الطريق رقم 2 في ولاية ماساتشوستس

الطريق السريع رقم 2 هو طريق رئيسي يمتد من الشرق إلى الغرب في ولاية ماساتشوستس الأمريكية، ويبلغ طوله 228.99 كيلومترًا (142.29 ميلًا). إلى جانب الطريقين السريعين رقم 9 و 20 جنوبًا، تُعد هذه الطرق بدائل رئيسية لطريق ماساتشوستس السريع / الطريق السريع بين الولايات رقم 90 ذي الرسوم. يمتد الطريق السريع رقم 2 على طول الجزء الشمالي من ماساتشوستس، بدءًا من حدود ولاية نيويورك حيث يتصل بطريق ولاية نيويورك رقم 2 ، وينتهي بالقرب من بوسطن كومون في مدينة بوسطن . كانت المسارات القديمة للطريق السريع رقم 2 تُعرف باسم الطريق السريع رقم 2A .

وصف المسار

مقاطعتي بيركشاير وفرانكلين

يمتد الطريق رقم 2 شرقًا من حدود ولاية نيويورك عبر مسار متعرج ذي مناظر خلابة في مقاطعة بيركشاير ، مرورًا بمدينة ويليامزتاون حيث يخدم منطقة كلية ويليامز ، وعبر مدينة نورث آدامز حيث يخدم كلية ماساتشوستس للفنون الحرة . شرق نورث آدامز، يصعد الطريق رقم 2 عبر منعطف حاد إلى سلسلة جبال هوساك على طول ما يُعرف باسم درب موهوك .

ثم يدخل الطريق رقم 2 مقاطعة فرانكلين ، ويلتقي بالطريق السريع 91 عند تقاطع في غرينفيلد ، ويسير لفترة وجيزة بالتزامن معه. وبينما يتحول الطريق رقم 2 القديم إلى الطريق 2A ويمر عبر وسط مدينة غرينفيلد، ينضم الطريق رقم 2 إلى الطريق السريع 91 لفترة وجيزة قبل أن ينفصل عنه ويصبح طريقًا سريعًا ذا مسارين . خارج غرينفيلد، ينتهي الطريق 2A مؤقتًا ويندمج مع الطريق رقم 2، وينتهي بذلك الجزء السريع من الطريق رقم 2. يبقى الطريق رقم 2 طريقًا سطحيًا ذا مسارين في جيل ، ويعبر نهر كونيتيكت إلى ميلرز فولز ، حيث يتقاطع مع الطريق رقم 63. تم تحويل مسار الطريق في إرفينغ شمالًا وتعديله لتجنب مصنع الورق المجاور لنهر ميلرز. أدى هذا التحويل إلى تقصير الطريق بأقل من عُشر ميل.

أورانج - كامبريدج

مع اقتراب الطريق من أورانج ، يستأنف الطريق 2A مساره وينفصل عن الطريق 2. عند هذه النقطة، يصبح الطريق 2 طريقًا سريعًا ذا مسارين . في أورانج، يسير الطريق 2 بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي 202. يدخل الطريق عند هذه النقطة بلدة أثول في مقاطعة ووستر . بعد تقاطعه الشرقي في فيليبستون ، حيث ينحرف الطريق السريع الأمريكي 202 شمالًا، يصبح الطريق 2 طريقًا سريعًا ذا أربعة مسارات ، وإن لم يكن مطابقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات في معظم النقاط. يستمر الطريق عبر غاردنر إلى فيتشبورغ ، حيث يتقاطع الطريق 2 عدة مرات مع طرق أوك هيل، وبالمر، وجبل إيلام، وأبوت. عند التقاطع مع طريق جبل إيلام، تبقى إشارة المرور قيد الاستخدام على الجانب المتجه شرقًا. بالاستمرار شرقًا إلى ليومينستر ، ينفصل الطريق السريع بين الولايات 190 ، متجهًا جنوبًا إلى ووستر .

يستمر الطريق رقم 2 شرقًا إلى مقاطعة ميدلسكس، ويدخل الطريق الدائري الخارجي لمدينة بوسطن عند تقاطعه مع الطريق السريع 495 في ليتلتون . ثم يمتد إلى أكتون ، حيث تنخفض سرعته إلى 45 ميلاً في الساعة، ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات مع تقاطعات على مستوى الأرض. عند دوار كونكورد ، وهو نقطة اختناق مروري رئيسية، يتحول الطريق رقم 2 إلى طريق سطحي بأربعة مسارات، ويتقاطع مع الطريق 2A والنهاية الشرقية للطريق 119 (المتداخل مع الطريق 2A). بعد الدوار، يمر الطريق بجوار مركز شرطة الولاية (الذي يستخدم إشارة مرور مخصصة لحالات الطوارئ فقط) وفوق نهر أسابيت . كان الطريق 2A ينفصل سابقًا عن الطريق رقم 2 عند إشارة المرور التالية ليتجه يسارًا نحو كونكورد، ولكنه الآن متداخل مع الطريق رقم 2، حيث يصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات مرة أخرى. عند زاوية كروسبي، التقاطع السادس بعد الدوار، يخرج الطريق 2A أسفل الطريق السريع بينما ينحرف الطريق 2 يمينًا (لكنه لا يزال متجهًا شرقًا). بعد تقاطع مُجهز بإشارات مرور على مستوى الأرض مع طريق بيدفورد في لينكولن ، يصبح الطريق السريع طريقًا رئيسيًا بأربعة مسارات .

يدخل الطريق رقم 2 مدينة ليكسينغتون ويتجه نحو الطريق الدائري الداخلي لبوسطن ، وعند عبوره الطريق السريع بين الولايات رقم 95 / الطريق رقم 128 ، يتحول إلى طريق سريع بستة مسارات بسرعة قصوى تبلغ 55 ميلاً في الساعة. في بيلمونت ، يبقى الطريق رقم 2 طريقًا سريعًا بستة مسارات، ثم يصبح طريقًا سريعًا بثمانية مسارات عند المخرج 132 في أرلينغتون ، حيث كان من المفترض أن يلتقي به الطريق السريع الأمريكي رقم 3 من الشمال. عند المخرج 135، يضيق الطريق السريع إلى ستة مسارات. يفي جزء الطريق السريع الممتد من الطريق رقم 128 إلى حدود كامبريدج بمعايير الطرق السريعة بين الولايات. عند دخول الطريق السريع إلى كامبريدج ، تنخفض السرعة المحددة إلى 45 ميلاً في الساعة، ويصبح الطريق السريع بخمسة مسارات (ثلاثة مسارات باتجاه الشرق، ومساران باتجاه الغرب)، مع وجود منطقة سكنية ومناطق مخصصة للنقل العام على جانبه الشرقي، بما في ذلك مخرج يؤدي إلى محطة أليف التابعة لهيئة النقل في ماساتشوستس (MBTA) ، وحديقة كامبريدج ديسكفري ، والمناطق الواقعة جنوب وغرب المحطة. بعد مخرج أليف، يضيق الطريق مرة أخرى إلى أربعة مسارات.

كامبريدج وبوسطن

ثم يلتقي الطريق السريع بتقاطع كبير على مستوى الأرض مع الطريقين 3 و16، حيث يندمج الطريق 2 المتجه شرقًا مع الطريق السريع الأمريكي 3 المتجه جنوبًا والطريق 16، ويستمر كطريق رئيسي بأربعة مسارات، بسرعة 35 ميلاً في الساعة ، وتديره إدارة الحفاظ على البيئة والترفيه، لبقية مساره في كامبريدج. يتبع الطريق 2 طريق أليف بروك باركواي وطريق فريش بوند باركواي في اتجاه معاكس للطريقين 3 و16، قبل أن يتجه الطريق 16 غربًا إلى ووترتاون . يبدأ الطريقان 2 و3 في الوقت نفسه بموازاة نهر تشارلز باسم ميموريال درايف ، مرورًا بحرم جامعة هارفارد . ثم يتجه جنوبًا على جسر جامعة بوسطن إلى مدينة بوسطن، حيث ينفصل عن الطريق 3. ويتعرج عبر حرم جامعة بوسطن باسم شارع ماونتفورت، ويعبر كلًا من طريق ماساتشوستس السريع وشارع كومنولث قبل أن يتجه شرقًا نحو ساحة كينمور، بينما يسير بموازاة الطريق السريع الأمريكي 20 . مباشرةً شرق حرم جامعة بوسطن، يعبر الطريق رقم 2 إلى ساحة كينمور ، التي تُعدّ أيضًا المحطة الشرقية للطريق السريع الأمريكي رقم 20. من ساحة كينمور، يتبع الطريق رقم 2 شارع كومنولث إلى شارع أرلينغتون. ثم يدور حول حديقة بوسطن العامة ، مستخدمًا شوارع أرلينغتون وبويلستون وتشارلز. يمتد الطريق رقم 2 شرقًا بمحاذاة الطريق رقم 28 المتجه شمالًا عند تقاطع شارعي تشارلز وبيكون بين بوسطن كومون وحديقة بوسطن العامة. وعندما ينضم الطريق رقم 28 شمالًا إلى طريق ستورو درايف ، الذي سينضم بدوره بعد فترة وجيزة إلى الطريق رقم 3 ، ينضم الطريق رقم 28 جنوبًا إلى الطريق رقم 2، مُكملًا بذلك الدورة حول حديقة بوسطن العامة.

تاريخ

يدمج هذا الطريق ويحل محل العديد من الطرق السريعة المعروفة، والتي يعود بعضها إلى ما قبل عصر السيارات. على سبيل المثال، تُعرف أجزاء من الطريق رقم 2 أحيانًا باسم طريق كامبريدج وكونكورد السريع وطريق موهوك .

في أوائل عشرينيات القرن العشرين، كان الطريق رقم 2 يُعرف باسم طريق نيو إنجلاند السريع بين الولايات رقم 7 (NE-7)، وهو طريق رئيسي ضمن نظام ترقيم الطرق في نيو إنجلاند، يربط بين بوسطن وتروي، نيويورك . كان NE-7 يمتد تقريبًا في نفس مسار الطريق 2A (المسار الأصلي للطريق 2) الحالي، باستثناء المنطقة القريبة من حدود ولاية نيويورك. استخدم NE-7 الطرق الحالية في ماساتشوستس (الطريق 43) ، ونيويورك (الطريق 43) ، ونيويورك (الطريق 66) للوصول إلى تروي. أما الطريق 2 الحالي من ويليامزتاون إلى بيترسبيرغ، فكان يُعرف سابقًا بالطريق 96 .

تم ربط الطريق رقم 2 كطريق سريع في مساره الحالي عند منتزه أليف بروك في وقت ما قبل عام 1937. ^{[ 2 ]}

كان من المخطط أصلاً أن يمتد الطريق السريع رقم 2 المُطوّر ليصبح طريق بوسطن السريع الشمالي الغربي (ويندمج مع الطريق السريع الأمريكي رقم 3 المُعاد توجيهه عند حدود أرلينغتون-ليكسينغتون أو أرلينغتون-كامبريدج) وصولاً إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم 695 ، المعروف باسم الطريق الدائري الداخلي، ولكن تم إلغاء هذا المشروع، إلى جانب الطريق الدائري الداخلي نفسه، في عام 1970، مما يفسر التضييق المفاجئ عند أليف. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} وبدلاً من مشروع الطريق السريع، تم تمديد الخط الأحمر لهيئة النقل في ماساتشوستس من هارفارد إلى أليف في ثمانينيات القرن الماضي.

تم افتتاح قسم ليومينستر إلى آير في 3 يوليو 1953، ليكمل بذلك جزء الطريق السريع من ويستمنستر إلى ويست كونكورد. ^{[ 5 ]}

تقاطع كروسبي كورنر

تم التخطيط لهذا المشروع الضخم منذ عام ١٩٩٩. وكان التقاطع يشهد ما معدله ٩٠ حادثًا سنويًا. ويهدف المشروع إلى حل مشكلات المرور والسلامة التي استمرت طويلًا عند تقاطع كروسبيز كورنر (ملتقى الطريقين ٢ و٢أ) في كونكورد. وقد بلغت تكلفة المشروع، المتوقع أن تصل إلى ٧١.٩ مليون دولار، توسيع الطريق ٢ من طريق بيدفورد في لينكولن إلى ٣٠٠ قدم غرب طريق ساندي بوند في كونكورد. كما ألغى المشروع التقاطع السطحي، وأعاد تخطيط الطريق ٢، وأنشأ مداخل ومخارج جديدة بالإضافة إلى طرق خدمة جديدة بجوار الطريق ٢.

شمل المشروع بالكامل بناء جسر علوي جديد فوق الطريق السريع رقم 2، وإنشاء عدة طرق خدمة مجاورة له. كما تضمن العمل إنشاء تقاطع جديد بإشارات ضوئية. طُرح المشروع للمناقصة في 19 سبتمبر 2011، وكان من المتوقع اختيار المقاول خلال فصل الشتاء، وبدء أعمال الإنشاء في ربيع 2012، بتكلفة تقديرية تبلغ 55 مليون دولار.

أصدر فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي إشعارًا ^{[ 6 ]} بخصوص هذا المشروع، نظرًا لتأثيره على الأراضي الرطبة في كروسبي كورنر. خلال صيف عام 2012، شملت الأعمال في هذا الجزء من الطريق رقم 2 أعمال مسح وتركيب علامات مطلية باللون البرتقالي. أُضيفت لافتات في يناير 2013 تُشير إلى بدء أعمال الإنشاء في 14 يناير. وبحلول أبريل 2014، كان المشروع قيد التنفيذ، وكان من المتوقع إنجازه في ربيع 2016. ^{[ 7 ]} اكتمل المشروع في عام 2016، مع تحسن ملحوظ في انسيابية حركة المرور.

مستقبل

مشروع تحسين دوار كونكورد، عند ملتقى الطريق رقم 2، والطريق 2A/119 (شارع إلم)، وطريق باريتس ميل، وشارع كومنولث، قيد التخطيط منذ عام 2003 أو حتى قبل ذلك. يستخدم هذا الدوار أكثر من 61,000 سيارة يوميًا، وقد يكون الازدحام المروري كبيرًا. كان من المقرر أن يشمل التقاطع المُحسّن جسورًا علوية للشوارع المحلية، بينما تستمر حركة المرور على الطريق رقم 2 دون عوائق على مستوى الأرض. إلا أن المشروع أُزيل من الجزء المُموّل من خطة النقل طويلة المدى (LRTP) لمنظمة التخطيط الحضري لمنطقة بوسطن (MPO) في أغسطس 2009، وهو مُعلّق حاليًا. ^{[ 8 ]}

التقاطعات الرئيسية

كان من المقرر أن تقوم وزارة النقل في ماساتشوستس باستبدال أرقام المخارج التسلسلية القديمة بأرقام المخارج الجديدة القائمة على علامات الأميال بدءًا من صيف 2020، ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} والتي تم تأجيلها منذ عام 2016. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} في 16 مارس 2021، أعلنت وزارة النقل في ماساتشوستس أنه سيتم إعادة ترقيم أرقام مخارج الطريق 2 لمدة أربعة أسابيع بدءًا من 23 مارس.

مقاطعة	الموقع ^{[ 13 ]}	mi ^{[ 13 ]}	كم	المخرج القديم ^{[ 14 ]}	مخرج جديد ^{[ 10 ]}	الوجهات	ملحوظات
بيركشاير	ويليامزتاون	0.000	0.000			الطريق السريع NY 2 غرباً – بيترسبيرغ، نيويورك	مواصلة الرحلة إلى نيويورك
		3.824	6.154			الطريق السريع الأمريكي 7 جنوباً – بيتسفيلد	الطرف الغربي للتوافق مع الطريق السريع الأمريكي رقم 7
		6.221	10.012			الطريق السريع الأمريكي رقم 7 شمالاً – باونال، فيرمونت ، مونتريال، كيبيك	الطرف الشرقي للتوافق مع الطريق السريع الأمريكي 7
		6.746	10.857			الطريق 43 جنوباً – هانكوك ، ستيفنتاون، نيويورك	المحطة الشمالية للطريق 43
	نورث آدامز	11.571	18.622			الطريق 8 جنوباً – آدامز ^{[ 15 ]}	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق رقم 8
		11.740	18.894			الطريق 8A جنوباً	المحطة الشمالية للجزء "U" من الطريق 8A
		12.405	19.964			الطريق رقم 8 شمالاً – كلاركسبرغ ، ستامفورد، فيرمونت	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق رقم 8
فرانكلين	شارليمونت	29.807	47.970			الطريق 8A جنوباً – هاولي ، وندسور	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق 8A
	شارليمونت	30.4	48.9			الطريق 8A شمالاً – هيث ، جاكسونفيل، فيرمونت	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 8A
	باكلاند	37.390	60.173			الطريق 2A شرقاً – شلالات شيلبورن	المحطة الغربية السابقة للطريق 2A
	باكلاند	37.806	60.843			الطريق 112 جنوباً – باكلاند ، آشيلد	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق 112
	شيلبورن	38.062	61.255			الطريق 112 شمالاً – شيلبورن فولز ، كولرين	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 112
	شيلبورن	38.942	62.671			الطريق 2A غرباً – شيلبورن فولز ، باكلاند	الطرف الغربي السابق للتداخل مع الطريق 2A
	غرينفيلد	47.398	76.280	الطرف الغربي من قسم الطريق السريع
		47.398	76.280	26	43	الطريق السريع I-91 جنوبًا / الطريق 2A شرقًا – سبرينغفيلد ، مركز غرينفيلد	الطرف الغربي للتقاطع مع الطريق السريع I-91؛ النهاية الغربية للطريق 2A
		50.139	80.691	27	46	الطريق السريع I-91 شمالاً – براتلبورو، فيرمونت	الطرف الشرقي للتقاطع مع الطريق السريع I-91؛ رقم المخرج غير مُعلّم باتجاه الغرب
		50.789	81.737			الطريق السريع الأمريكي 5 / الطريق 10 – غرينفيلد ، برناردستون
		51.480	82.849	الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
		52.242	84.075			الطريق 2A غرباً – مركز غرينفيلد	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق 2A
	إرفينغ	57.1	91.9			إلى الطريق 63 - نورثفيلد ، ميلرز فولز	يمكن الوصول إليه عبر طريق جيت واي درايف
		57.4	92.4			إلى الطريق 63 – نورثفيلد ، هينسديل، نيو هامبشاير	يمكن الوصول إليه عبر شارع فورست
		57.7	92.9			إلى الطريق 63 – شلالات ميلرز	يمكن الوصول إليه عبر شارع بروسبكت
		64.865	104.390			الطريق 2A شرقاً إلى الطريق 78 - أورانج ، ويندل ^{[ 16 ]}	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 2A
		65.060	104.704	الطرف الغربي من القسم ذي الوصول المحدود
	البرتقالي	66.571	107.136	14	67	شارع ويست ريفر – أورانج ، بحيرة ماتوا
		69.788	112.313	15	70	الطريق 122 – مركز أورانج ، وارويك ، ووستر
		70.676	113.742	16	71	الطريق السريع الأمريكي 202 جنوبًا / طريق دانيال شايز السريع – بيلشيرتاون ، أثول	الطرف الغربي للتوافق مع الطريق السريع الأمريكي 202
ووستر	أثول	75.155	120.950	17	75	الطريق رقم 32 – أثول ، بيترشام
	فيليبستون	76.474	123.073	18	77	الطريق 2A – أثول ، فيليبستون
	فيليبستون	79.009	127.153	19	79	الطريق السريع الأمريكي 202 شمالاً / الطريق 2A – بالدوينفيل ، وينشيندون ، فيليبستون	الطرف الشرقي للتوافق مع الطريق السريع الأمريكي 202
	تمبلتون	81.915	131.829	20	82	طريق بالدوينفيل – تمبلتون ، بالدوينفيل
	تمبلتون	83.459	134.314	21	83	الطريق 2A / الطريق 101 – إيست تمبلتون ، أشبورنهام
	غاردنر	86.500	139.208	22	86	الطريق 68 – غاردنر ، هوباردستون
	غاردنر	87.253	140.420	23	87	شارع بيرسون – غاردنر
	وستمنستر	89.738	144.419	24	90	الطريق 140 شمالاً / شارع ويست مين - وينشيندون ، ويستمنستر	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق 140؛ يتم الإشارة إليه كمخرجين 90A (MA 140 جنوبًا) و90B (MA 140 شمالًا) باتجاه الغرب ^{[ 10 ]}
		91.764	147.680	25	92	الطريق 2A / الطريق 140 جنوباً – وستمنستر	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 140
		92.568	148.974	26	93	طريق ويلارد / طريق فيليدج إن	مخرج باتجاه الشرق فقط
		93.479	150.440	27	94	طريق ناروز / طريق ديبوت
	فيتشبورغ	94.495	152.075	28	95	الطريق 31 – فيتشبورغ ، برينستون
	خط فيتشبورغ – ليومينستر	96.279	154.946	29		طريق ماونت إيلام	التوصيلات من اليمين إلى اليمين فقط
	خط فيتشبورغ – ليومينستر	98.007	157.727	30	98	شارع ميريام / شارع ساوث
	ليومينستر	99.269– 99.278	159.758– 159.772	31	99	الطريق رقم ١٢ - فيتشبورغ ، ليومينستر	تم وضع اللافتات كمخرجين 99A (MA 12 جنوبًا) و99B (MA 12 شمالًا) باتجاه الغرب ^{[ 10 ]}
		100.355	161.506	32	100	الطريق 13 – ليومينستر ، لونينبورغ
		101.125	162.745	33	101	الطريق السريع I-190 جنوبًا / شارع ميكانيك – ووستر ، ليومينستر	المحطة الشمالية والمخرجين 19B و19A على الطريق السريع I-190
	لانكستر	102.429	164.843	34	102	شارع ميكانيك / شارع هارفارد	مخرج جزئي في ليومينستر
		103.497	166.562	35	103	الطريق 70 جنوبًا (طريق لونينبورغ) إلى الطريق 2A / الطريق 225 – لانكستر ، لونينبورغ	المحطة الشمالية للطريق 70 وإلى الطريق 2A والطريق 225 عبر الشمال
		104.917	168.848	36	105	طريق شيرلي – شيرلي
		106.419	171.265	37	106	طريق جاكسون - ديفينز ، منطقة تدريب قوات الاحتياط	تم وضع اللافتات كمخرجين 106A (ممنوع الوصول العام) و106B باتجاه الغرب؛ المخرج جزئيًا في هارفارد ^{[ 10 ]}
	هارفارد	109.348– 109.357	175.979– 175.993	38	109	الطريق 110 / الطريق 111 – هارفارد ، آير	تم وضع اللافتات كمخرجين 109A (MA 110 جنوبًا / MA 111 غربًا) و 109B (MA 110 شمالًا / MA 111 شرقًا) ^{[ 10 ]}
ميدلسكس	ليتلتون	113.050	181.936	39	112	شارع تايلور – ليتلتون
	ليتلتون	113.285– 113.317	182.315– 182.366	40	113	الطريق السريع I-495 – مارلبورو ، لويل	تم وضع اللافتات كمخرجين 113A (الطريق السريع I-495 جنوبًا) و113B (الطريق السريع I-495 شمالًا)؛ ^{[ 10 ]} المخرجين 78A و78B على الطريق السريع I-495 ^{[ 17 ]}
	بوكسبورو	115.505	185.887	41	115	طريق نيوتون – ويست أكتون ، ليتلتون
	أكتون	117.612	189.278	42	117	الطريق 27 – ماينارد ، أكتون
	أكتون	118.013	189.924	43	118	الطريق 111 شمالاً – ويست أكتون	مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ المحطة الغربية للتداخل مع الطريق 111
	كونكورد	120.465	193.870	الطرف الشرقي من القسم ذي الوصول المحدود
		120.465	193.870			الطريق 2A غربًا / الطريق 119 غربًا – نهاية الطريق 111 في ليتلتون	دوار ؛ الطرف الغربي للتقاطع مع الطريق 2A؛ الطرف الشرقي للطريق 119؛ الطرف الجنوبي للطريق 111
				الطرف الغربي من القسم ذي الوصول المحدود
		121.691	195.843			الطريق 62 (الشارع الرئيسي) – غرب كونكورد ، ماينارد ، مركز كونكورد ، بيدفورد	تقاطع على مستوى الأرض
		123.901	199.399			الطريق 126 جنوبًا (شارع والدن) إلى الطريق 117 - بحيرة والدن ، والثام	تقاطع على مستوى الأرض؛ المحطة الشمالية للطريق 126
		124.824	200.885	50	125	الطريق 2A شرقاً – كونكورد ، لينكولن	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 2A
	لينكولن	126.256	203.189	51		طريق بيدفورد	تقاطع على مستوى الأرض؛ إلى الطريق 2A
	لينكولن			الطرف الشرقي من القسم ذي الوصول المحدود
	ليكسينغتون	128.527	206.844	الطرف الغربي من قسم الطريق السريع
		128.527	206.844	52	127	الطريق السريع I-95 / الطريق 128 – أتلبورو ، بيبودي	يُشار إليها باسم المخرجين 127A (الطريق السريع I-95 جنوبًا) و127B (الطريق السريع I-95 شمالًا)؛ والمخرجين 45A و45B على الطريق السريع I-95
		129.010	207.621	53	128	شارع سبرينغ – ليكسينغتون	لا يوجد مخرج باتجاه الغرب
		130.002	209.218	54	129	شارع والثام – ليكسينغتون ، والثام	مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ تم وضع علامات عليه كمخرجين 129A (جنوب والثام) و129B (شمال ليكسينغتون) ^{[ 10 ]}
		130.894	210.653	55	130	شارع بليزانت – ليكسينغتون	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
		131.435	211.524	56	131	شارع وينتر – بلمونت	لا يوجد مخرج باتجاه الغرب
		131.435	211.524	56	131	الطريق 4 شمالاً / الطريق 225 غرباً – ليكسينغتون ، بيدفورد	لا يوجد مخرج باتجاه الشرق؛ المحطة الجنوبية للطريق رقم 4؛ المحطة الشرقية للطريق رقم 225
	خط أرلينغتون - بلمونت	131.990	212.417	57	132	شارع داو – أرلينغتون ، بلمونت
	بلمونت	132.711	213.578	58	133	بارك أفينيو – أرلينغتون
	خط بلمونت – أرلينغتون	133.690	215.153	59	134	الطريق 60 – بيلمونت ، أرلينغتون
	نقطة التقاء أرلينغتون - بلمونت - كامبريدج	134.130	215.861	60	135	شارع ليك – شرق أرلينغتون
	كامبريدج	134.649	216.697			محطة أليف	مخرج باتجاه الشرق فقط
		134.915	217.125	الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
		135.005	217.269			الطريق السريع الأمريكي رقم 3 شمالاً / الطريق رقم 16 شرقاً (متنزه أليف بروك) – ميدفورد ، ووبرن	الطرف الغربي للتداخل مع الطريق السريع الأمريكي رقم 3 / الطريق رقم 16
		136.354	219.440			الطريق 16 غرباً (شارع هورون) – ووترتاون ، ويست نيوتن	الطرف الشرقي للتداخل مع الطريق 16
		139.280	224.149			الطريق السريع الأمريكي رقم 3 جنوباً (طريق ميموريال درايف)	الطرف الشرقي للتوافق مع الطريق السريع الأمريكي رقم 3
نهر تشارلز		139.349	224.260	جسر جامعة بوسطن
سوفولك	بوسطن	139.531	224.553			الطريق السريع الأمريكي 20 (شارع الكومنولث) – برايتون ، ساحة كينمور
نورفولك	لا توجد تقاطعات رئيسية
سوفولك	بوسطن	140.446	226.026			الطريق السريع الأمريكي 20 غرباً (شارع الكومنولث)	ميدان كينمور؛ الطرف الشرقي للطريق السريع الأمريكي 20
		140.881	226.726			الطريق 2A غرباً (شارع ماساتشوستس)	المحطة الشرقية للطريق 2A
		141.556	227.812			الطريق رقم 28 جنوباً (شارع كلارندون)	اتجاه واحد جنوباً
		142.35	229.09			شارع بيكون	المحطة الشرقية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل نهاية التزامن الوصول غير مكتمل

انظر أيضاً

ثورات على الطرق السريعة والطرق الرئيسية

مراجع

↑ المكتب التنفيذي للنقل . "مكتب تخطيط النقل - جرد الطرق لعام 2005" . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2006.
↑ جنرال درافتنج (1937). بوسطن وضواحيها (خريطة). المقياس غير مُحدد. نيويورك: جنرال درافتنج. مؤرشفة من الأصل في 17 مايو 2011.
↑ "الشكل X-7: مخطط حركة المرور على الطريق" (خريطة). مخطط طرق بوسطن السريعة 1965. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .
↑ بيج روك (9 أبريل 2007). "الطرق السريعة الملغاة في بوسطن" . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2010 - عبر خرائط جوجل .
↑ "افتتاح جزء من جسر سوليفان سكوير اليوم، الطريق السريع رقم 2، 3 يوليو" . بوسطن غلوب . 23 يونيو 1953. الصفحات 1، 12 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ army.mil
↑ "كونكورد، ماساتشوستس - مشروع ركن كروسبي" . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .
↑ "مشروع إعادة بناء دوار كونكورد على الطريق رقم 2" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .
↑ "إعادة ترقيم المخارج بناءً على علامات الأميال" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. 5 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2019 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "إعادة ترقيم الطريق رقم ٢" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. ٥ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٥ ديسمبر ٢٠١٩ .
↑ تومسون، إيلين (26 مارس 2016). "لا توجد أي مؤشرات حتى الآن من ماساتشوستس بشأن إطلاق مشروع تحويل مخارج الطرق السريعة" . berkshireeagle.com . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2018 .
↑ كومنولث ماساتشوستس (2015). "COMMBUYS - طلب عروض FAP# HSIP-002S(874) تحويل لافتات المخارج إلى نظام ترقيم قائم على الأميال على طول الطرق السريعة والطرق الرئيسية المختلفة ووصلة لويل" . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2016 .
1 2 "تطبيق سجل مسارات وزارة النقل في ماساتشوستس" . وزارة النقل في ماساتشوستس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2019 .
↑ "الطرق السريعة الرئيسية ومخارجها" . وزارة النقل في ماساتشوستس. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2019 .
↑ "MA-8A، نورث آدامز، ماساتشوستس" . خدمة خرائط جوجل . يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2015 .
↑ "248 MA-2، إرفينغ، ماساتشوستس" . خدمة خرائط جوجل . أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2015 .
↑ "إعادة ترقيم الطريق السريع I-495" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. 5 ديسمبر 2019. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 7 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2019 .

روابط خارجية

قالب: ملف KML مرفق/مسار ماساتشوستس 2

ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات

قائمة أرقام المخارج الحالية والمستقبلية لطريق ماساتشوستس رقم 2

[inventory-1] المكتب التنفيذي للنقل . "مكتب تخطيط النقل - جرد الطرق لعام 2005" . مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2006.

[2] جنرال درافتنج (1937). بوسطن وضواحيها (خريطة). المقياس غير مُحدد. نيويورك: جنرال درافتنج. مؤرشفة من الأصل في 17 مايو 2011.

[3] "الشكل X-7: مخطط حركة المرور على الطريق" (خريطة). مخطط طرق بوسطن السريعة 1965. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2010 .

[4] بيج روك (9 أبريل 2007). "الطرق السريعة الملغاة في بوسطن" . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2010 - عبر خرائط جوجل .

[5] "افتتاح جزء من جسر سوليفان سكوير اليوم، الطريق السريع رقم 2، 3 يوليو" . بوسطن غلوب . 23 يونيو 1953. الصفحات 1، 12 - عبر موقع Newspapers.com.

[6] rmy.mil

[7] "كونكورد، ماساتشوستس - مشروع ركن كروسبي" . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .

[8] "مشروع إعادة بناء دوار كونكورد على الطريق رقم 2" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .

[Renumbering_Handout-9] "إعادة ترقيم المخارج بناءً على علامات الأميال" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. 5 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 7 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2019 .

[Route_2_Renumbering-10] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ "إعادة ترقيم الطريق رقم ٢" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. ٥ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٥ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٥ ديسمبر ٢٠١٩ .

[11] تومسون، إيلين (26 مارس 2016). "لا توجد أي مؤشرات حتى الآن من ماساتشوستس بشأن إطلاق مشروع تحويل مخارج الطرق السريعة" . berkshireeagle.com . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2018 .

[Exit_Numbers-12] كومنولث ماساتشوستس (2015). "COMMBUYS - طلب عروض FAP# HSIP-002S(874) تحويل لافتات المخارج إلى نظام ترقيم قائم على الأميال على طول الطرق السريعة والطرق الرئيسية المختلفة ووصلة لويل" . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2016 .

[RouteLog-13] 1 2 "تطبيق سجل مسارات وزارة النقل في ماساتشوستس" . وزارة النقل في ماساتشوستس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2019 .

[14] "الطرق السريعة الرئيسية ومخارجها" . وزارة النقل في ماساتشوستس. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2019 .

[15] "MA-8A، نورث آدامز، ماساتشوستس" . خدمة خرائط جوجل . يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2015 .

[16] "248 MA-2، إرفينغ، ماساتشوستس" . خدمة خرائط جوجل . أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2015 .

[I-495_Renumbering-17] "إعادة ترقيم الطريق السريع I-495" (ملف PDF) . وزارة النقل في ماساتشوستس. 5 ديسمبر 2019. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 7 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2019 .

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗