أليجانت إير

تأسست شركة أليجانت إير في يناير 1997 على يد ميتش ألي، مالك الشركة ورئيسها التنفيذي؛ وجيم باترسون، الرئيس؛ والكابتن ديف بيدل، كبير الطيارين، تحت اسم ويست جيت إكسبريس. ^{[ 1 ]} بعد نزاع على العلامة التجارية مع مركز ويست جيت إير في رابيد سيتي، داكوتا الجنوبية، ونظرًا لتشابه الاسم مع ويست جيت الكندية، اعتمدت الشركة اسم أليجانت إير. في 19 يونيو 1998، حصلت أليجانت على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية ووزارة النقل الأمريكية لتشغيل رحلات داخلية منتظمة وعارضة. كما حصلت الشركة على ترخيص لتشغيل رحلات عارضة إلى كندا والمكسيك. ^{[ 8 ]}

بدأت الخدمة المنتظمة في 15 أكتوبر 1998، برحلات طائرات دوغلاس دي سي-9 بين لاس فيغاس وقاعدة الشركة الأصلية في فريسنو ، كاليفورنيا. وبحلول أغسطس 1999، أضافت أليجانت رحلات إلى ساوث ليك تاهو وبوربانك . ^{[ 9 ]} وفي نوفمبر، تم تقليص الجدول الزمني ليقتصر على الرحلات بين لاس فيغاس ولونغ بيتش أو فريسنو فقط . [ 10 ^{] وخلال هذه} الفترة، شغّلت أليجانت رحلاتها كرحلات مستأجرة عامة مباشرة. ^{[ 10 ]}

في عام 2000، تخلت شركة أليجانت عن تصنيفها كشركة طيران مستأجرة عامة، واستأنفت رحلاتها من ساوث ليك تاهو، وأضافت خدمة إلى بورتلاند، أوريغون ، ورينو . ^{[ 11 ]}

ساهمت تكاليف الوقود المرتفعة في تقديم شركة أليجانت طلبًا للحماية من الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر في ديسمبر 2000. ^{[ 12 ]} سمحت عملية إعادة الهيكلة للدائن الرئيسي موري غالاغر بالسيطرة على شركة الطيران. كان غالاغر قد عمل سابقًا مع شركة ويست إير التي تتخذ من فريسنو مقرًا لها ، وكان من بين مؤسسي شركة فالوجيت إيرلاينز . تحت قيادته، تبنت أليجانت نموذج أعمال شركة طيران منخفضة التكلفة يركز على ربط المدن الصغيرة بلاس فيغاس مع بيع باقات شاملة من تذاكر الطيران والفنادق. خرجت شركة الطيران من الإفلاس في أواخر عام 2001، وأُغلقت القضية رسميًا في أوائل عام 2002. ^{[ 13 ]} خلال عملية إعادة الهيكلة، نقلت أليجانت مقرها الرئيسي وعملياتها إلى لاس فيغاس. ^{[ 14 ]}

أبرمت شركة أليجانت اتفاقية طويلة الأجل مع شركة هاراز في مارس 2002 لتوفير رحلات طيران عارض إلى كازينوهاتها في لافلين ورينو. ^{[ 15 ]} وفي نفس الفترة تقريبًا، حصلت الشركة على أول طائرة من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-80 . وبين عامي 2002 و2004، طورت أليجانت نموذج خدماتها المنتظمة ليركز على السفر الترفيهي من المدن الصغيرة إلى لاس فيغاس. وبحلول عام 2004، كانت الشركة تُسيّر رحلاتها إلى لاس فيغاس من 13 مدينة صغيرة، كما كانت تبيع باقات عطلات شاملة تجمع بين تذاكر الطيران والإقامة الفندقية.

أكملت شركة أليجانت ترافل، الشركة القابضة لشركة الطيران، عملية طرح أسهم خاصة بقيمة 39.5 مليون دولار أمريكي في مايو 2005. ^{[ 16 ]} وقدّمت الشركة لاحقًا بيان تسجيل لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية تمهيدًا لطرح عام أولي مُخطط له لأسهمها العادية . وجمعت أليجانت 94.5 مليون دولار أمريكي من خلال بيع 5.75 مليون سهم بسعر 18 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد. ^{[ 16 ]} وبدأ تداول الأسهم في بورصة ناسداك تحت الرمز "ALGT" في ديسمبر 2006. ^{[ 16 ]}

بحلول عام 2006، كانت شركة أليجانت تُشغّل أسطولاً من 21 طائرة من طراز MD-80، وتُسيّر رحلاتها إلى 40 مدينة صغيرة، بشكل رئيسي عبر لاس فيغاس وأورلاندو/سانفورد في فلوريدا. ^{[ 14 ]} وفي أكتوبر 2007، افتتحت الشركة قاعدة عمليات رابعة في ميسا ، أريزونا، لربط منطقة فينيكس الحضرية بـ 14 وجهة تابعة لأليجانت. ^{[ 17 ]} وانضمت ميسا بذلك إلى لاس فيغاس وأورلاندو وتامبا/سانت بطرسبرغ كقواعد تشغيلية للشركة. في ذلك الوقت، كانت أليجانت تُشغّل 32 طائرة تُسيّر رحلاتها إلى 53 وجهة. ^{[ 17 ]} وفي وقت لاحق، أعلن مطار ميسا غيتواي عن توسعة مبنى الركاب بمساحة 10,000 قدم مربع (930 مترًا ^مربعًا ) ، مما زاد عدد البوابات من اثنتين إلى أربع، وسمح لأليجانت بتوسيع خدماتها في منطقة فينيكس. 

افتتحت شركة أليجانت قاعدتها التشغيلية الخامسة في فورت لودرديل في 14 نوفمبر 2007، مما أضاف رحلات ربط بين جنوب فلوريدا ووجهات أخرى تابعة لها. وافتُتحت قاعدة سادسة في بيلينجهام ، واشنطن، في يناير 2008. ^{[ 18 ]} وقد ساهم قرب المطار من منطقة فانكوفر الكبرى في مقاطعة كولومبيا البريطانية جزئيًا في نمو عمليات بيلينجهام.

في يناير 2010، احتفلت شركة الطيران بوصول عدد ركابها إلى مليون راكب عبر مطار فينيكس-ميسا غيتواي. كما أعلنت الشركة الأم لشركة أليجانت عن شرائها 18 طائرة إضافية مستعملة من طراز MD-80 من الخطوط الجوية الإسكندنافية . ^{[ 19 ]} وفي فبراير 2010، افتتحت أليجانت قاعدتها التاسعة في مطار جيرالد آر. فورد الدولي بمدينة غراند رابيدز في ولاية ميشيغان. وكانت الشركة قد اتخذت من غراند رابيدز قاعدة لطائرتين من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-80 ، إلا أنها أنهت صفة المطار في عام 2011. وتواصل الشركة تسيير رحلاتها من غراند رابيدز بسعة مخفّضة. ^{[ 20 ]}

في الأول من يوليو/تموز 2010، عادت شركة أليجانت إلى مطار لونغ بيتش (LGB) في لونغ بيتش، كاليفورنيا ، بعد أن كانت قد خدمت المطار بطائرات DC-9 برحلات مباشرة إلى لاس فيغاس (LAS) وبحيرة تاهو (TVL) في عام 2000. [21] [22] كما كانت الشركة تعتزم تسيير رحلات من بيلينغهام وستوكتون ^{عدة مرات أسبوعيًا ، إلا أن} هذه الخطة لم تُنفذ. وتواصل أليجانت خدمة ستوكتون برحلات إلى لاس فيغاس وفينيكس/ميسا وسان دييغو. ^{[ 23 ]} وبعد حوالي 16 شهرًا، في نوفمبر/تشرين الثاني 2011، أغلقت أليجانت منشأتها في لونغ بيتش. ^{[ 24 ]}

في مارس 2010، اشترت شركة أليجانت ست طائرات بوينغ 757-200 مستعملة ضمن خططها لبدء رحلات جوية إلى هاواي ، على أن يتم تسليمها من أوائل عام 2010 وحتى الربع الأخير من عام 2011. ^{[ 25 ]} وحصلت الشركة على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على هذا النوع من الطائرات في يوليو 2011، ^{[ 26 ]} ثم عملت مع إدارة الطيران الفيدرالية للحصول على تصنيف ETOPS المناسب لتتمكن من خدمة هاواي. وقد توقفت أليجانت عن تشغيل رحلاتها إلى هاواي. ^{[ 27 ]}

في يوليو/تموز 2015، أعلنت شركة أليجانت إير عن إنشاء قواعد لها في مطار آشفيل الإقليمي ومطار سينسيناتي/شمال كنتاكي الدولي . ^{[ 28 ]} وفي أكتوبر/تشرين الأول من العام نفسه، خضعت الشركة لمراقبة إدارة الطيران الفيدرالية بعد عدة عمليات هبوط اضطراري وإقلاع فاشل لطائراتها من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-80 . ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} وفي ديسمبر/كانون الأول، أجرت قناة WFTS-TV مقابلة مع ميكانيكي سابق في أليجانت، زعم فيها أن إجراءات الصيانة لم تكن تُتبع بدقة قبل إعادة الطائرات إلى الخدمة. ^{[ 32 ]} وذكر تحقيق أجرته صحيفة تامبا باي تايمز عام 2016 أن طائرات أليجانت كانت أكثر عرضة بأربع مرات للتعرض لأعطال أثناء الطيران مقارنة بالطائرات التي تشغلها شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى. ^{[ 33 ]} كما وجدت الصحيفة أن 46 طائرة من أصل 86 طائرة تابعة للشركة قد هبطت اضطرارياً. ^{[ 34 ]} في ذلك الوقت، كان متوسط ​​عمر أسطول طائرات MD-80 التابع لشركة أليجانت 29 عامًا. ^{[ 35 ]} كما وقع أكثر من 100 حادث ميكانيكي خطير بين يناير 2016 وأكتوبر 2017، بما في ذلك أعطال في المحركات، وحوادث دخان في المقصورة، وتسريبات هيدروليكية، وإقلاع ملغي. ^{[ 36 ]} ردت أليجانت بأن العديد من الحوادث شملت أسطولها من طائرات MD-80، والتي كانت بصدد استبدالها بطائرات من عائلة إيرباص A320 . ^{[ 37 ]} كما استشهدت الشركة بمراجعة إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2016، والتي وجدت أن مشكلات السلامة لدى الشركة "طفيفة" و"غير منهجية". ^{[ 37 ]} صرحت أليجانت لاحقًا بأنها حصلت على "شهادة سلامة" بعد مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2016. ^{[ 38 ]} قال مسؤولو إدارة الطيران الفيدرالية إن الشركة عادت إلى دورة التفتيش العادية التي تجريها الوكالة كل خمس سنوات. ^{[ 39 ]}

في أغسطس/آب 2017، أعلنت شركة أليجانت عن إنشاء قاعدة جديدة في مطار إنديانابوليس الدولي . وبدأت القاعدة عملياتها في أوائل عام 2018. وخلال عام 2017، نقلت الشركة 12 مليون مسافر على متن طائراتها البالغ عددها 99 طائرة إلى 120 وجهة، من كاليفورنيا إلى فلوريدا. ^{[ 40 ]} وفي فبراير/شباط 2018، أعلنت أليجانت أيضًا عن إنشاء قاعدة جديدة في مطار ديستين-فورت والتون بيتش . وفي يونيو/حزيران 2018، أضافت أليجانت قاعدة أخرى في مطار ماكغي تايسون في نوكسفيل، تينيسي . وأخرجت أليجانت جميع طائراتها من طراز MD-80 من الخدمة بحلول نوفمبر/تشرين الثاني 2018. ^{[ 41 ] [ 35 ]}

في يناير 2019، أعلنت شركة أليجانت أنها ستضيف قاعدة أخرى في مطار جيرالد آر. فورد الدولي في غراند رابيدز، ميشيغان . كما أعلنت الشركة أنها ستضيف قاعدة أخرى في مطار دي موين الدولي في دي موين، أيوا ، بحلول نوفمبر 2019. تأخر افتتاح القاعدة نتيجةً لجائحة كوفيد-19، وافتُتحت في عام 2021. ^{[ 42 ]}

في 12 فبراير 2021، أطلقت شركة أليجانت رحلات جوية إلى مطار جون واين في مقاطعة أورانج بولاية كاليفورنيا مع ثماني وجهات أولية تشمل بويز ، وغراند جانكشن ، ولاس فيغاس ، وميدفورد ، وميسولا ، وبروفو ، ورينو/تاهو ، وسبوكان . ^{[ 43 ]}

في 10 أغسطس 2021، أعلنت شركة أليجانت أنها ستفتتح قاعدتين تشغيليتين إضافيتين في أبلتون وبيشوب ابتداءً من مارس 2022. ^{[ 44 ]}

في 7 أكتوبر 2021، بدأت شركة أليجانت بتسيير رحلات جوية مباشرة من مينيابوليس-سانت بول إلى آشفيل، كارولاينا الشمالية ، وبالم بيتش، فلوريدا . ثم أضافت لاحقًا خمس وجهات أخرى، هي: بونتا غوردا، فلوريدا ؛ ديستين-فورت والتون بيتش، فلوريدا ؛ وفينيكس-ميسا، أريزونا . وتُسيّر الشركة جميع هذه الرحلات باستخدام طائرات من عائلة إيرباص A320 . وفي العام نفسه، دخلت أليجانت في مشروع مشترك مع شركة فيفا إيروبوس لتوسيع شبكة خطوطها الجوية بين الولايات المتحدة والمكسيك. ^{[ 45 ]}

في يناير 2026، أعلنت شركة أليجانت ترافل عن اتفاقية للاستحواذ على خطوط صن كانتري الجوية في صفقة نقدية وأسهم بقيمة تقارب 1.5  مليار دولار أمريكي. ^{[ 46 ]} وقد وافق مجلسا إدارة الشركتين على الاتفاقية، وكان من المتوقع إتمامها في النصف الثاني من عام 2026، رهناً بموافقة مساهمي صن كانتري والمراجعة التنظيمية من قبل وزارة العدل الأمريكية وغيرها من الجهات المختصة. ^{[ 47 ]} وستواصل الشركتان العمل بشكل منفصل حتى حصولهما على شهادة تشغيل موحدة من إدارة الطيران الفيدرالية . بعد إتمام عملية الاندماج، كان من المتوقع أن تعمل شركة الطيران المندمجة تحت اسم أليجانت وأن يكون مقرها الرئيسي في لاس فيغاس ، مع استمرار الرئيس التنفيذي لشركة أليجانت، غريغوري سي. أندرسون ، في قيادة الشركة، وانضمام الرئيس التنفيذي لشركة صن كانتري، جود بريكر، إلى مجلس الإدارة. ^{[ 47 ]}

يختلف نموذج أعمال شركة أليجانت عن معظم شركات الطيران الأمريكية الأخرى منخفضة التكلفة للغاية، إذ يركز بشكل أساسي على المسافرين بغرض الترفيه في المدن الصغيرة والمتوسطة التي تعتبرها غير مُخدّمة بشكل كافٍ من قِبل شركات الطيران الكبرى. تُسيّر الشركة رحلات جوية مباشرة من هذه الأسواق إلى وجهات سياحية دافئة مثل فلوريدا ولاس فيغاس وفينيكس، ^{[ 49 ]} متجنبةً بذلك نموذج المحاور والفروع التقليدي الذي تستخدمه شركات الطيران الكبرى. ولأن العديد من خطوطها لا تواجه منافسة مباشرة تُذكر، فقد تمكنت أليجانت من الحفاظ على شبكة متخصصة؛ ففي أوائل عام 2020، لم تكن سوى 18% من خطوطها البالغ عددها 518 خطًا تُخدَم برحلات مباشرة من قِبل شركات طيران أخرى. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

على غرار شركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى، تقدم أليجانت أسعارًا أساسية منخفضة مع عدد قليل من الخدمات المشمولة، بينما تحقق إيرادات إضافية كبيرة من خلال رسوم إضافية على خدمات مثل الأمتعة المسجلة والمحمولة، واختيار المقاعد، والمأكولات والمشروبات على متن الطائرة. ^{[ 14 ] [ 52 ] [ 53 ]} كما تسوّق الشركة بقوة لحجوزات الفنادق وتأجير السيارات والمعالم السياحية عبر منصة "أليجانت فاكيشنز"، مما يدرّ عليها إيرادات عمولة إضافية تتجاوز مبيعات تذاكر الطيران. ^{[ 54 ]} في عام 2024، بلغ متوسط ​​الرسوم الإضافية 75.34 دولارًا أمريكيًا لكل راكب. ^{[ 55 ]}

من الناحية التشغيلية، تُركز شركة أليجانت على البساطة وخفض التكاليف العامة. ^{[ 56 ]} تبيع الشركة رحلات مباشرة من نقطة إلى أخرى فقط، ولا تُقدم خدمة الربط، مما يُقلل من تعقيد الجدولة ويُخفف الحاجة إلى إعادة ترتيب أماكن إقامة الركاب أثناء حالات الاضطراب. ^{[ 52 ]} تُسيّر الشركة رحلاتها بشكل متكرر إلى مطارات ثانوية في المدن الكبرى حيث تكون رسوم الهبوط وتكاليف التشغيل أقل، وفي بعض الأسواق، استأجرت مكاتب بيع التذاكر بالساعة، بينما عهدت بخدمات المناولة الأرضية وتوفير موظفي المطار إلى شركات خارجية. ^{[ 14 ] [ 57 ] [ 58 ]} تُدير أليجانت العديد من قواعد الطاقم، وعادةً ما تُجدول عودة الموظفين إلى قواعدهم الرئيسية يوميًا، مما يُقلل من نفقات الفنادق والإقامة الليلية. ^{[ 53 ]} كما اتبعت أليجانت تاريخيًا استراتيجية أسطول منخفضة التكلفة من خلال شراء طائرات مستعملة أو بأسعار مخفضة وتشغيلها بمعدلات استخدام يومية أقل من العديد من المنافسين. ^{[ 14 ] [ 53 ]}

ساهمت عمليات تأجير الطائرات التابعة لشركة أليجانت بنسبة 7٪ من إيراداتها في عام 2009. ^{[ 59 ]}

في مارس 2011، تولت شركة أليجانت خدمة تأجير الطائرات إلى مطار ويندوفر لصالح شركة بيبرميل كازينوز لنقل العملاء إلى كازينوهات بيبرميل الثلاثة في ويست ويندوفر، نيفادا . ^{[ 60 ]}

تنقل شركة أليجانت أيضًا رجال الإطفاء التابعين لدائرة الغابات الأمريكية، بالإضافة إلى فرق كرة السلة الجامعية. ^{[ 59 ]} وكانت أليجانت قد أبرمت عقدًا لتوفير رحلات طيران مستأجرة من ميامي إلى أربع مدن في كوبا بدءًا من يونيو 2009. ^{[ 59 ]} وكان العقد ينص على رسوم ثابتة، ما يعني أن كل ما كان مطلوبًا من شركة الطيران هو توفير الطائرة وطاقم الطيران. وكان المتعاقد مسؤولاً عن جميع التكاليف الأخرى، بما في ذلك الوقود. وأنهت أليجانت هذه الخدمة في أغسطس 2009. ^{[ 61 ]}

كانت الشركة قد أبرمت عقود تأجير مع شركة Caesars Entertainment لنقل العملاء إلى كازينوهات Caesars عبر مطار رينو-تاهو الدولي ، ومطار لافلين/بولهيد الدولي ، ومطار تونيكا البلدي . ^{[ 62 ]} انتهت هذه العقود في ديسمبر 2012 عندما وقّعت Caesars Entertainment عقدًا جديدًا مع Republic Airways لتوفير خدمة التأجير إلى كازينوهات Caesars في أتلانتيك سيتي ، نيو جيرسي ، وتونيكا ، ميسيسيبي ، ولافلين ، نيفادا . ^{[ 63 ]}

في يوليو 2018، أصبحت شركة أليجانت للطيران الناقلة الرسمية لدوري البيسبول الصغير (MiLB). ^{[ 64 ]} وفي سبتمبر من العام نفسه، دخلت أليجانت في شراكة مع فريق فيغاس غولدن نايتس التابع لدوري الهوكي الوطني (NHL) كشريكها الرسمي في مجال الطيران. ^{[ 65 ]} وفي 3 يونيو 2019، أعلن نادي إف سي سينسيناتي لكرة القدم عن توقيعه اتفاقية متعددة السنوات مع أليجانت، لتصبح بذلك شريكه الرسمي في مجال الطيران. تشمل الاتفاقية مرافق النادي والملعب، وتجربة يوم المباراة، وغيرها. كما تقدم أليجانت برنامجها الشهير "Fan Flyaway" لجماهير إف سي سينسيناتي. ويحمل ملعب تي كيو إل التابع لإف سي سينسيناتي اسم شركة الطيران كبوابة دخول. ^{[ 66 ]}

في 5 أغسطس 2019، وقّعت شركة أليجانت اتفاقية لمدة 20 عامًا مع فريق لاس فيغاس رايدرز التابع لدوري كرة القدم الأمريكية (NFL) للحصول على حقوق تسمية ملعبهم الجديد، ملعب أليجانت ، في بارادايس، نيفادا . ^{[ 67 ]} كما كانت أليجانت راعيًا رئيسيًا لفريق جي إم إس ريسينغ في سلسلة ناسكار إكسفينيتي وسلسلة ناسكار غاندر أوت دورز للشاحنات ، ولا تزال راعيًا مشاركًا لفريق ليجاسي موتور كلوب ، المملوك جزئيًا لرئيس مجلس الإدارة موري غالاغر ، في سلسلة ناسكار كاب . وفي يناير 2020، أصبحت أليجانت شركة الطيران الرسمية لفريق إنديانابوليس كولتس . ^{[ 68 ]}

صوّت مضيفو الطيران في شركة الطيران لصالح الانضمام إلى نقابة عمال النقل الأمريكية في ديسمبر 2010، مُشيرين إلى مخاوف تتعلق بجدولة الرحلات وقضايا أخرى في لوائح عملهم. ^{[ 69 ]} وفي أغسطس 2012، صوّت الطيارون لصالح الانضمام إلى نقابة سائقي الشاحنات (Teamsters). ^{[ 70 ]} انتقد موريس ج. غالاغر الابن ، رئيس مجلس إدارة شركة أليجانت والرئيس التنفيذي آنذاك، انضمام موظفي شركات الطيران إلى النقابات، قائلاً: "إن الانضمام إلى النقابات من الأمور التي تُعيق العمل وتُقلل من سرعة وكفاءة الموظفين... في هذا القطاع وغيره من القطاعات التي تشهد انتشارًا واسعًا للنقابات، ينتهي الأمر في نهاية المطاف بالإفلاس كسبب رئيسي." ^{[ 69 ]}

اعتبارًا من يناير  2026 ، يتكون أسطول شركة أليجانت من الطائرات التالية: ^{[ 77 ]}

في 13 مايو 2026، استحوذت شركة أليجانت إير على شركة صن كانتري إيرلاينز. وبمجرد حصولها على شهادة تشغيل واحدة من إدارة الطيران الفيدرالية ، من المتوقع تحديث أسطولها ليتوافق مع تصميم مقصورة شركة أليجانت إير منخفضة التكلفة للغاية . ولم يُذكر شيء عن المتوقع بشأن أسطول الشحن. اعتبارًا من ديسمبر 2025 ، تشغل شركة Sun Country Airlines أسطولاً كاملاً من طائرات بوينغ 737 يتكون من الطائرات التالية: ^{[ 77 ] [ 83 ]}

لطالما انتهجت شركة أليجانت استراتيجية أسطول منخفض التكلفة، وذلك بشراء طائرات مستعملة أو بأسعار مخفضة وتشغيلها بمعدلات استخدام يومية أقل من العديد من منافسيها. ^{[ 14 ] [ 53 ]} وقد صرّحت الشركة بأن انخفاض تكاليف الاستحواذ يسمح لها بتشغيل الطائرات بربحية وبمعدلات استخدام أقل من العديد من شركات الطيران الأخرى. ^{[ 14 ] [ 53 ]} ويبلغ متوسط ​​ساعات طيران طائرات أليجانت ما بين 4.5 و 8 ساعات طيران يوميًا، مقارنةً بـ 11 ساعة يوميًا تستهدفها شركة فرونتير ، وهي شركة طيران أمريكية أخرى منخفضة التكلفة، و13 ساعة لشركات طيران مثل جيت بلو . ^{[ 14 ] [ 85 ]}

في بداية عملياتها في أواخر التسعينيات، شغّلت شركة أليجانت طائرات ماكدونيل دوغلاس دي سي-9 مستعملة . ^{[ 9 ]} في عام 2002، بدأت شركة الطيران باستبدال أسطول طائرات دي سي-9 بطائرات مستعملة أحدث من عائلة ماكدونيل دوغلاس إم دي-80 (إم دي-82، وإم دي-83، وإم دي-87، وإم دي-88)، وهي نسخة أحدث من طائرة دي سي-9.

ابتداءً من عام 2010، اشترت شركة أليجانت ست طائرات من طراز بوينغ 757-200 من شركة تومسون إيرويز . ^{[ 86 ]} استخدمت الشركة هذه الطائرات لتسيير رحلات جوية بين الولايات المتحدة الأمريكية وهاواي . ^{[ 87 ]} إلا أن خدمة هاواي توقفت في نهاية المطاف، وقامت الشركة تدريجياً بإخراج أسطول طائرات 757 من الخدمة بحلول نهاية عام 2017 بدلاً من إجراء فحوصات الصيانة المكلفة عليها. ^{[ 88 ]}

في عام ٢٠١٢، أعلنت شركة أليجانت عن تحولها من أسطول طائرات إم دي-٨٠ إلى عائلة طائرات إيرباص إيه ٣٢٠. اشترت الشركة ٣٥ طائرة إيرباص إيه ٣١٩ مستعملة من شركتي إيزي جيت وسيبو باسيفيك ، مجهزة بمقاعد عالية الكثافة وأربعة مخارج طوارئ فوق الأجنحة. ^{[ ٨٩ ] [ ٩٠ ] [ ٩١ ]} ابتداءً من عام ٢٠١٣، أضافت الشركة أيضاً طائرات إيرباص إيه ٣٢٠ مستعملة تم الحصول عليها من شركات طيران أخرى، بما في ذلك إيبيريا والخطوط الجوية الفلبينية ، بالإضافة إلى استئجار طائرات إضافية. ^{[ ٩٢ ] [ ٩٣ ] [ ٩٤ ] [ ٩٥ ]}

في عام 2016، اشترت شركة أليجانت أول طائرة جديدة كلياً، حيث طلبت 13 طائرة من طراز إيرباص A320 مباشرةً من شركة إيرباص. ^{[ 96 ]} وذكرت الشركة أنها استغلت انخفاض الأسعار مع استعداد إيرباص للانتقال إلى إنتاج طائرات عائلة A320neo الأحدث . ^{[ 97 ]} وبعد تفعيل خيارات شراء إضافية، استحوذت أليجانت في نهاية المطاف على 29 طائرة جديدة من طراز إيرباص. ^{[ 77 ]}

أخرجت شركة الطيران آخر طائرة من طراز MD-80 من الخدمة في نوفمبر 2018. ^{[ 98 ] [ 35 ]}

في يناير 2022، أعلنت شركة أليجانت عن طلبية لشراء 50 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس . ^{[ 99 ] [ 100 ] [ 81 ]} وذكرت أليجانت أنها حصلت على أسعار مميزة بعد أن ألغت شركات طيران أخرى طلباتها عقب إيقاف طائرات 737 ماكس عن الطيران . ^{[ 101 ]} وتخطط الشركة لإخراج أقدم طائراتها من طراز إيرباص من الخدمة، لكنها ستواصل تشغيل طائرات عائلة A320 إلى جانب أسطول طائرات 737 ماكس. ^{[ 81 ]}