سفينة من النوع C4

الموسوعة الحرة

كانت سفن النوع C4 أكبر سفن الشحن التي بنتها لجنة الملاحة البحرية الأمريكية (MARCOM) خلال الحرب العالمية الثانية. تم تطوير التصميم في الأصل لشركة American-Hawaiian Steamship Company في عام 1941، ولكن في أواخر عام 1941 تم الاستحواذ على الخطط من قبل MARCOM.

بُنيت إحدى وثمانون سفينة كسفن شحن أو سفن نقل جنود في أربعة أحواض بناء سفن: كايزر ريتشموند، كاليفورنيا (35 سفينة)؛ كايزر فانكوفر، واشنطن (20 سفينة)؛ صن لبناء السفن والأحواض الجافة في تشيستر، بنسلفانيا (20 سفينة)؛ وبيثليم ستيل سباروز بوينت، ماريلاند (6 سفن). كانت جميع السفن قادرة على بلوغ سرعة 17 عقدة (31 كم/ساعة؛ 20 ميل/ساعة) ، مدفوعة بتوربين بخاري أحادي المروحة يولد 9900 حصان (7400 كيلوواط) . وقد أُنجز بناء العديد منها لصالح إدارة الشحن الحربي .   

ومن بين الاختلافات في التصميم كانت سفينة المستشفى من فئة هافن .

تبعها بعد الحرب سبعة وثلاثون سفينة من فئة C4-S-1 الأكبر حجماً، والمعروفة أيضاً باسم فئة مارينر . [ 1 ] [ 2 ]

قائمة سفن من النوع C4

يو إس إس جنرال جو سكواير ، سي 4-إس-إيه 1
السفينة العامة من فئة سكواير ، يو إس إن إس جنرال إيه دبليو غريلي (تي-إيه بي-141) في أوائل الخمسينيات
يو إس إس ريبوز (AH-16) في يوكوسوكا، اليابان، 1952

سلسلة عامة

حمولة السفينة C4-S-A1 : 14,863 طنًا. بُنيت في أحواض بناء السفن كايزر في بيرماننت رقم 3 في ريتشموند، كاليفورنيا ، لصالح فيلق النقل التابع للجيش الأمريكي، ثم نُقلت لاحقًا إلى البحرية الأمريكية. شُيِّدت السفن الثلاثون بين عامي 1942 و1945. كانت شركة صن لبناء السفن في تشيستر، بنسلفانيا، قد تعاقدت في الأصل على بناء 30 سفينة من طراز C4. أعطت قوات مشاة البحرية الأمريكية الأولوية لخبرة صن في بناء ناقلات النفط T2-SE-A1 التي كانت مطلوبة بشدة، فسحبت 20 سفينة من طراز C4 من صن وأسندتها إلى حوض بناء السفن التابع لكايزر في ريتشموند، كاليفورنيا. [ 3 ] أصبحت سفن نقل الجنود C4 التي بنتها كايزر تُعرف باسم سفن نقل الجنود التابعة للبحرية ("أسماء عامة")، بينما أصبحت سفن صن تُعرف باسم سفن نقل الجنود WSA التي تُشغلها شركات تجارية. [ 4 ] في ستينيات القرن العشرين، باعت البحرية معظم السفن العامة لشركات خاصة. وتم تفكيك معظمها في ثمانينيات القرن العشرين.

يو إس إس الجنرال سي جي مورتون عند البوابة الذهبية

سلسلة مارين

سفن C4-S-B1 وC4-S-B2 وC4-S-B5، حمولتها 15,300 طن ساكن، بُنيت لنقل الجنود والبضائع. شغّلت إدارة الشحن الحربي (WSA) سفن سلسلة C4 البحرية من خلال شركات تجارية عملت كوكلاء خلال الحرب العالمية الثانية. وتحولت سفن أخرى إلى سفن مستشفيات تابعة للبحرية. [ 4 ] [ 5 ] كانت شركة صن لبناء السفن في تشيستر، بنسلفانيا، قد تعاقدت في الأصل على بناء 30 سفينة من طراز C4. إلا أن سلاح مشاة البحرية الأمريكية أعطى الأولوية لخبرة صن في بناء ناقلات النفط T2-SE-A1 التي كانت مطلوبة بشدة، فسحب 20 سفينة من طراز C4 من صن وأسندها إلى حوض بناء السفن التابع لشركة كايزر في ريتشموند، كاليفورنيا. [ 3 ] أصبحت سفن نقل الجنود من طراز C4 التي بنتها كايزر تُعرف باسم سفن نقل الجنود التابعة للبحرية (بأسماء عامة)، بينما أصبحت سفن صن تُعرف باسم سفن نقل الجنود التابعة لإدارة الشحن الحربي (WSA) والتي شغّلها وكلاء تجاريون. [ 4 ] 

سفينة يو إس إن إس مارين أدر كخدمة تأجير تايم سي إم إس سي ، من طراز سي 4-إس-إيه 3

C4-S-B1 (الشمس)

الوحيد من نوعه، تم بناؤه بواسطة شركة صن ياردز في تشيستر، بنسلفانيا .

  • أُكمل بناء السفينة إس إس مارين إيجل كسفينة شحن تابعة لإدارة الشحن الحربي، ولكنها جُهزت لنقل عدد محدود من الجنود. شغّلتها إدارة الشحن الحربي من ديسمبر 1943 إلى مارس 1946، ثم خُصصت لتلبية احتياجات الجيش. استحوذ عليها الجيش الأمريكي في مارس 1948 وأُعيد تسميتها إلى يو إس إن إس برايفت ليونارد سي. بروستورم (T-AK-255)   . بُنيت كناقلة دبابات في عام 1943، ثم حُوّلت لنقل الأحمال الثقيلة في عام 1953.

C4-S-B2 (الشمس)

استُخدمت 14 سفينة من طراز C4-S-B2، التي بنتها شركة صن شيب خلال الحرب العالمية الثانية، كسفن لنقل الجنود في عامي 1944 و1945. واستحوذت البحرية الأمريكية على أكثر من 6 سفن منها في مايو 1945، وحولتها إلى سفن مستشفيات من فئة هيفن ، وقامت بطلائها باللون الأبيض. وإلى جانب نقل القوات العسكرية، شاركت هذه السفن في عملية ماجيك كاربت لإعادة الجنود وعائلاتهم إلى الوطن. وبعد الحرب، تم تحويل سفن أخرى منها إلى سفن شحن.

  • السفينة إس إس مارين أنجل - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من أبريل 1945 إلى مارس 1946 لإعادة القوات إلى الولايات المتحدة من أوروبا، ثم من آسيا. تم تحويلها إلى سفينة شحن بحرية في عام 1952، ثم بيعت باسم ماكي سونز .
  • SS Marine Beaver - أصبحت سفينة مستشفى تابعة للبحرية الأمريكية USS Repose (AH-16)   .
  • السفينة إس إس مارين ديفل - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من سبتمبر 1944 إلى أبريل 1946 إلى أوروبا وآسيا بما في ذلك الهند. تم تحويلها إلى سفينة حاويات.
  • السفينة إس إس مارين دراغون - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من ديسمبر 1944 إلى أبريل 1946. كانت تُستخدم لنقل البضائع بين المملكة المتحدة وفرنسا. في أغسطس 1945، اتجهت إلى المحيط الهادئ. ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات.
  • SS Marine Dolphin - أصبحت سفينة مستشفى USS Tranquillity (AH-14)   .
  • مارين فوكس - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من مارس 1945 إلى مايو 1946 في أوروبا والمحيط الهادئ. تم تكليفها مع مارين روبن في ديسمبر 1945 لنقل القوات العائدة من مسرح عمليات الهند-بورما. تم تحويلها إلى سفينة حاويات.
  • السفينة إس إس مارين بانثر - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من أكتوبر 1944 إلى مايو 1946، حيث كانت تبحر من نيويورك إلى أوروبا، ثم عبر قناة السويس إلى الهند. ومن نيويورك إلى الهند والفلبين إلى سياتل، ومنها عادت إلى الهند. ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات.
  • السفينة إس إس مارين وولف - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي، وعملت من يوليو 1944 إلى أكتوبر 1946، أولًا في المحيط الأطلسي، ثم غادرت نيويورك في 6 ديسمبر 1945 متجهةً إلى الهند والفلبين ولوس أنجلوس للعمليات في المحيط الهادئ. خدمت في الأسطول الاحتياطي من 1946 إلى 1961. بِيعَت، وأُعيد تسميتها إلى ترانسغلوب، وحُوِّلت إلى سفينة حاويات. فُكِّكت في إسبانيا عام 1974.
  • السفينة إس إس مارين رايفن - أُنجزت كأول سفينة نقل جنود من فئة "مارين" تابعة لإدارة النقل البحري الحربي. عملت من يناير 1944 إلى مايو 1946. قامت بـ 16 رحلة بين نيويورك وأوروبا، ثم دارت حول العالم من نيوبورت نيوز إلى الهند والفلبين وصولاً إلى سياتل. غادرت سياتل عبر سان فرانسيسكو لنقل أسرى حرب ألمان إلى أوروبا. قامت برحلتين في المياه الأوروبية قبل إعفائها من مهام النقل في 9 مايو 1946. بيعت للقطاع الخاص عام 1961، ورفعت علم بنما في نوفمبر 1973، وتم تفكيكها عام 1976.
ربما تم تسليمها عام 1944.
  • مارين روبن - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من أبريل 1944 إلى أبريل 1946. رحلتها الأولى كانت من نورفولك إلى نابولي، حيث عملت محليًا لمدة شهرين. ثم أبحرت إلى أوروبا حتى أكتوبر 1945، ثم عبرت قناة السويس إلى الهند متجهةً إلى سياتل. عملت في المحيط الهادئ حتى أبريل 1946. تم تحويلها إلى سفينة شحن في البحيرات العظمى عام 1952 باسم جوزيف إتش. طومسون ، ثم تم تحويلها إلى بارجة عام 1990.
  • SS Marine Walrus - أصبحت سفينة مستشفى USS Consolation (AH-15)   .

C4-S-B2 (تود)

بناه تود بروكلين : [ 6 ]

C4-S-B5 (الشمس)

تم بناؤها بواسطة شركة صن شيبس عام 1945.

  • يو إس إن إس مارين فيدلر (T-AK-267)   - سفينة شحن، تابعة لهيئة الموانئ البحرية، وكيلة شركة أغويلاينز ، من 31 أغسطس 1945 إلى 23 مايو 1946، رُكنت في خليج سويسون مع فترات صيانة قصيرة حتى 10 ديسمبر 1952، ثم نُقلت إلى خدمة النقل البحري العسكري . خدمت في خدمة النقل البحري العسكري/القيادة البحرية باسم يو إس إن إس حتى 14 سبتمبر 1973، ثم رُكنت في نهر جيمس، ضمن أسطول الاحتياط . بيعت للخردة عام 2003. [ 7 ]
  • السفينة إس إس مارين فلاير - سفينة شحن، تابعة لشركة WSA، وكيلة لشركة أمريكان بريزيدنت لاينز، من 19 مايو 1945 إلى يوليو 1946، ثم شُغّلت تجاريًا بموجب عقد إيجار حتى نُقلت ملكيتها في 19 فبراير 1951. بيعت في مايو 1955، وأُعيد تسميتها إلى كيستون ستيت . سُلّمت إلى تايوان لتفكيكها في 8 يناير 1972. [ 8 ]
  • السفينة إس إس مارين آرو - سفينة شحن، تابعة لشركة WSA، وكيلة لشركة أمريكان هاوايان إس إس، من 18 يونيو 1945 إلى أغسطس 1946، ثم شُغّلت تجاريًا بموجب عقد إيجار حتى بيعها في 31 يناير 1951. بيعت في مايو 1955، وأُعيد تسميتها إلى هوسير ستيت . سُلّمت إلى تايوان لتفكيكها في 10 نوفمبر 1971. [ 9 ]
  • السفينة إس إس مارين رانر - سفينة شحن، تابعة لشركة WSA، وكيلة لشركة American Hawaiian SS Co.، من 29 سبتمبر 1945 إلى ديسمبر 1946، ثم شُغّلت تجاريًا بموجب عقد إيجار حتى نُقلت ملكيتها في 5 مارس 1951. بيعت في مارس 1955، وأُعيد تسميتها إلى ولفيرين ستيت . سُلّمت إلى تايوان لتفكيكها في 29 أكتوبر 1971. [ 10 ]
  • السفينة إس إس مارين ستار - سفينة شحن، تابعة لشركة WSA، وكيلة لشركة American Hawaiian SS Co.، من 22 يوليو 1945 إلى أغسطس 1946، ثم شُغّلت تجاريًا بموجب عقد إيجار حتى رُكنت في أسطول احتياطي نهر جيمس في 15 سبتمبر 1947. بيعت في 29 يونيو 1951، وسُلّمت إلى المشتري في ديسمبر 1952 لاستخدامها باسم "Laker". أُعيد تسميتها إلى Aquarama في يوليو 1955. [ 11 ]

C4-S-A3 (كايزر)

سفن بوزن 14863 طنًا ساكنًا تم بناؤها بواسطة أحواض بناء السفن كايزر في ريتشموند، كاليفورنيا ، في عامي 1945 و1946، كسفينة نقل جنود تابعة لجيش الولايات المتحدة. 

  • يو إس إن إس مارين أدر (T-AP-193)   - بيعت وأعيد تسميتها إلى إس إس ترانسكولورادو
  • السفينة إس إس مارين بيرش سي 4-إس-إيه 3 - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. شُغّلت من أكتوبر 1945 إلى فبراير 1946، ووُظّفت لتلبية احتياجات الجيش في المحيطين الهادئ والأطلسي. وفي عام 1946، وُظّفت لتلبية احتياجات النقل التابعة لإدارة الشحن الحربي. بِيعَت لاحقًا للقطاع الخاص في عام 1965، ثم اصطدمت وغرقت في عام 1978.
  • السفينة إس إس مارين سوالو C4-S-A3 - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت في المحيط الهادئ من نوفمبر 1945 حتى عام 1946. بيعت للقطاع الخاص عام 1965، ثم حُوّلت إلى ناقلة بضائع سائبة باسم ميسوري ، وسُميت بنمياً عام 1974 باسم أوجدن ميسوري ، وفُككت عام 1978.
  • تم بناؤها بواسطة أحواض بناء السفن كايزر في فانكوفر، واشنطن ، في عامي 1945 و1946، كسفينة نقل جنود تابعة لجيش الولايات المتحدة.
  • السفينة إس إس مارين تايجر - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. شُغّلت في يوليو 1944، ثم خُصصت لاحتياجات الجيش حتى عام 1946. خدمت في المحيط الهادئ، بما في ذلك نقل أسرى حرب إيطاليين من لوس أنجلوس إلى نابولي في يناير 1946. عادت في 20 فبراير، وأُعفيت من احتياجات الجيش، وقامت بعملية واحدة لإدارة الشحن الحربي إلى جنوب إفريقيا حتى وُضعت في أسطول الاحتياط في 7 مايو 1946. في عام 1966، أُعيد تسميتها إلى أوكلاند ، وحُوّلت إلى سفينة حاويات، وفُككت في تايوان في سبتمبر 1973.
  • السفينة إس إس مارين شارك - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت في الفترة من سبتمبر 1945 إلى 1946 في المحيط الهادئ حتى 21 فبراير 1946، حين أبحرت من سان فرانسيسكو إلى فرنسا للمشاركة في عمليات في المحيط الأطلسي. بيعت للقطاع الخاص عام 1968، وأُعيد تسميتها إلى تشارلستون، ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات، ثم فُكّكت لاحقًا.
  • السفينة إس إس مارين كاردينال - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من سبتمبر 1945 إلى أبريل 1946 في إعادة القوات إلى الولايات المتحدة من آسيا. بيعت للقطاع الخاص في عام 1964 وأعيد تسميتها إلى بالتيمور وحُوّلت إلى سفينة حاويات، ثم تم تفكيكها لاحقًا.
  • السفينة إس إس مارين فالكون - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من سبتمبر 1945 إلى مايو 1946 لإعادة القوات من آسيا، بما في ذلك الهند. بيعت للقطاع الخاص في عام 1966 وأعيد تسميتها ترينتون، ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات، وتم تفكيكها لاحقًا.
  • السفينة إس إس مارين فلاشير - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من سبتمبر 1945 إلى أبريل 1946 لإعادة القوات من آسيا وشمال أوروبا. كما استُخدمت لنقل النازحين إلى أمريكا. بيعت للقطاع الخاص عام 1966 وأُعيد تسميتها إلى لونغ بيتش ، ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات، وتم تفكيكها لاحقًا.
  • السفينة إس إس مارين جامبر (تي-إيه بي-200) - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت في المحيط الهادئ من أكتوبر 1945 إلى مايو 1946. بيعت للقطاع الخاص عام 1966، وأُعيد تسميتها إلى بنما ، ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات، ثم فُككت لاحقًا.
  • يو إس إن إس مارين سيربنت (T-AP-202) - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت في المحيط الهادئ من أكتوبر 1945 إلى يوليو 1946. في 8 مايو 1952، أصبحت سفينة تابعة لخدمة النقل البحري العسكري (USNS) حتى عام 1968. بيعت للقطاع الخاص في عام 1968، وأعيد تسميتها إلى غالفستون، ثم حُوّلت إلى سفينة حاويات، ثم فُكّكت لاحقًا.
  • سفينة نقل الجنود SS Ernie Pyle WSA، التي استخدمت لنقل اللاجئين النازحين بعد الحرب العالمية الثانية، بيعت للقطاع الخاص في عام 1965، وتم تفكيكها في عام 1978.
  • يو إس إن إس مارين كارب (T-AP-199)   - تم الانتهاء من بنائها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. تم تشغيلها في الفترة من نوفمبر 1945 إلى 1946 لإعادة القوات إلى الولايات المتحدة من أوروبا وآسيا وأخيراً من بربادوس.
  • يو إس إن إس مارين لينكس (T-AP-194)   - تم بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة النقل البحري الحربي. عملت في المحيط الهادئ من ديسمبر 1945 إلى مايو 1946. كانت ضمن أسطول التشغيل التجاري والاحتياطي حتى عام 1950، حيث تولت تشغيلها خدمة النقل البحري العسكري، ثم توقفت عن الخدمة عام 1958. عادت للعمل تجارياً باسم ترانس كولومبيا من عام 1967 إلى أكتوبر 1968، ثم نُقلت إلى قيادة النقل البحري العسكري. تم تفكيكها عام 1988.
  • السفينة إس إس مارين مارلين  - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت من ديسمبر 1945 إلى أبريل 1946 في اليابان، ثم بورتوريكو وجامايكا. من 7 أبريل إلى 21 أكتوبر 1949، عملت كسفينة نقل تابعة للجيش الأمريكي، حيث نقلت اللاجئين والنازحين من ألمانيا. كان من المتوقع أن تُدرج ضمن برنامج MSTS (T-AP-201) ولكن لم يتم الاستحواذ عليها. بيعت بعد تحويلها إلى سفينة ركاب. في عام 1965، حُوّلت إلى سفينة شحن جاف. تم تفكيكها في عام 1972.
  • يو إس إن إس مارين فينيكس (T-AP-195)   - أُكمل بناؤها كسفينة نقل جنود تابعة لإدارة الشحن الحربي. عملت في المحيط الهادئ من ديسمبر 1945 إلى 1946. بيعت تجاريًا وأُعيد تسميتها إلى يلوستون في يوليو 1965، ثم حُوّلت إلى ناقلة بضائع سائبة. غرقت في 13 يونيو 1978 قبالة جبل طارق.

C4-S-A4 (كايزر)

سفن بوزن 14,863 طنًا ساكنًا تم بناؤها بواسطة أحواض بناء السفن كايزر في ريتشموند، كاليفورنيا، عام 1946 لنقل البضائع السائبة 

  • السفينة إس إس مارين ليوبارد - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1972
  • السفينة إس إس مارين سنابر - بيعت بشكل خاص عام 1951، وتم تفكيكها عام 1972

سلسلة ماونت

C4-S-A3 14,863 DWT كسفينة شحن عامة. 

  • تم بناؤها بواسطة أحواض بناء السفن كايزر في فانكوفر، واشنطن، عام 1946.
  • السفينة إس إس ماونت ديفيس - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1971.
  • السفينة إس إس ماونت غريلوك - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1971.
  • السفينة إس إس ماونت مانسفيلد - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1980.
  • السفينة إس إس ماونت روجرز - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1971.
  • السفينة إس إس ماونت ويتني - بيعت للقطاع الخاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1971. ( سفينة رعاة بقر بحرية في عامي 1946 و1947)

سميت على اسم شخص

C4-S-A3 14,863 DWT كسفينة شحن عامة في عام 1946. 

  • تم بناؤها بواسطة شركة كايزر لبناء السفن في فانكوفر، واشنطن.
  • السفينة إس إس سكوت إي. لاند - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1980
  • السفينة إس إس ويليس فيكري - بيعت بشكل خاص عام 1951، وتم تفكيكها عام 1979
  • السفينة إس إس لويس ماك إتش هاو - بيعت بشكل خاص في عام 1951، وتم تفكيكها في عام 1980
  • السفينة إس إس إرني بايل - بيعت بشكل خاص في عام 1965، وتم تفكيكها في عام 1978

سفن المستشفيات

C4-S-B2 DWT: 15,300

سفن الفئة إم

C4-S-49a 19,799 DWT تم بناء أربع سفن شحن/ركاب لشركة Grace Line في الفترة 1963-1964 بواسطة شركة Bethlehem Steel في سباروز بوينت، ميريلاند. [ 12 ] 

  • إس إس سانتا ماجدالينا
  • إس إس سانتا ماريانا
  • إس إس سانتا ماريا
  • إس إس سانتا مرسيدس (أعيد تسميتها لاحقًا إلى: تي إس باتريوت ستيت  )

سفن من فئة الطائرات النفاثة

C4-S-49b 13,915 DWT 

  • تم بناؤها عام 1965 بواسطة شركة بيثليم ستيل في سباروز بوينت، ميريلاند. تم بناء آخر سفينتين من طراز C4 عام 1966 لصالح شركة برودنشال لاينز . [ 12 ]
  • إس إس برودنشال سيجيت [ 13 ]
  • SS Prudential Oceanjet [ 14 ]

سفن من فئة مارينر

كانت سفن الشحن العامة من فئة مارينر بطول 172 مترًا (564 قدمًا) وحمولة ساكنة تبلغ 14000 طن . وتبلغ سرعتها 37 كيلومترًا في الساعة (20 عقدة) . وكانت من بين أكبر وأسرع السفن في العالم عند اكتمال بنائها. بُنيت بين عامي 1952 و1955. [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]    

    • الفئة C4-S-1
    • تم بناؤها بواسطة شركة بيت لحم للصلب، قسم SB، كوينسي، ماساتشوستس، في عام 1952.
  • أولد كولوني مارينر
  • بحار ولاية كورنهوسكر
  • تم تحويل سفينة باين تري مارينر إلى سفينة ركاب باسم ماريبوسا في عام 1956.
  • ناتميج مارينر
  • ولفيرين مارينر
    • شركة بيت لحم للصلب، قسم SB، سباروز بوينت، ماريلاند
  • تم تحويل سفينة Free State Mariner إلى سفينة ركاب باسم Monterey في عام 1957. وأعيد تسميتها إلى * Monte في عام 2006، وتم تفكيكها في عام 2007.
  • بحار الجبل
  • غوفر مارينر
  • أرني البحار
  • بحار عباد الشمس
    • تم بناؤه بواسطة شركة بيثليم باسيفيك كوست ستيل، سان فرانسيسكو، كاليفورنيا
  • البحار الذهبي
    • تم بناؤها بواسطة شركة إنجالز إس بي، باسكاجولا، ميسيسيبي، في عام 1952.
  • لون ستار مارينر
  • إيفرغرين مارينر - أصبحت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس تولاري (المعروفة أيضًا باسم 112)   ، وهي سفينة شحن هجومية . تم تفكيكها في عام 2011.
  • ماغنوليا مارينر
  • كوتون مارينر
  • بليكان مارينر
  • بينينسولا مارينر
    • تم بناؤه بواسطة شركة نيوبورت نيوز إس بي آند دي دي، نيوبورت نيوز، فيرجينيا، في عام 1952.
  • دومينيوم مارينر
  • تار هيل مارينر
  • بحار متطوع
  • بالميتو مارينر
  • بحار ولاية كراكر
    • تم بناؤه بواسطة شركة نيويورك إس بي، كامدن، نيو جيرسي، في عام 1953.
  • بحار الحديقة
  • دايموند مارينر - أصبحت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس بول ريفير (APA-248)   ، وهي سفينة نقل هجومية.
  • أصبحت سفينة إمباير ستيت مارينر سفينة تابعة للبحرية الأمريكية باسم يو إس إس أوبزرفيشن آيلاند كسفينة أجهزة قياس مدى الصواريخ، ثم أصبحت فيما بعد منصة لاختبار الصواريخ حتى عام 2014.
  • براري مارينر - أصبحت سفينة تابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس فرانسيس ماريون (APA-249)   ، وهي سفينة نقل هجومية.
  • سيلفر مارينر
    • تم بناؤها بواسطة شركة صن إس بي آند دي دي، تشيستر، بنسلفانيا، في عام 1953.
  • كيستون مارينر
  • باكاي مارينر
  • هوسير مارينر
  • باجدر مارينر - تم تحويلها إلى سفينة ركاب، إس إس أتلانتيك  في عام 1953.
  • هاوكاي مارينر
    • تم بناؤها بواسطة شركة بيثليم باسيفيك كوست ستيل، سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في عام 1953

تم بناء C4-S-1f بواسطة تود سان بيدرو، وكانت الثلاثة عبارة عن C4-S-1a تم تحويلها في عام 1955 لنقل البضائع في خطوط باسيفيك فار إيست لاينز .

  • الدب الذهبي
  • الدب الكوري
  • دب ياباني
    • تم بناؤه بواسطة شركة بيت لحم للصلب، في ساحة كي هاي واي، بالتيمور، ميريلاند، عام 1953

تحويل C4-S-1h لسفن البضائع السائبة لصالح شركة أمريكان بريزيدنت لاينز في عام 1955.

  • الرئيس هايز (الرابع) (بحار من دومينيوم القديمة)
  • الرئيس جاكسون (الرابع) (بحار متطوع)
  • الرئيس آدامز (الرابع) (بالميتو مارينر)
  • الرئيس كوليدج الثاني (بحار ولاية كراكر)

C4-S-1t

    • بُنيت بواسطة شركة بيت لحم لبناء السفن في سان فرانسيسكو عام 1962 لصالح شركة باسيفيك فار إيست لاينز
  • تم إلغاء مشروع "الدب الصيني" عام 1986
  • الدب الفلبيني ، تم تفكيكه عام 1986 [ 18 ]

سفن البريد

حصلت سفن C4-S-1 على هياكل وسطية جديدة بطول 105 أقدام (32 مترًا) في حوض بناء السفن التابع لشركة بيثليم ستيل في سان فرانسيسكو، مما زاد طولها من 564 قدمًا (172 مترًا) إلى 669 قدمًا (204 أمتار) . كما تم تركيب دافعات قوسية جديدة. المشغل: شركة أمريكان ميل لاين . الحمولة : 20,200 طن ساكن . بُنيت عام 1962. [ 19 ]    

  • واشنطن ميل - أصبحت ولاية المساواة (T-ACS-8)  
  • أصبح البريد الياباني يُعرف باسم SS Diamond State (T-ACS-7)  
  • تم تحويل سفينة البريد الفلبينية إلى سفينة حاويات في عام 1971، وأعيد تسميتها إلى الرئيس أيزنهاور في عام 1975، ثم سانتا باولا في عام 1983، ثم المصرفي الأمريكي في عام 1985 وتم تفكيكها في عام 2004.

سفن الدولة

  • تم بناؤها بواسطة شركة نيوبورت نيوز لصالح شركة ستيتس إس إس في عام 1962. حمولة 14600 طن ساكن . 

C4-S-1u

السفن الأفريقية

بُنيت بواسطة شركة إنجلز لبناء السفن لصالح شركة فاريل لاينز. حمولتها 20,100 طن ساكن . C4-S-58a 

  • المذنب الأفريقي
  • نيزك أفريقي
  • الزئبق الأفريقي المستخدم في تصوير أحد مواقع فيلم "الرابط الفرنسي"
  • نبتون الأفريقي
  • فجر أفريقيا
  • الشمس الأفريقية

السفن الأمريكية

بُنيت بواسطة شركة نيوبورت نيوز لصالح شركة ستيتس إس إس في عام 1959. حمولتها 13,750 طنًا ساكنًا ، وطولها عند خط الماء 529 قدمًا (161 مترًا) ، وقوة عمودها 18,150 حصانًا (13,530 كيلوواط) ، وسرعتها القصوى 22 عقدة (41 كم/ساعة؛ 25 ميلًا/ساعة) . [ 20 ]     

  • C4-S-57a
  • المركبة الفضائية الأمريكية تشالنجر - أعيد تسميتها إلى بايونير مون . تم تفكيكها في عام 1988 [ 21 ]
  • سيارة أمريكان تشارجر - تم تفكيكها عام 1988
  • البطل الأمريكي - تم تفكيكه عام 1988
  • أمريكان تشيفتاين - تم تفكيكها عام 1988

تم بناؤها بواسطة شركة صن شيب لصالح شركة يونايتد ستيتس لاينز في عامي 1964 و 1965. حمولة ساكنة 13750 طن . 

  • C4-S-64a
  • سيارة روفر الأمريكية - تم تفكيكها عام 2004
  • المتسابق الأمريكي
  • الحارس الأمريكي - تم تفكيكه في عام 2004
  • شركة أمريكان ريلاينس
  • أمريكان ريزولوت - تم تفكيكها في عام 2004

تم بناؤها بواسطة بيث كوينسي لشركة يونايتد ستيتس لاينز في عامي 1962 و 1963. 13750 طن ساكن .  

  • C4-S-57a
  • أمريكان كورير - تم تفكيكها عام 1988
  • القائد الأمريكي - تم تفكيكه عام 1988
  • أمريكان كورسير - تم تفكيكها عام 1988
  • شركة المقاولات الأمريكية - تم تفكيكها عام 1988
  • المتنافس الأمريكي - تم تفكيكه عام 1988
  • الصليبي الأمريكي - تم تفكيكه عام 1988

سفن رو-رو

بُنيت لصالح البحرية الأمريكية عام 1967. وهي سفينة واحدة من فئة C4-ST-67a تعمل بنظام الدحرجة.

أحداث بارزة

  • أُعيد تسمية السفينة "مارين بيرش" (C4-S-A3) إلى "إس إس يلوستون" . اصطدمت "يلوستون" بسفينة الشحن الجزائرية "ابن بطوطة" وغرقت في 12 يونيو 1978، على بُعد 23 كيلومترًا (14 ميلًا) جنوب شرق جبل طارق في البحر الأبيض المتوسط ​​وسط ضباب كثيف. قُتل خمسة من أفراد طاقم "يلوستون" وأُصيب اثنان، بينما لم يُصب أي من أفراد طاقم "ابن بطوطة" . اصطدمت مقدمة "ابن بطوطة" بعمق في "يلوستون" . [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] 
  • أُعيد تسمية السفينة "مارين ليون" (C4-S-B2) إلى "يو إس إس بينيفولنس"  ، وهي سفينة مستشفى. في 25 أغسطس 1950، غرقت بعد اصطدامها بسفينة الشحن "إس إس ماري لوكنباخ" في ضباب كثيف قبالة سان فرانسيسكو. من بين طاقمها المكون من 550 فردًا، فُقد 23 فردًا في الحادث. [ 25 ]
  • بُنيت السفينة يو إس إس جنرال عمر بوندي  عام 1944، وبِيعت عدة مرات وأُعيد تسميتها إلى إس إس بوئت . في عام 1980، اختفت السفينة دون أثر، ويُفترض أنها غرقت. كانت حمولتها 13,500 طن من الذرة السائبة، حُمّلت في محطة جيرارد بوينت في جنوب فيلادلفيا ، وكان من المقرر أن تبحر إلى بورسعيد بمصر. كانت هناك عاصفة شديدة في المحيط الأطلسي وقت اختفائها، وكانت السفينة منخفضة في الماء بسبب حمولتها الثقيلة. [ 26 ]
  • جنحت السفينة إس إس كورنهوسكر مارينر ليلة 6 و7 يوليو 1953 أثناء مرور إعصار "كيت" بالقرب من ميناء بوسان. [ 27 ] [ 28 ]

انظر أيضاً

ملاحظات واقتباسات

  1. ↑ بايك، جون. "C4-S-1a مارينر / APA-248 بول ريفير / AKA-112 تولاري" . www.globalsecurity.org . تاريخ الاطلاع: 17 أبريل 2018 .
  2. ↑ "سفن الشحن C4" . shipbuildinghistory.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
  3. 1 2 "عقود C4 و C1-M-AV1 وناقلات النفط" . مجلة باسيفيك مارين ريفيو . سان فرانسيسكو: جيه إس هاينز: 104. يونيو 1944. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2021 .
  4. 1 2 3 كروجر-كوبيسك (2007). "ملامح خارجية لسفن اللجنة البحرية - C4 وتصاميمه الفرعية وتحويلاته" . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2021 .
  5. ↑ تشارلز، رولاند و. (1947). سفن نقل الجنود في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . واشنطن: جمعية النقل بالجيش. الصفحات 149، 199-221 . رقم مكتبة الكونغرس 47004779. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 2 أبريل 2015.  
  6. ↑ "سفن المستشفيات AH" .
  7. ↑ الإدارة البحرية. "عازف الكمان البحري" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفن . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 يونيو 2021 .
  8. ↑ الإدارة البحرية. "دليل السفن" . قاعدة بيانات تاريخ السفن، بطاقة حالة السفينة . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2021 .
  9. ↑ الإدارة البحرية. "السهم البحري" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفن . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 يونيو 2021 .
  10. ↑ الإدارة البحرية. "مارين رانر" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفينة . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 يونيو 2021 .
  11. ↑ الإدارة البحرية. "النجمة البحرية" . بطاقة حالة السفينة في قاعدة بيانات تاريخ السفن . وزارة النقل الأمريكية، الإدارة البحرية . تم الاطلاع بتاريخ 19 يونيو 2021 .
  12. 1 2 كولتون، تيم. "قائمة أحواض بناء السفن لشركة بيت لحم للصلب، سباروز بوينت، ماريلاند" . تاريخ بناء السفن . www.ShipbuildingHistory.com. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2016 .
  13. ↑ "برودنشال سيجيت - IMO 6523028" . shipspotting.com .
  14. ↑ "SS Prudential Oceanjet - أرشيف مدينة فانكوفر" . searcharchives.vancouver.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
  15. ^ "سفينة شحن من فئة مارينر | MARAD" . www.maritime.dot.gov .
  16. ↑ "الملامح الخارجية للسفن المصممة من قبل اللجنة البحرية" . drawings.usmaritimecommission.de .
  17. ↑ "C4-S-1a Mariner / APA-248 Paul Revere / AKA-112 Tulare" . www.globalsecurity.org .
  18. ↑ " الدب الفلبيني - IMO 7225714 - ShipSpotting.com - صور السفن ومتتبع السفن" . www.shipspotting.com
  19. ↑ "بناء السفن المدعوم من إدارة النقل البحري" .
  20. ↑ "shipbuildinghistory.com، سفن الشحن العامة التي تم بناؤها في أحواض بناء السفن الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية" .
  21. ↑ MARAD 289699
  22. ↑ "wrecksite.eu، سمك الفرخ البحري" . wrecksite.eu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
  23. ↑ "YELLOWSTONE - IMO 5224948" . www.shipspotting.com .
  24. ↑ اصطدام سفينة الشحن الأمريكية "يلوستون" وسفينة الشحن الجزائرية "ابن بطوطة" في البحر الأبيض المتوسط، 12 يونيو 1978، من قبل الولايات المتحدة. المجلس الوطني لسلامة النقل
  25. ↑ "فهرس صور سفينة المستشفى (AH)" . ناف سورس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
  26. ↑ راسموسن، فريدريك ن. (4 مارس 2006). "اختفاء سفينة إس إس بوِت عام 1980" . صحيفة بالتيمور صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أبريل 2018 .
  27. ↑ "SS Cornhusker Mariner " .
  28. ↑ "uscg.mil, SS Cornhusker Mariner " (PDF) .

فهرس