سكودا أوكتافيا

سكودا أوكتافيا هي سيارة عائلية صغيرة ( من الفئة C ) تُنتجها شركة سكودا أوتو التشيكية لصناعة السيارات منذ نهاية عام 1996. وهي تحمل نفس اسم طراز سابق تم إنتاجه بين عامي 1959 و1971. وقد تم طرح أربعة أجيال من طراز أوكتافيا الحديث حتى الآن، وتتوفر بنسختين فقط: هاتشباك بخمسة أبواب أو ستيشن واجن بخمسة أبواب . السيارة ذات محرك أمامي، وتتوفر بنظامي الدفع الأمامي والرباعي. وقد بيع منها حوالي خمسة ملايين وحدة خلال عقدين من وجودها في السوق. ^[¹^] تُعد أوكتافيا الطراز الأكثر شعبية لدى سكودا؛ حيث تُمثل حوالي 40% من جميع سيارات سكودا الجديدة المصنعة. ^[²^]

يتوفر الجيل الحالي في مجموعة واسعة من الطرازات، مثل أوكتافيا RS الرياضية، وأوكتافيا كومبي العائلية، وأوكتافيا سكاوت ذات الدفع الرباعي، وأوكتافيا جرين لاين الاقتصادية، وأوكتافيا جي-تيك التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. ^{[ 3 ]}

الجيل الأول ( النوع 1U؛ 1996)

سكودا أوكتافيا vRS

عملية تجميل الوجه (كومبي)

شد الظهر (تجميل الوجه)

تم إطلاق الجيل الأول من أوكتافيا في نوفمبر 1996 كطراز لعام 1997 ، وتم تصنيعه في مصنع سكودا المُحدث في ملادا بوليسلاف ، جمهورية التشيك. ^{[ 6 ]} وقد تم توفير هذا الجيل بنمطين: ليفتباك وستيشن واجن.

في المملكة المتحدة، بدأت المبيعات في عام 1998 وحققت السيارة متوسطة الحجم نجاحًا، واقتربت من نجاح سيارات العائلة الكبيرة المفضلة مثل فورد مونديو وفاوكسهول فيكترا . ^{[ 9 ]}

خضعت سيارة أوكتافيا من الجيل الأول لتحديث في عام 2000 ^{[ 10 ]} لطراز عام 2001، واستمر تصنيعها وتسويقها في بعض الأسواق حتى بعد طرح الجيل الثاني في عام 2004. في ألمانيا وأجزاء أخرى من أوروبا الغربية، بالإضافة إلى آسيا، تم تسويق طراز الجيل الأول باسم أوكتافيا تور، بينما يُسوّق الطراز الأحدث باسم أوكتافيا. في بعض الأسواق، كان الجيل الأول من أوكتافيا لا يزال يُعرف باسم أوكتافيا، بينما كان يُشار إلى الطراز الأحدث باسم أوكتافيا الجديدة، أو أوكتافيا 5 (في اليونان)، أو لورا (في الهند).

في الهند، أُطلقت سيارة أوكتافيا عام 2002 وحققت نجاحًا فوريًا بفضل محركاتها الموفرة للوقود وبنيتها المتينة. وحققت نجاحًا باهرًا في الهند، حيث بيع منها 44,900 وحدة. ^{[ 11 ]}

شملت التعديلات التي أُجريت على الطراز المُحسّن نظام تعليق خلفي مستقل وتصميم داخلي مُعدّل. ^{[ 12 ]}

تميزت سيارة أوكتافيا المُحسّنة بنظام دفع رباعي، سواءً للطراز العائلي أو طرازات الهاتشباك الأكثر شيوعًا، واستخدمت قابض هالدكس للجر ، مثل سيارات فولكس فاجن الأخرى المبنية على منصة المجموعة أ ( فولكس فاجن جولف Mk4 ، وأودي A3 ، وسيات ليون كوبرا R4). كما تميزت بارتفاعها عن الأرض وسعة خزان وقود أكبر تبلغ 63 لترًا (17 جالونًا أمريكيًا ؛ 14 جالونًا إمبراطوريًا ) مقارنةً بنسخ الدفع الأمامي القياسية التي تبلغ سعتها 55 لترًا (15 جالونًا أمريكيًا ؛ 12 جالونًا إمبراطوريًا ) .

كان خيار الدفع الرباعي متاحًا فقط مع محرك البنزين سعة 1.8 لتر بقوة 150 حصانًا (112 كيلوواط؛ 152 حصانًا متريًا) ، أو محرك الديزل سعة 1.9 لتر بقوة 90 حصانًا (67 كيلوواط؛ 91 حصانًا متريًا) ، أو محرك البنزين سعة 2.0 لتر، وكلها مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بالإضافة إلى محرك الديزل سعة 1.9 لتر بقوة 100 حصان ( 75 كيلوواط؛ 101 حصانًا متريًا) المزود بناقل حركة يدوي بست سرعات . ^[¹³^]

أما الطراز الآخر ذو ناقل الحركة اليدوي بست سرعات فكان طراز 1.9 TDI-PD بقوة 131 حصانًا (98 كيلوواط؛ 133 حصانًا متريًا) ، والذي كان متوفرًا فقط بنظام الدفع الأمامي . ^[¹³^]

كانت سيارة RS (vRS في المملكة المتحدة) هي الفئة الأعلى والأسرع، وتستخدم محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر مزود بشاحن توربيني، ينتج قوة 178 حصانًا (133 كيلوواط؛ 180 حصانًا متريًا) . أنتجت سكودا عددًا محدودًا من سيارات WRC المقلدة، بلغ 100 سيارة فقط، في جميع أنحاء العالم عام 2002. وتختلف هذه السيارات عن سيارات RS أوكتافيا العادية، حيث أنها تُصنع باللون الأبيض، وتحمل ملصقات الرالي، وتأتي مزودة بإضافات قياسية (مثل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ومصابيح زينون، ومقاعد أمامية مُدفأة).

المحركات

المحركات المستخدمة هي نفسها المستخدمة في العديد من السيارات الأخرى في مجموعة فولكس فاجن : ^{[ 13 ]}

اسم	النزوح	يكتب	قوة	عزم الدوران	شفرة	سنين
بنزين
1.4 8 فولت	1397 سم مكعب (85.3 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو صمامات علوية	60 حصانًا (44 كيلوواط؛ 59 حصانًا) عند 4500 دورة في الدقيقة	120 نيوتن متر (89 رطل قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة	AMD	1999–2001
1.4 16 فولت	1390 سم مكعب (85 بوصة مكعبة)	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامة علوي مزدوج	75 حصانًا (55 كيلوواط؛ 74 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة	126 نيوتن متر (93 رطل قدم) عند 3800 دورة في الدقيقة	AXP/BCA	2000–2005
1.6 8 فولت	1598 سم مكعب (97.5 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد	75 حصانًا (55 كيلوواط؛ 74 حصانًا) عند 4800 دورة في الدقيقة	135 نيوتن متر (100 رطل قدم) عند 2800-3600 دورة في الدقيقة	AEE	1996–2000
	1595 سم مكعب (97.3 بوصة مكعبة )		100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) عند 5600 دورة في الدقيقة	145 نيوتن متر (107 رطل قدم) عند 3800 دورة في الدقيقة	AEH/AKL	1998–2000 (لأمريكا الجنوبية حتى عام 2005)
	1595 سم مكعب (97.3 بوصة مكعبة )		102 حصان (75 كيلوواط؛ 101 حصان) عند 5600 دورة في الدقيقة	148 نيوتن متر (109 رطل قدم) عند 3800 دورة في الدقيقة	AVU/BFQ	2000–2010
1.8 20 فولت	1781 سم مكعب (108.7 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامة علوي مزدوج	125 حصانًا (92 كيلوواط؛ 123 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة	170 نيوتن متر (125 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة	نواة مجهرية نشطة	1996–1999
1.8 20 فولت T			150 حصانًا (110 كيلوواط؛ 148 حصانًا) عند 5700 دورة في الدقيقة	210 نيوتن متر (155 رطل قدم) عند 1750-4600 دورة في الدقيقة	AGU/ARZ/ARX*/AUM	1998–2009 (لأوروبا الشرقية حتى عام 2010) * (طرازات الدفع الرباعي المجهزة بمحرك ARX)
1.8 20 فولت T			193 حصانًا (142 كيلوواط؛ 190 حصانًا) عند 5300 دورة في الدقيقة	276 نيوتن متر (204 رطل قدم) عند 5020 دورة في الدقيقة	AUM (مع وحدة تحكم إلكترونية معاد برمجتها)	2006-2011
1.8 20vT RS			180 حصانًا (132 كيلوواط؛ 178 حصانًا) عند 5500 دورة في الدقيقة	235 نيوتن متر (173 رطل قدم) عند 1950-5000 دورة في الدقيقة	جامعة كوينزلاند	2001–2005
2.0 8 فولت	1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد	115 حصانًا (85 كيلوواط؛ 113 حصانًا) عند 5200 دورة في الدقيقة	170 نيوتن متر (130 رطل قدم) عند 2400 دورة في الدقيقة	APK/AQY	1999–2001
2.0 8 فولت	1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد		172 نيوتن متر (127 رطل قدم) عند 3200 دورة في الدقيقة	AZJ/AZH*	2001–2005 * (محرك AZJ مُجهز في طرازات الدفع الرباعي)
ديزل
1.9 8 فولت SDI	1896 سم مكعب (115.7 بوصة مكعبة )	محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد	68 حصانًا (50 كيلوواط؛ 67 حصانًا) عند 4200 دورة في الدقيقة	133 نيوتن متر (98 رطل قدم) عند 2200-2600 دورة في الدقيقة	AGP/AQM	1999–2004
1.9 8v TDI		محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد	90 حصانًا (66 كيلوواط؛ 89 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة	210 نيوتن متر (155 رطل قدم) عند 1900 دورة في الدقيقة	AGR/ALH	1996–2005
		محرك رباعي الأسطوانات SOHC PD	100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة	240 نيوتن متر (177 رطل قدم) عند 1800-2400 دورة في الدقيقة	ATD*/AXR	2000–2010 * (طرازات الدفع الرباعي المجهزة بمحرك ATD)
		محرك رباعي الأسطوانات ذو عمود كامات علوي مفرد	110 حصان (81 كيلوواط؛ 108 حصان) عند 4150 دورة في الدقيقة	235 نيوتن متر (173 رطل قدم) عند 1900 دورة في الدقيقة	AHF/ASV	1997–2005
		محرك رباعي الأسطوانات SOHC PD	130 حصانًا (96 كيلوواط؛ 128 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة	310 نيوتن متر (229 رطل قدم) عند 1900 دورة في الدقيقة	ASZ	2003–2004

أوكتافيا إل آند كي لونغ (2001)

أُنتجت نسخة خاصة من سيارة أوكتافيا، أطول بـ 8 سم (3.1 بوصة) ، عام 2001، وكانت مخصصة للأغراض الحكومية فقط. توفرت هذه النسخة بتجهيزات لورين وكليمنت (التي شملت تكييف الهواء، والمقاعد الجلدية، ونظام تثبيت السرعة، وغيرها)، بالإضافة إلى ميزات أخرى كالهاتف، ومصابيح القراءة، والطاولات القابلة للطي. ^[¹⁴^] وقد تحقق هذا الطول بتوسيع العمود الأوسط، مما زاد من مساحة ركاب المقاعد الخلفية.

يُزعم أن شركة سكودا سلمت 25 سيارة فقط إلى إدارة الدولة، خمس منها من النسخة المُحسّنة. جميعها صُنعت يدويًا، وباعها المصنع بأقل من سعر تصنيعها.

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP سكودا اوكتافيا 1.9 TDi Ambiente (LHD) (2001) ^{[ 15 ]}
امتحان	نتيجة	تصنيف
راكب بالغ:	25
المشاة:	14

الجيل الثاني ( النوع 1Z؛ 2004)

ليفباك (قبل عملية شد الوجه)

كومبي (قبل عملية شد الوجه)

التصميم الداخلي (قبل التحديث)

سكودا أوكتافيا VRS إستيت (قبل التحديث)

أوكتافيا سكاوت (قبل عملية التجميل)

تم طرح الجيل الثاني من أوكتافيا في مارس 2004، استنادًا إلى منصة فولكس فاجن جروب A5 (PQ35) المستخدمة أيضًا في سيارات أخرى تابعة لمجموعة فولكس فاجن، مثل أودي A3 Mk2 ، وفولكس فاجن جولف Mk5 ، وفولكس فاجن جيتا Mk5 ، وسيات ليون Mk2 ، إلخ.

كان توماس إنجينلاث وبيتر وودا مسؤولين عن التصميم . إلى جانب مجموعة محركات الاحتراق الداخلي الجديدة، المشتركة أيضًا مع طرازات أخرى من مجموعة فولكس فاجن، شملت تغييرات الهيكل مساحة أكبر للأرجل لركاب المقاعد الخلفية (وهي نقطة ضعف في الطراز الأصلي) وزيادة الخلوص الأرضي في الأمام والخلف لتقليل خطر احتكاك السيارة بالأرض على المنحدرات الحادة أو عند مواجهة الأرصفة.

إضافةً إلى مصانع التشيك في ملادا بوليسلاف وفرشلابي ، يُنتج طراز أوكتافيا منذ عام 2008 في مصنع ببراتيسلافا ، سلوفاكيا، ^[¹⁸^] وفي شنغهاي، الصين، ضمن مشروع مشترك بين شركة شنغهاي فولكس فاجن . ^[¹⁹^] أما في روسيا، فيتم تجميع أوكتافيا في مصنع فولكس فاجن في كالوغا. ^[²⁰^]

في الهند، تم تسويق الجيل الثاني من أوكتافيا باسم لورا لتمييزه عن الجيل الأول. ^{[ 21 ]} وتم تسويق السيارة لشريحة الدخل المرتفع، وبيعت جنبًا إلى جنب مع الجيل السابق من أوكتافيا. إلا أن إنتاج الجيل الأول توقف في الهند عام 2010، ^{[ 22 ]} وبحلول عام 2012، تم تخفيض سعر لورا لتصبح منافسة في فئة الجيل السابق.

تُصنع نسختان من أوكتافيا بنظام الدفع الرباعي: 4x4 وسكوت، وكلاهما مزود بنظام هالدكس للدفع الرباعي، والذي يعتمد على وصلة مركزية بقابض يتم التحكم بها بواسطة الكمبيوتر. يتميز كلا الطرازين بارتفاع أكبر عن الأرض مقارنةً بأوكتافيا القياسية، حيث زاد الارتفاع بمقدار 24 ملم (0.9 بوصة) في نسخة 4x4 و 40 ملم (1.6 بوصة) في نسخة سكوت.

سيارة سكوت، التي تم الإعلان عنها في عام 2006، ^{[ 23 ]} متوفرة فقط بنمط هيكل ستيشن واجن، ولديها العديد من التعديلات الخارجية على نمط سيارات الكروس أوفر ، مثل المصدات الأكبر حجماً.

في أغسطس 2011، حققت سيارة سكودا أوكتافيا RS الخاصة رقماً قياسياً عالمياً على حلبة بونفيل الأمريكية ، وأصبحت أسرع سيارة في العالم بمحرك يصل حجمه إلى لترين، عندما بلغت سرعتها 365.43 كم/ساعة (227 ميل/ساعة) . ^[²⁴^]

المحركات

تتوفر عدة خيارات للمحركات. ^{[ 25 ]} جميع المحركات من نوع الأسطوانات الأربع المتتالية ، مبردة بالماء ، وتستخدم نظام حقن الوقود متعدد النقاط . جميع محركات الديزل من نوع الحقن المباشر المزود بشاحن توربيني (TDI).

محرك	الإزاحة، نظام الصمامات ، نظام الوقود	أقصى قدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	شفرة	سنين
محركات البنزين
1.2 TSI	محرك سعة 1197 سم مكعب، 8 صمامات، عمود كامات علوي، شاحن توربيني ، حقن وقود طبقي	105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 1550-4100	سي بي زد بي	2010– 2013
1.3 MPI ^{[ محرك واحد ]}	1289 سم مكعب 8 صمامات علوية	68 حصان (50 كيلوواط ؛ 67 حصان بخاري )
1.4 MPI	1390 سم مكعب 16 صمام DOHC	75 حصان (55 كيلوواط؛ 74 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	126 نيوتن متر (93 رطل قدم) عند 3800	بكالوريوس في إدارة الأعمال	2004– 2006
1.4 MPI	1390 سم مكعب 16 صمام DOHC	80 حصان (59 كيلوواط؛ 79 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	132 نيوتن متر (97 رطل قدم) عند 3800	BUD, CGGA	2006–2010 2010–2013
1.4 TSI	محرك سعة 1390 سم مكعب، 16 صمام، DOHC، مزود بشاحن توربيني وحقن وقود طبقي	122 حصان (90 كيلوواط؛ 120 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) عند 1500-4000	كاكسا	2008– 2013
1.4 TSI		130 حصان (96 كيلوواط؛ 128 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 1750-3500	كاكسا	2010– 2013 (للصين فقط)
1.6 8 فولت	1595 سم مكعب 8 صمامات SOHC	102 حصان (75 كيلوواط؛ 101 حصان بخاري) عند 5600 دورة في الدقيقة	148 نيوتن متر (109 رطل قدم) عند 3800	BGU، BSE، BSF، CCSA	2004– 2013
1.6 MPI	1595 سم مكعب 16 صمام SOHC	105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	153 نيوتن متر (113 رطل قدم) عند 3800	BGU، BSE، BSF، CCSA	8.2007– 2013 (خاص بالصين فقط)
1.6 FSI	محرك سعة 1598 سم مكعب، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج ، حقن وقود طبقي	115 حصان (85 كيلوواط؛ 113 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة	155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 4000	BLF	2004– 2008
1.8 TSI ^{[ محركان ]}	محرك سعة 1798 سم مكعب، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج ، مزود بشاحن توربيني وحقن وقود طبقي	160 حصان (118 كيلوواط؛ 158 حصان بخاري) عند 5000-6200 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-4200	BZB، CDAB	2007– 2013 (بالنسبة للصين 2006–حتى الآن)
2.0 MPI	1984 سم مكعب 16 صمام DOHC	120 حصان (88 كيلوواط؛ 118 حصان بخاري) عند 5000 دورة في الدقيقة	180 نيوتن متر (133 رطل قدم) عند 3750		200؟– 2013 (للصين فقط)
2.0 FSI	محرك سعة 1984 سم مكعب، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج ، حقن وقود طبقي	150 حصان (110 كيلوواط؛ 148 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) عند 3500	BLR، BLX، BVX، BVY	2004– 2008
2.0 TFSI RS	محرك سعة 1984 سم مكعب، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج ، مزود بشاحن توربيني وحقن وقود طبقي	200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان بخاري) عند 5100-6000 دورة في الدقيقة	280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1800-5000	BWA	10.2005– 10.2008
2.0 TSI RS			280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1700-5000	CCZA	11.2008– 2012
محركات الديزل
1.6 TDI DPF	1598 سم مكعب 16 صمام DOHC نظام الحقن المباشر للوقود (CR)	105 حصان (77 كيلوواط ؛ 104 حصان بخاري ) عند 4400 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-2500	نادي CAYC	2009– 2013
1.9 TDI ^{[ 3 محركات ]}	1896 سم مكعب 8 صمامات SOHC PD (مضخة الحقن - حاقن وحدة )	105 حصان (77 كيلوواط؛ 104 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1900	BJB، BKC، BXE، BLS	2004– 2010
2.0 TDI DPF	1968 سم مكعب 8 صمامات SOHC PD (مضخة الحقن - حاقن وحدة)	140 حصان (103 كيلوواط؛ 138 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750	بي إم إم	2007– 2013
2.0 TDI ^{[ 4 محركات ]}	1968 سم مكعب 16 صمام DOHC PD (مضخة الحقن - حاقن وحدة)	136 حصان (100 كيلوواط؛ 134 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750	AZV	2004– 2008
2.0 TDI ^{[ 4 محركات ]}	1968 سم مكعب 16 صمام DOHC PD (مضخة الحقن - حاقن وحدة)	140 حصان (103 كيلوواط؛ 138 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750	BKD	2004– 2008
2.0 TDI DPF	محرك 1968 سم مكعب، 16 صمام، DOHC، نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة (CR)		320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-2500	CBAA، CBAB، CBDB، CFHC	2010– 2013
2.0 TDI DPF RS	1968 سم مكعب 16 صمام DOHC PD (مضخة الحقن - حاقن وحدة)	170 حصانًا (125 كيلوواط؛ 168 حصانًا بخاريًا) عند 4200 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1750	BMN	2006– 2008
2.0 TDI DPF RS	محرك 1968 سم مكعب، 16 صمام، DOHC، نظام حقن الوقود بالسكك المشتركة (CR)		350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1750-2500	سيجا	2008– 2013

↑ صُممت خصيصًا لقسم شرطة ليتوانيا. من الخارج، تبدو مثل سيارة 2.0 FSI مع اختلافات طفيفة
↑ يحمل شعار 1.8 TFSI في بعض البلدان
↑ يتوفر فلتر جسيمات الديزل كخيار إضافي
↑ فلتر جسيمات الديزل غير متوفر

مستويات التجهيز

في المملكة المتحدة، تتوفر أوكتافيا بالفئات التالية: كلاسيك (تُسمى الآن S)، وأمبيانتي (تُسمى الآن SE)، و4x4 (نسخة ستيشن واجن فقط)، وإليجانس، ولورين وكليمنت ، وسكوت 4x4 (نسخة ستيشن واجن فقط)، وvRS. جميع الطرازات مزودة بأربع وسائد هوائية، ونوافذ أمامية كهربائية، وتكييف هواء، وقفل مركزي، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS) . في بعض الأسواق، بما في ذلك السوق البريطانية ^{[ 26 ]} وسوق جمهورية التشيك ^{[ 27 ]،} يتوفر أيضًا إصدار مُصمم لتقليل استهلاك الوقود يُسمى جرين لاين. اعتبارًا من سبتمبر 2011، أُعيد تسمية الفئات إلى أكتيف (كلاسيك) وأمبيشن (أمبيانتي).

شد الوجه

أُطلقت نسخة مُحسّنة في عام 2009، بعد الكشف عنها رسميًا في معرض باريس للسيارات عام 2008. ^{[ 28 ]} شملت تعديلات النسخة المُحسّنة تغييرات جمالية خارجية، وتغييرات ميكانيكية، وميزات داخلية. ^{[ 29 ]} خارجيًا، جرى تعديل تصميم المصابيح الأمامية والمصدات. كما أُجريت بعض التغييرات على مجموعة المحركات المتاحة وناقلات الحركة اليدوية والأوتوماتيكية ، حيث أُتيحت لأول مرة محركات 1.4 TSI و1.8 TSI وناقل الحركة ذي السبع سرعات بتقنية النقل المباشر . أما داخل السيارة، فقد جرى تعديل نظام الصوت وعجلة القيادة، بالإضافة إلى بعض عناصر التزيين الداخلي.

عملية شد الوجه المدمجة
عملية شد الوجه المدمجة
شد الوجه من الخلف
تجديد داخلي
أوكتافيا آر إس بعد التحديث
أوكتافيا vRS المحدثة
أوكتافيا سكاوت بعد التحديث
أوكتافيا سكاوت بعد التحديث

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP سكودا اوكتافيا 1.6 Ambiente (RHD) (2004) ^[³⁰^]
امتحان	نتيجة	تصنيف
راكب بالغ:	27
طفل راكب:	37
المشاة:	17

نتائج اختبار ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا (2007) ^[³¹^]
امتحان	نتيجة
إجمالي
إزاحة أمامية	10.73/16
اصطدام جانبي	16/16
القطب	لم يتم التقييم
تنبيهات حزام الأمان	2/3
الحماية من إصابات الرقبة	لم يتم التقييم
حماية المشاة	هامشي
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات	معيار

الجيل الثالث ( النوع 5E؛ 2012)

تم الكشف عن الجيل الثالث من أوكتافيا في 11 ديسمبر 2012 في متحف سكودا في ملادا بوليسلاف . ^{[ 40 ]} بدأت السيارة بالظهور في صالات العرض في الأسواق الأوروبية الرئيسية في فبراير 2013.

في وقت سابق، نُشرت صور للسيارة مغطاة بتمويه خفيف في وسائل الإعلام أواخر أكتوبر 2012، ^{[ 41 ]} بعد رصد سيارات أخرى من طراز ما قبل الإنتاج في عدة مناسبات خلال الشهر نفسه. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} ثم رُصدت السيارة مرة أخرى، هذه المرة بدون تمويه، في 18 نوفمبر 2012 في سانتياغو ، تشيلي، بنسختيها: الهاتشباك والستيشن واجن، أثناء تصوير إعلان تلفزيوني. ^{[ 45 ]}

ليفباك (قبل عملية شد الوجه)

العقار (قبل التجديد)

التصميم الداخلي

أوكتافيا vRS (الطراز العائلي؛ قبل التحديث)

أوكتافيا vRS (هاتشباك؛ قبل عملية التحديث)

أوكتافيا سكاوت (قبل عملية التجميل)

تُذكّر هذه السيارة، التي صممها جوزيف كابان ، بسيارة VisionD الاختبارية التي عُرضت عام 2011. يبلغ طول الطراز الجديد 9 سم (3.54 بوصة) وعرضه 4.5 سم (1.77 بوصة) أكثر من الجيل الثاني، كما زادت قاعدة عجلاته بمقدار 8 سم (3.15 بوصة) . وهو أخف وزنًا بما يصل إلى 102 كجم من الطراز السابق. وقد ازداد طول المقصورة الداخلية لسيارة سكودا أوكتافيا من الجيل الثالث - مقارنةً بسابقتها - بمقدار 33 مم (1.30 بوصة) ليصل إلى 1782 مم (70.16 بوصة) ، بينما زادت مساحة الأرجل لركاب المقاعد الخلفية بمقدار 47 مم (1.85 بوصة) لتصل إلى 73 مم (2.87 بوصة) . كما زادت مساحة الرأس في الخلف لتصل إلى 980 مم (38.58 بوصة) (أوكتافيا II: 966 مم (38.03 بوصة) ). كما زاد عرض منطقة الكوع، في الأمام بمقدار 39 ملم (1.54 بوصة) ليصل إلى 1454 ملم (57.24 بوصة) ، وفي الخلف بمقدار 26 ملم (1.02 بوصة) ليصل إلى 1499 ملم (59.02 بوصة) . وبالمثل، تم تحسين مساحة الكتفين، في الأمام لتصل إلى 1398 ملم (55.04 بوصة) بزيادة قدرها 19 ملم (0.75 بوصة) ، وفي الخلف لتصل إلى 1378 ملم (54.25 بوصة) ، بزيادة قدرها 4 ملم (0.16 بوصة) . ويبلغ حجم صندوق الأمتعة 590 لترًا (20.84 قدمًا مكعبًا ) ، وهو حجم رائد في فئته، ويتجاوز قليلاً حجم الجيل السابق البالغ 585 لترًا (20.66 قدمًا مكعبًا ) أو حجم سيارة فولكس فاجن باسات الأكبر حجمًا البالغ 565 لترًا (19.95 قدمًا مكعبًا ) . ^[⁴⁶^] ابتداءً من مايو 2013، يمكن لعملاء أوكتافيا الراغبين في حمل المزيد من الأمتعة اختيار نسخة كومبي (الستيشن واجن) بسعة تخزين تبلغ 610 لتر (21.54 قدم مكعب ) . ^[⁴⁷^]

تُعدّ أوكتافيا من الجيل الثالث أول سيارة من سكودا مزودة برادار أمامي وكاميرا متعددة الوظائف. يراقب مستشعر الرادار الموجود في المصد الأمامي المنطقة أمام السيارة، ويُقيّم باستمرار المسافة والاتجاه والسرعة لجميع الأجسام القريبة (وليس حركة المرور فقط). يوفر هذا الرادار بيانات لنظامي مساعدة في أوكتافيا: نظام المساعدة الأمامية ( للتحذير من الاصطدام الأمامي والفرملة الطارئة) ونظام تثبيت السرعة التكيفي. تُثبّت كاميرا أحادية اللون ثابتة التركيز متعددة الوظائف على الزجاج الأمامي أمام المرآة الخلفية، وتتيح وظائف نظام المساعدة على البقاء في المسار، ونظام المساعدة الذكية للإضاءة (للتحكم التلقائي في المصابيح الأمامية العالية)، ونظام التعرف على إشارات المرور (الذي يتعرف على إشارات المرور ويعرضها على شاشات كل من كمبيوتر السيارة ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية). يُضاف إلى ذلك أنظمة مساعدة أخرى، تعتمد وظائفها على تقييم البيانات المُقدمة من نظام التحكم الإلكتروني بالثبات أو مستشعرات التوجيه: نظام حماية الركاب (للحماية الاستباقية للركاب)، ونظام مساعدة نشاط السائق (لاكتشاف الإرهاق).

تتميز أوكتافيا بالعديد من التفاصيل الذكية، مثل مكشطة الجليد داخل غطاء خزان الوقود، وسلة المهملات داخل لوحة الباب، وحامل تذاكر ركن السيارة ، وسجادة أرضية مزدوجة الجوانب (مطاط/قماش) في صندوق الأمتعة. كما يتوفر سقف بانورامي قابل للإمالة والانزلاق كخيار إضافي - قطعة واحدة لأوكتافيا ليفتباك وقطعتين لأوكتافيا كومبي. وتتمتع أجهزة راديو السيارات من طرازات بوليرو، وأموندسن، وكولومبوس بحماية ضد السرقة بفضل الفصل المادي بين الشاشة المركزية ووحدة النظام المركزي للوسائط المتعددة. وتوفر أوكتافيا أيضًا صندوق الهاتف، وهو عبارة عن حجرة تخزين للهاتف المحمول مزودة بهوائي مسطح في أسفلها، مما يسمح بتوصيل هوائي خارجي حثي.

تتوفر سيارة أوكتافيا ذات الدفع الأمامي بمحركات تتراوح قوتها بين 63 و132 كيلوواط (86-179 حصانًا) في سيارات البنزين، وبين 66 و110 كيلوواط (90-150 حصانًا) في محركات الديزل. أما النسختان الصديقتان للبيئة من أوكتافيا فهما: نسخة GreenLine بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر، والتي تنتج 85 غرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون _لكل كيلومتر؛ ونسخة G-TEC المزودة بمحرك TSI سعة 1.4 لتر يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، وينتج 97 غرامًا من ثاني أكسيد الكربون _لكل كيلومتر. ويمكن تزويد أوكتافيا كومبي ذات الدفع الرباعي بمحرك بنزين واحد (1.8 TSI/132 كيلوواط) وثلاثة محركات ديزل (تتراوح قوتها بين 77 و135 كيلوواط).

تم الكشف عن سيارة أوكتافيا RS، المتوفرة بنسختي الهاتشباك والستيشن واجن، لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة 2013. وهي مزودة بمحرك 2.0 TSI بقوة 162 كيلوواط (220 حصانًا) من سيارة فولكس فاجن جولف GTI التي تم إطلاقها حديثًا، ومحرك 2.0 TDI بقوة 135 كيلوواط (184 حصانًا) من سيارة فولكس فاجن جولف GTD . وبسرعة قصوى تبلغ 248 كم/ساعة (154 ميل/ساعة) ، حظيت أوكتافيا RS المزودة بمحرك بنزين وناقل حركة يدوي بإشادة واسعة باعتبارها أسرع سيارة أوكتافيا إنتاجية على الإطلاق. وبالمقارنة مع السيارة القياسية، تتميز أوكتافيا الرياضية بنظام توجيه متطور (توجيه بنسبة متغيرة)، وهيكل رياضي، وقفل تفاضلي إلكتروني (XDS)، وما يُسمى بـ"مولد صوت الأداء" الذي يُعزز الصوت الرياضي للمحرك. مصدر اهتزازات الصوت هو مولد النبضات الكهرومغناطيسية الموجود أسفل/أمام الزجاج الأمامي. تنتشر اهتزازات الصوت داخل مقصورة السيارة عبر هيكلها والزجاج الأمامي. ويعتمد تردد الصوت وشدته ليس فقط على نمط الصوت المُختار، بل أيضًا على دورات المحرك وسرعة القيادة وحمل المحرك (وضع دواسة الوقود). ويتجه الصوت المُتولّد إلى داخل المقصورة، وخاصةً إلى منطقة المقعد الأمامي. استغلت سكودا معرض جنيف الدولي للسيارات 2015 لتسليط الضوء على سيارتها الجديدة والأكثر قوة، أوكتافيا RS 230. تتمتع السيارة بقوة 230 حصانًا (بزيادة 10 أحصنة عن النسخة القياسية)، مما يُساعدها على تقليل عُشر ثانية من زمن تسارعها القياسي، وزيادة سرعتها القصوى بمقدار 2 كم/ساعة لتصل إلى 250 كم/ساعة (155 ميل/ساعة). كما أنها مزودة بترس تفاضلي إلكتروني قياسي في هذه النسخة، ونوابض أكثر انخفاضًا وصلابة.

في أوائل عام 2014، كشفت سكودا عن سيارة سكوت؛ وهي تتميز بنظام تعليق مرتفع، وغطاء بلاستيكي، ونظام دفع رباعي.

في عام 2016، أعلنت العلامة التجارية التشيكية عن إنتاج مليون وحدة من الجيل الثالث من سيارة أوكتافيا. ^{[ 48 ]}

في أوائل عام 2017، وصلت سيارة أوكتافيا من الجيل الثالث المحدثة إلى صالات العرض، وكان الاختلاف الرئيسي المرئي هو المصابيح الأمامية المنقسمة التي تشبه سيارة مرسيدس بنز الفئة E (W212) قبل التحديث . ^{[ 49 ]}

المحركات

نظرة عامة على المحركات المتاحة للجيل الثالث من أوكتافيا (A7، Typ 5E) ذات الدفع الأمامي، بما في ذلك إصدار RS .

تسمية المحرك	إنتاج	رمز المحرك (العائلة)	الإزاحة، التكوين ، نظام الصمامات ، نظام الوقود، السحب	القدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	علبة التروس (النوع)، محرك	السرعة القصوى (ليفتباك / ستيشن واجن)	0–100 كم/ساعة [ثانية] (0-62 ميل/ساعة) (ليفتباك / ستيشن واجن)	معدل الاستهلاك المجمع [لتر/100 كم / ميل/غالون إمبراطوري / ميل/غالون أمريكي]	_ثاني أكسيد الكربون [جم/كم] (ليفتباك / ستيشن واجن)
محركات البنزين
1.2 TSI 63 كيلو واط	2013–2019	CJZB (EA211)	1197 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	63 كيلوواط (86 حصانًا متريًا؛ 84 حصانًا بخاريًا) عند 4300-5300 دورة في الدقيقة	160 نيوتن متر (118 رطل قدم) عند 1400-3500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات	181 كم/ساعة (112 ميل/ساعة)	12.0	5.2 / 54.3 / 45.2	119
1.2 TSI 77 كيلو واط	2013–2019	CJZA (EA211)	1197 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 4500-5500 دورة في الدقيقة	175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 1400-4000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات	196 كم/ساعة (122 ميل/ساعة)	10.3	4.9 / 57.6 / 48.0	114
1.2 TSI 77 كيلو واط	2013–2019	CJZA (EA211)	1197 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 4500-5500 دورة في الدقيقة	175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 1400-4000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات	196 كم/ساعة (122 ميل/ساعة)	10.3	5.2 / 54.3 / 45.2	119
1.2 TSI 77 كيلو واط	2013–2019	CJZA (EA211)	1197 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 4500-5500 دورة في الدقيقة	175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 1400-4000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات	196 كم/ساعة (122 ميل/ساعة)	10.5	5.0 / 56.5 / 47.0	115
1.2 TSI 81 كيلو واط	2015–2017	CJZD (EA211)	1197 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	81 كيلوواط (110 حصان؛ 109 حصان) عند 4600 - 5600 دورة في الدقيقة	175 نيوتن متر (129 رطل قدم) عند 1400-4000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	196 كم/ساعة (122 ميل/ساعة) / 193 كم/ساعة (120 ميل/ساعة)	10.3 / 10.5	ليفتباك: 4.9/ 57.7/ 48 العقار: 5/ 56.5/ 47	113 / 115
1.4 G-TEC 81 كيلو واط	2014–2023	CPWA (EA211)	1395 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، وقود ثنائي TSI، شاحن توربيني	81 كيلوواط (110 حصان؛ 109 حصان) عند 4800-6000 دورة في الدقيقة	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) عند 1500-3500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ200)، دفع أمامي	195 كم/ساعة (121 ميل/ساعة)	10.9	5.4* / 52.3 / 43.6	97
1.6 MPI 81 كيلو واط	2014–2023	CWVA (EA211)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، سحب طبيعي	81 كيلوواط (110 حصان؛ 109 حصان) عند 5500-5800 دورة في الدقيقة	155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 3800 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (MQ200)، دفع أمامي	192 كم/ساعة (119 ميل/ساعة)	10.6	6.4 / 44.1 / 36.7	149
1.6 MPI 81 كيلو واط	2014–2019	CWVA (EA211)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، سحب طبيعي	81 كيلوواط (110 حصان؛ 109 حصان) عند 5500-5800 دورة في الدقيقة	155 نيوتن متر (114 رطل قدم) عند 3800 دورة في الدقيقة	ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات (AQ160)، دفع أمامي	190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة)	12.0	6.7 / 42.2 / 35.1	155
1.0 TSI 85 كيلو واط	2015–2019	CHZD (EA211)	999 سم مكعب، محرك ثلاثي الأسطوانات، 12 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	85 كيلوواط (116 حصانًا متريًا؛ 114 حصانًا بخاريًا) عند 5000-5500 دورة في الدقيقة	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ250)، دفع أمامي	202 كم/ساعة (126 ميل/ساعة)	10.1	4.2 / 67.3 / 56	110
1.0 TSI 85 كيلو واط	2015–2023	CHZD (EA211)	999 سم مكعب، محرك ثلاثي الأسطوانات، 12 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	85 كيلوواط (116 حصانًا متريًا؛ 114 حصانًا بخاريًا) عند 5000-5500 دورة في الدقيقة	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) عند 2000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات (DQ200)، دفع أمامي	202 كم/ساعة (126 ميل/ساعة)	10.2	4.3 / 65.7 / 55	108
1.4 TSI 103 كيلوواط	2013–2019	CHPA (EA211)	1395 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	103 كيلوواط (140 حصانًا؛ 138 حصانًا) عند 4500-6000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-3500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ250)، دفع أمامي	215 كم/ساعة (134 ميل/ساعة)	8.4	5.3 / 53.3 / 44.4	121
1.4 TSI 103 كيلوواط	2013–2019	CHPA (EA211)	1395 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	103 كيلوواط (140 حصانًا؛ 138 حصانًا) عند 4500-6000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-3500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات (DQ200)، دفع أمامي	215 كم/ساعة (134 ميل/ساعة)	8.5	5.0 / 56.5 / 47.0	116
1.4 TSI 110 كيلو واط	2013–2019	CZDA (EA211)	1395 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	110 كيلوواط (150 حصانًا؛ 148 حصانًا) عند 5000-6000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1400-3800 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ250)، دفع أمامي	215 كم/ساعة (134 ميل/ساعة)	8.4	5.2 / 54.3 / 45.2	120
1.5 TSI 110 كيلو واط	2018–2019	دادا (EA211 EVO)	1498 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، مزود بشاحن توربيني	110 كيلوواط (150 حصانًا؛ 148 حصانًا) عند 5000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-3500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	219 كم/ساعة (136 ميل/ساعة)	8.3	5.1 / 55.4 / 46.1	116
1.8 TSI 132 كيلو واط	2013–2019	CJSA (EA888-Gen3)	1798 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	132 كيلوواط (179 حصانًا متريًا؛ 177 حصانًا بخاريًا) عند 5100-6200 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1250-5000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ250)، دفع أمامي	231 كم/ساعة (144 ميل/ساعة)	7.3	6.1 / 46.3 / 38.6	141
1.8 TSI 132 كيلو واط	2013–2019	CJSA (EA888-Gen3)	1798 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	132 كيلوواط (179 حصانًا متريًا؛ 177 حصانًا بخاريًا) عند 5100-6200 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1250-5000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات (DQ200)، دفع أمامي، دفع أمامي	231 كم/ساعة (144 ميل/ساعة)	7.4	5.7 / 49.6 / 41.3	131
2.0 TSI RS 162 كيلوواط (RS 220)	2013–2019	CHHB (EA888-Gen3)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	162 كيلوواط (220 حصانًا متريًا؛ 217 حصانًا بخاريًا) عند 4500-6200 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1550-4400 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	248 كم/ساعة (154 ميل/ساعة)	6.8	6.2 / 45.6 / 37.9	142
2.0 TSI RS 162 كيلوواط (RS 220)	2013–2019	CHHB (EA888-Gen3)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	162 كيلوواط (220 حصانًا متريًا؛ 217 حصانًا بخاريًا) عند 4500-6200 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1550-4400 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	245 كم/ساعة (152 ميل/ساعة)	6.9	6.4 / 44.1 / 36.7	149
2.0 TSI RS 169 كيلوواط (RS 230)	2015–2023	تشا (EA888-الجيل الثالث)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	169 كيلوواط (230 حصانًا متريًا؛ 227 حصانًا بخاريًا) عند 4700-6230 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1500-4600 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	250 كم/ساعة / 247 كم/ساعة (155 ميل في الساعة / 153 ميل في الساعة)	6.7	6.2 / 45.6 / 37.9	142
2.0 TSI RS 169 كيلوواط (RS 230)	2015–2019	تشا (EA888-الجيل الثالث)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	169 كيلوواط (230 حصانًا متريًا؛ 227 حصانًا بخاريًا) عند 4700-6230 دورة في الدقيقة	350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1500-4600 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	249 كم/ساعة / 245 كم/ساعة (154 ميل في الساعة / 152 ميل في الساعة)	6.8	6.4 / 44.1 / 36.7	149
2.0 TSI RS 180 كيلوواط (RS 245)	2017–2023	DLBA (EA888-الجيل الثالث)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	180 كيلوواط (245 حصانًا متريًا؛ 241 حصانًا بخاريًا) عند 4700-6200 دورة في الدقيقة	370 نيوتن متر (273 رطل قدم) عند 1600-4300 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)	6.6 / 6.7	6.6 / 42.8 / 35.64	150
2.0 TSI RS 180 كيلوواط (RS 245)	2017–2019	DLBA (EA888-الجيل الثالث)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	180 كيلوواط (245 حصانًا متريًا؛ 241 حصانًا بخاريًا) عند 4700-6200 دورة في الدقيقة	370 نيوتن متر (273 رطل قدم) عند 1600-4300 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)	6.6 / 6.7	6.4 / 44.1 / 36.7	146
2.0 TSI RS 180 كيلوواط (RS 245)	2017–2019	DLBA (EA888-الجيل الثالث)	1984 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	180 كيلوواط (245 حصانًا متريًا؛ 241 حصانًا بخاريًا) عند 4700-6200 دورة في الدقيقة	370 نيوتن متر (273 رطل قدم) عند 1600-4300 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات (DQ381)، دفع أمامي	250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)	6.6 / 6.7	6.4 / 44.1 / 36.7	146
محركات الديزل
1.6 TDI CR DPF 66 كيلو واط	2013–2019	CLHB (EA288)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	66 كيلوواط (90 حصانًا متريًا؛ 89 حصانًا بخاريًا) عند 2750-4800 دورة في الدقيقة	230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 1400-2700 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (MQ250)، دفع أمامي	186 كم/ساعة (116 ميل/ساعة)	12.2	4.1 / 68.9 / 57.4	109
1.6 TDI CR DPF 77 كيلو واط	2012–2019	CLHA (EA288)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 3000-4000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-2750 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بخمس سرعات (MQ250)، دفع أمامي	194 كم/ساعة (121 ميل/ساعة)	10.8	3.8 / 74.3 / 61.9	99
1.6 TDI CR DPF 77 كيلو واط	2013–2019	CLHA (EA288)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 3000-4000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-2750 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بسبع سرعات (DQ200)، دفع أمامي	194 كم/ساعة (121 ميل/ساعة)	10.9	3.9 / 72.4 / 60.3	102
1.6 TDI CR DPF 81 كيلو واط جرين لاين	2013–2019	CXXB (EA288)	1598 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	81 كيلوواط (110 حصان؛ 107 حصان) عند 3250-4000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ250)، دفع أمامي	206 كم/ساعة (128 ميل/ساعة)	10.6	3.2 / 88.3 / 73.5	85
2.0 TDI CR DPF 105 كيلو واط	2013–2019	CRVC (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	105 كيلوواط (143 حصانًا متريًا؛ 141 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	215 كم/ساعة (134 ميل/ساعة)	8.7	4.6 / 61.4 / 51.1	121
2.0 TDI CR DPF 105 كيلو واط	2013–2019	CRVC (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	105 كيلوواط (143 حصانًا متريًا؛ 141 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	212 كم/ساعة (132 ميل/ساعة)	8.9	5.1 / 55.4 / 46.1	133
2.0 TDI CR DPF 110 كيلو واط	2013–2019	CKFC (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	110 كيلوواط (150 حصانًا متريًا؛ 148 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	نظام إيقاف/تشغيل PFL، ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	218 كم/ساعة (135 ميل/ساعة)	8.5	4.5 / 62.8 / 52.3	116
2.0 TDI CR DPF 110 كيلو واط	2012–2019	CKFC (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	110 كيلوواط (150 حصانًا متريًا؛ 148 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	215 كم/ساعة (134 ميل/ساعة)	8.6	4.5 / 62.8 / 52.3	119
2.0 TDI CR DPF 135 كيلو واط	2013–2019	CUPA (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	135 كيلوواط (184 حصانًا متريًا؛ 181 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع أمامي	232 كم/ساعة (144 ميل/ساعة)	8.1	4.6 / 61.4 / 51.1	119
2.0 TDI CR DPF 135 كيلو واط	2013–2019	CUPA (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	135 كيلوواط (184 حصانًا متريًا؛ 181 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1750-3250 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع أمامي	230 كم/ساعة (143 ميل/ساعة)	8.2	5.0 / 56.5 / 47.0	129

(*) استهلاك الغاز الطبيعي المضغوط بالمتر المكعب لكل 100 كيلومتر. استهلاك متر مكعب واحد من الغاز الطبيعي المضغوط يعادل استهلاك لتر واحد من البنزين.

نظرة عامة على المحركات المتاحة للجيل الثالث من سيارة أوكتافيا كومبي 4×4 (A7، Typ 5E) ذات الدفع الرباعي، بما في ذلك نسخة سكوت.

تسمية المحرك	إنتاج	رمز المحرك (العائلة)	الإزاحة، التكوين، نظام الصمامات ، نظام الوقود، السحب	القدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	أقصى عزم دوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة	علبة التروس (النوع)، محرك	السرعة القصوى	0–100 كم/ساعة [ثانية] (0-62 ميل/ساعة)	معدل الاستهلاك المجمع [لتر/100 كم / ميل/غالون إمبراطوري / ميل/غالون أمريكي]	_ثاني أكسيد الكربون [جم/كم]
محركات البنزين
1.8 TSI 132 كيلو واط	2013–2019	CSJB (EA888-Gen3)	1798 سم مكعب، I4، 16 فولت DOHC، TSI، شاحن توربيني	132 كيلوواط (180 حصانًا متريًا؛ 177 حصانًا بخاريًا) عند 4500-6200 دورة في الدقيقة	280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1350-4500 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع رباعي	227 كم/ساعة (141 ميل/ساعة)	7.5	6.7 / 42.2 / 35.1	154
محركات الديزل
1.6 TDI CR DPF 77 كيلو واط	2013–2019	CLHA (EA288)	1598 سم مكعب، 4 أسطوانات، 16 صمام، DOHC، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	77 كيلوواط (105 حصان؛ 103 حصان بخاري) عند 3000-4000 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1500-2750 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع رباعي	188 كم/ساعة (117 ميل/ساعة)	11.7	4.5 / 62.8 / 52.3	119
2.0 TDI CR DPF 110 كيلو واط	2013–2019	CKFC (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	110 كيلوواط (150 حصانًا متريًا؛ 148 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1750-3000 دورة في الدقيقة	ناقل حركة يدوي بست سرعات (MQ350)، دفع رباعي	213 كم/ساعة (132 ميل/ساعة)	8.7	4.9 / 57.6 / 48.0	124
2.0 TDI CR DPF 135 كيلو واط	2014–2023	CUNA (EA288)	1968 سم مكعب، محرك رباعي الأسطوانات، 16 صمام، عمود كامة علوي مزدوج، حقن مباشر للوقود، شاحن توربيني	135 كيلوواط (184 حصانًا متريًا؛ 181 حصانًا بخاريًا) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة	380 نيوتن متر (280 رطل قدم) عند 1750-3250 دورة في الدقيقة	ناقل حركة DSG بست سرعات (DQ250)، دفع رباعي	226 كم/ساعة (140 ميل/ساعة)	7.2	4.9 / 57.6 / 48.0	129

شد الوجه

في العاشر من يناير/كانون الثاني 2017، كشفت سكودا في فيينا عن الجيل الثالث المُحسّن من أوكتافيا. وشملت التغييرات الرئيسية المصابيح الأمامية المنقسمة، وقسمًا مركزيًا صلبًا بين الشبك الأمامي، ونظامًا جديدًا للحماية التنبؤية للمشاة. كما تم الاستغناء عن قوالب الأبواب الجانبية البلاستيكية (الخارجية) في طراز سكوت المُحسّن. وقد تم تسليم أولى السيارات للعملاء قبل حلول الربيع. ^{[ 50 ]} أما النسخة الصينية، فقد سُرّبت في مارس/آذار 2017، وتتميز بتصميم مختلف تمامًا للمصابيح الخلفية، ومشابهة لتصميم نظيرتها الأكبر حجمًا، سكودا سوبيرب . ^{[ 51 ]}

تحديث 2017 (منظر أمامي، هاتشباك)
تحديث 2017 (من الخلف، باب خلفي قابل للرفع)
تحديث 2017 (منظر خلفي، سيارة ستيشن واجن)
تحديث 2017 (منظر أمامي، سكوت)
تحديث 2017 (من الخلف، سكوت)
التصميم الداخلي (تحديث الوجه، هاتشباك)

أمان

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة سكودا أوكتافيا 1.6 أمبيشن (LHD) (2013) ^[⁵²^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	33.6	93%
طفل راكب:	42.4	86%
المشاة:	24.1	66%
مساعدة السلامة:	6	66%

نتائج اختبار ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي (2013) ^[⁵³^]
امتحان	نتيجة
إجمالي
إزاحة أمامية	15.87/16
اصطدام جانبي	16/16
القطب	2/2
تنبيهات حزام الأمان	2/3
الحماية من إصابات الرقبة	جيد
حماية المشاة	مناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات	معيار

نتائج اختبار ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي (2016) ^[⁵⁴^]
امتحان	نتيجة
إجمالي
إزاحة أمامية	15.87/16
اصطدام جانبي	15.96/16
القطب	2/2
تنبيهات حزام الأمان	3/3
الحماية من إصابات الرقبة	جيد
حماية المشاة	مناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثبات	معيار

الجيل الرابع ( الطراز NX؛ 2020)

تم الكشف عن الجيل الرابع من سيارة أوكتافيا في براغ في 11 نوفمبر 2019. وكان من المقرر تسليمها للعملاء ابتداءً من يونيو 2020.

تتميز سيارة أوكتافيا من الجيل الرابع بالعديد من التقنيات الجديدة. فهي أول طراز من سكودا يستخدم شاشة عرض رأسية . تشمل التقنيات الجديدة الأخرى شاشتين بحجم 10 بوصات، وشحن لاسلكي للهواتف الذكية، وما يصل إلى 5 منافذ USB-C، ونظام صوتي جديد من كانتون، بالإضافة إلى استبدال عصا ناقل الحركة التقليدية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعصا تحكم صغيرة. وتشمل ميزات السلامة الجديدة التحكم التلقائي في التوجيه في حالة وقوع حادث محتمل، والتحقق من وجود مركبات قادمة عند فتح الأبواب، واكتشاف غفوة السائق أو فقدانه للوعي.

منذ يونيو 2020، تُباع أوكتافيا بنسختي ستيشن واجن وليفت باك بمحركات بنزين وديزل قياسية. بالإضافة إلى نسخة أوكتافيا iV الهجينة القابلة للشحن، ونسخة أوكتافيا RS الرياضية ^{، ونسخة أوكتافيا} G -Tec التي تعمل بالبنزين والغاز الطبيعي المضغوط.

تم بيع نسخة الهاتشباك في الصين منذ عام 2021 باسم أوكتافيا برو، إلى جانب طرازات الجيل الثالث. من حيث التصميم، تتميز أوكتافيا برو بتصميم خارجي مطابق لأوكتافيا آر إس. وهي أطول من نظيرتها الأوروبية بمقدار 64 ملم (2.5 بوصة) مع قاعدة عجلات أطول بمقدار 44 ملم (1.7 بوصة) . ^[⁶⁰^]

ليفباك (قبل عملية شد الوجه)
سيارة كومبي/إستيت (قبل التحديث)
أوكتافيا آر إس (ذات تصميم خلفي مائل؛ قبل عملية تجميل الوجه)
أوكتافيا آر إس (كومبي؛ قبل عملية التحديث)
أوكتافيا سكاوت (قبل عملية التجميل)
أوكتافيا سكاوت (قبل عملية التجميل)
أوكتافيا برو (الصين)
التصميم الداخلي

شد الوجه

تم الكشف عن نسخة محدثة من سيارة أوكتافيا Mk4 في 14 فبراير 2024. وتشمل التغييرات شبكة أمامية جديدة، ومصدات أمامية وخلفية محدثة، ومصابيح أمامية جديدة (مع خيار الجيل الثاني الجديد من مصابيح LED المصفوفية) ومصابيح خلفية جديدة، وألوان خارجية جديدة، وتصاميم جديدة للعجلات المعدنية، واستخدام مواد مستدامة لتنجيد المقاعد وميزات Simply Clever، وخيارات ألوان وأقمشة جديدة للوحة القيادة، ورسومات محدثة لمجموعة العدادات، وميزات محدثة ومضافة للوسائط المتعددة والسلامة، وزيادة في قوة محرك أوكتافيا RS عالية الأداء. ^{[ 61 ]}

ليفتباك
أوكتافيا كومبي (عملية تجميل)
المنظر الخلفي (كومبي؛ تحديث الوجه)
أوكتافيا كومبي آر إس
منظر خلفي

المحركات


محرك	نوع الوقود	الانتقال	أقصى قدرة؛ دورة في الدقيقة	أقصى عزم دوران (دورة في الدقيقة)	السرعة القصوى	من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل في الساعة)	وقود استهلاك	_ثاني أكسيد الكربون الانبعاثات
1.0 TSI	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	81 كيلوواط (110 حصان)؛ 5500	200 نيوتن متر (148 رطل قدم)؛ 2000-3000	202 كم/ساعة (126 ميلاً في الساعة)	10.9 ثانية	4.7 لتر/100 كم؛ 50 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 60 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	107 غ/كم
1.4 TSI	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، دفع أمامي	110 كيلوواط (150 حصان)؛ 5000-6000	250 نيوتن متر (184 رطل قدم)؛ 1500-3500	222 كم/ساعة (138 ميل/ساعة)	8.2 ثانية	4.8 لتر/100 كم؛ 49 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 59 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	131 غ/كم
1.4TSI PHEV	البنزين والكهرباء	ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، دفع أمامي	150 كيلوواط (204 حصان)؛ 5000-6000	250 نيوتن متر (184.4 رطل قدم)؛ 1550-3500	220 كم/ساعة (137 ميل/ساعة)	7.5 ثانية	0.98-1.06 لتر/100 كم؛ 240-222 ميل لكل جالون أمريكي؛ 288-266 ميل لكل جالون (إمبراطوري)	20.92-23.85 غ/كم
1.4 TSI PHEV (لطراز RS)	البنزين والكهرباء	ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، دفع أمامي	180 كيلوواط (245 حصانًا)؛ 5000-6000	400 نيوتن متر (295.02 رطل•قدم)؛ 1500-3500	225 كم/ساعة (139 ميلاً في الساعة)	7.3 ثانية	1.02- 1.17 لتر/100 كم؛ 231-201 ميل لكل جالون أمريكي؛ 277-241 ميل لكل جالون (إمبراطوري)	25.58 - 26.89 غ/كم
1.5 TGI	الغاز الطبيعي المضغوط والبنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع أمامي	96 كيلوواط (131 حصان)؛ 5000-6000	200 نيوتن متر (148.5 رطل قدم)؛ 1400-4000	218 كم/ساعة (ميل/ساعة)	9.5 ثانية (يدوي) 9.6 ثانية (أوتوماتيكي)	5.5-5.8 / 5.7-6.1 م³ ^/ 100 كم	98.3-104.6 / 102.2-108.8 غ/كم
1.5 TSI	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	110 كيلوواط (150 حصان)؛ 5000-6000	250 نيوتن متر (184 رطل قدم)؛ 1500-3500	224 كم/ساعة (139 ميلاً في الساعة)	8.4 ثانية	4.8 لتر/100 كم؛ 49 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 59 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	111 غ/كم
1.6 MPI	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، دفع أمامي	81 كيلوواط (110 حصان)؛ 5800	152 نيوتن متر (114 رطل قدم)؛ 3800-4000	199 كم/ساعة (124 ميل/ساعة)	12.4 ثانية	6.9 لتر/100 كم؛ 34 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 41 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)
2.0 TSI (لطراز RS)	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع أمامي	180 كيلوواط (245 حصانًا)؛ 5000-6000	370 نيوتن متر (273 رطل قدم)؛ 1500-2500	250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة)	6.8 ثانية (يدوي) 6.7 ثانية (تلقائي)	6.95 - 7.04 لتر/100 كم؛ 34-33 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 41-40 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	157.87 - 159.92 غ/كم
2.0 TSI AWD	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع رباعي	140 كيلوواط (190 حصان)؛ 4200-6000	320 نيوتن متر (236 رطل قدم) 1500-4100	239 كم/ساعة (149 ميل/ساعة)	6.8 ثانية	6.9-7.3 لتر/100 كم؛ 34-32 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 41-39 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	157.6-166.7 غ/كم
2.0 TDI	ديزل	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	85 كيلوواط (115 حصان)؛ 2750-4250	300 نيوتن متر (221 رطل قدم)؛ 1500-2500	205 كم/ساعة (127 ميلاً في الساعة)	10.4 ثانية	3.5 لتر/100 كم؛ 67 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 80 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	93 غ/كم
2.0 TDI	ديزل	ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع أمامي	110 كيلوواط (150 حصان)؛ 3000-4200	340 نيوتن متر (251 رطل قدم)؛ 1700-2750	222 كم/ساعة (138 ميلاً في الساعة)	8.9 ثانية	3.7 لتر/100 كم؛ 64 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 76 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	97 غ/كم
2.0 TDI	ديزل	ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع أمامي/دفع رباعي	147 كيلوواط (200 حصان)؛ 3000-4200	400 نيوتن متر (295 رطل قدم)؛ 1700-2750	249 كم/ساعة (154 ميلاً في الساعة)	7.4 ثانية	4.99 - 5.06 لتر/100 كم؛ 47-46 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 57-56 ميلًا للغالون (بالوحدات الإمبراطورية)	130.74 - 132.76 غ/كم

محركات سيارات الهاتشباك:

محرك	نوع الوقود	الانتقال	أقصى قدرة؛ دورة في الدقيقة	أقصى عزم دوران (دورة في الدقيقة)	السرعة القصوى	من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل في الساعة)	وقود استهلاك	_ثاني أكسيد الكربون الانبعاثات
1.0 TSI	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	81 كيلوواط (110 حصان) 5500	200 نيوتن متر (148 رطل قدم) 2000-3000	208 كم/ساعة (129 ميلاً في الساعة)	10.8 ثانية	4.6 لتر/100 كم؛ 51 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 61 ميلًا لكل جالون إمبراطوري	105 غ/كم
1.5 TSI	بنزين	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	110 كيلوواط (150 حصان)؛ 5000-6000	250 نيوتن متر (184 رطل قدم)؛ 1500-3500	230 كم/ساعة (143 ميلاً في الساعة)	8.2 ثانية	4.7 لتر/100 كم؛ ٥٠ ميلاً للغالون (حسب النظام الأمريكي)؛ ٦٠ ميلاً للغالون (حسب النظام الإمبراطوري)	109 غ/كم
2.0 TDI	ديزل	ناقل حركة يدوي بست سرعات، دفع أمامي	85 كيلوواط (115 حصان)؛ 2750-4250	300 نيوتن متر (221 رطل قدم)؛ 1500-2500	211 كم/ساعة (131 ميلاً في الساعة)	10.3 ثانية	3.5 لتر/100 كم؛ 67 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 81 ميلًا لكل جالون إمبراطوري	91 غ/كم
2.0 TDI	ديزل	ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات، دفع أمامي	110 كيلوواط (150 حصان)؛ 3000-4200	340 نيوتن متر (295 رطل قدم)؛ 1700-2750	227 كم/ساعة (141 ميلاً في الساعة)	8.7 ثانية	3.7 لتر/100 كم؛ 64 ميلًا لكل جالون أمريكي؛ 76 ميلًا لكل جالون إمبراطوري	96 غ/كم

الجوائز

في يناير 2021، حازت سيارة أوكتافيا إستيت 1.4 TSI iV SE Technology على لقب أفضل سيارة هجينة قابلة للشحن من مجلة "وات كار؟" . ^{[ 62 ]} وقد منحت المجلة سيارة أوكتافيا إستيت خمس نجوم من أصل خمس في تقييمها للسيارة. ^{[ 63 ]}

أمان

ANCAP

نتائج اختبار ANCAP سكودا أوكتافيا جميع المتغيرات باستثناء سكوت (2019، متوافقة مع Euro NCAP ) ^[⁶⁴^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.3	92%
طفل راكب:	41.6	87%
المشاة:	35.5	73%
مساعدة السلامة:	10.2	79%

نتائج اختبار ANCAP سكودا أوكتافيا جميع المتغيرات (2025، متوافقة مع Euro NCAP ) ^[⁶⁵^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	34.22	85%
طفل راكب:	40.04	81%
المشاة:	51.39	81%
مساعدة السلامة:	14.86	82%

نتائج اختبار ANCAP سكودا أوكتافيا جميع المتغيرات (2022، متوافقة مع Euro NCAP ) ^[⁶⁶^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	33.84	89%
طفل راكب:	40.66	82%
المشاة:	37.11	68%
مساعدة السلامة:	13.7	81%

يورو NCAP

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة سكودا أوكتافيا كومبي 1.5 TSI أمبيشن (LHD) (2019) ^[⁶⁷^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	35.3	92%
طفل راكب:	43.2	88%
المشاة:	35.5	73%
مساعدة السلامة:	10.3	79%

نتائج اختبار Euro NCAP لسيارة سكودا أوكتافيا كومبي 1.5 TSI Selection (LHD) (2025) ^[⁶⁸^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	34.2	85%
طفل راكب:	40.2	82%
المشاة:	51.4	81%
مساعدة السلامة:	14.4	80%

مبيعات


سنة	إنتاج
1996	1168 ^{[ 69 ]}
1997	60,488
1998	117,616 ^{[ 70 ]}
1999	146,847
2000	153,790 ^{[ 71 ]}
2001	169,807
2002	163198 ^{[ 72 ]}
2003	156,497
2004	181,067 ^{[ 73 ]}
2005	246,781
2006	269,774 ^{[ 74 ]}
2007	319,893
2008	355,037 ^{[ 75 ]}
2009	294,020
2010	357,142 ^{[ 76 ]}
2011	402,281
2012	406,360 ^{[ 77 ]}
2013	356,471
2014	397,433 ^{[ 78 ]}
2015	425,629
2016	445,415 ^{[ 79 ]}
2017	420,802
2018	400,210 ^{[ 80 ]}
2019	358,356
2020	233,902 ^{[ 81 ]}
2021	172,077
2022	141,499 ^{[ 82 ]}
2023	205,764 ^{[ 83 ]}

رياضة السيارات

تم استخدام سيارة سكودا أوكتافيا في بطولة السيارات السياحية الأوروبية ، وبطولة العالم للراليات ، وكأس العالم للراليات سعة 2 لتر التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .

ملحوظات

1 2 في الأسواق التي تم فيها طرح طرازات Mk2 في عام 2004.

مراجع

↑ "20 عامًا على سكودا أوكتافيا: اليوبيل الذهبي لقلب العلامة التجارية" . بوابة سكودا الإعلامية. 4 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2016 .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 25 مارس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 سبتمبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ تودوس، سيرجيو (26 يونيو 2020). "الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا جي-تيك الجديدة بمدى يصل إلى 310 أميال تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط" . كارسكوبس .
↑ "سكودا أوتو - أوكتافيا" . www.skoda.es . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أكتوبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .
↑ "نبذة عنا - الإنتاج" . يورو كار. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2012 .
1 2 بيتر بافلينك (2008). تحول ناجح؟: إعادة هيكلة صناعة السيارات التشيكية . سبرينغر. الصفحات 99، 104، 120. ISBN 978-3790820393.
1 2 "Ao"Азия Авто"" . Aziaavto.kz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2010 .
↑ "SUV skončí. Všichni již pracují na tom، co je nahradí، říká autor první Octavie" . Autoforum.cz (باللغة التشيكية).
↑ «المملكة المتحدة: بيانات تاريخية مفصلة متاحة الآن للفترة 1965-2010!» . أفضل السيارات مبيعًا - مدونة مات. 23 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2012 .
↑ تايمز أونلاين (9 مايو 2004). "مراجعة سكودا أوكتافيا" . صحيفة التايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2007 .
↑ "عودة سكودا أوكتافيا إلى الهند!" . 12 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2017 .
↑ "أوكتافيا" (باللغة التشيكية). Autotesty.cz. 3 يناير 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2012 .
1 2 3 "مواصفات سكودا أوكتافيا" . Auto-types.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2012 .
^ "سكودا اوكتافيا L&K Long, 2001 [ معرف Auta5P:19714 CZ ] " .
↑ https://cdn.euroncap.com/media/9867/euroncap_skoda_octavia_2001_4stars.pdf
↑ "سكودا أوتو - Bienvenido a la web de سكودا أوتو" . www.skoda.es . مؤرشفة من الأصلي في 8 يونيو 2011 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
↑ "دليل مصانع التجميع في أوروبا" (ملف PDF) . automotivenews.com . أخبار السيارات الأوروبية . تاريخ الاطلاع: 27 يناير 2022 .
↑ «شركة سكودا للسيارات تعود إلى سلوفاكيا» . سكودا للسيارات. ١٧ يونيو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٤ أبريل ٢٠٠٩ .
↑ "سيارات سكودا المصنعة في شنغهاي في طريقها بالفعل إلى العملاء" . قناة السيارات. 8 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2009 .
↑ "سيارة أوكتافيا من الجيل القديم تذهب إلى روسيا | أخبار السيارات الأوروبية" . 27 سبتمبر 2007.
↑ "Škoda - Octavia/Laura" . Moldova.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2009 .
↑ "سكودا أوكتافيا تُرفع عليها الراية السوداء" . موتور بيم - أخبار ومراجعات السيارات والدراجات النارية الهندية . Motorbeam.com. 26 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2010.
↑ "وصول سكودا أوكتافيا سكاوت (المملكة المتحدة)" . WorldCarFans.com. 22 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2007 .
^ ماركوفيتش ، يناير (22 أغسطس 2011). "سكودا اوكتافيا vRS هي سيارة غير لامعة" . Hospodářské Noviny (Hn.cz) (باللغة التشيكية). IHNED.cz.
^ "سكودا اوكتافيا - السيارات والتكنولوجيا" . سكودا اوتو. مؤرشفة من الأصلي في 11 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2007 .
^ "سكودا أوتو" . شكودا المملكة المتحدة . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2010 .
^ "سكودا اوكتافيا - بيانات تكنيكا" . سكودا أوتو تشيسكا ريبوبليكا. مؤرشفة من الأصلي في 10 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2010 .
↑ «سيتم تقديم سيارة سكودا أوكتافيا الجديدة في باريس» . سكودا أوتو. 1 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2009 .
↑ "سكودا أوكتافيا الجديدة - نظرة عامة" . سكودا أوتو. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2009 .
↑ https://cdn.euroncap.com/media/10066/euroncap_skoda_octavia_2004_4stars.pdf
↑ "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2007.
↑ "سكودا سكوت الجديدة - سكودا" . www.skoda.es . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 .
↑ "سكودا أوكتافيا تُصنع الآن في نيزني نوفغورود" . Wroom.ru . 22 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2013 .
↑ "Volkswagen produira des véhicules en Algérie en 2017 - Actualité - El Watan" . الوطن (بالفرنسية). 8 يناير 2016 مؤرشفة من الأصلي في 12 يناير 2016 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2018 .
↑ «مجموعة فولكس فاجن وشركة سوفاك إس بي إيه تفتتحان مصنعًا متعدد العلامات التجارية تابعًا لشركة سوفاك للإنتاج إس بي إيه في الجزائر» . www.volkswagen-group.com . 27 يوليو 2017. تاريخ الاطلاع: 27 فبراير 2026 .
↑ «سكودا أوكتافيا تحصل على محرك جديد سعة 1.6 لتر بتقنية الحقن متعدد النقاط» . Wroom.ru . 24 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2014 .
1 2 3 4 "أبعاد هاتشباك سكودا أوكتافيا" . سكودا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2014 .
↑ "أبعاد سكودا أوكتافيا RS" . Carsized.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2019 .
↑ "أبعاد سكودا أوكتافيا إستيتس" . سكودا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2014 .
↑ "إلى جي أونا: سكودا اوكتافيا III (2013) konečně في الصورة الرسمية!" [ هذه هي: سكودا اوكتافيا III (2013) أخيرًا في الصور الرسمية! ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 11 ديسمبر 2012 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2012 .
↑ "مراجعة سكودا أوكتافيا 2013" . مجلة وات كار؟، 31 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2012 .
↑ "رُصدت سيارة سكودا أوكتافيا 2013 بتمويه بسيط" . موقع Worldcarfans . 24 أكتوبر 2012. تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2012 .
↑ "صور تجسسية: نظرة فاحصة على سيارة سكودا أوكتافيا 2013 المُخفية قليلاً" . كارسكوبس. 25 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2012 .
↑ "صور تجسسية: الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا الجديدة" . Motoring.com.au. 26 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2012 .
↑ "Nová Škoda Octavia III 2013 Liftback i kombi vyfocena ضد تشيلي" [ تم تصوير الارتداد والعقار الجديد لسكودا أوكتافيا III لعام 2013 في تشيلي ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 20 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2012 .
^ "نوفا سكودا اوكتافيا III (2013) ضد 10 بوديتش" [ سكودا اوكتافيا III الجديدة (2013) في 10 نقاط ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 31 أكتوبر 2012 . تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2012 .
↑ "Platz da: Der new Octavia. Jetzt wird es eng for die Konkurrenz in der Compaktklasse: In seiner driten Auflage rückt der Škoda Octavia stärker in je Richtung Mittelklasse، وهي عبارة عن كلمة Vergliech التي تنافس مباشرة von Ford Focus و Hyundai i30 و أوبل أسترا زيغت". السيارات للسيارات والرياضة . هيفت 02 2013: الموقع 19-23. 10 يناير 2013.
↑ "سكودا أوكتافيا 3: تم إنتاج مليون وحدة بالفعل" . كاراديسياك . 30 مارس 2016.
↑ "سكودا اوكتافيا 2017: عملية تجميل أنيقة وأنيقة لمرسيدس" . auto.cz (باللغة التشيكية). 27 أكتوبر 2016.
↑ "سكودا اوكتافيا s novou tváří přijíždí. Má chytrá světla a zastaví před chodcem" . autobible.euro.cz. 10 يناير 2017.
↑ "سيارة سكودا أوكتافيا 2017 المصنّعة في الصين تتميز بمصابيح خلفية رائعة" . 17 مارس 2017.
↑ "نتائج التقييم الرسمي للسلامة لسيارة سكودا أوكتافيا 2013" . EuroNCAP.com .
↑ "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي" . Ancap.com.au . 2013.
↑ "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي" . Ancap.com.au . 2016.
^ "بدء إنتاج سكودا أوكتافيا الجديدة في المصنع الرئيسي في ملادا بوليسلاف" .
↑ «علامة سكودا التابعة لشركة فولكس فاجن ستنهي مبيعاتها في الصين هذا العام» . رويترز . 28 مارس 2026.
↑ "معالم بارزة" . مجموعة فولكس فاجن الروسية. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2022 .
↑ "شركة سكودا أوتو تستعد للعودة إلى سوق كازاخستان" . سكودا ستوري بورد.
↑ "سكودا أوكتافيا RS موديل 2021 أكثر رياضية، وأخف وزنًا، وأكثر قوة" . Vandi4u . 2 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .
↑ "الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا برو ذات قاعدة العجلات الممتدة في الصين - درايف" . 9 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2020.
↑ باباس، ثانوس (14 فبراير 2024). "سكودا أوكتافيا الجديدة بتصميم أكثر حدة وقوة 261 حصانًا لتكون بمثابة سيارة GTI لعائلة غاي" . كارسكوبس .
↑ "جوائز سيارة العام 2021: أفضل سيارة هجينة قابلة للشحن" . www.whatcar.com . تاريخ الاطلاع: 3 ديسمبر 2021 .
↑ "مراجعة سكودا أوكتافيا إستيت 2021" . www.whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
↑ "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئاتها باستثناء سكوت" . Ancap.com.au . 2019.
↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2025.
↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2022.
↑ https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/39136
↑ https://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/57083
↑ "التقرير السنوي 1996" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 1998" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي لعام 2000" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2002" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2004" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2006" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2008" . فولكس فاجن . ص 81.
↑ "التقرير السنوي 2010" . فولكس فاجن . ص 109.
↑ "التقرير السنوي 2012" . فولكس فاجن . ص 107.
↑ "التقرير السنوي 2014" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2016" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2018" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2020" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2022" . فولكس فاجن .
↑ "التقرير السنوي 2023" . فولكس فاجن .

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[27] صُممت خصيصًا لقسم شرطة ليتوانيا. من الخارج، تبدو مثل سيارة 2.0 FSI مع اختلافات طفيفة

[28] يحمل شعار 1.8 TFSI في بعض البلدان

[29] يتوفر فلتر جسيمات الديزل كخيار إضافي

[auto-30] فلتر جسيمات الديزل غير متوفر

[tour-4] 1 2 في الأسواق التي تم فيها طرح طرازات Mk2 في عام 2004.

[1] "20 عامًا على سكودا أوكتافيا: اليوبيل الذهبي لقلب العلامة التجارية" . بوابة سكودا الإعلامية. 4 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2016 .

[2] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 25 مارس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 سبتمبر 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[3] تودوس، سيرجيو (26 يونيو 2020). "الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا جي-تيك الجديدة بمدى يصل إلى 310 أميال تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط" . كارسكوبس .

[5] "سكودا أوتو - أوكتافيا" . www.skoda.es . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أكتوبر 2004. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2022 .

[6] "نبذة عنا - الإنتاج" . يورو كار. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 14 نوفمبر 2012 .

[pavlinek-7] 1 2 بيتر بافلينك (2008). تحول ناجح؟: إعادة هيكلة صناعة السيارات التشيكية . سبرينغر. الصفحات 99، 104، 120. ISBN 978-3790820393.

[aziaavto.kz-8] 1 2 "Ao"Азия Авто"" . Aziaavto.kz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يناير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2010 .

[9] "SUV skončí. Všichni již pracují na tom، co je nahradí، říká autor první Octavie" . Autoforum.cz (باللغة التشيكية).

[10] «المملكة المتحدة: بيانات تاريخية مفصلة متاحة الآن للفترة 1965-2010!» . أفضل السيارات مبيعًا - مدونة مات. 23 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2012 .

[11] تايمز أونلاين (9 مايو 2004). "مراجعة سكودا أوكتافيا" . صحيفة التايمز . لندن. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2007 .

[12] "عودة سكودا أوكتافيا إلى الهند!" . 12 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يوليو 2017 .

[13] "أوكتافيا" (باللغة التشيكية). Autotesty.cz. 3 يناير 2000. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2012 .

[auto-types-14] 1 2 3 "مواصفات سكودا أوكتافيا" . Auto-types.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2012 .

[15] "سكودا اوكتافيا L&K Long, 2001 [ معرف Auta5P:19714 CZ ] " .

[Škoda_Octavia_2001_Test_Results-16] ttps://cdn.euroncap.com/media/9867/euroncap_skoda_octavia_2001_4stars.pdf

[17] "سكودا أوتو - Bienvenido a la web de سكودا أوتو" . www.skoda.es . مؤرشفة من الأصلي في 8 يونيو 2011 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .

[18] "دليل مصانع التجميع في أوروبا" (ملف PDF) . automotivenews.com . أخبار السيارات الأوروبية . تاريخ الاطلاع: 27 يناير 2022 .

[19] «شركة سكودا للسيارات تعود إلى سلوفاكيا» . سكودا للسيارات. ١٧ يونيو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ٢٤ أبريل ٢٠٠٩ .

[20] "سيارات سكودا المصنعة في شنغهاي في طريقها بالفعل إلى العملاء" . قناة السيارات. 8 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2009 .

[21] "سيارة أوكتافيا من الجيل القديم تذهب إلى روسيا | أخبار السيارات الأوروبية" . 27 سبتمبر 2007.

[22] "Škoda - Octavia/Laura" . Moldova.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يناير 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2009 .

[23] "سكودا أوكتافيا تُرفع عليها الراية السوداء" . موتور بيم - أخبار ومراجعات السيارات والدراجات النارية الهندية . Motorbeam.com. 26 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2010.

[24] "وصول سكودا أوكتافيا سكاوت (المملكة المتحدة)" . WorldCarFans.com. 22 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2007 .

[25] ماركوفيتش ، يناير (22 أغسطس 2011). "سكودا اوكتافيا vRS هي سيارة غير لامعة" . Hospodářské Noviny (Hn.cz) (باللغة التشيكية). IHNED.cz.

[26] "سكودا اوكتافيا - السيارات والتكنولوجيا" . سكودا اوتو. مؤرشفة من الأصلي في 11 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2007 .

[31] "سكودا أوتو" . شكودا المملكة المتحدة . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2010 .

[32] "سكودا اوكتافيا - بيانات تكنيكا" . سكودا أوتو تشيسكا ريبوبليكا. مؤرشفة من الأصلي في 10 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 2 أكتوبر 2010 .

[33] «سيتم تقديم سيارة سكودا أوكتافيا الجديدة في باريس» . سكودا أوتو. 1 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2009 .

[34] "سكودا أوكتافيا الجديدة - نظرة عامة" . سكودا أوتو. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2009 .

[Škoda_Octavia_2004_Test_Results-35] ttps://cdn.euroncap.com/media/10066/euroncap_skoda_octavia_2004_4stars.pdf

[36] "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2007.

[37] "سكودا سكوت الجديدة - سكودا" . www.skoda.es . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2022 .

[38] "سكودا أوكتافيا تُصنع الآن في نيزني نوفغورود" . Wroom.ru . 22 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2013 .

[39] "Volkswagen produira des véhicules en Algérie en 2017 - Actualité - El Watan" . الوطن (بالفرنسية). 8 يناير 2016 مؤرشفة من الأصلي في 12 يناير 2016 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2018 .

[40] «مجموعة فولكس فاجن وشركة سوفاك إس بي إيه تفتتحان مصنعًا متعدد العلامات التجارية تابعًا لشركة سوفاك للإنتاج إس بي إيه في الجزائر» . www.volkswagen-group.com . 27 يوليو 2017. تاريخ الاطلاع: 27 فبراير 2026 .

[41] «سكودا أوكتافيا تحصل على محرك جديد سعة 1.6 لتر بتقنية الحقن متعدد النقاط» . Wroom.ru . 24 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 16 أبريل 2014 .

[Octavia_3_dimensions-42] 1 2 3 4 "أبعاد هاتشباك سكودا أوكتافيا" . سكودا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2014 .

[43] "أبعاد سكودا أوكتافيا RS" . Carsized.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2019 .

[Octavia_3_estate_dimensions-44] "أبعاد سكودا أوكتافيا إستيتس" . سكودا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2014 .

[45] "إلى جي أونا: سكودا اوكتافيا III (2013) konečně في الصورة الرسمية!" [ هذه هي: سكودا اوكتافيا III (2013) أخيرًا في الصور الرسمية! ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 11 ديسمبر 2012 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2012 .

[46] "مراجعة سكودا أوكتافيا 2013" . مجلة وات كار؟، 31 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2012 .

[47] "رُصدت سيارة سكودا أوكتافيا 2013 بتمويه بسيط" . موقع Worldcarfans . 24 أكتوبر 2012. تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2012 .

[48] "صور تجسسية: نظرة فاحصة على سيارة سكودا أوكتافيا 2013 المُخفية قليلاً" . كارسكوبس. 25 أكتوبر 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2012 .

[49] "صور تجسسية: الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا الجديدة" . Motoring.com.au. 26 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2012 .

[50] "Nová Škoda Octavia III 2013 Liftback i kombi vyfocena ضد تشيلي" [ تم تصوير الارتداد والعقار الجديد لسكودا أوكتافيا III لعام 2013 في تشيلي ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 20 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 24 نوفمبر 2012 .

[auto.cz-51] "نوفا سكودا اوكتافيا III (2013) ضد 10 بوديتش" [ سكودا اوكتافيا III الجديدة (2013) في 10 نقاط ] (باللغة التشيكية). Auto.cz. 31 أكتوبر 2012 . تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2012 .

[AutoMotoruSport201302-52] "Platz da: Der new Octavia. Jetzt wird es eng for die Konkurrenz in der Compaktklasse: In seiner driten Auflage rückt der Škoda Octavia stärker in je Richtung Mittelklasse، وهي عبارة عن كلمة Vergliech التي تنافس مباشرة von Ford Focus و Hyundai i30 و أوبل أسترا زيغت". السيارات للسيارات والرياضة . هيفت 02 2013: الموقع 19-23. 10 يناير 2013.

[53] "سكودا أوكتافيا 3: تم إنتاج مليون وحدة بالفعل" . كاراديسياك . 30 مارس 2016.

[54] "سكودا اوكتافيا 2017: عملية تجميل أنيقة وأنيقة لمرسيدس" . auto.cz (باللغة التشيكية). 27 أكتوبر 2016.

[55] "سكودا اوكتافيا s novou tváří přijíždí. Má chytrá světla a zastaví před chodcem" . autobible.euro.cz. 10 يناير 2017.

[56] "سيارة سكودا أوكتافيا 2017 المصنّعة في الصين تتميز بمصابيح خلفية رائعة" . 17 مارس 2017.

[EuroNCAP2013-57] "نتائج التقييم الرسمي للسلامة لسيارة سكودا أوكتافيا 2013" . EuroNCAP.com .

[58] "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي" . Ancap.com.au . 2013.

[59] "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئات الدفع الأمامي" . Ancap.com.au . 2016.

[60] "بدء إنتاج سكودا أوكتافيا الجديدة في المصنع الرئيسي في ملادا بوليسلاف" .

[61] «علامة سكودا التابعة لشركة فولكس فاجن ستنهي مبيعاتها في الصين هذا العام» . رويترز . 28 مارس 2026.

[62] "معالم بارزة" . مجموعة فولكس فاجن الروسية. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2022 .

[63] "شركة سكودا أوتو تستعد للعودة إلى سوق كازاخستان" . سكودا ستوري بورد.

[64] "سكودا أوكتافيا RS موديل 2021 أكثر رياضية، وأخف وزنًا، وأكثر قوة" . Vandi4u . 2 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2021 .

[65] "الكشف عن سيارة سكودا أوكتافيا برو ذات قاعدة العجلات الممتدة في الصين - درايف" . 9 ديسمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2020.

[66] باباس، ثانوس (14 فبراير 2024). "سكودا أوكتافيا الجديدة بتصميم أكثر حدة وقوة 261 حصانًا لتكون بمثابة سيارة GTI لعائلة غاي" . كارسكوبس .

[67] "جوائز سيارة العام 2021: أفضل سيارة هجينة قابلة للشحن" . www.whatcar.com . تاريخ الاطلاع: 3 ديسمبر 2021 .

[68] "مراجعة سكودا أوكتافيا إستيت 2021" . www.whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .

[69] "نتائج ANCAP لسيارة سكودا أوكتافيا بجميع فئاتها باستثناء سكوت" . Ancap.com.au . 2019.

[70] "نتائج ANCAP لجميع فئات سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2025.

[71] "نتائج ANCAP لجميع فئات سكودا أوكتافيا" . Ancap.com.au . 2022.

[Škoda_Octavia_2019_Test_Results-72] ttps://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/39136

[Škoda_Octavia_2025_Test_Results-73] ttps://www.euroncap.com/en/results/skoda/octavia/57083

[74] "التقرير السنوي 1996" . فولكس فاجن .

[:0-75] "التقرير السنوي 1998" . فولكس فاجن .

[:1-76] "التقرير السنوي لعام 2000" . فولكس فاجن .

[:5-77] "التقرير السنوي 2002" . فولكس فاجن .

[:6-78] "التقرير السنوي 2004" . فولكس فاجن .

[:7-79] "التقرير السنوي 2006" . فولكس فاجن .

[:2-80] "التقرير السنوي 2008" . فولكس فاجن . ص 81.

[:3-81] "التقرير السنوي 2010" . فولكس فاجن . ص 109.

[:4-82] "التقرير السنوي 2012" . فولكس فاجن . ص 107.

[:52-83] "التقرير السنوي 2014" . فولكس فاجن .

[:62-84] "التقرير السنوي 2016" . فولكس فاجن .

[:72-85] "التقرير السنوي 2018" . فولكس فاجن .

[:02-86] "التقرير السنوي 2020" . فولكس فاجن .

[:13-87] "التقرير السنوي 2022" . فولكس فاجن .

[88] "التقرير السنوي 2023" . فولكس فاجن .

[

[

[ 3 ]

[ 6 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[

[

[ 15 ]

[

[

[

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[

[ 25 ]

[ محرك واحد ]

[ محركان ]

[ 3 محركات ]

[ 4 محركات ]

[ 26 ]

[ 27 ]،

[ 28 ]

[ 29 ]

[

[

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[

[

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[

[

[

، ونسخة أوكتافيا

[

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[

[

[

[

[

[ 69 ]

[ 83 ]