ريد بول ريسينغ RB20

بعد الاختبارات التي أجريت قبل انطلاق الموسم في الصخير على حلبة البحرين الدولية ، أفادت التقارير أن البطل الحالي ماكس فيرستابن كان "راضياً" عن خصائص السيارة؛ أما فريق ريد بول، الذي تصدر اليوم الأول فقط من الاختبارات، فقد اختار عدم التركيز على أوقات اللفات. ^{[ 7 ]}

تأكدت سرعة سيارة RB20 في سباق جائزة البحرين الكبرى اللاحق ، حيث انطلق فيرستابن من المركز الأول، ثم حقق فوزه الخامس في مسيرته خلال السباق نفسه. وجاء زميله بيريز في المركز الثاني، بفارق 22 ثانية عنه. ^{[ 8 ]} وحقق فيرستابن فوزًا ساحقًا آخر في سباق جائزة السعودية الكبرى . في الوقت نفسه، أنهى زميله بيريز السباق في المركز الثاني مرة أخرى، هذه المرة بفارق 13 ثانية عنه. وكان هذا بمثابة صعود فيرستابن إلى منصة التتويج رقم 100 في مسيرته. ^{[ 9 ]}

شهد سباق جائزة أستراليا الكبرى تعرّض فيرستابن، صاحب مركز الانطلاق الأول، لمشكلة مبكرة بعد عطل في المكابح، مسجلاً بذلك أول انسحاب له منذ أكثر من عامين (بعد انسحابه في نفس السباق عام 2022 )، مما أتاح الفرصة لكارلوس ساينز جونيور ، سائق فريق سكوديريا فيراري ، لتحقيق الفوز. ^{[ 10 ]} وتلا ذلك المزيد من الانتصارات وصعوده إلى منصة التتويج مرتين في سباقي جائزة اليابان الكبرى ^{[ 11 ]} وجائزة الصين الكبرى ^{[ 12 ]} . وفي سباق جائزة ميامي الكبرى ، كان فيرستابن على وشك الفوز بالسباق بعد فوزه في المرحلة الأخيرة، لكنه اصطدم بعمود وتضرر أرضية سيارته. ثم سمحت فترة سيارة الأمان للاندو نوريس بتجاوز فيرستابن وتحقيق فوزه الأول في سباقات الجائزة الكبرى. في هذه الأثناء، أنهى بيريز السباق في المركز الرابع. ^{[ 13 ]}

في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى ، تصدّر فيرستابن معظم السباق من مركز الانطلاق الأول، وحقق الفوز رغم اقتراب نوريس منه في المراحل الأخيرة، بينما أنهى بيريز السباق في المركز الثامن، وهو أول مركز له خارج المراكز الخمسة الأولى هذا الموسم. ^{[ 14 ]} في سباق جائزة موناكو الكبرى ، تأهل فيرستابن وأنهى السباق في المركز السادس، بينما تعرض بيريز لحادث قوي مع سيارتي هاس ، مما أدى إلى انسحاب السائقين الثلاثة. ^{[ 15 ]} فاز فيرستابن بسباق جائزة كندا الكبرى بعد منافسة حامية في التجارب التأهيلية مع جورج راسل، حيث أقيم السباق في ظروف جوية متوسطة سمحت بتغيير الإطارات المخصصة للأمطار. ^{[ 16 ]} كما فاز بسباق جائزة إسبانيا الكبرى . ^{[ 17 ]} تفوق فيرستابن على نوريس في كلا السباقين. في المقابل، فشل بيريز في إنهاء السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى؛ حيث انسحب في كندا بعد أن انحرفت سيارته وكسر جناحها الخلفي، وأنهى السباق في المركز الثامن في إسبانيا.

انطلق فيرستابن من المركز الأول وفاز بسباق السرعة في جائزة النمسا الكبرى . وكان في طريقه للفوز بالسباق الرئيسي، أيضاً من المركز الأول، قبل أن يتسبب توقف بطيء في دخول نوريس في المنافسة. تنافس الاثنان على الصدارة قبل أن يصطدما في اللفة 64، مما أدى إلى ثقب إطارات السيارتين، وتعرضت سيارة نوريس تحديداً لأضرار أنهت سباقه. كما تلقى فيرستابن عقوبة زمنية لتسببه في الحادث، لكن ذلك لم يؤثر على مركزه النهائي الخامس. في هذه الأثناء، أنهى بيريز السباق في المركز السابع خلف نيكو هولكنبرغ بعد أن تجاوزه هولكنبرغ في المراحل الأخيرة من السباق. ^{[ 18 ]} كان سباق الجائزة الكبرى البريطاني صعباً للغاية على سائقي ريد بول، حيث ارتكب فيرستابن وبيريز أخطاءً خلال التجارب التأهيلية أدت إلى خروج الأخير من الجولة الأولى وتعرض الأول لأضرار في أرضية سيارته. أنهى فيرستابن، الذي تم استبدال أرضية سيارته بعد التجارب التأهيلية، السباق في المركز الثاني بعد أن شق طريقه في المقدمة، بينما أنهى بيريز السباق في المركز السابع عشر. ^{[ 19 ]} لم يكن سباق جائزة المجر الكبرى أفضل حالاً، حيث عانى فيرستابن من مشاكل في التحكم بالسيارة وسرعتها، بينما خرج بيريز من الجولة التأهيلية الأولى للمرة الثانية على التوالي. ورغم أن بيريز استعاد مركزه السابع، إلا أن فيرستابن أنهى السباق في المركز الخامس بعد اصطدامه بلويس هاميلتون ، مما أدى إلى تراجعه خلف شارل لوكلير . ^{[ 20 ]} شهد سباق جائزة بلجيكا الكبرى تلقي فيرستابن، صاحب أسرع زمن في التجارب التأهيلية، عقوبة التراجع في ترتيب الانطلاق. أما زميله بيريز، صاحب ثاني أسرع زمن في التجارب التأهيلية، فقد انطلق من الصف الأمامي لأول مرة منذ سباق جائزة الصين الكبرى. ومع ذلك، خلال السباق، تراجع بيريز من المركز الثاني ليُنهي السباق في المركز السابع، بينما أنهى فيرستابن، الذي انطلق من المركز الحادي عشر، السباق في المركز الرابع (بعد استبعاد جورج راسل ). ^{[ 21 ]}

شهد سباق جائزة هولندا الكبرى تسجيل فيرستابن ثاني أسرع زمن في التجارب التأهيلية. وتقدم لفترة وجيزة في الصدارة بعد بداية سيئة لنوريس، لكن سائق ماكلارين أظهر سرعة ثابتة خلف منافسه. وفي اللفة 18، ​​انتزع نوريس الصدارة ووسع الفارق مع فيرستابن إلى أكثر من 22 ثانية ليحقق الفوز؛ وللمقارنة، لم يتمكن فيرستابن، أثناء تصدره السباق، من تحقيق سوى فارق أقل من 1.5 ثانية عن نوريس، وعانى من مشاكل في التحكم بالسيارة عند المنعطفات. ^{[ 22 ]}

شهد سباق جائزة إيطاليا الكبرى تأهل سائقا ريد بول، فيرستابن وبيريز، في المركزين السابع والثامن على التوالي. أنهى بيريز السباق في المركز الثامن، وهو نفس مركز انطلاقه، بينما تقدم فيرستابن مركزًا واحدًا ليحتل المركز السادس، لكنه أنهى السباق متأخرًا بفارق 37 ثانية عن الفائز بالسباق، شارل لوكلير . ^{[ 23 ]}

شهد سباق جائزة أذربيجان الكبرى تفوق بيريز، الذي تأهل رابعًا، على فيرستابن للمرة الأولى هذا الموسم؛ حيث انطلق فيرستابن من المركز السادس. وظل بيريز ينافس على منصة التتويج طوال السباق حتى اصطدم بسيارة ساينز، مما أدى إلى خروجهما من السباق في اللحظات الأخيرة. وتمكن نوريس، منافس فيرستابن على اللقب، من التقدم من المركز السادس عشر المتأخر على خط الانطلاق ليتجاوزه ويحتل المركز الرابع خلال المراحل الأخيرة من السباق. ^{[ 24 ]} وقد مكّنت النقاط الكبيرة التي حصدها فريق ماكلارين في هذا السباق من التقدم على ريد بول في بطولة الصانعين للمرة الأولى. ^{[ 25 ]} وكان من المتوقع أن يواجه طراز RB20 صعوبة في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ، نظرًا لمشاكله المتعلقة بالقيادة على حافة الطريق. ومع ذلك، أدت تغييرات الإعدادات خلال التجارب إلى تحسين كبير في سهولة قيادة السيارة، مما مكّن فيرستابن من التأهل وإنهاء السباق في المركز الثاني، على الرغم من أنه أنهى السباق متأخرًا بأكثر من عشرين ثانية عن الفائز نوريس . ^{[ 26 ]} عانى بيريز من أجل الحفاظ على سرعته مقارنة بزميله في الفريق، واحتل المركز العاشر فقط.

بعد استراحة دامت أربعة أسابيع، قدّم فريق ريد بول حزمة تحسينات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى لعكس تراجعه الأخير في ترتيب الفرق. ^{[ 27 ]} استفاد فيرستابن من هذه التحسينات ليتأهل في المركز الأول في سباق السرعة. وحوّل هذه الميزة إلى فوزٍ في سباق السرعة بعد أن تصدى لنوريس وسائقي فيراري المندفعين. مع ذلك، عانى فريق RB20 من أجل الحفاظ على سرعة السباق خلال السباق الرئيسي، حيث وجد فيرستابن نفسه متأخرًا عن سائقي فيراري ونوريس. تجاوز نوريس فيرستابن في اللفة 52، لكنه عوقب لاحقًا لتجاوزه خارج المسار، مما أدى إلى صعود فيرستابن إلى منصة التتويج. ^{[ 28 ]} لم يتمكن بيريز إلا من إنهاء السباق في المركز السابع، وخسر أمام جورج راسل على الرغم من انطلاق الأخير من ممر الصيانة.

عانى فريق ريد بُل من نهاية أسبوع كارثية في المكسيك ، حيث واجه فيرستابن مشاكل متكررة في وحدة الطاقة خلال التجارب الحرة، مُبلغًا عن "صوت غريب" صادر من المحرك. ^{[ 29 ]} أُقصي بيريز من الجولة التأهيلية الأولى في سباقه على أرضه، ولم يكن سباقه أفضل حالًا، إذ أنهى السباق في المركز السابع عشر والأخير بين السائقين المُصنفين بعد تلقيه عقوبة عشر ثوانٍ لانطلاقه من خارج منطقة انطلاقه. ^{[ 30 ]} تأهل فيرستابن في المركز الثاني، وانتزع الصدارة من صاحب مركز الانطلاق الأول ساينز في اللفة الأولى. مع ذلك، تلقى فيرستابن عقوبة عشرين ثانية لتسببه مرتين في خروج نوريس عن المسار في اللفة العاشرة. ^{[ 31 ]} كافح فيرستابن من أجل الحفاظ على وتيرة السباق، ولم يتمكن إلا من التعافي إلى المركز السادس. ومع احتلال سائقي فيراري ساينز ولوكلير المركزين الأول والثالث على التوالي، تراجع ريد بُل إلى المركز الثالث في بطولة الصانعين خلف ماكلارين وفيراري.

قبل سباق جائزة ساو باولو الكبرى، قرر فريق ريد بول تغيير محرك سيارة فيرستابن، مما أدى إلى عقوبة تلقائية بتأخيره خمسة مراكز على خط الانطلاق في السباق الرئيسي. ^{[ 32 ]} أظهرت سيارة RB20 سرعةً قويةً في سباق السرعة في جائزة ساو باولو الكبرى ، حيث أنهى فيرستابن السباق في المركز الثالث خلف سيارتي ماكلارين مباشرةً، بينما ارتقى بيريز إلى المركز الثامن بعد انطلاقه من المركز الثالث عشر. مع ذلك، عوقب فيرستابن بخمس ثوانٍ لمخالفة نظام السيارة الافتراضية، مما أدى إلى تراجعه إلى المركز الرابع خلف لوكلير. ^{[ 33 ]} خرج كلا السائقين من الجولة التأهيلية الثانية بعد تحطم سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول في وقت متأخر من الجولة، مما منع فيرستابن وبيريز من محاولة تسجيل لفة سريعة أخرى. نتيجةً لتصنيف فيرستابن في المركز الثاني عشر في التصفيات، سينطلق من المركز السابع عشر بعد تطبيق عقوبة التأخير، بينما انطلق منافسه على اللقب نوريس من المركز الأول. ^{[ 34 ]} في ظروف صعبة، شقّ فيرستابن طريقه عبر المتسابقين ليحقق فوزًا غير متوقع في السباق الرئيسي، مسجلاً بذلك أول انتصار له ولسيارة RB20 منذ سباق الجائزة الكبرى الإسباني . ^{[ 35 ]} واجه بيريز صعوبة أكبر في هذا السباق، حيث انزلق في اللفة الأولى وأنهى السباق في المركز الحادي عشر، خارج المراكز المؤهلة للحصول على النقاط.

في سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى ، واجهت سيارة RB20 صعوبة في مجاراة سرعة منافسيها على الخطوط المستقيمة، حيث لم يصمم الفريق جناحًا خلفيًا بمواصفات مثالية لتكوين الحلبة، مع قوة ضغط سفلية منخفضة. ^{[ 36 ]} هذا يعني أن فيرستابن تأهل في المركز الخامس فقط للسباق الرئيسي، بينما خرج بيريز من الجولة التأهيلية الأولى. صعد فيرستابن إلى المركز الثاني في المرحلة الأولى من السباق بعد تجاوزه لوكلير وساينز، اللذين عانيا من تآكل شديد في الإطارات. عانى فيرستابن من أجل الحفاظ على وتيرة السباق على الإطارات الصلبة في المرحلتين الثانية والثالثة، وتجاوزه هاميلتون وساينز ولوكلير قبل نهاية السباق. ومع ذلك، وبإنهاء فيرستابن السباق متقدمًا على لاندو نوريس، ضمن رسميًا لقب بطولة العالم للسائقين لعام 2024 قبل جولتين من النهاية. ^{[ 37 ]} استعاد بيريز توازنه ليحتل المركز العاشر في سباق تضمن تجاوزًا مزدوجًا لليام لوسون وكيفن ماغنوسن في اللفة 38.

لم يكن أداء سيارة RB20 تنافسيًا في البداية على حلبة لوسيل الدولية في سباق جائزة قطر الكبرى . تأهل فيرستابن في المركز السادس فقط في التصفيات السريعة، بينما انطلق بيريز من ممر الصيانة بعد خروجه من الجولة الأولى من التصفيات. خسر فيرستابن ثلاثة مراكز في بداية السباق السريع، بينما أمضى بيريز السباق بأكمله في المركز العشرين، ودخل منطقة الصيانة في منتصف السباق لاستبدال جناحه الأمامي. تجاوز فيرستابن بيير غاسلي ليحتل المركز الثامن خلال السباق السريع، لكنه لم يتمكن من اللحاق بنيكو هولكنبرغ الذي حلّ سابعًا، مُشيرًا إلى معاناته من انزلاق العجلات الخلفية. ^{[ 38 ]} خلال الساعات الثلاث الفاصلة بين السباق السريع والتصفيات، أجرى فريق ريد بول تعديلات على إعدادات سيارته، مما أدى إلى تحسين توازن سيارة RB20 بشكل ملحوظ، الأمر الذي مكّن فيرستابن من تسجيل أسرع زمن في الجولة الثالثة من التصفيات. ^{[ 39 ]} لولا عقوبة التراجع مركزًا واحدًا على خط الانطلاق بسبب القيادة ببطء شديد في لفة التهدئة، لكان هذا أول مركز انطلاق لفيرستابن وسيارة RB20 منذ سباق جائزة النمسا الكبرى . ^{[ 40 ]} مع ذلك، انتزع فيرستابن الصدارة من جورج راسل، صاحب مركز الانطلاق الأول، عند المنعطف الأول، بينما تجاوز بيريز هاميلتون ليحتل المركز السابع. حافظ كلا السائقين على مركزيهما حتى دخول سيارة الأمان بسبب وجود حطام على الحلبة. لكن بيريز انحرف عن مساره أثناء إعادة انطلاق السباق بعد دخول سيارة الأمان، مما تسبب في عطل في القابض وأجبره على الانسحاب من السباق. ^{[ 41 ]} حافظ فيرستابن على الصدارة حتى نهاية السباق ليحقق فوزه التاسع هذا الموسم، ولكن على الرغم من ذلك، خرج فريق ريد بول من المنافسة على بطولة العالم للصانعين قبل جولة واحدة من النهاية. ^{[ 42 ]}

At the season finale in Abu Dhabi, the RB20 struggled with balance throughout the practice and qualifying sessions, with Verstappen qualifying only fifth after sliding on the exit of the final corner in Q3.^[43] Verstappen was later promoted to fourth on the grid after Hulkenberg was given a grid penalty for illegally overtaking two cars on the pit exit road.^[44] Both Red Bull drivers had a disastrous opening lap, with Verstappen dropping to eleventh after colliding with Oscar Piastri at turn 1, while Perez collided with Valtteri Bottas at turn 6, after which he lost drive and retired from the race.^[45] Verstappen was given a 10-second penalty for his opening lap collision, and only recovered to sixth as the RB20 once again exhibited poor race pace.^[46]