مطار سانتا مونيكا

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

مطار سانتا مونيكا ( IATA : SMO ، ICAO : KSMO ، FAA LID : SMO).مطار سانتا مونيكا البلدي (Santa Monica Municipal Airport) هو مطار طيران عام يقع في سانتا مونيكا، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية، ضمن منطقة لوس أنجلوس الكبرى . افتُتح في 15 أبريل 1923، [ 1 ] مما يجعله أحد أقدم المطارات في الولايات المتحدة، وكان من أبرز مطارات الطيران العام في العالم (حيث كان في وقت من الأوقات أكثر مطارات العالم ازدحامًا بمدرج واحد). [ 3 ] من المقرر إغلاق المطار في 31 ديسمبر 2028. [ 4 ]

يقع المطار على بُعد حوالي 3 كيلومترات من المحيط الهادئ ( خليج سانتا مونيكا ) و 10 كيلومترات شمال مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX). وقد صنّفته الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية للفترة 2009-2013 كمطار بديل . [ 5 ] ويُسمح لمدينة سانتا مونيكا بإغلاق المطار في نهاية عام 2028. [ 6 ] ويغطي مطار سانتا مونيكا مساحة إجمالية قدرها 87 هكتارًا. [ 2 ]  

تُستخدم إحدى حظائر الطائرات السابقة في المطار، وهي حظيرة باركر، كمكان لإقامة الفعاليات العامة، وتُستخدم عادةً لعدد من حفلات توزيع الجوائز والحفلات الموسيقية التي تُبث على التلفزيون. [ 7 ]

تاريخ

التاريخ المبكر

كان المطار يُعرف في الأصل باسم "كلوفر فيلد" ، نسبةً إلى الطيار الملازم الثاني في الحرب العالمية الأولى، غرير "غروبي" كلوفر ، وكان مقرًا لشركة دوغلاس للطائرات . [ 3 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

انطلقت أول رحلة جوية حول العالم ، والتي أنجزها الجيش الأمريكي بأسطول من الطائرات المصممة خصيصًا والتي تحمل اسم " دوغلاس وورلد كروزر" ، من مطار كلوفر فيلد في يوم القديس باتريك ، الموافق 17 مارس 1924، وعادت إليه بعد قطع مسافة تقارب 28000 ميل (45000 كيلومتر) . [ 3 ] [ 11 ] : 13 

انطلقت أول بطولة لسباق الطائرات النفاث من ميدان كلوفر، [ 3 ] واستضاف الميدان طائرات رواد الطيران أميليا إيرهارت ، وهوارد هيوز ، ووالاس بيري ، وويلي بوست ، وغيرهم. [ 3 ]

شارع كلوفرفيلد - الذي يخلط بين تسمية المطار باسم حقل أخضر بدلاً من جندي سقط - هو بقايا من الاسم الأصلي للمطار، وكذلك اسم سلسلة أفلام كلوفرفيلد ، التي تستمد اسمها من ذلك الطريق. [ 12 ]

الحرب العالمية الثانية

كان مطار كلوفر فيلد في السابق مقرًا لسرب الاستطلاع 115 التابع لفرقة الطيران الأربعين بالجيش الأمريكي، ثم تحول إلى مركز توزيع بعد الحرب العالمية الثانية. وكان مقر شركة دوغلاس للطائرات مجاورًا لمطار كلوفر فيلد. ومن بين الطائرات المهمة الأخرى التي بُنيت هناك، أنتجت دوغلاس سلسلة دوغلاس التجارية "DC" الكاملة من الطائرات المدنية ذات المحركات الترددية، بما في ذلك DC-1 (نموذج أولي)، وDC-2 ، و DC-3 ، و DC-4 ، و DC-5 (بُني منها 12 طائرة فقط)، و DC-6 ، و DC-7 . وخلال الحرب العالمية الثانية، بُنيت قاذفات القنابل B-18 بولو وB-18A، وآلاف من طائرات النقل العسكرية C-47 (النسخة العسكرية من DC-3) و C-54 (التي أصبحت لاحقًا DC-4 المدنية) في سانتا مونيكا، حيث تم إخفاء منطقة المطار ببراعة من الجو من خلال بناء "مدينة" وهمية (بُنيت بمساعدة حرفيين من هوليوود) معلقة فوقها. [ 13 ]

ما بعد الحرب العالمية الثانية

التحول إلى مطار بديل للطيران العام

في عام 1958، طلب دونالد دوغلاس من المدينة تمديد مدرج المطار لكي تتمكن شركة دوغلاس للطائرات من إنتاج واختبار طائرة DC-8 هناك. إلا أن المدينة، استجابةً لاعتراضات السكان، رفضت ذلك، فأغلقت شركة دوغلاس مصنعًا كان يوظف 44 ألف عامل خلال الحرب العالمية الثانية، ونقلت إنتاج الطائرات إلى مطار لونغ بيتش . [ 14 ]

مع رحيل دوغلاس، أصبح المطار مطارًا رئيسيًا للطيران العام "بديلًا" لمنطقة لوس أنجلوس الكبرى ، حيث كان يستقبل في الغالب طائرات رجال الأعمال وطائرات التدريب والطائرات الشخصية. [ 3 ]

في عام 1968، تعاقدت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، في مقابل منحة لتطوير المطار، مع مدينة سانتا مونيكا لضمان استخدام أرض المطار لخدمات الطيران، بما في ذلك الوقود والصيانة وعمليات القاعدة الثابتة ، حتى عام 1988. [ 3 ]

معارك للحد من المطار أو إغلاقه

ابتداءً من أواخر سبعينيات القرن الماضي، أصبح المطار هدفاً للعديد من المعارك السياسية التي سعت إلى الحد من استخدامه أو إغلاقه، ليصبح في نهاية المطاف سابقة رئيسية للعديد من معارك المطارات المماثلة في جميع أنحاء البلاد، مما وضع سكان المنطقة المحليين ومطوري الأراضي والحكومة المحلية في مواجهة مستخدمي المطار ومنظمات صناعة الطيران العامة، والتي كانت مدعومة أحياناً من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. [ 3 ]

في البداية، اشتكى سكان المناطق المجاورة لنهاية مدرج الإقلاع رقم 21 من الضوضاء، وفرضت حكومة مدينة سانتا مونيكا حدًا أقصى للضوضاء يبلغ 100 ديسيبل على الطائرات المغادرة. وقد رفع مؤيدو المطار، بمن فيهم مستخدموه، ورابطة مصنعي الطيران العام (GAMA)، والرابطة الوطنية لطائرات الأعمال (NBAA)، ورابطة مالكي الطائرات والطيارين (AOPA)، دعوى قضائية ضد المدينة أمام المحكمة الفيدرالية. [ 3 ]

مع ذلك، في أول نزاع بينهما، قضت محكمة الاستئناف للدائرة التاسعة في الولايات المتحدة بأنه يحق للمدينة فرض قيود معقولة على أنشطة المطار والضوضاء. وردّت المدينة بإعداد قيود على مستوى الضوضاء بمقدار 85 ديسيبل، مما هدد بإخراج معظم الطائرات من المطار. كما بدأت المدينة إجراءات أخرى ضد المطار، بما في ذلك إخلاء معظم شركات الطيران. [ 3 ]

علاوة على ذلك، في عام 1981، شغلت مساحة المطار البالغة 215 فدانًا (87 هكتارًا) خمسة بالمائة من الأراضي الصالحة للاستخدام في سانتا مونيكا، الواقعة في قلب منطقة لوس أنجلوس الكبرى ذات الكثافة السكانية المتنامية، مما جعلها منطقة عقارية مرغوبة للغاية للتطوير. وأشارت إحدى الدراسات إلى أن التطوير المكثف لأرض المطار قد يضاعف إيرادات المدينة. [ 3 ]

بالإضافة إلى ذلك، كانت المدينة مأهولة في الغالب بمستأجري الشقق، وكان التحكم في تكلفة الإيجار عاملاً محفزاً رئيسياً في انتخابات المدينة في ذلك الوقت، مما أدى إلى انتخاب المرشحين الليبراليين الذين أعربوا عن رغبتهم في إغلاق المطار، و/أو تطوير مساكن جديدة منخفضة التكلفة، لستة من أصل سبعة مقاعد في مجلس المدينة. [ 3 ]

استمرت المعارك بين معارضي المطار ومؤيديه، وصدرت قرارات قضائية وآراء قانونية من إدارة الطيران الفيدرالية، رجّحت كفة أحد الطرفين. ومع ذلك، ظل المطار مفتوحًا طوال ما تبقى من القرن العشرين، وحتى القرن الحادي والعشرين. [ 15 ] [ 16 ]

في عام ٢٠٠٩، ومع ازدياد حركة الطائرات النفاثة في مطار سانتا مونيكا الدولي (SMO)، حذرت دراسات أجرتها جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس (UCLA) ومنطقة إدارة جودة الهواء في الساحل الجنوبي من أن المطار يُعد مصدرًا لتلوث هواء مرتفع بشكل غير طبيعي في المنطقة، لا سيما الجسيمات متناهية الصغر التي تُهدد صحة الأطفال وكبار السن، والمصابين بأمراض الجهاز التنفسي والقلب والأوعية الدموية. وفي الأحياء الواقعة في اتجاه الريح من المطار، قُيست مستويات الجسيمات متناهية الصغر بما يتراوح بين ٢.٥ و١٠ أضعاف المعدل الطبيعي. حاولت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) معالجة المشكلة من خلال التحكم في توقيت تشغيل المحركات ومواقع الطائرات، لكن بعض السكان اشتكوا من أن هذه الإجراءات لم تُفلح في حل المشكلة. [ ١٧ ]

في عام 2017، وافقت إدارة الطيران الفيدرالية على السماح للمدينة بتقصير المدرج من 4925 قدمًا (1501 مترًا) إلى 3500 قدمًا (1100 مترًا)، مما أدى فعليًا إلى منع معظم الطائرات النفاثة من استخدام المطار، والسماح للمدينة بإغلاق المطار بالكامل بحلول 31 ديسمبر 2028. [ 18 ] [ 19 ] وقد فشلت دعوى قضائية طعنت في الاتفاقية، بدعم من الرابطة الوطنية للطيران التجاري، في المحكمة. [ 20 ]  

الأحداث السياسية/الاجتماعية/الثقافية في القرن الحادي والعشرين

في عام 2022، أعلن معرض فريز للفنون أن نسخته في لوس أنجلوس ستنتقل إلى المطار في عام 2023، حيث ستشغل خيمة مؤقتة ضخمة صممتها شركة الهندسة المعمارية WHY التابعة لكولابات يانتراساست ، وستستضيف أكثر من 100 عارض بالإضافة إلى برامج وفعاليات موسعة. [ 21 ]

وصل كل من الرئيسين الأمريكيين دونالد ترامب (في عام 2019) وجو بايدن (في عامي 2022 و2023) إلى مطار سان أوكلاند الدولي خلال زياراتهما للمنطقة، حيث وصلا على متن مروحية "مارين ون" بعد وصولهما أولاً إلى مطار لوس أنجلوس الدولي على متن طائرة "إير فورس ون" . [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]

العمليات

مواجهة الشرق باتجاه مدينة سنشري سيتي وهبوط الطائرات
مخطط مطار سانتا مونيكا البلدي (KSMO، SMO)، بعد تغيير طول المدرج في عام 2017

يضم المطار برج مراقبة. وقد بلغ متوسط ​​عدد العمليات فيه 296 عملية يومياً (خلال الاثني عشر شهراً المنتهية في يوليو 2011). [ 25 ] وانخفضت حركة المسافرين إلى 83,381 عملية سنوية في عام 2014. [ 26 ]

نظرًا لأن مطار سانتا مونيكا يُعدّ واحدًا من مطارات الطيران العام العديدة في البلاد المحاطة من بعض الجهات بمناطق سكنية، فإن مدينة سانتا مونيكا تُطبّق بصرامة أحد أكثر قوانين الضوضاء صرامةً على مستوى البلاد. فضلًا عن الاستجابة لمخاوف السكان بشأن الضوضاء وإنفاذ قانون ضوضاء الطائرات في المدينة، والذي يتضمن الحد الأقصى المسموح به لمستوى الضوضاء، وساعات حظر الطيران، وبعض القيود التشغيلية، يُشارك موظفو المطار في مجموعة متنوعة من الأنشطة التكميلية التي تهدف إلى الحد من التأثير الإجمالي لعمليات الطائرات على المناطق السكنية المحيطة بالمطار. تُطبّق الإجراءات والقيود التالية وفقًا لقانون الضوضاء. قد تُؤدي المخالفات إلى فرض غرامات و/أو منع دخول مطار سانتا مونيكا.

  • الحد الأقصى لمستوى الضوضاء - يُطبق حد أقصى لمستوى الضوضاء يبلغ 95.0 ديسيبل (A) كمستوى تعرض للضوضاء في حدث واحد، ويُقاس في مواقع رصد الضوضاء على بُعد 1500 قدم من كل طرف من طرفي المدرج، وذلك على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. لا توجد محطات رصد ضوضاء إضافية على طول مسار الطيران، الذي يمر بالكامل فوق أحياء سكنية.
  • حظر الإقلاع الليلي – لا يُسمح بالإقلاع أو تشغيل المحركات بين الساعة 11  مساءً و7  صباحًا من الاثنين إلى الجمعة، أو حتى الساعة 8  صباحًا في عطلات نهاية الأسبوع. ويُستثنى من ذلك حالات الطوارئ الطبية أو المتعلقة بالسلامة العامة فقط.
  • القيود التشغيلية – يُحظر الهبوط والإقلاع المتقطع، والتوقف والإقلاع المتقطع، والاقتراب المنخفض في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وأيام الأسبوع من نصف ساعة بعد غروب الشمس حتى الساعة 7  صباحًا من اليوم التالي.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الإجراءات والقيود الموصى بها للحد من الضوضاء والتي تم دمجها في برنامج "الطيران الجواري" الخاص بالمطار وتم تضمينها في مواد التوعية الخاصة بالبرنامج.

تخضع الجوانب المتعلقة بعمليات الطيران في مطار سانتا مونيكا واستخدام المجال الجوي للبلاد لتنظيم الحكومة الفيدرالية من خلال إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). وبموجب القانون الفيدرالي، يُمنع على المدينة، بحكم اختصاصها، سنّ أو تطبيق قوانين محلية جديدة من شأنها التأثير على عمليات الطيران أو استخدام المجال الجوي المحيط بمطار سانتا مونيكا.

يضم متحف الطيران في المطار مجموعة من الطائرات التاريخية. وقد تم بناء منشأة جديدة في الجانب الجنوبي من المطار وهي مفتوحة الآن. أُغلق مطعم "ذا هامب" عام 2010 بعد إلقاء القبض على طاهيه ومالكه بتهمة تقديم لحم الحيتان. [ 27 ]

يضم أحد أقدم مباني المطار، بجوار طائرة دوغلاس دي سي-3 التي تم ترميمها، السرب المركب رقم 51 التابع لدورية الطيران المدني الأمريكية.

رسوم الهبوط

في الأول من أغسطس/آب 2005، أقرّ مجلس مدينة سانتا مونيكا برنامج رسوم الهبوط (القرار رقم 9855) لجميع الطائرات، وذلك بناءً على سعر موحد قدره 2.07 دولار أمريكي لكل 1000 رطل من الحد الأقصى للوزن الإجمالي المعتمد للهبوط. ولأن مطار سانتا مونيكا لا يتلقى أي تمويل فيدرالي أو ولائي أو محلي لتشغيله، فإن رسوم الهبوط تُغطي الفجوة بين إيرادات المطار الأخرى وتكاليف التشغيل. [ 28 ] وفي 13 أبريل/نيسان 2013، رُفعت الرسوم إلى 5.48 دولار أمريكي لكل 1000 رطل من الحد الأقصى للوزن الإجمالي المعتمد للهبوط. [ 29 ]

موقف سيارات المطار

افتُتحت حديقة المطار كمتنزه عام بمساحة 8.3 فدان (3.4 هكتار) على أراضٍ مُستصلحة كانت تُستخدم سابقًا في مجال الطيران، وتقع في الركن الجنوبي الشرقي من المطار. [ 30 ] تضم الحديقة ملعبًا لكرة القدم مُغطى بالعشب الصناعي، ومساحات خضراء مفتوحة، ومنطقة مخصصة للكلاب بدون قيود. 

حظيرة باركر

يضم مطار سانتا مونيكا حظيرة باركر، وهي حظيرة طائرات سابقة تم تحويلها إلى مكان ترفيهي بمساحة 3300 متر مربع (35000 قدم مربع ) . [ 31 ] بُنيت الحظيرة في الأصل عام 1954 على يد بيل لير ، المخترع ومؤسس شركة ليرجيت لتصنيع الطائرات النفاثة . كان لير ينوي استخدام الحظيرة لبناء أسطول خاص من الطائرات النفاثة، لكن المدينة رفضت طلبه. فباع لير المبنى لشركة باسيفيك إيرموتيف ، التي قامت بدورها بتأجيره لأصحاب الطائرات النفاثة الخاصة. بعد إفلاس شركة باسيفيك إيرموتيف عام 1969، بيعت الحظيرة إلى جيمس باركر، المهندس السابق في الشركة، الذي استخدم المبنى لأغراض هندسية متعلقة بعقود الطيران. بعد وفاته بمرض اللوكيميا عام 1986، قامت ابنته جودي بتحويل الحظيرة إلى مكان الفعاليات الحالي. [ 7 ] 

استضاف هذا الهنجر فعاليات متنوعة، منها مباريات ملاكمة، وعروض فنية، وأفلام، وحفلات موسيقية، ومهرجانات نبيذ وطعام، ومعارض تجارية. [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] ألبوم INXS: Live at Barker Hangar الصادر عام 2005 هو تسجيل حي لحفل موسيقي أقامته فرقة الروك الأسترالية INXS في الهنجر عام 1993. ومن بين حفلات توزيع الجوائز التي استضافها باركر هانجار: جوائز إم تي في للأفلام والتلفزيون ، وجوائز الرابطة الوطنية لكرة السلة ، وجوائز اختيار الجمهور . [ 7 ] كما استُخدم كديكور مصغر لسوبر ماركت في نسخة 2020 من برنامج Supermarket Sweep . [ 36 ]

مستقبل

الاقتراب من مطار سانتا مونيكا من الشرق (2005)

دعت المدينة الجمهور لتقديم آرائهم بشأن مستقبل المطار. [ 37 ] رفعت مدينة سانتا مونيكا دعوى قضائية ضد الحكومة الفيدرالية لإبطال اتفاقية عام 1948 التي وافقت بموجبها المدينة على الاحتفاظ بالأرض لاستخدامها في الطيران إلى الأبد مقابل نقل ملكية العقار. [ 38 ] في 13 فبراير 2014، رفض القاضي جون إف. والتر الدعوى، معتبرًا أن دعوى تثبيت الملكية التي رفعتها المدينة ساقطة بالتقادم، وأن القضايا الأخرى لن تكون جاهزة للبت فيها قضائيًا إلا بعد أن تقرر المدينة بشكل نهائي ما إذا كانت ستغلق المطار أم لا. [ 39 ]

استأنفت المدينة في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2014، مستندةً إلى انتهاء اتفاقية عام 1948، التي وافقت بموجبها إدارة الطيران الفيدرالية على التنازل عن سيطرتها على قطعة الأرض المملوكة للمدينة. وأشار الاستئناف أيضًا إلى أن عقد إيجار إدارة الطيران الفيدرالية، الممنوح خلال الحرب العالمية الثانية، كان مخصصًا لهذا الغرض فقط، ولا يمكن تحويله إلى مصلحة أوسع (مثل استيلاء إدارة الطيران الفيدرالية بشكل دائم على أراضي المدينة، مطالبةً باستخدامها لأغراض السفر الجوي إلى الأبد). [ 40 ] ولم يصدر حتى الآن أي قرار قانوني نهائي، ولم يتم التوصل إلى أي اتفاق نهائي بين المدينة وجهات الطيران/إدارة الطيران الفيدرالية. ولا تزال هناك مجموعة من القضايا محل نقاش حاد في الساحات السياسية المحلية والولائية والوطنية، وكذلك في المحاكم.

يُجمع الرأي على أن العديد من القضايا ستُحسم في نهاية المطاف في المحاكم، مع كون تواريخ نقل السيطرة هي القضية المحورية. في نوفمبر 2014، أقرّ الناخبون القرار LC الذي رعاه مجلس المدينة، بنسبة 60% من الأصوات المؤيدة. يفرض القرار LC قيودًا على استخدام الأراضي بعد إغلاق المطار، إذ يحظر التطوير التجاري، ويقتصر تطوير الأرض على "الحدائق العامة، والمرافق الترفيهية، والمساحات المفتوحة". [ 41 ] ومع ذلك، يسمح القرار لمجلس المدينة بتحديد ماهية هذه المرافق واستبدال المنشآت القائمة دون موافقة الناخبين.

أحد الأسباب التي ذُكرت لتأييد الرأي العام لإغلاق المطار هو التهديد المزعوم للسلامة، على الرغم من عدم وقوع أي حوادث في المطار تسببت في وفيات على الأرض في محيطه منذ أكثر من قرن. [ 42 ] في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 1993، تحطمت طائرة يقودها طيار متدرب في مبنى سكني مجاور مباشرة لمحطة وقود، في منطقة مكتظة بالسكان بالمدينة، مما أسفر عن ثلاث وفيات (مع عدم وقوع أي وفيات على الأرض). [ 42 ]

كان من المقرر أن تعود ملكية الجزء الغربي من الأرض التي يقع عليها المطار إلى المدينة في 15 يونيو 2015، وذلك بموجب اتفاقيات سابقة بين المدينة وهيئة الطيران الفيدرالية. [ 43 ] ومن بين التكتيكات التي اقترحها معارضو المطار هدم جزء المدرج الواقع على هذه الأرض، بذريعة السلامة في المقام الأول. أي، كحد أدنى، السماح بوجود منطقة عازلة بين نهاية المدرج والمنازل السكنية - على بُعد 300 قدم حاليًا - والأفضل من ذلك تركيب أجهزة إيقاف الطائرات لمنع أي طائرة تتجاوز المدرج من التدحرج إلى المنازل السكنية. وقد عرضت هيئة الطيران الفيدرالية نظام إيقاف مماثل على المدينة في عام 2008، إلا أن المدينة رفضت هذا العرض. [ 44 ]

في 28 يناير 2017، أُعلن أن مسؤولي مدينة سانتا مونيكا وإدارة الطيران الفيدرالية قد توصلوا إلى اتفاق لإغلاق مطار سانتا مونيكا في 31 ديسمبر 2028، وإعادة 227 فدانًا من أراضي المطار إلى المدينة لإعادة تطويرها لاحقًا. ومن المتوقع أن تُعاد تهيئة أراضي المطار لتصبح مناطق مخصصة للحدائق والمساحات المفتوحة والترفيه والتعليم و/أو الاستخدامات الثقافية. [ 45 ]

في محاولة للحد من حركة الطائرات النفاثة، قررت المدينة تقصير المدرج من 4973 قدمًا إلى 3500 قدم عن طريق إعادة طلاء المدرج ونقل بعض أجهزة الملاحة. [ 46 ] [ 47 ] اكتمل تقصير المدرج في 23 ديسمبر 2017. [ 48 ]

في يونيو 2026، تلقت المدينة منحة قدرها حوالي 500 ألف دولار لتمويل عملية التخطيط والتصميم لأول عشرين فدانًا من مساحة الحديقة. [ 4 ]

شركات الطيران والوجهات

شركات الطيرانالوجهاتالمراجع
JSXلاس فيغاس ، [ 49 ] أوكلاند (تبدأ في 14 سبتمبر 2026)، [ 50 ] سكوتسديل [ 51 ] موسمي: نابا [ 52 ][ 53 ]

الحوادث

  • في عطلة عيد العمال عام ١٩٨٩، تحطمت طائرة من طراز P-51 موستانج في منزل بشارع ويد بالقرب من شارع بروكليك في مار فيستا. وأُصيب كل من الطيار والراكب. [ ٥٤ ] أثناء الإقلاع، انكسر ذراع مكبس، مما تسبب في فقدان كامل ومفاجئ للطاقة. اختار الطيار، روبرت إي. جيلفورد، محاولة العودة إلى المطار بدلاً من الهبوط الاضطراري في المحيط نظرًا لازدحام الشاطئ بالمصطافين في عيد العمال. تحطمت الطائرة P-51 في المنزل ثم في الشارع، وتسرب منها وقود الطائرات دون أن تشتعل فيها النيران.
  • في 26 نوفمبر 1993، حوالي الساعة 10:42 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ، تحطمت طائرة من طراز SIAI-Marchetti SF.260 ، تحمل الرقم التسجيلي N126MJ، إثر اصطدامها بخطوط الهاتف والأشجار ومبنى سكني في منطقة سكنية بمدينة سانتا مونيكا، كاليفورنيا. كانت الأحوال الجوية مناسبة للرؤية أثناء الرحلة الشخصية، ولم يتم تقديم خطة طيران. توفي الطيار المدرب، الحاصل على رخصة طيار نقل جوي، متأثرًا بجراحه بعد 15 يومًا من الحادث. كما توفي كل من الطيار المتدرب والراكب الذي كان يجلس في المقعد الثالث. انطلقت الرحلة من مطار سانتا مونيكا في تمام الساعة 10:37 صباحًا كرحلة محلية.
  • في عام 1994، توفي قائد طائرة بايبر ساراتوغا ذات المحرك الواحد عندما أدى خلل في نظام الوقود إلى توقف المحرك أثناء الطيران. وتعطلت الطائرة أثناء دورانها بزاوية 180 درجة للهبوط الاضطراري، واصطدمت بالأرض، مما أدى إلى اندلاع حريق بعد التحطم. [ 55 ]
  • في 28 مارس 2001، استأجر طيار عديم الخبرة طائرة من طراز سيسنا 172 من المطار، وفقد السيطرة عليها فوق المحيط الهادئ بعد أن واجه ظروفاً جوية سيئة وظلاماً . وقد أسفر الحادث عن مقتل ثلاثة أشخاص. [ 56 ]
  • في 13 نوفمبر 2001، فشل قائد طائرة سيسنا ذات المحركين في إزالة أقفال الرياح قبل بدء التشغيل، ولقي شخصان مصرعهما عندما تجاوزت الطائرة المدرج بعد فشل محاولة إلغاء الإقلاع. [ 57 ]
  • في 13 مارس 2006، توفي مقدم البرامج التلفزيونية بيتر توماركن وزوجته كاثلين إثر تحطم طائرتهما من طراز بيتشكرافت بونانزا أثناء إقلاعها من المطار. كانت الطائرة تعاني من عطل في المحرك وحاولت العودة قبل أن تتحطم في خليج سانتا مونيكا . [ 58 ] [ 59 ]
  • في 13 يناير/كانون الثاني 2008، انحرفت طائرة محلية الصنع عن نهاية المدرج 21 بعد عطل في المكابح، وقفزت فوق سفح التل، وهبطت على طريق خدمة. لم يُصب الركاب الثلاثة الذين كانوا على متنها بأذى، على الرغم من أن الطائرة المصنعة من قطع جاهزة قد تضررت بشدة. وأُغلق المدرج لمدة 20 دقيقة.
  • في 28 يناير/كانون الثاني 2009، فقدت طائرة من طراز SIAI-Marchetti SF.260 ذات محرك واحد طاقتها بعد الإقلاع، وحاولت العودة إلى المطار. اصطدمت الطائرة بالأرض على الجانب الشمالي من المدرج 21 واشتعلت فيها النيران، مما أسفر عن مقتل الطيار باولو إيمانويل، المدير العام لشركة Airliners.net ، والراكب مارتن شيدل، وهو رائد أعمال في مجال الإنترنت. وخلص المحققون إلى أن السبب المحتمل هو فشل الطيار في اختيار خزان الوقود المناسب للإقلاع، مما أدى إلى فقدان طاقة المحرك. [ 60 ] [ 61 ]
  • في الثاني من أغسطس/آب 2009، تعطل محرك طائرة من طراز روتان لونغ-إي زد بعد الإقلاع. حاول الطيار العودة إلى المدرج، لكنه تحطم على ممر التاكسي أثناء الهبوط. أصيب الطيار، الذي كان يقود بمفرده، بجروح بالغة، ودُمرت الطائرة. [ 62 ]
  • في الأول من يوليو/تموز 2010، تحطمت طائرة من طراز سيسنا 152 في ملعب بنمار للغولف بعد وقت قصير من إقلاعها. ولقي الطيار حتفه. [ 63 ]
  • في 29 أغسطس/آب 2011، تحطمت طائرة صغيرة يقودها طيار متدرب في منزل عند تقاطع شارع 21 وشارع نافي بعد إقلاعها. [ 64 ] كان الطيار يحلق بمفرده عندما واجه مشكلة في مؤشر سرعة الهواء، فعاد أدراجه لكنه استخدم مسافة أطول من اللازم للهبوط الآمن. وبعد أن طلب منه برج المراقبة القيام بمناورة إعادة الهبوط، امتثل الطيار للأمر، لكن الطائرة توقفت فجأة واصطدمت بالمنزل. أصيب الطيار بجروح خطيرة، بينما أصيب اثنان من الرسامين الثلاثة الذين كانوا يعملون في المنزل بجروح طفيفة. وتضررت الطائرة بشكل كامل. [ 65 ] [ 66 ]
  • في 29 سبتمبر/أيلول 2013، انحرفت طائرة رجال أعمال من طراز سيسنا سايتيشن ذات محركين، كانت قد هبطت للتو، عن المدرج واصطدمت بحظيرة طائرات، مما أدى إلى انهيارها واشتعال النيران في عدة حظائر أخرى. [ 67 ] ولقي الطيار وابنه البالغ حتفهما. [ 68 ]
  • في الخامس من مارس/آذار 2015، بدأت طائرة الممثل هاريسون فورد من طراز رايان PT-22 ريكروت موديل 1942 تعاني من عطل في المحرك في تمام الساعة 2:25 مساءً، مباشرةً بعد إقلاعها من مطار سانتا مونيكا. حاول الطيار القيام بدوران 180 درجة للعودة إلى المطار، إلا أن الطائرة لم تكن تتمتع بالسرعة والارتفاع الكافيين لإتمام المناورة الطارئة، ما اضطرها للهبوط اضطرارياً في ملعب بنمار للغولف، على بُعد بضع مئات من الأمتار من المدرج. تواجد في موقع الحادث جراح متخصص في العمود الفقري كان يتدرب في ملعب الغولف، وساعد في إخراج فورد من الطائرة تحسباً لاشتعال النيران فيها. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]
  • في 8 سبتمبر 2022، الساعة 4:26  مساءً بتوقيت المحيط الهادئ، تعطلت طائرة رياضية من طراز سبورت كروزر، كانت تقل مدرب طيران وطالبًا، واصطدمت بالمدرج 21 أثناء الهبوط، مما أسفر عن مقتل كليهما. [ 75 ] [ 76 ]

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  1. 1 2 تاريخ مطار سانتا مونيكا
  2. 1 2 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لـ SMO" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . اعتبارًا من 8 أكتوبر 2020.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 شيف، باري: "موت مطار"، أغسطس 1981، مجلة AOPA Pilot، تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2023
  4. 1 2 رود، إيرين (19 مارس 2026). "مطار كاليفورنيا الذي يبلغ عمره 107 أعوام سيُغلق. إليكم ما سيحدث لاحقًا" . SFGATE . تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2026 .
  5. ↑ الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة (NPIAS): 2009-2013 (ملف PDF) ، إدارة الطيران الفيدرالية ، تم الاطلاع عليها في 31 مارس 2017
  6. ↑ دان ويكل وداكوتا سميث (28 يناير 2017). "سيُغلق مطار سانتا مونيكا في عام 2028 ويُستبدل بمنتزه، وفقًا لما صرّح به المسؤولون" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاطلاع: 31 يناير 2017 .
  7. 1 2 3 سنودن، سكوت (10 فبراير 2023). "دور حظيرة باركر التاريخي في تراث مطار سانتا مونيكا" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس . تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2024 .
  8. ↑ أوزبورن، ريتشارد إي. "حقل البرسيم" . متحف ولاية كاليفورنيا العسكري . وزارة الدفاع بولاية كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2012 .
  9. ↑ سيسيليا راسموسن (29 مايو 2005). "نوافذ تسلط الضوء على تضحية المدرسة الثانوية" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 20 أغسطس 2012. إلى جانب اسمه المنقوش على النافذة، فإن الملازم غرير "غروبي" كلوفر، وهو طيار في الحرب العالمية الأولى، هو أيضًا صاحب اسم مطار كلوفر فيلد في سانتا مونيكا .
  10. ↑ باركر، دانا ت. بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس في الحرب العالمية الثانية، ص 15، سايبرس، كاليفورنيا، 2013. ISBN 978-0-9897906-0-4.
  11. ↑ توماس، لويل (1925). الرحلة العالمية الأولى . بوسطن ونيويورك: شركة هوتون ميفلين.
  12. ↑ سوليفان، كيفن ب. (11 مارس 2016). "ما هو فيلم كلوفرفيلد؟ شرح موجز" . مجلة إنترتينمنت ويكلي . مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2020 .
  13. ↑ باركر، دانا ت. (2013). بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس خلال الحرب العالمية الثانية . دي تي باركر. الصفحات 13-24 . ISBN  978-0-9897906-0-4.
  14. ↑ غارفي، ويليام، ساحة المعركة، أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء، 24 فبراير 2014، ص 18
  15. ↑ بيركفيست، بيا (8 مايو 2012). "تحديث حول مستقبل SMO" . فلاينج . تم الاسترجاع في 21 يناير 2025 .
  16. ↑ ليمار، جولييت (24 نوفمبر 2020). "إغلاق مطار سانتا مونيكا؟" . إس إم ميرور . تم الاسترجاع في 21 يناير 2025 .
  17. ↑ ويكل، دان: "مطار سانتا مونيكا مصدر رئيسي للتلوث"، 19 نوفمبر 2009، صحيفة لوس أنجلوس تايمز، تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2023
  18. ↑ https://www.msn.com/en-us/money/realestate/santa-monica-is-finally-killing-its-107-year-old-airport-here-s-what-comes-next/ar-AA1YZj8w?ocid=msedgntp&pc=HCTS&cvid=69bc99b7745343bf82c6991055a85692&ei=25
  19. ^ برجكفيست ، بيا (3 ديسمبر 2019). "FAA تجد سانتا مونيكا في انتهاك فيما يتعلق بـ SMO" . طيران . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2023 . تم الاسترجاع في 21 يناير 2025 .
  20. ↑ كاتانزارو، سام (30 أكتوبر 2020). "سانتا مونيكا تحقق انتصارين قانونيين في مساعيها لإغلاق المطار" . صحيفة سانتا مونيكا ميرور . تاريخ الاسترجاع: 21 يناير 2025 .
  21. ↑ والاس لوديل (2 يونيو 2022)، معرض فريز لوس أنجلوس ينطلق من موقع بيفرلي هيلز، وسيهبط في مطار سانتا مونيكا لإصدار عام 2023،  صحيفة الفن .
  22. ↑ كاتانزارو، سام (17 سبتمبر 2019). "تحديث: الرئيس ترامب سيستخدم مطار سانتا مونيكا يوم الثلاثاء" . صحيفة سانتا مونيكا ميرور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2025 .
  23. ^ كاتانزارو، سام (14 أكتوبر 2022). “العمدة سو هيميلريش تستقبل الرئيس بايدن في مطار سانتا مونيكا” . مرآة سانتا مونيكا . تم الاسترجاع في 21 يناير 2025 .
  24. ↑ نيلسون، لورا جيه؛ سوبرامانيان، كورتني (9 ديسمبر 2023). "بايدن يستقطب المتبرعين ويتجنب غزة في حفل جمع تبرعات باذخ في الجانب الغربي من المدينة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2023 .
  25. ↑ موقع نظام أنشطة الحركة الجوية التابع لإدارة الطيران الفيدرالية
  26. ↑ "نظام أنشطة الحركة الجوية (ATADS)" .
  27. ↑ "منظمة حماية البحار :: حملة مكافحة الاحتيال البحري تنتهي في المحكمة" . مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2012 . 
  28. ↑ http://pen.ci.santa-monica.ca.us/airport/PDF%20Files/LF%20Brochure.pdf برنامج رسوم الهبوط في سانتا مونيكا، كاليفورنيا
  29. ↑ غودليفسكي، ميغ (4 يونيو 2013). "زيادة رسوم الهبوط في مطار سانتا مونيكا" . أخبار الطيران العام . ليكوود، واشنطن: فلاير ميديا، إنك . تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2025 .
  30. ↑ حديقة المطار – خدمات المجتمع والثقافة (CCS) – مدينة سانتا مونيكا
  31. ↑ "ذا باركر هانجار - مكان لإقامة الفعاليات في سانتا مونيكا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2021 .
  32. ↑ فاولر، كيلسي (30 سبتمبر 2014). "عودة مباريات الملاكمة في باركر هانغار في 1 أكتوبر" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2021 .
  33. ↑ تشارلز أندروز (21 يناير 2021). "أفضل حفلات العام!" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2021 .
  34. ↑ "مراقبة الثقافة - عالمنا الفني الجديد" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس . 2 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2021 .
  35. ↑ «سينما مجانية للسيارات من ديزني تُفتتح في سانتا مونيكا» . تايم آوت لوس أنجلوس . 25 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2021 .
  36. ↑ لقطات من برنامج "سوبر ماركت سويب" الأول تُظهر سباقًا ممتعًا في متجر بقالة للفوز بجائزة قدرها 100 ألف دولار . مجلة إنترتينمنت ويكلي (31 أغسطس 2020). تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2020.
  37. ↑ "مرآة سانتا مونيكا" .
  38. ↑ دان ويكل (10 يناير 2014). "الحكومة الفيدرالية تسعى لرفض دعوى قضائية بشأن مطار سانتا مونيكا" . لوس أنجلوس تايمز .
  39. ↑ «قاضٍ يرفض دعوى مدينة سانتا مونيكا بشأن مطار سانتا مونيكا البلدي» . أخبار الطيران وتطوير المطارات. ١٣ فبراير ٢٠١٤. تاريخ الاطلاع: ١٨ فبراير ٢٠١٤ .
  40. ^ “تاريخ مطار سانتا مونيكا (SMO)” . مطار سانتا مونيكا المحلي. 14 أكتوبر 2014 . تم الاسترجاع في 11 كانون الأول (ديسمبر) 2015 .
  41. ↑ «انتخابات 2014: ناخبو سانتا مونيكا يقرون القرار LC ويرفضون القرار D» . صحيفة سانتا مونيكا ميرور. 5 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2015 .
  42. 1 2 "نظرة على 45 عامًا من حوادث الطيران في مطار سانتا مونيكا" . صحيفة سانتا مونيكا ميرور. 7 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2015 .
  43. ↑ "الحديث عن تقصير مدرج مطار سانتا مونيكا يشتد" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس. 2 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 ديسمبر 2015 .
  44. ↑ «إدارة الطيران الفيدرالية تقدم بديلاً لسلامة المدرج في مطار سانتا مونيكا | صحيفة أرجونوت نيوزويكلي» . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2016 .
  45. ↑ فوكس. "مطار سانتا مونيكا سيُغلق عام 2028" . KTTV . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 يناير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يناير 2017 .
  46. ↑ "سانتا مونيكا تسارع لتقصير مدرج مطار سانتا مونيكا" . 10 أغسطس 2017.
  47. ↑ "مشروع مدرج مطار سانتا مونيكا على وشك البدء" . 25 سبتمبر 2017.
  48. ^ "مدرج مطار سانتا مونيكا (SMO) 3-21 مختصر" . 23 ديسمبر 2017.
  49. ↑ "تخطط شركة JSX لأول خط طيران لها باستخدام طائرات ATR" . موقع Airline Geeks . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2025 .
  50. ↑ "شركة JSX توسع خدماتها في سانتا مونيكا برحلات جوية جديدة بدون توقف إلى أوكلاند ابتداءً من سبتمبر" . بزنس واير.
  51. ↑ "توسع شركة JSX في سانتا مونيكا قبل حتى إقلاع رحلتها الأولى" . Live & Let's Fly . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2025 .
  52. ↑ "شركة JSX تطلق رحلات موسمية إلى نابا من سانتا مونيكا، وتستأنف رحلاتها إلى بوربانك ومقاطعة أورانج" . صحيفة سانتا مونيكا ديلي برس . تاريخ الاطلاع: 19 مارس 2026 .
  53. ↑ "إلى أين نطير" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 نوفمبر 2023 .
  54. ↑ سويفت، سالي (16 يناير 2009). "تحطم طائرة أختي، معجزة في سانتا مونيكا" . صالون مفتوح . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2011.
  55. ↑ "LAX94FA198" . المجلس الوطني لسلامة النقل . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2007.
  56. ↑ "LAX01FA129" . المجلس الوطني لسلامة النقل . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2006.
  57. ↑ LAX02FA028 مؤرشف في 11 أكتوبر 2006، في أرشيف الإنترنت
  58. ↑ بلانكشتاين، أندرو (14 مارس 2006). "مقتل مقدم برنامج مسابقات تلفزيوني وزوجته" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2025 - عبر موقع Newspapers.com . 
  59. ↑ "مسار رحلة N16JR" . FlightAware . تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2008 .
  60. ↑ "WPR09FA102" . تم الاطلاع عليه في 4 فبراير 2009 .
  61. ↑ لوزانو، أليسيا (28 يناير 2009). "التعرف على هوية الرجلين اللذين لقيا حتفهما في حادث تحطم طائرة بمطار سانتا مونيكا" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2009 .
  62. ↑ بلوميكاتز، آري (2 أغسطس 2009). "إصابة طيار في حادث تحطم طائرة صغيرة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2009 .
  63. ↑ «مقتل طيار إثر تحطم طائرة في ملعب غولف بمدينة البندقية - صحيفة ديلي بريز» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2010 .
  64. ↑ «تحطم طائرة صغيرة في فناء منزل في سانتا مونيكا» . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 29 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2012.
  65. ↑ "مؤرشف" . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2023 .
  66. ↑ "تحطم طائرة صغيرة في فناء منزل في سانتا مونيكا" . 29 أغسطس 2011.
  67. ↑ ديفيد سيمبسون (30 سبتمبر 2013). "لا ناجين بعد اصطدام طائرة بهنجر في مطار سانتا مونيكا" . سي إن إن . تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2013 .
  68. ↑ «شركة مورلي للمقاولات تُعيّن المخضرم تشارلز موتيلو رئيسًا لها خلفًا لمارك بنجامين» . مجلة أخبار الهندسة - السجل . ماكجرو هيل للتعليم . 1 أكتوبر 2013. تاريخ الاطلاع: 14 سبتمبر 2014 .
  69. ↑ "تحطم طائرة هاريسون فورد: للطائرة تاريخ حافل في الحرب العالمية الثانية" . أخبار إن بي سي . 6 مارس 2015.
  70. ↑ "حادث تحطم طائرة هاريسون فورد: يقول محقق المجلس الوطني لسلامة النقل إن نجاة أي شخص من حادث تحطم طائرة هو "يوم جيد"" فوكس نيوز . 6 مارس 2015. "
  71. ↑ "إصابة هاريسون فورد في حادث تحطم طائرة" . يو إس إيه توداي . 5 مارس 2015.
  72. ↑ "وصف جراح العمود الفقري الذي يمارس رياضة الغولف لحادث تحطم طائرة هاريسون فورد" .
  73. ↑ "هاريسون فورد يتعافى بعد هبوط اضطراري لطائرة في ملعب غولف" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . 6 مارس 2015.
  74. ↑ "إصابة هاريسون فورد في حادث تحطم طائرة في ملعب غولف" . هافينغتون بوست . 5 مارس 2015.
  75. ↑ "مقتل شخصين في حادث تحطم طائرة بمطار سانتا مونيكا" . 8 سبتمبر 2022./
  76. ↑ "كاميرا مثبتة على لوحة القيادة تلتقط تصاعد الدخان من حادث تحطم طائرة مميت في سانتا مونيكا" . يوتيوب . 8 سبتمبر 2022.