صيد الحيتان في روسيا

اتخذت الحكومة السوفيتية قرار بدء صيد الحيتان التجاري في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين، خلال فترة التصنيع الشامل التي أطلقها جوزيف ستالين كجزء من سلسلة الخطط الخمسية الجديدة . وللبدء، اشترت شركة مساهمة مقرها كامتشاتكا سفينة شحن أمريكية تُدعى "غلين ريدج" (حمولتها 11,000 طن) وحولتها إلى سفينة مصنع تُدعى "أليوت" خلال عام 1931 والنصف الأول من عام 1932. وفي يوليو 1932، وبعد اكتمال التحويل، بدأت السفينة وسفن الصيد التابعة لها رحلتها الأولى إلى مينائها الأم فلاديفوستوك . وإدراكًا منها أنها لن تصل في الوقت المناسب لموسم صيد الحيتان (الذي كان قد انقضى نصفه آنذاك)، قررت بدلاً من ذلك القيام بـ"صيد تجريبي" للحيتان قبالة جزر ريفياخيخيدو ، وخلال الرحلة من ريفياخيخيدو إلى هاواي، قتلت 21 حوتًا. بدأ أول موسم صيد حيتان كامل في عام 1933، وتم اصطياد أول حوت، وهو حوت عنبر ، في 28 مايو/أيار 1933. وتركز معظم صيد الحيتان في فترة ما قبل الحرب حول شبه جزيرة كامتشاتكا ، وجزر الكوريل ، وبحر أوخوتسك ، وبحر تشوكشي ، وبحر بيرينغ . قبل الحرب العالمية الثانية، نادرًا ما تجاوز الصيد السنوي للحيتان من أسطول الأليوت 1000 حوت؛ ومع ذلك، كان لا بد من تحقيق أهداف الإنتاج السنوية، وأدى عدم تحقيق أهداف الخطة الخمسية الثانية إلى إقالة الكابتن أ. دودنيك (الذي مُنح وسام لينين قبل عام واحد فقط تقديرًا لأدائه كقائد) من منصبه في عام 1937 واعتقاله بتهمة كونه عميلًا يابانيًا يحاول بيع الأسطول لليابان، على الرغم من عدم وجود أي دليل على ذلك. ^{[ 9 ]}

بعد الحرب، شُكِّل أسطول صيد الحيتان في شمال المحيط الهادئ بتوسيع نطاقه، وذلك بشراء عدد من كاسحات الألغام الأمريكية الصنع التي استُخدمت خلال الحرب، والتي حُوِّلت إلى سفن صيد حيتان، وعملت انطلاقًا من عدة جزر كوريل، مستفيدةً من محطات صيد الحيتان القديمة التي بناها اليابانيون خلال فترة حكمهم للجزر. ومثل أسطول الأليوت ، كانت سفن صيد الحيتان العاملة في محطات كوريل متواضعة نسبيًا مقارنةً بصيد الحيتان الذي سيُجرى لاحقًا؛ إلا أن هذه السفن كانت فعّالة للغاية في صيد الحيتان، لدرجة أنها أدت إلى استنزاف مخزون الحيتان بسرعة. وقد علّق العالم السوفيتي ب. زينكوفيتش في وقت مبكر من عام 1951 على تراجع مخزون الحيتان حول جزر كوريل. في عام 1955، راسل عالم الأحياء البحرية السوفيتي البارز المتخصص في الحيتان، إس. كيه. كلوموف، وزارة الثروة السمكية المركزية معربًا عن استيائه من عدم انعكاس حصص الخطة الخمسية للحالة الفعلية لمخزون الحيتان حول جزر الكوريل، واقترح نهجًا أكثر عقلانية في صيد الحيتان، مؤكدًا على ضرورة أن تعكس حصص الخطة حالة مخزون الحيتان لا الإنتاج المحلي الخام، ولكن للأسف تم تجاهل مخاوفه. في الواقع، مع نهاية خمسينيات القرن الماضي، بدأت محطات الصيد البرية في جزر الكوريل (وإلى حد كبير في جزر الأليوت أيضًا) في صيد الحيتان الصغيرة الحجم بشكل متزايد، وخاصة حيتان العنبر، وذلك لرغبة شديدة في تحقيق أهداف الإنتاج، على الرغم من الاستنزاف السريع لمخزون الحيتان في المنطقة. وبحلول نهاية فترات تشغيلها، كانت غالبية المصيد في منطقة جزر الكوريل تتكون من حيتان صغيرة الحجم. وكانت محطة جزيرة شيكوتان أول محطة ساحلية تُغلق في عام 1955، وبعد فترة وجيزة أُغلقت المحطات في جزيرة إيتوروب أيضًا. وكانت المحطة الواقعة في أقصى الشمال، في جزيرة باراموشير ، آخر محطة تُغلق. أُغلقت في عام 1964. واستمر أسطول الأليوت في العمل حتى عام 1967، عندما تم إخراجه من الخدمة نهائياً بعد 35 عاماً من الخدمة. ^{[ 9 ]}

أدى تدمير العديد من موارد الاتحاد السوفيتي بعد الحرب العالمية الثانية، وربما الأهم من ذلك، رغبته في أن يصبح عملاقًا صناعيًا يتفوق على خصومه الغربيين خلال الحرب الباردة، إلى دفع السوفييت إلى التفكير في توسيع سريع لاستغلال الموارد الطبيعية، مع إيلاء اهتمام خاص لصناعة صيد الحيتان. أُهديت سفينة مصنع ألمانية سابقة، تُدعى "فايكنغ " (Wikiner)، إلى السوفييت كغنيمة حرب، وأُعيد تسميتها إلى "سلافا" (Slava) (المجد)، وقامت بأول رحلة صيد حيتان في القطب الجنوبي خلال موسم 1946-1947 انطلاقًا من قاعدتها في أوديسا على البحر الأسود ، وخلال هذا الموسم الأول، قتلت 384 حوتًا. في الموسم التالي، 1947-1948، عُيّن قبطان جديد، أليكسي سوليانيك، لقيادة الأسطول، وعلى مدى المواسم الثمانية عشر التالية، قاد " سلافا" ولاحقًا " سوفيتسكايا أوكراينا" (Sovetskaya Ukraina )، ليصبح أنجح (وأشهر) قبطان صيد حيتان في التاريخ السوفيتي. خلال الموسمين الأولين، كان على متن سفينة سلافا طاقم نرويجي للمساعدة في صيد الحيتان ومعالجتها (إذ كان السوفيت في البداية يفتقرون إلى الخبرة في صيد الحيتان في القطب الجنوبي، وكانوا بحاجة إلى المساعدة في التعود على الأساسيات). ولكن ابتداءً من موسم 1948-1949، وبعد إتقان جميع أساسيات صيد الحيتان، أصبح جميع أفراد طاقم أسطول سلافا من المواطنين السوفيت. عمل الأسطول بشكل أساسي في جنوب شرق المحيط الأطلسي وجنوب غرب المحيط الهندي في سنواته الأولى، ولكنه تحول تدريجيًا شرقًا مع مرور الوقت، نظرًا لتناقص أعداد الحيتان في منطقة المحيط الأطلسي والمحيط الهندي. خلال هذه الفترة، ارتفعت كميات الصيد بشكل ملحوظ من 384 حوتًا في موسم 1946-1947 إلى ما يقرب من 3000 حوت في موسم 1951-1952، وخلال هذه الفترة بدأ تزوير كميات الصيد على نطاق واسع: ففي موسم 1951-1952، قتل الأسطول 950 حوتًا أحدبًا ، بينما لم يُبلغ إلا عن 8 حيتان فقط. قُتلت أعداد كبيرة من الحيتان الزرقاء والحيتان الجنوبية خلال هذه الفترة أيضًا، ولم يتم الإبلاغ عن ذلك. بدأ صيد الحيتان على نطاق واسع في موسم 1957-1958، عندما توغل أسطول سلافا في المياه قبالة أستراليا لأول مرة، فقتل 2200 حوت أحدب خلال هذا الموسم وحده. وفي موسم 1958-1959، قتل الأسطول أكثر من 4000 حوت، ولم يُبلغ عن معظم صيده. ولأن الحد الأقصى المسموح به لصيد الحيتان الحدباء آنذاك كان 1250 حوتًا فقط في الموسم الواحد (أو أربعة أيام فقط لصيدها)، فقد اضطر صائدو الحيتان إلى إخفاء معظم صيدهم لتجنب أي تداعيات خلال الاجتماعات السنوية للجنة الدولية لصيد الحيتان. ^{[ 9 ]}

In 1959, the Soviets began a massive expansion of their whaling industry, probably due to their desire to become a larger player in the global whale products market (and because the Seventh Five-Year Plan called for greater reliance on natural resources). In November 1959 the Sovetskaya Ukraina, the first of these new ships (and at almost 50,000 tons the largest factory ship ever built along with its sister ship) left Odessa to begin Antarctic whaling, followed soon after by the Slava. In October 1960 a converted passenger liner named Yuriy Dolgorukiy set sail from Kaliningrad to join the others, and in autumn 1961, Sovetskaya Rossiya set sail from Vladivostok to the Antarctic. Now possessing the largest whaling fleet in the world, the Soviets could truly claim to be one of the world's great whaling nations at this point.^[9]

In the first years of their operations, this new fleet mostly concentrated in the Southwest Pacific sector of the Antarctic and focused primarily on humpback whales, with the Slava and Sovetskaya Ukraina fleets alone taking 25,000 humpbacks in Antarctic waters during 1959–60 and 1960–61. The Yuriy Dolgorukiy and Sovetskaya Rossiya fleets, while not nearly catching as much in subsequent seasons due to depletions caused by the first two fleets, did nevertheless "finish the job" by killing some 3,500 and 1,700 humpbacks in their first seasons, respectively. In 1962, after all fleets had joined in whaling, the area of the Antarctic south of Australia and New Zealand, which was once filled with humpbacks, was described as a "desert" by some of the factory ship crew. This five-year period (1957–58 to 1961–62) saw the four fleets kill over 37,000 humpbacks in the Antarctic. Catches were so high, in fact, that shore stations in Australia and New Zealand closed in 1963 and 1964 due to the lack of whales.^[9]

بينما شهدت الفترة من 1959 إلى 1962 أكبر كميات صيد للحيتان الحدباء ، وأكبر كمية صيد للحيتان عموماً كانت في الفترة من 1963 إلى 1964، يمكن اعتبار الفترة الممتدة من 1955 إلى 1973 "العصر الذهبي" لصيد الحيتان السوفيتي، وذلك بسبب غياب الرقابة الذي سمح بعمليات الصيد غير القانونية الضخمة، والوفرة النسبية للحيتان المتبقية في القطب الجنوبي، والتي لم يُبلغ إلا عن عدد قليل منها. انخفضت كميات صيد الحيتان الحدباء بشكل كبير بعد عام 1962، لكنها استمرت في المساهمة في هذه الصناعة، وكان آخرها صيداً في الفترة من 1972 إلى 1973. أما الحيتان الزرقاء ، التي كانت قد استُنزفت بالفعل بسبب عمليات صيد الحيتان السابقة، فقد عانت معاناة شديدة على أيدي صيادي الحيتان السوفيت. قُتل أكثر من 900 حوت أزرق حقيقي و10000 حوت أزرق قزم (وهو نوع فرعي أصغر من الحوت الأزرق الحقيقي في القطب الجنوبي) بشكل غير قانوني على يد الصيادين السوفيت (في موسم صيد الحيتان 1964-1965، اصطاد الأسطول الأوكراني وحده أكثر من 1800 حوت أزرق، معظمها من النوع القزم)، وبحلول عامي 1973-1974، لم يتبق من الحيتان الزرقاء الحقيقية في القطب الجنوبي سوى 350 حوتًا. بعد استنزاف الحيتان الزرقاء والأحدبة والجنوبية (اصطاد الاتحاد السوفيتي 3368 حوتًا جنوبيًا ولم يُبلغ إلا عن 4 منها)، بدأ التحول نحو حيتان ساي . في حين أن حيتان ساي كانت لا تزال سليمة إلى حد كبير في ذلك الوقت نظرًا لصغر حجمها وقلة قيمتها مقارنةً بالحيتان الزرقاء والزعنفية ، إلا أن صيد الحيتان التجاري الذي بدأ في عامي 1962-1963 كان مكثفًا. استمرت أعداد حيتان سي في الارتفاع حتى عامي 1966-1967، حين قُتل 3500 حوت على يد الأساطيل السوفيتية الثلاثة، ولا سيما أسطول "سوفيتسكايا روسيا" . وقد استمر صيدها بأعداد جيدة نسبياً حتى عام 1978 حين أصبحت محمية. أما حيتان الزعانف، فرغم وفرتها النسبية عند بدء السوفيت صيد الحيتان، لم تُصطد بأعداد كبيرة للغاية. في الواقع، كان حوت الزعانف النوع الرئيسي الوحيد الذي اصطاده السوفيت والذي تم الإبلاغ عن أعداد مبالغ فيها للتغطية على صيد الأنواع المحمية. ومع ذلك، وخاصة في أوائل الستينيات، قُتلت حيتان الزعانف بأعداد كبيرة، حيث بلغ الحد الأقصى للقتل في عامي 1961-1962 أكثر من 4000 حوت. ^{[ 9 ]}

خلال رحلاتها من وإلى القطب الجنوبي، اعتادت الأساطيل السوفيتية التوقف في المناطق الاستوائية لصيد الحيتان، وهو أمرٌ غير قانوني تمامًا (على الرغم من السماح بصيد عدد قليل من حيتان العنبر شمال القطب الجنوبي). وقد تضرر المحيط الهندي الاستوائي بشدة جراء سفن صيد الحيتان السوفيتية المتجهة جنوبًا، وخلال موسم 1966-1967، أُبيدت أعداد حيتان الحدباء العربية غير المهاجرة، بالإضافة إلى أعداد الحيتان الزرقاء القزمة في شمال المحيط الهندي، على يد الأسطول السوفيتي الأوكراني . كما أفاد يوري ميخاليف، عالم الأحياء الذي عمل مع الأسطول الأوكراني بدءًا من موسم 1964-1965، بوجود أعداد كبيرة من حيتان برايد ضمن الصيد، وهو ما جعله يدرك في الواقع أن الصيد غير قانوني في المقام الأول. وقد شهد بنفسه التدمير الشامل لمخزون الحيتان.

كانت سفينة "سوفيتسكايا أوكراينا" تضمّ عددًا من سفن الصيد يفوق أي سفينة مصنع أخرى، إذ بلغ عددها خمسة وعشرين سفينة. كانت جميع سفن الصيد تنتشر في صف طويل، بحيث تكون كل سفينة على مرمى البصر من سفينتي الصيد المجاورتين لها. عندما ترى سفينة الصيد المجاورة تتوقف، تعلم أنها عثرت على حيتان. وعندها، يتجمع الجميع في الموقع، ويصطادون كل حيوان في المنطقة، ثم ينتقلون إلى مكان آخر. ^{[ 10 ]}

مع ذلك، اعتمدت أساطيل الصيد بشكل أساسي على حيتان العنبر خلال عمليات الصيد في المياه الاستوائية، على الرغم من اصطياد أعداد كبيرة من حيتان العنبر، وخاصة الذكور، في عمليات الصيد في القطب الجنوبي أيضًا. خلال السنوات اللاحقة، بدءًا من عامي 1972-1973، ازداد عدد الإناث المرضعات مع صغارها التي يتم اصطيادها. في الواقع، في نهاية موسم 1972-1973، بلغت نسبة صيد الإناث المرضعات مع صغارها 45% من إجمالي الصيد. وقد رافقت فترات الصيد السوفيتي الأكثر تدميرًا عمومًا اصطياد أعداد كبيرة من الإناث مع صغارها (على الرغم من حماية الأمهات مع صغارها بموجب لوائح اللجنة الدولية لصيد الحيتان)، وتسببت هذه الممارسات في انهيار أعداد حيتان العنبر في نصف الكرة الجنوبي خلال بضع سنوات فقط من عام 1965 إلى عام 1980. وكما أشار التقرير العلمي لأسطول روسيا لموسم 1973-1974،

"أصبحت مناطق تكاثر حوت العنبر مناطق للقضاء عليه..." ^{[ 9 ]}

بحلول عام 1980، لم يتبق سوى عدد قليل من مناطق صيد الحيتان المربحة في نصف الكرة الجنوبي بأكمله، ولم يتبق سوى أسطول واحد للعمل في القطب الجنوبي بعد عام 1980، وهو الأسطول الأوكراني الذي كان يصطاد حيتان المنك القطبية الجنوبية فقط حتى توقف عن صيد الحيتان نهائياً في عام 1987. وكان متوسط ​​صيد حيتان المنك يبلغ حوالي 3000 حوت سنوياً، على الرغم من أن بعض الكميات لم يتم الإبلاغ عنها. ^{[ 9 ]}

لم يبدأ صيد الحيتان السوفيتي على نطاق واسع في شمال المحيط الهادئ إلا في عام 1963 مع إطلاق أسطولي دالني فوستوك وفلاديفوستوك ، لكنه لم يكن أقل كثافة مما كان عليه في القطب الجنوبي. في سنواته الأخيرة من العمليات، اصطاد أسطول أليوت المتقادم أكثر من 1200 حوت أحدب في خليج ألاسكا وخليج بريستول ، بينما قتل الأسطولان الكبيران للصيد في أعالي البحار أكثر من 2800 حوت أحدب حول جزر ألوشيان في أوائل الستينيات، مما أدى إلى انخفاض أعدادها إلى مستويات لم تتعافَ منها إلا مؤخرًا. عانت الحيتان الزرقاء وحيتان الزعانف أيضًا، حيث تم اصطياد المئات منها بين عامي 1963 و1971 ولم يتم الإبلاغ عن أي منها تقريبًا. كان آخر صيد كبير للحيتان الزرقاء في عام 1964 عندما تم اصطياد 170 حوتًا؛ أما حيتان الزعانف، فتم اصطياد 2500 حوت في العام نفسه ولم يتم الإبلاغ عن أي منها بعد عام 1974. ^{[ 9 ]}

لكنّ أسوأ ما حدث كان على الإطلاق هو صيد الحيتان الصائبة. فبما أن جميع أنواعها كانت محمية من الصيد التجاري منذ عام 1935، لم يكن يُسمح بصيدها إلا بموجب تصاريح علمية محدودة للغاية؛ وقد استغلّ السوفييت ثغرة قانونية في نظام التصاريح لصيد الحيتان في شمال المحيط الهادئ لصيد 11 حوتًا منها، ولم يُبلغوا عن أي صيد غير قانوني. ومع ذلك، بين عامي 1963 و1969، قتل صيادو الحيتان السوفييت ما يُقدّر بنحو 670 حوتًا صائبًا في مناطق بدت فيها هذه الحيتان تتعافى بشكل جيد من عمليات الصيد السابقة: في خليج ألاسكا، وبحر بيرينغ، وبحر أوخوتسك، وفي المياه المحيطة بجزر الكوريل وجزيرة سخالين. وكان الوضع سيئًا للغاية في خليج ألاسكا وبحر بيرينغ، حيث انخفض عددها إلى أقل من 30 حوتًا، ويبدو أنها لم تتعافَ منذ عمليات الصيد السوفييتية غير القانونية. أما في بحر أوخوتسك، فرغم أن أعدادها لا تتجاوز بضع مئات، إلا أنها قد تكون تتعافى ببطء. في البداية، لم يكتشف عالم الأحياء نيكولاي دوروشينكو سوى 372 حوتًا من نوع الحوت الصائب تم قتلها بشكل غير قانوني من خليج ألاسكا وبحر بيرينغ في بياناته الأصلية (1994)؛ ولم يتم العثور على سجلات لما يقرب من 300 عملية قتل غير قانونية إضافية من بحر أوخوتسك ومنطقة جزر الكوريل إلا في عام 2012. ^{[ 9 ]}

كان صيد حيتان العنبر يشكل الجزء الأكبر من عمليات الصيد في شمال المحيط الهادئ، لدرجة أن صيد الحيتان في هذه المنطقة ما كان ليوجد لولا وجود حيتان العنبر. وقد استُنزفت أعداد الذكور الكبيرة، التي كانت الأكثر طلبًا في عمليات الصيد، بسرعة كبيرة، ولكن نظرًا لوجود قيود على حجم الإناث، كان يُفترض أن الذكور ستشكل غالبية الصيد. ومع ذلك، خلال الفترة من 1972 إلى 1977، شكلت الإناث ما يصل إلى 80% من الصيد في معظم المناطق، بينما في الفترة من 1970 إلى 1971، تم صيد 9000 أنثى ولكن لم يُبلغ إلا عن 1800 منها، وفي نفس العامين، تم الإبلاغ عن 12300 ذكر ولكن لم يُقتل إلا 5700 منها. أدى هذا التضليل الفاضح إلى أحد أهم القرارات التي اتخذتها اللجنة الدولية لصيد الحيتان قبل فرض الحظر: خفض الحد الأدنى لحجم حيتان العنبر من 11.6 مترًا (38 قدمًا) إلى 9.2 مترًا (30 قدمًا). كان الهدف من هذا القرار تخفيف الضغط عن الذكور، ولكن نظرًا لقلة عدد الذكور التي تم صيدها في المقام الأول، فقد زاد هذا من الضغط على الإناث وقلل من القدرة الإنجابية لسكان شمال المحيط الهادئ بأكمله، مما قد يعيق تعافيهم لبعض الوقت. حتى هذه اللوائح لم يلتزم بها السوفيت دائمًا؛ فعندما أطلق بوب هنتر ومنظمة غرينبيس أول حملة مناهضة لصيد الحيتان عام 1975، كان أول حوت صادفوه أقصر من الحد القانوني بخمسة أقدام، مما يشير إلى أن صيد صغار الحيتان والحيتان الصغيرة لم يكن أمرًا نادرًا بالنسبة لأسطول الصيد في أعالي البحار، واستمر الصيد رغم وجود المراقبين الدوليين على متن السفن. ومع ذلك، فقد أصبح معروفاً أن المراقبين اليابانيين، الذين كانوا يتواجدون بكثرة على متن سفن صيد الحيتان السوفيتية، وافقوا على "تبادل الإحصائيات" مع السوفيت لتجنب كشف أمرهم، وبهذه الطريقة تمكن السوفيت من تجنب فضح انتهاكات صيد الحيتان. ^{[ 9 ]}

أدى تصاعد الاهتمام بحماية الحيتان وتراجع أعدادها إلى انحدار صناعة صيد الحيتان السوفيتية من أوجها. أُحيلت سفينة "أليوت" المُسنة إلى التقاعد عام 1967. أما سفينة "سلافا "، ثاني أقدم سفينة في الأسطول، فقد نُقلت من القطب الجنوبي بعد موسم صيد الحيتان 1965-1966 إلى شمال المحيط الهادئ، حيث عملت لأربعة مواسم حتى تقاعدها عام 1969. بدأ التراجع الحقيقي في صيد الحيتان بعد فترة وجيزة من تطبيق نظام المراقبين الدوليين، الذي أنهى صيد الحيتان غير القانوني في الاتحاد السوفيتي، وبالتزامن مع انخفاض كميات الصيد من جميع الأنواع، تسبب ذلك سريعًا في تراجع الأساطيل المتبقية. أُحيلت سفينة "يوري دولغوروكي" إلى التقاعد عام 1975. وفي العام نفسه، أطلقت منظمة السلام الأخضر (غرينبيس) مشروع "أهاب" ، أول حملة عمل مباشر لمكافحة صيد الحيتان، والتي اعترضت أسطول "دالني فوستوك" على بُعد 60 ميلًا بحريًا قبالة سواحل يوريكا، كاليفورنيا . على الرغم من فشل النشطاء في منع سفينة الصيد "فلاستني" من إطلاق النار فوق رؤوسهم وقتل حوت، إلا أنهم حفزوا حركة مناهضة صيد الحيتان الناشئة آنذاك. وقد أدت مواجهتان أخريان في عامي 1976 و1977 إلى زعزعة موقف الاتحاد السوفيتي، حيث تم الكشف علنًا لأول مرة عن صيدهم للحيتان الصغيرة الحجم وانتهاكات أخرى. ^{[ 11 ]} وفي نهاية المطاف، توقفت سفينة "فلاديفوستوك" عن صيد الحيتان في عام 1978، بعد عام من مواجهتها مع منظمة غرينبيس. واضطر أسطول "دالني فوستوك" المحاصر إلى التوقف عن صيد الحيتان في عام 1979 بسبب حظر جميع عمليات صيد الحيتان بواسطة سفن المصانع باستثناء حيتان المنك في القطب الجنوبي. بعد أن انتهكت أسطول "سوفيتسكايا روسيا" (الذي قتل أكثر من 150 حوت عنبر في القطب الجنوبي في موسمه الأخير 1979-1980) أمراً صدر في نفس العام يحظر صيد حيتان العنبر في المصانع على مستوى العالم، توقف عن صيد الحيتان في عام 1980، ولم يتبق سوى "سوفيتسكايا أوكرانيا" في الخدمة. ^{[ 12 ]}

رغم الجهود الحثيثة لإبقاء هذا الأسطول المتقادم في الخدمة، ومحاولات الحكومة السوفيتية الحفاظ على هذه الصناعة بالتصويت ضد حظر صيد الحيتان التجاري عام ١٩٨٢ والاعتراض عليه ، إلا أن مصير هذه الصناعة كان محتوماً. فبعد موسمين من صيد الحيتان في القطب الجنوبي اعتراضاً على قرار وقف الصيد، الذي دخل حيز التنفيذ بدءاً من موسم ١٩٨٥-١٩٨٦، تخلت الحكومة السوفيتية أخيراً عن صيد الحيتان التجاري، وأمرت أسطول "سوفيتسكايا أوكراينا" بالعودة إلى الوطن بعد نهاية موسم ١٩٨٦-١٩٨٧، منهيةً بذلك ٥٥ عاماً من صيد الحيتان في الاتحاد السوفيتي. أُعلن إلغاء صيد الحيتان في الاتحاد السوفيتي في ٢٢ مايو ١٩٨٧، وبينما لم يسحب الاتحاد السوفيتي رسمياً اعتراضه على قرار وقف الصيد، إلا أنه لم يضع أي خطط لاستئناف صيد الحيتان لاحقاً. ^{[ 13 ]} منذ تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991، لم تبذل الحكومة الروسية أي محاولات جادة لإعادة إطلاق صيد الحيتان التجاري، على الرغم من أن روسيا لا تزال جزءًا من كتلة الدول المؤيدة لصيد الحيتان في اللجنة الدولية لصيد الحيتان، حيث تصوت بشكل متكرر مع اليابان بشأن القضايا المتعلقة بإلغاء حظر صيد الحيتان. ^{[ 14 ]}