كاسحة ألغام مساعدة من الدرجة الأولى

كاسحة ألغام مساعدة رقم 1 في يناير 1942
نظرة عامة على الفصل
اسم	كاسحة ألغام مساعدة من الدرجة الأولى
بناة	شركة هيتاشي زوسين شركة نامورا لبناء السفن شركة نانيوا دوك مصنع أوساكا للحديد شركة سانوياسو دوك
المشغلين	البحرية الإمبراطورية اليابانية البحرية السوفيتية البحرية الجمهورية الصينية جيش التحرير الشعبي البحري
تم البناء	1941–1943
في اللجنة	1942–1945 (الجيش الياباني)
مخطط	22
مكتمل	22
ضائع	7
متقاعد	15
الخصائص العامة
يكتب	كاسحة ألغام
النزوح	215 طنًا طويلًا (218 طنًا) قياسيًا
طول	33.00 متر (108 قدم 3 بوصة) إجماليًا
شعاع	5.92 متر (19 قدم 5 بوصة)
مسودة	2.29 متر (7 قدم 6 بوصة)
الدفع	1 × موديل أكاساكا ديزل عمود واحد، 300 حصان
سرعة	9.5 عقدة (10.9 ميل في الساعة؛ 17.6 كم/ساعة)
يتراوح	1,500  ميل بحري (2,800 كم) بسرعة 9.5 عقدة (10.9 ميل في الساعة؛ 17.6 كم/ساعة)
إطراء	43
التسليح	1 × 76.2 مم (3.00 بوصة) مدفع مضاد للطائرات L/23.5 2 × رشاشات عيار 7.7 ملم 12 × شحنة عمق 1 × هيدروفون غمس 2 × بارافان

كاسحة الألغام المساعدة من الفئة رقم 1 (第一号型掃海特務艇, ، Dai Ichi Gō -gata Sōkai-Tokumutei ) كانت فئة من كاسحات الألغام في البحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN)، خدمت خلال الحرب العالمية الثانية . تم التخطيط لبناء 22 سفينة وبناؤها في الفترة من 1941 إلى 1943 في إطار برنامج مارو رين (السفينة رقم 251-256) وبرنامج مارو كيو (السفينة رقم 480-495).

• في عام 1938، واجهت البحرية الإمبراطورية اليابانية مشكلة بسبب الألغام المنجرفة التي زرعها الجيش الثوري الوطني عند نهر اليانغتسي . فأرسلت البحرية الإمبراطورية اليابانية عددًا كبيرًا من كاسحات الألغام وسفن معدات البارافين (كاسحات الألغام وقوارب الطوربيد وغيرها) إلى نهر اليانغتسي، ولكنها تضررت أيضًا بسبب الألغام المنجرفة.
• أرادت البحرية الإمبراطورية اليابانية كاسحات ألغام صغيرة وخفيفة الوزن. وقد استولت البحرية الإمبراطورية اليابانية بالفعل على الكثير من قوارب الصيد وأعطتها عمليات إزالة الألغام. صمم كامبون كاسحة ألغام مشابهة لسفن الصيد. إنها كاسحة ألغام مساعدة من الدرجة الأولى (المشروع رقم I5 ).
• بدأ تشغيلها منذ عام 1942. ومع ذلك، تم إرسالها جميعًا إلى جبهة المحيط الهادئ، ولم تكن نداً للألغام المغناطيسية لأن هيكلها كان مصنوعًا من الفولاذ.

سفينة #	سفينة	باني	وضعت	تم إطلاقه	مكتمل	قدر
251	كاسحة ألغام مساعدة رقم 1 [1]	مصنع أوساكا للحديد	30 يونيو 1941	9 نوفمبر 1941	31 يناير 1942	غرقت في غارة جوية قبالة جزيرة سافو في 4 مايو 1942. وتم إخراجها من الخدمة في 25 مايو 1942.
252	كاسحة ألغام مساعدة رقم 2	مصنع أوساكا للحديد	30 يونيو 1941	9 نوفمبر 1941	28 فبراير 1942	غرقت في غارة جوية قبالة جزيرة سافو في 4 مايو 1942. وتم إخراجها من الخدمة في 25 مايو 1942.
253	كاسحة ألغام مساعدة رقم 3	مصنع أوساكا للحديد	20 يونيو 1941	31 مارس 1942	30 مايو 1942	اختفت في 24 يوليو 1945. [2] خرجت من الخدمة في 3 مايو 1947.
254	كاسحة ألغام مساعدة رقم 4	شركة نانيوا دوك	20 يونيو 1941	19 مارس 1942	29 يونيو 1942	غرقت في غارة جوية قبالة جزيرة تيمور 08°38′S 125°26′E / 8.633°S 125.433°E / -8.633; 125.433 في 19 يوليو 1944. خرجت من الخدمة في 10 سبتمبر 1944.
255	كاسحة ألغام مساعدة رقم 5	مصنع أوساكا للحديد	20 يونيو 1941	31 مارس 1942	30 يونيو 1942	نجت من الحرب في جزر تشوك . تم إخراجها من الخدمة في عام 1947. [3]
256	كاسحة ألغام مساعدة رقم 6	شركة نانيوا دوك	20 فبراير 1942	18 يوليو 1942	30 أكتوبر 1942	غرقت في غارة جوية على خليج يامادا في 10 أغسطس 1945. وتم إخراجها من الخدمة في 20 أكتوبر 1945.
480	كاسحة ألغام مساعدة رقم 7	مصنع أوساكا للحديد	10 فبراير 1942	16 يوليو 1942	28 ديسمبر 1942	نجت من الحرب في سنغافورة . استسلمت للمملكة المتحدة في يوليو 1946. [3] خرجت من الخدمة في عام 1947. [3]
481	كاسحة ألغام مساعدة رقم 8	مصنع أوساكا للحديد	10 فبراير 1942	16 يوليو 1942	31 يناير 1943	غرقت في غارة جوية على بحر فيسايان 11°30′N 123°20′E / 11.500°N 123.333°E / 11.500; 123.333 في 21 أكتوبر 1944. خرجت من الخدمة في 10 مايو 1945.
482	كاسحة ألغام مساعدة رقم 9	نامورا لبناء السفن	20 مارس 1942	15 أغسطس 1942	30 نوفمبر 1942	نجت من الحرب في سنغافورة . استسلمت للمملكة المتحدة في يوليو 1946. [3] خرجت من الخدمة في عام 1947. [3]
483	كاسحة ألغام مساعدة رقم 10	شركة سانوياسو دوك	3 مارس 1942	19 أغسطس 1942	30 نوفمبر 1942	غرقت بواسطة مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية قبالة فيجان في 12 يناير 1945. وتم إخراجها من الخدمة في 10 مايو 1945.
484	كاسحة ألغام مساعدة رقم 11	شركة نانيوا دوك	6 أبريل 1942	30 أغسطس 1942	24 فبراير 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للمملكة المتحدة في 14 نوفمبر 1947.
485	كاسحة ألغام مساعدة رقم 12	شركة نانيوا دوك	7 سبتمبر 1942	27 ديسمبر 1942	31 مارس 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للاتحاد السوفييتي في 3 أكتوبر 1947.
486	كاسحة ألغام مساعدة رقم 13	هيتاشي زوسين	21 يوليو 1942	25 يناير 1943	14 أبريل 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للولايات المتحدة في 1 أكتوبر 1947. غرقت كهدف عند 35°10′N 123°52′E / 35.167°N 123.867°E / 35.167; 123.867 في 12 فبراير 1948. [4]
487	كاسحة ألغام مساعدة رقم 14	هيتاشي زوسين	21 يوليو 1942	25 يناير 1943	14 مايو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت لجمهورية الصين في 3 أكتوبر 1947 وأعيدت تسميتها إلى ساو لي 201. انشقّت إلى جيش التحرير الشعبي في 17 فبراير 1949 وأعيدت تسميتها إلى تشيو فنغ . خرجت من الخدمة في عام 1976.
488	كاسحة ألغام مساعدة رقم 15	نامورا لبناء السفن	29 أغسطس 1942	25 يناير 1943	30 أبريل 1943	نجت من الحرب. [5] خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945.
489	كاسحة ألغام مساعدة رقم 16	شركة سانوياسو دوك	24 أغسطس 1942	19 ديسمبر 1942	31 مارس 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للمملكة المتحدة في 14 نوفمبر 1947.
490	كاسحة ألغام مساعدة رقم 17	شركة نانيوا دوك	7 سبتمبر 1942	12 مارس 1943	28 مايو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للاتحاد السوفييتي في 3 أكتوبر 1947.
491	كاسحة ألغام مساعدة رقم 18	نامورا لبناء السفن	15 فبراير 1943	16 مايو 1943	31 يوليو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للولايات المتحدة في 3 أكتوبر 1947. غرقت كهدف عند 35°16′N 123°20′E / 35.267°N 123.333°E / 35.267; 123.333 في 21 يناير 1948. [4]
492	كاسحة ألغام مساعدة رقم 19	شركة سانوياسو دوك	25 ديسمبر 1942	25 مارس 1943	30 يونيو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت لجمهورية الصين في 3 أكتوبر 1947 وأعيدت تسميتها إلى ساو لي 202. أعيدت تسميتها إلى جيانغ يونج (YP-542) في عام 1952. خرجت من الخدمة في عام 1968. تم التخلص منها.
493	كاسحة ألغام مساعدة رقم 20	شركة نانيوا دوك	5 فبراير 1943	27 أبريل 1943	31 يوليو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للاتحاد السوفييتي في 3 أكتوبر 1947.
494	كاسحة ألغام مساعدة رقم 21	هيتاشي زوسين	16 أكتوبر 1942	11 مارس 1943	15 يونيو 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت للولايات المتحدة في 1 أكتوبر 1947. غرقت كهدف عند 35°24′N 123°56′E / 35.400°N 123.933°E / 35.400; 123.933 في 30 أكتوبر 1947. [4]
495	كاسحة ألغام مساعدة رقم 22	نامورا لبناء السفن	20 مايو 1943	5 يوليو 1943	20 أكتوبر 1943	نجت من الحرب. خرجت من الخدمة في 30 نوفمبر 1945. استسلمت لجمهورية الصين في 3 أكتوبر 1947 وأعيدت تسميتها إلى ساو لي 203. أعيدت تسميتها إلى جيانغ يي (YP-541) في عام 1952. خرجت من الخدمة في عام 1968. تم التخلص منها.

• 
  كاسحة الألغام المساعدة رقم 11 في 24 فبراير 1943 في خليج أوساكا.
• 
  ROCS Sao Lei 202 في عام 1947.

• "ريكيشي غونزو"., تاريخ حرب المحيط الهادئ المجلد 51 القصص الحقيقية للسفن البحرية اليابانية الجزء 2 ، جاكين (اليابان)، أغسطس 2005، ISBN 4-05-604083-4 . 
• العدد الخاص من مجلة سفن العالم، المجلد 45، سفن الحراسة التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية ، "كايجينشا".، (اليابان)، 1996.
• سفينة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 50، كاسحات الألغام اليابانية وسفن الإنزال ، "أوشيو شوبو".(اليابان)، 1981.