الجناح الهجومي الخامس والعشرون

الجناح الهجومي الخامس والعشرون وحدةٌ عاملةٌ في سلاح الجو الأمريكي ، تتمركز في قاعدة شو الجوية بولاية كارولاينا الجنوبية. تم تفعيله في فبراير 2018 باسم المجموعة الهجومية الخامسة والعشرين لتشغيل الطائرات المسيّرة ، وتمّ إلحاقه بالجناح 432 المتمركز في قاعدة كريتش الجوية بولاية نيفادا. في عام 2025، رُقّي إلى جناح ، وأُضيفت إليه وحدات تشغيلية وصيانة، ووُسّعت مهمته ليصبح المنظمة الرائدة في مجال طائرات MQ-9 Reaper التابعة لشركة جنرال أتوميكس في سلاح الجو.

كان الجناح يعمل سابقًا باسم الجناح الخامس والعشرين للاستطلاع التكتيكي في قاعدة شامبلي الجوية بفرنسا، كجزء من القوات الجوية الأمريكية في أوروبا . وقد حلّ الجناح محل المجموعة الخامسة والعشرين للاستطلاع التكتيكي في شامبلي. تأسست المجموعة عام ١٩٦٥ بدمج المجموعة الخامسة والعشرين للقصف (المتوسط) والمجموعة الخامسة والعشرين للقصف والاستطلاع.

نفّذت المجموعة الخامسة والعشرون الأولى للقصف مهامًا مضادة للغواصات في البحر الكاريبي عقب دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية . تم حلّ هذه المجموعة عام ١٩٤٤ بعد انحسار خطر الغواصات الألمانية (يو-بوت) وتراجع احتمالية شنّ هجوم على قناة بنما . وفي وقت لاحق من العام نفسه، شُكّلت المجموعة الخامسة والعشرون الثانية للقصف لتنفيذ مهام استطلاع جوي واستطلاع خاص من إنجلترا خلال الحرب العالمية الثانية لصالح القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية فوق أوروبا والممرات الأطلسية المؤدية إلى الجزر البريطانية. وفي عام ١٩٨٥، تم دمج الجناح والمجموعة.

تعبير

على الرغم من أن مقر المجموعة الهجومية الخامسة والعشرين يقع في قاعدة شو الجوية ، إلا أن المجموعة تضم أسرابًا في مواقع مختلفة: [ 3 ]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

الحرب المضادة للغواصات في البحر الكاريبي

طائرات بي-18 التابعة للسرب الثاني عشر للقصف تحلق فوق غيانا البريطانية

كانت المجموعة الخامسة والعشرون للقصف أولى المجموعات السابقة للجناح ، وقد تم تفعيلها في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا خلال فترة بناء سلاح الجو قبل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية ، وكانت أسراب القصف العاشرة والثانية عشرة والخامسة والثلاثون هي مكوناتها الأصلية. [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] وقد تم اختيار معظم كوادر المجموعة من المجموعة الثانية للقصف في لانغلي. [ 7 ] وعلى الرغم من أنها صُممت في البداية كوحدة قاذفات ثقيلة ، إلا أن المجموعة تدربت على قاذفات نورثروب A-17 الخفيفة وقاذفات دوغلاس B-18 بولو المتوسطة [ 2 ] (مع العلم أن السرب العاشر كان لديه لفترة وجيزة عدد قليل من قاذفات بوينغ B-17 فلاينغ فورتريس ). [ 4 ]

في أواخر أكتوبر 1940، أبحرت الفرقة 25 على متن السفينة الأمريكية " هانتر ليجيت"  متجهةً إلى قاعدة بورينكوين الجوية في بورتوريكو، برفقة الجناح 13 المختلط الذي تم تشكيله حديثًا . [ 7 ] [ 8 ] عند وصولهم إلى بورتوريكو في 1 نوفمبر، تم إلحاق المجموعة بالجناح 13، وانضمت إليها سرب الاستطلاع 27 ، الذي كان متمركزًا في بورينكوين منذ عام 1939، قادمًا من إدارة بورتوريكو. [ 9 ] في أبريل 1941، شكلت المجموعة النواة الأولية لمجموعة القصف 40 ، التي تم تفعيلها في بورينكوين، حيث فقدت ما يقرب من نصف أفرادها لتشكيل المجموعة الجديدة. [ 7 ] [ 10 ]

شاركت المجموعة في الدفاع عن جزر الأنتيل، وبعد بدء الأعمال العدائية، رافقت القوافل وقامت بدوريات مضادة للغواصات . [ 2 ] قبيل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية في نوفمبر، قامت المجموعة بتوزيع سربين من أسرابها لزيادة تغطيتها، حيث انتقل السرب الثاني عشر إلى قاعدة بينيديكت الجوية في سانت كروا، والسرب الخامس والثلاثون إلى قاعدة كوليدج الجوية في أنتيغوا . وخلال الفترة المتبقية لها في منطقة الكاريبي، عملت المجموعة بأسرابها أو مفارزها في مواقع مختلفة في جزر الأنتيل. [ 5 ] [ 6 ] وبسبب توزيع وحداتها جزئيًا، أصبح السرب الثاني عشر تحت السيطرة العملياتية لقوة المهام الجوية في جزر الأنتيل منذ نوفمبر 1942، بينما أُعيد تعيين السرب العاشر إلى قيادة القاذفات السادسة في عام 1943. [ 4 ] [ 5 ]

في مايو 1942، أصبح اسم المجموعة متوافقًا مع معداتها، حيث عُرفت باسم مجموعة القصف الخامسة والعشرين (المتوسطة). وفي نوفمبر من العام نفسه، انتقلت المجموعة إلى قاعدة إدنبرة الجوية في ترينيداد . وكانت طائرة بي-18 هي طائرتها العملياتية الرئيسية، إلا أنه في أكتوبر 1943، تم ضم السرب التاسع والخمسين للقصف ، الذي كان قد أُلحق بالمجموعة لفترة وجيزة في وقت سابق من العام، إليها. وكان السرب التاسع والخمسون يُشغل طائرات دوغلاس إيه-20 هافوك . [ 2 ] [ 11 ] وبين نوفمبر 1942 وأغسطس 1943، نشر الجناح السادس والعشرون لمكافحة الغواصات أسرابًا من قاعدتي جاكسونفيل وميامي الجويتين التابعتين للجيش إلى قاعدة إدنبرة الجوية، حيث أُلحقت بالمجموعة الخامسة والعشرين للعمليات حتى عودتها إلى فلوريدا. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] بعد أن عادت المجموعة إلى بورينكوين في خريف عام 1943، [ 2 ] بدأت برنامجًا تدريبيًا للتحول إلى طائرة نورث أمريكان بي-25 ميتشل . [ 7 ]

في أبريل 1944، ونظرًا لتراجع التهديد في منطقة البحر الكاريبي ونقل مهمة مكافحة الغواصات المتبقية إلى البحرية الأمريكية ، [ 15 ] انتقلت المجموعة إلى قاعدة ألاموغوردو الجوية التابعة للجيش في نيو مكسيكو، حيث بدأت التدريب على طائرات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس ، ولكن تم حلها في يونيو 1944 ونُقل أفرادها ومعداتها إلى الوحدة 231 التابعة لقاعدة القوات الجوية الأمريكية (محطة تدريب أطقم القتال، القصف الثقيل)، والتي أجرت تدريبات على طائرات بي-17 في ألاموغوردو. [ 2 ] [ 16 ]

الاستطلاع في مسرح العمليات الأوروبي

السرب 654 للقصف مارتن بي-26 [ د ]
طائرة دي هافيلاند موسكيتو 16 التابعة للسرب 654 للقصف

في البداية، كانت عمليات الاستطلاع الجوي للقوات الجوية الثامنة تُنفذ بشكل غير منتظم بواسطة قاذفات ثقيلة مُخصصة للسرب الثامن عشر للأرصاد الجوية في مهام فردية. وفي ربيع عام ١٩٤٤، أنشأت القوات الجوية الثامنة وحدات استطلاع مؤقتة، مُخصصة أساسًا للاستطلاع الجوي. وفي ٢٢ مارس، جمعت هذه الوحدات المؤقتة، إلى جانب سرب للاستطلاع الخاص، تحت مظلة المجموعة الثامنة للاستطلاع (الخاصة) (المؤقتة) في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في تشيدينغتون ، إنجلترا. أصبحت هذه الوحدة المجموعة 802 للاستطلاع (الخاصة) (المؤقتة) في 30 مارس 1944، وانتقلت إلى قاعدة واتون التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 12 أبريل 1944. [ 17 ] في يوليو، حصلت القيادة الثامنة على إذن بتنظيم هذه الوحدات المؤقتة في هيكل تنظيمي نظامي، وفي 9 أغسطس، فعّلت المجموعة 25 للقصف والاستطلاع من موارد المجموعة 802 المؤقتة، وألحقت بها أسراب القصف 652 و 653 و 654 . [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

شملت مهام الاستطلاع الجوي للمجموعة استطلاعًا لمنطقة المحيط الأطلسي، امتدت حتى جزر الأزور ، للحصول على معلومات تُستخدم في التنبؤات الجوية لوحدات القوات الجوية الثامنة والتاسعة العاملة في الجزر البريطانية. نُفذت هذه الرحلات بواسطة قاذفات بي-17 وكونسوليديتد بي-24 ليبراتور التابعة للسرب 652. [ 18 ] وقامت قاذفات السرب، التي تحمل الاسم الرمزي شارون والله، في هذه المهام بعيدة المدى، بأخذ قراءات دورية للأرصاد الجوية على ارتفاعات تتراوح بين 50 و30,000 قدم. [ 22 ]

أُسندت مهام الطيران فوق قارة أوروبا لجمع المعلومات اللازمة للتخطيط العملياتي، بالإضافة إلى مهام استطلاع الأحوال الجوية فوق الأهداف لتوفير معلومات الطقس الحالية للقاذفات المتجهة للهجوم، إلى طائرات دي هافيلاند موسكيتو مارك 16 التابعة للسرب 653. [ 18 ] [ هـ ] وقد أُطلق على هذه المهام اسم "بلوستوكينغ". [ 22 ]

نفّذ السرب 654 التابع للفرقة 25 مهام استطلاع تصويري ليلي (تحت الاسم الرمزي "جوكر") [ 22 ] لرصد العمليات الألمانية التي تُنفّذ تحت جنح الظلام، بالإضافة إلى مهام نهارية ومسح جوي فوق أوروبا المحتلة باستخدام طائرات متنوعة. ونُفّذت بعض المهام لتوفير صور للأهداف لرادارات H2X لاستخدامها في ضربات لاحقة. [ 22 ] كما نفّذت المجموعة استطلاعًا بصريًا بعد الضربة وحربًا إلكترونية قبلها ، حيث قامت بتوزيع الشراك الخداعية أمام التشكيلات المهاجمة. وأظهرت التجارب أن طائرات موسكيتو المُجهزة بنظام توزيع كهربائي في حجرات قنابلها تُوفّر التغطية المثلى للشراك الخداعية، وقد جُهّزت ثلاثون طائرة من المجموعة خصيصًا لهذه المهمة. [ 18 ] [ 23 ] كما امتلك السرب ثلاث طائرات مارتن B-26 مارودر لمهام "جوكر" وطائرتين دوغلاس A-26 إنفيدر مُخصّصتين للعمليات الخاصة مع مكتب الخدمات الاستراتيجية . [ 22 ]

بحلول نهاية الحرب، نفّذت المجموعة 3501 طلعة جوية، كل منها (باستثناء مهمات التشويش) نُفّذت بطائرة واحدة. [ 22 ] [ و ] بعد يوم النصر في أوروبا في يوليو 1945، غادرت المجموعة وسرب القصف 654 مسرح العمليات الأوروبي متجهين إلى الولايات المتحدة. [ 21 ] [ ز ] تم حلّها في سبتمبر 1945 في قاعدة درو الجوية ، فلوريدا. [ 18 ]

الحرب الباردة

مدمرة RB-66 [ h ] على المدرج في قاعدة تشامبلي الجوية

في عام 1965، أعادت القوات الجوية الأمريكية في أوروبا تنظيم وحدات الاستطلاع التابعة لها في فرنسا، حيث تم فصل العديد منها فعليًا عن مقرها الرئيسي، الجناح العاشر للاستطلاع التكتيكي في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني ألكونبري ، إنجلترا. في 1 يوليو 1965، انتقل السرب 42 للاستطلاع التكتيكي من قاعدة تول-روزيير الجوية إلى قاعدة شامبلي الجوية في فرنسا. [ 24 ] تم دمج مجموعتي القصف 25 التابعتين للحرب العالمية الثانية لتشكيل المجموعة 25 للاستطلاع التكتيكي ، وتم تفعيلها مع عناصر الدعم في شامبلي لتكون النواة الأساسية للسرب 42. استوعبت المجموعة الأفراد والمعدات التابعة لمجموعة الدعم القتالي 7367، التي تم حلها في شامبلي في الوقت نفسه. [ 25 ] في الأول من أكتوبر، انضم سرب الاستطلاع التكتيكي التاسع عشر إلى الفوج الثاني والأربعين في تشامبلي، وتم حل المجموعة الخامسة والعشرين واستبدالها بجناح الاستطلاع التكتيكي الخامس والعشرين . [ 1 ]

حلّقت السرب الخامس والعشرون بطائرات دوغلاس بي-66 المدمرة في مهام الاستطلاع التصويري والحرب الإلكترونية. أما السرب الثاني والأربعون، فقد حلّقت بطائرات آر بي-66 سي بطاقم من سبعة أفراد لمهام الاستطلاع الإلكتروني (المعروفة باسم "فيريت"). وكان مشغلو التدابير الإلكترونية المضادة في السرب يُعرفون باسم "الغراب". وحلّقت السرب التاسع عشر بطائرات آر بي-66 بي بطاقم من ثلاثة أفراد لتنفيذ مهام التصوير ليلاً ونهاراً. [ 26 ] [ i ]

على الرغم من أن السربين التاسع عشر والثاني والأربعين كانا يُشغّلان قاذفات "ديستروير" قبل انضمامهما إلى السرب الخامس والعشرين، إلا أن مشاريع بناء ضخمة كانت ضرورية لاستيعاب قاذفاتهما المُعدّلة، نظرًا لأن قاعدة تشامبلي كانت تستضيف سابقًا وحدات مقاتلة. [ 27 ] تم بناء حظائر طائرات أكبر، ومرافق صيانة، ونظام كهربائي أكثر كفاءة. كما تم توسيع منشأة عمليات القاعدة لاستيعاب جهاز محاكاة طاقم طائرة RB-66 المتخصص. كان من الممكن استخدام جهاز المحاكاة هذا لتدريب الطيارين، ومشغلي الملاحة/الكاميرات، والرماة، ولكنه لم يكن مُخصصًا لتدريب طائرات "رافنز" التابعة للسرب الثاني والأربعين. [ j ] كما شكّل تدريب الطيارين مشكلةً لعدم وجود طائرات B-66 ذات تحكم مزدوج لاختبار الطيارين. ومن العقبات الأخرى التي واجهت تدريب الاستطلاع التصويري مرسوم صدر عام 1965 يحظر التصوير الجوي فوق فرنسا. وقد أجبر هذا على إجراء مهام التدريب فوق ألمانيا الغربية وبريطانيا العظمى. كما أن إغلاق القواعد الأمريكية في المغرب حرم الجناح من ميادين مناسبة لاستخدام القنابل الضوئية في تدريب الاستطلاع التصويري الليلي. [ 26 ]

في أكتوبر 1965، نُشرت ست طائرات من طراز RB-66C تابعة للجناح في تايلاند لإنشاء قدرة على مكافحة التشويش الإلكتروني في جنوب شرق آسيا . وتم تنظيمها كوحدة فرعية رقم 1 تابعة للجناح في 10 أكتوبر. وحصلت الوحدة الفرعية على جائزة الوحدة المتميزة من القوات الجوية لأدائها. [ 28 ] أدى نقل طائرات B-66 إلى مسرح العمليات القتالية إلى حلّ السرب 42 في أغسطس 1966، ونقل غالبية طائراته وجزء كبير من أطقمها الجوية إلى قاعدة تاخلي الجوية الملكية التايلاندية ، حيث تم إلحاقها بالجناح 432 للاستطلاع التكتيكي . [ k ] وتم نقل عدد قليل من الطائرات جوًا إلى مصنع دوغلاس للطائرات في تولسا، أوكلاهوما، لإجراء تعديلات عليها قبل إرسالها إلى جنوب شرق آسيا. [ 29 ]

تفاقم تأثير الحاجة إلى أصول الاستطلاع في جنوب شرق آسيا والقيود المفروضة على التدريب على استمرار وجود الجناح، بإعلان الرئيس الفرنسي شارل ديغول في مارس 1966 انسحاب فرنسا من هيكل القيادة العسكرية لحلف الناتو . وبموجب انسحاب فرنسا، كان من المقرر سحب جميع القوات الأجنبية المتمركزة في فرنسا بحلول 1 أبريل 1967. ونتيجة لذلك، انتقل سرب الاستطلاع التكتيكي التاسع عشر إلى قاعدة شو الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية، وتم إلحاقه بالجناح 363 للاستطلاع التكتيكي في 1 سبتمبر 1966. وقد حلّق السرب بطائراته من طراز RB-66B من تشامبلي إلى شو، مع ثلاث عمليات تزويد بالوقود جواً فوق المحيط الأطلسي بعد توقف في قاعدة مورون الجوية بإسبانيا. وعلى الرغم من أن السرب التاسع عشر كان متمركزاً في الولايات المتحدة وكان من المفترض أن يكون متاحاً لعمليات الناتو، إلا أنه ركز بشكل أساسي على تدريب أطقم الطائرات للعمليات القتالية في جنوب شرق آسيا. [ 29 ]

على الرغم من توقف عملياتها، استمر الجناح في تقليص عملياته في تشامبلي حتى 15 أكتوبر 1966، حين تم حله نهائياً. [ 1 ] نُقل أفراد الدعم المتبقون إلى المجموعة التكتيكية 7367، التي تولت إدارة عمليات القوات الجوية الأمريكية في تشامبلي حتى انتهائها في أبريل 1967. [ 29 ] [ 30 ]

عمليات الطائرات بدون طيار

في يناير 1984، تم دمج المجموعة الخامسة والعشرين للاستطلاع التكتيكي وجناح الاستطلاع التكتيكي الخامس والعشرين في وحدة واحدة. وظلت هذه الوحدة غير نشطة حتى 2 أكتوبر 2018، عندما أعيد تسميتها إلى المجموعة الخامسة والعشرين للهجوم وتم تفعيلها في قاعدة شو الجوية، بولاية كارولاينا الجنوبية. [ 3 ]

في فبراير 2021، بدأت المجموعة بتنفيذ طلعات جوية في رومانيا باستخدام طائرة MQ-9 Reaper. [ 31 ]

تمت ترقية المجموعة إلى جناح في سبتمبر 2025. وأصبح الجناح الجديد مسؤولاً عن جميع عمليات طائرات MQ-9 ريبر التقليدية التابعة للقوات الجوية، تاركًا الجناح 432 في قاعدة كريتش الجوية بولاية نيفادا مسؤولاً عن عمليات طائرات MQ-9 المرتبطة بالعمليات الخاصة. وقد أُضيف إلى الجناح الجديد ثلاث أسراب صيانة وسربان عملياتيان، جميعها متمركزة في قاعدة كريتش الجوية. وكان السرب الحادي عشر للهجوم وحدة تدريبية، تُجري جميع التدريبات الأولية على إطلاق واستعادة أطقم طائرات MQ-9، بالإضافة إلى تدريبات ترقية المشغلين. ومع عملية النقل، أصبح السرب الحادي عشر سربًا قتاليًا. أما السرب الثاني والأربعون للهجوم، فرغم أنه كان نشطًا اسميًا تحت قيادة الجناح 432 ، إلا أنه لم يكن مأهولًا أو مجهزًا منذ عام 2020، ولكنه سيُجري الآن أيضًا عمليات طائرات MQ-9 التقليدية. وكان السرب الحادي عشر أول سرب لأنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد في القوات الجوية، بينما كان السرب الثاني والأربعون أول وحدة تابعة للقوات الجوية تُشغّل طائرات MQ-9. [ 32 ]

السلالة

المجموعة الخامسة والعشرون للقصف (المتوسط)

  • تأسست باسم المجموعة الخامسة والعشرين للقصف (الثقيل) في 22 ديسمبر 1939
تم تفعيلها في 1 فبراير 1940
أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة والعشرون للقصف (المتوسط) في 7 مايو 1942
تم حلها في 20 يونيو 1944
أُعيد تشكيلها في 19 أبريل 1965 وتم دمجها مع مجموعة القصف 25 ، الاستطلاع كمجموعة الاستطلاع التكتيكي 25 [ 33 ].
المجموعة الخامسة والعشرون للاستطلاع التكتيكي
  • تأسست باسم المجموعة الخامسة والعشرين للقصف والاستطلاع في 17 يوليو 1944
تم تفعيلها في 9 أغسطس 1944
تم تعطيلها في 8 سبتمبر 1945 [ 34 ]
تم دمجها مع مجموعة القصف 25 (المتوسطة) في 19 أبريل 1965 لتصبح مجموعة الاستطلاع التكتيكي 25 وتم تفعيلها (وليس تنظيمها).
تم تنظيمها في 1 يوليو 1965
تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 1 أكتوبر 1965
تم دمجها مع الجناح الخامس والعشرين للاستطلاع التكتيكي لتصبح الجناح الخامس والعشرين للاستطلاع التكتيكي في 31 يناير 1984 [ 33 ]
المجموعة الهجومية الخامسة والعشرون
  • تم تأسيسها باسم الجناح الخامس والعشرين للاستطلاع التكتيكي وتم تفعيلها في 24 سبتمبر 1965 (غير منظمة) [ 1 ]
تم تنظيمها في 1 أكتوبر 1965 [ 1 ]
تم تعطيلها في 15 أكتوبر 1966 [ 1 ]
تم دمجها مع المجموعة الخامسة والعشرين للاستطلاع التكتيكي في 31 يناير 1984
تمت إعادة تسميتها إلى المجموعة الهجومية الخامسة والعشرين في 13 فبراير 2018 [ 33 ]
تم تفعيله في 4 أكتوبر 2018 [ 3 ]
تمت إعادة تسميتها إلى الجناح الهجومي الخامس والعشرين في 18 سبتمبر 2025 [ 32 ]

الواجبات

عناصر

مجموعة

  • المجموعة الخامسة والعشرون للدعم القتالي، 1 أكتوبر 1965 - 15 أكتوبر 1966

الأسراب

أسراب العمليات
  • السرب السابع المضاد للغواصات ، ملحق من 20 أبريل إلى 20 يوليو 1943 [ 12 ]
  • السرب الثامن المضاد للغواصات ، ملحق في يوليو - أغسطس 1943 [ 13 ]
  • السرب التاسع المضاد للغواصات ، ملحق من نوفمبر 1942 إلى مارس 1943 [ 14 ]
  • السرب العاشر للقصف، 1 فبراير 1940 - 17 ديسمبر 1943 (ملحق بقيادة القاذفات السادسة بعد 13 ديسمبر 1943) [ 4 ]
  • السرب العاشر للاستطلاع التكتيكي ، 1 أكتوبر 1965 - 1 سبتمبر 1966
  • السرب الهجومي الحادي عشر، 18 سبتمبر 2025 - حتى الآن [ 32 ]
  • السرب الثاني عشر للقصف، 1 فبراير 1940 - 20 يونيو 1944 (تحت السيطرة التشغيلية لقوة المهام الجوية لجزر الأنتيل وقيادة المقاتلات السادسة نوفمبر 1942 - حوالي 19 يوليو 1943) [ 5 ] [ 35 ]
  • السرب التاسع عشر للاستطلاع التكتيكي، 1 أكتوبر 1965 - 1 سبتمبر 1966
  • السرب الهجومي العشرون، 4 أكتوبر 2018 - حتى الآن [ 36 ]
  • السرب 27 للاستطلاع (لاحقًا السرب 417 للقصف): ملحق من 1 نوفمبر 1940 إلى 25 فبراير 1944، تم تعيينه من 25 فبراير إلى 20 يونيو 1944 [ 9 ] [ ن ]
  • السرب الخامس والثلاثون للقصف، 1 فبراير 1940 - 20 يونيو 1944 [ 6 ]
  • السرب 42 للاستطلاع التكتيكي، 1 يوليو - 1 أكتوبر 1965، 1 أكتوبر 1965 - 22 أغسطس 1966
  • السرب الهجومي 42، 4 أكتوبر 2018 - 1 فبراير 2020، [ 37 ]
  • السرب الهجومي الخمسون، 27 فبراير 2018 - حتى الآن [ 3 ] 18 سبتمبر 2025 - حتى الآن [ 32 ]
  • السرب 54 للاستطلاع، انظر السرب 654 للقصف
  • السرب 59 للقصف : ملحق من 26 أبريل إلى 1 أغسطس 1943 (تحت السيطرة التشغيلية لقوة المهام الجوية في جزر الأنتيل)، [ 38 ] تم تعيينه من 11 أكتوبر 1943 إلى 20 يونيو 1944 [ 11 ]
  • السرب الهجومي 89، 4 أكتوبر 2018 - حتى الآن [ 39 ]
  • السرب 417 للقصف، انظر السرب 27 للاستطلاع.
  • السرب الهجومي 482، 4 أكتوبر 2018 - حتى الآن [ 3 ]
  • السرب 652 للقصف، 9 أغسطس 1944 - 13 يوليو 1945 [ 19 ]
  • السرب 653 للقصف، 9 أغسطس 1944 - 5 سبتمبر 1945 (ملحق بمجموعة الاستطلاع السابعة بعد 6 أغسطس 1945) [ 20 ]
  • السرب 654 للقصف (لاحقًا السرب 54 للاستطلاع)، 9 أغسطس 1944 - 8 سبتمبر 1945 [ 21 ]
أسراب الدعم
  • السرب الخامس والعشرون لصيانة الطائرات، 18 سبتمبر 2025 - حتى الآن [ 40 ]
  • السرب الخامس والعشرون لصيانة الأسلحة والإلكترونيات، 1 أكتوبر 1965 - 15 أكتوبر 1966
  • السرب الخامس والعشرون للدعم القتالي، 1 يوليو 1965 - 1 أكتوبر 1965
  • السرب الخامس والعشرون لصيانة الاتصالات، 18 سبتمبر 2025 – [ 40 ]
  • السرب الخامس والعشرون الموحد لصيانة الطائرات (لاحقًا السرب الخامس والعشرون لصيانة الطائرات الميدانية)، 1 يوليو 1965 - 15 أكتوبر 1966
  • السرب الخامس والعشرون للصيانة، 18 سبتمبر 2025 - حتى الآن [ 40 ]
  • السرب الخامس والعشرون لدعم العمليات، 25 نوفمبر 2018 - حتى الآن [ 3 ]
  • السرب الخامس والعشرون للصيانة التنظيمية، 1 أكتوبر 1965 - 15 أكتوبر 1966

آخر

  • المستوصف التكتيكي الخامس والعشرون، 1 يوليو 1965 - 15 أكتوبر 1966

المحطات

  • لانغلي فيلد، فيرجينيا، 1 فبراير - 26 أكتوبر 1940
  • حقل بورينكوين، بورتوريكو، 1 نوفمبر 1940
  • مطار إدنبرة، ترينيداد، 1 نوفمبر 1942
  • حصن أمستردام ، كوراساو ، 1 أغسطس 1943
  • حقل بورينكوين، بورتوريكو، 5 أكتوبر 1943 - 24 مارس 1944
  • مطار ألاموغوردو العسكري، نيو مكسيكو، 6 أبريل - 20 يونيو 1944
  • قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني واتون (المحطة 376)، [ 41 ] إنجلترا، 9 أغسطس 1944 - 23 يوليو 1945
  • درو فيلد، فلوريدا، أغسطس - 8 سبتمبر 1945
  • قاعدة شامبلي الجوية، فرنسا، 1 يوليو 1965 - 1 أكتوبر 1965، 1 أكتوبر 1965 - 15 أكتوبر 1966
  • قاعدة شو الجوية، كارولاينا الجنوبية، 27 فبراير 2018 - حتى الآن [ 33 ]

الطائرات

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 2018 - 31 مايو 2020المجموعة الهجومية الخامسة والعشرون [ 33 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 2019 - 31 مايو 2021المجموعة الهجومية الخامسة والعشرون [ 33 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية13 أكتوبر 1965 - 8 يونيو 1966الفصيلة 1، الجناح 25 للاستطلاع التكتيكي [ 28 ] [ o ]
شريط الحملةحملةبلحملحوظات
مضاد للغواصات7 ديسمبر 1941 - 1 أغسطس 1943المجموعة الخامسة والعشرون للقصف (المتوسط) [ 2 ] [ ص ]
شمال فرنسا9 أغسطس 1944 - 14 سبتمبر 1944المجموعة الخامسة والعشرون للقصف، الاستطلاع [ 18 ]
راينلاند15 سبتمبر 1944 - 21 مارس 1945المجموعة الخامسة والعشرون للقصف، الاستطلاع [ 18 ]
أردين-ألزاس16 ديسمبر 1944 – 25 يناير 1945المجموعة الخامسة والعشرون للقصف، الاستطلاع [ 18 ]
أوروبا الوسطى22 مارس 1944 - 21 مايو 1945المجموعة الخامسة والعشرون للقصف، الاستطلاع [ 18 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات
  1. مستخدم منذ أكتوبر 1965.
  2. تمت الموافقة في 3 أكتوبر 1940. الوصف: أزرق سماوي ، يخرج من الجانب الأيسر ذراع مثني يمسك رمحًا ثلاثي الشعب منحنيًا باتجاه اليسار ، وقاعدة ذهبية ، وعلى وفوق نقطة التقاء العمود والشعبة وردة بوصلة من اللون الأول [اللون المذكور] على خلفية من اللون الثاني [اللون المذكور].
  3. يشير كتاب ماورر، الوحدات القتالية ، صفحة 77 إلى أن مجموعة القصف الخامسة والعشرين، الاستطلاع، لم يكن لديها شعار معتمد.
  4. الطائرة هي مارتن بي-26 جي-1-إم إيه مارودر، رقمها التسلسلي 43-34195 مطلية باللون الأسود لمهام الاستطلاع الليلي.
  5. كان طيارو طائرات موسكيتو التابعة للسربين 653 و654 من السرب المقاتل الخمسين ، الذي كان يزود الأسراب المؤقتة بالأفراد، والذي تم حله في أغسطس 1944، حيث انتقل أفراده إلى الأسراب الجديدة. (فريمان، ص 240).
  6. ليس الأمر واضحًا، ولكن يبدو أن إجمالي هذه المهمة يشمل تلك التي قامت بها المجموعة السابقة المؤقتة للمجموعة بين أبريل وأغسطس 1944.
  7. بقي السربان الآخران في إنجلترا وأعيد تعيينهما إلى مقرات أخرى . ماورر، أسراب القتال ، ص 696-697.
  8. الطائرة من طراز دوغلاس RB-66B-DL المدمرة، رقمها التسلسلي 54-0419، والتي حُوِّلت لاحقًا إلى EB-66E. أُرسلت إلى مركز تخزين وتصريف الطائرات العسكرية في 27 نوفمبر 1972، وأُعلنت فائضة عن الحاجة في 2 أغسطس 1974. باوغر، جو (24 يوليو 2023). "أرقام تسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1954" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2023 .
  9. كانت علامات السرب عبارة عن شريط أحمر على غطاء المحرك للسرب التاسع عشر وشريط أزرق للسرب الثاني والأربعين.
  10. كان اسم "الغراب" شائعًا بين مشغلي معدات الاستطلاع الإلكتروني، أو الطائرات التي كانوا يعملون منها.
  11. تم نقل الطائرات والأفراد الموجودين في تاخلي إلى السرب 6460 للاستطلاع التكتيكي.
  12. "صحيفة حقائق الفرقة الجوية 325، الاستطلاع" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية. 5 أكتوبر 2007. مؤرشفة من الأصل في 30 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 22 مارس 2014 .يشير هذا إلى أن هذه المهمة كانت من 6 أكتوبر 1944 إلى حوالي 23 يوليو 1945.
  13. تم تعيين الجناح الخامس والعشرون للاستطلاع التكتيكي، غير المنظم، للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا، 24 سبتمبر - 1 أكتوبر 1965. رافينشتاين، ص 46-47.
  14. مع ذلك، يُؤرّخ كونواي انتقاله من الإلحاق إلى التعيين في 3 مارس 1942 أو 3 مارس 1943. كونواي، تاريخ المجموعة الخامسة والعشرين للقصف (متوسطة)، كونواي، ويليام الابن. "قيادة القاذفات السادسة في الدفاع عن قناة بنما 1941-1945: تاريخ الوحدات، السرب 417 للقصف (متوسط)" . planesandpilotsofworldwarii . تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2017 . يستشهد كونواي بأمر صادر في فبراير 1942 كمرجع للتغيير، كما أن أسراب استطلاع أخرى أعيد تصنيفها كأسراب قصف في ربيع عام 1942 غيّرت وضعها في الوقت نفسه. انظر كتاب ماورر، " أسراب القتال" ، مدخلات أسراب القصف من 391 إلى 436.
  15. الجائزة تُمنح للوحدة فقط.
  16. استمر احتساب الخدمة في المسرح الأمريكي حتى 20 يونيو 1944، لكن البحرية تولت مسؤوليات الحرب المضادة للغواصات التابعة للقوات الجوية للجيش في 1 أغسطس 1943. ماورر، الوحدات القتالية ، ص 480.
الاقتباسات
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 رافنشتاين، الصفحات من 46 إلى 47
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ماورر ، الوحدات القتالية ، –9 75–76
  3. 1 2 3 4 5 6 7 إنجولد، بنجامين (4 أكتوبر 2018). "تفعيل المجموعة الهجومية الخامسة والعشرين في شو" . قيادة القتال الجوي . القوات الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2020 .
  4. 1 2 3 4 5 ماورر، أسراب القتال ، –9 54–55
  5. 1 2 3 4 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 64-65
  6. 1 2 3 ماورر، أسراب القتال ، ص 167
  7. 1 2 3 4 كونواي، ويليام الابن. "قيادة القاذفات السادسة في الدفاع عن قناة بنما 1941-1945: تاريخ الوحدات - مجموعة القصف الخامسة والعشرون (متوسط)" . planesandpilotsofworldwarii . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .
  8. ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 382-383
  9. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 510-511
  10. ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 96-97
  11. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 232-233
  12. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 781-782
  13. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، ص 776
  14. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، ص 775
  15. كونواي، ويليام الابن. "قيادة القاذفات السادسة في الدفاع عن قناة بنما 1941-1945: تاريخ الوحدة - السرب العاشر للقصف (الثقيل)" . planesandpilotsofworldwarii . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .
  16. انظر مولر، ص 249
  17. 1 2 فريمان، ص 240
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 76-77
  19. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، ص 696
  20. 1 2 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 696-97
  21. 1 2 3 ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 697-98
  22. 1 2 3 4 5 6 القوات الجوية 50، ص 51
  23. فريمان، ص 176
  24. روبرتسون، باتسي (18 ديسمبر 2007). "صحيفة حقائق السرب 42 للحرب الإلكترونية (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2017 .
  25. "ملخص، تاريخ المجموعة 7367 للدعم القتالي، يوليو - ديسمبر 1963" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2017 .
  26. 1 2 ماكوليف، ص 181
  27. ماكوليف، الصفحات 165-180
  28. 1 2 AF Pamphlet 900-3, p. 146
  29. 1 2 3 ماكوليف، ص 182
  30. "ملخص، تاريخ نهائي لقاعدة تشامبلي الجوية والمجموعة التكتيكية 7367" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2017 .
  31. مجلة القوات الجوية الشهرية . ستامفورد ، لينكولنشاير ، إنجلترا: دار النشر كي المحدودة . أبريل 2021. ص 11. 
  32. 1 2 3 4 5 بارو، إس آر إيه كايلي (18 سبتمبر 2025). "الجناح الهجومي الخامس والعشرون يصبح أحدث جناح في قيادة مكافحة الإرهاب" . الشؤون العامة للجناح الهجومي الخامس والعشرون . تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
  33. 1 2 3 4 5 6 موسر، جيمس (17 يوليو 2023). "صحيفة حقائق المجموعة الهجومية 25 (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2018 .
  34. المجموعة الخامسة والعشرون للقصف، سلالة الاستطلاع في ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 76-77
  35. كونواي، ويليام الابن. "قيادة القاذفات السادسة في الدفاع عن قناة بنما 1941-1945: تاريخ الوحدة - السرب الثاني عشر للقصف (متوسط)" . planesandpilotsofworldwarii . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2017 .
  36. تومسون، جيمس (19 أكتوبر 2019). "منفصلون، لا متفرقون: طيارو السرب الهجومي العشرين أساسيون للمهمة" . أخبار القوات الجوية الأمريكية . القوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2020 .
  37. روزادو، ويليام (11 فبراير 2020). "خاملة، وليست معطلة : نهاية عمليات السرب 42 للهجوم" . قاعدة كريتش الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2020 .
  38. "وحدات المستأجرين" . قاعدة إلسورث الجوية . القوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 ديسمبر 2020 .
  39. 1 2 3 انظر بارو (تمت إضافة ثلاثة أسراب صيانة)
  40. رقم المحطة في أندرسون، ص 26.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

للمزيد من القراءة
  • فريمان، روجر أ. (1978) مطارات الفرقة الثامنة: الماضي والحاضر . بعد المعركة ISBN 0-900913-09-6
  • فريمان، روجر أ. (1991) الفرقة الثامنة العظيمة: التسجيل الملون . كاسيل وشركاه. ISBN 0-304-35708-1
  • هاجديدورن، دان (1995). أجنحة فوق القناة: Alae Supra Canalem . ناشفيل، تينيسي: دار نشر تيرنر. ISBN 1-56311-153-5.
  • ماليني ، نورمان (2011). مجموعة القنابل الخامسة والعشرون (Rcn) في الحرب العالمية الثانية . أتجلين، بنسلفانيا: شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-3950-9.
  • وارنوك، تيموثي. "معركة الغواصات الألمانية في المسرح الأمريكي" (ملف PDF) . قاعدة بولينغ الجوية، واشنطن العاصمة: مكتب دعم تاريخ القوات الجوية. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 24 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2015 .