هيئة النقل في مانشستر الكبرى

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

هيئة النقل في مانشستر الكبرى ( TfGM ) هي هيئة حكومية محلية مسؤولة عن تنسيق خدمات النقل في جميع أنحاء مانشستر الكبرى ، شمال غرب إنجلترا . وهي الذراع التنفيذية لهيئة مانشستر الكبرى الموحدة (GMCA)، وهي السلطة الإدارية لمنطقة المدينة . وتتولى هيئة مانشستر الكبرى الموحدة ولجنة النقل التابعة لها (GMTC) وضع استراتيجيات وسياسات هيئة النقل في مانشستر الكبرى. وتتألف اللجنة من 33 عضوًا من المجالس المحلية يتم تعيينهم من البلديات العشر في مانشستر الكبرى ( بولتون ، وبوري ، ومانشستر ، وأولدهام ، وروتشديل ، وسالفورد ، وستوكبورت ، وتامسايد ، وترافورد ، وويغان )، بالإضافة إلى عمدة مانشستر الكبرى . [ 1 ]

تمتلك هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) نظام مترولينك ، وهو نظام قطارات خفيفة/ترام؛ وتتولى شركة كيوليس أمي تشغيله وصيانته بموجب عقد . [ 2 ] [ 3 ] كما تمتلك TfGM نظام تأجير الدراجات في مانشستر الكبرى، وهي مسؤولة عن البنية التحتية للدراجات والمشي. تمتلك TfGM محطات الحافلات ومواقفها ومظلاتها وتتولى صيانتها؛ ومع ذلك، فإن خدمات الحافلات غير خاضعة للتنظيم في بريطانيا العظمى خارج لندن. بعد إقرار قانون خدمات الحافلات لعام 2017 ، أصبحت مانشستر الكبرى أول منطقة حضرية تبدأ عملية منح امتيازات الحافلات، مما أعاد خدمات الحافلات إلى السيطرة العامة. [ 4 ] [ 5 ]

تتولى هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) مسؤولية تطوير شبكة بي ، وهي شبكة نقل متكاملة لمنطقة مانشستر الكبرى. وتعمل الهيئة على تطبيق تصميم موحد لوسائل النقل، ونظام تسعير وتذاكر موحد، وسقف للأسعار يشمل الترام والحافلات والدراجات الهوائية والمشي، وصولاً إلى قطارات الضواحي. وفي يناير 2025، تم دمج جميع خدمات الترام والحافلات التابعة لشركة مترولينك ، بالإضافة إلى خدمات تأجير الدراجات. [ 6 ]

أسفرت المفاوضات مع الحكومة المركزية عن اتفاق يقضي بنقل ثمانية خطوط قطارات ركاب في مانشستر الكبرى وشمال ديربيشاير تدريجيًا إلى هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) للتحكم في تحديد الأجرة ومواصفات الخدمة بين ديسمبر 2026 وديسمبر 2028، مع تطبيق سقف أجرة متعدد الوسائط يشمل الترام والحافلات، ونظام التذاكر الإلكترونية (الدفع والتشغيل)، وتجديد 64 محطة قطار وتسميتها بشبكة Bee Network . وسيتم تطبيق هذا النظام على المحطات الـ 32 المتبقية في مانشستر الكبرى والواقعة على خطوط سكك حديدية أخرى بحلول عام 2030. [ 7 ]

تاريخ

يعود تاريخ هذه المنظمة إلى قانون النقل لعام 1968 ، عندما تأسست هيئة النقل العام في جنوب شرق لانكشاير وشمال شرق تشيشاير ( SELNEC ) لتنسيق النقل العام في المنطقة التي تُعرف الآن باسم مانشستر الكبرى. [ ب ] بين عامي 1974 و2011، عُرفت باسم هيئة النقل العام في مانشستر الكبرى ( GMPTE )، إلى أن منحها إصلاح الحكم المحلي في مانشستر الكبرى صلاحيات أوسع، مما استدعى تغيير علامتها التجارية. [ 8 ] في 1 أبريل 2011، أصبحت GMPTE هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM)، [ 9 ] وهي هيئة نقل إقليمية جديدة لمانشستر الكبرى ، [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] تُشكل جزءًا من هيئة مانشستر الكبرى المشتركة (GMCA).

الحوكمة

ورثت هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) مسؤوليات هيئة النقل في مانشستر الكبرى (GMPTE)، التي تأسست عام 1974. وفي الوقت نفسه، تم إلغاء هيئة النقل في مانشستر الكبرى (GMITA)، ونُقلت مسؤولية الإشراف على السلطة التنفيذية إلى الهيئة الموحدة. [ 13 ]

فوضت الهيئة الموحدة ومقاطعات مانشستر الكبرى العشر معظم مهام إدارة النقل إلى لجنة مشتركة، هي لجنة شبكة بي. وتقوم كل سلطة محلية بتعيين أحد أعضائها التنفيذيين المسؤولين عن شؤون النقل، لينضم إلى رئيس البلدية، وعضو من هيئة مانشستر الكبرى المشتركة، وما يصل إلى أربعة أعضاء آخرين من المجلس يعينهم رئيس البلدية. وتتيح هذه التعيينات الإضافية من قبل رئيس البلدية للجنة أن يعكس تركيبها السياسي التركيب السياسي لمجالس مانشستر الكبرى ككل.

تضطلع لجنة شبكة النحل بأربع مسؤوليات رئيسية: [ 14 ]

  • اتخاذ القرارات بشأن المسائل التشغيلية الهامة في جميع أنحاء شبكة النقل، بما في ذلك القدرة على سحب التمويل للاستثمار.
  • مراقبة أداء الشبكة واستقرارها المالي
  • وضع سياسات لدعم خطة النقل المحلية
  • تسهيل التنسيق بين السلطات المحلية العشر فيما يتعلق بصيانة الطرق السريعة وتوفير البنية التحتية.

خدمات

خريطة لخدمات السكك الحديدية والترام في مانشستر الكبرى

نظام مترولينك للقطارات الخفيفة/الترام، الذي تم إطلاقه عام 1992، مدعوم بالكامل من قبل هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) دون أي منحة حكومية، وتتولى تشغيله شركة كيوليس أمي . [ 15 ] وقد نقل 43.7 مليون راكب في السنة المالية 2018/2019 . [ 16 ] ويضم 99 محطة ترام، مع خطط لتوسيع الشبكة لتشمل ستوكبورت وبولتون.

السكك الحديدية الثقيلة

يتم تشغيل خدمات السكك الحديدية الوطنية في المقاطعة بواسطة شركات تشغيل القطارات الست التالية : [ 17 ]

تدعم هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) أسعار بعض خدمات النقل المحلية، كما تموّل تجديد المحطات حسب الحاجة. ويمكن دفع ثمن العديد من رحلات السكك الحديدية المحلية باستخدام بطاقة Bee Card التابعة لهيئة النقل في مانشستر الكبرى .

الحافلات

يتم تشغيل خدمات الحافلات بشكل رئيسي من قبل المشغلين الكبار التاليين، بموجب عقد مع شبكة بي: [ 18 ]

يشمل المشغلون من القطاع الخاص ما يلي:

وتشمل خدمات الحافلات الأخرى ما يلي:

  • خدمة الحافلات المجانية – انطلقت عام 2002 تحت اسم "ميتروشاتل" . توفر الخدمة خطين مجانيين للحافلات حول مركز مدينة مانشستر. تم توفير خدمات جديدة في بولتون وأولدهام وستوكبورت بعد نجاح الخدمة في مانشستر، ولكن تم سحب هذه الخدمات بشكل كبير بحلول عام 2019. [ 19 ]
  • خدمة Ring & Ride - خدمة حافلات صغيرة ميسورة التكلفة ومتاحة للأشخاص الذين يجدون صعوبة في استخدام وسائل النقل العام.
  • خدمة "لوكال لينك" - خدمة حافلات صغيرة عند الطلب لمناطق مانشستر الكبرى التي تعاني من محدودية وسائل النقل العام. تشمل هذه المناطق: داين بانك، وشرق مانشستر، وهيلد غرين ، وهيوود ، وميدلتون ، وسادلورث ، وموسلي ، وجنوب مانشستر، وتيمبرلي، وسيل ويست ، وويثنشاو .

الطرق السريعة وركوب الدراجات

  • كانت وحدة التحكم المروري الحضري في مانشستر الكبرى (GMUTC) مسؤولة عن إدارة الطرق؛ وتم نقلها إلى TfGM في عام 2009. وهذا يشمل تركيب وصيانة وإدارة إشارات المرور، ومناطق محدودة من السلامة على الطرق (2012)، والاستجابة للحوادث وإدارة الأحداث، من خلال مركز التحكم المروري.
  • ركوب الدراجات – الترويج لاستراتيجية ركوب الدراجات في مانشستر الكبرى، وإنشاء مراكز الدراجات ومسارات الدراجات الإقليمية.

الأسعار والتذاكر والمعلومات

تتولى هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) مسؤولية تشغيل ما يلي:

  • بطاقة النحل
  • بطاقات سفر بي أني باص
  • خرائط وجداول مواعيد النقل العام
  • تطبيق مستكشف المسارات
  • أسعار مدعومة على بعض الخدمات
  • موقع إلكتروني.

شبكة النحل

حافلتان صفراوان ذواتا طابقين تحملان شعارات شركة Bee Network في محطة حافلات ممطرة
حافلتان تحملان علامة Bee Network التجارية وتشغلهما شركة Stagecoach Manchester في محطة حافلات أولدهام ، أبريل 2024

شبكة بي هي شبكة نقل متكاملة لمنطقة مانشستر الكبرى، تتألف من خطوط الحافلات والترام والدراجات الهوائية والمشي. في عام 2022، وضعت هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) رؤيتها لتشغيل الشبكة بحلول عام 2024، مع انضمام بعض خدمات السكك الحديدية المحلية المحددة إلى الشبكة بحلول عام 2030. [ 20 ]

تم تصميم شبكة Bee Network في الأصل عام 2018 كشبكة من مسارات التنقل النشط ، [ 21 ] ثم توسعت رؤيتها بعد قرار هيئة النقل في مانشستر الكبرى (GMCA) استخدام الصلاحيات الممنوحة لها بموجب قانون خدمات الحافلات لعام 2017 لإدخال نظام امتياز الحافلات في منطقة المدينة. [ 22 ] وفي عام 2024، تم طلاء أسطول من الحافلات باللون الأصفر المميز لهذه الغاية. [ 23 ] ثم أُعيد تسمية الجزء المخصص للتنقل النشط من شبكة Bee Network إلى شبكة Bee Active Network . [ 24 ]

تعتزم منطقة مانشستر الكبرى استثمار 40.7  مليون جنيه إسترليني إضافية في بنيتها التحتية للمشي وركوب الدراجات، وذلك في إطار سعيها لإنشاء أكبر شبكة تنقل نشط في البلاد.  وقد خُصص مبلغ 23.7 مليون جنيه إسترليني لـ 13 مشروعًا، من بينها ممر جديد للتنقل النشط على طول شارع تشابل في سالفورد ، ومنحدر حلزوني مميز للمشي وركوب الدراجات كجزء من تقاطع ستوكبورت ، الذي افتُتح عام 2024. [ 25 ]

الهوية المؤسسية

موقف حافلات تابع لهيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) بعد تغيير علامته التجارية، 2011
علم محطة حافلات يحمل علامة Bee Network التجارية، 2025

تستخدم هيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) هوية مؤسسية مصممة داخليًا. تم اقتباس شعار M بالأبيض والأسود من شعار هيئة النقل في مانشستر الكبرى (GMPTE) واستُخدم في محطات الحافلات في جميع أنحاء مانشستر الكبرى. بعد تطبيق نظام امتياز حافلات Bee Network، يجري تحديث لافتات محطات الحافلات بكتابة " محطة حافلات" باللون الأسود على خلفية صفراء، مع ظهور شعار Bee Network في زاوية اللافتة؛ بينما يبقى خط مسار الحافلة كما هو.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ يمتد عدد قليل من خطوط الحافلاتإلى تشيشاير وديربيشايروغرب يوركشاير .
  2. ↑ تم إنشاء مقاطعة مانشستر الكبرى في عام 1974، وتألفت من مناطق داخل وحول مانشستر كانت في السابق جزءًا من تشيشاير ولانكشاير.

مراجع

  1. ↑ «اجتماع لجنة النقل الجديدة في مانشستر الكبرى لأول مرة» . tfgm.com . هيئة النقل في مانشستر الكبرى. 6 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2022 .
  2. ↑ "خطة سالفورد لتطوير البنية التحتية" (ملف PDF) . مجلس مدينة سالفورد. فبراير 2012. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 20 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2013 .
  3. ↑ «استحوذت هيئة النقل الحضري في بورتلاند (RATP) على شركة تشغيل مترولينك مانشستر» . جريدة السكك الحديدية الدولية . لندن. 2 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2011 .
  4. ↑ بورنهام، آندي (13 ديسمبر 2017). رئيس البلدية يعرض خطة شاملة لإصلاح النقل (خطاب). مجموعة النقل الحضري. ليدز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2021 .
  5. ↑ «مانشستر الكبرى تُعيّن أول مُشغّلي حافلات للنظام الجديد» . بي بي سي نيوز . ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٣٠ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  6. ↑ «الكشف عن تفاصيل أولى الحافلات الخاضعة لسيطرة القطاع العام في مانشستر الكبرى» . مانشستر إيفنينج نيوز . ٢٣ ديسمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ٣٠ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  7. ↑ «رئيس بلدية مانشستر الكبرى، آندي بورنهام، يكشف عن خطط لشبكة قطارات بي نتوورك لزيادة أعداد الركاب ودفع عجلة النمو في مانشستر الكبرى» . News.tfgm.com . تاريخ الاطلاع: 29 أغسطس 2025 .
  8. ↑ "تغيير جذري: هيئة النقل العام في مانشستر الكبرى تُصبح هيئة النقل في مانشستر الكبرى - مع شعار جديد بالطبع" . صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز . 1 أبريل 2011. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2011.
  9. ↑ "ترتيبات إنشاء الهيئة المشتركة" (ملف PDF) . رابطة سلطات مانشستر الكبرى (AGMA). ص 4. تاريخ الاطلاع: 8 فبراير 2011 . 
  10. ↑ "مسودة مقترحات التشاور بشأن خطة النقل المحلية الثالثة" . هيئة النقل المتكاملة في مانشستر الكبرى (GMITA). ص 9. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2010 . 
  11. ↑ "المشروع التجريبي والحوكمة في منطقة المدينة" (ملف PDF) . مجلس مدينة مانشستر. ص 14. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2010 . 
  12. ↑ «شراكة المشاريع المحلية في مانشستر الكبرى - مقترح للحكومة» (ملف PDF) . رابطة سلطات مانشستر الكبرى (AGMA). صفحة 18. تاريخ الاطلاع: 3 ديسمبر 2010 . 
  13. ↑ "أمر هيئة مانشستر الكبرى الموحدة لعام 2011 : المادة 6" ، legislation.gov.uk ، الأرشيف الوطني ، 22 مارس 2011، SI 2011/908 (المادة 6) ، تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2023
  14. ↑ "لجنة شبكة النحل - اختصاصاتها" . هيئة مانشستر الكبرى الموحدة. 31 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2023 .
  15. ↑ "استحوذت هيئة النقل الحضري في بورتلاند (RATP) على شركة تشغيل مترولينك مانشستر" . جريدة السكك الحديدية الدولية . 2 أغسطس 2011.
  16. ↑ "إحصائيات القطارات الخفيفة والترام: إنجلترا 2018/19" (ملف PDF) . Assets.publishing.service.gov.uk . تاريخ الاطلاع: 26 يوليو 2020 .
  17. ↑ "خريطة شبكة قطارات مانشستر الكبرى" . هيئة النقل في مانشستر الكبرى . تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 مايو 2026 .
  18. ↑ «أكدت شركات النقل استمرار تشغيل خدمات حافلات شبكة بي المتبقية» . هيئة النقل في مانشستر الكبرى (بيان صحفي). 28 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .
  19. ↑ "مترو شاتل" . هيئة النقل في مانشستر الكبرى . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2012 .
  20. ↑ "الوجهة: شبكة النحل" . Tfgm.com . هيئة النقل في مانشستر الكبرى . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2022 .
  21. ↑ "شبكة النحل - مقترح البنية التحتية للمشي وركوب الدراجات في مانشستر الكبرى" (ملف PDF) . Assets.ctfassets.net . تاريخ الاطلاع: 24 أبريل 2022 .
  22. ↑ فيفيلد، جاك (14 فبراير 2022). "شاهد: ما هي شبكة النحل؟" . شؤون مانشستر . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2022 .
  23. ↑ «مانشستر الكبرى: تكلفة إعادة تصميم علامة حافلات بي نتورك التجارية تتجاوز 500 ألف جنيه إسترليني» . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2024 .
  24. ↑ "الموافقات المالية لصندوق مانشستر الكبرى وإضافات تمويل التنقل النشط" (ملف PDF) . Democracy.greatermanchester-ca.gov.uk . 27 مايو 2022. تاريخ الاطلاع: 28 مايو 2022. يُستخدم هذا الصندوق لتنفيذ المرحلة الأولى من شبكة Bee Active Network، وهي جزء المشي وركوب الدراجات من شبكة Bee Network الأوسع نطاقًا.
  25. ↑ «تستثمر منطقة مانشستر الكبرى 40.7 مليون جنيه إسترليني إضافية في البنية التحتية للمشي وركوب الدراجات والعجلات» . مجلس ستوكبورت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2026 .