مطار دريسدن

افتُتح المطار أمام حركة الطيران التجاري في 11 يوليو 1935. ^{[ 4 ]} ورغم أنه صُمم ليكون مطارًا تجاريًا، إلا أن أهميته العسكرية ازدادت بشكل كبير خلال الرايخ الثالث . وخلال الحرب العالمية الثانية، استُخدم حصريًا للأغراض العسكرية. أُنشئ جسر جوي بين المطار وبريسلاو ( فروتسواف حاليًا ) لدعم القوات الألمانية خلال حصار بريسلاو في ربيع عام 1945. باءت محاولات تدمير المباني والمعدات قبل أن تتمكن قوات الحلفاء من احتلال دريسدن بالفشل بسبب مقاومة موظفي المطار المدنيين.

خلال السنوات اللاحقة، استُخدم المطار كمركز تدريب للجيش السوفيتي . وأُعيد افتتاحه لحركة الطيران التجاري في 16 يونيو 1957. وفي عام 1959، استؤنفت حركة الطيران الدولية، وخاصةً إلى دول الكتلة الشرقية .

بين عامي 1955 و1961، قررت حكومة ألمانيا الشرقية تطوير صناعة طيران خاصة بها، مركزها مدينة دريسدن، مع اعتبار شركة VEB Flugzeugwerke Dresden ("مصانع الطائرات المملوكة للدولة في دريسدن") المصنع الرئيسي. ورغم فشل هذا المشروع في نهاية المطاف، إلا أنه زاد من أهمية مطار كلوتشه بشكل ملحوظ، ولا يزال يؤثر على تصميم المطار وأجوائه حتى اليوم. ^{[ 4 ]} ومع توقف تصنيع الطائرات عام 1961، تحول المصنع إلى شركة VEB Flugzeugwerft Dresden ("صيانة الطائرات المملوكة للدولة في دريسدن")، وهي منشأة صيانة لطائرات المقاتلات والمروحيات التابعة للكتلة الشرقية. ومنذ عام 1963، أصبح المطار أيضًا مقرًا لسرب نقل عسكري ألماني شرقي، يضم طائرات إليوشن Il-14، ولاحقًا طائرات أنتونوف An-26 ، تحت مسمى Transportfliegerstaffel 27 (TFS-27)، ثم Transportfliegerstaffel 24 (TFS-24، TS-24). كانت حركة المسافرين تقتصر على الرحلات الداخلية وإلى عدد قليل من الوجهات في دول الكتلة الشرقية الأخرى.

بعد إعادة توحيد ألمانيا ، تم توسيع المطار وإضافة رحلات جوية إلى عواصم أوروبا الغربية . وزادت حركة المسافرين سبعة أضعاف خلال النصف الأول من تسعينيات القرن الماضي، وتم افتتاح مبنى ركاب ثانٍ في عام 1995.

في عام 2001، تمت إضافة مبنى الركاب الحالي. وقد أعيد بناؤه من حظيرة طائرات كانت تستخدم سابقًا كقاعة تجميع من قبل صناعة الطائرات. ^{[ 4 ]}

في عام 2008، مرّ عبر المطار 1,860,364 مسافرًا، بزيادة قدرها 0.3% عن العام السابق، وهو رقم قياسي للمطار. وفي العام نفسه، بلغ عدد عمليات الإقلاع والهبوط 36,968 عملية، بزيادة قدرها 2.3% عن العام السابق. ^{[ 5 ]} وفي سبتمبر من العام نفسه، غيّر المطار اسمه إلى "مطار دريسدن الدولي".

في فبراير 2015، أوقفت الاتحاد الإقليمية جميع رحلاتها إلى دريسدن (التي بدأت قبل عامين فقط) بسبب تغييرات في استراتيجيتها. تم إغلاق جميع الخطوط الثلاثة القائمة، بينما لم يتم تشغيل خطين مخطط لهما. ^{[ 6 ]} في يونيو 2015، أعلنت سيتي جيت إنهاء خطها من مطار لندن سيتي إلى دريسدن بعد عامين، مشيرةً إلى انخفاض الطلب. ^{[ 7 ]} بعد إفلاس جيرمانيا في أوائل عام 2019، أعلنت سانداير أنها ستتخذ من دريسدن قاعدةً لطائراتها وستسير رحلاتها إلى العديد من وجهات جيرمانيا السياحية السابقة. ^{[ 8 ]}

في أكتوبر 2024، أعلنت شركة رايان إير إنهاء جميع رحلاتها في ثلاثة مطارات ألمانية بما في ذلك مطار دريسدن، مشيرة إلى ارتفاع تكاليف التشغيل. ^{[ 9 ]}

تقع محطة قطار مطار دريسدن في الطابق السفلي من مبنى الركاب. ويخدمها خط S2 من قطارات دريسدن إس-بان ، الذي ينطلق كل نصف ساعة إلى محطتي دريسدن-نويشتات ودريسدن هاوبتبانهوف في وسط مدينة دريسدن، وتستغرق الرحلة 13 و23 دقيقة على التوالي. وفي أيام الأسبوع ، تتابع القطارات رحلاتها إلى مدينتي هايدناو وبيرنا . ^{[ 17 ]}

يربط خط حافلات شركة النقل في دريسدن (DVB) رقم 77 المطار بخط الترام رقم 7 التابع للشركة نفسها، موفرًا بذلك طريقًا بديلًا إلى وسط مدينة دريسدن. ويربط خط حافلات الشركة رقم 80 المطار بأحياء كلوتشه ، وويلدر مان، وتراشاو، وكوتا، بالإضافة إلى مدينة بوكسدورف، وكذلك بخط الترام رقم 7. ^{[ 17 ]} وفي عام 2020، نشرت شركة النقل في دريسدن خططًا لإنشاء خط ترام جديد رقم 17 يتفرع من خط الترام رقم 7 الذي يخدم المطار. ^{[ 18 ]}

يقع المطار ضمن منطقة تعريفة دريسدن التابعة لاتحاد النقل في أوبرإلبه، وكذلك وسط مدينة دريسدن. وتُعدّ التذكرة الواحدة صالحةً في قطارات الأنفاق (S-Bahn) والترام والحافلات داخل هذه المنطقة. وتغطي مناطق تعريفة أخرى المدن المحيطة حتى مايسن والحدود التشيكية . ويمكن شراء التذاكر من آلات البيع في المحطة، أو من موقف الحافلات، أو من مكتب معلومات المطار في صالة الوصول. ^{[ 17 ]}

يقع مطار دريسدن على بعد حوالي 9 كيلومترات (5.6 ميل) شمال مركز مدينة دريسدن ^{[ 2 ] . تستغرق الرحلة المباشرة عبر شوارع المدينة حوالي 20 دقيقة. [ 19 ]}  

يخدم المطار تقاطع مجاور على الطريق السريع A4 ، الذي يلتف حول وسط مدينة دريسدن في طريقه من آخن ، على الحدود الهولندية ، إلى غورليتس ، على الحدود البولندية . تربط تقاطعات في منطقة دريسدن الطريق السريع A4 بالطريق السريع A13 المؤدي إلى برلين ، والطريق السريع A17 المؤدي إلى الحدود التشيكية وبراغ . ^{[ 19 ]}

يضم المطار موقف سيارات متعدد الطوابق يتسع لحوالي 1500 سيارة، ويرتبط بمبنى الركاب عبر جسر للمشاة مغطى بالزجاج. بالإضافة إلى ذلك، توجد ثلاثة مواقف سيارات طويلة الأجل، وموقف سيارات قصير الأجل بجوار مدخل مبنى الركاب مباشرةً. ^{[ 20 ]}