ميغيل بالودو

بدأ بالودو سباقات الكارتينج في سن الرابعة عشرة، وفي عام ٢٠٠٤، انتقل إلى سباقات السيارات السياحية في سلسلة برازيلية إقليمية، حيث تنافس مع شقيقه دانيال ضمن فريق عائلته. ^{[ ١ ]} شارك لعدة سنوات في سلاسل إقليمية ووطنية في البرازيل، وحقق نجاحًا باهرًا في بطولة بورش جي تي ٣ كاب برازيل ، حيث فاز ببطولتين متتاليتين في عامي ٢٠٠٨ و٢٠٠٩. ^{[ ١ ] [ ٢ ]}

بدأ بالودو مسيرته في سباقات ناسكار عام 2010، مشاركًا في سلسلة K&N Pro East بسيارة تابعة لفريق هاتوري ريسينغ إنتربرايزز . أنهى الموسم في المركز الخامس عشر في ترتيب السلسلة، وكان أفضل مركز له هو الرابع. ^{[ 1 ]} كما شارك لأول مرة في سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات ، متنافسًا مع فريقي جيرمان ريسينغ وريد هورس ريسينغ في أربعة سباقات. ^{[ 1 ]} أنهى سباقه الأول في السلسلة في المركز التاسع، على حلبة بريستول موتور سبيدواي ، التي تُعتبر على نطاق واسع حلبة صعبة للسائقين المبتدئين. ^{[ 3 ]}

في عام 2011، شارك بالودو بدوام كامل في سلسلة سباقات الشاحنات "كامبينغ وورلد" لصالح فريق "ريد هورس ريسينغ" ، وحقق أفضل نتيجة له ​​بالمركز الثالث؛ ^{[ 3 ]} واختتم الموسم في المركز السابع عشر في ترتيب النقاط والرابع في مسابقة أفضل سائق مبتدئ في السلسلة . ^{[ 4 ]}

بعد انتهاء موسم 2011، غادر بالودو فريق ريد هورس ريسينغ لينضم إلى فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس في قيادة الشاحنة رقم 32 مع زميليه جيمس بوشر ونيلسون بيكيه جونيور ، وهو سائق برازيلي آخر. ^{[ 4 ]} بدأ بالودو الموسم بانطلاقة قوية في سباق افتتاح الموسم على حلبة دايتونا الدولية ، ليصبح أول برازيلي يحقق هذا الإنجاز في إحدى سلاسل ناسكار الثلاث الكبرى، وشكّل مع بيكيه جونيور أول صف أمامي برازيلي بالكامل في تاريخ ناسكار. لكن خلال السباق، تعرض بالودو لحادث مروع عندما فقد السيطرة على شاحنته واصطدم بقوة بجدار المسار الداخلي. أدى الاصطدام إلى دوران شاحنته في دوائر وانطلاقها في الهواء واشتعال النيران فيها. نجا بالودو من الحادث دون أن يصاب بأذى. ^{[ 5 ]} حقق بالودو أفضل نتيجة له ​​في الموسم (المركز الخامس) في السباق الختامي على حلبة هومستيد-ميامي ، واحتل في نهاية المطاف المركز العاشر في ترتيب نقاط السائقين في سلسلة ناسكار الوطنية، وهو أفضل مركز له حتى الآن. إضافةً إلى ذلك، شارك بالودو في سباقين من سلسلة ناسكار الوطنية عام 2012، على حلبة رود أمريكا وحلبة واتكينز غلين الدولية ، ^{[ 6 ]} حيث حقق في الأخير أفضل نتيجة له ​​في السلسلة بحصوله على المركز الثالث عشر.

في عام 2013، عاد بالودو إلى قيادة سيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 32 مع فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس ليشارك في موسم كامل آخر من بطولة سلسلة سباقات الشاحنات الوطنية (NCWTS). ^{[ 7 ]} وفي حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي في أكتوبر، تعرض بالودو لحادث مروع في اللفة الأخيرة، حيث انقلبت شاحنته في المنعطف البيضاوي الثلاثي . ^{[ 8 ]}

بعد موسم 2013، استغنى فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس عن بالودو بسبب نقص الرعاية. ^{[ 9 ]} ولم يتمكن من إيجاد فرصة أخرى في سباقات ناسكار لعام 2014.

في عام 2021 ، عاد بالودو إلى سباقات ناسكار وسلسلة إكسفينيتي (التي كانت تُعرف سابقًا باسم نيشن وايد)، وقاد سيارة جيه آر موتورسبورتس رقم 8 في ثلاث سباقات على حلبات الطرق ( حلبة دايتونا ، وحلبة الأمريكتين ، وميد-أوهايو ) خلال النصف الأول من الموسم، ليحل محل جوش بيري ، سائق السيارة في النصف الأول من الموسم. وكانت جيه آر موتورسبورتس قد أعلنت قبل أشهر أن سام ماير سيقود السيارة رقم 8 خلال النصف الثاني من الموسم، ولهذا السبب لم تُمنح السيارة لبالودو في جميع سباقات حلبات الطرق السبعة المُدرجة في الجدول. وجاءت هذه الصفقة من خلال شركة براندت، الراعي الرسمي لبالودو في البرازيل، والتي كانت أيضًا الراعي الرئيسي لسيارة جيه آر موتورسبورتس رقم 7 التي يقودها جاستن ألغاير . كان ألغاير وبالودو زميلين في فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس من عام 2011 إلى عام 2013، وكانت شركة براندت الراعي الرئيسي لألغاير هناك أيضًا، بالإضافة إلى رعايتها لبالودو في سباق شاحنات واحد. ^{[ 10 ]} سيعود بالودو إلى فريق جيه آر موتورسبورتس للمشاركة في نفس السباقات الثلاثة في عام 2022.

بعد أن توقف بالودو عن المشاركة في أي سباقات ناسكار خلال موسم 2014، عاد إلى البرازيل في عام 2015 وبدأ المنافسة مجدداً في سلسلة سباقات بورش جي تي 3. كما شارك وفاز ببطولة واحدة في كل من سلسلة بورش للتحمل وكأس كاريرا، ليصبح مجموع ألقابه في السلسلة أربعة ألقاب في جميع فئاتها. ^{[ 10 ]}

شُخِّصَ بالودو بداء السكري من النوع الأول عام ٢٠٠٤، وكان عمره آنذاك ٢١ عامًا، ومنذ ذلك الحين أصبح مناصرًا للتوعية بمرض السكري والرعاية الصحية المتعلقة به. وإلى جانب علاقته الوطيدة بالجمعية الأمريكية للسكري ، أعلن بالودو عام ٢٠١٢ أنه سيصبح سفير الدائرة الزرقاء القادم للاتحاد الدولي للسكري ، وهو تحالف عالمي يضم نحو ٢٠٠ جمعية معنية بالسكري في أكثر من ١٦٠ دولة. ويُعد بالودو أول ممثل للمنظمة من أمريكا الجنوبية . ^{[ ١٢ ]}

في عام ٢٠١٢، علم بالودو وزوجته باتريشيا أن ابنهما أوليفر، الذي كان يبلغ من العمر ثمانية أشهر فقط آنذاك، مصابٌ أيضًا بداء السكري من النوع الأول. واستجابةً لهذا الخبر، شارك بالودو بسيارته رقم ٣٢ في سباق بطولة العالم لسباقات السيارات (NCWTS) الذي أقيم في يونيو ٢٠١٢ على حلبة تكساس موتور سبيدواي ، حيث طُليت سيارته بتصميم خاص يحمل شعار "متحدون من أجل مرضى السكري/ديورولين". تضمن التصميم الدائرة الزرقاء، وهي الرمز الدولي لمرض السكري، وصورة لبالودو وابنه على غطاء صندوق الشاحنة . وفي نوفمبر من العام نفسه، شارك بالودو بسيارته في سباق اليوم العالمي للسكري على كلٍ من حلبة تكساس موتور سبيدواي وحلبة فينيكس الدولية . ^{[ ١٢ ]}

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

^* الموسم لا يزال جارياً ¹ غير مؤهل للحصول على نقاط السلسلة