البحرية الجمهورية الاسبانية

البحرية الجمهورية الاسبانية
مارينا دي جويرا دي لا ريبوبليكا إسبانيولا
شعار
نشيط	1931 – 1939
دولة	الجمهورية الاسبانية
فرع	القوات المسلحة الجمهورية الاسبانية
يكتب	البحرية
دور	الدفاع البحري والساحلي
المشاركات	التمرد في أستورياس الحرب الأهلية الإسبانية
القادة
القادة البارزين	ميغيل بويزا فاديز-بالاسيوس ، لويس جونزاليس دي أوبيتا ، إدواردو أرمادا ساباو، توماس دي أزكاراتي، أنطونيو أزارولا إي جريسيلون ، كاميلو مولينز كاريراس، فرناندو باريتو بالاسيوس، خواكين دي إيجويا وأونزويتا، خوسيه جارسيا باريرو، دييجو دي مارون جوردان، فرناندو. نافارو كابديفيلا، لويس نونيز دي كاسترو ماركيز، خوسيه نونيز رودريغيز، مانويل نونيز رودريغيز، بيدرو برادو مينديزابال، خوسيه ماريا سانشيز فيراجوت، خوان سانداليو سانشيز فيراجوت، لويس سانشيز بينزون، كارلوس سوتو روميرو
شارة
الراية البحرية والجاك
رتبة علم القائد العام للأسطول
رتبة علم أميرال الأسطول

كانت البحرية الجمهورية الإسبانية هي الذراع البحرية للقوات المسلحة للجمهورية الإسبانية الثانية ، الحكومة القانونية لإسبانيا بين عامي 1931 و1939.

وعلى غرار الفرعين الآخرين للقوات المسلحة الجمهورية الإسبانية، مرت البحرية الجمهورية الإسبانية بمرحلتين واضحتين خلال وجودها:

• مرحلة ما قبل الحرب الأهلية، قبل انقلاب يوليو 1936 الذي أدى إلى تفتيت المؤسسة العسكرية الإسبانية
• الوضع بعد الانقلاب المؤيد للفاشية، عندما ظل معظم الأسطول مواليًا للحكومة الجمهورية بعد أن اجتاح الطاقم ضباطهم وشكلوا لجانًا. وفي مواجهة الانقلاب، انضم العديد من الضباط إليه وتردد آخرون؛ حيث وقف حوالي 5٪ فقط من كبار الضباط بثبات لصالح الجمهورية الإسبانية. ^[1] أعيد في وقت لاحق سلك الضباط جزئيًا بهدف تحسين التنسيق أثناء الحرب الأهلية الإسبانية .

لقد ورثت إسبانيا بحرية كبيرة من العصور الاستعمارية. وقد اعتُبر وجود أسطول عسكري كبير ضروريًا عندما حكمت التاج الإسباني أماكن بعيدة مثل الفلبين وكوبا ، ولكن بحلول أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، رأى الضباط العسكريون الشباب أن المؤسسة كبيرة جدًا وقديمة الطراز وغير فعالة. لقد ترددوا في التكاليف وعدم وجود نتائج للجيش الإسباني أثناء حروب الريف في المغرب وكانت رؤيتهم هي الحصول على بحرية إسبانية أصغر وأكثر حداثة من شأنها تلبية احتياجات البلاد. قال رامون فرانكو ، الذي كان في القوات الجوية وقت إعلان الجمهورية الإسبانية الثانية: "مستعمراتنا الصغيرة - في إشارة إلى المواقع الصغيرة في الشواطئ المغربية والصحراء الغربية وغينيا الاستوائية - لا تحتاج إلى بحرية قوية تتكون من وحدات كبيرة ومتعددة. إن مراقبة موانئنا وتنفيذ قوانين صيد الأسماك ومنع التهريب هي المهام الوحيدة التي يتعين على بحريتنا القيام بها في الوقت الحاضر". ^[2]

ومع ذلك، كان معظم كبار ضباط البحرية مرتاحين للنظام القديم، حيث كانوا يستمتعون بالامتيازات والهيبة التي توفرها البحرية. كانت الحياة في المراتب العليا في البحرية الإسبانية أكثر بريقًا من بين ضباط الجيش والقوات الجوية، لأنها غالبًا ما كانت تشمل عضوية نادي اليخوت ، مع سباقات القوارب وحفلات العشاء والحفلات الراقصة . لقد ألقوا نظرة خافتة على إصلاحات القوات المسلحة التي قدمها وزير الحرب الجمهوري المعين حديثًا مانويل أزانيا في غضون الأشهر القليلة الأولى من الحكومة الجديدة. كان هدف أزانيا تحديث الجيش الإسباني وخفض نفقات الدولة في أعقاب الكساد الأعظم ، ^[3] لكن تسمية سانتياغو كاساريس كيروجا ، وهو مدني ليس له خلفية في البحرية، كوزير للبحرية لم يكن موضع ترحيب من قبل ضباط البحرية الإسبانية التقليديين الذين احتقروا كاساريس كيروجا وسخروا منه في السر. ^[4]

من أجل التقرب من كبار الضباط في البحرية، قامت الحكومة الجمهورية بترقية رجال إلى مناصب عليا مثل الملازم القائد أنخيل ريزو بايونا الذي حصل على منصب ممثل الدولة في شركة الشحن Trasmediterránea والمهندس البحري ألفريدو كال دياز الذي تمت ترقيته إلى منصب مدير الملاحة. ^[5] لكن افتقار أثانيا إلى الدهاء في تعاملاته مع الضباط الأكثر تحفظًا في البحرية الإسبانية أدى إلى انعدام ثقة عميق بين غالبية أولئك الذين يشغلون مناصب عليا في البحرية والحكومة الجديدة. تم تنفيذ تدابير الإصلاح العسكري بالفعل في غضون الشهر الأول من الجمهورية، مثل إلغاء " قانون الاختصاصات القضائية " لعام 1906 ( Ley de Jurisdicciones ) في 17 أبريل، ^[6] وإصلاح نظام رفع الرتب العسكرية ؛ الحد من القوات المسلحة من خلال إلغاء الوحدات غير الفعالة، ^[7] والحد من عدد الضباط العسكريين الكبار ^[8] واستبدال المحكمة العسكرية للحرب والبحرية ( Consejo Supremo de Guerra y de Marina ) التي تولت وظائفها إدارة عسكرية في المحكمة العليا، ^[9] من بين تدابير أخرى. ^[8]

أُعلنت الجمهورية الإسبانية في أعقاب صعود الفاشية في أوروبا وأصبحت هذه الأيديولوجية جذابة للغاية لقطاعات معينة من الجيش الإسباني في ذلك الوقت. بحلول عام 1935، وسع الاتحاد العسكري الإسباني (UME)، وهو منظمة عسكرية سرية لضباط مؤيدين للفاشية من القوات المسلحة الجمهورية الإسبانية، نفوذه بين الضباط الإسبان وبدأ في إظهار العداء الصريح تجاه الجمهورية الإسبانية. من أجل معارضة هذه الحركة وتحييدها، كان يوجينيو رودريغيز سييرا، وهو ضابط في البحرية الجمهورية الإسبانية، فعالاً في تأسيس الاتحاد العسكري المناهض للفاشية Unión Militar Antifascista (UMA) . تم دمج الاتحاد العسكري المناهض للفاشية لاحقًا مع الاتحاد العسكري الجمهوري، Unión Militar Republicana (UMR) ، وهي مجموعة سرية أخرى ذات أهداف مماثلة تأسست عام 1929 داخل الجيش، من أجل إنشاء الاتحاد العسكري الجمهوري المناهض للفاشية (UMRA). كان لهذه المنظمة تأثير كبير بين الرتب الأدنى في القيادة في البحرية الجمهورية الإسبانية، حيث عارضتهم الأيديولوجية المحافظة لضباطهم الكبار. ^[10]

وجه الانقلاب الإسباني في يوليو 1936 ضربة قاسية لبنية القوات المسلحة الجمهورية الإسبانية، التي انتهى بها الأمر إلى التفتت على أساس الانضمام إلى المتمردين أو البقاء مخلصين للحكومة القائمة. كان فشل الانقلاب، وخاصة في المدن الرئيسية، مدريد وبرشلونة وبلباو وفالنسيا ، إلى جانب انهيار السلطة وعدم التوصل إلى اتفاق في المفاوضات القصيرة الأولى، مجرد بعض العوامل التي جعلت الصراع ينحرف نحو الحرب المفتوحة. حاولت حكومة خوسيه جيرال تشكيل جيش متطوع يعتمد على الوحدات التي ظلت موالية، لكن إلحاح اللحظة لعب لصالح تشكيل ميليشيات شعبية مسلحة من قبل الأحزاب والنقابات العمالية.

كانت القواعد البحرية الرئيسية للبحرية الجمهورية الإسبانية هي فيرول (الساحل الشمالي)، وقادس (الساحل الجنوبي)، وكارتاخينا (الساحل الشرقي). فشل استيلاء قادة الانقلاب على البحرية بشكل أساسي لأن الرسائل التي تدعو إلى التمرد ضد الجمهورية الإسبانية لم تُرسل بالرمز ، كما كان من المعتاد، من سيوداد لينيال إلى كبار الضباط الذين يقودون السفن. لاحقًا، تولى بنيامين بالبوا، وهو عامل راديو شاب في البحرية، الفضل في تسريب الأخبار . ^[11]

ونتيجة لذلك، تم تنبيه معظم أطقم السفن البحرية وتولوا القيادة، مما أدى إلى تغلبهم على ضباطهم. ^[12] وبالتالي، ظلت معظم سفن البحرية الإسبانية موالية للجمهورية، ولكن العديد من كبار الضباط ذوي الخبرة سُجنوا وقُتل بعضهم أثناء التمردات المضادة، وهي حقيقة أعاقت كفاءة البحرية الموالية. ^[13]

ومع ذلك، نجح التمرد في مناطق واسعة من شمال وجنوب إسبانيا، وسقطت القواعد المهمة في فيرول وقادس في أيدي المتمردين. وتم الاستيلاء على السفن الحربية التي كانت في حوض بناء السفن، بما في ذلك الطراد الثقيل كانارياس الذي كان قيد الإنشاء في فيرول، وتم تشغيلها على عجل. ^[14] وتم الاستيلاء على قادس في أيدي المتمردين بمساعدة القوات الأولى من جيش إفريقيا. ^[15]

على الرغم من حقيقة أن الجزء الأكبر من الساحل الإسباني كان على الجانب الجمهوري وعلى الرغم من العدد الكبير من الوحدات البحرية التابعة للبحرية الجمهورية الإسبانية، كان هناك نقص في العمل الفعال في الأسابيع الأولى الحاسمة من الحرب. بعض القادة الأكثر خبرة، مثل فرانسيسكو باستاريش، بيدرو نييتو أنتونيز ، فرانسيسكو نونيز رودريغيز، غابرييل بيتا دا فيغا إي سانز، فرانسيسكو ريغالادو رودريغيز، مانويل فيرنا بيلاندو والأخوين فرانسيسكو وسلفادور مورينو فرنانديز ، انشقوا إلى المتمردين. بالإضافة إلى ذلك، لم تتمكن لجان الطاقم (Comités de Buque) التي تولت قيادة السفن من التعامل مع التنسيق العالي المطلوب في ذلك الوقت. في وقت لاحق من عام 1936، أنهى وزير الدفاع الجمهوري إنداليسيو برييتو Comités de Buque كجزء من إعادة تنظيمه الشاملة للقوات المسلحة الجمهورية. ^[16]

قدم الرايخ الثالث والجيش الفاشي الإيطالي دعمًا حاسمًا لفصيل الجنرال فرانكو من الجيش، بحيث لم تتمكن البحرية الجمهورية الإسبانية من الحفاظ على حصار مضيق جبل طارق . وهكذا، في 5 أغسطس 1936، تمكنت ما يسمى بقافلة فيكتوريا من جلب ما لا يقل عن 2500 رجل من جيش إفريقيا من المغرب الإسباني إلى شبه جزيرة إسبانيا لكسر الحصار الجمهوري. ^[17] من 6 أغسطس، عبرت سفن النقل المتمردة مضيق جبل طارق، تحت غطاء من القاذفات الإيطالية والمدمرة الجمهورية من فئة تشوروكا ألكالا جاليانو تعرضت للهجوم والضرب من قبل الطائرات الفاشية أثناء عودتها إلى مالقة . تزعم المصادر المؤيدة لفرانكو أنها عانت من مقتل 18 بحارًا وإصابة 28 آخرين. ^{[18] [19]}

في 7 أغسطس، قصفت الغواصة جايمي 1 والطراد ليبرتاد الجزيرة الخضراء وألحقت أضرارًا بالغة بالزورق الحربي المتمرد إدواردو داتو وسفينة الصيد المسلحة أواد كيرت ( سفينة الصيد البحرية من فئة كاسل سابقًا إتش إم تي روثر؛ وسفينة إتش إم تي أنتوني أسليت سابقًا). بعد ذلك بوقت قصير، ضربت طائرة نازية ألمانية من طراز يونكرز جو 52 البارجة الجمهورية جايمي 1 وبدأت القاذفات الإيطالية في مضايقة الأسطول الجمهوري حتى لم يعد بإمكانه منع مرور سفن النقل. علاوة على ذلك، قامت طرادتان ألمانيتان، ^[20] دويتشلاند والأدميرال شير بدوريات في المضيق في ما يسمى بمهام عدم التدخل .

بالإضافة إلى ذلك، كانت السلطات البريطانية في جبل طارق وطنجة معادية بشكل علني للجمهورية الإسبانية. رفضت شركات النفط البريطانية في جبل طارق بيع الوقود للسفن الجمهورية، ورفضت لجنة طنجة الدولية استخدام الميناء للبحرية الجمهورية الإسبانية، مدعية أن "ذلك يتعارض مع حياد المدينة". ومع ذلك، سمحت نفس الهيئات الحاكمة البريطانية بمرور المواد الغذائية والبضائع والبنزين لطائرات النقل الألمانية النازية وأطقمها في المغرب الإسباني. ^[21] بحلول نهاية سبتمبر، فقدت الجمهورية السيطرة على المياه بين المغرب والبر الرئيسي. ^[22]

منذ ذلك الحين ، أُجبر الأسطول الجمهوري على العمل من قواعده في مالقة وكارتاخينا دون السماح له باستخدام مرافق الميناء في جبل طارق وطنجة. علاوة على ذلك، لم تتمكن طائرات البحرية الجوية من إعاقة الجسر الجوي الضخم للقوات من المغرب الإسباني الذي قام به الجانب المتمرد. كان هذا أول جسر جوي قتالي بعيد المدى في العالم وتم تحقيقه باستخدام طائرات Ju 52 في الغالب التي قدمها هتلر خلال مرحلة إعادة التسليح الألمانية . ^[23] بعد Expedición al Mar Cantábrico ، وهي عملية بحرية دخلت خليج بسكاي في سبتمبر وأكتوبر 1936، ^[24] أصبحت البحرية الجمهورية محصورة بشكل أساسي في البحر الأبيض المتوسط ، وتولت البحرية المساعدة الباسكية عملياتها في خليج بسكاي . ^[25] ومع ذلك، بحلول أواخر عام 1937، فقدوا الساحل الشمالي بأكمله بعد سقوط أستورياس واستولى المتمردون على العديد من السفن، بما في ذلك المدمرة سيسكار ، والتي أصبحت بعد تجديدها جزءًا من البحرية القومية.

بعد هزيمة الأسطول الجمهوري الإسباني في 7 سبتمبر 1937 في معركة رأس تشيرشيل ، عندما سمحت سلسلة من الأخطاء التكتيكية من جانب القيادة الجمهورية للطراد المتمرد بالياريس بالهروب، أصبح لويس جونزاليس دي أوبييتا القائد العام للأسطول وتم إعفاء القائد حتى ذلك الحين ميغيل بويزا فرنانديز بالاسيوس من مهامه. لم يستطع الرئيس مانويل أثانيا إخفاء خيبة أمله، معترفًا في ذاكرته بتردد القائد السابق للبحرية الجمهورية الإسبانية على الرغم من امتلاكه عددًا أكبر من السفن. ^[26] ومع ذلك، كانت الحقيقة أن كلا قائدي الأسطول كانا في الثلاثينيات من عمرهما فقط وقد تمت ترقيتهما على عجل من قبل وزير الدفاع إنداليسيو برييتو بسبب عدم وجود ضباط كبار مخلصين.

تحت قيادة لويس جونزاليس دي أوبييتا، ركزت البحرية الجمهورية على حماية القوافل البحرية التي كانت تزوّد الجمهورية الإسبانية المعزولة دوليًا ، بالإضافة إلى تدريب الضباط البحريين وطواقم سفنهم. ^[27]

في مارس 1938، ومع ذلك، انخرطت سفينة البلياريس ، برفقة خمس مدمرات متمردة، مرة أخرى مع البحرية الجمهورية في معركة كيب بالوس ، قبالة سواحل قرطاجنة . أثناء المبارزة بالمدفعية، أطلقت المدمرات الجمهورية سانشيز باركيزتيغي وليبانتو وألميرانتي أنتقيرة طوربيداتها . ضربت طوربيدان أو ثلاثة من طوربيدات ليبانتو البلياريس ، مما أدى إلى تفجير مخزنها الأمامي وإغراقها. من بين طاقمها المكون من 1206 بحارًا، كان لديها 765 بحارًا قُتلوا أو فُقدوا، من بينهم نائب الأدميرال المتمرد مانويل فيرنا بيلاندو، قائد فرقة الطرادات القومية . ^[28]

أشادت الحكومة الجمهورية بإغراق الطراد الثقيل المتمرد بالياريس باعتباره انتصارًا عظيمًا. بعد هذا النصر، مُنح قائد الأسطول الجمهوري لويس جونزاليس دي أوبييتا وسام مدريد (Placa Laureada de Madrid) ، وهو أعلى جائزة عسكرية للشجاعة في الجمهورية الإسبانية الثانية. ^[29] مُنحت وسام مدريد المميز ، الذي أنشأته الجمهورية الإسبانية من أجل مكافأة الشجاعة، ^[30] للطرادات ليبرتاد ومينديز نونيز ، والمدمرات ليبانتو وألميرانتي أنتقيرة وسانشيز باركايزتيغي ، بالإضافة إلى أفراد طاقمها. وقد منح هذا هذه السفن الحق في رفع راية خاصة وأعطى طاقمها الحق في ارتداء شارة خاصة على زيهم الرسمي مع شعار النبالة القديم لمدريد . ^[31] وعلى الرغم من القيمة الدعائية لهذا النصر للجمهورية، إلا أنه لم يكن له تأثير ملحوظ على الحرب ككل.

في 5 مارس 1939، قام العقيد سيجيسموندو كاسادو من الجيش الجمهوري الإسباني بانقلاب مناهض للشيوعية وأعلن ( المجلس الوطني للدفاع ). وفي نفس اليوم، قصفت القوات الجوية القومية ميناء قرطاجنة، القاعدة الرئيسية للبحرية الجمهورية، مما أدى إلى إغراق المدمرة سانشيز باركايزتيغي . ^[32] وفي أعقاب القصف والاضطرابات في المدينة حيث كان التمرد جاريًا، ^[33] أمر القائد ميغيل بويزا ، الذي أعيد تعيينه قريبًا كقائد للأسطول الجمهوري، في النهاية بإخلاء الجزء الأكبر من الأسطول الجمهوري البحري. بمجرد حلول الليل، غادرت الطرادات ميغيل دي سيرفانتس وليبيرتاد ومينديز نونيز والمدمرات ليبانتو وألميرانتي فالديز وألميرانتي أنتقيرة وألميرانتي ميراندا وإسكانيو وجرافينا وخورخي خوان وأولوا بالإضافة إلى الغواصات سي-2 وسي-4 ميناء قرطاجنة مسرعة شرقًا نحو الساحل الجزائري . قبالة وهران، طلب ميغيل بويزا الإذن بالرسو، لكن السلطات البحرية في الجزائر الفرنسية رفضت الإذن . ووجهته هذه السلطات نحو بنزرت في الحماية الفرنسية بتونس حيث احتجزت السلطات الفرنسية الأسطول . ^[34] باستثناء عدد قليل من أفراد الطاقم الذين تم وضعهم في مهمة حراسة على السفن، تم احتجاز البحارة الجمهوريين الإسبان وضباطهم في معسكر اعتقال في مهيري زابنس . ^[35]

في الأشهر الأخيرة من الحرب، استولت البحرية الجمهورية على بعض السفن البخارية التابعة لشركتي Compañía Transatlántica Española و Trasmediterránea ، واستُخدمت لإجلاء اللاجئين من المدن الساحلية المحاصرة من قبل الجيوش الفرانكوية. ^[36]

في نهاية الصراع، أغرق العدو ما مجموعه 8 سفن حربية جمهورية كبرى، يبلغ مجموع حمولتها 5676 طنًا؛ وأصبحت السفن الباقية من الأسطول الجمهوري جزءًا من البحرية الإسبانية في عهد فرانكو . معظم الوثائق المتعلقة بالبحرية الجمهورية الإسبانية محفوظة حاليًا في الأرشيف العام للبحرية "ألفارو دي بازان" . ^[37]

• معركة مايوركا
• معركة رأس إسبارتيل
• معركة رأس تشيرشيل
• معركة رأس ماشيشاكو
• معركة كيب بالوس
• قصف ألميريا
• موكب النصر

هذه هي الوحدات البحرية الرئيسية في الفترة من 14 أبريل 1931 إلى 16 يوليو 1936. لا يشمل ذلك ناقلات النفط ، وناقلات القوات ، والقوارب القاطرة ، وسفن خفر السواحل ، وقوارب الطوربيد .

• البوارج من فئة إسبانيا (16.400 طن، 8 × 305 ملم)
  • ألفونسو الثالث عشر (1915)، الوحدة الثانية من فئة إسبانيا. تم تغيير اسمها إلى إسبانيا . ^[38]
  • خايمي الأول (1921)، وحدة من الدرجة الثالثة في إسبانيا.

• الطرادات الثقيلة من فئة كانارياس (13.000 طن، 8 × 203 مم)
  • جزر الكناري ، أول سفينة من فئة جزر الكناري ؛ بدأ البناء في عام 1928 في حوض بناء السفن فيرول التابع لشركة Sociedad Española de Construcción Naval (SECN).
  • جزر البليار . الوحدة الثانية من فئة كانارياس ، تم بناؤها في نفس حوض بناء السفن الذي تم فيه بناء كانارياس .
• الطرادات من فئة Reina Victoria Eugenia (6.500 طن، 9 × 152.4 مم)
  • ريبوبليكا (1923). كانت تُعرف سابقًا باسم رينا فيكتوريا يوجينيا ، وأُعيدت تسميتها إلى ريبوبليكا في عام 1931؛ ^[38] وهي السفينة الوحيدة من فئتها.
• طرادات من فئة Blas de Lezo (6.000، 6 × 152.4 مم)
  • بلاس دي ليزو (1924)، أول سفينة من فئتها. تحطمت في عام 1932 نتيجة لحادث.
  • مينديز نونيز (1924)، الوحدة الثانية من صف بلاس دي ليزو .
• الطرادات الخفيفة من فئة ألميرانتي سيرفيرا (9000 طن، 8 × 152.4 مم)
  • ليبرتاد (1927). كانت تُعرف سابقًا باسم برينسيبي ألفونسو ، وأُعيدت تسميتها إلى ليبرتاد في عام 1931؛ ^[38] أول سفينة من فئة سيرفيرا . سفينة القيادة للبحرية الجمهورية الإسبانية.
  • ألميرانتي سيرفيرا (1928)، الوحدة الثانية من الفصل.
  • ميغيل دي سرفانتس (1930)، الوحدة الثانية من طبقة الأمير ألفونسو .
• ريو دي لا بلاتا (1900)، السفينة الوحيدة من فئتها. منذ عام 1921، تم استخدامها لإيواء وتدريب أفراد البحرية الجوية في قاعدة برشلونة للطائرات المائية.
• الإمبراطور كارلوس الخامس (1898)، السفينة الوحيدة من فئتها. طراد مدرع استخدم كرصيف للتدريبات حتى تم التخلص منه في عام 1933.

• مدمرات من فئة فورور (380 طن، 2 × 75 ملم)
  • بروسيربينا (P) (1898)، الوحدة السادسة من فئة فورور . تم التخلص منها في عام 1931.
• مدمرات فئة بوستامانتي (370 طن، 5 × 57 ملم)
  • فيلاميل (V) (1916)، الوحدة الثانية من الفصل.
  • كادارسو (C) (1917)، الوحدة الثالثة من فئة بوستامانتي .
• مدمرات من فئة ألسيدو (1.160 طن، 3 × 101.6 ملم)
  • ألسيدو (أ) (1924)، أول وحدة من فئتها
  • فيلاسكو (V) (1925)، الوحدة الثانية من الفصل.
  • لازاجا (يسار) (1924)، الوحدة الثالثة من الفصل.
• مدمرات فئة تشوروكا (1600 طن، 5 × 120 ملم) ^[39]
  • السلسلة الأولى
    • سانشيز باركايزتيغي (SB) (1928)، الوحدة الثالثة.
    • خوسيه لويس دييز (دينار) (1929)، الوحدة الرابعة.
    • ألميرانتي فيرانديز (AF) (1929)، الوحدة الخامسة.
    • ليبانتو (يسار) (1930)، الوحدة السادسة.
    • تشوروكا (CH) (1931)، الوحدة السابعة.
    • الكالا جاليانو (AG) (1931)، ثماني وحدات.
    • ألميرانتي فالديس (VS)، الوحدة التاسعة، قيد الإنشاء في Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) في قرطاجنة.
  • السلسلة الثانية (تم بناؤها بالكامل في SECN Cartagena)
    • ألميرانتي أنتيقويرا (AA)
    • ألميرانتي ميراندا (AM)
    • سيسكار (CR)
    • إسكانو (إ)
    • جرافينا (ج)
    • خورخي خوان (JJ)
    • أولوا (UA)

• حاملة الطائرات المائية ديدالو (1922). خرجت من الخدمة في عام 1934 وأُغلقت في أبريل 1936 ^[40]
• سفينة إنقاذ الغواصات كانجورو (1920)
• سفينة التدريب جالاتيا (1922)
• سفينة التدريب خوان سيباستيان إلكانو (1927)

• إسحاق بيرال (1917)، صنع في الولايات المتحدة على غرار طراز هولندا M-1. سُمي على اسم الكابتن ورائد الغواصات إسحاق بيرال . تم إيقاف تشغيله في عام 1932، وتم التخلص منه.
• غواصات من الفئة A، صنع إيطالي
  • نارسيسو مونتوريول (A-1) (1917)، سمي على اسم رائد الغواصات نارسيس مونتوريول . تم فصلها في عام 1934، وتم إلغاؤها.
  • كوزمي غارسيا (A-2) (1917)، سُميت على اسم رائد الغواصات كوزمي غارسيا سايز. تم الاستغناء عنها في عام 1931، وتم إلغاؤها.
  • أ-3 (1917)، تم إيقاف تشغيلها في عام 1932، وتم التخلص منها.
• غواصات الفئة B. تم بناؤها في إسبانيا على غرار غواصات الفئة Cachalot
  • ب-1 (1922)، الوحدة الأولى من الفئة ب.
  • ب-2 (1922)، الوحدة الثانية من الفئة ب.
  • ب-3 (1922)، الوحدة الثالثة من الفئة ب.
  • ب-4 (1923)، الوحدة الرابعة من الفئة ب.
  • ب-5 (1925)، الوحدة الخامسة من الفئة ب.
  • ب-6 (1926)، الوحدة السادسة من الفئة ب.
• غواصات الفئة C
  • إسحاق بيرال (C-1) (1928)، أول غواصة من فئتها، أعيدت تسميتها على اسم الكابتن ورائد الغواصات إسحاق بيرال في عام 1932.
  • C-2 (1928)، الوحدة الثانية من الفئة C.
  • C-3 (1929)، الوحدة الثالثة من الفئة C. غرقت بواسطة الغواصة الألمانية النازية U-34 في 12 ديسمبر 1936 بالقرب من مالقة
  • C-4 (1929)، الوحدة الرابعة من الفئة C.
  • C-5 (1930)، الوحدة الخامسة من الفئة C.
  • C-6 (1930)، الوحدة السادسة من الفئة C.

هذه هي الوحدات البحرية الرئيسية للبحرية الجمهورية الإسبانية بين الانقلاب الذي حدث في يوليو ضد الجمهورية الإسبانية وهزيمة القوات المسلحة الجمهورية في الحرب الأهلية. أصبحت جميع السفن الباقية جزءًا من البحرية الإسبانية في عهد فرانكو .

• خايمي الأول (1921-1937)، غرقت في 17 يونيو 1937 بعد انفجار أثناء أعمال الإصلاح. يعتقد بعض المؤلفين أن الانفجار كان نتيجة للتخريب الذي قام به أعضاء منظمة العمود الخامس سوكورو بلانكو في قرطاجنة. ^{[41] [42]}

• فئة بلاس دي ليزو
  • منديز نونيز (1924–1963)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
• فئة ألميرانتي سيرفيرا
  • ليبرتاد (1927–1965)، الأمير السابق ألفونسو، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة.
  • ألميرانتي سيرفيرا (1928–1965)
  • ميغيل دي سيرفانتس (1930-1964)، تضررت بطوربيد أطلقته غواصة إيطالية فاشية في بداية الحرب الأهلية. تم إصلاحها بالكامل تقريبًا في نهاية الحرب وهربت إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة

• صف ألسيدو
  • ألسيدو (أ)، (1924-1957)، استولى عليها المتمردون في ميناء قرطاجنة في نهاية الحرب الأهلية
  • لازاجا (يسار)، (1925-1961)، في حوض بناء السفن في قرطاجنة في نهاية الحرب الأهلية
• صف تشوروكا
  • السلسلة الأولى
    • سانشيز باركيزتيغي (SB)، (1928-1964)، غرقت خلال أحداث مارس 1939 في قرطاجنة، وأعيد تعويمها ولا تزال في حوض بناء السفن في قرطاجنة بحلول نهاية الحرب الأهلية
    • خوسيه لويس دييز (JD)، (1929-1965)، أصبح جزءًا من البحرية الباسكية المساعدة في عام 1936. ترسخت سفينته في جبل طارق بعد معركة بحرية مع الأسطول القومي في أواخر عام 1938.
    • ألميرانتي فيرانديز (AF)، (1929–1936)، أغرقتها الطراد كناريا في 21 سبتمبر 1936 في معركة كيب إسبارتيل ^[43]
    • ليبانتو (LE)، (1930-1957)، ربما أطلق الطوربيد الذي أغرق الطراد الوطني بالياريس ؛ فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة.
    • تشوروكا (CH) (1931–1963)، استولى عليها المتمردون في ميناء قرطاجنة في نهاية الحرب الأهلية
    • ألكالا جاليانو (AG)، (1931–1957)، في حوض بناء السفن في قرطاجنة بنهاية الحرب الأهلية
    • ألميرانتي فالديس (AV)، (1933-1957)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
  • المسلسل الثاني
    • ألميرانتي أنتيقيرا (AA)، (1935–1965)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
    • فر ألميرانتي ميراندا (AM)، (1936-1970)، إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
    • أصبحت سيسكار (CR)، (1936–1957)، جزءًا من البحرية الباسكية المساعدة في عام 1936. تعرضت للقصف وإغراقها في عام 1937 في إل موزيل ، أستورياس . أعيد تعويمها واستخدامها من قبل البحرية المتمردة في عام 1938
    • إسكانيو (إسبانيا)، (1936-1963)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
    • جرافينا (ج) (1936-1963)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
    • خورخي خوان (1937-1959) فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
    • أولوا (UA)، (1937–1963)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
  • السلسلة الثالثة
    • Liniers، قيد الإنشاء في قرطاجنة
    • الجنرال ألافا، قيد الإنشاء في قرطاجنة

• غواصات الفئة B
  • B-1 ، (1922–1940)، تحطمت في قرطاجنة عام 1937
  • ب-2 ، (1922–1952)، جنحت في قرطاجنة
  • ب-3 ، (1922–1940)، جنحت في قرطاجنة
  • ب-4 ، (1923–1941)، جنحت في قرطاجنة
  • B-5 ، (1925–1936)، غرقت قبالة استيبونا
  • B-6 ، (1926–1936)، أغرقتها المدمرة المتمردة فيلاسكو
• غواصات الفئة C
  • إسحاق بيرال (C-1)، (1928-1950)، غرقت في عام 1938 وتم إصلاحها بعد الحرب الأهلية
  • C-2 ، (1928-1951)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
  • C-3 ، (1928–1936)، غرقت قبالة مالقة بواسطة الغواصة الألمانية  U-34 التابعة للبحرية النازية Kriegsmarine أثناء عملية أورسولا
  • C-4 ، (1928-1946)، فر إلى بنزرت بعد أحداث مارس 1939 في قرطاجنة
  • C-5 ، (1928–1937)، مصير غير معروف
  • C-6 ، (1928–1937)، غرقت
• غواصات الفئة D
  • د-1، قيد الإنشاء في قرطاجنة
  • د-2، قيد الإنشاء في قرطاجنة
  • د-3، قيد الإنشاء في قرطاجنة

كانت القوات الجوية البحرية هي الطيران البحري للبحرية الجمهورية الإسبانية. في عام 1920، أصبحت الذراع الجوية للبحرية، التي تم إنشاؤها بالفعل من خلال مرسوم ملكي قبل أربع سنوات، تعمل في إل برات ، في نفس موقع مطار برشلونة الحالي . ^[44] تم دمجها مع الذراع الجوية للجيش الجمهوري الإسباني في سبتمبر 1936، بعد إعادة تنظيم القوات المسلحة في أعقاب انقلاب يوليو 1936، لتصبح جزءًا من القوات الجوية الجمهورية الإسبانية . ^[45]

بحلول عام 1931، أصبحت الطائرات التي تستخدمها البحرية الجوية قديمة. أجرى القائد فرانسيسكو مورينو فرنانديز مسحًا بين عامي 1932 و1933 وخلص إلى أن طائرات دورنير وسافويا البحرية القديمة لم تكن صالحة لحمل طوربيدات جوية أو قنابل وكانت صالحة فقط لمهام الاستطلاع . ^[46] تم بناء بعض طائرات فيكرز فيلدبيست بموجب ترخيص من CASA للقوات البحرية الجوية ، ولكن لم يتم طلبها بأنظمة حمل الأسلحة، لذلك كان لدى العديد من الضباط شكوك حول فائدتها. كما أشار الضباط المهتمون بتحديث الأسطول الجمهوري إلى حقيقة مفادها أنه لم يتم تجهيز أي من أحدث السفن في ذلك الوقت لحمل الطائرات. كانت حاملة الطائرات المائية ديدالو ، على الرغم من وجود ورش عمل مفيدة وفعالة للغاية لإصلاح الطائرات عليها، عبارة عن باخرة بطيئة وقديمة لا يمكن أن تدوم لفترة أطول، على حد تعبير الأدميرال فرانسيسكو مورينو. ^[47]

في 7 مارس 1934، تم صنع تاريخ الطيران عندما قام خوان دي لا سييرفا ، مخترع الطائرة ذات الدوران الذاتي ، بهبوط مثالي على ديدالو باستخدام طائرة ذات دوران ذاتي من طراز C.30 مسجلة برقم G-ACIO، بالقرب من ميناء فالنسيا ؛ وبعد نصف ساعة، انطلقت من سطحها، بعد مسافة قصيرة بلغت 24 مترًا فقط. كانت هذه أول طائرة عمودية تقلع وتهبط على سطح سفينة. ^[48]

كان من المقرر أن تحمل الطرادات الثقيلة من فئة كانارياس التي كانت قيد الإنشاء منذ عام 1928 طائرة مائية على الأقل، ولكن لم يتم اتخاذ أي قرار بعد بشأن نوع المنجنيق أو طراز الطائرة التي سيتم حملها. أخيرًا في عام 1934، اتصلت البحرية الجمهورية الإسبانية بشركة هوكر للطائرات بشأن شراء أربع طائرات مائية من طراز هوكر أوسبري للطرادات الثقيلة من فئة كانارياس قيد الإنشاء. في النهاية، سيتم تسليم طائرة واحدة فقط، تُعرف باسم "أوسبري الإسبانية" ومجهزة بمحرك هيسبانو سويزا 12Xbrs. ^[49]

في عام 1932، تم استبدال طائرات التدريب القديمة Avro 504K بطائرات Hispano Aviación E-30 الأكثر حداثة . بين عامي 1934 و1935، حاولت البحرية الجمهورية تحديث أسطولها من الطائرات المائية القديمة وفكرت في استبدال طائرات Dornier Do J Wal المائية بطائرات Breguet 521 Bizerte وطائرات Macchi M.18 المائية بطائرات Potez 452. [ ^49]

حتى عام 1936، كان لدى البحرية الجوية قسم للطائرات أيضًا. ^[50] في عام 1934، عندما تم إيقاف تشغيل حاملة الطائرات المائية ديدالو ، فقدت البحرية الجوية معظم ضباطها، الذين تم نقلهم إلى فروع أخرى من البحرية الجمهورية الإسبانية.

تم تصنيف قوات مشاة البحرية الإسبانية (Infantería de Marina) على أنها "قوة استعمارية" في الأيام الأولى للجمهورية الإسبانية بسبب الدور البارز الذي لعبته في الحروب غير الشعبية التي دارت رحاها بين عامي 1920 و1926 في شمال إفريقيا . خطط وزير الحرب المعين حديثًا مانويل أثانيا لحل قوات مشاة البحرية في نهاية المطاف كجزء من إصلاحاته المتسرعة للقوات المسلحة الإسبانية.

ومع ذلك، بدأت الحرب الأهلية قبل حل Infantería de Marina رسميًا وفي أكتوبر 1936 تم استبدال وزارة الحرب بـ "وزارة الدفاع الوطني" (Ministerio de la Defensa Nacional) بقيادة رئيس الوزراء لارجو كاباليرو . وبالتالي لم يتم حل مشاة البحرية الجمهورية الإسبانية في مناطق إسبانيا التي ظلت موالية للحكومة وأصبحت جزءًا من الهيكل العسكري الجديد للجمهورية. ^[51] في القاعدة البحرية الجمهورية في قرطاجنة، تم تحصين مشاة البحرية تيرسيو دي ليفانتي واستخدامها بشكل أساسي لحراسة السفن الراسية والمرافق البحرية، وكذلك لتزويد المدافع المضادة للطائرات .

كما خاضت بعض وحدات مشاة البحرية الجمهورية معارك في الخطوط الأمامية؛ كان اللواء 151 ميكستا لواءً مختلطًا يتألف من مشاة البحرية الجمهورية الإسبانية بقيادة القائد بيدرو مونوز كارو. ومع ذلك، كان نشاط عمليات الإنزال محدودًا بسبب الافتقار إلى العمليات الهجومية وعدم فعالية البحرية الجمهورية الإسبانية بشكل عام. لذلك، خاض مشاة البحرية الجمهورية هؤلاء معارك في الغالب في الداخل لدعم الجيش في معارك مثل معركة ألفامبرا ومعركة برونيتي ومعركة إيبرو ومعركة سيجري ، بعيدًا عن البحر. التقط المصور روبرت كابا صورًا لمشاة البحرية الجمهورية الإسبانية في إحدى هذه المعارك الداخلية. ^[52]

المقدم الجمهوري في مشاة البحرية أمبروسيو ريستوري دي لا كوادرا، الذي قُتل أثناء حصار مدريد ، مُنح بعد وفاته وسام مدريد . ^[53]

أدخلت البحرية الجمهورية الإسبانية بعض التغييرات في الأعلام والرايات والرايات ، وكذلك في شارات رتبة ضباط البحرية. ^[54] تم استبدال التجعيدة التنفيذية (لا كوكا) بنجمة ذهبية خماسية الرؤوس والتاج الملكي للأزرار النحاسية وقبعات الضباط المدببة والقلنسوات (جولاس) أصبحت تاجًا جداريًا . كانت رتب الضباط في البحرية الجمهورية الإسبانية على النحو التالي أدناه .

مجموعة الرتبة	الجنرالات / ضباط العلم										كبار الضباط						ضباط صغار
البحرية الجمهورية الإسبانية (1931–1936) ف ت هـ
							فيسيلميرانتي		كونتراالميرانتي		كابتن السفينة		كابتن فراجاتا		كابتن كوربيتا		تينيتي الملاحة		ألفريز من الملاحة			ألفريز من الفراغاتا
طيران أيرونوتيكا البحري (1931–1936) ف ت هـ
											كابتن السفينة		كابتن فراجاتا		كابتن كوربيتا		تينيتي الملاحة		ألفريز من الملاحة			ألفريز من الفراغاتا
البحرية الجمهورية الإسبانية (1936–1939) ف ت هـ
							يقوم Capitán de navío بدور Vicealmirante		كابيتان دي نافيو يقوم بدور كونتراالميرانتي		كابتن السفينة		كابتن فراجاتا		كابتن كوربيتا		تينيتي الملاحة		ألفريز من الملاحة			ألفريز من الفراغاتا

مجموعة الرتبة	كبار ضباط الصف																						ضباط الصف الصغار						مُجند
البحرية الجمهورية الإسبانية (1931–1939) ف ت هـ
	تحت الأرض						سوبايودانتي (1931-1935)	لواء	سارجينتو														كابو						بحار أول						مارينرو

اتبعت أعلام ورايات البحرية الجمهورية الإسبانية نفس النمط الذي تم إنشاؤه للبحرية الإسبانية في عام 1914. ^[55] كانت التغييرات الوحيدة هي الخطوط ذات العرض المتساوي واستبدال اللون الأحمر للشريط السفلي باللون الأحمر للعلم الجمهوري ثلاثي الألوان .

• 
  علم رتبة وزير البحرية (Ministro de Marina)
• 
  علم رتبة نائب أميرال
• 
  علم رتبة نائب أميرال (مرؤوس)
• 
  علم رتبة أميرال خلفي
• 
  علم رتبة أميرال خلفي (تابع)
• 
  جالارديتون . كابتن في البحرية (في قيادة سرب بحري ).
• 
  جالارديتون . قائد في البحرية (في قيادة فرقة بحرية ).
• 
  جالارديتي . راية التكليف
• 
  جريمبولا . ضابط كبير
• 
  وسام مدريد المميز الذي مُنح في عام 1938 للسفن التي شاركت في معركة كيب بالوس

• برونو ألونسو غونزاليس، الأسطول الجمهوري والحرب المدنية في إسبانيا ، إد. النهضة، المكسيك 1944 ISBN  84-96133-75-3
• مايكل ألبرت ، La Guerra Civil española en el mar ، نقد التحرير، ISBN 978-84-8432-975-6 
• خوسيه سيرفيرا، Avatares de la guerra española en el mar ، افتتاحية نوراي، 2011، ISBN 978-84-7486-237-9 

• حالة الأسطول الجمهوري
• الملاحة: 18 يوليو في المارينا
• إل كروسيرو بالياريس
• مراحل الحرب
• La Guerra Civil Española في قرطاجنة
• العدائين الوعائيين والقتال في كابو ماتشيتشاكو
• تحديد موقع سفينة يمكن أن تكون "نابارا"، أثناء الحرب المدنية
• ريفيستا نافال - Aeronáutica Naval، مختصر التاريخ وأسبقية السلاح الجوي الجوي للأرمادا
• La Aviación Naval Española (1917 - 2005) أرشفة 2012-06-21 في آلة Wayback.
• La Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi (1936.1937) أرشفة 2013-01-02 في archive.is
• لا مارينا دي غيرا ريبوبليكانا. مارينا مساعد دي غيرا دي أوزكادي. قائمة الكتب
• المدمر تشوروكا
• الجمهورية الإسبانية الثانية: لا ريبوبليكا كوتيديانا
• شارة رتبة البحرية الجمهورية الإسبانية
• شارات الرتب للبحرية والقوات الجوية الجمهورية الإسبانية
• إنفانتريا دي مارينا دي لا ريبوبليكا إسبانيا
• مارينا دي جويرا - بوكيس
• مارينا دي جويرا - منظمة 16 يوليو 1936
• Armas de la guerra Civil Española
• غواصات السلسلة "C" أرشيف 2007-11-09 على موقع Wayback Machine