براتي

براتي هي المنطقة الثانية والعشرون في روما ، إيطاليا، والتي تُعرف بالأحرف الأولى R. XXII . وهي تابعة للبلدية الأولى منذ عام 2013، بينما كانت سابقًا، إلى جانب بورغو وكوارتيري تريونفالي وديلا فيتوريا ، جزءًا من البلدية السابعة عشرة.

يُصوّر شعار النبالة شكل ضريح هادريان ، باللون الأزرق على خلفية فضية. ورغم أنه يتبع إدارياً لحي بورغو ، إلا أن ضريح هادريان (قلعة سانت أنجلو الحديثة) يُعدّ أحد معالم براتي البارزة.

خلال الإمبراطورية الرومانية ، كانت المنطقة تتألف بشكل رئيسي من كروم العنب والقصب، وكانت تُعرف باسم "هورتي دوميتي" نسبةً إلى دوميتيا لونجينا ، زوجة دوميتيان . لاحقًا، سُميت المنطقة أيضًا "براتا نيرونيس" ، وفي العصور الوسطى عُرفت باسم "براتا سانكتي بيتري " (حقول القديس بطرس)، نسبةً إلى الكنيسة القريبة .

حتى عام 1883، كانت المنطقة بأكملها عبارة عن مساحة شاسعة من الحقول والمروج والمراعي والأراضي الرطبة، مع عدد قليل من المزارع، تقع في الغالب على سفوح جبل مونتي ماريو . تشير جميع الأسماء التي أُطلقت على المنطقة عبر الزمن إلى أنها أرض عشبية برية مسطحة ومهجورة: بيانيلا دي براتي ، وبيانيلا دولتريتيفيري، وبراتي دي كاستيلو ، ويشير الاسم الأخير إلى قلعة سانت أنجيلو .

في عام ١٨٧٣، وقّع الكاردينال كزافييه دي ميرود ، الذي كان يملك جزءًا كبيرًا من المنطقة، اتفاقية مع البلدية لبدء بناء الحي الجديد. إلا أن أولى التدخلات العمرانية لم تبدأ إلا في عام ١٨٨٣، عندما أُدرجت المنطقة رسميًا في المخطط الحضري الجديد. مع ذلك، ظل الحي مهمشًا بسبب نقص البنية التحتية، وقد تكفّل دي ميرود شخصيًا بإنشاء جسر حديدي بالقرب من ميناء ريبيتا ، والذي فُكّك لاحقًا بعد افتتاح جسر أومبرتو الأول . بين عامي ١٩٠٧ و١٩١٤، بدأ العمدة إرنستو ناثان بمعالجة المشاكل الإدارية والعمرانية للحي، الناجمة عن التطور الاستثنائي للمدينة. في عام ١٩٢١، أُنشئ الحي رسميًا: وكان من المُقرر أن يضم مكاتب إدارية لمملكة إيطاليا الوليدة ومساكن للموظفين المدنيين القادمين من جميع أنحاء إيطاليا.

صُمم مخطط الطرق بحيث لا تظهر قبة كاتدرائية القديس بطرس في الخلفية من أي من الطرق الجديدة، وذلك بسبب التوتر القائم بين المملكة الجديدة والكرسي الرسولي . ويُعدّ علم أسماء الأماكن دليلاً على ذلك، إذ سُميت الطرق والساحات بأسماء قادة بارزين في الجمهورية والإمبراطورية الرومانية ، وكتاب وعلماء وثنيين، وأبطال حركة توحيد روما . وفي عام ١٩١١، كُرِّس الطريق الرئيسي في الحيّ لكولا دي رينزو ، الزعيم الشعبي الذي سعى في القرن الرابع عشر إلى إقامة حكومة جمهورية في روما.

أثناء أعمال البناء، نُقلت كميات كبيرة من التربة والردم إلى المنطقة لخلق فرق في الارتفاع وحماية الحي الجديد من فيضانات نهر التيبر، التي كانت شائعة جدًا في الماضي. ولأن التربة المستخدمة كانت طينية في الغالب، فقد احتاجت المباني الجديدة إلى أعمال تثبيت متكررة، واضطر قصر العدل إلى التدعيم عدة مرات لتجنب انهياره بسبب ضخامته.

شُيّدت أولى المباني على امتداد شارع لونغوتيفيري دي ميليني وشارع فيتوريا كولونا . واستمر التوسع العمراني في براتي حتى النصف الأول من القرن العشرين، إلا أن المباني الحديثة حلت مؤخرًا محل المنازل الأصلية، كما شُيّد العديد من المباني ووُسّع مع مرور الوقت. وتتميز براتي حاليًا بشوارعها الواسعة ذات التصميم الهندسي، ومبانيها الأنيقة على طراز أومبرتينو ، ومنازلها الريفية على طراز فن الآرت نوفو. نشأت براتي كحي سكني عام لاستضافة موظفي الخدمة المدنية القادمين من جميع أنحاء إيطاليا، وهي الآن تُعتبر حيًا راقيًا، ويُصنّف شارعها الرئيسي، فيا كولا دي رينزو، أحد أشهر شوارع روما، باستمرار ضمن أهم شوارع التسوق في المدينة.

الطرق الرئيسية في ريوني هي فيا كولا دي رينزو والطريق المستقيم الذي يشكله فيا سيسيرون وفيا ماركانتونيو كولونا وفيا ليبانتو . الطرق المذكورة هي مركز الحياة التجارية في براتي، إلى جانب فيالي جوليو سيزار وفيا أوتافيانو وفيا جيرمانيكو .