شاطئ روكاواي، كوينز

كانت منطقة روكاواي بيتش الحالية في السابق عبارة عن قريتين منفصلتين، هما هولاند وهاميلز . في عام ١٨٥٧، اشترى مايكل ب. هولاند أرضًا وأطلق عليها اسمه. بعد ذلك بوقت قصير، اشترى لويس هامل، وهو مهاجر من ألمانيا ، قطعة أرض تقع شرق هولاند. في عام ١٨٧٨، قرر التبرع بأجزاء من أرضه لشركة سكة حديد نيويورك، وودهافن، وروكاواي لبناء محطة قطار لشبه الجزيرة. أصبحت المنطقة المحيطة بها تُعرف مجتمعة باسم "هاميلز". في ١١ يونيو ١٨٩٧، اندمجت هامميلز مع هولاند، وتم تأسيسهما رسميًا باسم قرية روكاواي بيتش. ^{[ ٥ ]} بعد عام واحد، تم ضمها إلى مدينة نيويورك الكبرى ، وأصبحت جزءًا من حي كوينز المُنشأ حديثًا . مع ذلك، حاولت المنطقة، إلى جانب المجتمعات الشرقية في أرفيرن وفار روكاواي ، الانفصال عن المدينة عدة مرات. في عامي 1915 و 1917، تم تمرير مشروع قانون يوافق على الانفصال في المجلس التشريعي ولكن تم نقضه من قبل رئيس البلدية في ذلك الوقت، جون بوروي ميتشل . ^{[ 6 ]}

في أوائل القرن العشرين، فتحت محطة السكة الحديد الجديدة أبواب المنطقة وبقية شبه الجزيرة أمام شريحة واسعة من السكان. لم يعد الأثرياء يحتكرون شبه الجزيرة، إذ جذبت مدن الملاهي والمتاجر والفنادق والمنتجعات المتنوعة الناس من جميع أنحاء المدينة لقضاء يوم أو صيف كامل هناك. وقد طوّر جيمس إس. ريمسن وويليام وينرايت جزءًا كبيرًا من المنطقة . وفي تلك الحقبة، عُرفت باسم "ملعب نيويورك".

تم بناء مدينة ملاهي روكاواي الشهيرة، روكاواي بلايلاند ، عام 1901، وسرعان ما أصبحت وجهةً رئيسيةً لسكان المنطقة. ومع ازدياد شعبيتها، برزت مسألة آداب السباحة، وفي أوائل عام 1904، أصدر قائد شرطة نيويورك ، لويس كروشر، قواعدَ لمرتادي الشاطئ، حدّد فيها نوع ملابس السباحة المسموح بارتدائها، وأماكن التقاط الصور، ونصّت على منع النساء من مغادرة الشاطئ وهنّ يرتدين ملابس السباحة. ^{[ 7 ]}

كانت الحديقة رائعة في وقتها. ومن أشهر معالمها، قطار الملاهي "أتوم سماشر"، الذي ظهر في بداية فيلم "ذيس إز سينيراما" ، وهو فيلم من نوع ما قبل تقنية آيماكس ، عام 1952. ^{[ 8 ]} كما تم بناء مسبح أولمبي ومنطقة ألعاب بتكلفة مليون دولار داخل الحديقة الترفيهية؛ وقد خدمت هذه المرافق المجتمع لأكثر من ثمانين عامًا. ^{[ 9 ]}

تم بناء معبد إسرائيل اليهودي في عام 1921، وتم إدراجه في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2014. ^{[ 10 ]}

في ثلاثينيات القرن العشرين، تولى روبرت موسى منصب مفوض الحدائق في مدينة نيويورك ، وكانت مشاريع الطرق والنقل الواسعة التي أطلقها بمثابة فائدة وكارثة في آنٍ واحد للمنطقة. وبصفته مفوضًا، أمر موسى ببناء جسر مارين باركواي وجسر كروس باي التذكاري لقدامى المحاربين . وقد اكتمل بناء الجسرين في عامي 1937 و1939 على التوالي. بُني جسر مارين باركواي غربًا على شبه الجزيرة بين منتزه جاكوب ريس وبريزي بوينت، رابطًا المجتمعات المعزولة ببروكلين. أما جسر كروس باي، فقد امتد في وسط حي روكاواي بيتش. ^{[ 11 ]}

جعل الجسر الجديد من المنطقة بوابة شبه الجزيرة إلى كوينز، إذ وفّر الطريق المباشر الوحيد للسيارات إلى المنطقة. وبدأ بناء الجسرين في تحويل الحي وبقية شبه الجزيرة إلى منطقة سكنية أو مدينة سكنية أكثر ملاءمة على مدار العام ، حيث أصبح لدى السكان وسيلة تنقل أكثر سهولة من وإلى العمل. كما ساهم تحويل فرع خط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR) في روكاواي بيتش إلى خط مترو روكاواي في زيادة عدد سكان روكاواي الدائمين.

رغم أن الهدف من الجسور كان تحسين منطقة روكاواي، إلا أن مشاريع موسى الأخرى أضرت بالمجتمع بشكل مباشر وغير مباشر. ومن هذه المشاريع الفاشلة مشروع بناء طريق شور فرونت باركواي في خمسينيات وستينيات القرن الماضي. سعى موسى، رغبةً منه في ربط جزيرة ستاتن بمنطقة هامبتونز ، إلى إنشاء طريق سريع عبر شبه جزيرة روكاواي. تمثلت فكرته في ربط جسر مارين باركواي بجسر أتلانتيك بيتش ، الذي كان يربط شبه جزيرة روكاواي بمقاطعة ناسو . كما تضمنت الخطة امتدادًا في منتصف الطريق ليشمل جسر كروس باي. وقد خشي الكثيرون من أن يُلحق هذا المشروع الضخم ضررًا أكبر بشبه الجزيرة من نفعه، وأشاروا إلى تهجير السكان الذي حدث في جنوب برونكس بسبب مشروع بناء الطرق الذي نفذه موسى ^{[ 12 ].}

رغم أن موسى لم يُكمل بناء طريقه، إلا أنه ترك بصمته. فقد شُيّد جزء من الطريق المخطط له، والذي يمتد من الغرب إلى الشرق في منطقتي روكاواي بارك وروكاواي بيتش، وافتُتح عام ١٩٣٩. وقد قُسّمت المنازل حرفيًا إلى نصفين لبناء هذا الشارع ذي الأربعة مسارات. ولا تزال بعض هذه المنازل قائمة حتى اليوم. ويُعرف هذا الشارع، الذي لم يُكتمل بناؤه بعد، محليًا باسم "الطريق من اللا مكان إلى اللا مكان" لعدم وجود أي وصلات مهمة بينه وبين أي منطقة أو طريق سريع آخر. ^{[ ١٣ ]}

أثّر إنشاء روبرت موسى لمناطق ومرافق ترفيهية أخرى، مثل حوض أسماك نيويورك ومتنزه جونز بيتش الحكومي ، بشكل غير مباشر على الحيّ أيضاً. فقد اجتذبت هذه المرافق الترفيهية الحديثة السياح ورواد الشواطئ بعيداً عن شبه الجزيرة. ومع انخفاض عدد الزوار، أُغلقت الشركات والفنادق، وبحلول خمسينيات القرن الماضي، دخلت المنطقة في تدهور اقتصادي. وكان للتحوّل من منطقة سياحية صيفية إلى حيّ سكني دائم أثره السلبي. ^{[ 14 ]}

في محاولة لإحياء الحي، شيدت المدينة مساكن هاميل. كان مشروع الإسكان الاجتماعي هذا أحد مشاريع التجديد الحضري العديدة التي سيطرت على المنطقة ومعظم المناطق المجاورة لها شرقًا في النصف الثاني من القرن العشرين. اشترت هيئة الإسكان في مدينة نيويورك الأرض عام ١٩٥٢ على الجانب الشمالي من خط السكة الحديد المرتفع. وفي عام ١٩٦٤، قررت الهيئة هدم المنطقة بأكملها وإعادة بنائها لتصبح على ما هي عليه اليوم. ^{[ ١٤ ]}

بالإضافة إلى مساكن هاميل، شُيّد مجمع دايتون بيتش بارك التعاوني، الذي يختلف عن مساكن هاميل كونه مشروعًا سكنيًا مستقلًا، على الجانب الجنوبي من المنطقة. وُضعت المباني المستطيلة، التي يتألف كل منها من ثلاثة عشر طابقًا، على مقربة من الشاطئ. اكتمل بناء المجمع بنهاية ستينيات القرن الماضي، إلى جانب مجمع شقق سيرفسايد بارك وأبراج دايتون الغربية، المشابهة لها في الشكل، في روكاواي بارك المجاورة. ولا تزال هذه المباني تُهيمن على أفق روكاواي بيتش حتى اليوم، إذ تقع بين شارع روكاواي بيتش بوليفارد شمالًا وشارع شور فرونت باركواي جنوبًا. ^{[ 15 ]}

تم بناء مبنى محكمة روكاواي في عام 1931؛ وقد كان بمثابة محكمة بلدية ومحكمة صلح محلية، وكان آخر استخدام له كمبنى مدني في عام 1962. ^{[ 16 ] : 9} تم إدراجه في السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2014. ^{[ 10 ]}

مع تزايد أعداد السكان الوافدين إلى المدينة، أصبحت منطقة روكاويز وجهةً للرحلات اليومية. وقد ورد ذكر المنطقة في عدد مجلة نيويورك الخاص بالسفر في ربيع عام 2007 كمكان لممارسة رياضة ركوب الأمواج والغوص لاستكشاف السفن الغارقة. ^{[ 17 ]}

بدأ سكان المناطق الأخرى يطلقون على الشاطئ اسم " ويليامزبرغ على روكاويز" لأن بعض راكبي الأمواج من حي بروكلين يقضون فصول الصيف بأكملها في روكاويز. ^{[ 18 ]}

تضررت المنطقة بشدة جراء إعصار ساندي في أواخر عام ٢٠١٢. بدأت عملية إعادة إعمار شاطئ روكاواي بالمرحلة الأولى، وهي عقد بقيمة ١٠ ملايين دولار أمريكي مُقدم من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي لاستعادة ٦٠٠ ألف ياردة مكعبة (٤٦٠ ألف متر ^مكعب ) من الرمال على طول شاطئ روكاواي في أغسطس ٢٠١٣. وفي المرحلة الثانية، تم وضع ما يقرب من ٣.٥ مليون ياردة مكعبة (٢,٧٠٠,٠٠٠ متر ^مكعب ) من الرمال في عام ٢٠١٤ بتكلفة تقارب ٣٧ مليون دولار أمريكي. وقد غطت الحكومة الفيدرالية تكاليف المرحلة الثانية من خلال قانون الإغاثة من إعصار ساندي . ^{[ ١٩ ] [ ٢٠ ]}   

ممشى خشبي دمره إعصار ساندي