الرعي

الموسوعة الحرة
رعاة الماشية في أستراليا حوالي عام 1870
رعاة الماشية في نيوزيلندا حوالي عام 1950
عملية نقل الماشية الحديثة على نطاق صغير في نيو مكسيكو ، الولايات المتحدة الأمريكية

الرعي هو ممارسة نقل الماشية سيرًا على الأقدام لمسافات طويلة. وهو نوع من أنواع الرعي ، يرتبط غالبًا بالماشية، وفي هذه الحالة يُطلق عليه اسم " نقل الماشية" (خاصة في الولايات المتحدة). ويتمتع نقل الماشية إلى السوق - عادةً سيرًا على الأقدام وغالبًا بمساعدة الكلاب - بتاريخ عريق. وقد يُوكل المالك مهمة توصيل الماشية إلى السوق وإحضار العائدات إلى وكيل. وقد وُجد الرعي منذ أن وجد سكان المدن ضرورةً للحصول على الغذاء من مصادر بعيدة.

وصف

الرعي هو ممارسة نقل قطعان الماشية لمسافات طويلة سيرًا على الأقدام ، قد تصل إلى مئات الكيلومترات. كان الرعاة يقومون بهذه العملية . تعود أقدم الأدلة المكتوبة عن الرعاة وكلابهم إلى القرن الرابع عشر. نُقلت آلاف الأبقار على طول طرق أوروبا وبريطانيا العظمى ، ولاحقًا الأغنام والماعز والخنازير، وحتى الإوز والديك الرومي. قد تستغرق الرحلة من المرعى إلى السوق أو المسلخ أو المشتري من بضعة أسابيع إلى بضعة أشهر. كان القطيع يتحرك نهارًا بسرعة 2-3  كيلومترات في الساعة، ويتوقف ليلًا للراحة والرعي. خلال النهار، كانت كلاب الرعي تضمن حركة القطيع، وتتأكد من عدم ضياع الحيوانات، وفي الليل كانت تحرس القطيع وعربات الراعي وعائلاتهم من الحيوانات المفترسة المتبقية، وخاصة من كلاب القرى الجائعة. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

لم تفقد مهنة رعي الأغنام أهميتها الاقتصادية الاستثنائية إلا في منتصف القرن التاسع عشر مع تطور النقل بالسكك الحديدية. ومنذ ستينيات القرن العشرين، حلّ النقل الآلي للماشية في شاحنات خاصة، والذي أصبح شائعًا، محلّ الرعي التجاري للقطعان. ولا تزال مهنة راعي الأغنام أو سائقها قائمة في بعض البلدان كعمل موسمي لنقل الأبقار والأغنام من وإلى المراعي الصيفية. [ 4 ]

كانت الكلاب المستخدمة في رعي الماشية كبيرة الحجم وذات أرجل طويلة، لا تعرف الكلل، عدوانية، ومستقلة للغاية، ولم تكن تحتاج إلى تدريب خاص أو القدرة على التفاعل مع الكلاب الأخرى. كانت هذه الكلاب تعامل الماشية بقسوة عند إجبارها على السير في الاتجاه الصحيح، فتعض الأبقار وتدفع الأغنام بقوة بأجسادها وتعضها. ومن سلالات كلاب الرعي القديمة، على سبيل المثال، كلب بوفير فلاندرز ، وكلب الروت وايلر ، وكلب جبال الألب السويسري الكبير ، وفي المملكة المتحدة، كلب الراعي الإنجليزي القديم . [ 1 ] [ 2 ]

النقل إلى السوق

رحيل راعي الماشية، بريشة إدوين لاندسير ، 1835

لا يستطيع شخص واحد رعاية الحيوانات في المزرعة ونقل الماشية في رحلة طويلة إلى السوق. لذا، قد يوكل المالك هذه الماشية إلى وكيل - عادةً ما يكون راعي ماشية - يتولى توصيلها إلى السوق وإحضار العائدات. وكان رعاة الماشية يسلكون طرقًا تقليدية مع قطعانهم، مزودة بأماكن مخصصة للمبيت وتوفير العلف للرجال والحيوانات.

قد تستغرق الرحلة من بضعة أيام إلى شهور. وكان لا بد من قيادة الحيوانات بحذر لضمان وصولها بحالة جيدة. وكان من الضروري الاتفاق مسبقًا على دفع تعويضات عن الحيوانات المفقودة، وعن الحيوانات المولودة أثناء الرحلة، وعن مبيعات المنتجات التي تُنتج خلالها. وقبل تطور الخدمات المصرفية في الأقاليم، كان راعي الماشية العائد إلى قاعدته يحمل مبالغ كبيرة من المال. ونظرًا لمكانته المرموقة، كان راعي الماشية يحمل إلى المدينة السوقية أموالًا لإيداعها في البنك، ورسائل مهمة، ويصطحب معه أشخاصًا غير ملمين بالطريق.

قد لا يأخذ الرعاة الماشية إلا جزءًا من رحلتهم، لأن بعض الماشية قد تُباع في الأسواق الوسيطة لرعاة آخرين. ويتولى الرعاة الجدد إتمام عملية التسليم.

طرق الرعاة، أو مسارات الرعاة، أو مسارات الماشية

طريق دروفرز، شمال يوركشاير

كانت طرق الرعاة أوسع بكثير من طرق المرور العادية، وخالية من أي نوع من أنواع التبليط. وقد تجنبت طرق الرعي التي لا تزال موجودة في ويلز المرور بالمستوطنات لتوفير مساحات الحدائق الأمامية وما يترتب عليها من تكاليف.

تاريخ

يُعدّ نقل الماشية إلى السوق -عادةً سيراً على الأقدام وغالباً بمساعدة الكلاب- تقليداً عريقاً. وقد وُجد هذا النقل منذ أن اضطر سكان المدن إلى استيراد الطعام من مصادر بعيدة.

قبل حوالي 5000 عام، كان بناة ستونهنج في جنوب غرب إنجلترا يتناولون في العصر الحجري الخنازير والماشية وغيرها من الحيوانات التي جُلبت من مناطق بعيدة مثل شمال شرق اسكتلندا، على  بُعد حوالي 700 كيلومتر. [ 5 ] ويُقال إن الرومان كانوا يُرسلون رعاة الماشية وقطعانهم مع جيوشهم لإطعام جنودهم.

رعي الماشية بالقرب من بايندل، وايومنغ ، الولايات المتحدة الأمريكية

كانت عمليات نقل الماشية سمةً بارزةً في استيطان غرب الولايات المتحدة وأستراليا . ففي عام 1866، نُقل 20 مليون رأس من الماشية في الولايات المتحدة من تكساس إلى محطات السكك الحديدية في كانساس . وفي أستراليا ونيوزيلندا ، جرت عمليات نقل مماثلة للأغنام لمسافات طويلة . في هذه البلدان، غطت هذه العمليات مسافات شاسعة - 1300 كيلومتر (800 ميل) من تكساس إلى كانساس [ 6 ] - حيث كان الرعاة يمتطون الخيول، مدعومين بالعربات أو الخيول المحملة. واستمرت هذه العمليات حتى وصول السكك الحديدية. وفي بعض الحالات، يبقى نقل قطعان كبيرة جدًا لمسافات طويلة مجديًا اقتصاديًا. 

بريطانيا

رعاة الماشية الويلزيون حوالي عام 1880. كان يتم نقل 30,000 رأس من الماشية والأغنام من ويلز إلى لندن كل عام. [ 7 ]

تأسس سوق أسبوعي للماشية في منتصف الطريق بين شمال ويلز ولندن في نيوينت ، غلوسترشير عام 1253. [ 7 ] وفي مرسوم لتطهير سميثفيلد مؤرخ عام 1372، اتفق "التجار والرعاة" على دفع رسوم عن كل رأس من الخيول أو الثيران أو الأبقار أو الأغنام أو الخنازير. [ 8 ]

أحدث هنري الخامس طفرة دائمة في رعي الماشية في أوائل القرن الخامس عشر عندما أمر بإرسال أكبر عدد ممكن من الماشية إلى الموانئ الخمسة لتزويد جيوشه في فرنسا بالمؤن . [ 7 ]

أصدر الملك إدوارد السادس قانونًا لحماية قطعان الماشية وأموال رعاياه، يقضي بأن يحصل رعاة الماشية، منذ منتصف القرن السادس عشر، على موافقة وترخيص من محكمة المقاطعة أو محكمة الجلسات الربع سنوية ، وأن يثبتوا حسن سيرتهم، وأنهم متزوجون، وربات بيوت، وأن أعمارهم تزيد عن 30 عامًا. وبفضل خبرتهم الكبيرة، كانت قطعان الأغنام، التي يتراوح متوسط ​​عددها بين 1500 و2000 رأس، تقطع مسافة تتراوح بين 20 و25 يومًا من ويلز إلى لندن، دون أن تفقد سوى أقل من 4% من وزنها. ونظرًا لاضطرارهم إلى قطع مسافات أطول بكثير من ويلز، كان رعاة الماشية الاسكتلنديون يشترون الماشية مباشرة ويسوقونها إلى لندن. [ 7 ]

تشير التقديرات إلى أنه بحلول نهاية القرن الثامن عشر، كان يصل إلى سوق سميثفيلد في لندن حوالي 100 ألف رأس من الماشية و750 ألف رأس من الأغنام سنوياً من المناطق الريفية المحيطة. وقد أنهت السكك الحديدية معظم عمليات رعي الماشية في منتصف القرن التاسع عشر تقريباً. [ 7 ]

كما تم جلب الديوك الرومية والإوز المعدة للذبح إلى سوق لندن بأعداد تتراوح بين 300 و 1000 طائر. [ 7 ]

كما قام رعاة الماشية بنقل الحيوانات إلى مراكز صناعية رئيسية أخرى في المملكة المتحدة (مثل جنوب ويلز، وميدلاندز، ومنطقة مانشستر).

أستراليا

نهاية رعي الماشية لمسافات طويلة في أستراليا. تحميل عربات نقل الماشية بالسكك الحديدية في كوكبيرن، جنوب أستراليا، عام 1932

في أستراليا، كان رعي الماشية ذا أهمية بالغة، خاصةً خلال فترات الجفاف ، بحثًا عن علف أفضل وماء أو عن حظيرة مناسبة لرعاية المواشي. قطع بعض الرعاة مسافات شاسعة، مستكشفين البلاد الجديدة، وأُطلق عليهم اسم "الرحّالة" . قد يمكث هؤلاء الرجال على الطريق لأكثر من عامين. على سبيل المثال، غادر باتسي دوراك ولاية كوينزلاند متوجهًا إلى منطقة كيمبرلي في غرب أستراليا عام 1885 برفقة 8000 رأس من الماشية، ووصل بنصف هذا العدد فقط بعد عامين وشهرين تقريبًا، بعد أن قطع مسافة 3000 ميل. في الواقع، استمرت رحلات رعي الماشية الطويلة حتى النصف الثاني من القرن العشرين. [ 9 ] خلال فترات الجفاف الطويلة، كانت الماشية تحتاج إلى عناية خاصة. كان ذلك يعني أحيانًا الرعي ليلًا عندما تنخفض درجات الحرارة. غالبًا ما كان الرعاة يعتمدون على النباتات الموجودة على جانبي الطريق، والتي تُعرف باسم "المرعى الطويل"، لتوفير الغذاء لحيواناتهم.

كان الفريق القياسي من الرجال المُكلف بنقل 1200 رأس من الماشية يتألف من سبعة رجال: رئيس الرعاة، وأربعة رعاة ، وطباخ، ومساعد راعي. وكانت الماشية المخصصة للتسمين تُنقل في قطعان كبيرة تصل إلى 1500 رأس. أما الثيران السمينة المُخصصة للحم فكانت تُنقل في مجموعات تضم حوالي 650 رأسًا. [ 10 ]

أوروبا

المبتريب في ملز بسويسرا عام 2007.

في أوروبا الوسطى خلال العصور الوسطى، كانت تُنقل الماشية الرمادية المجرية سنويًا عبر نهر الدانوب إلى أسواق لحوم الأبقار في أوروبا الغربية. [ 11 ] وفي القرن السادس عشر، كان السويسريون يُسيّرون قوافل الماشية عبر ممر سانت غوتهارد إلى أسواق بيلينزونا ولوغانو ، وصولًا إلى لومبارديا في شمال إيطاليا. توقفت هذه القوافل بحلول عام 1700 عندما أثبتت تربية الأبقار الحلوب المستقرة أنها أكثر ربحية. في القرن الثامن عشر، كان يُساق ما يصل إلى 80,000 رأس من الماشية جنوبًا من اسكتلندا سنويًا. ومنذ عام 1850، أُنشئت قطارات لنقل الماشية من أبردين إلى لندن. [ 12 ]

الولايات المتحدة

قطيع ماشية وراعي بقر، حوالي عام 1902

كانت عمليات نقل الماشية تتضمن قيام رعاة البقر على ظهور الخيل بنقل قطعان الماشية لمسافات طويلة إلى الأسواق. وقد مثّلت هذه العمليات في وقت من الأوقات نشاطًا اقتصاديًا رئيسيًا في غرب الولايات المتحدة ، لا سيما بين عامي 1866 و1895، حيث تم نقل 10 ملايين رأس من الماشية من تكساس إلى محطات السكك الحديدية في كانساس لشحنها إلى أسواق الماشية في شيكاغو والمناطق الشرقية. وكانت عمليات النقل تتم عادةً في تكساس عبر درب غودنايت-لوفينغ (1866)، ودرب بوتر-بيكون (1883)، والدرب الغربي (1874)، ودرب تشيشولم (1867)، ودرب شاوني (أربعينيات القرن التاسع عشر).

بسبب المعالجة المكثفة لعمليات نقل الماشية في الأعمال الروائية والسينمائية، أصبح راعي البقر الذي يرعى قطيعًا من الماشية الصورة الرمزية العالمية للغرب الأمريكي.

إنجازات الرعي

إنجازات بريطانية

كان رعاة الماشية الإنجليز في القرن الثامن عشر ، من مرتفعات كريفن في غرب يوركشاير ، يذهبون إلى اسكتلندا لشراء الماشية، ومن هناك تُنقل عبر طرق الرعي إلى مناطق تربية الماشية الخاصة بهم. في صيف عام 1745، قام السيد بيرتويستل الشهير بنقل 20,000 رأس من الماشية "حافية " من شمال اسكتلندا إلى جريت كلوز بالقرب من مالهام ، [ 13 ] : 53 مسافة تزيد عن 300 ميل (483 كم) . 

إنجازات أسترالية

رعي الماشية بالقرب من ليسمور، أستراليا

امتلك ويليام جيمس براون محطة نيلبينا في سلسلة جبال فليندرز بجنوب أستراليا عام 1879. تعاقد مع ألفريد جايلز لنقل 12000 رأس من الأغنام براً إلى ممتلكاته الجديدة، محطتي نيوكاسل ووترز وديلامير في الإقليم الشمالي . نجا من هذه الرحلة 8000 رأس من الأغنام. [ 14 ]

في السادس والعشرين من مارس عام ١٨٨٣، انطلقت عائلتان اسكتلنديتان/أستراليتان، هما عائلة ماكدونالد وعائلة ماكنزي، في رحلة رعي ضخمة للماشية من كليفوردز كريك بالقرب من غولبورن، نيو ساوث ويلز، إلى كيمبرلي، حيث أسستا مزرعة "فوسيل داونز". استغرقت الرحلة، التي  امتدت لأكثر من ٦٠٠٠ كيلومتر، أكثر من ثلاث سنوات، وشارك فيها تشارلز ("تشارلي") ماكدونالد (١٨٥١-١٩٠٣) وويليام نيل ("ويلي") ماكدونالد (١٨٦٠-١٩١٠)، ابنا دونالد ماكدونالد من برودفورد في جزيرة سكاي (الذي أبحر من اسكتلندا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر). انتقلت العائلة إلى كليفوردز كريك، لاغان، وأصبح الأخوان خبيرين في الحياة البرية. انطلقت رحلة نقل الماشية بعد أن سمع دونالد ماكدونالد تقارير مُشجّعة عن منطقة كيمبرلي من المستكشف الاسكتلندي/الأسترالي ألكسندر فورست عام ١٨٧٩. شكّل آل ماكدونالد وآل ماكنزي مشروعًا مشتركًا للحصول على عقود إيجار في كيمبرلي وتزويدها بالماشية عبر نقلها برًا. انضمّ إلى الأخوين أبناء عمومتهم ألكسندر ودونالد ماكنزي، وبيتر طومسون، وجيمس ماكجورج، وجاسبر بيكلز. انطلقوا بـ ٦٧٠ رأسًا من الماشية، و٣٢ ثورًا مربوطة بعربتين، و٨٦ حصانًا. نُقلت جميع المواد الغذائية والمعدات اللازمة للرحلة الطويلة في العربات. تسبّبت ظروف الجفاف في تأخير التقدّم، وانسحب معظم أفراد المجموعة الأصلية، باستثناء تشارلي وويلي ماكدونالد، قبل الوصول إلى كوبرز كريك بوقت طويل. تمّ تعويض خسائر الماشية، لكنّ الجفاف المستمرّ قلّلها مجددًا. على الرغم من رحلة شاقة عبر أراضٍ موبوءة بالتماسيح والبعوض في أقصى شمال أستراليا، مع هجمات متكررة من السكان الأصليين، وصلت الماشية في نهاية المطاف إلى ملتقى نهري مارغريت وفيتزروي في يوليو 1886، وأُنشئت محطة "فوسيل داونز". وهي أطول عملية نقل للماشية في التاريخ. [ 15 ] [ 16 ]

في أوائل تسعينيات القرن التاسع عشر، قاد الأخوان تيبت قطيعًا من 30,000 نعجة من محطة ويلشوت إلى روما في كوينزلاند ، قاطعين مسافة تزيد عن 700 كيلومتر (435 ميلًا) ، بحثًا عن مراعي للماشية. جُزّ صوف جميع الأغنام في روما، وبدأ موسم الولادة مع هطول أمطار غزيرة في ويلشوت. عاد القطيع ومعه 3,000 حمل إضافي. [ 17 ] 

في عام 1900، انطلق راعي ماشية يُدعى كولمان من كليرمونت برفقة 5000 رأس من الأغنام؛ كانت البلاد تعاني من جفاف شديد، وقد أُمر بالحفاظ على قطيعه حيًا. تجوّل كولمان مسافة 8000 كيلومتر (5000 ميل) عبر جنوب غرب كوينزلاند، باحثًا عن العلف في طريقه. وعندما عاد أخيرًا، كان قد أحضر معه 9000 رأس من الأغنام، وباع أكثر من 5000 رأس، وذبح ما يقرب من 1000 رأس "للاستخدام الشخصي". [ 18 ] 

في عام 1904، نُقل 20,000 رأس من الماشية من محطة ويف هيل براً إلى محطة كيلارني، بالقرب من نارابري في نيو ساوث ويلز ، مسافةً في خط مستقيم تبلغ حوالي 3,000 كيلومتر (1,900 ميل) . في ذلك الوقت، اعتُبرت هذه العملية إنجازاً "استثنائياً" في مجال رعي الماشية، واستغرقت 18 شهراً لإتمامها. [ 18 ] 

ومن بين الرحلات الشهيرة الأخرى رحلة قام بها ويليام فيليبس عام 1906، حيث نقل 1260 ثوراً براً من محطة ويف هيل لمسافة 3400 كيلومتر (2100 ميل) إلى بورنديلا، بالقرب من شارلفيل ، في غضون 32 أسبوعاً فقط. [ 19 ] 

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 كومينز، برايان د. (2013-11-07). ديننا للكلب: كيف ساهم الكلب المنزلي في تشكيل المجتمعات البشرية . مطبعة كارولينا الأكاديمية. ISBN 978-1-61163-556-0.
  2. 1 2 هانكوك، ديفيد (31 أغسطس 2014). كلاب الرعاة: مراجعة لسلالات الرعي . كروود. ISBN 978-1-84797-809-7.
  3. ↑ رينا، كريستين هارتناغل (10 أبريل 2012). كلاب الرعي: اختيار وتدريب كلب المزرعة العامل . دار فوكس تشابل للنشر. رقم ISBN 978-1-59378-653-3.
  4. ↑ محطة الأميرة الملكية. "من هم رعاة الماشية في أستراليا؟" . www.princessroyal.com.au . تاريخ الاسترجاع: 28 يناير 2022 .
  5. ↑ مجلة سميثسونيان، أكتوبر 2017، تاريخ الاطلاع: 14 فبراير 2021
  6. ↑ غراي، روبرت ن (2003). الستينيات: التوسع والاستكشاف والاستقطاب . دار دوغيرتي للنشر. ASIN B0029YEAGA . 
  7. 1 2 3 4 5 6 فيريت رايلي كولينز، صفحة 33، كلاب الرعاة، 999 وكلاب العمل الأخرى ، WSN، 2005. ISBN 1858290643
  8. ↑ التاريخ البريطاني على الإنترنت، نصب لندن التذكارية والحياة في لندن في القرون الثالث عشر والرابع عشر والخامس عشر، تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2015
  9. ↑ ""أمركة المناطق النائية: رعاة البقر ورعاة الماشية"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي بتاريخ 27 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2017 .
  10. ↑ كول، في جي (1978). دليل إنتاج لحوم الأبقار . باراماتا: مطبعة ماك آرثر. ISBN 0-9599973-1-8.{{cite book}}: CS1 maint: publisher location ( link )
  11. ↑ أبقار لونغهورن في موطنها في المراعي الهنغارية . صحيفة لوس أنجلوس تايمز. 6 أبريل 2003.
  12. ↑ أوتر، كريس (2020). نظام غذائي لكوكب كبير . الولايات المتحدة الأمريكية: مطبعة جامعة شيكاغو. ص 42. ISBN  978-0-226-69710-9.
  13. ↑ هارتلي، ماري ؛ إنجيلبي، جوان (1968). الحياة والتقاليد في يوركشاير ديلز . لندن: جي إم دينت وأولاده المحدودة. ISBN 0-498-07668-7.
  14. ↑ مايكل بيرسون؛ جين لينون (2010). أستراليا الرعوية: ثروات وإخفاقات وأعمال شاقة: نظرة تاريخية عامة 1788-1967 . منشورات CSIRO . ص 104. ISBN  9780643096998.
  15. ↑ ماكنزي، كيث. لقد مهدوا الطريق ، صحيفة مادجي جارديان، نيو ساوث ويلز، (1980)، الصفحات 79-92، رقم ISBN 0-9594968-0-7
  16. ↑ ماكدونالد، نان. بيرن تو بيلابونغ ، ​​مجموعة بورتوفينو ديزاين المحدودة، (1988)، الصفحات 87-90، رقم ISBN 0-7316-2284-7
  17. ↑ "رحلات رعي ملحمية" . صحيفة شارلفيل تايمز . بريسبان، كوينزلاند: المكتبة الوطنية الأسترالية. 8 فبراير 1951. ص 10. تاريخ الاسترجاع: 27 فبراير 2013 . 
  18. 1 2 "إنجاز رائع في رعي الماشية" . صحيفة دوبو ليبرال وماكواري أدفوكيت . نيو ساوث ويلز: المكتبة الوطنية الأسترالية. 11 يوليو 1922. ص 4. تاريخ الاطلاع: 15 يناير 2013 . 
  19. ↑ "رحلة قيادة قياسية" . صحيفة سيدني مورنينغ هيرالد . المكتبة الوطنية الأسترالية. 29 نوفمبر 1906. ص 5. تاريخ الاطلاع: 14 يناير 2013 .