ميناء مومباي

ميناء مومباي
محطة حاويات ميناء مومباي
انقر على الخريطة لعرضها على شاشة كاملة
موقع
دولة	الهند
موقع	مومباي ، ماهاراشترا
الإحداثيات	18°56′41.687″N 72°50′38.909″E / 18.94491306°N 72.84414139°E / 18.94491306; 72.84414139 [1]
تفاصيل
يتم تشغيلها بواسطة	صندوق ميناء مومباي
مملوكة لـ	حكومة الهند
عدد الأرصفة​	63 [2]
عدد الأرصفة​	5
موظفين	7000 [3]
إحصائيات
حمولة البضائع السنوية	62.82 مليون طن (2017-2018) [4] [1]
حجم الحاويات السنوي	118000 حاوية نمطية (2007-2008)
الموقع الإلكتروني mumbaiport.gov.in

ميناء مومباي (المعروف أيضًا باسم ميناء بومباي ) هو ميناء يقع في منتصف الطريق على الساحل الغربي للهند ، على ميناء مومباي الطبيعي ذي المياه العميقة في ماهاراشترا . يمتد الميناء على مساحة 400 كيلومتر مربع (150 ميل مربع) محميًا بالبر الرئيسي لجزيرة كونكان إلى الشرق والشمال ومدينة مومباي الجزيرة إلى الغرب. ^[1] يفتح الميناء من الجنوب على بحر العرب .

يتم إدارة الميناء من قبل شركة ميناء مومباي (MbPT، المعروفة سابقًا باسم شركة ميناء بومباي (BPT))، وهي شركة مستقلة مملوكة بالكامل لحكومة الهند . ^[5] يستخدم الميناء في المقام الأول للشحنات السائبة، بينما يتم توجيه معظم حركة الحاويات إلى ميناء نافا شيفا عبر الميناء.

تم استخدام ميناء مومباي من قبل السفن والقوارب لعدة قرون. كما تم استخدامه من قبل البحرية المراثية ، وكذلك القوات البحرية الاستعمارية البريطانية والبرتغالية. في عام 1652، حث مجلس سورات لشركة الهند الشرقية، مدركًا الميزة الجغرافية للميناء، على شرائه من البرتغاليين. تحققت رغبتهم بعد تسع سنوات عندما تم نقل "ميناء وجزيرة بومباي" بموجب معاهدة الزواج بين تشارلز الثاني ملك بريطانيا العظمى والطفلة كاثرين من البرتغال، إلى ملك بريطانيا العظمى. تم بناء أول أرصفة الميناء الحالية في سبعينيات القرن التاسع عشر. ^{[1] تأسست} Bombay Port Trust (BPT) كشركة في 26 يونيو 1873. ^[6] كان الرئيس المؤسس لشركة BPT هو العقيد JA Ballard .

تم تنفيذ تطوير الميناء من قبل شراكة الهندسة المدنية السير جون وولف باري والمقدم آرثر جون باري كمهندسين استشاريين مشتركين لشركة ميناء بومباي في نهاية القرن التاسع عشر. ^[7]

منذ إنشائه، كان الميناء بمثابة البوابة إلى الهند، وكان عاملاً أساسياً في ظهور مومباي كعاصمة تجارية للهند. وقد أخذ الميناء والشركة اسميهما الحاليين في تسعينيات القرن العشرين.

على مدى العقود، خضع الميناء لتوسع هائل، مع إضافة أرصفة وقدرات مناولة البضائع. ومع ذلك، أدى النمو المتزايد في مومباي والضغط السكاني إلى تقييد نمو الميناء بحلول سبعينيات القرن العشرين. أدى هذا إلى إنشاء ميناء نهافا شيفا عبر ميناء مومباي في نافي مومباي على البر الرئيسي لكونكان . بدأ نهافا شيفا عملياته في عام 1989، وتتدفق معظم حركة الحاويات الآن عبر نهافا شيفا. مع مسودة أدنى تبلغ 6.9 مترًا (23 قدمًا). كان لدى رصيف فيكتوريا، الذي تم تكليفه في عام 1891، 14 رصيفًا اعتبارًا من عام 2008 بمسودة أدنى تبلغ 6.7 مترًا (22 قدمًا). كان لدى رصيف إنديرا، الذي تم تكليفه في عام 1914، 21 رصيفًا، مع مسودة أدنى تبلغ 7.0 مترًا (23.0 قدمًا). رصيف الأمير ورصيف فيكتوريا هما أحواض شبه مدية، حيث ترسو السفن وتغادر عند ارتفاع المد. يحتوي رصيف إنديرا على قفل ، مما يسمح للسفن بالدخول أو المغادرة في أي وقت. ^[2]

يوجد بالميناء أربعة أرصفة على جزيرة جواهر دويب ، وهي جزيرة في الميناء، لمناولة النفط الخام ومنتجات البترول . يبلغ عمق هذه الأرصفة 12.2 مترًا (40 قدمًا). تتم مناولة المواد الكيميائية السائلة من رصيف على بيرباو . ^[8]

يحتوي امتداد رصيف بالارد على محطة ركاب، بما في ذلك مرافق التخليص الجمركي لطواقم وركاب السفن السياحية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

يضم الميناء 69 نقطة إرساء. ويُعد وجود مرشد إلزاميًا لجميع السفن التي يزيد وزنها الصافي عن 100 طن. ^[9]

• قائمة الموانئ في الهند
• مطار شاتراباتي شيفاجي مهراج الدولي
• ميناء نهافا شيفا

• الموقع الرسمي