موقد اللحام

الشعلة اللحامية ، والتي يشار إليها أيضًا باسم مصباح اللحام ، هي أداة حرق الوقود في الهواء المحيط تستخدم لتطبيق اللهب والحرارة على تطبيقات مختلفة، عادةً في تشغيل المعادن .

استخدمت المشاعل المبكرة الوقود السائل ، الذي يُحمل في خزان قابل لإعادة التعبئة متصل بالمصباح. وهذا يختلف عن المشاعل الحديثة التي تعمل بالغاز والتي تحرق الوقود مثل شعلة البوتان أو شعلة البروبان . خزان الوقود الخاص بها قابل للتخلص منه أو يمكن إعادة تعبئته عن طريق التبادل. يتم ضغط المشاعل التي تعمل بالوقود السائل بواسطة مضخة يدوية بمكبس، بينما يتم ضغط المشاعل الغازية ذاتيًا عن طريق تبخر الوقود. يُستخدم مصطلح "شعلة اللحام" بشكل خاطئ عادةً كاسم لأي شعلة معالجة معدنية، ولكنه يصف بشكل صحيح المشاعل التي تعمل بالوقود السائل المضغوط والتي سبقت الاستخدام الشائع لأسطوانات غاز الوقود المضغوط.

تتوفر المشاعل في مجموعة كبيرة من الأحجام وقوة الإخراج. ينطبق مصطلح "مشعل اللحام" على الطراز القديم من المشاعل الصغيرة التي تعمل بالوقود السائل. عادةً ما تكون مشاعل اللحام وحدة يدوية واحدة، حيث يتم توفير السحب من خلال سحب طبيعي للهواء ويتم ضغط الوقود السائل في البداية بواسطة مضخة يدوية، ثم عن طريق التسخين المتجدد بمجرد أن تكون الشعلة في حالة التشغيل. قد تحتوي المشاعل الأكبر على خزان وقود ثقيل موضوع على الأرض، متصل بخراطيم. هذا أمر شائع بالنسبة للمشاعل التي تعمل بالغاز البوتان أو البروبان، ولكنه ينطبق أيضًا على المشاعل القديمة الكبيرة التي تعمل بالبارافين السائل (الكيروسين) مثل Wells light .

تستخدم العديد من المشاعل مصدرًا للغاز يتم تزويده من خلال خرطوم، والذي يمكن أن يكون غازًا رئيسيًا عند استخدامه في البيئات الصناعية. وقد يكون لها أيضًا مصدر هواء قسري ، إما من منفاخ هواء أو أسطوانة أكسجين. لا يُطلق على هذين التصميمين الأكبر والأكثر قوة عادةً اسم مشعلات اللحام، بينما يُخصص مصطلح مشعل اللحام عادةً للمشاعل الصغيرة والأقل قوة والمستقلة. لا يزال المصطلح القديم "أنبوب النفخ" يُستخدم أحيانًا فيما يتعلق بمشاعل اللحام بالأكسجين والأسيتيلين .

إن مشعل اللحام من أصل قديم وكان يستخدمه صاغة الذهب والفضة كأداة. وقد بدأوا حرفيًا كـ "مصباح منفوخ"، وهو مصباح زيتي بفتيل وأنبوب منفوخ بالفم إلى جانب اللهب. واستمر استخدام هذا النوع من المصابيح، التي تعمل بالوقود الروحي، لمثل هذه المهام الصغيرة حتى أواخر القرن العشرين.

في عام 1797، اخترع المخترع الألماني أغسطس فون ماركوارت موقد اللحام في إيبرسفالد .

وتأتي براءة اختراع مبكرة أخرى لأنبوب النفخ من الولايات المتحدة، بتاريخ 13 مايو 1856.

في عام 1882، طور كارل ريتشارد نيبرج في السويد تقنية تبخير جديدة، وفي العام التالي، بدأ إنتاج موقد اللحام نيبرج. وسرعان ما تم نسخه أو ترخيصه من قبل العديد من الشركات المصنعة الأخرى.

تم تطوير النسخة الأمريكية من الشعلة بشكل مستقل بقاعدة متوهجة مميزة وكانت تعمل بالبنزين ، بينما استخدمت الإصدارات الأوروبية الكيروسين من أجل السلامة والتكلفة المنخفضة. ^[1]

بعد الحرب الكورية في الخمسينيات من القرن العشرين، تسبب توافر البروبان على نطاق أوسع في العديد من التغييرات في صناعة موقد اللحام في جميع أنحاء العالم، وبحلول السبعينيات اختفت معظم الشركات المصنعة للنوع القديم من موقد اللحام، باستخدام البنزين أو الكيروسين كوقود. ^[2] لا يزال هناك العديد من الشركات المصنعة التي تنتج موقد اللحام النحاسي في الهند والصين وكوريا الشمالية للأسواق حيث يصعب الحصول على غاز البروبان أو حيث يكون باهظ الثمن بحيث لا يمكن استخدامه. ^[3]

تُستخدم الشعلة اللحامية عادةً حيث تكون هناك حاجة إلى حرارة عالية منتشرة (واسعة النطاق) من اللهب العاري ولكن ليست ساخنة جدًا بحيث تسبب الاحتراق أو اللحام . وتشمل تطبيقات درجة الحرارة اللحام ، واللحام ، وتليين الطلاء للإزالة، وإذابة قطران الأسطح ، أو التسخين المسبق للصب الكبير قبل اللحام مثل الإصلاح. كما أنها شائعة الاستخدام في مكافحة الأعشاب الضارة من خلال طرق الحرق المتحكم فيها ، وإذابة الثلج والجليد من الأرصفة والممرات في المناطق ذات المناخ البارد. وخاصة في الولايات المتحدة وكندا، قد تستخدم أطقم إصلاح الطرق الشعلة اللحامية لتسخين الأسفلت أو البيتومين لإصلاح الشقوق في الصيانة الوقائية. كما تستخدم في الطهي: يمكن استخدام شعلة البوتان لإنشاء طبقة من السكر المكرمل الصلب في كريم بروليه . ^[4]

يُشار إلى الشعلة في الصناعة والتجارة وفقًا للوقود الذي تستهلكه الأداة:

• الغاز:
  • غاز البروبان ، انظر شعلة البروبان
  • غاز ماب
  • غاز البوتان ، انظر شعلة البوتان
  • الغاز البترولي المسال (LPG) مع الهواء الجوي المحيط عبر أسطوانة غاز البترول المسال القابلة للاستبدال.
  • شعلة أوكسي أسيتيلين
• سائل، مع هواء جوي محيط بعد تبخيره باستخدام أنبوب حلزوني يمر عبر اللهب. يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يبدأ، حيث يحتاج إلى التسخين المسبق باستخدام روح ميثلة مشتعلة :
  • الكيروسين كما هو موضح في براءة اختراع كارل ريتشارد نيبيرج عام 1882: شعلة تسخين بسيطة تستخدم الوقود السائل (مثل الكيروسين (الولايات المتحدة) / زيت البارافين (المملكة المتحدة)).
  • ديزل
  • وقود الديزل الحيوي

فيما يتعلق بمشاعل الغاز، غالبًا ما يكون خزان الوقود صغيرًا ويعمل أيضًا كمقبض. وعادةً ما يتم تزويده بالوقود عن طريق تغيير خزان الوقود بالغاز المسال بداخله. يتم أحيانًا تغذية المتغيرات التي تحتوي على وقود غازي من أسطوانة غاز البترول المسال عبر خرطوم.

مسدس اللهب هو نوع كبير من مصابيح النفخ مع خزان وقود مدمج، ويستخدم لأغراض مختلفة: مكافحة الأعشاب الضارة من خلال طرق الحرق المتحكم فيها ، وإذابة الثلج والجليد من الممرات والممرات في الشتاء، وإشعال النار، وما إلى ذلك. يتم الخلط بينه وبين قاذف اللهب بشكل شائع في استخدام الكلمات . ^[5]

• 
  شعلة البوتان الصغيرة
• 
  شعلة لحام البوتان المحمولة
• 
  مسدس البارافين الحديث، بطول 3 أقدام و3 بوصات = 1 متر
• 
  شعلة البروبان المحمولة
• 
  شعلة البروبان الكبيرة المستخدمة في البناء

• شعلة البوتان
• موقد غاز
• اللحام والقطع بالوقود والأكسجين
• شعلة البلازما
• شعلة البروبان

• موقع ويب يحتوي على معلومات حول موقد اللحام بالبنزين
• مجلة Popular Mechanics، 1 أكتوبر 1926، ص 685. "مصباح اللحام المصنوع من مصباح البنزين" بقلم إل بي روبينز
• مصابيح الضغط الدولية
• مصابيح النفخ غير المحدودة
• قطارات البخار الجنوبية أرشيف 2009-05-21 على موقع واي باك مشين
• أغسطس فون ماركوارت