السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي هو وحدة نشطة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، ويتمركز في قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا، حيث يقوم بتشغيل طائرة ماكدونيل دوغلاس KC-10 Extender كجزء من مجموعة العمليات الستين .

بدأ السرب نشاطه لأول مرة خلال الحرب العالمية الثانية باسم السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي ، حيث خدم في القتال في مسرح الصين-بورما-الهند من عام 1942 حتى عام 1945، بشكل أساسي باستخدام طائرات الاستطلاع من طراز لوكهيد إف-4 وإف-5 لايتنينغ .

تم تفعيل السرب التاسع للتزود بالوقود جواً عام 1951، وقد شغّل طائرات بوينغ كي بي-29 سوبرفورتريس ، وبوينغ كي سي-97 ، وبوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر ، قبل امتلاكه معدات التزود بالوقود جواً الحالية . وقد انتشر السرب في جميع أنحاء العالم، مساهماً في جهود الحرب والعمل الإنساني وحفظ السلام في مناطق نائية في كثير من الأحيان.

مهمة

تقوم السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي بتعبئة ونشر اثنتي عشرة طائرة من طراز KC-10 وأكثر من 140 فرداً ومعدات في مواقع العمليات الأمامية حول العالم. وتُنفذ السرب طلعات جوية استراتيجية للنقل الجوي والتزود بالوقود على مدار الساعة لدعم القوات الأمريكية وقوات الحلفاء خلال عمليات الطوارئ. كما تُدرب السرب أطقم الطائرات لدعم واستدامة المهام التي تُوجهها هيئة الأركان المشتركة. وينفذ السرب التاسع برنامجاً يزيد عن 8000 ساعة طيران بميزانية قدرها 580 ألف دولار. [ 3 ]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

التدريب في الولايات المتحدة

تم تنظيم أول وحدة سابقة للسرب في فبراير 1942 في قاعدة ميتشل الجوية ، نيويورك، تحت اسم السرب التاسع للتصوير ، وتم إلحاقها مباشرةً بالقوات الجوية الأولى . بدأت الوحدة فترة تدريب مكثفة استعدادًا لنشرها المبكر في الخارج باستخدام طائرات لوكهيد إف-4 لايتنينغ . وبحلول مارس، استقرت وجهتها على مسرح عمليات الصين-بورما-الهند ، وتم إلحاقها بالقوات الجوية العاشرة التي كانت تنتقل إلى ذلك المسرح. [ 4 ] غادرت عناصر الدعم التابعة للسرب ميناء تشارلستون، كارولاينا الجنوبية، على متن السفينة إس إس ماريبوسا  في مايو. [ 1 ] [ 5 ]

بقي طاقم السرب الجوي في قاعدة بيترسون الجوية لتلقي تدريبات إضافية . [ 5 ] بعد أن خضعت طائرات لايتنينغ التابعة للسرب لتعديلات في دالاس ، تكساس، تم تسليمها إلى قاعدة نيوارك الجوية التابعة للجيش في نيوجيرسي لشحنها إلى الهند. ثم استقل الطيارون طائرات نقل متجهة إلى الهند. [ 6 ]

القتال في الصين وبورما والهند

لم تصل السرب إلى الهند إلا في أواخر يوليو، حيث أُعيد تسميته حينها إلى سرب الاستطلاع الجوي التاسع . [ 1 ] ورغم السرعة التي أُرسلت بها إلى كراتشي ، الهند، ورحلتها البحرية الطويلة، إلا أن رحلة طائراتها من طراز إف-4 لايتنينغ كانت أطول، إذ لم تبدأ بالوصول إلا في سبتمبر. [ 1 ] [ 7 ] في هذه الأثناء، ساعد فنيو السرب في تجميع مقاتلات ريبابليك بي-43 لانسر وفولتي بي-66 فانغارد لتسليمها إلى القوات الجوية الصينية الوطنية . مع ذلك، في هذه المرحلة المبكرة من الحرب، لم تكن تقنيات النقل البحري للطائرات قد طُوّرت بعد، وتعرضت العديد من طائرات السرب لأضرار أثناء تجهيزها للشحن. وعلى وجه الخصوص، لم تُفرغ خزانات الوقود بالكامل، مما تسبب في تدهور شديد في خصائص الإغلاق الذاتي، الأمر الذي استدعى إجراء أعمال صيانة مكثفة على الطائرات في مستودع الطائرات في أغرا . [ 6 ]

في أكتوبر، أرسلت السرب مفرزة إلى مطار كونمينغ في الصين لإنشاء وتشغيل مختبر لمعالجة الصور لصالح قوة المهام الجوية الصينية . وتم تعزيز هذه المفرزة بأربع طائرات لايتنينغ في نوفمبر. [ 1 ] [ 5 ] وفي الشهر نفسه، انتقل السرب إلى مطار تشاكوليا في الهند، الذي كان مقرًا لمجموعة القصف السابعة ، بهدف التعاون مع المجموعة السابعة لتوفير الاستطلاع قبل وبعد الضربات الجوية. [ 6 ] وفي 12 ديسمبر، بعد نحو خمسة أشهر من وصوله الرسمي إلى مسرح العمليات، نفّذ السرب أول مهمة استطلاع قتالي له فوق بورما. [ 5 ] [ د ] وواصلت طلعات طائرات الاستطلاع التابعة للسرب عملياتها فوق مساحة واسعة من بورما وتايلاند والصين حتى يوم النصر على اليابان ، حيث التقطت صورًا جوية واستطلعت مواقع العدو وأهدافه تمهيدًا لشن هجمات قاذفات ثقيلة لدعم القوات البريطانية والأمريكية. [ 1 ]

طائرة لوكهيد إف-5 بي لايتنينغ التي يقودها السرب

في مارس 1943، تم إرسال طائرة لايتنينغ واحدة مع طاقمها ومعداتها إلى مطار دينجان في الهند. [ 5 ] وبحلول ذلك الوقت، أدى استنزاف القوات في المعارك إلى انخفاض كبير في جاهزية طائرات إف-4 التابعة للسرب، وبعد شهرين، بدأ السرب بتشغيل نوع ثانٍ من الطائرات، وهي نورث أمريكان بي-25 ميتشل . وصلت أول طائرة ميتشل، التي كانت تُستخدم سابقًا من قبل مجموعة القصف السابعة، في 27 مايو. بعد تعديل طائرات بي-25 لحمل الكاميرات، نفّذ السرب أول مهمة قتالية له باستخدام بي-25 في 10 يونيو. في هذه الأثناء، بدأ السرب في استلام النسخة الأحدث من طائرة لايتنينغ، وهي إف-5 المخصصة للاستطلاع، [ e ] وتم تنفيذ أول مهمة باستخدام إف-5 في وقت لاحق من الشهر نفسه. في يوليو، نقل السرب الأفراد والمعدات من مفرزته في كونمينغ إلى السرب الحادي والعشرين للتصوير ، الذي كان قد وصل لتوه إلى مسرح العمليات. [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]

شكّلت القوات الجوية العاشرة المجموعة المؤقتة للاستطلاع والتصوير 5306 في أكتوبر 1943، وألحقت بها السرب. [ 1 ] [ و ] وفي ديسمبر، جُمعت أصول الاستطلاع في الهند تحت قيادة قوة الاستطلاع التصويري، التابعة للقيادة الجوية الشرقية، وهي مقر قيادة مشترك بين القوات الجوية للجيش والقوات الجوية الملكية . تم حلّ المجموعة المؤقتة في 17 يناير 1944، وعادت مكوناتها، بما في ذلك السرب التاسع، إلى سيطرة القوات الجوية العاشرة. [ 5 ]

في أبريل 1944، وصلت المجموعة الثامنة للتصوير الفوتوغرافي إلى مسرح العمليات، وتمّ إلحاق السرب بها. [ 8 ] وفي الشهر التالي، تولّى السرب العشرون للاستطلاع التكتيكي مهمة الاستطلاع في دينجان، التي كان السرب التاسع يقوم بها منذ مارس 1943 مع توقف قصير، وانضمت أصول السرب في دينجان إلى السرب في مطار باراكبور . [ 5 ] ومع ذلك، احتفظ السرب بمفارز في مواقع أخرى في الهند وبورما، بما في ذلك مطار تينغكوك ساكان ، ومطار ميتكينا، ومطار شيتاغونغ . وقد عززت مفرزة شيتاغونغ المجموعة رقم 224 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . وبدأ نقل مسؤولية هذا التعزيز إلى السرب الأربعين للاستطلاع الفوتوغرافي في نوفمبر، وتمّ سحب جميع أفراد السرب التاسع بحلول منتصف ديسمبر. [ 1 ] [ 5 ]

بقي السرب في الهند بعد استسلام اليابان، لكنه غادر إلى الولايات المتحدة في منتصف نوفمبر 1945 على متن السفينة يو إس إس جنرال إم سي ميغز  . وعند وصوله إلى ميناء المغادرة في الولايات المتحدة في ديسمبر 1945، تم حله. [ 1 ]

قيادة القوات الجوية الاستراتيجية

طائرة KC-97 تزود طائرة B-47 بالوقود

تم تفعيل السرب التاسع للتزود بالوقود جواً في 1 أغسطس 1951 في قاعدة ديفيس-مونثان الجوية بولاية أريزونا، وزُوّد بطائرات بوينغ KB-29M سوبرفورتريس . وتم إلحاقه بمجموعة القصف التاسعة حتى يونيو 1952، ثم انتقل إلى جناح القصف التاسع . كان مقر قيادة الجناح يقع في قاعدة ترافيس الجوية بولاية كاليفورنيا، لذا تم إلحاق السرب بوحدات مختلفة في ديفيس-مونثان أثناء تدريبه على تقنيات التزود بالوقود جواً . في عام 1953، تم توحيد الجناح والسرب نهائياً، عندما انتقل كلاهما إلى قاعدة ماونتن هوم الجوية بولاية أيداهو. في يوليو، توقف السرب عن العمليات بينما كان الجناح يتحول إلى وحدة بوينغ B-47 ستراتوجيت . بحلول أوائل عام 1954، عاد كل من الجناح والسرب إلى العمليات. [ 1 ] [ 9 ] وبحلول سبتمبر 1954، كان السرب قد تحول بالكامل إلى طائرات بوينغ KC-97 ستراتوفريتر. [ 3 ]

انطلقت السرب من ماونتن هوم كوحدة واحدة إلى قاعدة بن جرير الجوية في المغرب الفرنسي لمدة ثلاثة أشهر عام 1955، ثم إلى قاعدة إلمندورف الجوية في ألاسكا عام 1956. [ 1 ] كما نشرت بعض أفرادها في قاعدة أندرسون الجوية في غوام. [ 3 ] وفي عام 1965، مع بدء قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) في إخراج طائراتها من طراز B-47 وKC-97 من الخدمة تدريجيًا، تم حلّ السرب ونقل طائراته إلى المخازن، بينما أصبحت وحدته الأم الجناح التاسع للاستطلاع الاستراتيجي، وانتقلت رسميًا إلى قاعدة بيل الجوية ، حيث استلمت موارد الجناح 4200 للاستطلاع الاستراتيجي الذي تم إلغاؤه. [ 1 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

إقلاع طائرة بوينغ KC-135

أُعيد تفعيل السرب في 1 يناير 1970، عندما انضم إلى الجناح التاسع في قاعدة بيل الجوية، حيث توسع الجناح 456 للفضاء الجوي الاستراتيجي ليشمل سربين من طائرات التزود بالوقود لدعم قاذفات بوينغ بي-52 ستراتوفورتريس وطائرات لوكهيد إس آر-71 بلاك بيرد التابعة للجناح التاسع. في بيل، كان الجناح التاسع يُشغّل طائرات بوينغ كي سي-135 ستراتوتانكر . [ 1 ] [ 12 ] بعد اثني عشر عامًا، في يناير 1982، تم تعطيل السرب مرة أخرى. [ 1 ] استُخدمت طائراته وأفراده لتشكيل سرب التزود بالوقود الجوي 350 ، الذي تم تفعيله في بيل في اليوم التالي. [ 13 ]

بدأ السرب فترة نشاطه الحالية، وهي الأطول، بعد بضعة أشهر، في أغسطس، في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا، حيث تم تجهيزه بطائرات ماكدونيل دوغلاس KC-10 إكستندر كجزء من الجناح الثاني والعشرين للقصف . وفي العام التالي، قدم السرب الدعم لعملية الغضب العاجل ، وهي عملية إنقاذ الطلاب الأمريكيين واستبدال الحكومة الثورية في غرينادا بحكومة دستورية. وفي 19 سبتمبر 1985، وكجزء من برنامج لدمج وحدات القتال في الحرب العالمية الثانية مع تلك التي تم تشكيلها بعد الحرب، تم دمج سرب التزود بالوقود الجوي التاسع مع سرب الاستطلاع التصويري التاسع . [ 1 ]

في عام 1989، ساهمت أصول السرب في عملية "السبب العادل" ، وهي عملية التوغل في بنما عام 1989 التي أنهت حكم مانويل نورييغا . ودعم السرب عمليات الانتشار في جنوب غرب آسيا بين عامي 1990 و1991 في عمليتي "درع الصحراء" و "عاصفة الصحراء" . وفي سبتمبر 1991، طبقت قيادة الطيران الاستراتيجية نموذج "الجناح الهدف" التنظيمي، ونُقل السرب من الجناح 22 إلى مجموعة العمليات 22 التي تم تفعيلها حديثًا . [ 1 ] [ 3 ]

قيادة النقل الجوي

طائرة الإمداد KC-10A Extender التابعة للجناح الستين في قاعدة ماككورد الجوية

في عام ١٩٩٢، أعادت القوات الجوية تنظيم قياداتها الرئيسية، فدمجت وحدات التزود بالوقود جواً ووحدات النقل الجوي تحت قيادة النقل الجوي (AMC)، وأصبح الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود جواً جزءاً من القيادة الجديدة. وتحت قيادة النقل الجوي، نفّذ السرب مهام نقل جوي إنسانية إلى الصومال دعماً لعملية استعادة الأمل خلال الفترة ١٩٩٢-١٩٩٣. [ ١ ] وفي الوقت نفسه، أوصت لجنة إعادة تنظيم وإغلاق القواعد لعام ١٩٩١ بنقل قاعدة مارش إلى قيادة احتياط القوات الجوية . ومع تنفيذ نقل القاعدة إلى الاحتياط ، انتقل الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود جواً، دون أفراد أو معدات، إلى قاعدة ماكونيل الجوية في كانساس، حيث أصبح جناحاً لطائرات KC-135R. [ 14 ] تم تفعيل الجناح 722 للتزود بالوقود جواً في مارس كوحدة احتياطية لوحدات القوات الجوية النظامية المتبقية هناك في 1 يناير 1994، وأصبح السرب جزءاً من الجناح 722 حتى سبتمبر 1994، عندما انتقل إلى قاعدة ترافيس الجوية في كاليفورنيا وتم تعيينه في مجموعة العمليات الستين . [ 1 ] [ 15 ]

على الرغم من عدم نشرها كوحدة متكاملة، إلا أن أطقم وطائرات الفرقة التاسعة دعمت عملية المراقبة الجنوبية ، وهي عملية فرض منطقة حظر الطيران في جنوب العراق خلال تسعينيات القرن الماضي، وذلك بتزويد طائرات مشاة البحرية بالوقود أثناء توجهها إلى قاعدة أفيانو الجوية في إيطاليا. كما قدمت أطقمها الوقود لطائرات بي-52 المشاركة في عملية ضربة الصحراء ، وهي هجمات بصواريخ كروز على القوات العراقية في شمال العراق في سبتمبر 1996 ، وعملية ثعلب الصحراء ، وهي هجمات لاحقة على مواقع أسلحة عراقية مشتبه بها. وفي العام نفسه، وبعد أن هاجم إرهابيون مدعومون من ليبيا ملهى ليليًا في برلين ، دعمت أطقمها عملية وادي إلدورادو ، وهي عملية قصف انتقامية لليبيا. وساعدت الفرقة في عملية قوة الحلفاء ، وهي عملية حلف شمال الأطلسي ضد صربيا في كوسوفو عام 1999، وعملية منع الطيران ، وهي عملية فرض منطقة حظر الطيران فوق البوسنة والهرسك. كما قدمت الدعم في مجال النقل الجوي والتزويد بالوقود لرحلات الرؤساء. [ 3 ]

في عام ١٩٩٧، نظّمت الفرقة التاسعة أول تشكيل للتزود بالوقود الجوي المختلط مكون من ست عشرة طائرة في تاريخ قيادة النقل الجوي، وذلك ضمن عملية "سنتراز بات"، أطول مهمة إنزال جوي في تاريخ الطيران، حيث قامت ثماني طائرات من طراز بوينغ سي-١٧ غلوب ماستر ٣ بنقل ٥٤٠ مظليًا ومعداتهم المساندة على مسافة تقارب ٨٠٠٠ ميل. [ ٣ ] في أعقاب أحداث ١١ سبتمبر ، دعمت الفرقة التاسعة عملية "نوبل إيغل" . ومنذ أكتوبر ٢٠٠١ وحتى يومنا هذا، قدمت الوحدة الدعم اللوجستي لعملية " الحرية الدائمة" وشاركت في عملية "حرية العراق" عام ٢٠٠٣. وفي عام ٢٠١٥، مُنح مشغلو ذراع التزود بالوقود في السرب جائزة ألبرت إيفانز كأفضل قسم للتزود بالوقود في القوات الجوية الأمريكية. [ ١٦ ]

السلالة

السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي
  • تم تشكيلها باسم السرب التاسع للتصوير الفوتوغرافي في 19 يناير 1942
تم تفعيلها في 1 فبراير 1942
أُعيد تسميتها إلى السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي في 9 يونيو 1942
أُعيد تسميتها إلى السرب التاسع للتصوير الفوتوغرافي (الخفيف) في 6 فبراير 1943
أُعيد تسميتها إلى السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي في 13 نوفمبر 1943
تم تعطيلها في 4 ديسمبر 1945
تم دمجها مع السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي تحت اسم السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي في 19 سبتمبر 1985 [ 1 ]
السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي
  • تم تشكيلها باسم السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي ، متوسط ​​الحجم، في 24 يوليو 1951
تم تفعيلها في 1 أغسطس 1951
تم إيقاف تشغيله وتعطيله في 15 ديسمبر 1965
  • أُعيد تسميتها إلى السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي الثقيل في 12 ديسمبر 1969
تم تفعيلها في 1 يناير 1970
تم تعطيلها في 27 يناير 1982
  • تم تفعيلها في 1 أغسطس 1982
  • تم دمجها مع سرب الاستطلاع الفوتوغرافي التاسع في 19 سبتمبر 1985
تمت إعادة تسميتها إلى السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي في 1 سبتمبر 1991 [ 1 ]

الواجبات

  • القوات الجوية الأولى، 1 فبراير 1942
  • القوات الجوية العاشرة، 29 مارس 1942 (السرب الملحق بالقوات الجوية الرابعة عشرة ، 10 مارس - 12 يوليو 1943)
  • القوات الجوية للجيش، قطاع الهند-بورما، 30 أكتوبر 1943 (ملحقة بالمجموعة 5306 للتصوير والاستطلاع (المؤقتة)، 30 أكتوبر 1943؛ القوة الجوية العاشرة بعد 17 يناير 1944)
  • القوات الجوية العاشرة، 7 مارس 1944
  • المجموعة الفوتوغرافية الثامنة (لاحقًا مجموعة الاستطلاع الثامنة)، 25 أبريل 1944
  • القوات الجوية للجيش، مسرح عمليات الهند وبورما، حوالي أكتوبر - 4 ديسمبر 1945
  • المجموعة التاسعة للقصف، 1 أغسطس 1951 (ملحقة بالجناح 43 للقصف ، 1 أغسطس 1951؛ الفرقة الجوية 36 ، 4 سبتمبر 1951؛ الجناح 303 للقصف بعد 15 يناير 1952)
  • الجناح التاسع للقصف (لاحقًا الجناح التاسع للفضاء الجوي الاستراتيجي)، 16 يونيو 1952 - 15 ديسمبر 1965 (ملحق بالجناح 303 للقصف حتى 30 أبريل 1953؛ الفرقة الجوية الخامسة ، 18 أبريل - 16 يوليو 1955؛ فريق الاتصال التابع لقيادة الطيران الاستراتيجية، 2 مايو - 1 يوليو 1956)
  • الجناح 456 للفضاء الجوي الاستراتيجي (لاحقًا جناح القصف 456)، 1 يناير 1970
  • الجناح السابع عشر للقصف ، 30 سبتمبر 1975
  • الجناح المئة للتزود بالوقود الجوي ، 30 سبتمبر 1976 - 27 يناير 1982
  • الجناح الثاني والعشرون للقصف (لاحقًا الجناح الثاني والعشرون للتزود بالوقود جوًا)، 1 أغسطس 1982
  • المجموعة العملياتية الثانية والعشرون، 1 سبتمبر 1991
  • المجموعة العملياتية 722، 1 يناير 1994
  • المجموعة العملياتية الستون، 1 سبتمبر 1994 - حتى الآن [ 1 ]

المحطات

الطائرات

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2005 - 30 يونيو 2007السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يناير 1957 - 31 يناير 1958السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أغسطس 1982 - 30 يونيو 1983السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1987 - 30 يونيو 1989السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1989 - 30 يونيو 1991السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1993 - 30 يونيو 1995السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 أغسطس 1995 - 30 يوليو 1997السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1997 - 30 يونيو 1999السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 1999 - 30 يونيو 2000السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2000 - 30 يونيو 2001السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2001 - 30 يونيو 2003السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2003 - 30 يونيو 2004السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2004 - 30 يوليو 2005السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2007 - 30 يونيو 2009السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2009 - 30 يونيو 2010السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2010 - 30 يونيو 2012السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2012 - 30 يونيو 2013السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2013 - 30 يونيو 2014السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2014 - 30 يونيو 2015السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2015 - 30 يونيو 2016السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2017 - 30 يونيو 2018السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يوليو 2018 - 30 يونيو 2020السرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]
شريط الحملةحملةبلحملحوظات
وسط المحيط الهادئ24 يوليو 1942 - 6 ديسمبر 1943السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي [ 1 ]
الصين الدفاعية24 يوليو 1942 - 4 مايو 1945السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي [ 1 ]
غينيا الجديدة24 يناير 1943 – 31 ديسمبر 1944السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي [ 1 ]
الهند وبورما2 أبريل 1943 - 28 يناير 1945السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي [ 1 ]
وسط بورما29 يناير 1945 - 15 يوليو 1945السرب التاسع للاستطلاع الفوتوغرافي [ 1 ]
حملة كوسوفو الجويةالسرب التاسع للتزود بالوقود الجوي [ 1 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. ↑ تمت الموافقة عليه في 19 يوليو 1971. الوصف: على قرص أزرق ذي حافة زرقاء ضيقة محاطة بإطار أحمر، كرة أرضية بيضاوية حمراء، ذات حافة بيضاء وخطوط شبكية بيضاء. ينبثق من الحافة باتجاه اليسار ، مقوسًا ليشكل الرقم 9، ذيل أبيض حلزوني ينتهي أسفل رمز طيران صاعد باللونين الأحمر والأبيض. من يناير 1970 وحتى الموافقة على هذا الشعار، استخدم السرب شعار سرب التزود بالوقود الجوي 903 ، الذي حل محله في قاعدة بيل الجوية.
  2. ↑ تمت الموافقة في 2 ديسمبر 1954.
  3. ↑ صُمم هذا الشعار للسرب من قِبل استوديوهات ديزني ، لكنه لم يُعتمد رسميًا قبل انتقال السرب إلى الخارج. ونظرًا لتعقيد الشعار، كان من الصعب إعادة إنتاجه في الخارج، فاستُبدل بشعار شبل النمر، الذي لم يحظَ هو الآخر بموافقة رسمية.
  4. ↑ ليس من الواضح ما إذا كانت الوحدة التابعة لقوة المهام الجوية الصينية قد نفذت مهام قتالية سابقة في الصين.
  5. ↑ كانت طائرة إف-5 مزودة بمحركات أقوى، ومدى أطول، ومعدات اتصالات أفضل.
  6. ↑ كانت أسراب الطيران الأخرى في المجموعة 5306 هي سرب الاستطلاع التكتيكي العشرين وسرب رسم الخرائط القتالية الرابع والعشرين .
الاقتباسات
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 لاهو، ميليسا (24 يناير 2023). "صحيفة حقائق عن سرب التزود بالوقود الجوي التاسع (AMC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2018 .
  2. 1 2 إنديكوت، ص 401
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ بدون اسم كاتب (٢٥ يوليو ٢٠٠٦). "صحائف حقائق قاعدة ترافيس الجوية: سرب التزود بالوقود الجوي التاسع" . مكتب الشؤون العامة للجناح الستين للنقل الجوي. مؤرشف من الأصل في ٢٨ يونيو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ يونيو ٢٠١٨ .
  4. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، ص 466
  5. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ بدون اسم مؤلف (٢٠٠٥). "التسلسل الزمني: السرب التاسع للاستطلاع الجوي" . موقع السرب التاسع للاستطلاع الجوي الإلكتروني . تاريخ الاسترجاع: ٢٦ يونيو ٢٠١٨ .
  6. 1 2 3 4 إليعازر، واين (2001). "سيارة دنكان المعدلة" . المجلد 36، العدد 5. مجلة إير كلاسيكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2018 .  
  7. ↑ غرينهاغ، ويليام هـ. "وصول طائرات إف-4 إلى كراتشي: سبتمبر 1942، وتلقي السرب التاسع للاستطلاع الجوي أول طلبية له من طائرات لوكهيد إف-4" . موقع السرب التاسع للاستطلاع الجوي الإلكتروني . تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2018 .
  8. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، ص 48
  9. 1 2 رافينشتاين، ص 23-24
  10. ↑ مولر، ص 27
  11. ↑ "ملخص (غير مصنف)، تاريخ الجناح التاسع للفضاء الجوي الاستراتيجي (سري) أكتوبر - ديسمبر 1965" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2018 .
  12. ↑ رافينشتاين، الصفحات 251-252
  13. ↑ روبرتسون، باتسي (19 يونيو 2017). "صحيفة حقائق عن سرب التزود بالوقود الجوي 350 (AMC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2017 .
  14. ↑ روبرتسون، باتسي ل. (19 يونيو 2017). "صحيفة حقائق الجناح 22 للتزود بالوقود جواً (قيادة النقل الجوي)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2018 .
  15. ↑ "ملخص، تاريخ الجناح 722 للتزود بالوقود الجوي، السنة التقويمية 1994" . فهرس تاريخ القوات الجوية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2018 .
  16. ↑ ريفيزو، إس آر إيه تشارلز (30 يوليو 2015). "معيار غوتشي: السرب التاسع للدعم الجوي يُسمى أفضل قسم في القوات الجوية" . مكتب الشؤون العامة للجناح الستين للنقل الجوي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2018 .

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

للمزيد من القراءة
  • سميث، ريتشارد ك. (1998). خمسة وسبعون عامًا من التزود بالوقود في الجو: أبرز المحطات، 1923-1998 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .