هاردي فيرودو 1000 موديل 1979

كان سباق Hardie-Ferodo 1000 لعام 1979 هو السباق العشرين لسباق سيارات السياحة Bathurst 1000. وقد أقيم في 30 سبتمبر 1979، في حلبة Mount Panorama Circuit خارج مدينة Bathurst مباشرةً . وكان السباق مفتوحًا للسيارات المؤهلة للوائح سيارات السياحة CAMS Group C التي تم تطويرها محليًا مع أربع فئات تعتمد على سعة المحرك.
فاز بيتر بروك وجيم ريتشاردز بسباق باثورست 1000 للمرة الثانية على التوالي بسيارة Holden Dealer Team A9X SS Hatchback Torana . فاز بروك وريتشاردز بالسباق بفارق قياسي بلغ ست لفات، متغلبين على هامش الفوز القديم البالغ لفتين والذي سجل في عام 1975 مع تحقيق بروك للرقم القياسي للدورة وهو 2:21.1 في اللفة الأخيرة من الدائرة التي يبلغ طولها 6.172 كم. كان هذا هو الفوز الرابع لبروك والثاني لريتشاردز. جعل فوز بروك مناصفة مع هاري فيرث وبوب جين ومنافسه القديم آلان موفات في معظم الانتصارات . اكتسح توراناس منصة التتويج مع احتلال بيتر جانسون ولاري بيركنز المركز الثاني متقدمين على رالف رادبورن وجون سميث.
مع توقف إنتاج شركة هولدن لسيارة تورانا، كان عام 1979 هو الفوز الخامس والأخير لسيارة تورانا في السباق (جميعها باستثناء عام 1976 فاز بها بروك). وبدءًا من عام 1980، أصبحت السيارة الرائدة لشركة هولدن هي سيارة كومودور التي تعتمد على أوبل سيناتور في أوروبا .
هيكل الفصل
تنافست السيارات في أربع فئات تم تحديدها حسب سعة المحرك.
3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب

تميزت فئة 3001cc - 6000cc [1] بسيارات V8 Holden Toranas و Ford Falcons وزوج من سيارات Chevrolet Camaros ، والتي ظهرت لأول مرة في باثورست. احتلت سيارات الفئة A المراكز الثمانية الأولى في النتائج المباشرة، وجميعها من طراز Holden Toranas. وعكسًا للنتيجة المباشرة، حقق بروك وريتشاردز فوزًا بست لفات على سيارة Torana المماثلة لجانسون وبيركينز. كان سميث ورادبورن متأخرين بلفتين.
2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب
شهدت فئة 2001cc - 3000cc [1] الظهور الأول لسيارة Mazda RX-7 (تم تصنيف الدوارات التي تعمل بمحرك 13B بسعة 2.292 لترًا) والتي تسابقت جنبًا إلى جنب مع سابقتها، Mazda RX-3 وضد Ford Capris ، و BMW 3.0Si وسيارة Volvo 242GT غير معدلة إلى حد كبير والتي دخلت كتمرين دعائي من قبل الصحفي المتسابق المخضرم ديفيد ماكاي . ضربت المشكلات الميكانيكية هذه الفئة أكثر من معظمها، حيث احتلت السيارة الفائزة بالفئة المركز الثالث عشر تمامًا، بفارق 26 لفة خلف بروك وريتشاردز. كانت تلك السيارة هي Mazda RX-3 لباري لي وجون جيتس. وجاءت فورد كابري لبيتر هوبوود وآلان كانت في المركز الثاني، بفارق تسع لفات خلف لي وجيتس. وجاءت Mazda RX-3 لستيفن ستوكديل وجون دوجان في المركز الثالث في فئتها، حيث أنهت في نفس اللفة مع هوبوود / كانت. احتلت سيارة فولفو التي يقودها ماكاي وسبنسر مارتن المركز الرابع في فئتها، بفارق لفة واحدة فقط خلف المركزين الثاني والثالث.
1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب

شهدت فئة 1601cc - 2000cc [1] مزيجًا من سيارات Alfa Romeo Alfettas و Ford Escort RS2000s و Toyota Celicas و Triumph Dolomites . تفوقت الفئة C على الفئة B حيث فاز فريق Toyota Dealer Team Toyota Celica بقيادة بيتر ويليامسون ومايك كوين بالفئة واحتل المركز التاسع تمامًا وبفارق 17 لفة خلف بروك وريتشاردز. دخل فريق ألفا روميو برايان فولي سيارة ألفا روميو ألفيتا GTV بقيادة فيل ماكدونيل وأسطورة السيارات الرياضية البريطانية ديريك بيل في المركز العاشر تمامًا، بفارق لفة خلف سيليكا. كان فرانك بورتر وتوني نيوفاني متأخرين بثلاث لفات في المركز الثالث في سيارة أخرى من طراز Alfetta. أصبحت سيارة سيليكا الخاصة ببيتر ويليامسون ثاني سيارة في العالم بها كاميرا سباق داخل السيارة، بعد أن قاد بيني بارسونز سيارته بكاميرا داخل السيارة في دايتونا 500 في وقت سابق من نفس العام.
حتى 1600 سم مكعب
كانت المشاركة في فئة ما يصل إلى 1600 سم مكعب [1] مهيمنة على سيارات هولدن جيمينيس ، ولكنها تضمنت أيضًا سيارة إيسوزو جيمينيس ، وفورد إسكورت سعة 1.6 لتر ، وتويوتا كورولا ، وفولكس فاجن جولف . فازت سيارة إيسوزو جيمينيس التي يقودها جاري ليجات وديفيد سيلدون بالفئة، حيث احتلت المركز الحادي والعشرين، بفارق 36 لفة. جاءت سيارة هولدن جيمينيس التي يقودها بيرني ماكلور وديفيد لانجمان في المركز الثاني، بفارق لفة واحدة خلف الفائزين بالفئة مع سيارة هولدن جيمينيس التي يقودها جيم فانيكو وجاري رو بفارق لفتين خلفهما. كانت أول سيارة غير جيمينيسيس خلفها بثماني لفات، وهي فورد إسكورت التي يقودها بوب هولدن وديفيد إيرل.
أبطال هارديز
| موقف | لا | فريق | سائق | سيارة | وقت |
|---|---|---|---|---|---|
| القطب | 05 | فريق وكلاء مارلبورو هولدن | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:20.500 | |
| 2 | 7 | رون هودجسون ريسينغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:22.466 | |
| 3 | 6 | كرافن مايلد ريسينغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:23.539 | |
| 4 | 25 | ألان موفات ريسينغ | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 2:24.270 | |
| 5 | 21 | الطرق / جاون-هيندهوغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:24.579 | |
| 6 | 34 | شركة غريتر باسيفيك فاينانس | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:25.918 | |
| 7 | 19 | كادبوري شويبس | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 2:26.212 | |
| 8 | 11 | ساعات سيتيزن أستراليا P/L | هولدن LX تورانا SLR 5000 A9X سيدان | 2:27.043 | |
| 9 | 17 | بريان بيرت فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 2:27.655 | |
| 10 | 4 | تومسون فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 2:30.018 |
* تأهل آلان موفات في المركز الثاني والعشرين فقط بسيارته فالكون بعد مشاكل في المحرك أثناء التصفيات. تم نقله إلى فريق هارديز هيروز من قبل ARDC على حساب HDT Torana SS A9X لجون هارفي وانتهى به الأمر بالبدء من المركز الرابع على الشبكة. بصرف النظر عن رغبة قناة 7 المذيعة في السباق في مشاركة موفات في جولة الإعادة للحصول على تقييمات تلفزيونية أفضل، فقد تم دفع هارفي إلى المركز الحادي عشر على الشبكة بسبب رغبة ARDC في عدم وجود سيارتين من نفس الفريق في المراكز العشرة الأولى. نظرًا لأن سيارة HDT Torana رقم 05 الخاصة ببيتر بروك كانت أسرع سيارة مؤهلة، فقد شهد هذا استبعاد هارفي.
* بعد جاك برابهام وديريك بيل في عام 1978 ، أصبح لاري بيركنز ثالث سائق فورمولا 1 سابق يظهر في ركلات الترجيح وهو يقود سيارة تورانا الخاصة لبيتر جانسون . بينما لم يظهر برابهام أو بيل مرة أخرى في جولة الإعادة، ظهر بيركنز 16 مرة أخرى حتى عام 2002 وحصل على المركز الأول في عام 1993 (كما جلس على المركز الأول في عام 1983 ولكن هذا الوقت سجله بيتر بروك)
* حصل بيتر بروك على انطلاقه الرابع على التوالي من الصف الأمامي في باثورست (والخامس في 6 سنوات بعد أن بدأ في المركز الثالث في عام 1975 ) بالإضافة إلى مركز الانطلاق الثالث على التوالي. كان وقت بروك أسرع بمقدار 1.966 ثانية من وقت بوب موريس في المركز الثاني في سيارته A9X Torana الفائزة بـ ATCC . كان هذا على الرغم من اعتراف بروك بارتكاب خطأ كبير في Cutting في لفته الثانية حيث انزلقت قدمه عن دواسة الفرامل وانحرفت السيارة باتجاه الحائط مما أجبره على التوقف تقريبًا بالكامل في أسفل الجزء الأكثر انحدارًا من الحلبة. [2]
نتائج
| موقف | فصل | لا | فريق | السائقين | سيارة | لفات | نوعية الموقف |
وضعية تبادل إطلاق النار |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 05 | فريق وكلاء مارلبورو هولدن | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 163 | 1 | ||
| 2 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 19 | كادبوري شويبس | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 157 | 7 | ||
| 3 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 14 | رالف رادبورن | هولدن LX تورانا SL/R 5000 A9X 4 أبواب | 155 | 17 | ||
| 4 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 6 | كرافن مايلد ريسينغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 154 | 3 | ||
| 5 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 34 | شركة غريتر باسيفيك فاينانس | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 152 | 6 | ||
| 6 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 15 | سكوتي تايلور هولدن | هولدن ال اكس تورانا SS A9X هاتشباك [3] | 151 | 15 | ||
| 7 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 8 | يونيبارت أستراليا | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 148 | 16 | ||
| 8 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 21 | الطرق / جاون-هيندهوغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 147 | 5 | ||
| 9 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 66 | بيتر ويليامسون P/L | تويوتا سيليكا | 146 | 33 | ||
| 10 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 58 | بريان فولي P/L | ألفا روميو الفيتا GTV | 145 | 27 | ||
| 11 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 59 | بنينكا موتورز | ألفا روميو الفيتا GTV | 142 | 39 | ||
| 12 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 64 | راي جولسون | ألفا روميو 2000 GTV | 140 | 37 | ||
| 13 | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 48 | باري لي | مازدا RX-3 | 139 | 29 | ||
| 14 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 12 | سباقات فرنسية صدئة | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 138 | 22 | ||
| 15 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 65 | حطام لوكير | تويوتا سيليكا | 133 | 30 | ||
| 16 | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 46 | فيوري فورد P/L | فورد كابري Mk.II | 133 | 30 | ||
| 17 | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 24 | سباق إعادة السيارات | هولدن LX تورانا SL/R 5000 A9X 4 أبواب | 133 | 15 | ||
| 18 | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 41 | جاك راسينغ P/L | فورد كابري Mk.II | 130 | 32 | ||
| 19 | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 39 | ستيفن ستوكديل | مازدا RX-3 | 130 | 31 | ||
| 20 | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 44 | سكوديريا فيلوتشي P/L | فولفو 242 GT | 129 | 47 | ||
| 21 | حتى 1600 سم مكعب | 70 | غاري ليجات | ايسوزو جيميني [4] | 129 | 43 | ||
| 22 | حتى 1600 سم مكعب | 71 | ريجون اندستريز P/L | هولدن جيميني | 128 | 52 | ||
| 23 | حتى 1600 سم مكعب | 75 | مركز شرطة فيكتوريا | هولدن جيميني | 126 | 48 | ||
| 24 | حتى 1600 سم مكعب | 74 | تكييف الهواء المعياري | هولدن جيميني | 124 | 55 | ||
| 25 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 56 | جاغبارتس | سباق تريومف دولوميت سبرينت | 120 | 40 | ||
| 26 | حتى 1600 سم مكعب | 68 | بوب هولدن | فورد اسكورت Mk.II 1.6 | 116 | 61 | ||
| 27 | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 62 | جاغبارتس | سباق تريومف دولوميت سبرينت | 114 | 46 | ||
| 28 | حتى 1600 سم مكعب | 73 | لينوكس موتورز | فولكس فاجن جولف | 111 | 49 | ||
| دي إس كيو | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 42 | بريان بويد | بي ام دبليو 3.0Si | 138 | 38 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 25 | ألان موفات ريسينغ | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 136 | 4 | ||
| دي إس كيو | حتى 1600 سم مكعب | 76 | سباق إعادة السيارات | هولدن جيميني | 135 | 42 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 52 | شركة ماسترتون هومز المحدودة | فورد كابري Mk.II | 130 | 28 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 32 | حانة الملك جورج | هولدن LX تورانا SL/R 5000 A9X 4 أبواب | 125 | 18 | ||
| كارولينا الشمالية | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 3 | جون جوس ريسينغ P/L | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 118 | 58 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 13 | تي جيه سلاكو | هولدن ال اكس تورانا SS A9X هاتشباك [5] | 111 | 19 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 47 | باري جونز | مازدا RX-3 | 106 | 26 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 33 | توني باكارد هولدن | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 105 | 44 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 50 | مكونات كابري | فورد كابري Mk.III | 105 | 53 | ||
| كارولينا الشمالية | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 55 | جراهام مين | فورد اسكورت Mk.II RS2000 | 105 | 41 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 7 | رون هودجسون ريسينغ | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 95 | 2 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 29 | أداء غاري ويلمنجتون | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 95 | 24 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 18 | بريان وود فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 74 | 14 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 40 | روس بوربيدج | مازدا RX-7 | 72 | 36 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 43 | يونيبارت أستراليا | فورد كابري Mk.II | 69 | 34 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 9 | فريق ناين نتورك للسباقات | شيفروليه كامارو Z28 | 62 | 60 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 30 | خدمة بطاريات إيفرلاست | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 62 | 21 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 26 | فريق وكلاء مارلبورو هولدن | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 57 | 11 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 11 | ساعات سيتيزن أستراليا P/L | هولدن LX تورانا SL/R 5000 A9X 4 أبواب | 57 | 8 | ||
| لم يتم الانتهاء | حتى 1600 سم مكعب | 69 | مركز شرطة فيكتوريا | هولدن جيميني | 51 | 56 | ||
| لم يتم الانتهاء | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 61 | بريان هيلتون تويوتا | تويوتا سيليكا | 46 | 35 | ||
| لم يتم الانتهاء | حتى 1600 سم مكعب | 77 | بيتر ويليامسون P/L | تويوتا كورولا ليفين | 41 | 54 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 35 | ب بارسونز / ت رابولد | فورد XC فالكون كوبرا رقم 35 هارد توب | 38 | 63 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 22 | حطام سيارات طريق التسوية | هولدن LX تورانا SS A9X هاتشباك | 30 | 13 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 36 | بريان وود فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 24 | 25 | ||
| لم يتم الانتهاء | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 54 | روجر كارترايت | فورد اسكورت Mk.II RS2000 | 24 | 62 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 17 | بريان بيرت فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 24 | 9 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 4 | تومسون فورد | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 23 | 10 | ||
| لم يتم الانتهاء | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 60 | بيل ستانلي | فورد اسكورت Mk.II RS2000 | 23 | 45 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 27 | دينماك فورد P/L | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 21 | 12 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 2 | منتجات AWA-Thorn الاستهلاكية | شيفروليه كامارو Z28 | 16 | 59 | ||
| لم يتم الانتهاء | 2001 سم مكعب - 3000 سم مكعب | 45 | أداء المنطقة P/L | مازدا RX-7 | 16 | 57 | ||
| لم يتم الانتهاء | 3001 سم مكعب - 6000 سم مكعب | 10 | سباقات فرنسية صدئة | فورد XC فالكون GS500 هارد توب | 9 | 23 | ||
| نظام اسم النطاق | 1601 سم مكعب - 2000 سم مكعب | 53 | كين هاريسون | فورد اسكورت Mk.II RS2000 | 51 | |||
| نظام اسم النطاق | حتى 1600 سم مكعب | 72 [6] | لينوكس موتورز | فولكس فاجن جولف |
مراجع
- ^ abcd البرنامج الرسمي، هاردي فيرودو 1000، 30 سبتمبر 1979
- ^ 1979 باثورست بيتر بروك هارديز هيرو لاب
- ^ "79774 - Alan Taylor / Kevin Kennedy - Holden Torana A9X - Bathurst 1979 - Photographer Lance J Ruting". مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 26 ديسمبر 2008 .
- ^ بيل توكي وديفيد جرينهالغ، أعظم سباق سيارات في أستراليا، 1960 - 1989، © 1990، الصفحة 309
- ^ صورة لسيارة هاتشباك هولدين تورانا إس إس A9X من إنتاج شركة سلاكو/هول تم استرجاعها من موقع www.autopics.com.au في 31 أغسطس 2009. تم أرشفتها في 3 سبتمبر 2009.
- ^ البرنامج الرسمي، هاردي فيرودو 1000، 30 سبتمبر 1979، الصفحة 45
إحصائيات
- المركز الأول المؤقت - #05 بيتر بروك - 2:26.8
- المركز الأول - #05 بيتر بروك - 2:20.500
- أسرع لفة - #05 بيتر بروك - 2:21.1 - اللفة 163 (رقم قياسي في اللفة)
- متوسط السرعة - 152 كم/ساعة
- وقت السباق - 6:38:15.8
روابط خارجية
- دليل CAMS للإشارة إلى العناوين الأسترالية
- www.touringcarracing.net
- نتائج السباق
- صور أوتوبيكس باثورست
