعد أن اعتبرت الشركة المشغلة السابقة "ستيج كوتش إيست سكوتلاند" أن الخدمة غير مجدية اقتصاديًا. [ 51 ] [ 52 ] [ 53 ] وقد أعادت هذه الشركة الجديدة استخدام علامة "لوثيان كانتري باصز" التجارية، التي توقفت عن العمل مؤخرًا، لخدمات منفصلة تسير في الاتجاه المعاكس خارج المدينة.

في 19 أغسطس 2018، بدأت ثلاث خدمات جديدة لقطارات لوثيان كاونتري إلى غرب لوثيان، مما أدى إلى إنشاء روابط جديدة بين إدنبرة وباثجيت ، ومحطة إدنبرة بارك وويتبرن . [ 6 ]

في 17 نوفمبر 2019، تم إطلاق خدمة X38 التي تربط إدنبرة بلينليثجو (التي تم سحبها لاحقًا)، لتنافس خدمة First Scotland East التي تحمل نفس الرقم. تبع ذلك إطلاق خدمة X18 في 2 ديسمبر 2018، والتي تخدم إدنبرة وأرماديل عبر بروكسبرن وباثجيت، بالإضافة إلى خدمة N28 الليلية، التي تحاكي مسار X27 الحالي حتى دينز ساوث.

في مايو 2023، تم إطلاق خدمة N18 الليلية الجديدة، برحلة واحدة كل ليلة بين إدنبرة وباثجيت عبر بروكسبرن، ورحلة إضافية كل ليلة في عطلات نهاية الأسبوع. [ 54 ]

جولات الحافلات في إدنبرة

تاريخ عمليات تنظيم الرحلات السياحية

حافلة ماك تورز المكشوفة من طراز AEC Routemaster في أغسطس 2010

كانت حافلات لوثيان تُسيّر جولات سياحية في المدينة باستخدام حافلات بيضاء اللون. لاحقًا، استُخدمت حافلات ليلاند أتلانتين بنفس اللون، مع لوحات إعلانية لجولة المدينة. بعد فترة وجيزة، طُليت هذه الحافلات بنسخة مُحدّثة من اللون الأبيض مع تفاصيل زرقاء. أُنشئت جولة إدنبرة الكلاسيكية عام ١٩٨٩ باستخدام حافلات ليلاند أتلانتين مكشوفة السقف، ولاحقًا حافلات ليلاند أولمبيان ، والتي تنافست مع شركة جايد فرايداي. [ ٥٥ ] جاء ذلك نتيجةً لإدخال جايد فرايداي منافسةً على خط وسط المدينة إلى المطار. كانت الحافلات مطليةً باللونين الأزرق والأبيض، وتحمل كل منها اسمًا مثل سكوتيش ستار ، ولوثيان ستار ، وهايلاند ستار . كما قامت حافلات لوثيان بتسيير جولات سياحية مكشوفة السقف في أكسفورد (بالتعاون مع شركة تابينز المحلية) وكامبريدج تحت اسم الجولة الكلاسيكية.

من عام ٢٠٠٢ إلى عام ٢٠١٦، قامت شركة سياحية تُدعى "ماك تورز" بتشغيل جولات سياحية في أنحاء إدنبرة بين شهري مارس وأكتوبر، مستخدمةً أسطولاً من ١٢ حافلة من طراز "إيه إي سي راوت ماستر" مطلية باللونين الأحمر الداكن والكريمي. تم سحب هذه الحافلات من الخدمة في نوفمبر ٢٠١٦ بسبب تغير المعايير البيئية ومتطلبات الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة. [ ٥٦ ] [ ٥٧ ]

في 2 أبريل 2022، أطلقت شركة "إدنبرة باص تورز" جولة "كوبلز"، التي سُميت تيمناً بكلب "كوبلز"، وهو كلب من سلالة "سكوتش تيرير " يُمثل شعار جولات "إدنبرة تور". [ 58 ] تُشغّل هذه الخدمة خمس حافلات من طراز "فولفو بي 5 تي إل رايت جيميني 3" مُستعارة من حافلات مكشوفة أخرى، وتُغطي منطقة "جراس ماركت" وقلعة إدنبرة و "رويال مايل" بتردد كل 15 دقيقة. [ 59 ] [ 60 ] لم تُستأنف هذه الجولة في عام 2023، حيث تم تحويل الحافلات إلى جولات "سيتي سايتسينج" و"إدنبرة تور" مما أتاح زيادة التردد خلال فصل الصيف.

العمليات الحالية

جولة سياحية في مدينة إدنبرة بسيارة فولفو B5TL ذات هيكل رايت جيميني 3 المكشوف في شارع برينسيس

تُشغّل شركة "إدنبرة باص تورز" خدمات الحافلات المكشوفة اليوم تحت ثلاث علامات تجارية متميزة: "سيتي سايتسينغ"، و"إدنبرة تور"، و"ريغال تور". وتُشغّل جولة "سيتي سايتسينغ" كامتياز تجاري لعلامة "سيتي سايتسينغ" . [ 61 ]

تشمل جولات مشاهدة معالم المدينة وجولة إدنبرة زيارة المدينة القديمة والمدينة الجديدة وتلة كالتون وقصر هوليرود وقلعة إدنبرة ، وإن كانت مساراتها تختلف قليلاً. أما جولة ريغال فتسلك مساراً دائرياً طويلاً يبدأ من هوليرود والمدينة الجديدة، مروراً بالحديقة النباتية الملكية ، وصولاً إلى ساحل أوشن تيرمينال ، حيث كانت ترسو اليخت الملكي بريتانيا سابقاً .

تُشغَّل جميع خدمات مشاهدة المعالم السياحية بواسطة 30 حافلة فولفو B5TL مكشوفة السقف بهياكل رايت جيميني 3 المصممة خصيصًا لهذا الغرض ، والتي حلت محل حافلات دينيس ترايدنت بهياكل بلاكستون بريزيدنت في عام 2016. بالنسبة لجولات مشاهدة معالم المدينة، يكون لون الحافلات أحمر، ولجولات إدنبرة يكون لونها أخضر، بينما تستخدم جولات ريغال حافلات زرقاء اللون. [ 62 ]

في الفترة ما بين 4 و26 أغسطس 2018، قامت شركة Edinburgh Bus Tours بتشغيل جولة الحافلات "20 يومًا من الصيف"، والتي خدمت وجهات حول إدنبرة مثل برايد هيلز ، وكولينتون ، وكلية فيتيس ، ومحطة أوشن، وبورتوبيلو باستخدام أسطول من حافلات ماك تورز إيه إي سي راوت ماسترز المُجددة. [ 63 ]

أفادت شركة إدنبرة باص تورز بأن عدد زوارها بلغ 610,000 زائر في عام 2023، بزيادة قدرها 18% عن عام 2022، مما جعلها ثامن أكثر الوجهات السياحية زيارة في إدنبرة في ذلك العام. [ 64 ]

حافلات لوثيان

قامت شركة لوثيان موتوركوتشز بتصنيع حافلة فولفو B11R بهيكل بلاكستون بانثر في يونيو 2023

في يونيو 2018، عادت شركة لوثيان إلى سوق تأجير الحافلات بعد غياب دام 19 عامًا من خلال شركة تابعة جديدة تحمل اسم لوثيان موتوركوتشز، والتي بدأت بخمس حافلات فولفو B11R بهياكل بلاكستون بانثر وثلاث حافلات فولفو B12M T مستعملة بهياكل فان هول . [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] ويجري حاليًا بناء مستودع جديد لشركتي لوثيان كانتري ولوثيان موتوركوتشز في منطقة نيوبريدج.إن تصميم الطلاء المستخدم من قبل شركة لوثيان موتوركوتشز لا يرتبط بالعلامات التجارية الأخرى للمجموعة، فهو رمادي داكن بالكامل مع حروف فضية.

مدربو إيف

إيف كوتشز مدربة في إنفرنيس.

في فبراير 2024، أعلنت لوثيان عن استحواذها على شركة إيف كوتشز، المشغلة لحافلات النقل في شرق لوثيان. وأوضحت الشركة أنها تعتزم مواصلة تشغيل الخدمات الحالية تحت علامة إيف كوتشز التجارية، بما في ذلك خدمات الحافلات المحلية، وخدمات التأجير الخاص، وخدمات النقل المدرسي. كما أعلنت لوثيان عن توسيع نطاق خدماتها من الحافلات والجولات السياحية في شرق لوثيان. [ 68 ]

حافلات الليل

تُشغّل شركة لوثيان باصز أيضًا شبكة حافلات ليلية. وقد ازداد عدد الركاب بعد إعادة ترقيم المسارات وتغيير مساراتها لتتوافق مع مسارات النهار، بالإضافة إلى زيادة عدد الرحلات. توفر خدمة الحافلات الليلية خدمة نقل متواصلة على مدار 24 ساعة إلى بعض مناطق المدينة. [ 69 ] تتيح هذه التذكرة السفر غير المحدود طوال الليل على متن أي حافلة ليلية. [70] في 5 نوفمبر 2016، أطلقت شركة إيست كوست باصز خدمة الحافلات الليلية الخاصة بها تحت العلامة التجارية نايت هوك، إلى نورث بيرويك ودنبار. [ 71 ] [ 72 ] في ديسمبر 2018 ، أطلقت شركة لوثيان كانتري خدمة الحافلات الليلية N28 إلى ليفينغستون .

البنية التحتية والتشغيل

تم بيع المقر الرئيسي السابق للشركة وأعمالها الهندسية في شروب هيل، قبالة ليث ووك ، عام 1999 رهناً بالحصول على ترخيص التخطيط، بعد أن شغلتها الشركة منذ عام 1871. [ 73 ] بعد تأخيرات متكررة وجدل وتحقيق عام، [ 74 ] [ 75 ] في عام 2004، تم بيع الموقع لشركة بي إل ديفيلوبمنتس مقابل 12  مليون جنيه إسترليني ليتم تطويره إلى شقق ومنازل. [ 76 ] [ 77 ]

تدير الشركة ككل ثلاثة متاجر سفر، [ 78 ] وتسعة مستودعات.

تخدم حافلات لوثيان أربعة مواقع مخصصة لركن السيارات وركوبها ، تقع في هيرميستون ، وإنجليستون ، وشريفهول، وواليفورد (في شرق لوثيان). [ 79 ] وكانت تخدم سابقًا موقع ستريتون لركن السيارات وركوبها (في ميدلوثيان) حتى 7 سبتمبر 2025. ولا تزال حافلات لوثيان تخدم محطات على الطريق A701 القريب. [ 80 ]

كانت حافلات لوثيان ذات الطابقين فريدة من نوعها في اسكتلندا، حيث كانت تعرض الوجهة في كل من المقدمة والمؤخرة. في الصباح الباكر وأواخر المساء، يتم تقليص بعض الخدمات إلى وسط المدينة أو إلى محطات نهائية مبكرة، وذلك استعدادًا لخدمة الحافلات الليلية . في مثل هذه الحالات، تظهر عبارة "جزء من المسار" على الشاشة الوسيطة. بعض المسارات لها محطات نهائية قصيرة تعمل طوال اليوم، مع تحويلات طفيفة يُشار إليها غالبًا باستخدام لوحات داخلية أو خارجية. منذ عام 2006، تتميز حافلات التوصيل ذات الطابقين بشاشة وسيطة تعرض عبارة "تم تحويل المسار"، وتُستخدم عندما تتسبب إغلاقات الطرق في تحويل الخدمة عن مسارها المعتاد.

الترام

حافلة دينيس ترايدنت 2 بهيكل بلاكستون بريزيدنت تعبر مسار حافلات فاستلينك الموجه سابقًا. أصبح المسار الآن خط ترام تابع لشركة إدنبرة ترامز.

تم دمج خدمات حافلات لوثيان مع ترام إدنبرة منذ بدء تشغيل الترام عام ٢٠١٤، حيث تُدار كلتا الخدمتين من قبل مجلس إدارة واحد، وتُقدم حافلات لوثيان خدمة التبادل مع الترام في مواقع مختلفة. [ ٨١ ] وكان مسار الحافلات الموجهة، المغلق حاليًا، جزءًا من المرحلة ١أ من مسار الترام الدائم. [ ٨٢ ]

أسطول

اعتبارًا من يناير 2025، يتكون أسطول حافلات لوثيان، الذي يضم حافلات الساحل الشرقي، ولوثيان كانتري، وجولات حافلات إدنبرة، وحافلات لوثيان موتوركوتشز، وحافلات إيف، من حوالي 730 حافلة. [ 83 ]

المشتريات الأخيرة

بدأت شركة لوثيان تشغيل مركبات منخفضة الانبعاثات، على شكل حافلات هجينة، في عام 2011 بشراء 15 حافلة من طراز ألكسندر دينيس إنفيرو 400H ؛ [ 84 ] [ 85 ] ثم جرى تحديثها بمحركات ديزل في عام 2018 بسبب مشاكل في بطاريات النظام الهجين. [ 86 ] ودُعمت هذه الحافلات بوصول أول عشر حافلات من طراز فولفو 7900H في أبريل 2013، والتي خُصصت مبدئيًا للخط رقم 1 من كليرميستون إلى إيستر رود . [ 87 ] ثم سُلمت 20 حافلة أخرى من نفس الطراز في يوليو 2014، تلاها تسليم طلبية أخرى لعشرين حافلة في نهاية العام. [ 88 ]

في عام ٢٠١٧، أدخلت شركة لوثيان باصز ست حافلات كهربائية تعمل بالبطارية من طراز رايت ستريت إير للخط رقم ١، لتحل محل حافلات فولفو ٧٩٠٠ إتش. [ ٨٩ ] [ ٩٠ ] وكان من المخطط شراء خمس حافلات أخرى في عام ٢٠١٨ لتحويل الخط بالكامل إلى الكهرباء، إلا أن الطلب لم يُنفذ. وفي مارس ٢٠٢١، أُضيفت أربع حافلات من طراز بي واي دي ألكسندر دينيس إنفيرو ٤٠٠ إي في ، تم شراؤها بتمويل من شركة سكوتيش باور ، وكانت هذه أول حافلات كهربائية ذات طابقين تُشترى لمدينة إدنبرة. [ ٩١ ] [ ٩٢ ] وبعد تجربة نماذج تجريبية أحادية وثنائية الطابق خلال عام ٢٠٢٣، طلبت لوثيان ٥٠ حافلة فولفو بي زد إل ذات طابقين، تم تسليمها على دفعتين خلال سبتمبر ٢٠٢٤ وفبراير ٢٠٢٥. ووصلت دفعة أخرى في أغسطس من العام نفسه. وصلت أحدث دفعة من حافلات فولفو BZL، وعددها 40 حافلة، بين شهري سبتمبر ونوفمبر، ليصل إجمالي عددها لدى شركة لوثيان للحافلات إلى 99 حافلة. [ 93 ] وفي يونيو 2026، تسلمت لوثيان 9 حافلات من طراز رايت جي بي كايت إلكترولاينر للخط 36. [ 94 ]

اعتادت شركة لوثيان تاريخياً شراء حافلات جديدة لخدماتها المنتظمة في جميع أنحاء إدنبرة، إلا أنها في عام 2018 اشترت 50 حافلة من طراز فولفو B9TL بهياكل رايت إكليبس جيميني 2 من شركتي تاور ترانزيت وميترولاين . خضعت هذه الحافلات لعملية تجديد شاملة، تضمنت حصول معظمها على لوحات ترخيص من أيرلندا الشمالية وإزالة أبوابها الخلفية، قبل أن تدخل أول حافلة من هذه الدفعة الخدمة في أبريل. [ 95 ]

في نوفمبر 2018، أعلنت الشركة عن شراء 42 حافلة ثلاثية المحاور من طراز فولفو B8L بهيكل ألكسندر دينيس إنفيرو 400 XLB، بطول 13.4 متر ، حيث تم تسليم الدفعة الأولى في أوائل عام 2019، بالتزامن مع الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس الشركة. تتسع كل حافلة لـ 100 راكب، مع أبواب أمامية ووسطية. [ 96 ] كما تم تسليم دفعة أخرى من هذه الحافلات، مطلية باللونين الأزرق الداكن والذهبي لخدمة النقل السريع "Airlink" 100، ودخلت الخدمة في وقت لاحق من الصيف، وهي مزودة برفوف للأمتعة وأنظمة إعلانية سمعية وبصرية. وقد وُجهت انتقادات لهذه الحافلات ثلاثية المحاور بسبب ضيق المساحة المخصصة لعربات الأطفال، [ 97 ] بالإضافة إلى طولها الذي تسبب في حوادث وشيكة مع سائقي السيارات والمشاة وراكبي الدراجات. [ 98 ]

العلامة التجارية للمسار

حافلة ليلاند أولمبيان، التي تم سحبها الآن من الخدمة، مطلية باللونين الأحمر والأبيض التقليديين، في شارع برينسيس عام 2006

استخدمت شركة لوثيان العلامات التجارية للطرق منذ إدخال المركبات ذات الأرضية المنخفضة، على الرغم من أنه تم التخلص التدريجي من العديد من التصاميم لصالح علامات تجارية أكثر توحيدًا.

في عام 2010، بدأ التخلص التدريجي من طلاء هارليكوين المستخدم لتمييز الحافلات ذات الأرضية المنخفضة، وذلك بعد أن حققت الشركة التشغيل الكامل للحافلات ذات الأرضية المنخفضة، وعادت الشركة إلى طلاءها التقليدي باللونين الأحمر والأبيض. [ 99 ] [ 100 ]

في يوليو 2011، طرحت شركة لوثيان باصز 60 حافلة جديدة ذات طابقين. حافظت هذه الحافلات على نفس النمط الأحمر القرمزي والأبيض على هيكلها الخارجي، لكن الشركة غيّرت لون المقاعد إلى الأحمر القرمزي نفسه. [ 99 ] كما غيّرت الشركة تصميم مدخل الحافلة ليصبح ذا طابع خشبي. وكانت الحافلات على الخطوط 4 و5 و19 و23 و27 أول الحافلات التي حصلت على هذا التصميم الجديد.

حافلة فولفو B9TL بهيكل Wright Eclipse Gemini 2 تحمل العلامة التجارية السابقة 26 Connect في عام 2009
الجزء الخلفي من طائرة رايت جيميني 3 تحمل شعار "حافلة الحرباء" لحديقة حيوان إدنبرة في عام 2018

كانت هذه العلامات التجارية هي:

  • خط بينيكويك سيتي لينك (37 و47 وX47) بين إدنبرة وبينيكويك . وقد تم استبدال هذا الخط بعلامة تجارية جديدة، "ذا بين-واي-كوج" .
  • موضوع أوراق اللعب
    • فئة النادي – في جميع أنحاء المدينة وميدلوثيان (3/3A) بجزء علوي أصفر وخط سقف وشعار نادٍ أسود. تم استبدال هذا لاحقًا بعلامة " 3-Connect ".
    • من الشرق إلى الغرب عبر قلب المدينة (26) [ 101 ]
    • آس البستوني – يقطع المدينة وميدلوثيان (31) بجزء علوي برتقالي وخط سقف ورمز البستوني الأسود. [ 102 ]
    • خدمة متألقة (44) بجزء علوي أسود وخط سقف أسود ورمز ماسة صفراء. تم استبدال هذا التصميم بعلامة تجارية جديدة، " ذا ميل ريس ". [ 103 ]
    • أفضل صفقة (29)، لاحقاً جسر الأسهم
    • قائد المجموعة (49)، ولاحقًا ملكة اسكتلندا
  • ربط العلامة التجارية [ 104 ]
    • 26 الاتصال: كليروود، وسط المدينة، سيتون ساندز / تراننت (هذا يحل محل موضوع أوراق اللعب السابق.)
    • ٢٢ كونكت: جايل + إدنبرة بارك، ستينهاوس، وسط المدينة، ميناء غرانتون
    • 3 Connect (تم استبدالها لاحقًا بالعلامة التجارية The Lady Victoria )
  • مورنينغسايد مايسي (5) مع الجزء العلوي الكريمي وخط السقف ومايسي القطة على كلا الجانبين وفي الخلف.
  • إعلان Zoom to the Zoo (الطريق 26) [ 105 ]

توجد خمسة اختلافات، كل منها على مركبتين:

    • انزلق إلى القطب الجنوبي - البطاريق
    • رحلة إلى الصين – الباندا
    • انطلق إلى الأمازون – الضفادع
    • تشا تشا إلى تشيلي - فلامينغوز
    • انطلق إلى أفريقيا - الشمبانزي

في عام ٢٠١٧، جُدِّدت شراكة شركة لوثيان باصز مع حديقة حيوان إدنبرة ، ما أدى إلى تزيين ٣٠ حافلة جديدة برسومات حيوانات من الحديقة، بما في ذلك ثعالب الماء، والبطاريق، والكوالا، والباندا الحمراء، والنمور. وتُعرف هذه الحافلات شعبياً باسم "حافلات حديقة الحيوان"، وقد تم اختيار بعض رسومات الحيوانات التي تظهر عليها عن طريق التصويت. [ ١٠٦ ] [ ١٠٧ ] وفي عام ٢٠٢١، أُضيف تصميم بنقشة زرافة إلى أسطول الحافلات بعد افتتاح بيت الزرافات في الحديقة. [ ١٠٨ ]

المركبات المحفوظة

تم الحفاظ على العديد من المركبات التي كانت تستخدمها سابقًا شركة لوثيان باصز والشركات السابقة لها (أو هي في انتظار الحفاظ عليها) من قبل مجموعات وجمعيات مختلفة. وتظهر بعض هذه المركبات بانتظام في الفعاليات والتجمعات وأيام التشغيل في جميع أنحاء اسكتلندا وبقية أنحاء المملكة المتحدة. [ 109 ] [ 110 ]

سكوت زيب

حصلت شركة لوثيان باصز على تمويل قدره 9,567,260 جنيهًا إسترلينيًا لشراء 60 مركبة و88 شاحنًا في المرحلة الثالثة من صندوق تحدي الحافلات عديمة الانبعاثات في اسكتلندا، من إجمالي 45 مليون جنيه إسترليني. [ 111 ] [ 112 ]

اشترت شركة لوثيان 20 حافلة كهربائية من طراز رايت باص ستريت ديك إلكترولاينر، إلى جانب 40 حافلة كهربائية من طراز ألكسندر دينيس إنفيرو 400 إي في ذات هيكل فولفو بي زد إل، وكلاهما حافلات كهربائية ذات طابقين. [ 111 ]

تتبع المركبات

تُعدّ حافلات لوثيان أعضاءً فاعلين في نظام Bustracker، وهي مسؤولة عن تمويله، فضلاً عن كونها مسؤولة جزئياً عن تشغيله. [ 113 ] يعمل النظام من خلال تتبع حركة الحافلات؛ حيث تقوم أجهزة الكمبيوتر بنقل هذه المعلومات إلى لوحات تتبع الحافلات المخصصة في جميع أنحاء المدينة، مما يوفر معلومات آنية ومحدثة للركاب حول مواعيد وصول الحافلات. [ 114 ]

في ديسمبر 2009، أُعلن أنه بعد نجاح تطبيق Bustracker، تم تطوير تطبيق لأجهزة iPhone يعمل بطريقة مشابهة. يتيح هذا التطبيق للمستخدمين معرفة موقع أقرب محطة حافلات ومواعيد وصول الحافلات التالية. ورغم أن شركة Lothian Buses ومجلس مدينة إدنبرة لم تُطورا التطبيق، إلا أنه حظي بدعم كلتيهما. [ 115 ] أما تطبيق My Bus Edinburgh فهو تطبيق مُطور لمنصة Android ، ويُشابه تطبيق iPhone في وظائفه. وكما هو الحال مع تطبيق iPhone، طُوّر هذا التطبيق بواسطة مطور مستقل، بدعم من شركة Lothian Buses ومجلس مدينة إدنبرة، وهو مُتاح مجانًا. [ 116 ]

في أغسطس/آب 2010، أدخلت الشركة نظام إنذار مبكر للسائقين، مرتبطًا بنظام تتبع المركبات الآلي ، حيث يُصدر النظام إنذارًا ويعرض رسائل تحذيرية في حال انطلاق الحافلة قبل الموعد المحدد. [ 117 ] جاء ذلك نتيجةً لتغريم الشركة 10,500 جنيه إسترليني من قبل مفوض المرور في اسكتلندا، بعد ثبوت تشغيلها حافلات قبل الموعد المحدد. بعد شكوى من أحد العملاء، راقبت وكالة خدمات المركبات والمشغلين خدمات الحافلات رقم 4 و16 و27 و45 في فبراير/شباط 2010، ووجدت أنه من بين 303 حالات، انطلقت 44 حافلة قبل الموعد المحدد، على الرغم من بدء مسارها في الوقت المحدد، بينما تأخرت 20 حافلة. بررت الشركة موقفها بأنها خصصت وقتًا إضافيًا للرحلة تحسبًا للتأخيرات الناتجة عن أعمال صيانة الترام، إلا أن هذه الأعمال انتهت مبكرًا في بعض المواقع. قبل المفوض هذا الدفاع، وقرر عدم اتخاذ أي إجراء ضد رخصة تشغيل الشركة (التي تسمح بحد أقصى 700 مركبة). وبدلاً من ذلك، فرض المفوض غرامة أقل بكثير من الحد الأقصى القانوني (محسوبة على أساس 550 جنيهًا إسترلينيًا * 700 مركبة = 385000 جنيهًا إسترلينيًا) [ 118 ]

كما تقوم الشركة بتزويد خدمة البيانات المفتوحة التابعة لهيئة النقل في إدنبرة بالبيانات، [ 119 ] والتي بدورها تزود مواقع مثل bustimes.org ببيانات مواقع المركبات . [ 120 ]

المسارات

اعتبارًا من يونيو 2026 تقوم شركة لوثيان وشركاتها التابعة بتشغيل الطرق التالية: [ 121 ]

رقميبدأنهايةالمشغل
1كليرميستونسيفيلدلوثيان
N1كليروودمركز المدينةلوثيان
2مشية هيرميستونالجوهرةلوثيان
3مايفيلدكلوفنستونلوثيان
N3غوربريدجمركز المدينةلوثيان
4جامعة الملكة مارغريتهيليندلوثيان
إكس 4إدنبرةعابرحافلات الساحل الشرقي
5الجوهرةلقاء الصيادلوثيان
X5إدنبرةنورث بيرويكحافلات الساحل الشرقي
X6مستشفى ويسترن جنرالهادينغتونحافلات الساحل الشرقي
7نيوهافنالمستشفى الملكيلوثيان
X7إدنبرةدنبارحافلات الساحل الشرقي
8مويرهوسالمستشفى الملكيلوثيان
9مويرهوسمباني الملكلوثيان
10محطة بحريةبوناليلوثيان
11الميناء الغربيبنك هيفوتلوثيان
N11مركز المدينةبنك هيفوتلوثيان
12مركز جايلبورتوبيلولوثيان
14مويرهوسجريندايكسلوثيان
N14مويرهوسقاعة الجراحينلوثيان
15طريق الملكشجرة عيد الفصحلوثيان
16سيلفرنوزتورفينلوثيان
17مطارمحطة بحريةلوثيان
18مطارفورت كينيردلوثيان
X18إدنبرةويتبرنمقاطعة لوثيان
N18إدنبرةباثجيتمقاطعة لوثيان
19جرانتونإيستفيلدلوثيان
X19إدنبرةوينشبرغمقاطعة لوثيان
20عائلة كالدرتشيسرلوثيان
21مركز جايل أو كلوفينستونالمستشفى الملكيلوثيان
22مركز جايلميناء جرانتونلوثيان
22أمركز جايلطريق لوثيانلوثيان
23ترينيتيجرينبانكلوثيان
24ويست جرانتونالمستشفى الملكيلوثيان
25جامعة هيريوت واتريستالريجلوثيان
N25جامعة هيريوت واتمركز المدينةلوثيان
26كليروودسيتون ساندزلوثيان
X26إدنبرةبورت سيتونلوثيان
N26هاي ماركتسيتون ساندزلوثيان
27سيلفرنوزلقاء الصيادلوثيان
X27إدنبرةباثجيتمقاطعة لوثيان
X28إدنبرةباثجيتمقاطعة لوثيان
N28إدنبرةباثجيتمقاطعة لوثيان
29سيلفرنوزغوربريدجلوثيان
X29إدنبرةغوربريدجلوثيان
30كلوفنستونجامعة الملكة مارغريتلوثيان
N30ويست سايد بلازاموسلبرغلوثيان
31إيست كريغزبونيريجلوثيان
X31إدنبرةروزويللوثيان
N31مركز المدينةبونيريجلوثيان
32كراموندباليرنولوثيان
33ويستبورنميلرهيللوثيان
X33إدنبرةلون هيدلوثيان
34جامعة هيريوت واتمحطة بحريةلوثيان
35جامعة هيريوت واتمحطة بحريةلوثيان
N35جامعة هيريوت واتمحطة بحريةلوثيان
36مركز جايلمحطة بحريةلوثيان
37سيلفرنوزبينيكويك دينبيرن أو إيستر بوشلوثيان
X37إدنبرةبينيكويكلوثيان
N37سيلفرنوزبينيكويكلوثيان
38ويست جرانتونالمستشفى الملكيلوثيان
39بولتونحرم دالكيث الجامعيلوثيان
X40المستشفى الملكيمستشفى سانت جونمقاطعة لوثيان
43كوينزفيريإدنبرةمقاطعة لوثيان
N43دينزإدنبرةمقاطعة لوثيان
44باليرنوواليفورد أو وايتكريجلوثيان
N44باليرنومركز المدينةلوثيان
45جامعة هيريوت واتطريق الملكلوثيان
47مموهبينيكويك ليديوودلوثيان
47بمموهبينيكويك ليديوودلوثيان
X47إيست كريغزشارع فريدريكلوثيان
48غوربريدجموسلبرغلوثيان
49المستشفى الملكيفورت كينيردلوثيان
70مركز جايلموقف سيارات هيرميستونمقاطعة لوثيان
71مركز جايلكوينزفيريمقاطعة لوثيان
72فولدهاوسوينشبرغمقاطعة لوثيان
73أرماديلليفينغستونمقاطعة لوثيان
74فولدهاوسبلاكبيرنمقاطعة لوثيان
100مطارمركز المدينةإيرلينك (لوثيان)
106هادينغتونفورت كينيرد أو الجنرال الغربيحافلات الساحل الشرقي
107موسلبرغدنبارحافلات الساحل الشرقي
N107إدنبرةدنبارحافلات الساحل الشرقي
113بنكايلاندإدنبرةحافلات الساحل الشرقي
N113أورميستونإدنبرةحافلات الساحل الشرقي
120نورث بيرويكدنبارحافلات الساحل الشرقي
121نورث بيرويكهادينغتونحافلات الساحل الشرقي
123دائرة هادينغتون/جيفوردحافلات الساحل الشرقي
124نورث بيرويكإدنبرةحافلات الساحل الشرقي
N124نورث بيرويكإدنبرةحافلات الساحل الشرقي
140موسلبرغبينيكويكحافلات الساحل الشرقي
141موسلبرغبينيكويكحافلات الساحل الشرقي
تراممطارنيوهافنترام إدنبرة
جامعةخدمة النقل المكوكية بجامعة إدنبرةلوثيان

في وسائل الإعلام

استُخدم مستودع شركة لوثيان باصز البحري كموقع تصوير لبرنامج الأطفال " أنا أيضًا!" على قناة سي بيبيز ، تحت اسم " حافلات ريفرسي ". كما ظهر موظفو الشركة في البرنامج الذي عُرض بين عامي 2006 و2008. وعن مشاركة لوثيان باصز في المسلسل، قال الرئيس التنفيذي للشركة آنذاك، نيل رينيلسون : "إنها فرصة جيدة لإبقاء وسائل النقل العام حاضرة في أذهان الجيل القادم من العملاء". [ 122 ]

مراجع

  1. ↑ بيت، كريس (7 فبراير 2024). "زيادة الإقبال على خدمات النقل العام في لوثيان بنسبة 17% في عام 2023" . مجلة Bus & Coach Buyer . تاريخ الاسترجاع: 7 فبراير 2024 .
  2. ↑ "شركة حافلات لوثيان المحدودة" . سجل الشركات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2023 .
  3. ↑ "حافلات لوثيان تتحدى بطالة الشباب" (ملف PDF) . حافلات لوثيان . 9 مايو 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 يناير 2013.
  4. ↑ "البيانات المالية الموحدة للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2016" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 أغسطس 2017.
  5. ↑ "مراجعة الحوكمة والمسؤولية المتعلقة بالأحداث ومشاركة المجلس في الصعوبات الإدارية في شركة لوثيان باصز" (ملف PDF) . 21 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2015.
  6. 1 2 "توسع منطقة لوثيان الريفية لتشمل غرب لوثيان" . مجلة كوتش آند باص ويك . العدد 1350. بيتربورو. 10 يوليو 2018. ص 9. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2024 .  
  7. ↑ "ترام إدنبرة" . هيئة النقل الاسكتلندية. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2012 .
  8. ↑ "نجاح حافلات إدنبرة، 11 نوفمبر 1932، أرشيف السيارات التجارية" . Archive.commercialmotor.com. 11 نوفمبر 1932. تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2012 .
  9. ↑ "الانتقال من النقل العام متعدد الوسائط إلى النقل العام أحادي الوسائط" . Xweb.geos.ed.ac.uk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2012 .
  10. ↑ "الجدول الزمني للوثيان" . حافلات لوثيان. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2013 .
  11. ↑ دليل تاريخ النقل البري للركاب . والسال: جمعية الطرق وتاريخ النقل البري. 2013. ص 339. ISBN  978-0-9552876-3-3.
  12. ↑ "نتائج جوائز الحافلات البريطانية لعام 2007" . Ukbusawards.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2012 .
  13. ↑ "مساهمات مناقشة التقرير الرسمي - أعمال البرلمان : البرلمان الاسكتلندي" . Scottish.parliament.uk. 24 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2012 . 
  14. ↑ "جوائز الحافلات في المملكة المتحدة، التي تنظمها شركة جوائز صناعة الحافلات المحدودة" . Ukbusawards.org.uk . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2013 .
  15. ↑ مقال "عالقون في حافلات لوثيان باسكتلندا" . Stuckonscotland.co.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010 .
  16. ↑ غوردون، ريبيكا (30 نوفمبر 2011). "حافلات لوثيان تتصدر خدمات النقل في مدن المملكة المتحدة | أخبار إدنبرة | STV Local" . التلفزيون الاسكتلندي . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2011 .
  17. ↑ كيث، كارين (26 يونيو 2023). "لوثيان تفوز بجوائز النقل الاسكتلندية لعام 2023" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2024 .
  18. ↑ تايلور، سارة (29 أكتوبر 2024). "لوثيان تُسمى شركة تشغيل الحافلات الوطنية للعام" . حافلات لوثيان . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2024 .
  19. ↑ ستيفن، فيليس (20 يونيو 2025). "جوائز النقل الاسكتلندية - إعلان فوز أحدث مسار للتنقل النشط في إدنبرة" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تاريخ الاسترجاع: 23 يونيو 2025 .
  20. ↑ ماكول، كريس (30 أكتوبر 2015). "هل ينبغي تنظيم خدمات الحافلات في اسكتلندا؟" . صحيفة ذا سكوتسمان .
  21. ↑ "مراجعة أسعار التذاكر على شبكة لوثيان" . حافلات لوثيان . 30 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2026 .
  22. ↑ "حافلات لوثيان" . ملاحظات إدنبرة. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2012 .
  23. ↑ "الأسعار والتذاكر" . Lothianbuses.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2013 .
  24. ↑ "بطاقة ريداكارد" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2026 .
  25. ↑ أعلنت شركة حافلات لوثيان عن خدمة الدفع الإلكتروني بدون تلامس على جميع خدماتها stv.tv 2019
  26. ↑ كل ما تحتاج معرفته عن نظام الدفع اللاتلامسي المحدود لدينا lothianbuses.com 2019
  27. ↑ كينغ، ديفيد. "تاريخ غرانتون: خطوط ترام إدنبرة 1950" . www.grantonhistory.org . تاريخ الاطلاع: 18 ديسمبر 2017 .
  28. ↑ "مسارات" . Lothianbuses.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 ديسمبر 2012 .
  29. ↑ شركة لوثيان تتخلى تدريجياً عن طلاء الحافلات المزخرف ( مجلة كوتش آند باص ويك، 1 فبراير 2016)
  30. ↑ " [ خريطة عمليات مطار إدنبرة لوثيان ] " (ملف PDF) . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 مارس 2026 .
  31. ١ ٢ ٣ "تغيير الخدمة ابتداءً من الأحد ٦ أبريل" . حافلات لوثيان. ٣ مارس ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ أبريل ٢٠٢٥ .
  32. ↑ حافلات لوثيان ستوفر 55 وظيفة جديدة - بي بي سي نيوز، 21 مارس 2017
  33. ↑ كشفت شركة لوثيان باصز النقاب عن حافلات سكاي لينك في 19 أبريل 2017
  34. ↑ حافلات لوثيان تلغي أرخص خط حافلات يربط المطار - صحيفة إدنبرة المسائية ، 19 سبتمبر 2017
  35. ↑ إطلاق خدمة سكاي لينك 300، وإعادة تشغيل الخدمة رقم 35 اعتبارًا من 1 أكتوبر 2017، حافلات لوثيان، 26 سبتمبر 2017
  36. ↑ "تغيير الخدمة اعتبارًا من 11 سبتمبر 2022" . 19 أغسطس 2022.
  37. ↑ إطلاق حافلات سكاي لينك 400 لوثيان 30 يوليو 2018
  38. ↑ وصلات جديدة بين المدن للمسافرين عبر المطار، الطريق رقم واحد ، 1 أغسطس 2018
  39. ↑ «لوثيان تطلق خدمة جديدة تربط مدينة إدنبرة بمطارها» مجلة كوتش آند باص ويك، العدد 1354، 7 أغسطس 2018، صفحة 8
  40. ↑ فيرني، روبرت (19 فبراير 2021). "حافلات لوثيان تُغيّر خدماتها لنقل السكان إلى مواعيد التطعيم" . edinburghlive . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2021 .
  41. ↑ "السفر للتطعيم" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  42. ↑ تحديث صيفي لخدمة Airlink، أسبوع الحافلات والحافلات ، 22 يونيو 2015
  43. ↑ توسيع شبكة حافلات المدينة لتشمل شرق لوثيان. مؤرشف بتاريخ 21 سبتمبر 2013 في أرشيف الإنترنت. أخبار STV بتاريخ 11 يونيو 2012
  44. ↑ مستخرج من سجل الشركات رقم SC208702 شركة لوثيان كانتري باصز المحدودة
  45. ↑ تم إطلاق خدمة حافلات جديدة من إيست لوثيان إلى إدنبرة - أخبار إيست لوثيان ، 4 سبتمبر 2014
  46. ↑ "أول من ينسحب من شرق لوثيان" . www.focustransport.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2018 .
  47. ↑ اتفاقية حافلات لوثيان لإنقاذ خدمات ووظائف شرق لوثيان، صحيفة إدنبرة المسائية، 3 يوليو 2016
  48. ↑ شركة تابعة لشركة لوثيان باصز ستتولى خدمات شركة فيرست في شرق لوثيان. مؤرشف في 4 أغسطس 2017 في أرشيف الإنترنت. مجلة الحافلات والمدربين المحترفين ، 8 يوليو 2016
  49. ↑ جداول المواعيد والأسعار اعتبارًا من 23 أبريل 2017، مؤرشفة في 3 أغسطس 2017 على موقع Wayback Machine، حافلات الساحل الشرقي
  50. ↑ حافلات صديقة للبيئة لهيئة النقل الأوروبية في شرق لوثيان ، 28 أكتوبر 2012
  51. ↑ سنيد، فلورنس (12 مايو 2017). "حافلات لوثيان تطلق خدمة جديدة إلى ساوث كوينزفيري" . صحيفة إدنبرة إيفنينج نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يونيو 2017 .
  52. ↑ «الإعلان عن جداول المواعيد وأسعار خدمات لوثيان كاونتري القادمة» . مجلة Bus & Coach Professional . ١٩ مايو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٩ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٩ أغسطس ٢٠١٨ .
  53. ↑ «شركة تابعة لشركة لوثيان باصز تعلن عن جداول مواعيد وأسعار جديدة» . مجلة كوتش آند باص ويك . العدد 1292. بيتربورو. 23 مايو 2017. ص 11. تاريخ الاطلاع: 7 فبراير 2024 .  
  54. ↑ ستيفن، فيليس (2 مايو 2023). "لوثيان ستُجري تغييرات على خدمات الحافلات في وقت لاحق من هذا الشهر" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2023 .
  55. ↑ "دليل إدنبرة لجولة الحافلة يوم الجمعة" . Stuckonscotland.co.uk. مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2012 .
  56. ↑ "الأيام الأخيرة لحافلات ماك تورز وروت ماسترز" . جولات حافلات إدنبرة . 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
  57. ↑ "نهاية الطريق لحافلات السياحة القديمة في إدنبرة" . صحيفة إدنبرة المسائية . 7 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
  58. ↑ ستيفن، فيليس (8 يوليو 2021). "كوبلز هو الأفضل في جولات الحافلات" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  59. ↑ والتر، ريتشارد (20 أبريل 2022). "استكشاف إدنبرة مع الكلب كوبلز" . أسبوع الحافلات والحافلات . بيتربورو . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2022 .(الاشتراك مطلوب)
  60. ↑ "جولة الكوبلز" . جولات حافلات إدنبرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  61. ↑ "جولات حافلات إدنبرة - جولات سياحية رسمية مع مرشدين يمكنك الصعود والنزول منها بحرية" . جولات حافلات إدنبرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2012 .
  62. ↑ كول، ديفيد (23 أغسطس 2016). "هواء أنقى في الأعلى" . مجلة مشتري الحافلات والمركبات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  63. ↑ ستيفن، فيليس (25 يوليو 2018). "جولات حافلات إدنبرة - 20 يومًا من جولة الصيف" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2022 .
  64. ↑ "إدنبرة بالأرقام 2024" . مجلس مدينة إدنبرة . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2026 .
  65. ↑ كشفت شركة لوثيان موتور كوتشز عن نفسها في أسبوع الحافلات والمدربين، 1 مايو 2018
  66. ↑ «لوثيان تعود إلى خدمات النقل بالحافلات بأناقة مع خمس حافلات فولفو من طراز بلاكستون» مجلة روت ون، العدد 738، 2 مايو 2018، صفحة 14
  67. ↑ «لوثيان تعود إلى الحافلات» مجلة الحافلات ، العدد 759، يونيو 2018، صفحة 10
  68. ↑ سوانسون، إيان (13 فبراير 2024). "شركة لوثيان باصز تستحوذ على شركة إيف كوتشز، وهي شركة نقل حافلات معروفة في شرق لوثيان" . صحيفة إيفنينج نيوز . إدنبرة . تاريخ الاطلاع: 27 مايو 2024 .
  69. ↑ "حافلات الليل" . Lothianbuses.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2012 .
  70. ↑ "أسعار حافلات الليل" . Lothianbuses.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2013 .
  71. ↑ نايت هوك ( مؤرشف في 6 نوفمبر 2016 على موقع Wayback Machine) - حافلات الساحل الشرقي
  72. ↑ تقديم حافلات نايت هوك للساحل الشرقي 13 أكتوبر 2016
  73. ↑ «مخططون يدعمون قرية حضرية شاهقة الارتفاع» . صحيفة ذا سكوتسمان . إدنبرة. 5 فبراير 2002. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
  74. ↑ "استنكار شديد من البنائين لسرقة الرصاص" . صحيفة ذا سكوتسمان . إدنبرة. 1 مايو 2003. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
  75. ↑ "شراب بليس : التطوير" . عمارة إدنبرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010 . 
  76. ↑ "شركة لوثيان للحافلات تحقق أرباحًا بلغت 16.3 مليون جنيه إسترليني" . صحيفة ذا سكوتسمان . إدنبرة. 3 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2010 .
  77. ↑ "شروب هيل" . شركة بي إل للتطوير العقاري. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2010 .
  78. ↑ "TravelHub" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  79. ↑ "اركن واركب" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  80. ↑ إيونسون، ليام (22 أغسطس 2025). "موقف ستريتون بارك آند رايد في مأزق بعد سحب خدمات الحافلات" . ميدلوثيان فيو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
  81. ↑ ستيفن، فيليس (2 سبتمبر 2025). "تعيين رئيس هيئة النقل الجديدة في إدنبرة" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تاريخ الاطلاع: 15 يونيو 2026 .
  82. ↑ "خطة العمل لعام 2008، القسم 4.4" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2013 .
  83. ↑ هالفورد، بول (14 يناير 2025). "لوثيان تُطلق تقنية أنظمة أساطيل الطرق السريعة" . routeone . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2025 .
  84. ↑ "حافلات لوثيان تطلق أسطولاً هجيناً" . أسبوع الحافلات والحافلات . بيتربورو. 13 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  85. ↑ هندرسون، داميان (8 سبتمبر 2011). "هواء أنقى لإدنبرة مع دخول 15 حافلة هجينة إلى الشوارع" . صحيفة ذا هيرالد . غلاسكو . تاريخ الاطلاع: 25 يونيو 2022 .
  86. ↑ "حافلات لوثيان تتخلى عن أسطولها الصديق للبيئة بعد "مشاكل في البطاريات"" . صحيفة إدنبرة المسائية . 11 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  87. ↑ "عشر حافلات فولفو 7900 جديدة لشركة لوثيان للحافلات" . أسبوع الحافلات والحافلات . بيتربورو. 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  88. ↑ «لوثيان تتسلم 20 حافلة فولفو 7900H جديدة» . مجلة كوتش آند باص ويك . بيتربورو. 31 يوليو 2014. تاريخ الاطلاع: 25 يونيو 2022 .
  89. ↑ «الكشف عن أول حافلات نقل عام كهربائية بالكامل في إدنبرة قبل إطلاقها» . بيبلشاير نيوز . 29 سبتمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2018 .
  90. ↑ «لوثيان هي أول من أدخل حافلات رايت باص ستريت إير إلى الطرق» . روت وان. 3 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2017 .
  91. ↑ ووكر، بيتر أ. (11 مارس 2021). "إطلاق أول أسطول من الحافلات الكهربائية ذات الطابقين في إدنبرة" . سكوتيش بيزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  92. ↑ "لوثيان تطلق حافلات كهربائية ذات طابقين" . أسبوع الحافلات والحافلات . بيتربورو. 29 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .
  93. ↑ ديكين، تيم (20 سبتمبر 2023). "حافلات لوثيان تطلب 50 حافلة فولفو BZL ذات طابقين" . routeone . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2023 .
  94. ↑ " [ طلبت حافلات لوثيان حافلات جديدة للخط 36 ] " . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
  95. ↑ «لوثيان تُدخل حافلات جيميني المُجددة من لندن إلى الخدمة» . الحافلات . ستامفورد: دار النشر كي. 19 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2022 .(الاشتراك مطلوب)
  96. ↑ "100 مقعد للوثيان في حافلة ADL Enviro400XLB الجديدة ثلاثية المحاور على هيكل فولفو" . 9 نوفمبر 2018.
  97. ↑ "قد يُساءل مسؤولو شركة لوثيان باصز في قضية عربات الأطفال" . بي بي سي نيوز . 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2020 .
  98. ↑ ماتشيت، كونور؛ ماكنزي، جيمي (16 سبتمبر 2019). "شاهدوا كيف كادت حافلات إدنبرة العملاقة أن تصدم راكبي الدراجات والمشاة على الرصيف أثناء انعطافها في دوار صغير" . صحيفة إدنبرة المسائية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2020 .
  99. ١ ٢ "أسئلة وأجوبة حول إمكانية الوصول" (ملف PDF) . حافلات لوثيان. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٦ يناير ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ ديسمبر ٢٠١٢ .
  100. ↑ "اللون الأحمر والأبيض في الوردي مع عودة الحافلات إلى ألوانها الكلاسيكية" . صحيفة ذا سكوتسمان . إدنبرة. 23 مارس 2010. تاريخ الاطلاع: 17 مارس 2022 .
  101. ↑ "الطريق 26" . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2013 .
  102. ↑ "الطريق 31" . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2013 .
  103. ↑ "الطريق 44" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2013 .
  104. ↑ "مواصلات إدنبرة - حافلات لوثيان - ألوان الحافلات" . Edinphoto.org.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2012 .
  105. ↑ "حديقة حيوان إدنبرة تستقل الحافلة - أخبار - ذا درم - الإعلان، التصميم، الإعلام، التسويق، الرقمية، العلاقات العامة - الأخبار، المعلومات والوظائف" . ذا درم. 5 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أبريل 2010 .
  106. ↑ سميث، مايك (5 نوفمبر 2017). "ثعالب الماء تفوز بتصويت الجمهور على تصميم جديد للحافلة" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2022 .
  107. ↑ «الجمهور يختار تصميمًا جديدًا مستوحى من الحيوانات البرية لأسطول حافلات لوثيان» . صحيفة إدنبرة إيفنينج نيوز . ١٢ فبراير ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١٧ مارس ٢٠٢٢ .
  108. ↑ ستيفن، فيليس (11 يوليو 2021). "حافلات لوثيان - تصميم جديد ذو تأثير كبير" . صحيفة إدنبرة ريبورتر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مارس 2022 .
  109. ↑ بوران، نيل (28 سبتمبر 2019). "إليكم مواعيد مشاهدة حافلات لوثيان الكلاسيكية في إدنبرة خلال عطلة نهاية هذا الأسبوع" . إدنبرة لايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2021 .
  110. ↑ "يوم لوثيان للجري الكلاسيكي في عيد الفصح 2019" . حافلات لوثيان. 3 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2021 .
  111. 1 2 "صندوق تحدي الحافلات عديمة الانبعاثات في اسكتلندا | هيئة النقل في اسكتلندا" . www.transport.gov.scot . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
  112. ↑ ديكين، تيم (18 مايو 2026). "التحول نحو أسطول خالٍ من الانبعاثات عملية دقيقة بالنسبة للوثيان" . routeone . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2026 .
  113. ↑ "شركائي في Bustracker" . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2011 .
  114. ↑ "نظام تتبع الحافلات يبدأ العمل في نوفمبر المقبل" . اسكتلندا: مجلس مدينة إدنبرة. 1 نوفمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2009 .
  115. ↑ مارشال، كريس؛ فريزر، جيما (2 ديسمبر 2009). "مبتكر برمجيات يتطرق إلى طريقة جديدة لتتبع حافلات العاصمة" . صحيفة إدنبرة المسائية . اسكتلندا . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2009 .
  116. ↑ "My Bus Edinburgh – Official – Android Apps on Google Play" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2012 .
  117. ↑ "السائقون يتلقون تنبيهًا صوتيًا!" . حافلات لوثيان. 26 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2010. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2010 .
  118. ↑ مكتب مفوض المرور (اسكتلندا) (30 يوليو 2010). "مفوض المرور يفرض غرامة قدرها 10,500 جنيه إسترليني على حافلات لوثيان" . المكتب المركزي للإعلام . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2010 .
  119. ↑ "مواقع المركبات المباشرة · واجهة برمجة تطبيقات البيانات المفتوحة من TFE" . واجهة برمجة تطبيقات البيانات المفتوحة من TFE . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 مايو 2022 .
  120. ↑ "مصادر البيانات – bustimes.org" . bustimes.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2022 .
  121. ↑ "جداول المواعيد" . حافلات لوثيان . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2026 .
  122. ↑ فاليلي، جوانا (14 فبراير 2006). "ما القصة؟ صناع بالاموري يستقلون الحافلة إلى العاصمة" . صحيفة إدنبرة إيفنينج نيوز . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2020 .