أفيانكا برازيل

تأسست شركة الطيران في 30 يونيو 1998 كشركة طيران أجرة لخدمة شركات النفط في حوض كامبوس . كان اسمها آنذاك أوشن إير ، وبدأت بتسيير رحلات منتظمة عام 2002 بين ساو باولو وريو دي جانيرو وماكاي وكامبوس . وسرعان ما اكتسبت شهرة واسعة بفضل رحلة منتظمة (لم تعد تُسيّر) تربط مطار ساو باولو-كونجونهاس في ساو باولو ومطار سانتوس دومونت في ريو دي جانيرو عبر مطار ساو باولو-غوارولوس الدولي ، مما أتاح للمسافرين الدوليين من المدينتين سهولة الوصول إلى أكبر مركز دولي في البلاد من مطاراتهما المركزية الأكثر ملاءمة. في ذلك الوقت، كانت أجرة أوشن إير بين مطارات ساو باولو أرخص من أجرة سيارة الأجرة ومماثلة لتكلفة رحلة حافلة فاخرة.

في عام ٢٠٠٤، استحوذت مجموعة سينرجي ، المالكة لشركة الطيران، على شركة الطيران الكولومبية أفيانكا ، التي كانت تخضع لإعادة هيكلة قضائية. ونتيجة لذلك، أصبحت أوشن إير شركة طيران مغذية لرحلات أفيانكا المتجهة إلى غوارولوس. وقد ساهمت هذه الشراكة بين الشركتين في زيادة حركة المسافرين بين كولومبيا والبرازيل. كما استحوذت مجموعة سينرجي على شركة في آي بي كجزء من استراتيجية لإنشاء شركة طيران قارية تحت علامة أفيانكا التجارية. وفي نوفمبر ٢٠٠٥، أنشأت شركة أوشن إير (٤٩٪) وصندوق الاستثمار المستدام (٥١٪) مشروعًا مشتركًا لشركة طيران بيروفية جديدة باسم وايرابيرو ، إلا أن الشركة علقت عملياتها بعد بضعة أشهر حتى أعيد تأسيسها لاحقًا في عام ٢٠١٨.

بدأت شركة أوشن إير بتسيير رحلات دولية عام 2007 بثلاث طائرات من طراز بوينغ 767-300ER وطائرة واحدة من طراز بوينغ 757-200 ، ولكن بحلول أبريل 2008، توقفت الرحلات بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل. ومنذ ذلك الحين، ركزت الشركة جهودها على السوق البرازيلية الداخلية فقط. وفي عام 2010، طلبت الشركة 5 طائرات من طراز إيرباص A330 و30 طائرة من طراز إيرباص A320 ، بموجب عقد قيمته 2.5 مليار دولار أمريكي . وبهذا التوسع في أسطولها، كان إيفروموفيتش يطمح إلى السيطرة على 15% من سوق الطيران البرازيلي خلال العقد التالي، بما في ذلك خطوط الطيران إلى المكسيك وكولومبيا وأفريقيا والولايات المتحدة. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في 9 أكتوبر 2009، أعلنت شركة سينيرجي عن دمج شركتي تاكا إيرلاينز وأفيانكا. أدى هذا الاندماج إلى زيادة عمليات التغذية لشركة OceanAir، والتي تم تنفيذها بالفعل مع Avianca في ساو باولو ، لتشمل TACA في ساو باولو، مطار ريو دي جانيرو-جالياو الدولي ، مطار سانتوس دومونت ، مطار سالجادو فيلهو الدولي في بورتو أليغري ومطار الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك الدولي في برازيليا .

في 26 مارس 2010، أعلن جيرمان إفروموفيتش تغيير اسم شركة أوشن إير إلى أفيانكا برازيل . مع ذلك، بقي اسم أوشن إير لينهاس أيريس الاسم القانوني للشركة. ^{[ 10 ]} وقد مكّن هذا مجموعة سينرجي من توحيد عمليات أوشن إير وأفيانكا بشكل أكبر. ^{[ 11 ]} بدأت أول طائرة تحمل الاسم الجديد رحلاتها في 27 أبريل 2010. ^{[ 12 ]} يتمثل الاختلاف الملحوظ الوحيد بين طائرات أفيانكا كولومبيا وطائرات أفيانكا برازيل في تسجيل الأخيرة في البرازيل ووجود علم برازيلي صغير أسفل نوافذ قمرة القيادة.

في 10 نوفمبر 2010، قرر تحالف ستار قبول شركة أفيانكا تاكا القابضة للانضمام إلى شبكته كعضو. إلا أن شركة أفيانكا برازيل رُفضت آنذاك بسبب منصاتها التقنية القديمة واعتراض شركة تام لينهاس إيريس ، التي غادرت تحالف ستار لاحقًا وانضمت إلى تحالف ون وورلد بعد اندماجها مع شركة لان إيرلاينز . ^{[ 13 ]} بعد خروج تام، انضمت أفيانكا برازيل رسميًا إلى تحالف ستار في 22 يوليو 2015 كشركة تابعة. ^{[ 14 ]}

في 11 أكتوبر 2016، تسلمت شركة الطيران أولى طائراتها الثماني من طراز إيرباص A320neo المستأجرة من شركة GECAS . ^{[ 15 ]} وباستقلالها عن شركة أفيانكا ، رفعت الشركة حصتها السوقية من 3% عام 2009 إلى 14% عام 2018، لتصبح رابع أكبر شركة طيران في البرازيل. ^{[ 16 ]}

قبل أن توقف شركة الطيران عملياتها في مايو 2019، كانت لدى Avianca Brasil اتفاقيات مشاركة الرموز مع شركات الطيران التالية: ^{[ 28 ]}