الطريق السريع الأمريكي رقم 90 في فلوريدا

عند دخول الطريق السريع الأمريكي 90 ولاية فلوريدا قادمًا من ألاباما بعد عبور جسر فوق نهر بيرديدو ، يمر الطريق السريع الأمريكي 90 وبداية الطريق السريع 10 غير المُعلّم والمتجه شرقًا بطريقين يؤديان إلى مخيم صيد محلي على الجانب الشمالي الشرقي من الجسر، ثم ينحني شمال شرقًا باتجاه بلدة بيولا الريفية . يُعرف هذا الجزء من الطريق باسم طريق موبايل السريع. في منتصف هذا المسار، توجد محطة وزن شاحنات واحدة يمكن الوصول إليها من كلا الاتجاهين على الجانب الجنوبي من الطريق. بمجرد أن يبدأ الطريق بالانعطاف شرقًا مرة أخرى، يصبح الطريق السريع الأمريكي 90 طريقًا سريعًا مزدوجًا قبل أن يتحول جنوبًا باتجاه بينساكولا، بينما يبقى الطريق البديل 90 شمال المدينة متخذًا الطريق السريع 10. يُعرف هذا الجزء من الطريق السريع أيضًا باسم طريق ناين مايل. ينتقل الطريق السريع الأمريكي 90 نفسه إلى الطريق السريع 10A غير المُعلّم، حيث يضيق مرة أخرى إلى حارتين ثم ينعطف جنوب شرقًا، مع الاحتفاظ باسم طريق موبايل السريع. ومن هناك، يصبح الطريق هو النهاية الجنوبية للطريق الريفي رقم 99 (CR 99)، وهو أقصى طريق مكون من رقمين غربًا في فلوريدا.         

بعد المرور ببرج مراقبة الحرائق التابع لقسم الغابات في فلوريدا في بيولا، ثم ببعض المدارس والكنائس، يعبر الطريق مجاري مائية مثل خور إليفنمايل وخور إيتمايل قبل دخول بيلفيو . هنا، يقع أول تقاطع رئيسي مع الطريق السريع  173 ، المعروف باسم بلو أنجل باركواي، وهو امتداد للطريق السريع  173. بعد ذلك، يتحول الطريق إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات شمال جودوين لين، ثم يصبح النهاية الجنوبية للطريق السريع  297. التقاطع الوحيد الآخر جنوب هذه النقطة هو شارع بيلفيو، الذي يقع بين هذه النقطة وتقاطع أكثر أهمية مع النهاية الغربية للطريق السريع  296 والنهاية الشرقية للطريق السريع  296. من هناك، توجد مساحة مفتوحة على الجانب الجنوبي الغربي من الشارع، لا يقطعها سوى شارع واحد، وهو تحديدًا الطريق السريع  341 (مارلين درايف). يعبر الطريق بعد ذلك مجرى مائيًا يُعرف باسم بايو ماركوس كريك، والذي يؤدي إلى بحيرة كريسنت ، التي يحدها من الجنوب الغربي ملعب أوسولا للغولف. يمتد الطريق على طول حدود غرب بينساكولا وميرتل غروف حتى يصل إلى تقاطعه مع الطريق السريع  727 (فيرفيلد درايف)، ويقع بالكامل داخل غرب بينساكولا.  يوفر الطريق السريع 727 المتجه شرقًا المدخل الوحيد المتجه شمالًا إلى الطريق السريع التالي، نظرًا لاحتوائه على تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع  295 ، والذي يوفر مداخل من الشرق إلى الجنوب ومن الغرب إلى الشمال فقط من الطريق السريع  90، ومداخل من الجنوب إلى الشرق ومن الشمال إلى الغرب من الطريق السريع  295. لاحقًا، يُصبح الطريق نقطة النهاية الشمالية لفرع الطريق السريع  295 ونقطة النهاية الشرقية للطريق السريع  298 (نيو وارينغتون رود). ثم يقترب الطريق من جسر فوق خط سكة حديد، ويبدأ بالانعطاف أكثر نحو الشرق وأقل نحو الجنوب.

يدخل الطريق السريع الأمريكي  90 مدينة بينساكولا بعد تقاطع الطريق الريفي  453 (شارع دبليو)، حيث يندمج مع شارع ويست سيرفانتس، وهو أيضًا اسم شارع محلي يقع غرب الطريق الريفي  453. بعد ثمانية مربعات سكنية،  يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 90 مع الطريق السريع الأمريكي  98 والطريق السريع  292 ،  وينتقل الطريق السريع الأمريكي 98 من مسار مشترك مع الطريق السريع  292 إلى مسار مشترك مع الطريق السريع الأمريكي  90.  يمر الطريقان السريعان الأمريكيان 90 و98 معًا عبر قلب بينساكولا. من بين التقاطعات التي يتشاركانها، تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  29 حيث يتحول شارع ويست سيرفانتس إلى شارع إيست سيرفانتس. إلا أن الطريق السريع الأمريكي  29 قد طغى عليه تقاطع جزئي مع الطريق السريع بين الولايات 110 عند المخرج 2. بعد مربعين أو ثلاثة مربعات سكنية، يتقاطع مع الطريق السريع  291 المتجه جنوبًا على طول طريق الدكتور مارتن لوثر كينغ جونيور (شارع ألكانيز سابقًا)، ومع الطريق السريع  291 المتجه شمالًا على طول طريق ديفيس السريع. بعد أربعة مربعات سكنية،  ينتهي تقاطع الطريقين السريعين 90 و98 عند تقاطعهما مع الطريق السريع  289 ، حيث  ينعطف الطريق السريع 98 جنوبًا باتجاه جسر خليج بينساكولا ويمتد على طول ساحل خليج المكسيك باتجاه بيري ، ليكلاند ، وبالم بيتش ، بينما  يستمر الطريق السريع 90 على طول شارع سيرفانتس. وبعد تقاطعه مع شارع 15، ينحرف الطريق السريع 98 قليلًا إلى اليمين، ويعبر جسرًا فوق بايو تيكسار ، ثم يعود إلى اليابسة عند تقاطع بايو بوليفارد مقابل منحدر قوارب بايو تيكسار، والذي لا يمكن الوصول إليه إلا من شارع ستانلي الواقع على بُعد مربع سكني واحد شرقًا.

قبل الخروج من منطقة بينساكولا الحضرية  ، يدخل الطريق السريع الأمريكي 90 مدينة بيس ويُعرف باسم شارع كارولين. بعد تقاطع الطريق الريفي  197A ، ينعطف الطريق شمال شرق، حيث يتقاطع مع الطريق الريفي  197 (طريق تشوموكولا السريع)، وعند الطريق الريفي 197B (طريق ويست سبنسر فيلد) ينعطف شرقًا مرة أخرى. يبقى الطريق مستقيمًا شرقًا وغربًا حتى يتقاطع مع جزء آخر من الطريق الريفي  197A. بعد نهايته الشمالية مع الطريق السريع  281، ينحني الطريق شمال شرق، ويدخل رسميًا مدينة ميلتون . ثم يعبر جسرين فوق بوند كريك، حيث يمر بمنتزه مايو. ^{[ 6 ]} شرق تقاطعه مع غلوفر لين، ينحرف الطريق السريع الأمريكي  90 القديم، وهو جزء سابق من  الطريق السريع الأمريكي 90، إلى اليمين، ولكنه مجرد شارع محلي. بقية المنطقة محاطة بأجزاء من أراضي المدينة، والتي تتسع كلما اقتربت من النهاية الجنوبية للطريق السريع  89 (شارع دوغوود)، ولكنها تتقاطع أيضًا بشكل غير مباشر مع الطريق السريع  89 شرقًا. ويظهر تقاطع أكثر وضوحًا لاحقًا عندما ينحني الطريق عائدًا شرقًا حيث يلتقي بتقاطعه مع الطريق السريع  87 ، والذي تشمل زواياه الشرقية أيضًا تقاطع مسار بلاك ووتر للتراث الحكومي . ^{[ 7 ]} من هذه النقطة، يضيق الطريق إلى مسارين أثناء مروره عبر منطقة ميلتون التاريخية ، وهي منطقة مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية منذ 12 نوفمبر 1987، وتشمل أيضًا تقاطعًا مع الطريق الريفي  191 ، الذي يضم الطرف الشرقي من الطريق السريع الأمريكي القديم  90. تنتهي المنطقة عندما يعبر الطريق جسرًا فوق نهر بلاك ووتر ، ويغادر حدود المدينة.

عند دخول الطريق إلى إيست ميلتون ومنطقة ماركيز بايو، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  90/الطريق السريع  87 مع مدخل منتزه راسل باركر لاندينغ، ومقابله يقع الجزء التاريخي السابق من الطريق السريع الأمريكي  90 المعروف باسم الطريق السريع 1 ( انظر أدناه )، والمُدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية . بعد ذلك، يمر الطريق عبر الضواحي الريفية لمدينة ميلتون، والتي تضم منتزهًا آخر يُعرف باسم منتزه لوكلين فيلد، ثم ينحني باتجاه الجنوب الشرقي. يُصادف الطريق القديم مرة أخرى أسفل جسر فوق خط سكة حديد CSX P&A الفرعي، وبعد أن يصبح المحطة الشمالية للطريق الريفي  89 ، وبالتالي يُلغي التداخل الخفي مع الطريق السريع  89، فإنه يمتد موازيًا للطريق القديم وكذلك لخط سكة حديد P&A الفرعي على الجانب الشمالي. تمتد الطرق الثلاثة (الطريق السريع الأمريكي  90/الطريق السريع  78، والطريق السريع  1 القديم، وخط سكة حديد P&A) بشكل مستقيم نسبيًا من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي من تلك النقطة فصاعدًا. مباشرةً بعد مطار بيتر برينس ، ينتهي التداخل مع الطريق السريع  87 حيث ينعطف هذا الطريق جنوبًا باتجاه شاطئ نافار ، بينما تستمر الطرق الأخرى في نفس الاتجاه، مع تقاطعات محلية متفرقة. ينحرف شارعٌ، يبدو أنه جزء سابق من الطريق السريع  90، ولكنه ليس معروفًا باسم طريق غودرانج، نحو الجنوب الشرقي في هارولد ، بينما  ينعطف الطريق السريع 90 بزاوية شمالية شرقية حيث يلتقي بطريق ديتون بريدج المؤدي إلى منتزه بلاك ووتر ريفر ستيت بارك بعد المرور بمهبط طائرات الهليكوبتر في هارولد نولف. وعلى الجانب الآخر، يوجد أحد فروع الطريق المتفرع المؤدي إلى طريق ميلر بلاف. يعود طريق غودرانج ليلتقي بالطريق السريع  90، الذي يبقى على نفس المسار. من هناك، يمتد الطريق على طول طريق ترابي في معظمه يُسمى "طريق بليس". يمر كلا الطريقين أسفل مسار خطوط الكهرباء، ثم يمران بمطار جورج تي. ماكوتشان (مهبط طائرات محلي) قبل أن يصلا لاحقًا إلى بلدة فلوريدال التي لم تعد موجودة ، حيث ينحرفان لفترة وجيزة عن مسار السكة الحديدية، ثم يعودان إليها قبل أن يقطعا الركن الجنوبي الشرقي لغابة بلاك ووتر ريفر الحكومية . عند مغادرة الغابة، يمر الطريق بالقرب من متجر أعلاف ومزرعة خيول، وهما آخر منشأة تجارية في المقاطعة. آخر تقاطع في المقاطعة هو طريق بحيرة يلو ريفر في الجنوب الغربي من حدود مقاطعتي سانتا روزا وأوكالوسا ، وطريق غارنر لاندينغ في الشمال الشرقي.

في معظم أنحاء مقاطعة أوكالوسا،  يحمل الطريق السريع الأمريكي 90 اسمًا من الأسماء التي أُطلقت على أجزائه السابقة في مقاطعة سانتا روزا، وهو "درب الإسبان القديم". أول منطقة يمر بها هي هولت ، حيث يبتعد قليلًا عن خط السكة الحديد عند تقاطع شارع كوبر، ثم يلتقي بالطريق الريفي  189 ، وهو امتداد للطريق السريع  189. يمتد الطريق لمسافة 4.3 كيلومتر (2.7 ميل) متداخلًا مع الطريق الريفي 189، ثم ينحرف عائدًا إلى جانب خط السكة الحديد قبل الوصول إلى طريق سامرتايم، الذي ينعطف شمالًا إلى طريق جاليفر كاتوف ليلتقي بالطريق السريع الذي كان جزءًا منه في الأصل. ^{[ 8 ]} لاحقًا، يعبر الطريق جسرًا فوق تقسيم بي آند إيه، ثم يصبح المحطة الشرقية للطريق السريع 4 في ميليجان ، إلا أنه يتشارك أيضًا مسارًا خفيًا مع الطريق السريع 4 حيث يمتد كلا الطريقين على طول شارع ويست جيمس لي. يوجد تقاطع واحد مع النهاية الجنوبية للطريق الريفي رقم 397 (طريق النهر القديم)، وامتداده الترابي طريق إليس، قبل أن يعبر الطريق السريع الأمريكي رقم 90/الطريق السريع رقم 4 جسراً فوق نهر يلو . شرق هذا الجسر، يتحول الطريق إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات، ويتفرع منه الطريق الريفي رقم 4 باتجاه الجنوب الشرقي ويؤدي إلى جنوب كريستفيو .       

يدخل الطريق السريع الأمريكي  90 مدينة كريستفيو عند نهاية الحاجز الفاصل عند الطريق الريفي  188، ولكنه يبقى بعرض أربعة مسارات. ويمتد داخل المدينة بمحاذاة حدود منطقة كريستفيو التجارية التاريخية ، ثم يتقاطع مع شارع مين حيث يتحول شارع جيمس لي الغربي إلى شارع جيمس لي الشرقي، ثم يتقاطع مع الطريق السريع  85 وشارع المحكمة عند الزاوية الجنوبية الغربية من ذلك التقاطع.  يغادر الطريق السريع الأمريكي 90 المنطقة التاريخية عند طريق إندستريال درايف، ثم يمر بمنتزه توين هيلز من جهة الجنوب، وسجن مقاطعة أوكالوسا من جهة الشمال. عند التقاطع مع طريق ديل سيرو كامينو، يتحول الطريق من طريق سريع غير مقسم بأربعة مسارات إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات. شرق كريستفيو،  يبقى الطريق السريع الأمريكي 90 بعرض أربعة مسارات أثناء عبوره جسرًا فوق نهر ماندل كريك، ولكنه يضيق إلى طريق سريع غير مقسم بمسارين قبل عبور الجسر فوق نهر شول . يُشار إلى الطريق في بقية أنحاء المقاطعة باسمي "شارع جيمس لي الشرقي" و"درب الإسبان القديم"، حيث يلتف حول ريف مقاطعة أوكالوسا. عند دخوله مفترق طرق كيلينغسورث ، يمتد الطريق على طول الجانب الشمالي من تقسيم بي آند إيه، لكن السكة الحديدية تبدأ بالابتعاد مؤقتًا عند دخوله ديرلاند ، حيث يلتقي بالنهاية الجنوبية للطريق السريع  393. تعود السكة الحديدية إلى جانب الطريق غرب تقاطع طريق مار كريك درايف مباشرةً، وتبقى على هذا الجانب حتى أثناء مرورهما ببعض المشاريع العمرانية الأخيرة المخفية على كلا الجانبين قبل عبور حدود مقاطعتي أوكالوسا ووالتون .

بعد عبور حدود المقاطعة بقليل،  يستمر الطريق السريع الأمريكي 90 في حمل اسم "درب الإسبان القديم" حيث يدخل منطقة بوتيل برانش، ويُشكّل الحدود الشمالية لقاعدة إيجلين الجوية ، مع وجود بعض الأراضي الخاصة بين الحين والآخر. هنا، يُمثّل الطريق نقطة النهاية الشمالية للطريق السريع رقم 285. وبمواصلة السير على طول الحافة الشمالية للقاعدة،  يسير الطريق السريع الأمريكي 90 والطريق السريع بين الولايات رقم 10 بالتوازي حتى تنتهي منطقة القاعدة، ثم يتجه الطريق السريع بين الولايات رقم 10 نحو الجنوب الشرقي. في ديفونياك سبرينغز ، يمتد الطريق السريع الأمريكي  90 على طول الجانب الشمالي لمطار ديفونياك سبرينغز حيث يلتقي مع الطريق السريع الأمريكي  331 المتجه جنوبًا . بعد المطار،  يمتد الطريق السريع الأمريكي 90/331 على طول الجانب الشمالي لنادي ديفونياك سبرينغز الريفي ، ثم يتقاطع مع شارع بالدوين، وهو شارع داخل المدينة يمتد على طول الجانب الشمالي من حي بي آند إيه السكني. ينتهي هذا التداخل عندما  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 331 جنوبًا إلى طريق الولاية 83 غير المُعلّم (طريق فريبورت)، والذي يلتقي  بالطريق السريع الأمريكي 90 عند دخولهما معًا منطقة ديفونياك سبرينغز التاريخية، ثم يتجه شمالًا إلى شارع نورث ناينث.  لا يغادر الطريق السريع الأمريكي 90 المنطقة التاريخية إلا عند تقاطعه مع شارع سكند، ولكنه يمر بثلاثة تقاطعات محلية أخرى بعد ذلك. ومن العلامات الواضحة على قرب نهاية وجود الطريق في المدينة، اقترابه من الطرف الشرقي لشارع بالدوين مع شارع دورسي، حيث ينحني الطريق نحو الشمال الشرقي بمحاذاة خط السكة الحديد، ثم يغادر ديفونياك سبرينغز ويتجه شرقًا مرة أخرى. في عام 2026، سُمّي جزء من الطريق السريع، بين طريق لانسلوت وطريق أوكريدج، باسم "طريق نائب الشريف ويليام ماي التذكاري"، تكريمًا لضابط الشرطة الراحل ويليام ماي. ^{[ 9 ]}

عند دخول الطريق إلى بلدة كوربر السابقة ، ثم مروره بموقع محطة السكة الحديد القديمة،  يبدو الطريق السريع الأمريكي 90 وكأنه النهاية الجنوبية للطريق الريفي  183 (طريق كيد). مع ذلك،  ينضم الطريق الريفي 183 سرًا إلى الطريق السريع الأمريكي  90 في مسار متزامن، حيث يصعدان معًا تلة صغيرة، ثم ينحدران قليلًا بالقرب من منطقة صناعية صغيرة. ينحني الطريقان السريعان الأمريكي  90 والريفي  183 قليلًا نحو الجنوب الشرقي عند دخولهما أرجيل ، حيث  ينضم الطريق الريفي 183 سرًا إلى الطريق الريفي  10A ، بينما  ينحني الطريق السريع الأمريكي 90 لفترة وجيزة نحو الشمال الشرقي.  يُسمى الطريق الريفي 10A (الطريق السريع القديم 90)، ثم يُزال اسم "الطريق الإسباني القديم" من الطريق السريع الأمريكي  90 عند تقاطعه معه،  قبل أن يعبر كل من الطريقين القديم والجديد من الطريق السريع الأمريكي  90 خط مقاطعة والتون- هولمز .

يلتف الطريق السريع الأمريكي  90 حول مقاطعة هولمز الريفية الغربية، كما هو الحال في معظم أنحاء الولاية. على الجانب المقابل لكتلة أرضية تُسمى لونغ بوند هيل،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي 90 أخيرًا مع طريق أولد سبانيش تريل عند الطريق الريفي  10A ، عند تقاطع مشترك مع طريق ترابي يُسمى بيكر مانينغ لوب. بعد ذلك بقليل، يدخل الطريق أول بلدية له في المقاطعة، وهي بلدة بونس دي ليون ، حيث التقاطع الرئيسي الوحيد هو تقاطع غير مُجهز بإشارات مرور مع الطريق السريع 81. في الواقع، كان التقاطع مع الطريق السريع  81 سيتحول إلى تقاطع على شكل حرف Y، لولا أن الفرع الغربي منه يمتد جنوبًا باتجاه الطريق السريع 10 عند المخرج 96، ريدباي ، والنقاط الجنوبية. بعد الفرع الشرقي من التقاطع على شكل حرف Y مع الطريق السريع  81 بقليل، يعبر الطريق السريع الأمريكي  90 فوق ساندي كريك، ثم يصل إلى النهاية الشمالية للطريق الريفي  181A (طريق ينابيع بونس دي ليون)، عند تقاطع مشترك مع طريق أولد ميل، وهو شارع محلي بين المدينة والمقاطعة. يؤدي الطريق CR  181A إلى منتزه بونس دي ليون سبرينغز الحكومي ، ثم ينحدر إلى الطريق CR  181. شرقًا من هناك، يعبر الطريق جسرًا فوق تقسيم P&A، ولكن قبل مغادرة بونس دي ليون،  يلتقي الطريق السريع US 90 مرة أخرى بالطريق CR  10A (الطريق السريع US  90 القديم) شرق النهاية الشرقية لشارع مين.  يُصادف الطريق CR 10A مرة أخرى عند طريق أوك غروف تشيرش، لكن خرائط وزارة النقل في فلوريدا لا تزال تتضمن الجزء المهجور بين طريق أوك غروف تشيرش والطريق السريع US  90. ^{[ 10 ]}

بمجرد  دخول الطريق السريع الأمريكي 90 إلى ويستفيل، يبدأ تقاطع مع الطريق الريفي  181 (شارع ساوث سايبرس)، ويسير  الطريقان  بالتوازي مع الطريق الريفي  181C (طريق آر إم وارد). ينتهي هذا التقاطع والمسار الموازي عندما  ينعطف الطريق الريفي 181 شمالًا إلى شارع باين، ويعود مسار الطريق السريع الأمريكي  90 شرقًا. ولكن بينما يسير شرقًا لفترة وجيزة، ينعطف جنوب شرقًا مرة أخرى، مع اقترابه من جسر جورج إل. ديكرسون فوق نهر تشوكتاواتشي ، وبالتالي خط مقاطعة هولمز-واشنطن ، حيث يدخل مباشرةً إلى بلدة كاريڤيل ، محتفظًا باسم الشارع "أولد سبانيش تريل". تحتوي الزاوية الجنوبية الشرقية لهذا الجسر على شارع محلي موازٍ لمنحدر قوارب. على الرغم من مروره عبر بلدة محددة المعالم بوضوح، إلا أن الطريق السريع الأمريكي  90 يمر بعدد قليل جدًا من المعالم المعروفة، أحدها مبنى بلدية كاريڤيل، ثم يتقاطع مع شارع تشيرش، الذي كان جانبه الجنوبي جزءًا سابقًا من الطريق الريفي  279 . بعد حوالي مبنيين، يصل الطريق إلى الطرف الشمالي للطريق السريع CR  279، المؤدي إلى الطريق السريع I-10 عند المخرج 104، ثم إلى فيرنون وغرين هيد . ويعبر الطريق جسرًا فوق أحد روافد نهر تشوكتاواتشي. وبعد انتهاء جسر الطريق بقليل، يمر الطريق بتقاطعين محليين آخرين قبل أن يصل إلى الطرف الجنوبي للطريق السريع CR  179، المؤدي شمالًا إلى بيتمان . شرقًا من هناك، يُطلق عليه اسم "درب الإسبان القديم" و"شارع براون".  يغادر الطريق السريع US 90 حدود بلدة كاريڤيل ويتعرج حول شبه جزيرة مقاطعة واشنطن، مارًا بمطار غارنير، قبل أن يعود إلى مقاطعة هولمز، مُستمرًا في استخدام اسم "درب الإسبان القديم" كاسم للشارع.

في رحلتها الثانية عبر مقاطعة هولمز،  يمتد الطريق السريع الأمريكي 90 بخط مستقيم من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي، على بُعد مبنى واحد على الأقل من خط P&A، حتى يصل إلى طريق بوسويل، ثم ينحني نحو الجنوب الشرقي، مبتعدًا قليلًا عن ذلك الخط. شرق تقاطع شارع ويست بانفيل، المتفرع شمال شرقًا، يعود الطريق السريع الأمريكي  90 ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات. يمر الطريق في هذا الجزء بمدرسة مقاطعة هولمز الثانوية على الجانب الجنوبي، قبل دخول مدينة بونيفاي مباشرةً . عند تقاطع الطريق الريفي  173 ، ينتهي الحاجز فجأة، ويبقى باقي الطريق طريقًا سريعًا غير مقسم بأربعة مسارات حتى بعد تقاطعه مع الطريق السريع 79 ، ثم يضيق إلى مسارين عند شارع ويكس. يوجد مكتبان حكوميان خارج حدود المدينة. بعد ذلك، تتحول معظم المناطق المحيطة إلى أراضٍ زراعية، ثم إلى مساكن متفرقة، ويمر الطريق عبر غابة في طريقه للخروج من المقاطعة.

عند جسر فوق خور هولمز ، يعود الطريق السريع الأمريكي  90 إلى مقاطعة واشنطن. لا توجد مواقع كثيرة جديرة بالذكر على طول هذا الجزء، باستثناء طريق ترابي ذي مسار واحد يُسمى "مكان راي" يؤدي عبر خط السكة الحديد إلى مطار فوسيكا. ومع ذلك، شرق موقع محطة سكة حديد هولو إل آند إن السابقة،  يصبح الطريق السريع الأمريكي 90 المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 277 ، ثم يتحول مرة أخرى إلى طريق سريع غير مقسم بأربعة مسارات. عند شارع هويت، يصبح الطريق شارع جاكسون الغربي حيث يدخل رسميًا إلى تشيبلي ، حيث يمر بمكتبة مقاطعة واشنطن العامة ، ومبنى البلدية على الجانب الآخر من الشارع، والذي يجب عدم الخلط بينه وبين مبنى البلدية القديم ، المدرج في السجل الوطني للأماكن التاريخية والواقع في عمق المدينة. عند شارع الثاني، يتغير اسم الطريق من شارع جاكسون الغربي إلى شارع جاكسون. شرق شارع الثالث، الذي يضم منطقة شارع الثالث الجنوبي التاريخية جنوب الطريق السريع الأمريكي 90، يمكن العثور على مبنى محكمة مقاطعة واشنطن  التاريخي على الجانب الجنوبي من الشارع، حيث يقع شارع الرابع. بطبيعة الحال، التقاطع التالي هو شارع الخامس، الذي يؤدي إلى مبنى البلدية القديم ونادي سيدات تشيبلي . بعد مبنى واحد، يصبح شارع مين هو في الواقع الطريق السريع رقم 77 ، ويتداخل أيضًا بشكل غير مباشر مع الطريق السريع رقم 273. بعد مبنى واحد من هناك، يؤدي شارع السابع إلى محطة تشيبلي أمتراك ، بالإضافة إلى مستودع شركة لويزفيل ونورثرن السابق الذي حل محله. أخيرًا، عند شارع مارتن لوثر كينغ جونيور (شارع الثامن سابقًا)، يتغير الاسم إلى شارع إيست جاكسون، الذي يبقى بأربعة مسارات حتى يتجاوز مقر المنطقة الثالثة لوزارة النقل في فلوريدا ، ثم يضيق إلى مسارين. من هناك، يحتفظ باسم درب الإسبان القديم. 

يحاول الطريق لفترة وجيزة أن يسير بشكل مستقيم شرقًا وغربًا مبتعدًا عن خط السكة الحديد، لكنه يعود إلى نفس الزاوية قبل التقاطع مع طريق نيو بروسبكت. ويحافظ على محيطه المعتاد من الغابات والمزارع التي تتخللها شوارع محلية، بعضها مُعبّد. آخر تقاطع في مقاطعة واشنطن هو طريق كاندي كيتشن، ثم  يعبر الطريق السريع 90 خط مقاطعة واشنطن- جاكسون من الجنوب الغربي إلى الشمال الشرقي، ويصادف مباشرةً تقاطع طريق وودريست.

كل شارع  يتقاطع مع الطريق السريع 90 من تلك النقطة فصاعدًا هو شارع محلي، بل وأقل أهمية حتى يصل إلى الطريق الريفي 195 (طريق ساب). بعد فترة وجيزة من تقاطع الطريق مع شارع السكة الحديد، يدخل مدينة كوتونديل ، حيث يتغير اسم الشارع إلى شارع ليفي، ويتحول الأسفلت إلى خرسانة عند انحداره أسفل جسر قوسي خرساني يبلغ ارتفاعه 4.37 متر (14 قدمًا و4 بوصات ) أسفل خط سكة حديد خليج أتلانتا وسانت أندروز . من أسفل هذا الجسر، يوجد تقاطع محلي آخر جنوبًا قبل أن يتقاطع الطريق مع الطريق السريع 231. بعد التقاطع مع شارع ويلو، يتفرع جزء آخر من الطريق، كان يُعرف سابقًا باسم "حلقة بونتياك"، باتجاه الجنوب الشرقي. عندما يغادر الطريق حدود المدينة، ينحني قليلاً نحو الجنوب الشرقي عند طريق لندن، وينتهي عند تقاطعه مع طريق وايتفيل، ولكن ليس قبل أن ينتهي طريق بونتياك الدائري مع الطريق السريع الأمريكي 90. يستمر الطريق مستقيماً من الشرق إلى الغرب من هذه النقطة، ويتقاطع على طول الطريق مع طريق المقاطعة السابق 10A (طريق كوتونديل القديم) غير المُعلّم. بعد تقاطعين، يُطلق على الطريق السريع الأمريكي 90 اسم شارع ويست لافاييت قبل دخوله مدينة ماريانا، حيث ينحني مباشرةً بعد دخوله حدود المدينة نحو الشمال الشرقي ليمر أسفل جسر تحت تقسيم P&A، ثم يتحول فجأةً إلى طريق سريع غير مقسم بأربعة مسارات، ويتقاطع مع طريق الولاية 73 على شكل حرف Y. عند التقاطع الجنوبي الشرقي لهذا الطريق، يبدأ مسار مشترك مع الطريق السريع 73، والذي بدوره يتقاطع مع الطريق الريفي 164. يشكل الطريق السريع 90/الطريق السريع 73/الطريق الريفي 164 النهاية الشرقية للطريق السريع 276 (شارع بنسلفانيا)، الذي يمتد شمالًا باسم طريق بامبنوز. لاحقًا، يصبح هذا الطريق النهاية الشرقية للطريق الريفي 10A السابق (طريق أولد كوتونديل). بعد الالتفاف حول منزل جوزيف دبليو روس الابن الذي بُني عام 1895، والذي يُستخدم أيضًا كمركز زوار المقاطعة، ثم منزل إيلي-كريجلار الذي بُني عام 1840 وفندق صغير مجاور، يتقاطع الطريق مع شارع وين، ويشكل الحدود الجنوبية لمنطقة ماريانا التاريخية ، ويبقى بعرض أربعة مسارات.          

ينتهي تقاطع الطريقين السريعين US  90 وSR  73 عند الطرف الجنوبي للطريق السريع رقم 166 (شارع جيفرسون)، حيث  ينعطف SR 73 جنوبًا، بينما يستمر التقاطع مع CR  164 على طول US  90 الذي يتحول إلى شارع إيست لافاييت. وعندما تنتهي حدود المنطقة التاريخية بين شارعي تشيبولا وبرترام، يمر US  90/CR  164 خلف فناء كنيسة سانت لوك التبشيرية المعمدانية في شارع جاكسون الموازي للجنوب. بعد الوصول إلى تقاطع شارع جاكسون، يتحول الطريق من طريق سريع غير مقسم بأربعة مسارات إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات عند عبوره جسرًا فوق نهر تشيبولا ومغادرته حدود مدينة ماريانا. أول تقاطع شرق نهر تشيبولا هو شارع يُسمى "طريق الولايات المتحدة القديم"، والذي قد يبدو من اسمه أنه جزء سابق من US  90، ولكنه ليس كذلك. والأهم من ذلك، أن التقاطع التالي هو تقاطع على شكل حرف Y مع الطريق السريع رقم 71 ، حيث يمثل الفرع الغربي لهذا التقاطع الطرف الشرقي لتقاطعه مع الطريق الريفي رقم  164، والذي يمثل بدوره الطرف الغربي لتقاطعه مع الطريق السريع رقم  71. يمتد الطريق السريع الأمريكي  رقم 90/الطريق السريع رقم  71 باتجاه الجنوب الشرقي ويتقاطع مع بعض الشوارع المحلية قبل عبور جسر فوق بركة ميريتس ميل. عند نهاية هذا التقاطع،  ينعطف الطريق السريع رقم 71 جنوبًا، ويستأنف جزء من درب الإسبان القديم مساره بعد ذلك، ممتدًا على طول الجانب الجنوبي من الطريق. شرقًا من هناك،  يصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 90 طريقًا سريعًا غير مقسم ذي مسارين مرة أخرى، ويتقاطع فقط مع الشوارع المحلية.

شمال سايبرس، يتقاطع الطريق مع الطرف الشمالي للطريق الريفي  275 (شارع تشيرش)، ثم ينعطف شرقًا مباشرةً، ويستمر على هذا المنوال حتى دخوله بلدة غراند ريدج، حيث يعود ليصبح طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات ويتقاطع مع الطريق السريع 69 (شارع بورتر).  ويبقى الطريق السريع 90 طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة مسارات شرق حدود البلدة. عند منتصف المسافة تقريبًا خارج غراند ريدج، يتقاطع مع الطريق الريفي 69A، حيث يمكن العثور على جزء قصير من "الطريق السريع 90 القديم" في الزاوية الشمالية الشرقية، والذي ينتهي فعليًا عند الطريق السريع  90 بين طرفي مورغان لوب، حيث ينحني نحو الجنوب الشرقي. كان جزء مهجور من هذا الطريق ينتهي عند موهوك تريل. وعند دخوله بلدة سنيدز، يتقاطع مباشرةً مع الطريق الريفي 10A (طريق كيفرز)، الذي يؤدي إلى طريق أولد سبانيش تريل. في عمق المدينة، ينعطف الطريق قليلاً نحو الشمال الشرقي ليصبح طريقًا سريعًا غير مقسم بأربعة مسارات، ويمتد على طول جزء من منتزه ثري ريفرز ستيت بارك، قبل أن يصبح المحطة الجنوبية للطريق الريفي 271 (طريق النهر)، الذي يمتد على طول الساحل الغربي لخزان جيم وودروف وعبر أجزاء من منطقة إدارة الحياة البرية في أبالاتشي ، ثم يتقاطع مع الطريق الريفي 286 (شارع جلوستر) المؤدي إلى آخر تقاطع مع الطريق السريع I-10 في المقاطعة، ثم إلى مقاطعة كالهون . بعد أكثر من مبنى سكني، يضيق الطريق مرة أخرى إلى مسارين. بعد انحناءة قصيرة نحو الجنوب الشرقي،  يلتقي الطريق الريفي 10A وطريق أولد سبانيش تريل مع الطريق السريع US  90 قبل أن يغادر الطريق المدينة، ثم ينعطف شرقًا مرة أخرى. ينتهي هذا المسار عندما ينحني الطريق عائدًا نحو الجنوب الشرقي ويقترب من آخر معلم على طول الطريق السريع US  90 في مقاطعة جاكسون، وهو معهد أبالاتشي الإصلاحي، وهو عبارة عن مزرعة سجن ضخمة. شرق تلك النقطة، يبدأ الطريق بعبور جسر النصر فوق سهول نهر أبالاتشيكولا الفيضية ، لكنه لا يعبر النهر مباشرةً بعد، حتى ينحني عائدًا شرقًا. يوجد مسار لخط كهرباء وتقاطع محلي أخير قبل أن يعبر الطريق والجسر النهر نفسه بين سد جيم وودروف وجسر النصر القديم، حيث  يغادر الطريق السريع 90 ما يُعرف تاريخيًا باسم " غرب فلوريدا ".

في مقاطعة غادسدن ، يغادر الطريق السريع الأمريكي  90 المنطقة الزمنية الوسطى ويدخل المنطقة الزمنية الشرقية عند عبوره جسر النصر فوق نهر أبالاتشيكولا، وصولًا إلى مدينة تشاتاهوتشي . يُطلق على معظم الطريق في المقاطعة اسم "طريق النجمة الزرقاء التذكاري"، باستثناء بعض المدن. في هذه المنطقة، يكون الطريق أقرب ما يكون إلى حدود ولايتي فلوريدا وجورجيا . كما يتقاطع الطريق هنا مع الطريق الريفي 269 بين شارع بوليفار (وهو أقصى شارع غربي يؤدي إلى جورجيا) وشارع مين. بعد المرور بمستشفى ولاية فلوريدا ، الذي يضم مساكن ضباط الترسانة الأمريكية المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية ، يبدأ تقاطع آخر مع الطريق الريفي  269A، حيث يتغير اسم الشارع من شارع واشنطن الغربي إلى شارع واشنطن الشرقي. بعد مغادرة الطريق للمدينة وانعطاف الطريق الريفي  269A شمالًا باتجاه طريق ولاية جورجيا 97 ، يبدأ بالابتعاد أكثر عن الحدود.

بعد تقاطع الطريق مع الطريق الريفي  369B في أوك غروف، يمر الطريق بجوار منزل جوشوا ديفيس ، ثم ينحني جنوب شرقًا حيث يدخل ماونت بليزانت عند تقاطعه مع الطريق الريفي  369. ويقترب خط سكة حديد تالاهاسي التابع لشركة سي إس إكس، والذي بدأ في تشاتاهوتشي وكان يحمل قطار أمتراك سانست ليميتد، من الطريق السريع  90 جنوبًا في سانت جون، ممتدًا بالكامل على طول الجانب الجنوبي الغربي. وتتبع السكة الطريق السريع  90 حتى عند دخوله مدينة جريتنا، حيث يُسمى الطريق "الشارع الرئيسي"، وأقرب تقاطعين يُشبهان التقاطعين الرئيسيين هما مع الطريق الريفي  268، ولاحقًا مع الطريق الريفي  270A. جنوب شرق جريتنا، يدخل الطريق مدينة دوغلاس، ثم ينعطف شرقًا ليلتقي بتقاطع مع الطريق السريع رقم ١٢ ، والذي يتضمن بدوره تقاطعًا خفيًا مع الطريق السريع رقم ٦٥ ، على الرغم من أن خرائط جوجل تشير إليه باسم الطريق الريفي رقم ٦٥. تبدأ السكة الحديدية بالابتعاد عن الطريق السريع الأمريكي  رقم ٩٠/الطرق السريعة رقم ١٢/٦٥، لكنها تكاد تعود قبل التقاطع مع الطريق الريفي رقم  ٢٧٤ مباشرةً قبل دخول كوينسي، حيث يتحول التقاطع إلى شارع ويست جيفرسون. داخل المدينة، يصادف الطريق معبرًا للسكك الحديدية على مستوى الأرض مع فرع من خط تالاهاسي الفرعي. يمتد هذا الفرع بجوار بداية التقاطع مع الطريق السريع رقم ٢٦٧ والطريق الريفي رقم  ٢٦٨ مرة أخرى. ربما كان التداخل مع الطريق السريع  267 في طريقه إلى الإلغاء، حيث يمتد فرعٌ ذو أربعة مسارات شمال الطريق السريع  90 لمسافة مبنى واحد . يدخل الطريق السريع  90/الطرق السريعة 12/65/267/الطريق الريفي 268 منطقة كوينسي التاريخية عند شارع ستيوارت. بعد أربعة مبانٍ عند شارع آدامز، ينفصل الطريق السريع 267 عن الطريق السريع 90 شمالًا، وينعطف الطريق الريفي 268 في الاتجاه المعاكس. بين هذين الموقعين، يمر الطريق أمام محكمة مقاطعة غادسدن، وبعد مبنى واحد عند شارع ماديسون، ينعطف الطريقان السريعان 12/65 شمالًا. من هناك، يتحول الطريق السريع 90 إلى شارع إيست جيفرسون.     

بعد مغادرة المنطقة التاريخية شرق شارع لوف، يمر الطريق بمكتب الشريف والمقبرة الشرقية، ثم ينعطف جنوب شرقًا مرة أخرى، قبل أن يغادر المدينة ويتحول إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات، ولكنه يبقى محتفظًا باسم "شارع إيست جيفرسون" حتى ما قبل مجمع مركز غادسدن الطبي. ينحرف الطريق لفترة وجيزة عن مساره الجنوبي الشرقي لعبور نهر ليتل ريفر وخور هوريكين، ثم يعود إلى الجنوب الشرقي. ويشكل الطريق نقطة نهاية الطريقين CR  159 وCR  268 قبل دخوله مدينة ميدواي . يغادر الطريق ميدواي ويعود إليها مرتين قبل أن يعبر الطريق السريع I-10 مرة أخرى عند المخرج 192، وهو تقاطع جزئي. وهنا يعود إلى ميدواي للمرة الثالثة والأخيرة. يلتقي خط سكة حديد CSX تالاهاسي الفرعي أخيرًا بالجانب الجنوبي من الطريق السريع US  90 مرة أخرى قبل أن يعبر كلاهما جسرين منفصلين فوق نهر أوكلوكوني حيث يعبران حدود مقاطعتي غادسدن وليون .

يُعرف الطريق السريع الأمريكي 90 باسم طريق نيو كوينسي السريع،  ويتقلص مساره جنوب شرقًا في أوكلوكوني حيث يُشكّل نقطة النهاية الشمالية للطرق الريفية  1585 و  1583 و  1581، ثم ينحني قليلًا نحو الشمال الشرقي. ويُصبح دخول الطريق إلى وسط مدينة تالاهاسي أمرًا لا مفر منه، لكنه يمتد أولًا على طول جزء من حدود المدينة ويتقاطع مع الطريق السريع 263 ، الذي يُعد جزءًا من طريق كابيتال سيركل . وقبل دخول العاصمة بالكامل، يتقاطع مع الطريق السريع 20 ، الذي يتصل بالطريق السريع  10 كمسار إضافي غير مُعلن، ليُصبح لاحقًا شارع غرب تينيسي.  ثم يمر الطريق السريع الأمريكي 90 بالمدخل الشمالي لجامعة ولاية فلوريدا ويتسع إلى ستة مسارات، ويتقاطع أيضًا مع الشوارع المؤدية إلى جامعة فلوريدا الزراعية والميكانيكية ، حتى يصل إلى تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي  27 الذي يتشارك مؤقتًا في الإشارة مع الطريقين السريعين 61 و 373 . هنا،  ينعطف الطريق السريع 20 يمينًا ليصبح الطريق الولائي الخفي للطريق السريع الأمريكي  27 حتى يصل إلى هاي سبرينغز في مقاطعة ألاتشوا . وبقية الطريق،  يمتد الطريق السريع الأمريكي 90 بأربعة مسارات. وتُشكّل الزاوية الشمالية الشرقية من تقاطع الطريق السريع الأمريكي  90 مع الطريق الريفي 146 منطقة مدرسة ليون الثانوية ، بدءًا بقسم منفصل لفنون ليون الأدائية. ^{[ 11 ]} وتنتهي هذه المنطقة مقابل شارع ساوث فرانكلين (الطريق الريفي  1555). بعد ذلك، ينحني الطريق نحو الشمال الشرقي، ويتفرع منه طريقان جانبيان، أطولهما يُسمى طريق برياركليف الذي يمتد على طول الجانب الجنوبي، وتمر خطوط السكك الحديدية التي عادةً ما تكون قريبة من  الطريق السريع الأمريكي 90 جنوب هذا الطريق. ينتهي طريق برياركليف عند شارع شورت، والتقاطع الرئيسي التالي هو الطرف الشمالي للطريق الولائي 265 والطرف الجنوبي للطريق الريفي 151، حيث  يتغير اسم الطريق السريع الأمريكي 90 من شارع إيست تينيسي إلى طريق ماهان. تبدأ خطوط السكك الحديدية، التي عادةً ما تمر بالقرب من الطريق السريع الأمريكي  90، بالانحراف نحو الجنوب الشرقي مقابل طريق سبوتسوود. وتقع التقاطعات الرئيسية التالية مع الطريق الريفي  373 (طريق بلير ستون)، ثم مع الطريق السريع الأمريكي  319 الذي يُعدّ جزءًا من طريق كابيتال سيركل. وإلى الشرق من هناك، عبر حدود المدينة، يقع التقاطع مع الطرف الغربي من طريق الولاية السابق 158 .

يستمر الطريق خارج المدينة في نفس الاتجاه، ثم يعود إليها لفترة وجيزة بالقرب من تقاطع جزئي آخر مع الطريق السريع I-10 عند المخرج 209. وعندما يغادر حدود العاصمة للمرة الأخيرة، يحاول الطريق الاستقامة، لكنه ينحني بزاوية حادة نحو الشمال الشرقي. وعند اقترابه من منطقة ويدسبورو، ينعطف الطريق نحو الجنوب الشرقي مرة أخرى، حيث يلتقي الطريق الريفي 59، وهو امتداد لطريق الولاية 59 يمتد عبر مقاطعتين، مع الطريق السريع US  90. وبعد عبور جدول مائي يؤدي إلى لونغ بوند على الجانب الجنوبي الغربي، يدخل الطريق لفترة وجيزة ركنًا من مقاطعة جيفرسون ، ثم يعود إلى مقاطعة ليون ليتقاطع مع الطريق الريفي  154 (أولد ماغنوليا درايف) عند انفصاله عن الطريق الريفي  59. وبصرف النظر عن بعض الطرق الخاصة، فإن التقاطعات الأخرى الوحيدة بعد ذلك هي طريق صن راي، الذي يؤدي جانبه الجنوبي إلى منتزه ليتشوورث ماوندز الحكومي في مقاطعة جيفرسون، ثم طريق آخر إلى منحدر قوارب على الضفة الجنوبية الغربية لبحيرة ميكوسوكي. يعود الطريق إلى مقاطعة جيفرسون بعد عبور جسر فوق الطرف الجنوبي لبحيرة ميكوسوكي، ويُسمى شارع غرب واشنطن. يمر معظم الطريق في مقاطعة جيفرسون عبر أراضٍ حرجية تتخللها أراضٍ رعوية متفرقة على الجانب الجنوبي، على طول جسور متفرقة تعبر جداول صغيرة وتتقاطع مع طرق محلية غير مهمة حتى يصل إلى الطريق الريفي 158A (طريق لويد القديم)، الذي يؤدي إلى منطقة لويد التاريخية .

تقع النقطة الرسمية التي  يلامس فيها الطريق السريع 90 حدود مدينة مونتيسيلو بالقرب من مجمع كروكد كريك السكني، على الرغم من استمرار الطابع الريفي لمعظم المناطق المحيطة به عند دخوله بقية المدينة. ويلتقي الطريق السريع  90 بشارع محلي يُدعى ماهان درايف، والذي ربما كان جزءًا من مساره الأصلي في مقاطعة ليون. وإلى الشرق من هناك، يمر الطريق عبر مناطق تاريخية أخرى من المدينة، حيث يمر بجوار منزل أفرا-كلارك ، الذي يُستخدم الآن كفندق صغير، ولاحقًا بجوار مدرسة مونتيسيلو الثانوية المُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية، والواقعة في الركن الجنوبي الغربي من تقاطع شارعي ويست واشنطن وساوث ووتر. ومن المواقع الأخرى المُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية على الطريق السريع  90 دار أوبرا بيركنز الواقعة على الجانب الجنوبي بين شارع مولبيري والدوار المروري مع الطريق السريع  19، والذي يضم مبنى محكمة مقاطعة جيفرسون في وسطه، وهو جزء من منطقة مونتيسيلو التاريخية .

كما هو متوقع، يتغير اسم الطريق السريع الأمريكي  90 إلى شارع إيست واشنطن شرق مبنى المحكمة والدوار، ولكنه يحتفظ بهذا الاسم عند خروجه من حدود المدينة عند شارع سيمبسون. بعد أن يتقاطع الطريق مع فرع يؤدي إلى الطريق الريفي  146 المسمى "جانب الكنيسة الكاثوليكية"، ينحني الطريق السريع الأمريكي  90 نحو الجنوب الشرقي، ثم ينحني لفترة وجيزة نحو الشرق لعبور جسر فوق نهر وولف كريك، ليعود وينعطف جنوبًا شرقيًا مرة أخرى. لا توجد سوى تقاطعات قليلة ذات أهمية في هذه المنطقة، باستثناء تقاطع يؤدي إلى معهد إصلاحيات مقاطعة جيفرسون وشارع مسدود يؤدي إلى مقبرة محلية. يتغير هذا الوضع عند تقاطعه مع الطريق الريفي  257 شمال أوسيلا. يوجد طريق ترابي أخير في المقاطعة على الجانب الشمالي وهو طريق غرامبلينغ الذي يؤدي إلى محمية أوسيلا العليا، ولكن على امتداد الطريق، يوجد طريقان ترابيان آخران على الجانب الجنوبي قبل عبور جسر فوق نهر أوسيلا ، حيث يغادر الطريق السريع الأمريكي  90 مقاطعة جيفرسون ويدخل مقاطعة ماديسون .

كما هو متوقع، فإن الشوارع الأولى التي تتقاطع مع الطريق السريع  90 هي شوارع محلية ذات أهمية قليلة حتى يصل الطريق إلى نهايته الجنوبية الغربية عند طريق هوني ليك، ثم ينحني جنوب شرق لعبور جسر فوق نهر ليتل أوسيلا، وهو رافد شرقي لنهر أوسيلا. بعد ذلك، يحاول الطريق الانحناء أكثر نحو الشرق أثناء مروره بطريق بيليس سبرينغز، ثم مقبرة هينسي. يتقاطع خط سكة حديد تالاهاسي التابع لشركة سي إس إكس مع الطريق السريع  90 مرة أخرى بين الجادة الأولى الشمالية الغربية، ثم يبتعد عنه قبل التقاطع مع الطريق الدائري العاشر الشمالي الغربي، قبل أن يدخل الطريق مدينة غرينفيل . ينحرف شارع غراند إلى اليمين ليقترب من خط السكة الحديد، ولكنه يُستخدم أيضًا للوصول إلى جادة غراند التي تتبع خط السكة الحديد في جميع أنحاء المدينة. في هذه الأثناء، يعود شارع غراند إلى الطريق السريع  90 قبل أن يصل إلى الطرف الغربي من تقاطعه مع الطريق السريع  221 عند شارع بيت.  يتقاطع الطريقان السريعان 90 و221 مع خط سكة حديد جورجيا وفلوريدا ، الذي غالبًا ما يمر بالقرب من الطريق السريع  221، ثم يمران بمتنزه هافي هايز، وهو متنزه محلي يضم نصبًا تذكاريًا لراي تشارلز . بعد المرور ببعض المناطق الصناعية المحلية، ينعطف الطريق السريع 221 جنوبًا بالقرب من فندق بيشوب أندروز  التاريخي ، بينما يتقاطع الطريق السريع 90 مع الطريق السريع 150 السابق . عندما يصل الطريق السريع 90/الطريق السريع 150 إلى مقبرة إيفرغرين، فهذا مؤشر على قرب نهاية شارع غراند، وبالتالي ستظهر خطوط السكك الحديدية مرة أخرى. ينعطف الطريق السريع 150 شمالًا باتجاه شمال مقاطعة ماديسون، بينما يواصل الطريق السريع 90 مساره شرقًا، ملتفًا حول معظم المناطق الريفية في وسط مقاطعة ماديسون. تبدأ خطوط السكك الحديدية بالابتعاد تدريجيًا عن الطريق السريع 90 بعد أول تقاطع مع طريق إليزابيث إتش سيمز.      

بالقرب من مدرسة مقاطعة ماديسون الثانوية ، يتحول الطريق لفترة وجيزة إلى طريق سريع غير مقسم أوسع مع مسارات مخصصة للانعطاف يسارًا، ثم يضيق مجددًا إلى مسارين. في مدينة ماديسون نفسها، يُسمى الطريق السريع الأمريكي  90 شارع بيس، والذي يصبح طريقًا سريعًا غير مقسم بأربعة مسارات بين طريق ساوث ويست كابتن براون وكوليدج لوب، وكلاهما كان جزءًا من الطريق السريع الأمريكي  90 سابقًا. في منتصف المسافة بين كوليدج لوب، يوجد تقاطعان مع كل من لوسون سيركل وتيرنر ديفيس درايف، ويُعد الأخير مدخلًا إلى كلية شمال فلوريدا المجتمعية . بعد التقاطع مع الطريق الريفي  360A، ينعطف الطريق شرقًا وغربًا مرة أخرى. يقع منزل واردلو-سميث التاريخي في الركن الشمالي الغربي من الطريق السريع الأمريكي  90 وشارع نورث واشنطن، وهو أيضًا المكان الذي يبدأ فيه التداخل مع طريق الولاية 53 ، بالإضافة إلى طريق فلوريدا المختصر وطريق لون ستار. ^{[ ١٢ ]} لاحقًا، يتقاطع الطريق مع طريق رينج وطريق نورث رينج، ويؤدي الأول إلى الطريق السريع رقم  ١٤ ، وتقع في ركنه الشمالي الشرقي نصب الحريات الأربع التذكاري للمدينة . وعلى الجانب الآخر  من الطريق السريع الأمريكي رقم ٩٠، تقع محكمة مقاطعة ماديسون . وبعد ثلاثة مربعات سكنية، ينتهي تقاطع الطريق مع الطريق السريع رقم  ٥٣ عند شارع دوفال، حيث  ينعطف الطريق السريع رقم ٥٣ جنوبًا. ويُعد هذا التقاطع أيضًا النهاية الجنوبية للطريق السريع رقم ١٤٥. شرق هذه النقطة،  يظل الطريق السريع الأمريكي رقم ٩٠ طريقًا سريعًا غير مقسم بأربعة مسارات حتى يكاد يصل إلى شارع نورث إيست ٢٢، حيث يضيق إلى مسارين. ويستمر الطريق شرقًا بشكل مستقيم حتى يقترب من التقاطع السطحي مع الطريق السريع رقم ٦ ، ثم ينعطف جنوب شرقًا. وعلى امتداد هذا الجزء،  يحاول الطريق السريع الأمريكي رقم ٩٠ تجنب الانحراف جنوبًا أكثر من انحرافه شرقًا، وينجح في ذلك عند دخوله مدينة لي . يُعدّ الطريق CR 255 التقاطع الرئيسي على طول الطريق السريع الأمريكي  90 في لي ، وهو طريق يمتد من الجنوب إلى الشمال، من CR 53 بالقرب من حدود مقاطعة ماديسون-لافاييت قرب مايو إلى CR 150 قرب بينيتا. كما يُمثّل هذا الطريق آخر منفذ للوصول إلى الطريق السريع I-10 في المقاطعة. شرق المدينة، يمتد الطريق بمحاذاة الجانب الشمالي من خط السكة الحديد مرة أخرى، ولكنه يبدأ بالابتعاد عنه عند تقاطع طريق بيولا تشيرش وشارع ساوث إيست 208.   

داخل غابة توين ريفرز الحكومية ، ينحرف الطريق السريع الأمريكي  90 نحو الجنوب الشرقي عند اقترابه من تقاطع الطريق الريفي  141 (طريق مير)، وهو طريق يربط بين مقاطعتين ويؤدي إلى منطقة جينينغز قرب حدود جورجيا، ويرتفع على طول سد ترابي فوق خط سكة حديد CSX الذي كان يستخدمه قطار صن سيت ليميتد، ثم يعود ليعود إلى نفس الاتجاه الذي كان عليه قبل ذلك التقاطع. بعد 0.9 ميل من خطوط الكهرباء ^{[ 13 ]} التي تُستخدم أيضًا كمدخل للغابة من الجهة الجنوبية،  يُستخدم الطرف الغربي من مسار الطريق السريع الأمريكي 90 السابق، الذي كان يستخدم جسر هيلمان (جسر إيلافيل القديم)، للوصول إلى شارع نورث إيست إيلافيل سنترال. ينحني كل من الطريق الحالي والطريق السابق جنوبًا مرة أخرى لعبور نهر سواني ، وبالتالي يغادر مقاطعة ماديسون ويدخل مقاطعة سواني .

بالاستمرار جنوب شرقًا، يظل الطريق السريع طريقًا ذا مسارين شمال الطريق السريع I-10، حيث يمر بمنتزه نهر سواني الحكومي ، ويصادف الطرف الشرقي من مسار السكة الحديدية السابق الذي كان يمر عبر جسر هيلمان، والنهاية الغربية للطريق الريفي 132 الذي يُعد طريقًا مباشرًا إلى ينابيع سواني ، ومنطقة إيلافيلي غير المُدمجة. ويعود خط سكة حديد CSX، الذي كان يُستخدم سابقًا لقطار سانست ليميتد، ليُحاذي جانب الطريق مرة أخرى، هذه المرة على الجانب الشمالي. بعد المرور بمدينة فالموث ، يُصبح للطريق السريع US  90 تقاطع جزئي آخر مع الطريق السريع I-10 عند المخرج 275، ثم يتجه جنوبًا من الطريق السريع I-10 مرة أخرى. شرقًا من هناك، يُسمى الطريق شارع هوارد.

تؤدي الشوارع المحلية إلى مطار مقاطعة سواني جنوب الطريق وغرب مدينة لايف أوك مباشرةً ، وتتحرك خطوط السكك الحديدية التي كانت تُحاذي الجانب الشمالي من الطريق غرب المدينة مسافة مبنى واحد شمالًا، مع دخول الطريق إلى المدينة. عند شارع هيوستن،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي 90 بالطريق الريفي 249 ، الذي يتبعه في مسار مشترك قصير لأربعة مبانٍ حتى يصل إلى الطريق السريع الأمريكي 129 (شارع أوهايو) حيث ينعطف جنوبًا ويصبح الطريق السريع  249 غير المرئي. يُمثل تقاطع الطريقين السريعين  90 و  129 الزوايا الأربع الرسمية للمدينة. خارج لايف أوك،  يُصبح الطريق السريع الأمريكي 90 الطرف الشرقي للطريق الريفي  10A ثم الطرف الشمالي للطريق الريفي  49 ، وهو امتداد ريفي للطريق السريع 49. شرقًا من هناك، يتقاطع الطريق بشكل أساسي مع شوارع محلية، من بينها الطريق 89، وهو طريق يؤدي إلى مطار "وينجز آند سانستس". ^{[ ١٤ ]} بعد ذلك، يمر الطريق بشكل غير ملحوظ عبر هيوستن حيث يلتقي بالنهاية الجنوبية للطريق الريفي  ٤١٧ غير المُعلّم. وقبل دخول ويلبورن مباشرةً ،  يلتقي الطريق السريع ٩٠ بجزء آخر من الطريق الريفي  ١٠أ الذي ينحرف شمال شرقًا. والتقاطع الوحيد الآخر الذي يُشبه تقاطعًا رئيسيًا في ويلبورن هو الطريق الريفي  ١٣٧.  وينتهي الطريق الريفي ١٠أ عند الطريق السريع  ٩٠ قبل أن يعبر حدود مقاطعتي سواني وكولومبيا.

تُوفّر المناطق الريفية في غرب مقاطعة كولومبيا بعض التقاطعات المثيرة للاهتمام، أولها الطرف الشمالي للطريق الريفي 252A، وهو طريق بديل مُلحق بطريق مقاطعة سواني 252. يليه الطرف الجنوبي للطريق الريفي 135 المؤدي إلى باهيا والطريق الريفي  250. كما يُمثّل التقاطع المشترك بين طريق نورث ويست تيرنر وطريق باينماونت نقطة التقاء حدود مدينة ليك سيتي على طول الجانب الشمالي من الطريق السريع الأمريكي  90 حتى يصل إلى تقاطع طريق ويسبرينغ باين، ثم ينحرف عنه. أما آخر تقاطع مع شارع غير محلي في هذه المنطقة فهو مع الطرف الشرقي للطريق الريفي 252A والطرف الشمالي للطريق الريفي 252B.  يدخل الطريق السريع الأمريكي 90 مدينة ليك سيتي باسم شارع دوفال، ليصادف تقاطعًا ماسيًا مع الطريق السريع بين الولايات 75 عند المخرج 427. ويُصبح هذا التقاطع، على الفور تقريبًا، الطرف الشمالي الشرقي للطريق السريع 247 ، ثم يبدأ بالانحناء نحو الشمال الشرقي. على امتداد هذا الجزء، يُشكّل الطريق أيضًا نقطة النهاية الشمالية للطريق السريع CR  341 ، والأهم من ذلك، نقطة النهاية الغربية للطريق السريع SR  10A (بايا درايف). ومن هناك، ينعطف الطريق شرقًا مباشرةً عند شارع إيدل. بالإضافة إلى العديد من الشوارع المحلية،  يتقاطع الطريق السريع US 90 مع الطريق السريع US 41 ( SR  25 غير المُعلن ) والطريق السريع SR  100 ، الذي ينعطف من الطريق السريع US  41 إلى الطريق السريع US  90. وعلى بُعد ثلاث بنايات فقط من الطريق السريع US  41،  يتقاطع الطريق السريع US 90/SR 10 وSR 100 مع أحد فروعه، وهو الطريق السريع US  441 ( SR 25A / 47 ). يتجه مسار ديسوتو ومسارات فلوريدا القصيرة جنوبًا هنا، بينما يستمر مسار لون ستار على طول الطريق السريع الأمريكي  90. شرق حدود المدينة في نيوكو ، يصبح الطريق السريع  100 طريقًا مستقلًا حيث يتفرع جنوب شرقًا في طريقه إلى ستارك وبالاتكا وفلاجلر بيتش ، بينما  يستمر الطريق السريع الأمريكي 90 شرقًا لاحقًا ليصبح المحطة الشرقية للطريق السريع  10A. يشكل كلا الطريقين حدود مطار ليك سيتي البلدي . لاحقًا في ماونت كاري  ، يشكل الطريق السريع الأمريكي 90 نفسه الحدود الجنوبية لغابة أوسولا الوطنية ، وهو موقع سجن ليك سيتي الإصلاحي ومعهد كولومبيا الإصلاحي قبل عبور خط مقاطعة كولومبيا- بيكر حيث يدخل الغابة نفسها.

بعد مغادرة غابة أوسولا الوطنية غرب الطريق السريع  250A، يمر الطريق بمتنزه أولستي باتلفيلد التاريخي الحكومي ، ثم يتقاطع للمرة الأخيرة مع الطريق السريع 10 عند المخرج 324، متجهاً شمال الطريق السريع حيث سيبقى طوال رحلته. في ساندرسون،  يلتقي الطريق السريع 90 بالطريق السريع  229 ، ويتشارك معه في نفس المسار لمسافة كتلة سكنية واحدة حتى يصل إلى الطريق السريع  127. يتقاطع الطريق مع طريق أرنولد رودن الذي يؤدي إلى جزء سابق من الطريق السريع  90 الذي كان يُستخدم كطريق إلى مقبرة ساندرسون.  يسير الطريق السريع 90 موازياً لهذا الطريق ثم يعبر جسراً فوق خط سكة حديد CSX الذي كان يستخدمه قطار صن سيت ليميتد. شرق مارغريتا ، يلتقي الطريق بطريقين محليين آخرين تابعين للمقاطعة. يُشير الطريق إلى الطرف الجنوبي للطريق الريفي  139، ثم الطرف الشمالي للطريق الريفي  123. ويفقد كلا الطريقين تسمياتهما على بُعد أقل من خمسة أميال من الطريق السريع  90. في بلدة غلين سانت ماري ، يُطلق على الطريق اسم جادة ماونت فيرنون، حيث يتقاطع مع الطريق الريفي  125 (شارع غلين)، ثم يتحول إلى طريق سريع غير مقسم بأربعة مسارات حتى بعد مغادرته البلدة عند ثلثي المسافة بين جادة هيلارد وطريق وايلدكات. يعبر الطريق ما يُعرف باسم "الفرع الجنوبي" لنهر سانت ماري، ثم يدخل ماكليني ، حيث يتحول اسمه إلى جادة ماكليني. أول تقاطع رئيسي في المدينة هو الطريق الريفي 23A (شارع لودر)، ولكن الأهم من ذلك بكثير هو التقاطع مع الطريق السريع 121 (الشارع السادس). على بُعد مبنى واحد فقط، يصبح هذا التقاطع الطرف الغربي للطريق السريع 228 ، والطرف الجنوبي للطريق الريفي 23B، وكلاهما يُعرف باسم الشارع الخامس. خارج حدود المدينة، يستمر الطريق على نفس المسار جنبًا إلى جنب مع خط CSX الموازي على الجانب الجنوبي حتى يعبر كلاهما خط مقاطعة بيكر-ناساو ، حيث ينحرف قليلاً نحو الشمال الغربي.

خلال  فترة وجيزة من دخول الطريق السريع 90 مقاطعة ناسو تحت اسم طريق نورث بيفر، لا يتقاطع إلا مع طريقين ترابيين، أحدهما عند معبر لخط سكة حديد مهجور، والآخر عند معبر ترابي ثالث. الجسر الوحيد في المقاطعة يقع فوق رافد آخر لنهر سانت ماريز. ثم يعبر الطريق حدود مقاطعتي ناسو ودوفال، حيث يدخل حدود مدينة جاكسونفيل ويتقاطع لأول مرة مع الطريق الريفي 121. لاحقًا، يغادر الطريق جاكسونفيل مؤقتًا ويدخل بالدوين ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع 301 لعدة مربعات سكنية. قد يختفي هذا التقاطع إذا قررت وزارة النقل في فلوريدا إنشاء طريق بالدوين الالتفافي المقترح حول الحافة الغربية للمدينة. ^{[ 15 ]} مباشرة بعد معبر سكة حديد آخر مع قسم كالهان التابع لشركة سي إس إكس،  يضيق كل من الطريق السريع 90 والطريق 301 إلى حارتين عند الطرف الشرقي من هذا التقاطع، ثم  يعود الطريق السريع 90 إلى جاكسونفيل. عند مرور الطريق على طول الجانب الشمالي لمطار سيسيل ، يتقاطع مع الطريق السريع CR  119، حيث يتغير اسمه من طريق ليك سيتي إلى شارع بيفر. ثم يمتد شمالاً من المحطة الشمالية الحالية لطريق فيرست كوست السريع ( الطريق السريع رقم 23 )، والذي من المقرر تمديده إلى الطريق السريع US  90. يلي ذلك تقاطع طريق تشافي، الذي أصبح الآن CR  115C جنوب الطريق السريع US  90. شرق طريق تشافي، يمتد الطريق على طول الجانب الشمالي لجزء من قسم محطة جاكسونفيل التابع لشركة CSX، حتى شارع ديفو، حيث ينفصل عن خط السكة الحديد ثم يمتد شرقاً وغرباً مرة أخرى عند الطرف الجنوبي الشرقي من طريق بولز باي السريع. لا يوجد منفذ إلى الطريق السريع بين الولايات 295 بسبب قرب التقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 10، ولكن الجسر أسفله يحتوي على مسار مخصص لمسار غربي مستقبلي. يوجد مفترق سكة حديد كبير على شكل حرف Y عند الحافة الشرقية لهذا النفق، ويمكن إيجاد تقاطع متوسط ​​شرق ذلك مع النهاية الشمالية للطريق السريع  103 ، الذي يتحول إلى شارع غير مُعلّم شمال الطريق. بعد عدة مربعات سكنية، يحافظ الطريق على مساره نفسه، ليصبح بأربعة مسارات عبر الجانب الغربي الصناعي غرب الطريق السريع  111 مباشرةً . كما أنه يمثل النهاية الشمالية للطريق السريع 129 .

عند اقتراب الطريق السريع 95 من وسط مدينة جاكسونفيل ، يؤدي منحدر واحد إلى كلا الاتجاهين، بينما يربط منحدر آخر غير تقليدي باتجاه الجنوب فقط الطريق بين مساري الطريق السريع 95، ثم يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 1 (شارع مين) المتجه جنوبًا حيث ينعطف يمينًا. في هذه الأثناء، يستمر الطريق البديل الأمريكي 90 ( SR 10A ) لمسافة مبنى واحد شرقًا، ثم ينعطف يسارًا إلى الطريق السريع الأمريكي 1 (شارع أوشن) المتجه شمالًا، ليعود وينعطف شرقًا مرة أخرى بعد مبنى واحد إلى شارع يونيون. يتقاطع الطريق SR 228 مع الطريق السريع الأمريكي 1 منذ تقاطع شارعي يونيون وستيت ، ويمتد على طول الطريق السريع الأمريكي 1/90 حتى يصل إلى شارعي دوفال وآدامز، ثم يتفرع شرقًا. عند شارع باي، تقع المحطة الشمالية للطريق الفرعي SR 15. يعبر الطريق السريع الأمريكي 1/90 نهر سانت جونز على جسر شارع مين، ثم ينعطف شرقًا مرة أخرى على طول الطريق السريع 13 عند برودنشال درايف. يستمر هذا التداخل حتى ينعطف الطريق السريع 13 جنوبًا إلى شارع هندريكس، ثم ينعطف الطريق السريع 1/90 جنوبًا بعد ذلك بمبنى واحد عند شارع كينغز. يمتد الطريق السريع 90 بمحاذاة الطريق السريع 1 المتجه جنوبًا حتى يصل إلى تقاطع آخر مع الطريق السريع 95 المتجه جنوبًا نحو دايتونا بيتش وميامي وجزر فلوريدا كيز، آخذًا معه درب أولد سبانيش تريل ولون ستار تريل، بينما ينعطف الطريق السريع 90 شرقًا مرة أخرى إلى شارع أتلانتيك بوليفارد ، الذي يتفرع شمال شرقًا عند تقاطع كطريق سريع 10 منفصل . يواصل الطريق السريع 90 مساره على نفس خط شارع بيتش بوليفارد ، وخلال آخر 14.826 ميلًا (23.860 كيلومترًا) ، يكون الطريق الخفي لهذا الجزء هو الطريق السريع 212.               

طريق ولاية فلوريدا رقم 1 (المعروف أيضًا باسم طريق الطوب القديم ، أو طريق الطوب الأحمر ، أو الطريق السريع الأمريكي 90، أو درب الإسبان القديم ) هو طريق تاريخي يقع بالقرب من ميلتون ، فلوريدا. يمتد الطريق تقريبًا في ثلاثة أقسام شرق ميلتون، موازيًا للطريق السريع الأمريكي  90، بين ماركيز بايو وهارولد . في 23 يونيو 1994، أُضيف إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية . ^{[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

ما يُعرف اليوم باسم شارع الشاطئ هو في الواقع امتدادٌ أُضيف إلى الطريق الأصلي الذي بُني بعد الحرب الأهلية، والذي كان يُسمى طريق هوجان، ويمتد من الضفة الجنوبية لنهر سانت جونز في وسط المدينة، ويتجه جنوب شرقًا عبر الجسر فوق خور ليتل بوتسبيرغ، ثم يتابع طريقه نحو سانت أوغسطين. سُمي طريق هوجان نسبةً إلى عائلة هوجان، أول المستوطنين البيض في مقاطعة دوفال. كان طريق هوجان يتألف من قسمين: قسم الضفة الشمالية الذي يمتد شمالًا من الضفة الشمالية لنهر سانت جونز في وسط المدينة، وقسم الضفة الجنوبية الذي يمتد جنوبًا من الضفة الجنوبية لنهر سانت جونز في وسط المدينة. في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين، شُيّد طريق جديد يُسمى شارع الشاطئ، يمتد من الشواطئ باتجاه وسط مدينة جاكسونفيل حتى يتقاطع مع قسم الضفة الجنوبية من طريق هوجان، غرب ما يُعرف اليوم باسم طريق دار الوالدين. أُعيد تسمية الجزء الجنوبي من طريق هوجان، الواقع بين طريق بارنتال هوم والضفة الجنوبية لنهر سانت جونز في وسط المدينة، إلى بيتش بوليفارد، وأُضيف إلى الجزء الجديد، مما سمح بوجود بيتش بوليفارد الجديد تحت اسم واحد يمتد من الضفة الجنوبية لنهر سانت جونز وصولاً إلى المحيط الأطلسي. وشهدت خمسينيات القرن الماضي تغييرات أخرى عندما شُقّ الطريق السريع I-95 طريق بيتش بوليفارد الجديد جنوب ضفة النهر مباشرةً. ولم يتبقَّ من طريق هوجان الأصلي سوى الجزء الشمالي في وسط المدينة، وجزء صغير من الجزء الجنوبي الأصلي الذي يمتد من غرب طريق بارنتال هوم جنوبًا عبر ليتل بوتسبيرغ كريك، وينتهي عند تقاطع ساوثسايد بوليفارد.

قبل إعادة ترقيمها عام ١٩٤٥ ، كانت تُعرف باسم الطريق السريع رقم ٣٧٦ ، والذي أُضيف إلى شبكة الطرق السريعة في ولاية فلوريدا بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي للولاية عام ١٩٣٧. بُني الطريق على مسار فرع مايبورت التابع لسكك حديد ساحل فلوريدا الشرقي ( سكك حديد جاكسونفيل وأتلانتيك ) لتخفيف الازدحام المروري على طريق أتلانتيك بوليفارد الموازي ( الطريق السريع رقم ١٤٠ قبل عام ١٩٤٥ ، وهو الآن الطريق السريع رقم ١٠ ). ^{[ ٢١ ]} بدأ البناء قبل الحرب العالمية الثانية ، لكنه توقف بين خريف عام ١٩٤١ و١٩٤٥. بعد إعادة الترقيم، أُعيد تخصيصه للطريق السريع رقم ٢١٢، وافتُتح رسميًا في ١٧ ديسمبر ١٩٤٩، بالتزامن مع افتتاح جسر بي بي ماكورميك فوق الممر المائي الساحلي. ^{[ ٢٢ ]} 

 علامات الطريق التاريخي رقم 90 في الولايات المتحدة

تصميم عام 1926

تصميم عام 1948

1956–1993، لافتات الطرق السريعة الزرقاء

من عام ١٩٢٦ إلى عام ١٩٤٩،  امتد الطريق السريع الأمريكي ٩٠ على طول ما يُعرف اليوم بجزء من الطريق السريع رقم ١٢ من كوينسي إلى هافانا، وجنوبًا على امتداد مسار مشترك مع الطريق السريع الأمريكي  ٢٧ من هافانا إلى تالاهاسي. وتنتشر أجزاء أخرى من هذا الطريق في أنحاء متفرقة من الولاية.  ولم يطرأ أي تغيير على مسار الطريق السريع الأمريكي ٩٠ في فلوريدا منذ عام ١٩٥٠.

في عام ١٩٥٣، سُمّي الجزء الواقع بين تالاهاسي ومونتيسيلو باسم "طريق ماهان" نسبةً إلى فريد ألفريد ماهان (١٨٨٦-١٩٦٠)، وهو بائع زهور وبستاني من مونتيسيلو، والذي مُنح عقدًا من شركة الطرق الساحلية في ميامي، فلوريدا، ابتداءً من عام ١٩٣٥، لتجميل الطريق وتحسينه. وشمل ذلك إزالة جذوع الأشجار الميتة على طول مسار جسر بحيرة ميكوسوكي عند حدود مقاطعتي ليون وجيفرسون. ^{[ ٢٣ ] [ ٢٤ ]}

من عام ١٩٥٦ حتى عام ١٩٩٣،  كانت لافتات الطريق السريع الأمريكي ٩٠ في فلوريدا تحمل أرقامًا بيضاء على خلفية زرقاء. ^{[ ٢٥ ]} توقف نظام الترميز اللوني للطرق السريعة الأمريكية من قِبل وزارة النقل في فلوريدا عندما لم يعد بإمكان الولاية استخدام الأموال الفيدرالية لاستبدال اللافتات بأي شيء سوى النسخة القياسية بالأبيض والأسود.  قد لا تزال بعض لافتات الطريق السريع الأمريكي ٩٠ الزرقاء موجودة.

بعد أن دمر إعصار إيفان جسر الطريق السريع I-10 في شمال غرب فلوريدا، انتظر سائقو السيارات لمدة تصل إلى ساعتين لعبور جسر إسكامبيا بين مقاطعتي سانتا روزا وإسكامبيا .

تم استبدال جسر نهر بيرديدو بين عامي 2010 و 2013. ^{[ 26 ]}