جون مورتون (سائق سباقات)

جون مورتون (مواليد 17 فبراير 1942) هو سائق سباقات أمريكي من واوكيجان، إلينوي .

بعد أن اصطحبه والده إلى سباق في حلبة رود أمريكا عام ١٩٥٧، أصبح مورتون من عشاق سباقات السيارات المتحمسين. ثم انخرط في سباقات السيارات القديمة في ولاية كارولاينا الجنوبية قبل أن يترك جامعة كليمسون ليلتحق بمدرسة كارول شيلبي لتعليم قيادة السيارات في حلبة ريفرسايد بولاية كاليفورنيا. عمل مورتون في وظيفة متواضعة في ورشة شيلبي الأمريكية لسباقات السيارات في مدينة فينيسيا بولاية كاليفورنيا، وادخر المال لشراء سيارته الأولى، وهي من طراز لوتس سوبر ٧، والتي شارك بها في سباقات الهواة التابعة لنادي السيارات الرياضية الأمريكي (SCCA) عام ١٩٦٣.

في عام ١٩٦٤، قاد مورتون سيارة كوبرا ٤٢٧ CSX2196 النموذجية ، المعروفة باسم "ذا تيرد"، مع كين مايلز في سباق سيبرينغ لصالح فريق شيلبي أمريكان ريسينغ. في البداية، لم يكن مورتون ينوي المشاركة في السباق في ذلك الأسبوع، لكن مايلز طلب منه أن يكون سائقًا احتياطيًا. ولأنه لم يكن يحمل رخصة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) ، كتب مايلز رسالة توصية إلى الجهة المنظمة للسباق على الفور. ^{[ ١ ]} وبالتعاون مع مايلز وسكيب سكوت، فاز مورتون بفئة GT في سباق رود أمريكا ٥٠٠، وحلّ ثانيًا في الترتيب العام، بسيارة كوبرا تابعة للفريق. في ذلك العام، اشترى سيارته الثانية المخصصة للسباقات، وهي لوتس ٢٣B .

شارك مورتون في معظم سباقات نادي SCCA حتى عام 1968، إلى أن عيّنه بيتر بروك (المصمم الأمريكي، وكاتب ومصور رياضة السيارات، وليس المتسابق الأسترالي ) لفريقه الجديد BRE Datsun . كانت الفترة بين عامي 1969 و1972 مثمرة لجون وبيتر وشركة داتسون. انحلّ الفريق بعد موسم 1972، بعد أن هيمن على كلٍ من فئة SCCA C Production بسيارة 240Z (البطولات الوطنية في 1970-1971) وفئة 2.5 Trans-Am بسيارة 510 في 1971-1972.

انشغل فيل كونتي خلال السنوات القليلة التالية بسباقات F5000 و Can-Am و IMSA . وفي عام 1975، خاض تجربة قصيرة، شبه عرضية، في عالم السينما، حيث عمل في مجال الحركات الخطرة في أفلام مثل Gumball Rally وGreased Lightning، بالإضافة إلى مشاركته في العديد من المسلسلات التلفزيونية، منها The Rockford Files و Fantasy Island . وفي عام 1981، انضم فيل كونتي إلى فريق مورتون الصغير في سباقات Can-Am كراعٍ لمدة عامين، وبعدها أسس فريقه الخاص في سباقات IMSA، وكان جون أحد سائقيه في فئة GTP.

في عام ١٩٨٥، عيّن جيم بوسبي مورتون سائقًا لفريقه في إحدى سيارات بورش ٩٦٢ التي ترعاها شركة بي إف جودريتش، برفقة بيت هالسمر . فاز الثنائي بسباق تايمز جي بي في ريفرسايد في نفس العام. وفي عام ١٩٨٧، قاد مورتون لصالح فريق جاكوار التابع للمجموعة ٤٤ بقيادة بوب توليوس ، وفاز بآخر سباق تايمز جي بي في ريفرسايد، بالإضافة إلى سباق ويست بالم بيتش جي بي، حيث شارك السيارة مع هيرلي هايوود . حلّ فريق والكنشو محل فريق توليوس جاكوار في عام ١٩٨٨، وانضم مورتون إلى فريق إلكتراموتيف نيسان. حقق مورتون وجيف برابهام عدة انتصارات في ذلك العام، مما مهّد الطريق لهيمنة نيسان على سلسلة سباقات إمسا لعدة سنوات.

من أبرز سباقات نيسان التي خاضها مورتون خلال الفترة 1989-1995 فوزه بالمركز الأول في سباق سيبرينغ ، بالإضافة إلى عدة انتصارات في فئات مختلفة، بما في ذلك سباق لومان . حلّ مورتون ثالثًا في الترتيب العام بسيارة جوست بورش عام 1986، وفاز بفئته بسيارة بي إف جي مازدا لولا عام 1984، وشارك في سباق لومان تسع مرات. كما شارك في سباقات أخرى ضمن فئات وأنواع مختلفة، منها سيارات السباق السريعة وسيارات الكارتينغ. ظهر لأول مرة في سلسلة سباقات CART في السباق الأول من موسم 1984 في جائزة لونغ بيتش الكبرى ، حيث أنهى السباق في المركز التاسع، لكنه لم يتمكن من الحصول على فرصة قيادة سيارة منافسة.

في آخر سباقاته الاحترافية، بين عامي 1997 و2001، قاد مورتون سيارات بورش في كلٍ من سلسلة سباقات جراند آم رولكس للسيارات الرياضية وسلسلة سباقات لومان الأمريكية . أما الآن، فمعظم منافسي جون يشاركون في سباقات السيارات الكلاسيكية، حيث يقود مجموعة متنوعة من السيارات، تشمل سيارات كوبرا كوبيه، وكورفيت، وبورش، وسن بيم تايجر.

شارك مورتون في سباقات مونتيري للسيارات التاريخية مرات عديدة. في عام ٢٠١٠، تعرض لحادث عندما انقلبت سيارته من طراز سكاراب رأسًا على عقب قرب المنعطف الثاني من حلبة مازدا ريسواي لاجونا سيكا ، واستقرت على جانبها مع قضيب حماية مكسور. نُقل إلى المستشفى، وتبين أنه بخير. تضررت سيارة سكاراب بشدة، ولكن أُعيد بناؤها وترميمها وفقًا لمواصفاتها الأصلية، وفازت مؤخرًا بمسابقة أميليا آيلاند للسيارات الكلاسيكية.

في عام ٢٠١٣، نظم نادي السيارات الرياضية الأمريكي النسخة الخمسين من سباقات التصفيات الوطنية. ولهذا السبب، وُضعت قواعد خاصة تسمح للأبطال السابقين بالمشاركة دون خوض أي من جولات التصفيات في ذلك الموسم. جهّز فريقا بونك براذرز ريسينغ وإل إن إيه إنتربرايزز سيارة نيسان ٢٤٠ زد لمورتون للمشاركة في السباق. ونظرًا لسوء الأحوال الجوية، لم يتمكن من خوض سوى جولتين فقط. تمكن من التأهل في المركز الثالث عشر، وأنهى السباق في المركز العاشر.

في عام 2013، نشرت دار Motorbooks رواية مورتون الشخصية بعنوان: "داخل شيلبي أمريكان - الميكانيكا والسباق مع كارول شيلبي في الستينيات".

في عام 2026، تم إدخال مورتون إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية.

• جون مورتون للسباقات