قاعدة كبريت الجوية

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

قاعدة كبريت الجوية (المعروفة سابقًا باسم قاعدة كبريت الجوية [ 1 ] ) هي قاعدة عملياتية تابعة للقوات الجوية المصرية ( بالعربية : القوات الجوية المصرية ) لطائرات الهليكوبتر، تقع في مصر ، على بعد حوالي 32 كيلومترًا شمال السويس و125 كيلومترًا شرق القاهرة . تتمركز فيها وحدة من طائرات SA-342 غزال . اشتق اسم القاعدة من قرية مجاورة، ويعني "الكبريت" باللغة المصرية القديمة. ويُطلق اسم كبريت حاليًا على محطة إرشادية للملاحة في قناة السويس، تقع في الموقع نفسه. 

تاريخ

خلال الحرب العالمية الثانية، عُرفت المنشأة باسم قاعدة كابريت التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني (مهبط الطائرات رقم 213)، وكانت منشأة رئيسية تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، استُخدمت خلال حملة الصحراء الغربية . وفي عام 1941، شُكّلت فيها قوات الخدمة الجوية الخاصة (SAS). وبدءًا من عام 1943، وصلت وحدات من القوات الجوية التاسعة التابعة لجيش الولايات المتحدة لدعم سلاح الجو الملكي البريطاني في مواجهة الألمان في الصحراء الغربية.

الحرب العالمية الثانية
وحدةمنلالطائراتملحوظات
السرب رقم 13 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني19 ديسمبر 194322 مارس 1944مارتن بالتيمور الرابع والخامس[ 2 ]
السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي البريطانيمايو 1942يونيو 1942بريستول بلينهايم الرابع[ 2 ]
السرب رقم 40 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني20 أغسطس 19428 نوفمبر 1942فيكرز ويلينغتون آي سي[ 3 ]
السرب رقم 55 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 يناير 194424 مارس 1944مارتن بالتيمور الرابع والخامس[ 4 ]
السرب رقم 80 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني9 نوفمبر 194320 يناير 1944سوبرمارين سبيتفاير 9[ 5 ]
السرب رقم 104 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني14 يناير 1942
26 يونيو 1942		13 مايو 1942
7 نوفمبر 1942		فيكرز ويلينغتون 2[ 6 ]
السرب رقم 108 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 أغسطس 194112 سبتمبر 1941فيكرز ويلينغتون آي سيتم إصلاحها هنا [ 7 ]
26 يونيو 194219 أغسطس 1942المحرر الموحد الثاني[ 7 ]
السرب رقم 113 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني22 فبراير 194114 مارس 1941بريستول بلينهايم الرابع[ 8 ]
السرب رقم 148 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني26 مارس 1941
26 يونيو 1942		15 مايو 1942
19 أغسطس 1942		فيكرز ويلينغتون IC & II[ 9 ]
السرب رقم 162 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني4 يناير 19426 يناير 1942فيكرز ويلينغتون IC & IIتم تشكيلها هنا [ 10 ]
السرب رقم 203 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني16 أبريل 1941
30 أبريل 1941		24 أبريل 1941
20 يونيو 1941		بريستول بلينهايم الرابع[ 11 ]
المجموعة المقاتلة 324 ، السرب 315يوليو 1943 [ 12 ]كورتيس بي-40 إف أو كيه وارهوك
مقر الجناح 57 للقصفيوليو 1943 [ 12 ]نورث أمريكان بي-25 سي أو دي ميتشل دوغلاس إيه-20 هافوك
ما بعد الحرب
وحدةمنلالقاعدة التاليةالطائراتملحوظات
السرب رقم 13 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني14 ديسمبر 19465 فبراير 1947سلاح الجو الملكي البريطاني فايدطائرة دي هافيلاند موسكيتو PR.34[ 2 ]
28 فبراير 19511 يناير 1955سلاح الجو الملكي أبو صويرسوبرمارين سبيتفاير PR.11 ثم غلوستر ميتيور PR.10[ 2 ]
السرب رقم 32 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني15 سبتمبر 195414 يناير 1955سلاح الجو الملكي البريطاني شيبةدي هافيلاند فينوم إف بي 1[ 13 ]
السرب رقم 37 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني26 أغسطس 194616 سبتمبر 1946سلاح الجو الملكي البريطاني شالوفاأفرو لانكستر بي.7[ 14 ]
السرب رقم 39 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني26 فبراير 195110 يناير 1955سلاح الجو الملكي البريطاني لوقاطائرة دي هافيلاند موسكيتو NF.36 ثم طائرة غلوستر ميتيور NF.13[ 3 ]
السرب رقم 70 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني21 أغسطس 194617 سبتمبر 1946سلاح الجو الملكي البريطاني شالوفاأفرو لانكستر بي.1 (إف إي)[ 15 ]
السرب رقم 73 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 فبراير 1952 - 5 مارس 195229 فبراير 1952 - 6 يونيو 1952سلاح الجو الملكي تا كاليدي هافيلاند فامباير إف بي 9[ 16 ]
السرب رقم 78 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني19 سبتمبر 1946
13 أبريل 1950		2 مارس 1950
21 فبراير 1951		قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في مقديشو
سلاح الجو الملكي البريطاني فايد		دوغلاس داكوتا
فيكرز فاليتا سي.1		[ 17 ]
السرب رقم 114 (هونغ كونغ) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 أغسطس 194721 فبراير 1951سلاح الجو الملكي البريطاني فايددوغلاس داكوتا ثم فيكرز فاليتا سي.1تم إصلاحها هنا [ 18 ]
السرب رقم 204 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 أغسطس 194722 فبراير 1951سلاح الجو الملكي البريطاني فايددوغلاس داكوتا ثم فيكرز فاليتا سي.1تم إصلاحها هنا [ 11 ]
السرب رقم 208 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني19 فبراير 195116 سبتمبر 1951قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني نيقوسياسوبرمارين سبيتفاير FR.18 ثم غلوستر ميتيور FR.9[ 19 ]
السرب رقم 215 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 أغسطس 1947
23 نوفمبر 1947		31 أكتوبر 1947
1 مايو 1948		سلاح الجو الملكي البريطاني عقر
غير متوفر		دوغلاس داكوتاأُصلح هنا
تم حلها [ 20 ]
السرب رقم 216 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني14 فبراير 194726 فبراير 1951سلاح الجو الملكي البريطاني فايددوغلاس داكوتا ثم فيكرز فاليتا سي.1[ 20 ]
السرب رقم 219 (ميسور) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني1 مارس 19511 سبتمبر 1954غير متوفرطائرة دي هافيلاند موسكيتو NF.36 ثم طائرة غلوستر ميتيور NF.13أُعيد تشكيلها هنا، وتم حلها هنا [ 20 ]
السرب رقم 683 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني26 فبراير 195123 أبريل 1951قاعدة إيستلي الجوية الملكيةفيكرز فاليتا سي.1[ 21 ]

بعد الحرب، ظلت كابريت قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، حيث استضافت أسراب النقل، خمسة منها حوالي عام 1946. واستمر هذا الوضع حتى انهيار العلاقات بين الحكومتين البريطانية والمصرية في عام 1956، عندما تم اتخاذ قرار بسحب القوات البريطانية من منطقة قناة السويس .

استولت القوات الجوية المصرية على المطار وأعادت تسميته "كبريت"، ليصبح أحد مطاراتها الرئيسية. خلال أزمة السويس عام 1956 ، كان المطار تابعًا للسرب 20 التابع للقوات الجوية المصرية، والمجهز باثنتي عشرة طائرة من طراز ميغ-15 ميكويان-غوريفيتش سوفيتية الصنع. خلال حرب 1967 ، هاجمت القوات الجوية الإسرائيلية المطار ، ودُمرت العديد من طائرات ميغ-17 ميكويان- غوريفيتش سوفيتية الصنع على أرض المطار بواسطة طائرات داسو ميستير 4 التابعة للقوات الجوية الإسرائيلية . في حرب أكتوبر 1973 ، استولت القوات البرية الإسرائيلية على المطار بعد عبورها قناة السويس، إلى جانب مطاري كسريت وشلوفة، إلا أن القوات الجوية الإسرائيلية لم تستخدمه.

لا تزال قاعدة كبريت تابعة للقوات الجوية المصرية. ويضم مطارها حاليًا وحدة طائرات SA-342 غزال. ويجري إزالة طبقة الأسفلت من مدارجه الرئيسية، لكن لا تزال حظائر الطائرات تُستخدم لإيواء المروحيات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ مايكل آش كروفت (6 نوفمبر 2014). أبطال العمليات الخاصة . هاشيت. ISBN 9781472223975.
  2. 1 2 3 4 جيفورد 2001 ، ص. 31.
  3. 1 2 جيفورد 2001 ، ص. 41.
  4. ↑ جيفورد 2001 ، ص 46.
  5. ↑ جيفورد 2001 ، ص 52.
  6. ↑ جيفورد 2001 ، ص 57.
  7. 1 2 جيفورد 2001 ، ص 58.
  8. ↑ جيفورد 2001 ، ص 59.
  9. ↑ جيفورد 2001 ، ص 64.
  10. ↑ جيفورد 2001 ، ص 66.
  11. 1 2 جيفورد 2001 ، ص. 71.
  12. 1 2 الوثيقة السرية 161، موقع الوحدات في سلاح الجو الملكي، الإصدار 34، يوليو 1943، رقم الوصول إلى متحف سلاح الجو الملكي PR02859.
  13. ↑ جيفورد 2001 ، ص 39.
  14. ↑ جيفورد 2001 ، ص 40.
  15. ↑ جيفورد 2001 ، ص 49.
  16. ↑ جيفورد 2001 ، ص 50.
  17. ↑ جيفورد 2001 ، ص 51.
  18. ↑ جيفورد 2001 ، ص 60.
  19. ↑ جيفورد 2001 ، ص 72.
  20. 1 2 3 جيفورد 2001 ، ص 74.
  21. ↑ جيفورد 2001 ، ص 105.
  • جيفورد، سي.  جي. (2001). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912 (  الطبعة الثانية). شروزبري ، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف. رقم ISBN 1-84037-141-2.

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • ماورر، ماورر. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية، 1983. ISBN 0-89201-092-4.
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 . مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 ديسمبر 2016.  
  • إنشاء مطار تابع لسلاح الجو الملكي لحملة الصحراء الغربية