يوت (مركبة)

مركبة ute ( / juːt / YOOT )، هي في الأصل اختصار لـ "utility" أو " coupé utility "، وهو مصطلح يستخدم في أستراليا ونيوزيلندا لوصف المركبات ذات الغطاء الخلفي خلف مقصورة الركاب، والتي يمكن قيادتها برخصة قيادة عادية.

تقليديًا، يشير المصطلح إلى المركبات المبنية على هيكل سيارة ركاب مع دمج صينية الشحن مع هيكل الركاب ( مركبات الكوبيه متعددة الاستخدامات ). ومع ذلك، فإن الاستخدام الحالي لمصطلح "ute" في أستراليا ونيوزيلندا قد توسع ليشمل أي مركبة ذات مساحة شحن مفتوحة في الخلف، ^{[1] [2] [3] [4] [5]} والتي قد تسمى شاحنة بيك آب في بلدان أخرى.

تاريخيًا، تم استخدام مصطلح "ute" (اختصار لـ " مركبة متعددة الاستخدامات ") لوصف مركبة ذات بابين تعتمد على هيكل سيارة ركاب، مثل Ford Ranchero و Holden Commodore و Ford Falcon الأسترالية و Chevrolet El Camino و Subaru BRAT . كانت مركبات ute المصنعة في أستراليا تعمل بالدفع الخلفي تقليديًا مع دمج صينية الشحن مع هيكل الركاب (على عكس شاحنة البيك أب ، حيث تكون صينية الشحن منفصلة عن هيكل الركاب).

في القرن الحادي والعشرين، أصبح المصطلح مستخدمًا على نطاق أوسع، لأي مركبة بها صينية شحن في الخلف (والتي يُطلق عليها شاحنة صغيرة في بلدان أخرى). ^{[6] [7] [8] [9] [10] [11]}

بدأ مفهوم السيارة ذات البابين القائمة على هيكل سيارة ركاب مع صينية في الخلف في الولايات المتحدة في عشرينيات القرن العشرين مع طرازات سيارات النفعية المكشوفة (والتي تسمى أيضًا "بيك أب المكشوفة" أو "التوصيل الخفيف"). ^[12] كانت هذه المركبات عبارة عن سيارات مكشوفة ذات سقف ناعم، مقارنة بالسقف الفولاذي الثابت المستخدم في معظم سيارات النفعية المكشوفة.

كانت شركة فورد أستراليا أول شركة تنتج سيارة كوبيه أسترالية، والتي تم إطلاقها في عام 1934. ^[13] كانت هذه نتيجة لرسالة عام 1932 من زوجة مزارع لم يتم ذكر اسمها في أستراليا تطلب "سيارة للذهاب إلى الكنيسة يوم الأحد ويمكنها حمل خنازيرنا إلى السوق يوم الاثنين". ^[13] ردًا على ذلك، صمم مصمم فورد لو باندت هيكلًا ببابين مع صينية في الخلف لهيكل فورد موديل A الأمريكي ، وتم تسمية الطراز "كوبيه يوتيليتي". ^[13] عندما تم عرض النسخة الأسترالية في الولايات المتحدة، أطلق عليها هنري فورد لقب "Kangaroo Chaser". تم إنتاج نسخة قابلة للتحويل، تُعرف باسم رودستر يوتيليتي بأعداد محدودة من قبل شركة فورد في ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[14] [15]}

في عام 1951، أصدرت شركة هولدن طرازًا "متعدد الاستخدامات"، والذي كان يعتمد على سيارة السيدان 48-215 . ومع إنتاج كل من فورد وهولدن لسيارات الـ ute، بدأ هذا التقليد الطويل الأمد للسيارات ذات البابين المصممة في أستراليا مع صينية في الخلف، بناءً على هيكل سيارة سيدان للركاب. ^[16]

طورت أستراليا ثقافة حول الشاحنات الصغيرة، وخاصة في المناطق الريفية من خلال الأحداث المعروفة باسم " تجمعات الشاحنات الصغيرة " . ومن الشائع، وخاصة في المناطق الريفية، تخصيص الشاحنات الصغيرة على " أسلوب B&S " مع قضبان الحماية ، والأضواء الكاشفة، وأغطية الطين كبيرة الحجم ، وأغطية أنابيب العادم، والهوائيات UHF . ^[17] منذ عام 1998، تم عقد "تجمع الشاحنات الصغيرة في دينيليكوين" في مدينة دينيليكوين ، والتي أصبحت عامل جذب رئيسي للمنطقة. ^{[18] [19]}

كما تم بيع مركبات ذات أداء عالٍ في أستراليا، بما في ذلك FPV F6 و HSV Maloo . ^[20] تعمل HSV GTSR Maloo 2017 بمحرك V8 فائق الشحن سعة 6.2 لتر (378 بوصة مكعبة) ينتج 435 كيلو وات (583 حصانًا). ^{[21] [22]}

سلسلة Australian V8 Utes عبارة عن سلسلة سباقات تعتمد على إنتاج سيارات Holden وFord utes المعدلة قليلاً.

تستورد فورد ورام وشيفروليه شاحنات البيك أب كاملة الحجم وكاملة الحجم (ثنائية الدفع) إلى أستراليا. وتتعاون مع شركات إعادة تصنيع المركبات المحلية لتحويلها إلى نظام قيادة من جهة اليمين. ^[23] يمكن للعميل اختيار تخفيض تصنيف شاحنته البيك أب بحيث يمكن قيادتها برخصة سيارة أسترالية عادية (بحد أقصى حمولة إجمالية للمركبة 4.5 طن)، بدلاً من الحاجة إلى الحصول على رخصة شاحنة . ^[24]

تم إنتاج طراز ute من Ford Falcon من عام 1961 إلى عام 2016. ^[12] خلال أول 38 عامًا من الإنتاج، استخدم التصميم نمط ute كوبيه، ولكن مع تقديم AU Falcon عام 1999 ، تحولت ute Falcon إلى سرير شحن منفصل عن المقصورة، مع الاحتفاظ بالواجهة الأمامية والمقصورة لسيارة السيدان Falcon. ^[25] تم فصل سرير الشحن بحيث يمكن إنتاج كل من أنماط هيكل "المنفعة" و" هيكل الكابينة " معًا.

السيارات التي تنتجها شركة فورد في أستراليا:

• 1941–1949 فورد 1941
• 1949–1951 فورد 1949
• فورد أنجليا كوبيه يوتيليتي 1946–1953
• فورد كونسول Mk.II 1956–1962
• 1961–2016 فورد فالكون يوت ^[26]
• 1952–1959 فورد مينلاين يوتيليتي
• فورد بوبولار 103E موديل 1953–1955
• 1946–1953 فورد بريفكت
• فورد زفير مارك II كوبيه يوتيليتي 1956–1962

بالإضافة إلى ذلك، تم تصميم فورد رينجر (T6) بواسطة شركة فورد أستراليا، ولكن تم تصنيعها في مكان آخر. كانت ثاني أفضل سيارة جديدة مبيعًا في أستراليا في عامي 2019 ^[27] و2020. ^[28]

من عام 1951 إلى عام 1968، تم بيع "السيارة الخدمية" كجزء من طرازات 48-215 إلى HR . ^[29] من عام 1968 إلى عام 1984، تم تضمين "السيارة الخدمية" في مجموعة Holden Belmont / Kingswood . في عام 1984، أوقفت Holden طراز ute ولم يكن جزءًا من مجموعات VB إلى VL Commodore. عاد الطراز في عام 1990 بناءً على هيكل VN Commodore وظل جزءًا من مجموعة الطرازات حتى انتهى الإنتاج الأسترالي في عام 2017. في عام 2000، كانت Holden Commodore أول سيارة ute أسترالية تتميز بنظام تعليق خلفي مستقل، ^[30] احتفظت سيارة ute Ford Falcon بتصميم تعليق خلفي بمحور حي حتى انتهى الإنتاج في عام 2016. ^[31]

في عام 2008، تم اقتراح تصدير VE Commodore Ute إلى أمريكا الشمالية باسم Pontiac G8 ST . تم بناء نموذج أولي واحد على الأقل، لكن شركة جنرال موتورز قررت عدم المضي قدمًا في الإنتاج بسبب الأزمة المالية العالمية. ^{[32] [33]}

المركبات التي تنتجها شركة هولدن أو شركتها الأم جنرال موتورز في أستراليا:

• 1946-1948 شيفروليه ستايلماستر
• 1951–1957 فوكسهول فيلوكس
• 1951–1968 هولدن يوتيليتي
• 1952–1954 فوكسهول وايفرن
• 1968–1984 هولدين كينجسوود
• 1990–1991 هولدن يوتيليتي (VG)
• 1991–2017 Holden Ute / Holden Commodore Ute (من VP إلى VF )
• 2003 - 2006 هولدن كرومان

تبيع شركة هولدن أيضًا شاحنات نقل صغيرة مُعاد تصنيعها في أماكن أخرى. وتشمل هذه الشاحنات:

• 1980–2008 هولدن روديو ، أعيدت تسميتها باسم إيسوزو فاستر وإيسوزو دي ماكس .
• 2008–2020 هولدن كولورادو ، سيارة شيفروليه كولورادو المعاد تصنيعها ، تم تصنيعها في تايلاند.

النماذج:

• 1953-1957 بليموث بلفيدير
• 1956–1957 بليموث كرانبروك
• 1956-1958 بليموث سافوي
• دودج كينجسواي 1956–1957
• 1956–1957 دبلوماسي دي سوتو
• كرايسلر وايفارير 1958–1961
• 1965–1979 كرايسلر فاليانت يوتيليتي ودودج يوتيليتي ^[34]

النماذج:

• سيارة أوستن كامبريدج كوبيه يوتيليتي 1954–1974
• 1968–1971 أوستن 1800 يوتيليتي

النماذج:

• شاحنة بيك اب Commer Light Pick-up موديل 1950-1958 ، مستوحاة من Hillman Minx
• 1956 هيلمان دي لوكس يوتيليتي ^[35]

تبيع شركة Isuzu سيارة Isuzu D-Max في أستراليا. في السابق، كانت هذه السيارة تُباع تحت اسم Holden Rodeo.

كيا تاسمان هي شاحنة بيك أب متوسطة الحجم من المقرر أن يتم إنتاجها من قبل الشركة المصنعة الكورية الجنوبية كيا في عام 2025.

تبيع شركة Mazda سيارة Mazda BT-50 في أستراليا منذ عام 2006.

تبيع ميتسوبيشي سيارة ميتسوبيشي تريتون في أستراليا منذ عام 1978. وفي عام 2019، كانت خامس أفضل سيارة جديدة مبيعًا في أستراليا. ^[27]

بين عامي 1971 و2008، باعت نيسان شاحنة نيسان صني في أستراليا كشاحنة صغيرة. ومنذ عام 1985، باعت نيسان شاحنة نيسان نافارا الصغيرة في أستراليا.

بين عامي 2002 و2010، تم بيع سيارة Proton Jumbuck في أستراليا على شكل شاحنة صغيرة.

أنتجت شركة سوبارو طراز سوبارو برومبي ، وهو طراز صغير بنظام دفع رباعي مشتق من الجيل الثاني من طراز ليون . وقد بيع هذا الطراز بين عامي 1978 و1993، وكان معروفًا باسم BRAT وShifter وMV وTarga في دول أخرى غير أستراليا. وهو معروف نسبيًا بسبب عمره الإنتاجي الطويل واستخدامه في الثقافة الشعبية. وقد تم تصنيعه في اليابان، ولكن لم يتم بيعه هناك أبدًا.

من عام 1983 إلى عام 1988، قامت شركة سوزوكي بتصنيع نسخة من سيارتها Alto kei تسمى Mighty Boy . وقد تم بيعها في اليابان وأستراليا وقبرص .

بين عامي 1960 و1970، باعت تويوتا طرازًا من طراز كورونا من الجيل الثاني والثالث بصندوق خلفي مدمج. وقد تم بيعه جنبًا إلى جنب مع بديله النهائي، تويوتا هيلوكس ، لبضع سنوات قبل إيقاف إنتاجه. كما باعت تويوتا أيضًا طرازًا محليًا من طراز CKD يعتمد على الجيل الثاني والثالث من كراون (المعروف أيضًا باسم S40 وS50)، والذي تم تجميعه بواسطة شركة Australian Motor Industries .

تبيع شركة تويوتا حاليًا نسخة من سيارة تويوتا لاند كروزر (J70) من فئة ute . في عام 2011، كانت سيارة تويوتا هيلوكس هي أعلى سيارة ute مبيعًا في أستراليا. ^[36]

بين عامي 2017 و2020، تم بيع سيارة مرسيدس بنز X-Class في أستراليا، وقد استخدمت هيكل سيارة نيسان نافارا.

تبيع شركة فولكس فاجن سيارة فولكس فاجن أماروك ، وهي شاحنة صغيرة من طراز يو تي منذ عام 2010.

من عام 1979 إلى عام 2004، باعت شركة فولكس فاجن سيارة كادي ، وهي شاحنة صغيرة تعتمد على منصة فولكس فاجن جولف .

• "فورد في 8 ماينلاين ستار". مجلة تبادل السيارات . يونيو 1981. ص 76-77.
• "أول سيارة يوت: مقابلة مع مؤرخ السيارات أدريان رايان". جورج نيجوس الليلة . 2003-02-06. مؤرشف من الأصل في 2015-01-18.
• أوتول، لاري (2000). The Good Old Aussie Ute . كاسلماين، فيكتوريا : جرافيتي. ISBN 0-949398-26-8.