البارجة اليابانية شيكيشيما

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

شيكشيما في بطاقة بريدية تعود إلى عام 1905
تاريخ
اليابان
اسمشيكشيما
نفس الاسماسم شعري قديم لليابان
مُرتّب1897
بانيمصنع تيمز للحديد ، بلاكوول ، لندن
وضعت29 مارس 1897
تم إطلاقه1 نوفمبر 1898
مكتمل26 يناير 1900
أعيد تصنيفها1 أبريل 1923 كسفينة نقل وتدريب
مُصاب1923
قدرتم إلغاؤه ، يناير 1948
الخصائص العامة
الفئة والنوعسفينة حربية من فئة شيكشيما ما قبل الدريدنوت
النزوح14,850 طنًا طويلًا (15,090  طنًا ) (عادي)
طول438 قدم (133.5 متر)
شعاع76 قدم و6 بوصات (23.3 متر)
مسودة27 قدم 3 بوصة (8.3 متر)
الطاقة المثبتة
الدفع2 عمودين ومحركين بخاريين ثلاثيي التمدد
سرعة18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميلاً في الساعة)
يتراوح5000  ميل بحري (9300 كم؛ 5800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة)
إطراء741
التسليح
درع

شيكشيما (敷島) كانت السفينة الرائدة في فئتها المكونة من سفينتين حربيتين من طراز ما قبل الدريدنوت تم بناؤهما للبحرية الإمبراطورية اليابانية بواسطة أحواض بناء السفن البريطانية في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر. خلال الحرب الروسية اليابانية 1904-1905، قاتلت السفينة في معارك بورت آرثر والبحر الأصفر وتسوشيماوتعرضت لأضرار طفيفة في المعركة الأخيرة، على الرغم من انفجار القذائف قبل الأوان في مدافعها الرئيسية في المباراتين الأخيرتين. ظلت شيكشيما في المياه المحلية خلال الحرب العالمية الأولى . أعيد تصنيفها كسفينة دفاع ساحلي في عام 1921 وعملت كسفينة تدريب لبقية حياتها المهنية. تم نزع سلاح السفينة وتفكيكها في عام 1923 وأخيرًا تم تفكيكها للخردة في عام 1948.

وصف

صُممت شيكشيما وشقيقتها هاتسوسي في إنجلترا كإصدارات محسنة من البوارج من فئة ماجستيك التابعة للبحرية الملكية . [ 1] في هذا الوقت، كانت اليابان تفتقر إلى التكنولوجيا والقدرة على بناء البوارج الخاصة بها وكان لا بد من بنائها في الخارج. [2] بلغ طول شيكشيما 438 قدمًا (133.5 مترًا) بشكل عام وعرضها 75 قدمًا و 6 بوصات (23.0 مترًا). كان لديها مسودة حمولة كاملة 27 قدمًا و 3 بوصات (8.3 مترًا) وإزاحة طبيعية 14850 طنًا طويلًا (15090  طنًا ) وكان لديها طاقم من 741 ضابطًا ومجندًا. كانت السفينة مدعومة بمحركين بخاريين عموديين ثلاثي التمدد من طراز همفريز تينانت باستخدام البخار الناتج عن 25 غلاية بيلفيل . تم تصنيف المحركات عند 14500 حصان (10800  كيلو واط )، باستخدام المسودة القسرية ، وصُممت للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 18 عقدة (33 كم / ساعة؛ 21 ميلاً في الساعة). ومع ذلك، وصلت شيكشيما إلى سرعة قصوى تبلغ 19 عقدة (35.2 كم / ساعة؛ 21.9 ميلاً في الساعة) من 14667 حصانًا (10937 كيلو واط) في تجاربها البحرية . حملت ما يكفي من الفحم لمنحها مدى 5000 ميل بحري (9300 كم؛ 5800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم / ساعة؛ 12 ميلاً في الساعة). [3]

تتكون البطارية الرئيسية للسفينة من أربعة مدافع مقاس 12 بوصة (305 مم) مثبتة في برجين مدفعيين مزدوجين ، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف. تتكون البطارية الثانوية من أربعة عشر مدفعًا سريع الإطلاق مقاس 6 بوصات (152 مم) ، مثبتة في قلاع على جانبي الهيكل وفي البنية الفوقية. تم حمل عدد من المدافع الأصغر للدفاع ضد زوارق الطوربيد . وشملت هذه 20 مدفعًا من طراز QF 12 رطلاً 12 cwt [ملاحظة 1] وستة مدافع عيار 47 ملم (1.9 بوصة) عيار 3 رطل وستة مدافع هوتشكيس عيار 47 ملم عيار 2.5 رطل . كانت مسلحة أيضًا بأربعة أنابيب طوربيد مغمورة مقاس 18 بوصة (450 مم) . يتكون حزام درع خط الماء في شيكشيما من درع هارفي وكان سمكه 4-9 بوصات (102-229 مم). كان الحد الأقصى لسمك دروع أبراج مدافعها 10 بوصات (254 ملم) وكان سمك سطحها يتراوح بين 2.5 إلى 4 بوصات (64 إلى 102 ملم). [1]

المهنة التشغيلية

شيكشيما ، وهو اسم شعري لليابان، [4] كانت واحدة من أربع سفن حربية تم طلبها من أحواض بناء السفن في الخارج كجزء من برنامج التوسع البحري لمدة 10 سنوات والذي تم دفعه من تعويض قدره 30 مليون جنيه إسترليني دفعته الصين بعد خسارة الحرب الصينية اليابانية في عامي 1894 و1895. [5] تم وضع السفينة بواسطة شركة Thames Iron Works في حوض بناء السفن الخاص بها في بلاكوول بلندن في 29 مارس 1897. [6] تم إطلاقها في 1 نوفمبر 1898 واكتملت في 26 يناير 1900. [7] بعد وصولها إلى اليابان، تعرضت لأضرار طفيفة عندما نزلت إلى الشاطئ خارج يوكوهاما أثناء إعصار في سبتمبر 1902. [8]

الحرب الروسية اليابانية

صورة ملونة لإطلاق النار من قبل سفينة شيكشيما خلال معركة البحر الأصفر

في بداية الحرب الروسية اليابانية، تم تعيين شيكشيما ، بقيادة الكابتن إيزو تيراجاكي، في الفرقة الأولى من الأسطول الأول . شاركت في معركة بورت آرثر في 9 فبراير 1904 عندما قاد نائب الأدميرال توغو هيهاتشيرو الأسطول الأول في هجوم على السفن الروسية التابعة لسرب المحيط الهادئ الراسية خارج بورت آرثر مباشرة . كان توغو يتوقع أن يكون هجومه الليلي المفاجئ على الروس من قبل مدمراته أكثر نجاحًا مما كان عليه في الواقع وتوقع أن يجدهم غير منظمين وضعفاء بشكل سيئ، لكن الروس تعافوا من مفاجأتهم وكانوا مستعدين لهجومه. تم رصد السفن اليابانية من قبل الطراد بويارين الذي كان يقوم بدورية قبالة الساحل ونبه الدفاعات الروسية. اختار توغو مهاجمة الدفاعات الساحلية الروسية بتسليحه الرئيسي والاشتباك مع السفن الروسية بمدافعه الثانوية. أثبتت طريقة تقسيم النيران عدم فعاليتها حيث ألحقت المدافع اليابانية مقاس ثماني بوصات (203 ملم) وست بوصات أضرارًا قليلة جدًا بالسفن الروسية التي ركزت كل نيرانها على السفن اليابانية مع بعض التأثير. وعلى الرغم من إصابة عدد كبير من السفن على كلا الجانبين، إلا أن الخسائر الروسية بلغت 17 فقط بينما تكبد اليابانيون 60 قتيلًا وجريحًا قبل أن ينسحب توغو. أثناء المعركة، أصيبت شيكشيما بقذيفة واحدة مقاس ست بوصات مما أدى إلى إصابة 17 من أفراد الطاقم. [9]

شارك شيكشيما في معركة 13 أبريل عندما نجح توغو في إغراء جزء من سرب المحيط الهادئ، بما في ذلك سفينة نائب الأدميرال ستيبان ماكاروف ، البارجة بتروبافلوفسك . عندما رصد ماكاروف البوارج الخمس التابعة للفرقة الأولى، عاد إلى بورت آرثر وضربت بتروبافلوفسك لغمًا بحريًا زرعه اليابانيون في الليلة السابقة. غرقت البارجة الروسية في أقل من دقيقتين بعد انفجار إحدى مخازنها ؛ كان ماكاروف واحدًا من 677 قتيلاً. وبفضل نجاحه، استأنف توغو مهام القصف بعيدة المدى، مما دفع الروس إلى زرع المزيد من حقول الألغام. [10]

في 14 مايو، أبحر الأميرال البحري ناشيبا توكيوكي مع البوارج هاتسوس (العلم)، وشيكيشيما ، وياشيما ، والطراد المحمي كاساجي ، وزورق الإرسال تاتسوتا لتخفيف قوة الحصار اليابانية قبالة بورت آرثر. [11] في صباح اليوم التالي، واجهت السرب حقل ألغام زرعته سفينة زرع الألغام الروسية أمور . ضربت هاتسوس لغمًا واحدًا عطل توجيهها في الساعة 10:50 وضربت ياشيما آخر عند التحرك لمساعدة هاتسوس . في الساعة 12:33، انجرفت الأخيرة إلى لغم آخر فجر أحد مخازنها، [12] مما أسفر عن مقتل 496 من طاقمها وإغراق السفينة. لم يكن من الممكن السيطرة على فيضان ياشيما وغرقت بعد حوالي ثماني ساعات، بعد أن هجر طاقمها السفينة. [13]

شيكشيما كسفينة تدريب غير مسلحة في عشرينيات القرن العشرين

لم تُضرب شيكشيما خلال معركة البحر الأصفر في أغسطس، على الرغم من انفجار قذيفة قبل الأوان في أحد مدافعها مقاس 12 بوصة، مما أدى إلى تعطيلها. [14] خلال معركة تسوشيما في مايو 1905، كانت الثانية في خط المعركة للفرقة الأولى، بعد سفينة توغو الرائدة ميكاسا وكانت واحدة من الأهداف الرئيسية للبوارج الروسية. أصيبت شيكشيما تسع مرات خلال المعركة؛ أخطرها اخترقت تحت مدفع مقاس ست بوصات، مما أسفر عن مقتل أو إصابة طاقم المدفع بالكامل. كما انفجرت قذيفة أخرى مقاس 12 بوصة قبل الأوان في أحد مدافعها الأمامية، مما أدى إلى تدميرها تمامًا. في المقابل، ركزت ميكاسا وشيكيشيما نيرانهما على البارجة أوسليابيا التي غرقت في النهاية بعد أن أحدثت قذيفتان من العيار الكبير ثقوبًا كبيرة في قوسها عند خط الماء. [15] تسبب هذا في فيضانات هائلة أغرقتها، وهي أول سفينة حربية حديثة تغرق بالكامل بنيران المدافع . [16] أطلقت السفينة شيكشيما ما مجموعه 74 قذيفة بقطر 12 بوصة و1395 قذيفة بقطر 6 بوصات و1272 قذيفة بقطر 12 رطلاً أثناء المعركة. كما أطلقت طوربيدًا على الطراد التجاري المسلح أورال الذي تضرر بشدة وأغرق السفينة الروسية. [17]

مهنة لاحقة

خلال الحرب العالمية الأولى ، كانت شيكشيما متمركزة في ساسيبو خلال الفترة 1914-1915 ثم تم تعيينها في السربين الثاني والخامس، بهذا الترتيب، لبقية الحرب. [18] بعد توقيع معاهدة واشنطن البحرية ، أعيد تصنيفها كسفينة دفاع ساحلي من الدرجة الأولى في 1 سبتمبر 1921، [7] واستُخدمت لتدريب أطقم الغواصات [18] حتى أعيد تصنيف السفينة كسفينة نقل في 1 أبريل 1923. [6] استمر استخدام شيكشيما كسفينة تدريب لثكنات ساسيبو البحرية [19] حتى تم تفكيكها في يناير 1948 في ترسانة ساسيبو البحرية . [6]

ملحوظات

  1. ^ "Cwt" هو اختصار لـ hundredweight ، 20 cwt يشير إلى وزن البندقية.

الحواشي

  1. ^ من تشيسنو وكوليسنيك، ص 221
  2. ^ إيفانز وبيتيه، ص 60
  3. ^ جينتشورا، جونغ وميكل، ص 17-18
  4. ^ جين، ص 400
  5. ^ إيفانز وبيتيه، ص 57-58، 60
  6. ^ abc سيلفرستون، ص 336
  7. ^ أب جينتشورا، جونغ وميكل، ص. 18
  8. ^ "أحدث المعلومات الاستخباراتية - الإعصار في اليابان". صحيفة التايمز . العدد 36887. لندن. 1 أكتوبر 1902. ص 3.
  9. ^ فورزيك، ص 24، 41-44
  10. ^ فورزيك، ص 45-46
  11. ^ وارنر ووارنر، ص 279
  12. ^ بروك، ص 124
  13. ^ فورزيك، ص 46-47
  14. ^ فورزيك، ص 51-52
  15. ^ كامبل، ص 128-131، 263
  16. ^ فورسيك، ص 62
  17. ^ كامبل، ص 134، 260
  18. ^ ab Preston، ص 189
  19. ^ فوكوي، ص 54

مراجع

  • بروك، بيتر (1999). السفن الحربية للتصدير: سفن أرمسترونج الحربية 1867 – 1927. جرافسيند، كنت، المملكة المتحدة: جمعية السفن العالمية. رقم ISBN 0-905617-89-4.
  • كامبل، إن جي إم (1978). "معركة تسو شيما". في بريستون، أنتوني (محرر). سفينة حربية ثانية . لندن: كونواي ماريتايم برس. ص. 46-49، 127-135، 186-192، 258-265. رقم ISBN 0-87021-976-6.
  • تشيسنو، روجر وكوليسنيك، يوجين م.، محرران (1979). كتاب كونواي "سفن القتال في جميع أنحاء العالم 1860-1905" . جرينتش، المملكة المتحدة: دار نشر كونواي البحرية. رقم ISBN 0-8317-0302-4.
  • إيفانز، ديفيد وبيتي، مارك ر. (1997). كايجون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-192-7.
  • فورزيك، روبرت (2009). البارجة الروسية في مواجهة البارجة اليابانية، البحر الأصفر 1904-1905 . أكسفورد، المملكة المتحدة: أوسبري. رقم ISBN 978 1-84603-330-8.
  • فوكوي، شيزو (1991). السفن البحرية اليابانية في نهاية الحرب العالمية الثانية . لندن: كتب جرين هيل. ISBN 1-85367-125-8.
  • جين، فريد ت. (1904). البحرية الإمبراطورية اليابانية. لندن، كلكتا: ثاكر، سبينك وشركاه. OCLC  1261639.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
  • لينجرير، هانز وأهلبيرج، لارس (2019). السفن الحربية التابعة للبحرية اليابانية الإمبراطورية 1868-1945: السفن الحربية المدرعة والبوارج والطرادات الحربية: تاريخ موجز لتصميمها وبنائها وعملياتها . المجلد الأول: الطرادات الحربية المدرعة من فئة فوسو إلى كونغو . زغرب، كرواتيا: ديسبوت إنفينيتوس. رقم ISBN 978-953-8218-26-2.
  • برستون، أنتوني (1972). البوارج الحربية في الحرب العالمية الأولى: موسوعة مصورة للبوارج الحربية لكل الأمم 1914-1918 . نيويورك: كتب جالاهاد. رقم ISBN 0-88365-300-1.
  • سيلفرستون، بول إتش. (1984). دليل سفن العواصم العالمية . نيويورك: هيبوكرين بوكس. رقم ISBN 0-88254-979-0.
  • وارنر، دينيس ووارنر، بيجي (2002). المد عند شروق الشمس: تاريخ الحرب الروسية اليابانية، 1904-1905 (الطبعة الثانية). لندن: فرانك كاس. رقم ISBN 0-7146-5256-3.
  • موقع الأمن العالمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=السفينة_الحربية_اليابانية_شيكيشيما&oldid=1245899182"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate