خفر السواحل الأيسلندي

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 37 صور
الموسوعة الحرة

خفر السواحل الأيسلندي ( بالأيسلندية : Landhelgisgæsla Íslands ، أو Landhelgisgæslan ، أو ببساطة Gæslan ) هو جهاز الدفاع الأيسلندي المسؤول عن البحث والإنقاذ، والسلامة البحرية، والمراقبة الأمنية، والدفاع الوطني، [ 2 ] وإنفاذ القانون. [ 3 ] يقع مقر القسم البحري في ميناء ريكيافيك ، بالإضافة إلى قاعدة أصغر في سيغلوفيوردور . [ 4 ] أما القسم الجوي فيقع مقره في مطار ريكيافيك . [ 5 ]

يتولى خفر السواحل أيضاً مسؤولية منطقة حلف شمال الأطلسي في مطار كيفلافيك ونظام الدفاع الجوي الأيسلندي ، الذي يُجري عمليات مراقبة أرضية للمجال الجوي الأيسلندي. [ 6 ] [ 7 ] كما يُجري مسوحات هيدروغرافية ورسم خرائط ملاحية. [ 8 ]

تاريخ

يمكن تتبع أصولها إلى عام 1859، عندما بدأت الفرقاطة أورنين دورياتها في المياه الأيسلندية. وفي عام 1906، بدأت أول سفينة حراسة مصممة خصيصًا لهذا الغرض في أيسلندا، وهي آيلاندز فالك ، العمل. وبدأت أيسلندا دفاعها الخاص عن مياهها الإقليمية حوالي عام 1920، وتأسس خفر السواحل الأيسلندي رسميًا في 1 يوليو 1926. [ 9 ] وُضع أول مدفع على متن سفينة الصيد ثور في عام 1924، وفي 23 يونيو 1926، وصلت أول سفينة بُنيت لخفر السواحل، والتي سُميت أودين ، إلى أيسلندا. وبعد ثلاث سنوات، في 14 يوليو 1929، أُضيفت سفينة الدفاع الساحلي إيغير إلى أسطول خفر السواحل. [ 10 ]

حروب سمك القد

لعب خفر السواحل الأيسلندي دوره الأكبر خلال نزاع حقوق الصيد المعروف باسم " حروب سمك القد" ، بين عامي 1972 و1976، حيث كانت سفن خفر السواحل تقطع أسلاك شباك الجر الخاصة بسفن الصيد البريطانية والألمانية الغربية، مما أدى إلى مواجهات مع سفن حربية تابعة للبحرية الملكية البريطانية وقوارب قطر تابعة لوزارة الزراعة والثروة السمكية والأغذية البريطانية. كان هدف خفر السواحل الأيسلندي هو فرض توسيع متنازع عليه للمنطقة الاقتصادية الخالصة لأيسلندا . وأصبحت الاشتباكات بين الزوارق الحربية الأيسلندية والسفن الحربية البريطانية، والتي تضمنت الصدم ، التكتيك المفضل خلال هذا الصراع. [ 11 ] وتضررت ما لا يقل عن 15 فرقاطة بريطانية، وخمسة زوارق دورية أيسلندية، وسفينة إمداد بريطانية واحدة جراء الصدم بين عامي 1975 و1976. [ 12 ] وفي النهاية، حققت أيسلندا طموحها الشامل المتمثل في توسيع منطقتها الاقتصادية الخالصة للصيد إلى 200 ميل بحري (370 كم) بحلول يونيو 1976. [ 13 ] 

العمليات

من اليسار إلى اليمين: قائد Þór Cdr. الرقيب سيغورور ستينار كيتلسون، مدير خفر السواحل الأيسلندي R.Adm. جورج ك.ر. لاروسون ، رئيس أيسلندا السابق أولافور راغنار غريمسون ، ووزير الداخلية السابق أوغموندور يوناسون (2011)

تتمثل المهمة الرئيسية لخفر السواحل الأيسلندي، كما هو منصوص عليه في المادة 1 من قانون خفر السواحل الأيسلندي، في إجراء عمليات البحث والإنقاذ، ومراقبة السلامة والأمن البحريين، وإنفاذ القانون داخل المنطقة الاقتصادية الأيسلندية التي يبلغ عرضها 200 ميل بحري ( 370 كم) . [ 1 ] يدير خفر السواحل مركز الإنقاذ والتنسيق المشترك في أيسلندا، المسؤول عن البحث والإنقاذ للسفن والطائرات في منطقة البحث والإنقاذ الأيسلندية، وفقًا للدليل الدولي للبحث والإنقاذ الجوي والبحري. [ 14 ] بالإضافة إلى ذلك، يتولى خفر السواحل الأيسلندي مسؤولية تفكيك الألغام البحرية ، التي زُرع معظمها خلال الحرب العالمية الثانية ، [ 15 ] ومراقبة مصائد الأسماك في المياه الدولية خارج المنطقة الاقتصادية الأيسلندية، بهدف إدراج أي سفينة تمارس الصيد غير المنظم في القائمة السوداء ، ومنعها بالتالي من تلقي الخدمات من أي عضو في لجنة مصائد الأسماك في شمال شرق المحيط الأطلسي، [ 16 ] وذلك لجعل الصيد غير المنظم غير مربح. كما يقوم خفر السواحل الأيسلندي أيضاً بالعمل أحياناً داخل المياه التابعة لغرينلاند وجزر فارو، وذلك بموجب اتفاقية ثنائية مع الدنمارك بشأن المساعدة المتبادلة في مسائل الأمن والإنقاذ والدفاع.  

يقوم خفر السواحل بإنجاز هذه المهام باستخدام سفن الدوريات البحرية (OPV) والمروحيات وطائرات المراقبة والأقمار الصناعية وشبكة من رادارات المسح السطحي الأرضية .

كما أن خفر السواحل الأيسلندي مسؤول عن نظام الدفاع الجوي الأيسلندي ، الذي يشغل أربعة رادارات مراقبة جوية أرضية من طراز AN-FPS(V)5 ومركز تحكم وقيادة.

في تسعينيات القرن الماضي، بدأ خفر السواحل بتنظيم مناورات مثل "التحدي الشمالي"، التي شاركت فيها وحدات عسكرية من النرويج والدنمارك والسويد والمملكة المتحدة ، إلى جانب خفر السواحل الأيسلندي. كما شارك خفر السواحل في عمليات حفظ السلام نيابةً عن وحدة الاستجابة للأزمات الأيسلندية ، وإن كان ذلك عادةً باستخدام شارات رتبهم وزيهم الرسمي وأسلحتهم الخاصة.

كما يشارك الأسطول في عمليات فرونتكس ، وفي هذا الدور لعبت سفينة خفر السواحل الدولية تير  دورًا رئيسيًا في إنقاذ أكثر من 300 لاجئ سوري في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​في يناير 2015. [ 17 ]

أسطول

اعتبارًا من عام 2022يتألف أسطول خفر السواحل الأيسلندي من سفينتين دوريتين ساحليتين، وسفينة مسح هيدروغرافي ودوريات ساحلية ، وقارب مطاطي سريع ذي هيكل صلب مستقل ، بالإضافة إلى العديد من القوارب الأصغر حجماً التابعة للوحدات الأكبر. في عام 2011، تسلّم خفر السواحل سفينة خفر السواحل الأيسلندية "آي سي جي في ثور " ، التي بُنيت في حوض بناء السفن "أسمار" في تالكاهوانو ، تشيلي . [ 18 ] [ 19 ]

يقوم خفر السواحل بتشغيل سفينة دورية ومسح هيدروغرافي تزن 73 طنًا، تسمى بالدور ، تم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن Vélsmiðja Seyðisfjarðar في عام 1991. هذه السفينة لا تحتوي على أسلحة مثبتة، ولكن مع ذلك فقد تم استخدامها لأمن الموانئ وتفتيش مصائد الأسماك.

تم شراء أحدث سفينة في الأسطول، وهي سفينة خفر السواحل الدولية " فريجا" ، في سبتمبر 2021  [ 20 ] [ 21 ] لتحل محل سفينة خفر السواحل الدولية " تير" التي يبلغ عمرها 46 عامًا . [ 22 ] وصلت السفينة إلى حوض بناء السفن "دامين شيبريبير روتردام" في شيدام لإجراء أعمال التحديث في 11 أكتوبر، وتم تسليمها رسميًا إلى خفر السواحل في 1 نوفمبر 2021. وغادرت إلى سيغلوفيوردور في 2 نوفمبر. [ 23 ]

قسم الطيران

خفر السواحل الأيسلندي داش 8-300 إم إس إيه

يتولى خفر السواحل الأيسلندي إدارة جميع خدمات الإنقاذ البحري الطارئ ، وعمليات البحث والإنقاذ البرية ، والإخلاء الطبي الجوي الطارئ في أيسلندا. ويُخصص معظم وقت مهامه لهذه الأغراض، ولكنه يُجري أيضًا عمليات مراقبة بحرية لمناطق الصيد ، ومسحًا جيولوجيًا (مثلًا أثناء الثورات البركانية) [ 24 ] باستخدام أسطوله من المروحيات والطائرات. كما تم نشر طائراته ذات الأجنحة الثابتة في مراقبة تدفقات الهجرة غير الشرعية في البحر الأبيض المتوسط ، نيابةً عن وكالة فرونتكس . [ 25 ]

تاريخ

بعد الحرب العالمية الثانية ، استأجر خفر السواحل أحيانًا طائرات مدنية لمراقبة الملاحة والصيد في المياه الإقليمية لفترات قصيرة، وكان أولها عام 1948 عندما استأجر طائرة من طراز غرومان غوس من شركة لوفتليذير . [ 26 ] [ 27 ] وفي 10 ديسمبر 1955، حصل خفر السواحل على أول طائرة له، وهي طائرة مائية من طراز كونسوليديتد بي بي واي-6 إيه كاتالينا، من إدارة الطيران المدني. كانت الطائرة في الأصل تابعة لقوات الدفاع الأيسلندية، لكنها تعرضت لأضرار بالقرب من لانغانيس عام 1954. سُميت الطائرة ران وسُجلت برقم TF-RAN. [ 28 ] [ 29 ] [ 27 ]

طائرات الهليكوبتر

في عام 1972، اشترت خفر السواحل الأيسلندية، بالتعاون مع الجمعية الأيسلندية للبحث والإنقاذ ، أول مروحية متخصصة للبحث والإنقاذ ، وهي من طراز سيكورسكي إس-62 أُطلق عليها اسم "غنا" ، من خفر السواحل الأمريكية . [ 30 ] [ 31 ] بعد ثلاث سنوات، تحطمت "غنا" في سكالافيل ، دون وقوع إصابات، إثر انكسار عمود في مروحة الذيل. [ 32 ] [ 33 ]

استغرق الأمر خمس سنوات قبل وصول مروحية بحث وإنقاذ أخرى، ولكن في عام 1980، اشترى خفر السواحل مروحية سيكورسكي إس-76 جديدة أُطلق عليها اسم "ران" . أدت المروحية أداءً رائعًا، بما في ذلك في مارس 1983، عندما أنقذت "ران" ، برفقة مروحية إيروسباسيال إس إيه 330 بوما الفرنسية ، إحدى مروحيتين تم نشرهما مؤقتًا في البلاد، [ 34 ] 11 شخصًا من سفينة هافرون آي إس-400 بعد جنوحها في ستيغاليد في منطقة ويستفيوردز . [ 35 ] مع ذلك، في نوفمبر 1983، تحطمت "ران" في يوكولفيرذير في ويستفيوردز بأيسلندا أثناء مهمة تدريبية، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من أربعة أفراد، [ 36 ] في ما لا يزال يُعدّ الحادث الأكثر دموية في تاريخ خفر السواحل الأيسلندي. كادت خسارة "ران" وبعض من أكثر أفراد الطيران خبرة في خفر السواحل أن تتسبب في إيقاف برنامج المروحيات التابع له. [ 37 ] بعد بعض المداولات، تم اتخاذ القرار في عام 1984 بمواصلة البرنامج وشراء طائرة جديدة من طراز Aérospatiale SA 365N Dauphin II واستئجار أخرى حتى وصول الطائرة الجديدة. [ 38 ]

طائرة خفر السواحل الأيسلندية من طراز إيروسباسيال SA-365SP دوفين في عام 1989.

في عام 1985، وصلت طائرة "سيف" الجديدة ، ومعها أُدخلت عدة تغييرات على برنامج المروحيات، شملت التدريب، وتوسيع قوائم الطاقم، وإضافة أطباء متخصصين في المروحيات، وتعديل جداول المناوبات لزيادة جاهزيتها. [ 37 ] أصبحت "سيف" واحدة من أنجح طائرات خفر السواحل الأيسلندي حتى الآن. خلال مسيرتها التي امتدت 22 عامًا، شاركت في العديد من عمليات الإنقاذ البارزة في أنحاء أيسلندا [ 39 ] ، ويُنسب إليها الفضل في إنقاذ حوالي 250 شخصًا. [ 40 ]

في عام 1995، تسلّمت خفر السواحل الإيطالية مروحية بحث وإنقاذ متخصصة ثانية عندما اشترت مروحية من طراز إيروسباسيال AS-332L1 سوبر بوما، والتي أُطلق عليها اسم "ليف" . وواصلت المروحية الجديدة نجاح "سيف" واكتسبت شهرة وطنية عندما أنقذت 39 بحارًا في ثلاث حوادث منفصلة خلال فترة ستة أيام في مارس 1997. [ 41 ]

كرد فعل على انسحاب قوات الدفاع الأيسلندية في عام 2006، قام خفر السواحل بتوسيع أسطول طائرات الهليكوبتر إلى أربع طائرات في عام 2007. ثم تم تخفيض هذا العدد لاحقًا إلى ثلاث طائرات.

الطائرات المتقاعدة

طائرة خفر السواحل الأيسلندية F27-Friendship خلال سنوات خدمتها الأخيرة في عام 2007.

تضمنت الطائرات البارزة التي تم تشغيلها سابقًا طائرات كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا ، ودوجلاس سي-54 ، وفوكر إف 27 ، وبيل 47 جيه / جي ، وإم دي 500 سي ، وسيكورسكي إس-62 ، وسيكورسكي إس-76 ، ويوروكوبتر إيه إس 365 ، ويوروكوبتر إيه إس 350. [ 42 ] ويمكن مشاهدة ثلاث طائرات سابقة تابعة لخفر السواحل الأيسلندي والصعود إليها في متحف الطيران الأيسلندي في أكوريري ، وهي المروحيات تي إف-إس آي إف وتي إف-إل آي إف ، وطائرة فوكر إف-27 تي إف-سين. [ 43 ]

اليوم

اعتبارًا من عام 2022، تشغل الشركة ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز إيرباص H225 تحمل أسماء Gná و Gró و Eir . [ 44 ]

يشغل خفر السواحل أيضًا طائرة واحدة من طراز بومباردييه DHC-8-Q314 ، مسجلة برقم TF-SIF ، مُعدّلة لأغراض المراقبة والاستطلاع البحري. وقد خضعت هذه الطائرة لتعديلات واسعة النطاق من قِبل شركة FIELD لتزويدها بنظام إدارة مهام حديث ومجموعة من أجهزة الاستشعار الخاصة بالمراقبة، بالإضافة إلى باب يُفتح من الجو ومعدات الاتصالات والملاحة. [ 45 ] كما تُستخدم أحيانًا لمراقبة الانفجارات البركانية، مثل ثوران بركان إيافيالايوكول عام 2010 .

المركبات

جميع المركبات الرئيسية لخفر السواحل الأيسلندي تحمل أسماء كائنات من الأساطير الإسكندنافية .

السفن

زورق الدورية ICGV Þór الذي صنع في تشيلي
إناءأصليكتبقدَّمملحوظات
ICGV Freyja  [ 46 ]كوريا الجنوبيةسفينة دورية2021سميت على اسم الإلهة فريا
ICGV Þór (IV) تشيليسفينة دورية2009سميت على اسم الإله ثور
ICGV Baldur (III)أيسلنداسفينة دورية1991سميت على اسم الإله بالدر ، وتؤدي أيضًا مهام المسح الهيدروغرافي
ICGV Óðinn (IV) [ 47 ]أيسلنداالعمليات الخاصة2011سميت على اسم الإله أودين

السفن الخارجة عن الخدمة

اسميكتبمنلملحوظات
ICGV Þór (I)سفينة صيد مسلحة19261929أول سفينة تملكها خفر السواحل الأيسلندي. كانت في الأصل سفينة صيد، ثم أصبحت سفينة أبحاث دنماركية تُدعى "ثور" ، واشترتها شركة "بيورغونارفيلاغ فيستمانايا" عام 1920 لاستخدامها كسفينة إنقاذ. وفي عام 1926، اشترت الحكومة الأيسلندية السفينة لخفر السواحل. جنحت السفينة في هونافلوي عام 1929. [ 48 ]
ICGV Óðinn (I)سفينة دورية19261936وصلت في عام 1926 [ 49 ] وخدمت حتى بيعت إلى السويد في عام 1936. [ 50 ]
ICGV Ægir (I)سفينة دورية19291968وصلت جديدة في يوليو 1929. [ 51 ] استُخدمت في دوريات السواحل والإنقاذ والبحوث. [ 52 ] بيعت كخردة في عام 1968. [ 53 ]
ICGV Þór (II)سفينة دورية19301939بُنيت في شتيتين، ألمانيا، عام 1922 باسم سيناتور شيفر . وصلت إلى أيسلندا عام 1930 وخدمت مع خفر السواحل حتى عام 1939. استُخدمت كسفينة نقل حتى بيعت إلى إنجلترا عام 1946. جنحت في اسكتلندا عام 1950. [ 54 ]
ICGV Gauturسفينة دورية19381964بنيت في عام 1938 في اكوريري . [ 55 ] كان يُسمى في الأصل Óðinn (II) ولكن تمت إعادة تسميته عند وصول Óðinn (III) الجديد ، ويعد Gautur أحد الأسماء المستعارة لـ Óðinn. تم طرحها للبيع عام 1963 [ 56 ] وبيعت بعد عام. [ 57 ]
ICGV Baldur (I)زورق دورية سريع19451946زورق دورية سريع بُني في الأصل للبحرية التركية عام 1943، لكن المملكة المتحدة صادرته . تم شراؤه في أوائل عام 1946، لكنه استُخدم لأقل من عام، ثم أُعيد بسبب أدائه الضعيف في البحار الهائجة. [ 58 ] [ 59 ]
ICGV نيوردورزورق دورية سريع19451946سُميت تيمناً بـ "نيورد"، إله الرياح، والأراضي الخصبة على طول الساحل، فضلاً عن الملاحة البحرية والإبحار وصيد الأسماك . كانت زورق دورية سريعاً بُني في الأصل للبحرية التركية عام 1943، لكن المملكة المتحدة صادرته . تم شراؤه في أوائل عام 1946، لكنه استُخدم لأقل من عام، ثم أُعيد بسبب أدائه الضعيف في البحار الهائجة. [ 58 ] [ 59 ]
ICGV Bragiزورق دورية سريع19451946سُمّي على اسم براغي، إله الشعر . زورق دورية سريع بُني في الأصل للبحرية التركية عام 1943، لكن المملكة المتحدة صادرته . تم شراؤه في أوائل عام 1946، لكنه استُخدم لأقل من عام، ثم أُعيد بسبب أدائه الضعيف في البحار الهائجة. [ 58 ] [ 59 ]
ICGV Sæbjörgسفينة دورية وإنقاذبُني في الفترة ما بين عامي 1947 و1948. كان مملوكًا للجمعية الوطنية لإنقاذ الأرواح في أيسلندا، لكن خفر السواحل الأيسلندي كان يديره. [ 54 ] أُخرج من الخدمة في منتصف الستينيات.
كنيسة القديسة مريم العذراء ماريا جولياسفينة دورية وبحث وإنقاذ19501969سُميت تيمناً بأحد ممولي بنائها. ملكية مشتركة بين خفر السواحل الأيسلندي والجمعية الوطنية لإنقاذ الأرواح في أيسلندا. تتولى خفر السواحل الأيسلندي تشغيلها. أُخرجت من الخدمة في أواخر الستينيات [ 60 ] وبِيعت في عام 1969. [ 61 ]
ICGV Þór (III)سفينة دورية بحرية19511982بُنيت عام 1951 لخفر السواحل. كانت ثالث سفينة لخفر السواحل تحمل هذا الاسم، وكانت السفينة الرئيسية للأسطول، وشاركت في جميع حروب سمك القد الثلاث بين أيسلندا والمملكة المتحدة. بيعت عام 1982. [ 48 ] [ 62 ]
آي سي جي في ألبرتسفينة دورية وإنقاذ19561978تم بناؤها عام 1956 وكانت مملوكة بشكل مشترك من قبل خفر السواحل الأيسلندي والجمعية الوطنية لإنقاذ الأرواح في أيسلندا، والتي تُعرف الآن باسم ICE-SAR . كانت تُشغل من قبل خفر السواحل الأيسلندي. تم إخراجها من الخدمة وبيعها عام 1978. [ 63 ]
ICGV Óðinn  (III)سفينة دورية بحرية19602006سفينة دورية بحرية سميت على اسم أودين، أبو الآلهة العليم بكل شيء. تم إخراجها من الخدمة في عام 2006 وتحويلها إلى سفينة متحف . [ 64 ]
ICGV Ægir  (II)فئة إيجير19682020سفينة دورية بحرية من فئة "إيجير" من صنع الدنمارك، سميت على اسم "إيجير" ، ملك البحار. كانت السفينة الرئيسية لخفر السواحل الدولي خلال حربَي سمك القد الأخيرتين. تم إخراجها من الخدمة عام 2020 وعُرضت للبيع. [ 65 ]
ICGV أرفاكورسفينة إمداد المنارة وسفينة دورية1969سفينة مساعدة للمنارات وسفينة دورية تم بناؤها في هولندا عام 1962 لصالح إدارة المنارات ووصلت عام 1963. تم نقلها إلى خفر السواحل عام 1969. تم طرحها للبيع عام 1988. [ 66 ]
ICGV Týrصائد حيتان مسلح19721973سفينة صيد حيتان مسلحة ( هفالور 9 ) تم استعارتها خلال حرب سمك القد الثانية [ 67 ] أطلق عليها الأيسلنديون اسم هفال-تير، بينما أطلق عليها البريطانيون اسم موبي ديك . [ 68 ]
ICGV Týr  (II)فئة إيجير19742021سفينة دورية بحرية من فئة "إيغير" من صنع الدنمارك ، سُميت تيمناً بـ "تير" ، إله القتال والبطولة. أُخرجت من الخدمة عام 2021 وعُرضت للبيع. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]
ICGV Baldur (II)سفينة صيد مسلحة19751977سُميت على اسم الإله بالدر ، ابن أودين . كانت سفينة صيد مسلحة شاركت في حرب سمك القد الثالثة بين أيسلندا والمملكة المتحدة. بفضل مؤخرتها الحادة، استطاعت بالدور إلحاق أضرار جسيمة بالسفن البريطانية التي تصطدم بمؤخرتها، وقد دمرت ثلاث فرقاطات خلال الحرب. [ 72 ]
إصدار ICGVسفينة صيد مسلحة19761976تم بناؤها عام 1974 في بولندا لصالح شركة Krossvík hf. في أكراينس . تم تشغيلها من قبل خفر السواحل الإيطالي في حرب سمك القد الأخيرة في الفترة 1975-1976 . [ 73 ]

بالإضافة إلى ذلك، قام خفر السواحل باستئجار أو استعارة عدد من السفن والطائرات المدنية لفترات أقصر، والتي لم يتم إدراجها.

الطائرات

طائرة إيرباص H225 تابعة لخفر السواحل الأيسلندي.
الطائراتأصليكتبمتغيرفي الخدمةقدَّمملحوظات
الدورية البحرية
بومباردييه DHC-8-Q314كندادورية بحرية / بحث وإنقاذ-300 MSA1 [ 74 ]2009TF-SIF
طائرات الهليكوبتر
إيرباص H225فرنساSAR / المرافق3 [ 74 ]2019TF-EIR TF-GRO TF-GNA

الرادارات

محطات رادار نظام الدفاع الجوي الأيسلندي، محطة رادار مزودة بمركز تحكم وإبلاغ AN/FPS-117(V)5

يراقب نظام الدفاع الجوي الأيسلندي المجال الجوي لأيسلندا . ويتم توفير الدفاع الجوي بواسطة طائرات مقاتلة تابعة لحلفاء الناتو ، والتي تتناوب على نشر وحداتها في مطار كيفلافيك ضمن مهمة حماية المجال الجوي الأيسلندي . ويقع مركز التحكم والإبلاغ التابع لنظام الدفاع الجوي الأيسلندي في مركز قيادة القوات الجوية الأيسلندية بمطار كيفلافيك، ويرفع تقاريره إلى مركز عمليات الدفاع الجوي المتكامل التابع لحلف الناتو في أوديم بألمانيا. [ 7 ]

الأسلحة

يمتلك خفر السواحل الأيسلندي أكثر من 200 قطعة سلاح ناري، أكثر من نصفها مخزنة. [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] في عام 2014، تسلّم خفر السواحل 250 بندقية هيكلر آند كوخ MP5 من القوات المسلحة النرويجية . [ 79 ] أثار اقتناء هذه الأسلحة ضجة في أيسلندا لعدة أسباب، منها أن الشرطة الأيسلندية، التي لا تحمل سلاحًا في معظمها ، كان من المقرر أن تتسلم 150 قطعة منها، بالإضافة إلى تصريحات متضاربة من مسؤولين أيسلنديين ونرويجيين حول ما إذا كانت هذه الأسلحة هدية أم تم شراؤها. [ 80 ] في يونيو 2015، أُعيدت الأسلحة إلى النرويج. [ 81 ]

قيد الاستخدام الحالي

نموذجيكتبأصلكميةتفاصيلمراجع
غلوك 17مسدس نصف آلي النمسا20موديلات 1990 و2006 و2012. تم شراؤها من وكالة بيع سيارات في ريكيافيك.[ 82 ]
مسدس H&K MP5A2Nرشاش ألمانيا الغربية50موديل 1990. هدية من النرويج عام 2011.[ 82 ] [ 83 ]
AR-15بندقية نصف آلية الولايات المتحدة6موديل 2017. تم شراؤه في نفس العام واستُخدم لأول مرة خلال مهمة لحفظ السلام.[ 82 ] [ 84 ]
راينميتال إم جي 3مدفع رشاش متعدد الأغراض ألمانيا الغربية10موديل 1990. تم تقديمه كهدية من النرويج في عام 2013 مع 50 مجموعة من الدروع الواقية للجسم .[ 82 ] [ 83 ]
بوفورز 40 مم L/70مدفع آلي السويد4تم شراؤها من النرويج وتجديدها.[ 82 ]
بوفورز 40 مم L/60موديل 1936. هدية من الدنمارك.

موجود حاليًا في المخزن

نموذجيكتبأصلكميةتفاصيلمراجع
مسدس إس آند دبليو .38 بوليس سبيشالمسدس الولايات المتحدة12موديل 1940. مساعد مارشال .[ 82 ]
بندقية ريمنجتون موديل 870بندقية ضخ4موديل 2000. تم شراؤه من وكالة بيع سيارات في ريكيافيك.
كاربين إم 1كاربين30موديل 1940. تم إعارته لشرطة ريكيافيك في عام 1986.[ 85 ]
كاربين M220
لي-إنفيلد الصغيرةبندقية ذات آلية الترباسالإمبراطورية البريطانية10موديل 1910. أصل غير معروف.[ 82 ]
H&K G3بندقية قتالية ألمانيا الغربية20موديل 1959. هدية من الدنمارك عام 2006.
شتاير إس إس جي 69بندقية قنص النمسا8موديل 1989. تم شراؤه من وكالة بيع سيارات في ريكيافيك.
براوننج إم 2مدفع رشاش ثقيل الولايات المتحدة3طراز 1939. جاء مع طائرة مائية كانت تستخدمها خفر السواحل الهندية.
مدفع 37 ملممدفعالدنماركموديل 1898. هدية من الدنمارك.
مدفع 47 ملمموديل 1909. هدية من الدنمارك.
مدفع 57 ملم5موديل 1892. هدية من الدنمارك.
هوتشكيس QF 3 باوند فرنسا1موديل 1912. في متحف في Ísafjörður.

الرتب

الضباط

 رمز الناتوOF-10من 9من-87من 65-OF-4من-3OF-2OF-1
 خفر السواحل الأيسلندي [ 86 ]
  • v
  • ت
  • هـ
Forstjóri LandhelgisgæslunnarFramkv.stjóri aðgerðasviðsFramkv.stjóri siglingasviðs / Framkv.stjóri varnarmálasviðsFlugrekstrarstjóri / فلاجسكيفيرا / Yfirflugstjóri / TæknistjóriSkipherrar / Flugstjórar / DeildarstjórarNæstráðandi / Yfirstýrimaður / Flugmaður / YfirvélstjóriYfirmaður بعد 6 سنوات / Stýrimaður / Flugmaður / VélstjóriYfirmaður بعد 2 سنة / Stýrimaður / Flugmaður / VélstjóriByrjandi í yfirmannastöðu

مجند

 رمز الناتوOR-9OR-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2OR-1
 خفر السواحل الأيسلندي [ 86 ]
  • v
  • ت
  • هـ
ميليستجورناندي/sérfræðingur MS-3ميليستجورناندي/sérfræðingur MS-2ميليستجورناندي/sérfræðingur MS-1Undirmaður AS-4Undirmaður AS-3Undirmaður AS-2Undirmaður/Byrjandi AS-1

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 Lög um Landhelgisgæslu Íslands [ قانون خفر السواحل الأيسلندي ] (52). الجمعية التشريعية. 14 يونيو 2006.
  2. ↑ "الأمن والدفاع" . lhg.is. خفر السواحل الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2023 .
  3. ↑ "مرحباً بكم في خفر السواحل الأيسلندي" . خفر السواحل الأيسلندي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2021 .
  4. ↑ فيلتون، بنجامين (16 نوفمبر 2021). "وصول حاملة الطائرات ICGV Freyja إلى أيسلندا" . الدفاع العلني . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2025 .
  5. ↑ "Morgunblaðið - Nýja Flugskýlið bylting fyrir Landhelgisgæsluna" . www.mbl.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2025 .
  6. ↑ "الأمن والدفاع" . خفر السواحل الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2021 .
  7. 1 2 الشؤون العامة لقيادة القوات الجوية الأيسلندية. "دور أيسلندا في نظام الدفاع الجوي والصاروخي المتكامل لحلف الناتو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2021 .
  8. ↑ "المسح الهيدروغرافي ورسم الخرائط الملاحية" . خفر السواحل الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2021 .
  9. ↑ "خفر السواحل الأيسلندي "دائماً على أهبة الاستعداد"( ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2020 .
  10. ↑ "ستراندفارناسكيبي" "آجير"" . Ársrit Vélstjórafélags Íslands (باللغة الأيسلندية). 1929. الصفحات من 86 إلى 89. تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  11. ↑ إيفانز، أندرو (2008). أيسلندا: دليل برادت السياحي . أدلة برادت السياحية. ص 25. ISBN  9781841622156.
  12. ↑ جونز، روبرت (2009). حماية الأمة: قصة البحرية الملكية الحديثة . دار سي فورث للنشر. ص 119. ISBN  978-1848320437.
  13. ↑ باكاكي، زورزيتا (1 يناير 2016). "تفكيك الوساطة: دراسة حالة لحروب سمك القد". مجلة التفاوض . 32 (1): 63-78 . doi : 10.1111/nejo.12147 . ISSN 1571-9979 . 
  14. ↑ "مركز الإنقاذ البحري والطائرات في أيسلندا " . خفر السواحل الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2021 .
  15. ↑ أودونيل، سام (5 يونيو 2020). "خفر السواحل يكشف عن متفجرات من حقبة الحرب العالمية الثانية" . صحيفة ريكيافيك جريبفاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2021 .
  16. ↑ "لجنة مصايد الأسماك في شمال شرق المحيط الأطلسي | إدارة مصايد الأسماك في شمال شرق المحيط الأطلسي" . neafc.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2014 .
  17. ↑ يو إس إيه توداي - أريزونا ريبابليك، 4 يناير 2015، القسم ب، الصفحة 2
  18. ↑ "Til hamingju með daginn! Þór kominn til Íslands" . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2014 .
  19. ^ "Nýtt varðskip Þór" . مؤرشفة من الأصلي في 7 مارس 2012 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2014 .
  20. ↑ "Varðskipið Freyja verður gert út frá Siglufirði" . خفر السواحل الأيسلندي (بالآيسلندية). 21 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  21. ^ صموئيل كارل أولاسون (21 سبتمبر 2021). "Gera Freyju út frá Siglufirði" . Vísir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  22. ^ كريستين سيجورداردوتير (5 مارس 2021). ""لا تتخطى التحقق أولاً حتى تتمكن من الاستمرار"" . RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  23. ^ صموئيل كارل أولاسون (30 أكتوبر 2021). "Undirbúa heimsiglinguna frá Rotterdam" . Vísir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2021 .
  24. ^ سايبيرج ، أرني (4 يناير 2025). "Eldgosið séð úr lofti - Vísir" . visir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2025 .
  25. ^ ألفارسون ، جارار أورن (17 يناير 2017). "Gæsluflugvél í Miðjarðarhafið - Vísir" . visir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2025 .
  26. ↑ "الجنس togbátar teknir í Landhelgi" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 2 أبريل 1948. ص. 12 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  27. 1 2 غوخيون أرنغريمسون؛ هيلجي هالفارسون؛ ستيفان ميلستيد؛ ماريا سولبيرجسدوتير (1996). Landhelgisgæsla Íslands 1926-1996 : svipmyndir úr 70 ára sögu (بالآيسلندية). ريكيافيك: جزر Landhelgisgæsla. رقم ISBN  9979602775.
  28. ^ "كاتالينا" . اسكان (في الأيسلندية). 1 فبراير 1972 . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 – عبر Tímarit.is .أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ "Togveiðiskip óttast gæzluflugvélina og sækja minna í Landhelgi en ður" . تيمين (في الأيسلندية). 26 مارس 1957. ص 1 – 2 . تم الاسترجاع 26 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ^ "غونار، نيكولاس، ألفري" . تيمين (في الأيسلندية). 26 أغسطس 1972. ص 1، 15 . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ "Nýr liðstyrkur gæzlunnar gæti líka komið Bretum í góðar þarfir" . Alþýðublaðið (باللغة الأيسلندية). 29 أغسطس 1972. الصفحات من 6 إلى 7 . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ "Þakka reynslu Flugmannsins og snarræði að við erum hér til frásagnar" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 4 أكتوبر 1975. ص 24، 3 . تم الاسترجاع في 3 يوليو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ "سيكورسكي إنتيست í 3 آر" . فيسير (باللغة الأيسلندية). 19 نوفمبر 1980. ص. 15 . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ "Tvær franskar þyrlur lánaðar til Íslands í einn mánuð" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 20 فبراير 1983. ص. 20 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2022 . 
  35. ^ راجنار أكسلسون (14 فبراير 2010). "Hvað er glóðarauga á milli vina" . SunnudagsMogginn (باللغة الأيسلندية). مورجونبلاي . ص 28 – 29 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2022 . 
  36. ↑ "Minnast áhafnar þyrlunnar TF-RAN sem fórst fyrir þrjátíu árum" . جزر Landhelgisgæsla Íslands (باللغة الأيسلندية). 8 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2021 .
  37. 1 2 سوموندور جوفينسون (1 يونيو 1997). "Minnistæðustu Flugferðirnar eru þær sem aldrei voru Farnar" . Sjómannablaðið Víkingur (باللغة الأيسلندية). ص 26 – 33 . تم الاسترجاع 24 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  38. ^ جونار أورستينسون (14 أبريل 1985). "سيف - كونا þrumuguðsins" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). ص 18 ب – 19 ب . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ^ سيجتريجور آري جوهانسون (20 يوليو 2007). "قائمة الملفات الكثيرة في hvininn frá þyrluni" . Dagblaðið Vísir (باللغة الأيسلندية). ص 1 ، 11-17 . تم الاسترجاع في 21 مارس 2021 . 
  40. ↑ "TF-SIF Aerospatiale SA.365N Dauphin 2" . flugsafn.is (باللغة الأيسلندية). متحف الطيران الأيسلندي . تاريخ الاطلاع: 21 مارس 2021 .
  41. ^ "Frækileg björgun á reginhafi" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 29 سبتمبر 2016. ص. 34 . تم الاسترجاع في 22 مارس 2021 . 
  42. ↑ "خفر السواحل في حالة تأهب" . www.lhg.is. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2022 .
  43. ↑ "TF-SYN فوكر إف-27-200 فريندشيب" (باللغة الأيسلندية). متحف الطيران الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2021 .
  44. ↑ فالا هافستاد (6 مايو 2021). "خفر السواحل الأيسلندي يتسلم المروحية الثالثة" . آيسلندا مونيتور .
  45. ↑ "خفر السواحل الأيسلندي يقوم بعملية إنقاذ في خليج المكسيك" . مجلة الطيران الميداني. 15 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 نوفمبر 2021 .
  46. ^ "Freyja er mjög öflugt varðskip" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 23 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2021 .
  47. ↑ "الدين" . lhg.is (باللغة الأيسلندية). خفر السواحل الأيسلندي . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2021 .
  48. 1 2 "البدء في Vestmannaeyja" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 26 أكتوبر 2011 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2021 .
  49. ^ "نيجا فارسكيبي" . Dagblaðið (باللغة الأيسلندية). 27 يونيو 1926. ص. 4 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2021 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ^ "Undir erlendum fána" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 27 فبراير 1936. ص. 2 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2021 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  51. ^ "آجير" . تيمين (في الأيسلندية). 20 يوليو 1929. ص. 162 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  52. ^ سفيند آجي مالمبرج (20 مارس 1968). "Hugleiðing um minjar í borg og bæ، íslenzkt sjómannasafn og varðskipið Ægi" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). ص. 11 . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  53. ^ "Ægir rifinn í بليث" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 8 أغسطس 1968. ص. 24 . تم الاسترجاع في 24 يوليو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  54. 1 2 "Björgunarstarf og Landhelgisgæzla. 35 ára þróun" . فيلكير (باللغة الأيسلندية). 23 ديسمبر 1955. ص 4 – 7 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2022 . 
  55. ^ "Nýi varðbáturinn Óðinn" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 18 فبراير 1938. ص. 3 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  56. ^ "Vill fá sem flestar milljónir fyrir Gaut" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 24 يناير 1963. ص. 2 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ "´Gautur í áætlunarferðir milli Vestmannaeyja og Þorlákshafnar" . Alþýðublaðið (باللغة الأيسلندية). 11 يناير 1964. ص. 4 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  58. 1 2 3 إنجولفور فيكتورسون (ديسمبر 2001). "Hraðbátum Gæslunnar Skilað" (PDF) . Gæslutíðindi (في الأيسلندية). ص. 8 . تم الاسترجاع في 23 مارس 2021 . 
  59. 1 2 3 "لا داعي للقلق بشأن أي مشكلة في الأرض" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 12 مارس 1946. ص 5، 13 . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ^ "Reyna að koma Maríu Júlíu í slopp á Húsavík" . Fréttablaðið (باللغة الأيسلندية). 19 سبتمبر 2020. ص. 8 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ^ "ماريا جوليا حتى باتريكسفياردار" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 19 يناير 1969. ص. 2 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  62. ↑ "Söguleg verðmæti fóru forgörðum við eyðingu Skipsins" . ريكيافيك (في الأيسلندية). 10 أغسطس 2013. الصفحات من 8 إلى 9 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  63. ^ "Fyrrverandi Björgunar- og varðskipið Albert fannst í Seattle" . lhg.is (باللغة الأيسلندية). خفر السواحل الأيسلندي. 9 يناير 2012 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  64. ^ هالور مار (11 مايو 2020). "Óðinn sigldi á ný" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  65. ^ إيفار أورن جوسيبسون (3 نوفمبر 2020). """"""""""""""""""""""""""""""" " RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 7 نوفمبر 2021 .
  66. ↑ "Vitaskipið Árvakur auglýst til solu: Ekki ákveðið að selja Skipið segir forstöðumaður vita hjá Vitamálastofnun" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 10 يناير 1988 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  67. ^ "تير سكال هان هيتا" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 12 أكتوبر 1972. ص. 32 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2020 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  68. ^ "Stríðshetjan í helgan stein" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 3 يناير 1999. ص 12ب . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2020 – عبر Tímarit.is . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ^ أولوف رون سكولادوتير (15 نوفمبر 2021). "Varðskipið Týr komið úr síðustu sjóferð fyrir Gæsluna" . RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  70. ↑ "Varðskipið Týr lauk sinni síðustu Ferð í dag" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية). 15 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  71. ^ سيجتريجور سيجتريجسون (2 يونيو 2022). "Fallið var frá kauptilboðinu í Ægi og Tý" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  72. ^ آغوست إنجي جونسون (8 سبتمبر 2020). "Beittur Baldur Fer í Brotajárn" . Morgunblaðið (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  73. ↑ "Ver til gæzlustarfa í dag" . تيمين (في الأيسلندية). 6 أبريل 1976. ص. 2 . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2022 . 
  74. 1 2 "طائرات خفر السواحل الأيسلندي" . www.lhg.is. 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2022 .
  75. ↑ "نظام الدفاع الجوي الأيسلندي" (باللغة الأيسلندية). خفر السواحل الأيسلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2018 .
  76. ^ "Landhelgisgæslan á 212 vopn - Vísir" . 26 يناير 2015.
  77. ^ "869/144 svar: vopnaöflun og vopnaeign Landhelgisgæslunnar" . الينجى .
  78. ^ "Fallbyssur á Sæbraut: Vegfarendur ráku upp stór augu - DV" . أرشفة من الأصلي في 2 يناير 2018.
  79. ^ إيجير ثور إيستينسون (23 أكتوبر 2014). "LHG keypti 250 vélbyssur af norska Hernum fyrir 11,5 milljónir" . كجارنين (بالآيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  80. ^ أرنار بال هوكسون (24 يونيو 2015). "Byssurnar með Farþegaflugvél til Noregs" . RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  81. ^ هجالمار فريريكسون (24 يونيو 2015). "Vopnin kvödd: Hríðskotabyssur Gæslunnar koma til Noregs í dag" . ستوندين (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  82. 1 2 3 4 5 6 7 هيمير هانيسون (16 سبتمبر 2020). "MP-5 وGlock وAR-15 وfallbyssur - Sjáðu vopnalista Landhelgisgæslunnar í heild sinni" . Dagblaðið Vísir (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  83. 1 2 "Vopnin öll geymd á Keflavíkurflugvelli" . فيكورفريتير (باللغة الأيسلندية). 27 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  84. ^ يوهانس ستيفانسون (27 أكتوبر 2014). "Tíu af byssunum eru alsjálfvirkar" . Viðskiptablaðið (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  85. ↑ "Gæslan með 92 vopn í notkun" . Viðskiptablaðið (باللغة الأيسلندية). 26 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2022 .
  86. 1 2 "LANDHELGISGÆSLA ÍSLANDS STÖÐUEINKENNI" (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2021 .