سباق الخيل الأحمر

بدأ الفريق رقم 1 مسيرته في عام 2009 في دايتونا بقيادة جوني بنسون ، بطل سلسلة سباقات الشاحنات لعام 2008. حقق بنسون أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وكان أفضلها المركز الثاني في كانساس. تم الاستغناء عنه بعد حصوله على المركز الرابع في تكساس بسبب نقص الرعاية، ليحتل المركز السابع في الترتيب العام. قادت كايتلين شو السيارة رقم 1 في حلبة إنديانابوليس ريسواي بارك، وحققت المركز الرابع والعشرين. انتقل تيموثي بيترز من سيارته المعتادة رقم 17 إلى السيارة رقم 1 ليفوز بسباق كروجر 200 على حلبة مارتينزفيل سبيدواي .

تأسس الفريق رقم 7 عام 2012، عندما قاد جون كينغ السيارة رقم 7 للفوز بسباق نيكستيرا إنرجي 250، على الرغم من تعرضه لحادثين. في 23 مارس 2015، انضم غراي غولدينغ إلى الفريق بجدول مشاركات محدود، حيث كانت أولى مشاركاته في مارتينزفيل. ^{[ 3 ]} وكان ذلك السباق هو مشاركته الوحيدة مع الفريق. حلت السيارة رقم 7 محل السيارة رقم 11 عام 2017، بقيادة بريت موفيت . ^{[ 4 ]}

ظهرت الشاحنة رقم 11 لأول مرة عام 2009 كشاحنة رقم 1 بقيادة حامل اللقب جوني بنسون . في 8 يونيو 2009، أعلن الفريق إيقاف دعم الشاحنة رقم 1 بسبب نقص الرعاية، مما ترك بنسون بلا فريق للدفاع عن اللقب الذي فاز به عام 2008. ^{[ 5 ]} انضم بيترز إلى فريق ريد هورس بعد سباق تكساس بعد دمج فريقه، بريمير ريسينغ، مع ريد هورس. عاد الفريق عام 2010 بشاحنة تندرا رقم 7، بقيادة جاستن لوفتون ، بطل سلسلة ARCA RE/MAX لعام 2009 ، والذي تنافس على لقب أفضل سائق مبتدئ. حلّ لوفتون ثانياً خلف أوستن ديلون في نقاط أفضل سائق مبتدئ، لكن تم الاستغناء عنه في نهاية الموسم. حلّ محله البرازيلي ميغيل بالودو ، الذي جلب رعاية من شركة ستيمكو دورولاين. حقق بالودو بعض المراكز العشرة الأولى ، لكن بيترز تفوق عليه في معظم الأحيان. غادر بالودو بعد عام 2011 لينضم إلى فريق تيرنر موتورسبورتس . حلّ محله السائق الصاعد جون كينغ في موسم 2012. خلال السباق الأول من الموسم، سباق نيكستيرا إنرجي ريسورسز 250، فاز كينغ بأول سباق له في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات. ^{[ 6 ]} بعد السباقات الخمسة الأولى، اضطر فريق ريد هورس إلى إغلاق الفريق رقم 7 بسبب نقص الرعاية. أُعيد إحياء الفريق ليشارك فيه باركر كليجرمان بعد فسخ عقده مع فريق براد كيسيلوفسكي للسباقات . حقق كليجرمان فوزه الأول في مسيرته في تالاديغا، واحتل المركز الخامس في الترتيب العام. انتقل كليجرمان إلى سلسلة نيشن وايد مع فريق كايل بوش موتورسبورتس ، ليحل محله جون ويس تاونلي في عام 2013. مع انتقال تاونلي إلى فريق واوترز موتورسبورتس ليقود شاحنة تويوتا تندرا رقم 5 برعاية زاكسبي في عام 2014، تولى برايان إيكلر قيادة الشاحنة رقم 7 برعاية شركة بوليت لاينر . مع ذلك، في 20 مايو، أعلن الفريق تعليق مشاركة السيارة رقم 7 بسبب نقص التمويل، ولزيادة التركيز على فريقي كويروغا وبيترز. ^{[ 7 ]} عاد إيكلر للمشاركة في سباق واحد في لاس فيغاس.

في 17 ديسمبر 2014، أعلن فريق ريد هورس أن بن كينيدي سيقود السيارة رقم 11 في عام 2015، مُعيدًا إحياءها. ^{[ 1 ]} غادر كينيدي الفريق في 15 أبريل 2016. ^{[ 8 ]} بعد خمسة أيام، أُعلن عن مات تيف كبديل لكينيدي في قيادة السيارة رقم 11. ^{[ 9 ]} شارك تيف في بضعة سباقات قبل أن يُصاب بمشكلة في فقرات ظهره، بالإضافة إلى خضوعه لعملية جراحية لإزالة ورم في دماغه. ^{[ 10 ]} قاد جيرمان كويروغا السيارة في تكساس في يونيو. كما قاد بريت موفيت السيارة رقم 11 وفاز بأول سباق له في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات في ميشيغان، متجاوزًا زميله في الفريق تيموثي بيترز وويليام بايرون في اللفة الأخيرة من السباق. ^{[ 11 ]}

في منتصف عام 2009، انضم تيموثي بيترز إلى فريق RHR قادمًا من فريق Premier Racing برعاية Strutmasters ، وحقق فوزه الأول في حلبة مارتينزفيل . عاد بيترز إلى الفريق في عام 2010 وحقق فوزه الثاني في دايتونا، ليحتل المركز السادس في الترتيب العام. عاد بيترز إلى الفريق في عام 2011، لكن مع بوتش هيلتون كرئيس للطاقم. فاز الفريق في حلبة لوكاس أويل في إنديانابوليس ، واحتل المركز الخامس في الترتيب العام. في عام 2012، حافظ بيترز على موقعه ضمن المراكز الخمسة الأولى في الترتيب العام طوال الموسم، محققًا الفوز في أيوا ومتصدرًا السباق من البداية إلى النهاية في بريستول. أنهى بيترز الموسم في المركز الثاني في الترتيب العام. في عام 2013، مرّ بيترز بموسم صعب، حيث أنهى الموسم في المركز العاشر في الترتيب العام، ولم يفز إلا في أيوا. لكنه استعاد مستواه في العام التالي، متصدرًا الترتيب العام لمدة ثلاثة أسابيع في بداية العام، ومحققًا الفوز في حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي، ليحتل المركز الخامس في الترتيب العام. ^{[ 12 ]} تولى بيترز دورًا قياديًا في المنظمة عام 2015 بصفته السائق المخضرم في الفريق، وتعافى من صعوبات بداية الموسم ليحقق فوزين (أحدهما من المركز الأول) ويحتل المركز الخامس في الترتيب العام. ^{[ 13 ]} وفي عام 2016، شارك بيترز في سباقات الشاحنات ضمن تناوب السائقين، وتأهل لبطولة تشيس الافتتاحية ، ^{[ 14 ]} ووصل إلى الجولة النهائية، واحتل المركز الرابع. ^{[ 15 ]}

ظهر فريق ريد هورس ريسينغ لأول مرة عام 2004 تحت اسم كلين لاين موتورسبورتس . كان مملوكًا لدانيال ويت، وكان يقود سيارة فورد رقم 38 لابنه براندون . شارك الفريق لأول مرة في سباق ميسا مارين سبيدواي، وحقق المركز التاسع عشر. ^{[ 16 ]} بعد ثمانية سباقات من موسم 2005، اشترى توم ديلواتش، المدير التنفيذي المتقاعد لشركة موبيل أويل ، وجيف هاموند، رئيس فريق السباقات والمعلق الرياضي، فريق كلين لاين، وتم تغيير اسمه إلى ريد هورس ريسينغ. ^{[ 17 ]} حقق ويت أول فوز للفريق في ممفيس بعد انطلاقه من المركز الأول. ^{[ 18 ]}

في موسم 2006، قاد ديفيد ستار ، السائق السابق لسيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 75 التابعة لفريق سبيرز ، سيارات تويوتا التابعة للفريق، والتي تغير رقمها من 38 إلى 11. فاز ستار بالسباق الرابع من الموسم في مارتينزفيل ، واحتل المركز الرابع في الترتيب العام. ^{[ 19 ]} على الرغم من نجاحهم، اضطر الفريق إلى الاستغناء عن ستار في نهاية العام بسبب نقص الرعاية. ^{[ 20 ]} حلّ آرون فايك محله في عام 2007 ، وغيّر الفريق رقمه مرة أخرى إلى 1. بعد إلقاء القبض على فايك في أوهايو بتهمة تعاطي المخدرات، ^{[ 21 ]} أكمل سائقا سلسلة بوش، ديفيد غرين وجيسون ليفلر، الموسم مع الفريق، وعاد ويت في أتلانتا. ^{[ 22 ]} في عام 2008، عاد ديفيد ستار إلى فريق ريد هورس بعد انتقاله إلى فريق سيركل بار ريسينغ ، حيث قاد الفريق السيارة رقم 11. ^{[ 23 ]} حقق الفريق بعد عودته أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وثمانية مراكز ضمن العشرة الأوائل، لكنه أنهى الموسم في المركز الثاني عشر فقط من حيث النقاط. ^{[ 24 ]} غادر ستار الفريق مرة أخرى، وانضم إليه الراعي الجديد، زاكاري هولدينغز، في فريق إتش تي موتورسبورتس . ^{[ 23 ]} ضمّ ريد هورس سائق سباقات ARCA السابق ، تي جيه بيل ، الذي حقق خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل واحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام. ^{[ 5 ]} انتقل الفريق إلى السيارة رقم 1 واستعان بسائق الفورمولا 1 السابق ، نيلسون بيكيه جونيور، لفترة وجيزة. ^{[ 25 ]} عاد الفريق بسيارة رقم 11 في عام 2012، بقيادة تود بودين . ^{[ 26 ]} على الرغم من أن الصفقة كانت مخصصة في الأصل لسباق دايتونا، إلا أن الفريق خاض الموسم كاملاً برعاية محدودة، وعاد بودين إلى منصة التتويج في دوفر. في نهاية الموسم، لم يتمكن بودين من تأمين الرعاية اللازمة للعودة، فغادر الفريق. ^{[ 27 ]}

في عام 2013، حلّ جيرمان كويروغا، بطل سلسلة ناسكار تويوتا ثلاث مرات، محل بودين في الشاحنة رقم 77 بعد إعادة ترقيمها، برعاية شركة Net10 Wireless في 12 سباقًا. ^{[ 28 ]} وفي يونيو، انضمت شركة OtterBox كراعٍ لتسعة سباقات. ^{[ 29 ]} وفي يوليو، أصبح كويروغا أول سائق مكسيكي الأصل يفوز بمركز الانطلاق الأول في سباق من سلسلة ناسكار الوطنية، محطمًا الرقم القياسي للتأهل في سلسلة الشاحنات على حلبة آيوا سبيدواي . ^{[ 30 ]} وحقق كويروغا المركز الثالث مرتين، وستة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز الثالث عشر في الترتيب العام.

عاد كويروغا إلى قيادة الشاحنة رقم 77 في عام 2014 برفقة رئيس الطاقم المخضرم بوتش هيلتون، وكاد أن يحقق الفوز في عدة مناسبات. ^{[ 31 ]} في يونيو، تنافس كويروغا مع بوبا والاس في اللفات الأخيرة على حلبة غيتواي موتورسبورتس بارك ، ليحتل المركز الثاني في النهاية. ^{[ 31 ]} في أغسطس، تنافس كويروغا مع رايان بلاني على حلبة كانديان تاير موتورسبورتس بارك ، متجاوزًا بلاني في المنعطفين الأخيرين قبل أن يستعيد بلاني مركزه على الخط المستقيم الأمامي. ^{[ 31 ] [ 32 ]} في مارتينزفيل في أكتوبر، قام كويروغا بمناورة جريئة من ثلاثة متسابقين جنبًا إلى جنب قبل 13 لفة من النهاية، لكنه انزلق وخرج عن المسار ليحتل المركز العاشر. ^{[ 31 ]} في تكساس في نوفمبر، تصدر كويروغا السباق لمدة 12 لفة في أواخر السباق قبل أن يتجاوزه كايل بوش عند إعادة انطلاق السباق، ثم انزلق كويروغا أثناء سباقه مع زميله تيموثي بيترز في اللفة الأخيرة. ^{[ 33 ]} حقق كويروغا ثلاثة مراكز ضمن الخمسة الأوائل وعشرة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز السادس في الترتيب العام. لم يعد كويروغا مع فريق ريد هورس ريسينغ في عام 2015، وانتقل من المركز 77 إلى المركز 11 في الترتيب العام.

شارك الفريق في سباق واحد ضمن سلسلة سباقات ناسكار الوطنية مع سائق سلسلة الشاحنات، جاستن لوفتون، في سيارة تويوتا كامري رقم 71 التابعة لموقع WeekendWarriorsTV.com على حلبة تكساس موتور سبيدواي في سباق أورايلي 300 لعام 2010 ، واحتل المركز 37 بعد أن بدأ السباق من المركز 31. ^{[ 34 ]}