السرب رقم 603 التابع لسلاح الجو الملكي الاحتياطي
السرب رقم 603 (مدينة إدنبرة) هو سرب تابع لسلاح الجو الملكي الاحتياطي ، ومقره في إدنبرة ، اسكتلندا . عند إعادة تشكيله في 1 أكتوبر 1999، كان الدور الأساسي للسرب 603 هو البقاء على قيد الحياة للعمليات ، بالإضافة إلى توفير الحماية للقوات .
تم تغيير دور السرب 603 ليصبح وحدة شرطة احتياطية تابعة لسلاح الجو الملكي اعتبارًا من 1 أبريل 2013. ويحتفظ السرب بكامل قوامه من فوج سلاح الجو الملكي كجزء من مساهمته الشاملة في حماية القوة، ولا يزال يعمل من قصر فيكتوري رائع بالقرب من مركز مدينة إدنبرة، كما كان الحال منذ شراء مقر المدينة للسرب في عام 1925.
تاريخ
التكوين والسنوات الأولى
تم تشكيل السرب رقم 603 في 14 أكتوبر 1925 في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تيرنهاوس كوحدة قاذفات نهارية تابعة لسلاح الجو الاحتياطي . كان السرب مجهزًا في البداية بطائرات دي إتش 9 إيه، ويستخدم طائرات أفرو 504 كيه للتدريب على الطيران، ثم أعيد تجهيزه بطائرات وابيتي في مارس 1930، والتي استُبدلت بطائرات هارت في فبراير 1934. وفي 24 أكتوبر 1938، أُعيد تصنيف السرب رقم 603 كوحدة مقاتلة ، وظل يُحلّق بطائرات هيند حتى وصول طائرات غلادياتور في نهاية مارس 1939.
الحرب العالمية الثانية
في أغسطس 1939، بدأ السرب في التحول إلى طائرات سبيتفاير . [ 6 ] ومع اقتراب الحرب، تم وضع السرب على أساس التفرغ الكامل، وفي غضون أسبوعين من اندلاع الحرب العالمية الثانية ، تم إلحاق برايان كاربري بشكل دائم وبدأ السرب في استلام طائرات سبيتفاير، ونقل طائرات غلادياتور الخاصة به إلى أسراب أخرى خلال شهر أكتوبر.
على متن طائرات سبيتفاير
كانت اسكتلندا ضمن مدى قاذفات القنابل بعيدة المدى وطائرات الاستطلاع التابعة لألمانيا النازية . وكانت العمليات الرئيسية لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) موجهة بشكل أساسي ضد الأسطول البحري الملكي البريطاني الراسي في سكابا فلو . وكان السرب جاهزًا للعمليات بطائرات سبيتفاير في الوقت المناسب لاعتراض أول غارة جوية ألمانية على الجزر البريطانية في 16 أكتوبر، حيث أسقط قاذفة قنابل من طراز يونكرز يو 88 في خور فورث شمال بورت سيتون ، لتكون بذلك أول طائرة معادية تُسقط فوق بريطانيا العظمى منذ عام 1918، وأول انتصار لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية. وبقي السرب في مهام دفاعية في اسكتلندا حتى 27 أغسطس 1940، حين انتقل بالتناوب إلى جنوب إنجلترا ، حيث تمركز مع المجموعة رقم 11 في قاعدة هورنتشورتش التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وظلّ يعمل من 27 أغسطس 1940 حتى نهاية معركة بريطانيا .
بعد يومين من بدء عمليات السرب في جنوب إنجلترا، حقق كاربري أول انتصاراته البالغ عددها 15 انتصارًا ونصف، ليصبح خامس أعلى طيار مقاتل تحقيقًا للانتصارات في المعركة. مُنح وسام الصليب الطائر المتميز مع شريط إضافي مع السرب 603 خلال المعركة. حقق الملازم أول ر. "راس" بيري حوالي 9 انتصارات (من إجمالي 14 انتصارًا في نهاية المطاف) خلال هذه الفترة، بينما حقق الملازم أول "شيب" جيلروي أكثر من 6 انتصارات. أُسقطت طائرة الملازم ريتشارد هيلاري (5 انتصارات) في 3 سبتمبر في اشتباك مع طائرات Bf 109 التابعة لسرب المقاتلات 26 قبالة مارجيت في الساعة 10:04 صباحًا - أنقذه قارب نجاة مارجيت ، لكنه أصيب بحروق بالغة وقضى السنوات الثلاث التالية في المستشفى، وخلال تلك الفترة كتب كتابًا بعنوان " العدو الأخير" . [ 7 ] بحلول نهاية معركة بريطانيا، ووفقًا لأبحاث أكاديمية أحدث بما في ذلك التدقيق في السجلات الألمانية، تم تحديد السرب 603 باعتباره السرب المقاتل الأعلى تسجيلًا في معركة بريطانيا.
بعد عودته إلى اسكتلندا في نهاية ديسمبر، ألحق كاربري أضرارًا بطائرة من طراز Ju 88 يوم عيد الميلاد فوق رأس سانت آب ، قبل أن يغادر السرب في يناير 1941 ليعمل مدربًا في مدرسة الطيران المركزية . وفي مايو 1941، انتقل السرب جنوبًا مرة أخرى للمشاركة في طلعات جوية فوق فرنسا (المعروفة باسم " الراوند ")، حتى نهاية العام.
بعد فترة أخرى في اسكتلندا، غادرت الوحدة رقم 603 في أبريل 1942 متجهةً إلى الشرق الأوسط ، حيث وصلت فرقها الأرضية في أوائل يونيو. في الوقت نفسه، انتقل الرقيب جو دالي من السرب إلى مهام وحدة الاستطلاع الجوي، وقاد طائرة سبيتفاير PR مباشرةً من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في بنسون إلى مالطا، لينضم إلى السرب رقم 69 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، ليصبح أحد الطيارين الأربعة المعروفين باسم "العيون والآذان" في الجزيرة. تم تحميل طائرات السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية واسب ، ونُقلت جواً إلى مالطا في 20 أبريل لتعزيز المقاتلات المحاصرة في الجزيرة. بعد ما يقرب من أربعة أشهر من الدفاع عن مالطا، تم دمج الطيارين والطائرات المتبقية في السرب 229 في 3 أغسطس 1942.
عن مقاتلات بيوفايتر
في نهاية يونيو 1942، انتقلت الوحدة الأرضية التابعة للسرب رقم 603 إلى قبرص، حيث أمضت ستة أشهر كوحدة صيانة قبل عودتها إلى مصر. وفي فبراير 1943، وصلت طائرات بريستول بوفايتر وأطقمها لبدء دوريات مرافقة القوافل ومهام الحماية على طول ساحل شمال إفريقيا ، وفي أغسطس بدأت عمليات التمشيط فوق الجزر التي تسيطر عليها ألمانيا في بحر إيجة وقبالة سواحل اليونان. واستمرت الهجمات على سفن العدو حتى سمح نقص الأهداف للسرب بالعودة إلى المملكة المتحدة في ديسمبر 1944.
طائرات سبيتفاير مرة أخرى
في 10 يناير 1945، اجتمعت الوحدة رقم 603 مجدداً في قاعدة كولتيشال التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ومن قبيل الصدفة، استلمت طائرات سبيتفاير التابعة للسرب رقم 229 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني وبعض أفراده، وهو السرب نفسه الذي استوعب الوحدة رقم 603 في تاكالي عام 1942. بدأت طلعات جوية بالمقاتلات والقاذفات في فبراير فوق هولندا واستمرت حتى أبريل، حين عادت الوحدة إلى قاعدتها الأم في تورنهاوس للأيام الأخيرة من الحرب. وفي 15 أغسطس 1945، تم حل الوحدة.
ما بعد الحرب
أُعيد تشكيل السرب 603 كوحدة تابعة لسلاح الجو الاحتياطي في 10 مايو 1946، وبدأ بتجنيد الأفراد لتشغيل سرب من طائرات سبيتفاير خلال شهر يونيو في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تيرنهاوس. وبعد استلام أول طائرة سبيتفاير في أكتوبر، استمر السرب في الطيران بهذا النوع حتى تحويله إلى طائرات دي هافيلاند فامباير إف بي 5 في مايو 1951. وبحلول يوليو، كان السرب مجهزًا بالكامل، واستمر في الطيران بهذا النوع حتى حله في 10 مارس 1957.
الدور الحالي
تشكّل السرب 603 الجديد من وحدة المقر البحري رقم 2 (مدينة إدنبرة) في أكتوبر 1999. واستُخدم كأساس للسرب 602 الجديد (مدينة غلاسكو) التابع لسلاح الجو الملكي الاحتياطي في عام 2006، بينما بقي السرب 603 في إدنبرة. وإحياءً للذكرى الخمسين لتأسيس سرب معركة بريطانيا التذكاري في عام 2007، حملت طائرة سوبرمارين سبيتفاير IIa التابعة للسرب، P7350، والتي شاركت في معركة بريطانيا ضمن السرب 603، الأحرف XT-L الخاصة بالسرب 603، وهي الأحرف التي كانت تحملها طائرة جيرالد "ستابمي" ستابلتون الشخصية ، وذلك خلال الموسمين التاليين .
لعدة سنوات حتى عام 2013، كان التخصص الرئيسي المتاح في السرب 603 هو فوج سلاح الجو الملكي، على الرغم من أن السرب كان يدعم أيضًا أعدادًا صغيرة في تخصصات دعم المهمة وعمليات الطيران. ومع ذلك، في أواخر عام 2012، أُعلن أنه خلال عام 2013 سيبدأ السرب في التجنيد لشرطة سلاح الجو الملكي، وأصبح السرب الآن في المقام الأول وحدة شرطة تابعة لسلاح الجو الملكي ، مع وجود سرب طيران تابع لفوج سلاح الجو الملكي . [ 8 ]
الطائرات المشغلة
| من | ل | الطائرات | إصدار |
|---|---|---|---|
| أكتوبر 1925 | مارس 1930 | مكيف هواء DH.9 | DH.9A |
| أكتوبر 1925 | مارس 1930 | أفرو 504 | 504.K (يستخدم للتدريب على الطيران) [ 13 ] |
| مارس 1930 | مارس 1934 | ويستلاند وابيتي | مارك 1 |
| فبراير 1934 | فبراير 1938 | هوكر هارت | |
| فبراير 1938 | مارس 1939 | هوكر هيند | |
| أكتوبر 1938 | أغسطس 1939 | غلوستر غلادياتور | مارك 2 |
| أغسطس 1939 | نوفمبر 1940 | سوبرمارين سبيتفاير | مارك 1 |
| أكتوبر 1940 | مايو 1941 | سوبرمارين سبيتفاير | Mk.IIa |
| مايو 1941 | ديسمبر 1941 | سوبرمارين سبيتفاير | Mk.Va |
| أغسطس 1941 | مارس 1942 | سوبرمارين سبيتفاير | Mk.Vb |
| أبريل 1942 | أغسطس 1942 | سوبرمارين سبيتفاير | Mk.Vc |
| فبراير 1943 | نوفمبر 1943 | بريستول بوفايتر | Mks.Ic و If |
| فبراير 1943 | أكتوبر 1943 | بريستول بوفايتر | Mk.VIc |
| أغسطس 1943 | أكتوبر 1943 | بريستول بوفايتر | مارك 11 |
| أكتوبر 1943 | ديسمبر 1944 | بريستول بوفايتر | Mk.TFX |
| يناير 1945 | أغسطس 1945 | سوبرمارين سبيتفاير | LF.16e |
| 1945 | 1945 | تايلور كرافت أوستر | Mk.I (رحلة الاتصالات) [ 14 ] |
| يونيو 1946 | 1953 | جامعة هارفارد الأمريكية الشمالية | T.2B [ 14 ] |
| أكتوبر 1946 | يونيو 1948 | سوبرمارين سبيتفاير | LF.16e |
| فبراير 1948 | يوليو 1951 | سوبرمارين سبيتفاير | F.22 |
| 1951 | نوفمبر 1955 | دي هافيلاند فامباير | FB.3 [ 14 ] |
| مايو 1951 | مارس 1957 | دي هافيلاند فامباير | FB.5 |
| مايو 1951 | مارس 1957 | نيزك غلوستر | T.7 (يستخدم للتدريب على الطيران) [ 14 ] |
| 1956 | مارس 1957 | دي هافيلاند فامباير | T.11 (يستخدم للتدريب على الطيران) [ 14 ] |
| يونيو 1956 | يناير 1957 | دي هافيلاند فامباير | FB.9 (طائرتان، WL518 و WG841) [ 14 ] |
الضباط القادة
| من | ل | اسم |
|---|---|---|
| 1 أغسطس 1925 | 14 أبريل 1931 | قائد السرب جيه إيه ماكيلفي، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 14 أبريل 1931 | 1 أبريل 1934 | Sqn Ldr H. موراي فيليبسون ، MP |
| 1 أبريل 1934 | 1 أبريل 1938 | قائد السرب اللورد جي إن دوغلاس-هاميلتون ، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 1 أبريل 1938 | 4 يونيو 1940 | قائد السرب إي إتش ستيفنز |
| 4 يونيو 1940 | 1 أبريل 1941 | قائد السرب جي إل دينهولم ، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 1 أبريل 1941 | 25 يوليو 1941 | قائد السرب إف إم سميث |
| 25 يوليو 1941 | 17 أكتوبر 1941 | قائد السرب إم جيه لاودون |
| 17 أكتوبر 1941 | 18 ديسمبر 1941 | قائد السرب آر جي فورشو |
| 18 ديسمبر 1941 | 20 يوليو 1942 | قائد السرب اللورد د. دوغلاس-هاميلتون |
| 20 يوليو 1942 | 3 أغسطس 1942 | قائد السرب دبليو إيه دوغلاس |
| 10 أبريل 1942 | 4 يونيو 1942 | قائد السرب بي. إيلينغورث (الضابط المسؤول عن الفرقة البرية) |
| 3 أغسطس 1942 | 28 يناير 1943 | قائد السرب إف دبليو مارشال |
| 28 يناير 1943 | 1 ديسمبر 1943 | قائد الجناح HA Charter |
| 1 ديسمبر 1943 | 15 يونيو 1944 | قائد الجناح جيه آر إتش لويس، الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 15 يونيو 1944 | 2 أغسطس 1944 | قائد الجناح جيه تي دي ريفيل |
| 2 أغسطس 1944 | 23 سبتمبر 1944 | قائد السرب سي دي باين (بالنيابة) |
| 23 سبتمبر 1944 | 26 ديسمبر 1944 | قائد الجناح سي إن فوكسلي-نوريس |
| 10 يناير 1945 | 26 يناير 1945 | قائد السرب إي إتش إم باترسون، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 26 يناير 1945 | 1 أبريل 1945 | قائد السرب تي سي ريجلر، الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز ووسام الصليب الطائر المتميز |
| 1 أبريل 1945 | 15 أغسطس 1945 | قائد السرب إتش آر بي بيرتوي، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 11 يونيو 1946 | 23 سبتمبر 1949 | قائد السرب جي كي جيلروي ، الحائز على وسام الخدمة المتميزة ووسام الصليب الطائر المتميز |
| 23 سبتمبر 1949 | 1 ديسمبر 1950 | قائد السرب جيه دبليو إي هولمز، الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز ووسام الصليب الطائر المتقدم |
| 1 ديسمبر 1950 | 22 مارس 1953 | قائد السرب بي جيه أنسون، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 23 مارس 1953 | 25 أغسطس 1953 | قائد السرب آر إل آر ديفيز، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 25 أغسطس 1953 | 9 مايو 1956 | قائد السرب ر. سكوفيلد |
| 9 مايو 1956 | 10 مارس 1957 | قائد السرب إم إي هوبسون، الحاصل على وسام الصليب الطائر المتميز |
| 1 أكتوبر 1999 | 2006 | قائد الجناح إيه جيه بيتون |
| 2006 | 1 مارس 2010 | قائد السرب د. موريسون، الحاصل على وسام الخدمة المتميزة الملكية (QVRM) |
| 1 مارس 2010 | 29 فبراير 2012 | قائد السرب جيه دي رودجرز |
| 1 مارس 2012 | 14 أكتوبر 2018 | قائد السرب جيه جيه رايلي |
| 15 أكتوبر 2018 | 30 يونيو 2019 | قائد السرب أ. ليجات |
| 1 يوليو 2019 | 1 مارس 2020 | الملازم طيار سي لوغلين (قائم بأعمال) |
| 2 مارس 2020 | سيتم تأكيده | قائد السرب د ريد، القوات الجوية الملكية الاحتياطية |
| سيتم تأكيده | حاضر | الملازم طيار جيه يونغ، سلاح الجو الملكي (بالنيابة) |
شخصيات بارزة
- الملازم أول برايان كاربري الحائز على وسام الصليب الطائر المتميز* ، الذي حقق 15 انتصارًا ونصفًا بالطائرة رقم 603، مما يجعله رابع أعلى طيار مقاتل تسجيلاً للأهداف في معركة بريطانيا
- الملازم الطيار ريتشارد هيلاري ، طيار طائرة سبيتفاير الذي أسقط في 3 سبتمبر 1940، أصيب بحروق بالغة، وكتب كتابًا بعنوان "العدو الأخير" .
- قائد السرب بي جي "ستابمي" ستابلتون الذي أسقط فرانز فون فيرا ، والذي أصبح أسير الحرب الألماني الوحيد الذي تمكن من الفرار والعودة إلى الرايخ الثالث .
- أصبح الملازم الطيار جورج جيلروي طيارًا بطلًا خلال معركة بريطانيا
حرية مدينة إدنبرة
بعد تصويت المجلس في فبراير 2018، قدم اللورد بروفوست إدنبرة فرانك روس حرية مدينة إدنبرة إلى السرب في قاعة المدينة يوم الثلاثاء 3 يوليو 2018. [ 17 ] أعقب العرض حفل استقبال خاص في قصر هوليرود هاوس حيث استضافت الملكة إليزابيث، قائدة سلاح الفرسان الملكي، السرب.
اليوبيل البلاتيني للملكة
وبصفتها الملكة القائدة الجوية الفخرية الملكية للسرب، كُلِّف السرب بتوفير الأفراد للانضمام إلى مفرزة سلاح الجو الملكي التي شكلت جزءًا من العرض العسكري كجزء من موكب اليوبيل البلاتيني للملكة يوم الأحد 5 يونيو 2022.
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- 1 2 مويس 1976 ، ص. 274.
- 1 2 راولينغز 1976 ، ص 480.
- ↑ Bowyer & Rawlings 1979 ، ص 14.
- ↑ Bowyer & Rawlings 1979 ، ص 115.
- ↑ Bowyer & Rawlings 1979 ، ص 138.
- ↑ نبذة - برايان كاربري، مؤرشفة في 14 سبتمبر 2007 في أرشيف الإنترنت، متحف طياري المقاتلات النيوزيلنديين
- ↑ نبذة عن ريتشارد هيلاري the-battle-of-britain.co.uk
- ↑ "الملكة تختتم أسبوعاً من الفعاليات الاسكتلندية" . بي بي سي نيوز . 4 يوليو 2015.
- ↑ مويس 1976 ، ص 275.
- ↑ راولينغز 1976 ، ص 482.
- ↑ هالي 1988 ، ص 421.
- ↑ جيفورد 2001 ، ص 99.
- ↑ هالي 1980 ، ص 325.
- 1 2 3 4 5 6 روس، بلانش وسيمبسون 2003 ب، ص 400
- ↑ روس، بلانش وسيمبسون 2003ب ، ص 385
- ↑ روس، بلانش وسيمبسون 2003أ ، ص 321
- ↑ منح لقب حرية مدينة إدنبرة لسرب سلاح الجو الملكي البريطاني الذي أسقط أول قاذفة تابعة لسلاح الجو الألماني في الحرب العالمية الثانية
فهرس
- بوير، مايكل جيه إف؛ راولينغز، جون دي آر (1979). رموز الأسراب، 1937-1956 . كامبريدج، المملكة المتحدة: باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 0-85059-364-6.
- هالي، جيمس ج. (1980). أسراب سلاح الجو الملكي . تونبريدج، كينت، المملكة المتحدة: شركة إير-بريتن (للمؤرخين) المحدودة. رقم ISBN 0-85130-083-9.
- هالي، جيمس ج. (1988). أسراب سلاح الجو الملكي والكومنولث، 1918-1988 . تونبريدج، كينت، المملكة المتحدة: إير-بريتن (مؤرخون) المحدودة. ISBN 0-85130-164-9.
- هانت، ليزلي (1972). واحد وعشرون سربًا: تاريخ سلاح الجو الملكي الاحتياطي، 1925-1957 . لندن: دار غارنستون للنشر. ISBN 0-85511-110-0.
- جيفورد، قائد جناح (2001). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني، سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912 ( الطبعة الثانية). شروزبري، شروبشاير، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف المحدودة. ISBN 1-85310-053-6.
- مويس، فيليب جونيور (1976). أسراب القاذفات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وطائراتها . لندن: ماكدونالد وجينز (ناشرون) المحدودة. ISBN 0-354-01027-1.
- راولينغز، جون (1976) [1969]. أسراب المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني وطائراتها ( الطبعة الثانية). لندن: دار ماكدونالد وجينز للنشر المحدودة. ISBN 0-354-01028-X.
- روس، ديفيد إم إس؛ بلانش، بروس جيه، قائد سرب؛ سيمبسون، ويليام (2003أ). أعظم سرب على الإطلاق: التاريخ الشامل للسرب 603 (مدينة إدنبرة)، سلاح الجو الملكي الاحتياطي . المجلد 1: من التأسيس حتى عام 1941. لندن: دار نشر جروب ستريت. رقم ISBN 1-904010-49-0.
- روس، ديفيد إم إس؛ بلانش، بروس جيه، قائد السرب؛ سيمبسون، ويليام (2003ب). أعظم سرب على الإطلاق: التاريخ الشامل للسرب 603 (مدينة إدنبرة)، سلاح الجو الملكي الاحتياطي . المجلد 2: من عام 1941 حتى الآن. لندن: دار نشر جروب ستريت. رقم ISBN 1-904010-51-2.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لسرب 603 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني
- موقع إلكتروني لقدامى المحاربين في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية – لم شمل الأصدقاء والرفاق المفقودين
- موقع Battle-of-Britain.co.uk الخاص بالسرب 603
- صور للفرقة 603 خلال الحرب العالمية الثانية
- موقع لعبة Aces High II – السرب 603
- موقع رحلة الطيران التذكارية لمعركة بريطانيا
- تفاصيل طائرة سبيتفاير P7350
- أسراب طائرات سلاح الجو الملكي
- أسراب المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية
- أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني المشاركة في معركة بريطانيا
- الوحدات والتشكيلات العسكرية التي تم إنشاؤها عام 1925
- أسراب القوات الجوية الملكية المساعدة