جائزة بريطانيا الكبرى 2024

قبل انطلاق منافسات نهاية الأسبوع، تصدّر ماكس فيرستابن بطولة السائقين برصيد 237 نقطة، متقدماً بفارق 81 نقطة عن لاندو نوريس صاحب المركز الثاني، و87 نقطة عن شارل لوكلير صاحب المركز الثالث. أما فريق ريد بول ريسينغ ، برصيد 355 نقطة، فقد تصدّر بطولة المصنّعين، متقدماً على فيراري وماكلارين اللذين احتلا المركزين الثاني والثالث برصيد 291 و268 نقطة على التوالي. ^{[ 4 ]}

أوليفر بيرمان

فرانكو كولابينتو

جاك دوهان

إسحاق حجار

شارك كل من بيرمان، وكولابينتو، ودوهان، وهادجار في جلسة التدريب الحر الأولى بدلاً من السائقين العاديين.

كان السائقون والفرق هم أنفسهم المشاركين في قائمة الموسم، دون أي سائقين بدلاء إضافيين للسباق. ^{[ 5 ]} في جلسة التجارب الحرة الأولى، حلّ أوليفر بيرمان محل كيفن ماغنوسن في فريق هاس ، وحلّ فرانكو كولابينتو محل لوغان سارجنت في فريق ويليامز ، وقاد جاك دونهان سيارة ألبين بدلاً من بيير غاسلي ، وشارك إيزاك هادجار مع فريق ريد بول ريسينغ بدلاً من سيرجيو بيريز . وشهدت هذه الجلسة أول مشاركة لكولابينتو في التجارب الحرة لسباقات الفورمولا 1. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

أحضرت شركة بيريللي، الموردة للإطارات، مركبات الإطارات C1 وC2 وC3 (الأكثر صلابة في مجموعتها) المصنفة على التوالي كصلبة ومتوسطة ولينة، لتستخدمها الفرق في الحدث. ^{[ 10 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	أوقات التأهل			الشبكة النهائية
				س1	س2	الربع الثالث
1	63	جورج راسل	مرسيدس	1:30.106	1:26.723	1:25.819	1
2	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:29.547	1:26.770	1:25.990	2
3	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	1:31.596	1:26.559	1:26.030	3
4	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:31.342	1:26.796	1:26.203	4
5	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	1:30.895	1:26.733	1:26.237	5
6	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	1:31.929	1:26.847	1:26.338	6
7	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	1:30.557	1:26.843	1:26.509	7
8	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:31.410	1:26.938	1:26.585	8
9	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	1:31.135	1:26.933	1:26.640	9
10	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	1:31.264	1:26.730	1:26.917	10
11	16	شارل لوكلير	فيراري	1:30.496	1:27.097	غير متوفر	11
12	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	1:31.608	1:27.175	غير متوفر	12
13	22	يوكي تسونودا	RB - هوندا RBPT	1:30.994	1:27.269	غير متوفر	13
14	24	تشو جوانيو	كيك ساوبر - فيراري	1:31.190	1:27.867	غير متوفر	14
15	3	دانيال ريكاردو	RB - هوندا RBPT	1:31.291	1:27.949	غير متوفر	15
16	77	فالتيري بوتاس	كيك ساوبر - فيراري	1:32.431	غير متوفر	غير متوفر	16
17	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	1:32.905	غير متوفر	غير متوفر	17
18	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	1:34.557	غير متوفر	غير متوفر	18
19	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	1:38.348	غير متوفر	غير متوفر	PL a
20	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	1:39.804	غير متوفر	غير متوفر	19 ب
107% من الوقت : 1:35.815 ج
المصدر: [ 12 ] [ 13 ]

ملحوظات

• ^أ –سيرجيو بيريزفي المركز التاسع عشر، لكن طُلب منه بدء السباق من ممر الصيانة لاستبداله عناصر وحدة الطاقة دون موافقة المندوب الفني أثناء فترةالصيانة المغلقة. ^{[ 13 ]}
• ^ب –بيير غاسليلبدء السباق من مؤخرة خط الانطلاق لتجاوزه حصته من عناصر وحدة الطاقة. وقد تقدم مركزاً واحداً عندما بدأ سيرجيو بيريز السباق من ممر الصيانة. ^{[ 13 ]}
• ^ج – بما أن التصفيات أقيمت على حلبة مبللة، فإنقاعدة 107%لم تكن سارية. ^{[ 14 ]}

أُقيم السباق في 7 يوليو 2024، الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي ( UTC+1 )، واستمر 52 لفة. ^{[ 11 ]} عند انطلاق السباق، حافظ راسل على موقعه في المقدمة، بينما قفز فيرستابن إلى المركز الثالث متقدمًا على نوريس. تمكن نوريس في النهاية من تجاوز فيرستابن في اللفة 15 وبدأ بمطاردة سيارتي مرسيدس، وتبعه زميله أوسكار بياستري بعد لفتين. مع تحول الطقس تدريجيًا إلى مطر، تجاوز هاميلتون راسل عند منعطف ستو في اللفة 18، ​​لكنهما انحرفا عن المسار عند منعطف آبي بعد بضع منعطفات. استغل نوريس الفرصة ليتجاوز راسل فورًا تقريبًا، ثم تجاوز هاميلتون في اللفة التالية. ^{[ 15 ]}

في اللفة 27، دخل فيرستابن إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراته إلى الإطارات المتوسطة، وكان أول سائق من بين الخمسة الأوائل يفعل ذلك. دخل نوريس وهاملتون وراسل إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهم إلى الإطارات المتوسطة أيضًا في اللفة 28، لكن بياستري انتظر لفة إضافية. نتج عن ذلك تراجعه إلى المركز السادس قبل أن ينتقل إلى الإطارات المتوسطة في اللفة 29. بعد خمس لفات، انسحب راسل بشكل غير متوقع من السباق في منطقة الصيانة بسبب مشكلة في ضغط الماء. هذا جعل هاملتون المنافس الوحيد لمرسيدس على الفوز. في اللفة 39، بدّل هاملتون وفيرستابن إطاراتهما من المتوسطة إلى الملساء - هاملتون على الإطارات اللينة وفيرستابن على الإطارات الصلبة - بينما انتظر نوريس لفة واحدة قبل أن يبدّل إلى الإطارات اللينة. بمجرد خروج نوريس من الحلبة، وجد نفسه خلف هاملتون وأمام فيرستابن. تجاوز فيرستابن نوريس قبل خمس لفات من النهاية وحاول اللحاق بهاملتون، لكن هاملتون حافظ على تقدمه ليفوز متقدمًا على فيرستابن ونوريس. ^{[ 15 ]} كان هذا أول فوز لهاملتون منذ سباق جائزة السعودية الكبرى عام 2021. كما كان هذا فوزه التاسع في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ، محطماً بذلك الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات على حلبة واحدة. ^{[ 16 ]}

بعد السباق، اعترف هاميلتون بأنه "مرت عليه أيام منذ عام 2021 ، لم يشعر فيها بأنه على قدر كافٍ من الكفاءة، أو أنه لن يعود إلى مستواه الحالي". ^{[ 17 ]} وصرح والده أنتوني بأنه "يثق تمامًا بأنه سيبذل قصارى جهده مهما حدث، وعندما يبذل لويس قصارى جهده، فإنه عادةً ما يحقق الفوز". ^{[ 18 ]} أصبح هاميلتون أول سائق يفوز بسباق جائزة كبرى بعد مشاركته رقم 300، حيث فشل جميع السائقين السابقين الذين وصلوا إلى 300 مشاركة - روبنز باريكيلو ، ومايكل شوماخر ، وجينسون باتون ، وكيمي رايكونن ، وفرناندو ألونسو - في تحقيق ذلك أو لم يحققوه بعد. ^{[ 19 ]}

أشاد فيرستابن، صاحب المركز الثاني، بفريقه ريد بول ريسينغ لاتخاذه قرار استبدال الإطارات اللينة بالإطارات الصلبة في المرحلة الأخيرة من السباق، معتقدًا أنه ما كان ليحقق مركزًا أفضل لو كان الأمر خلاف ذلك. ^{[ 20 ]} أثنى نوريس على هاميلتون لفوزه، لكنه أعرب عن أسفه لضياع فرصة الفوز، قائلاً: "هذه الظروف الصعبة دائمًا ما تكون متقلبة، والمخاطرة كبيرة. الكثير من الأمور كانت جيدة، لكن خيبات الأمل كانت كثيرة جدًا اليوم." ^{[ 21 ]} أعرب راسل عن خيبة أمله لاضطراره للانسحاب من السباق، معتقدًا أنه "كان لديه فرصة للصعود إلى منصة التتويج على الأقل." ^{[ 22 ]}

الوضع.	لا.	السائق	المُنشئ	لفات	الوقت/متقاعد	شبكة	نقاط
1	44	لويس هاميلتون	مرسيدس	52	1:22:27.059	2	25
2	1	ماكس فيرستابن	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	52	+1.465	4	18
3	4	لاندو نوريس	مكلارين - مرسيدس	52	+7.547	3	15
4	81	أوسكار بياستري	مكلارين - مرسيدس	52	+12.429	5	12
5	55	كارلوس ساينز الابن	فيراري	52	+47.318	7	11 أ
6	27	نيكو هولكنبرغ	هاس - فيراري	52	+55.722	6	8
7	18	نزهة لانس	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	52	+56.569	8	6
8	14	فرناندو ألونسو	أستون مارتن أرامكو - مرسيدس	52	+1:03.577	10	4
9	23	ألكسندر ألبون	ويليامز - مرسيدس	52	+1:08.387	9	2
10	22	يوكي تسونودا	RB - هوندا RBPT	52	+1:19.303	13	1
11	2	لوجان سارجنت	ويليامز - مرسيدس	52	+1:28.960	12
12	20	كيفن ماغنوسن	هاس - فيراري	52	+1:30.153	17
13	3	دانيال ريكاردو	RB - هوندا RBPT	51	لفة واحدة إضافية	15
14	16	شارل لوكلير	فيراري	51	لفة واحدة إضافية	11
15	77	فالتيري بوتاس	كيك ساوبر - فيراري	51	لفة واحدة إضافية	16
16	31	إستيبان أوكون	ألبين - رينو	50	+2 لفة	18
17	11	سيرجيو بيريز	ريد بول ريسينغ - هوندا آر بي بي تي	50	+2 لفة	PL
18	24	تشو جوانيو	كيك ساوبر - فيراري	50	+2 لفة	14
متقاعد	63	جورج راسل	مرسيدس	33	تسرب المياه	1
نظام أسماء النطاقات (DNS)	10	بيير غاسلي	ألبين - رينو	0	علبة التروس	— ب
أسرع لفة : كارلوس ساينز جونيور ( فيراري ) - 1:28.293 (اللفة 52)
المصدر: [ 13 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

ملحوظات

• ^أ – تتضمن نقطة واحدة لأسرع لفة. ^{[ 24 ]}
• ^ب –بيير غاسليفي السباق بسبب مشكلة في علبة التروس. وبقي موقعه على خط الانطلاق شاغراً. ^{[ 23 ] [ 25 ]}