الرتب الأخرى في سلاح الجو الملكي البريطاني
تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( June 2009 ) |
المصطلح المستخدم في سلاح الجو الملكي للإشارة إلى جميع الرتب التي تقل عن مستوى الضابط المفوض هو الرتب الأخرى (ORs). ويشمل ذلك ضباط الصف (WOs) وضباط الصف (NCOs) والطيارين.
الرتب
| رمز رتبة الناتو | أو-9 | أو-7 | أو-6 | أو-5 | أو-4 | أو-3 | أو-2 | أو-1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
شارة رتبة القوات الجوية الملكية ( عرض ) |
لا يوجد شارة | |||||||||||
| رتبة اللقب [1] | ضابط صف في القوات الجوية الملكية | ضابط صف | رقيب طيران | فني رئيسي | رقيب | عريف | عريف ( فوج سلاح الجو الملكي البريطاني ) |
فني متخصص في الطيران (الفئة 1) | أخصائي طيران (الفئة 1) | أخصائي طيران (الفئة 2) | مجند جوي | |
| اختصار | وراف | و و و | ف س | تشيف تيك | الرقيب | عريف | LCpl | AS1(ت) | AS1 | AS2 | الواقع المعزز | |
| لا يوجد معادل | ||||||||||||
| رتبة اللقب | قائد طاقم طيران سلاح الجو الملكي البريطاني | رقيب طيران طاقم طائرة سلاح الجو الملكي البريطاني | رقيب طاقم طيران سلاح الجو الملكي البريطاني | |||||||||
| اختصار | ماك | FSAcr | ساكر | |||||||||
الأصول
عند تشكيل سلاح الجو الملكي في 1 أبريل 1918، تم اعتماد ألقاب الرتب والشارات لضباط العمليات من الجيش البريطاني ، وتحديدًا من سلاح الطيران الملكي (RFC). تم اعتماد رتب سلاح الطيران الملكي لرقيب طيران (ما يعادل رقيب أول ) ورقيب وعريف وميكانيكي جوي بشكل مباشر. تم إسقاط شارة تصنيف تجارة المروحة ذات الأربع شفرات في سلاح الطيران الملكي فوق شعارات الرقباء ورقيب الطيران.
ولتمييزهم عن أفراد الجيش، ارتدى أفراد سلاح الجو الملكي البريطاني نسر سلاح الجو الملكي البريطاني على رقعة مستطيلة أسفل خط الكتف على الكم. ويظهر نسر سلاح الجو الملكي البريطاني بمنقاره المتجه إلى الخلف وليس إلى الأمام. وكان ضباط الصف في سلاح الجو الملكي البريطاني يحبون القول إن هذا يمثل أن أعينهم كانت في كل مكان.
تم إنشاء التصنيف التجاري لـ Leading Aircraftman في 5 أبريل 1918 لملء الفراغ في رتب الخدمة. تم منحه شارة رتبة المروحة ذات الشفرتين من الدرجة الأولى لميكانيكي الطيران RFC وكان يعادل في الرتبة والسلطة تعيين الجيش كرائد. في 1 يناير 1919، حلت رتبة Aircraftman محل رتب الجندي وميكانيكي الطيران والكاتب. أطلق كبار الرتب على رجال الطائرات لقب "Erks" (تحريف لكلمة "طائرات")، والذي كان مفضلًا على "الرتب الأخرى" أو "القوات".
كانت رتبة كاتب رئيسي تعادل في الأصل رتبة رقيب أول من الدرجة الأولى. وفي 28 نوفمبر 1918، أصبحت الرتبة الجديدة لكاتب رئيسي تعادل رتبة رقيب أول من الدرجة الأولى، وأصبحت الرتبة القديمة لكاتب رئيسي تعادل رتبة رقيب أول من الدرجة الثانية.
كانت الرتب الأصلية في سلاح الجو الملكي البريطاني مرتبة رأسياً حسب الأقدمية؛ وكانت الرتب الفنية لها الأسبقية على الرتب الإدارية، التي كانت لها الأسبقية بدورها على الرتب الخدمية. وكان الهدف من هذا هو منع ضباط الصف غير الفنيين من التدخل في جهود ضباط الصف الفنيين والإداريين. وقد ألغي هذا في يناير 1919 وتم ابتكار نظام رتب مبسط من عمود واحد.
1930–1949
ضباط الصف
في عام 1933، تمت إعادة تسمية رتب الرقيب أول من الدرجة الأولى والرقيب أول من الدرجة الثانية إلى رتبة ضابط صف من الدرجة الأولى ورتبة ضابط صف من الدرجة الثانية لجعلها متوافقة مع الجيش. في عام 1939، تم إلغاء رتبة ضابط صف من الدرجة الثانية وتمت إعادة تسمية رتبة ضابط صف من الدرجة الأولى إلى ضابط صف . [4] تم منح ضباط صف سلاح الجو الملكي البريطاني وضعًا معادلًا لرتبة ضابط صف من الدرجة الأولى المستمرة في الجيش.
طاقم الطائرة
في الأول من يوليو 1946، تم تعيين ضباط الصف العاملين كطاقم جوي برتب مختلفة تميزهم عن ضباط العمليات في المهن الأرضية. [6] وكانت الرتب الجديدة هي:
| رتبة طاقم طيران سلاح الجو الملكي البريطاني | رتبة معادلة في سلاح الجو الملكي البريطاني | وصف الشارة [أ] | شارة الرتبة |
|---|---|---|---|
| رئيس طاقم الطائرة | ضابط صف | إكليل مغلق بواسطة الأسلحة الملكية ومزين بنسر سلاح الجو الملكي البريطاني في الداخل. | |
| طاقم الطائرة الأول | رقيب طيران | التاج فوق الإكليل مغلق بنسر من سلاح الجو الملكي البريطاني ومزين بثلاث نجوم سداسية الرؤوس في الداخل. | |
| طاقم الطائرة الثاني | رقيب | إكليل مغلق بنسر من سلاح الجو الملكي البريطاني ومزين بثلاثة نجوم سداسية الرؤوس في الداخل. | |
| طاقم الطائرة الثالث | عريف | إكليل مغلق بنسر من سلاح الجو الملكي البريطاني ومزين بنجمتين سداسية الرؤوس في الداخل. | |
| طاقم الطائرة الرابع | قائد طائرة | إكليل مغلق بنسر من سلاح الجو الملكي البريطاني ومزين بنجمة سداسية الرؤوس في الداخل. | |
| طيار متدرب | المتدرب | إكليل مغلق بواسطة نسر من سلاح الجو الملكي البريطاني وحقل فارغ في الداخل. |
خمسينيات القرن العشرين
| في عام 1953، تم تغيير التاج من تاج تيودور إلى تاج القديس إدوارد ، عندما اعتمدت الملكة إليزابيث الثانية صورة منمقة للتاج لاستخدامها في شعارات النبالة والشعارات والشعارات والعديد من الشارات الأخرى. [7] [4] |
الفنيين وطاقم الطائرة
في عام 1950، تم تقديم نظام تصنيف جديد للفنيين. [8] وتضمن ذلك إنشاء الرتب التالية:
| رتبة فني في سلاح الجو الملكي البريطاني | رتبة معادلة في سلاح الجو الملكي البريطاني | شارة الرتبة |
|---|---|---|
| فني رئيسي | ضابط صف | |
| فني رئيسي | رقيب طيران | |
| فني أول | رقيب | |
| فني عسكري | عريف | |
| فني مبتدئ | قائد طائرة |
في عام 1950 أيضًا، تم إلغاء رتب ضباط الصف غير المرغوب فيها، على الرغم من الاحتفاظ برتبة قائد طاقم جوي. [6] أصبح طاقم الطائرة الأول رقيب طيران طاقم جوي وأصبح طاقم الطائرة الثاني والثالث والرابع رقيب طاقم جوي. تبنت كلتا الرتبتين الجديدتين نسر سلاح الجو الملكي البريطاني الذهبي بين الأشكال المتقاطعة للسماح بالتمييز المستمر عن المهن الأرضية. ارتدى طلاب طاقم الطائرة نسر سلاح الجو الملكي البريطاني بمفرده كشارة تصنيف تجارية.
| رئيس طاقم الطائرة | رقيب طيران طاقم الطائرة | رقيب طاقم الطائرة |
صفوف الناشئين
في الأول من يناير عام 1951، تم تقديم رتبتين للناشئين:
- كبير طياري الطائرات / كبير طياري الطائرات مع مروحة ثلاثية الشفرات.
- قائد طائرة/قائدة طائرة بمروحة ذات شفرتين (كانت هذه في السابق مجرد تصنيف تجاري وليس رتبة)
ستينيات القرن العشرين
الفنيين
في عام 1964، تم إلغاء رتب الفنيين، باستثناء فني مبتدئ وفنيين رئيسيين ، حيث أصبح الأخير رتبة وسيطة بين الرقيب ورقيب الطيران للحرف الفنية. [8] تبنى الفنيون الصغار المروحة ذات الأربع شفرات كشارة رتبتهم وتبنى الفنيون الرئيسيون شيفرون ثلاثي يعلوه مروحة ذات أربع شفرات كشارة رتبهم. [9] أصبح الفنيون الرئيسيون والفنيون الكبار والفنيون العريفون ضابط صف ورقيب وعريف على التوالي. أصبح هيكل العمليات:
- ضابط صف (WO) / قائد طاقم جوي (MAcr)
- رقيب طيران (رقيب طيران، رقيب أول، أو FS) / رقيب طيران طاقم الطائرة (FSAcr)
- فني رئيسي (Chf Tech، C/T، أو CT)
- رقيب (رقيب) / رقيب طاقم جوي (SAcr)
- عريف (عريف)
- فني مبتدئ (فني مبتدئ، أو فني مبتدئ، أو فني مبتدئ)
- طيار طائرات كبير (SAC) / طيارة كبيرة (SACW)
- طيار رائد (LAC) / طيارة رائدة (LACW)
- طيار (AC) / طيارة (ACW) [10]
التغيرات في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
التخلص التدريجي من فني مبتدئ
منذ عام 2005 فصاعدًا، لم تتم ترقية المزيد من الطيارين إلى فني مبتدئ . وعلى الرغم من وجود أفراد حاليًا برتبة فني مبتدئ، فبمجرد ترقيتهم أو تسريحهم جميعًا من سلاح الجو الملكي البريطاني، سيتوقف استخدام الرتبة. واعتبارًا من مارس 2005، تمت ترقية ضباط الطيران المساعد في المهن الفنية الذين حصلوا على معيار الأداء التشغيلي إلى كبير طياري الطائرات/فنيات الطائرات (فني) SAC(T) ومنحهم شارة رتبة جديدة تتكون من المروحة ثلاثية الشفرات داخل دائرة. [9] تم تقديم هذه الرتبة الجديدة لتمييز الطيارين المدربين على العمل دون إشراف عن أولئك الذين لم يكونوا كذلك، وهي تعادل رتبة فني مبتدئ القديمة.
مقدمة عن العريف
في الأول من أبريل 2010، قدم فوج سلاح الجو الملكي رتبة عريف مساعد لضباط القيادة الجوية في ذلك الوقت الذين تولوا دور نائب قائد القسم /قائد فريق إطلاق النار. وقد منحهم هذا مزيدًا من السلطة على الأرض، بالإضافة إلى نطاق أجر أفضل. لم تنتقل الرتبة إلى مهن أخرى، وهي موجودة فقط في فوج سلاح الجو الملكي. [11]
الطيار يحل محل الطيار/الطياره
في نوفمبر 2021، نشرت مجلة سلاح الجو الملكي البريطاني الرسمية AirClues : "لقد حل مصطلح 'طيار' الآن محل المصطلح العام 'طيار' لتحديث الطريقة التي يجب أن نصف بها جميع أفرادنا"، حيث أصبحت النساء الآن يشكلن خُمس المرشحين المتقدمين للتجنيد في سلاح الجو الملكي البريطاني. [12]
أخصائي طيران يحل محل الطيار/الطياره
في يوليو 2022، قدم سلاح الجو الملكي البريطاني رسميًا رتب مجند جوي، وفئة المتخصص الجوي 2، وفئة المتخصص الجوي 1، وفني المتخصص الجوي (الفئة 1) لتحل محل رتب طيار/طيارة، وطيار/طيارة رائد/طيارة كبير/طيارة كبير/طيارة (فني). كانت هذه محاولة لتعزيز الحياد بين الجنسين والشمول في سلاح الجو الملكي البريطاني. [13]
الجدول الزمني للتغييرات
- طاقم الطائرة
| مجموعة الرتبة | كبار ضباط الصف | ضباط الصف الصغار | مُجند | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1946 – 1950) [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قائد طاقم الطائرة | طاقم الطائرة الأول | طاقم الطائرة الثاني | طاقم الطائرة الثالث | طاقم الطائرة الرابع | طيار متدرب | |||||||||||||||||||||||||||||||
| (1950 – 1953) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قائد طاقم الطائرة | رقيب طيران طاقم الطائرة | رقيب طاقم الطائرة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (1953 – 1964) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قائد طاقم الطائرة | رقيب طيران طاقم الطائرة | رقيب طاقم الطائرة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| كود الناتو | أو-9 | أو-8 | أو-7 | أو-6 | أو-5 | أو-4 | أو-3 | أو-2 | أو-1 | |||||||||||||||||||||||||||
| (1964 – 2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قائد طاقم الطائرة | رقيب طيران طاقم الطائرة | رقيب طاقم الطائرة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| (2010 – حتى الآن) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| قائد طاقم الطائرة | رقيب طيران طاقم الطائرة | رقيب طاقم الطائرة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| كود الناتو | أو-9 | أو-8 | أو-7 | أو-6 | أو-5 | أو-4 | أو-3 | أو-2 | أو-1 | |||||||||||||||||||||||||||
انظر أيضا
- براءة طاقم الطائرة
- شارة رتبة رتبة أخرى للجيش البريطاني
- مقارنة الرتب العسكرية في الحرب العالمية الأولى
- مقارنة الرتب العسكرية في الحرب العالمية الثانية
- الرتب العسكرية المقارنة
- قائمة الصفقات الأرضية للقوات الجوية الملكية
- قائمة أعضاء القوات الجوية الملكية
- رتبة عسكرية
- رتب ضباط القوات الجوية الملكية
- رتب وشعارات القوات الجوية لحلف شمال الأطلسي
- رتب قوات الكشافة في المملكة المتحدة
- شارات رتبة البحرية الملكية
- رتب فيلق المراقبين الملكيين
- صفوف القوات الجوية المساعدة النسائية
ملحوظات
- ^ يتم عرض نسر سلاح الجو الملكي البريطاني في الشارة بشكل صحيح مع توجيه منقاره إلى الخلف.
مراجع
- ^ "RAF Ranks". RAF.MoD.uk . Royal Air Force . nd مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع 29 أغسطس 2023 .
- ^ مذكرة جوية رقم 1 (مارس 1918)
- ^ ab Barrass, MB "Royal Flying Corps Non Commissioned Officers 1912 - 1918". Air of Authority - A History of RAF Organization . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2022 .
- ^ abcdefg Barrass, MB "RAF Non-Commissioned Ranks/Trade Classifications". Air of Authority - A History of RAF Organization . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2022 .
- ^ الأمر الأسبوعي لوزارة الطيران رقم 109 (1921، إعادة طبع عام 1923)
- ^ abc Barrass, MB "Aircrew from 1946". Air of Authority - A History of RAF Organization . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2022 .
- ^ "شعار النبالة الفيكتوري". حكومة ولاية فيكتوريا . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2019. تم الاسترجاع 15 ديسمبر 2015 .
- ^ abc Barrass, MB "Technician Trades 1950 - 1964". Air of Authority - A History of RAF Organization . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2022 .
- ^ abcd Barrass, MB "Technician Trades 1964 - present". Air of Authority - A History of RAF Organization . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2022 .
- ^ جيفورد، سي جي (2010). المراقبون والملاحون: وأفراد طاقم الطائرات غير الطيارين الآخرين في سلاح الجو الملكي البريطاني، وسلاح الجو الملكي البريطاني، وسلاح الجو الملكي البريطاني . لندن: جراب ستريت. ص 285. رقم ISBN 978-1-909808-02-7.
أمر وزارة الطيران رقم A.80/1963 بتاريخ 6 مارس 1963 باستبدال AC1 وAC2 بـ "Aircraftman" فقط اعتبارًا من 1 أبريل 1964
- ^ وودز، ليزلي، محرر. (12 أبريل 2010). "رتبة جديدة لفوج سلاح الجو الملكي البريطاني". موقع سلاح الجو الملكي على الإنترنت . www.RAF.mod.uk. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2016. تم الاسترجاع في 16 مارس 2016 .
- ^ وايت، ديبي (21 نوفمبر 2021). "سلاح الجو الملكي البريطاني يتخذ موقفًا محايدًا بين الجنسين مع استبدال الطيارين برجال الطيران". صحيفة التايمز . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2023.
- ^ "RAF Ranks". RAF . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2022.
روابط خارجية
- رتب وشعارات القوات الجوية الملكية
- وحدات العمليات الجوية الملكية وما يعادلها، مأخوذة من الأمر الأسبوعي لوزارة الطيران رقم 109 لعام 1921






