شركة هيوز للطائرات

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

كانت شركة هيوز للطائرات شركة أمريكية رائدة في مجال صناعة الطيران والدفاع ، تأسست في 14 فبراير 1934 على يد هوارد هيوز في غلينديل، كاليفورنيا ، كقسم من شركة هيوز للأدوات . [ 1 ] أنتجت الشركة طائرة هيوز إتش-4 هيركوليز ، ومسبار دخول الغلاف الجوي الذي حملته مركبة غاليليو الفضائية ، وصاروخ إيه آي إم-4 فالكون الموجه . [ 2 ] [ 3 ]

تأسست شركة هيوز للطائرات لبناء طائرة هيوز H-1 Racer التي حطمت الرقم القياسي العالمي للسرعة، وقامت لاحقًا بتعديل طائرات أخرى لرحلاته العابرة للقارات وحول العالم لتحطيم الأرقام القياسية في السرعة. انتقلت الشركة إلى مدينة كولفر سيتي بولاية كاليفورنيا عام 1940، وبدأت بتصنيع قطع غيار الطائرات كمقاول فرعي. [ 4 ] حاول هيوز تحويلها إلى شركة رائدة في تصنيع الطائرات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية . إلا أن مشاريعها العسكرية المبكرة باءت بالفشل، حيث أُنفقت ملايين الدولارات من أموال الحكومة الأمريكية على عدد قليل من النماذج الأولية، مما أدى إلى تحقيق واسع النطاق من قبل مجلس الشيوخ الأمريكي في مزاعم سوء الإدارة. [ 5 ] ونتيجة لذلك، تردد الجيش الأمريكي في منح عقود طائرات جديدة لشركة هيوز للطائرات، مما دفع الإدارة الجديدة في أواخر الأربعينيات إلى السعي بدلاً من ذلك وراء عقود لأنظمة التحكم في النيران والصواريخ الموجهة ، والتي كانت تقنيات جديدة آنذاك. وسرعان ما أصبحت الشركة رائدة في هذه المجالات، محققة أرباحًا طائلة. [ 6 ] [ 7 ]

في خطوة محاسبية عام 1953، بهدف تخفيض التزاماته الضريبية ، تبرع هوارد هيوز بمعظم أسهم وأصول شركة هيوز للطائرات لمعهد هوارد هيوز الطبي (HHMI)، وهي مؤسسة خيرية أسسها بنفسه، ثم توقف عن إدارة الشركة بشكل مباشر. [ 8 ] أبقى هيوز على مجموعة صغيرة من المهندسين تحت إشرافه الشخصي في قسم الطائرات بشركة هيوز تول، والذي بدأ العمل في البداية من نفس مجمع كولفر سيتي التابع لشركة هيوز للطائرات، على الرغم من استقلالية ملكيته وإدارته. ثم أصبح هذا الكيان مستقلاً تماماً عن شركة هيوز للطائرات، وغير اسمه إلى شركة هيوز للمروحيات . [ 9 ] [ 10 ] بعد وفاة هيوز عام 1976، استحوذت شركة جنرال موتورز على شركة هيوز للطائرات من شركة HHMI في عام 1985 ووضعت تحت مظلة شركة هيوز للإلكترونيات (التي أصبحت DirecTV في عام 1994)، حتى باعت جنرال موتورز أصولها لشركة رايثيون في عام 1997. [ 11 ] [ 12 ]

تاريخ

شعار هيوز، الذي تم اعتماده بعد وفاة مؤسسها
هيوز إتش-1 ريسر
هيوز إتش-4 هيركوليز .
يجري نشر مسبار هيوز غاليليو.
مركبة الهبوط القمرية "سيرفيور" التابعة لناسا، والتي بنتها شركة هيوز.
قام هيوز بتطوير صاروخ AIM-120 AMRAAM ، وهو أحد أكثر صواريخ جو-جو تطوراً في العالم.

خلال الحرب العالمية الثانية ، صممت الشركة وبنت عدة نماذج أولية للطائرات في مطار هيوز . وشملت هذه النماذج طائرة هيوز إتش-4 هيركوليز الشهيرة (المعروفة شعبياً باسم " الإوزة التنوبية ")، وطائرة السباق إتش-1 ، وطائرة دي-2 ، وطائرة إكس إف-11 . [ 13 ] مع ذلك، استُخدمت حظائر المصنع في مطار هيوز، الذي يقع في بلايا فيستا الحالية في الجانب الغربي من لوس أنجلوس، كاليفورنيا ، بشكل أساسي كمصنع فرعي لبناء تصاميم شركات أخرى. في بداية الحرب، لم يكن لدى شركة هيوز للطائرات سوى أربعة موظفين بدوام كامل؛ وبحلول نهاية الحرب، وصل العدد إلى 80,000 موظف. [ 14 ] [ 15 ] خلال الحرب، مُنحت الشركة عقودًا لبناء دعامات طائرات بي-25، ومدافع طرد مركزي، وقنوات تغذية رشاشات. [ 16 ]

ما بعد الحرب العالمية الثانية

كانت شركة هيوز للطائرات واحدة من شركات الطيران والدفاع العديدة التي ازدهرت في جنوب كاليفورنيا خلال الحرب العالمية الثانية وبعدها ، وكانت في وقت من الأوقات أكبر جهة توظيف في المنطقة. إلا أن عدد العاملين فيها انخفض إلى 800 عامل بحلول عام 1947. وبحلول صيف ذلك العام، أبدى بعض السياسيين قلقهم إزاء سوء إدارة هيوز المزعوم لمشروعي طائرة سبروس غوس وطائرة الاستطلاع الجوي XF-11 . فشكلوا لجنة خاصة للتحقيق مع هيوز، والتي توجت بتحقيقٍ حظي بمتابعة واسعة في مجلس الشيوخ، وكان من أوائل التحقيقات التي بُثت على التلفزيون للجمهور. وعلى الرغم من التقرير النقدي اللاذع للجنة، بُرئت هيوز. [ 16 ] : 198-207، 259

ثم توسعت الشركة لتشمل مجال الإلكترونيات المزدهر، ووظفت في نهاية المطاف 3300 من حملة الدكتوراه. عيّن هيوز كلاً من إيرا إيكر ، وهارولد ل. جورج ، وتكس ثورنتون لإدارة الشركة. وبحلول عام 1953، بلغ عدد موظفي الشركة 17000 موظف، ووصلت قيمة عقودها الحكومية إلى 600 مليون دولار. [ 16 ] : 259-269

في عام ١٩٤٨، أنشأ هيوز قسمًا جديدًا في الشركة، وهو قسم الفضاء الجوي. كان لدى مهندسي هيوز، سيمون رامو ودين وولدريدج ، أفكار جديدة حول تصميم الإلكترونيات لتصنيع أنظمة تحكم نيران متكاملة . جمع نظام MA-1 الخاص بهما إشارات من رادار الطائرة مع حاسوب رقمي لتوجيه طائرة الاعتراض تلقائيًا إلى الموقع المناسب لإطلاق الصواريخ. في الوقت نفسه، كانت فرق أخرى تعمل مع القوات الجوية الأمريكية المُنشأة حديثًا على صواريخ جو-جو، حيث قدمت صاروخ AIM-4 فالكون ، الذي كان يُعرف آنذاك باسم F-98. شكلت حزمة MA-1/فالكون، مع العديد من التحسينات، نظام الأسلحة الاعتراضية الرئيسي للقوات الجوية الأمريكية لسنوات عديدة، واستمرت في الخدمة حتى ثمانينيات القرن العشرين. بعد فشلهما في التوصل إلى اتفاق مع هوارد هيوز بشأن المشاكل الإدارية، استقال رامو وولدريدج في سبتمبر 1953 وأسسا شركة رامو-وولدريدج ، التي انضمت لاحقًا إلى شركة تومسون برودكتس لتشكيل شركة تومسون-رامو-وولدريدج التي تتخذ من كانوغا بارك مقرًا لها ، حيث استأجر هيوز مساحة لبرامج الأبحاث النووية (موقع ويست هيلز الحالي ). [ 17 ] أصبحت الشركة تُعرف باسم TRW في عام 1965، وهي شركة أخرى في مجال الطيران والفضاء ومنافس رئيسي لشركة هيوز للطائرات.

في عام 1951، أنشأت شركة هيوز للطائرات مصنعًا للصواريخ في توكسون، أريزونا، بسبب مخاوف هوارد هيوز من تعرض مصنعه في كولفر سيتي للهجوم. وبحلول نهاية ذلك العام، اشترت القوات الجوية الأمريكية الموقع وتعاقدت مع هيوز (ثم لاحقًا مع رايثيون [ 18 ] ) لتشغيل الموقع تحت اسم مصنع القوات الجوية رقم 44 .

في عام 1953، تبرع هوارد هيوز بشركة هيوز للطائرات لمعهد هوارد هيوز الطبي (HHMI) الذي تم تأسيسه حديثًا، وذلك على ما يبدو كوسيلة للتهرب من الضرائب المفروضة على دخلها الضخم. [ 19 ] وفي العام التالي، تم تعيين لورانس أ. "بات" هايلاند نائبًا للرئيس ومديرًا عامًا لشركة هيوز للطائرات؛ وسيصبح في نهاية المطاف رئيسًا للشركة ومديرًا تنفيذيًا لها بعد وفاة هوارد هيوز في عام 1976.

تحت قيادة هايلاند، واصلت مجموعة الفضاء الجوي تنويع أنشطتها وتحقيق أرباح هائلة، وأصبحت محورًا رئيسيًا للشركة. طورت المجموعة أنظمة رادار ، وأنظمة كهروضوئية، وأول ليزر عامل ، وأنظمة حاسوب للطائرات، وأنظمة صواريخ، ومحركات دفع أيوني (للسفر إلى الفضاء)، والعديد من التقنيات المتقدمة الأخرى. استضافت مكتبة هيوز في كولفر سيتي مركز معلومات الملكية الإلكترونية (EPIC) التابع للولايات المتحدة في سبعينيات القرن الماضي. ونشر المركز دليل المواد الإلكترونية متعدد المجلدات كوثائق عامة. [ 20 ]

كان لكل من الحائزين على جائزة نوبل ، ريتشارد فاينمان وموراي جيل مان، صلات بشركة هيوز: فقد كان فاينمان يعقد ندوات أسبوعية في مختبرات أبحاث هيوز ، وتقاسم جيل مان مكتبًا مع مالكولم آر. كوري ، الذي أصبح لاحقًا رئيسًا لمجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة هيوز للطائرات. وكان جريج جارفيس ورونالد ماكنير ، اثنان من رواد الفضاء في الرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء تشالنجر ، من خريجي شركة هيوز.

مجموعة أنظمة الأرض

كان مقر مجموعة أنظمة هيوز الأرضية للطائرات في فولرتون، كاليفورنيا . امتدت المنشأة على مساحة 3 ملايين قدم مربع، وشملت مرافق التصنيع والمختبرات والمكاتب، بالإضافة إلى ميدان اختبار مونسون. قامت المجموعة بتصميم وتطوير وإنتاج أنظمة الدفاع الجوي التي حلت محل نظام الدفاع الأرضي شبه الآلي (SAGE) في الولايات المتحدة، وذلك من خلال نظام المراقبة المشتركة (JSS) AN/FYQ-93 ، بما في ذلك قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD ) مع نظام توزيع المعلومات التكتيكية المشتركة (JTIDS) . كما وفرت المجموعة أنظمة دفاعية وأنظمة مراقبة جوية في جميع أنحاء العالم. تُعد هذه الأنظمة ضخمة، وفي ذروة نشاطها، وظّفت مجموعة الأنظمة الأرضية 15,000 شخص، وحققت إيرادات تجاوزت مليار دولار أمريكي سنويًا.

تضمنت هذه الأنظمة الأنظمة الفرعية التالية لمجموعة الأنظمة الأرضية: الحاسوب H5118، ووحدات التحكم HMD-22 وHMD-44، وشاشات العرض البلورية السائلة الكبيرة، والبرمجيات التي أرست معايير تطوير البرمجيات [ 21 ] استنادًا إلى العلوم والهندسة، بدءًا من نظام القتال الكبير. عُرفت مجموعة الأنظمة الأرضية بدفعها حدود التكنولوجيا في الحواسيب، وشاشات العرض، وشبكات المنطقة المحلية، وواجهات المستخدم، والبرمجيات في أنظمتها. كما مهدت الطريق لأنظمة موزعة للغاية تعتمد بشكل كبير على العنصر البشري.

مجموعة هيوز للفضاء والاتصالات

في عام 1963، قامت مجموعة هيوز للفضاء والاتصالات وقسم أنظمة هيوز الفضائية ببناء أول قمر صناعي للاتصالات متزامن مع الأرض في العالم ، وهو سينكوم ، تبعه أول قمر صناعي للأرصاد الجوية متزامن مع الأرض، وهو إيه تي إس-1، في عام 1966. وفي وقت لاحق من ذلك العام، حقق مسبار سيرفيور 1 أول هبوط سلس على سطح القمر كجزء من التحضيرات لهبوط رواد الفضاء على سطح القمر في مشروع أبولو . كما قامت هيوز ببناء مسبار بايونير فينوس في عام 1978، والذي أجرى أول مسح راداري شامل لكوكب الزهرة ، ومسبار غاليليو الذي حلق إلى كوكب المشتري في التسعينيات. [ 14 ] وقد قامت الشركة ببناء ما يقرب من 40% من الأقمار الصناعية التجارية العاملة في جميع أنحاء العالم في عام 2000. [ 22 ]

شركة هيوز للمروحيات

في عام 1947، حوّل هوارد هيوز جهود شركة هيوز للطائرات من الطائرات الثابتة الجناح إلى المروحيات . وبدأ هذا الجهد بجدية في عام 1948، عندما باعت شركة كيلت للطائرات، المتخصصة في صناعة المروحيات، أحدث تصميماتها لشركة هيوز لإنتاجها. حلّقت مروحية XH-17 "الرافعة الطائرة" لأول مرة في أكتوبر 1952، لكنها لم تحقق نجاحًا تجاريًا. في عام 1955، فصل هوارد هيوز وحدة إنتاج المروحيات عن شركة هيوز للطائرات، وأعاد دمجها مع شركة هيوز للأدوات، وأطلق عليها اسم قسم الطائرات في شركة هيوز للأدوات. ركّز قسم الطائرات على إنتاج المروحيات الخفيفة، ولا سيما طرازات هيوز 269/300 و OH -6 كايوس / هيوز 500. [ 23 ]

معهد هوارد هيوز الطبي يبيع شركة هيوز للطائرات

لم يترك هيوز وصية، وبعد وفاته عام ١٩٧٦، ظهرت مطالبات عديدة بشأن تركته . ادعى أحد المديرين التنفيذيين في شركة هيوز ومحامٍ تابع لها أحقيتهما في تشكيل "لجنة تنفيذية" لتولي إدارة معهد هيوز هيوز للصناعات (HHMI) وشركته التابعة هيوز للطائرات. طعن المدعي العام لولاية ديلاوير ، ريتشارد ر. وير الابن [ ٢٤ ] ، في هذا الادعاء ورفع دعوى قضائية عام ١٩٧٨. وواصل تشارلز م. أوبرلي الدعوى عندما أصبح مدعيًا عامًا عام ١٩٨٣. صرّح أوبرلي برغبته في رؤية مجلس أمناء مستقل لضمان قيام المعهد برسالته الخيرية وعدم استمراره في العمل كملاذ ضريبي. [ ٢٥ ]

في يناير 1984، قضى القاضي غروفر سي. براون بأن تعيّن محكمة المستشارية الأمناء لأن هيوز لم يترك خطة لخلافة الإدارة. وطلب براون من كلٍّ من اللجنة التنفيذية ومكتب المدعي العام تقديم قائمة توصيات ليوافق عليها. ووافق براون على القائمة في أبريل 1984. [ 25 ] وفي يناير 1985، أعلن مجلس أمناء معهد هيوز هيوز للصناعات العسكرية الجديد أنه سيبيع شركة هيوز للطائرات إما عن طريق بيع خاص أو طرح أسهم للاكتتاب العام. [ 26 ]

شركة هيوز للإلكترونيات

شعار شركة هيوز للإلكترونيات
نموذج أولي لمحرك دفع قمر صناعي من طراز هيوز داخل مكوك الفضاء إنديبندنس (مشابه للمحرك الذي تم حمله في مهمة STS-49 )

في الخامس من يونيو عام ١٩٨٥، أُعلن فوز شركة جنرال موتورز بمزاد سريّ استمر خمسة أشهر. وشملت الشركات الأخرى المتنافسة شركة فورد موتور وشركة بوينغ . [ ٢٧ ] أُنجزت عملية الشراء في ٢٠ ديسمبر عام ١٩٨٥، مقابل ما يُقدّر بـ ٥.٢ مليار دولار، منها ٢.٧ مليار دولار نقدًا والباقي على شكل ٥٠ مليون سهم من أسهم الفئة H لشركة جنرال موتورز. [ ٢٨ ]

في 31 ديسمبر 1985، قامت شركة جنرال موتورز بدمج شركة هيوز للطائرات مع وحدة ديلكو للإلكترونيات التابعة لها لتشكيل شركة هيوز للإلكترونيات ، وهي شركة تابعة مستقلة.

في أغسطس 1992، أكملت شركة هيوز للطائرات عملية شراء أعمال الصواريخ التابعة لشركة جنرال دايناميكس مقابل 450 مليون دولار. [ 29 ] وقد أضاف هذا إلى محفظة هيوز صواريخ توماهوك كروز ، وصواريخ كروز المتقدمة ، وصواريخ ستاندرد ، وصواريخ ستينغر ، ونظام فالانكس للدفاع القريب ، وصواريخ رولينغ إيرفريم .

في عام ١٩٩٤، أطلقت شركة هيوز إلكترونيكس خدمة DirecTV ، أول خدمة بث فضائي مباشر عالية الطاقة في العالم . وفي عام ١٩٩٥، أصبح قسم هيوز للفضاء والاتصالات التابع لها أكبر مورد للأقمار الصناعية التجارية. وفي العام نفسه، استحوذت المجموعة على شركة ماجنافوكس للأنظمة الإلكترونية من مجموعة كارلايل . وفي عام ١٩٩٦، اتفقت هيوز إلكترونيكس وبانام سات على دمج خدماتهما للأقمار الصناعية الثابتة في شركة مساهمة عامة جديدة تحمل الاسم نفسه، بانام سات، مع احتفاظ هيوز إلكترونيكس بحصة الأغلبية فيها.

في عام 1995، باعت شركة هيوز للطائرات قسم منتجاتها التقنية (آلة ربط الأسلاك والرقائق الآلية) إلى مجموعة مستثمرين بقيادة سيتي كورب، ودمجت القسم تحت اسم بالومار تكنولوجيز. [ 30 ] وفي عام 2008، باعت سيتي كورب قسم آلات الربط إلى فريق الإدارة الحالي في بالومار تكنولوجيز. [ 31 ]

في عام 1997، نقلت جنرال موتورز شركة ديلكو إلكترونيكس إلى قسم أنظمة السيارات التابع لها، دلفي . وفي وقت لاحق من ذلك العام، بيعت أصول شركة هيوز للطائرات إلى شركة رايثيون مقابل 9.5 مليار دولار. [ 32 ] أما الشركات المتبقية، فبقيت تحت اسم هيوز إلكترونيكس وضمن مجموعة جنرال موتورز.

في عام 2000، استحوذت بوينغ على ثلاث وحدات تابعة لشركة هيوز إلكترونيكس: هيوز سبيس آند كوميونيكيشنز، وهيوز إلكترون دايناميكس ، وسبكترولاب ، بالإضافة إلى حصة هيوز إلكترونيكس في مختبر الأبحاث الرئيسي التابع لها (HRL). انضمت هذه الوحدات الأربع إلى بوينغ ساتلايت سيستمز، وهي شركة تابعة، والتي أصبحت فيما بعد مركز تطوير الأقمار الصناعية، التابع لبوينغ إنتغريتد ديفنس سيستمز. [ 33 ]

في عام 2003، تم شراء الأجزاء المتبقية من شركة هيوز للإلكترونيات (DirecTV، DirecTV أمريكا اللاتينية، PanAmSat، Hughes Network Systems) من قبل شركة نيوز كوربوريشن من شركة جنرال موتورز وتم تغيير اسمها إلى مجموعة DirecTV .

الإرث المؤسسي

لم تشمل مجموعة العلوم والتكنولوجيا الواسعة التي طورتها شركة هيوز للطائرات تطبيقات طبية قط، لأن الشركة كانت مملوكة لمعهد هوارد هيوز الطبي (HHMI). وقد فُرض هذا القيد لتجنب حتى مجرد الشبهة بتضارب المصالح . [ 34 ]

أدت الأموال التي قدمتها شركة هيوز للطائرات إلى معهد هوارد هيوز الطبي إلى تحسينات كبيرة في علم الوراثة وأبحاث السرطان.

أطلقت مدينة فولرتون بولاية كاليفورنيا اسم هيوز درايف على الموقع الذي كانت تشغله الشركة سابقًا قبل عام 1997. وبعد إغلاق هيوز، قامت المدينة بتطوير أميريج هايتس، وهو مجمع سكني.

الجدول الزمني

شعار هيوز، الذي تم اعتماده خلال الفترة (1997-2000) بين بيع أجزاء من الشركة إلى رايثيون وبوينغ. وقد وضعت كل شركة تابعة لشركة هيوز للفضاء والاتصالات اسمها في أسفل الشعار.
  • 1932: قام هوارد هيوز بتأسيس شركة هيوز للطائرات كقسم من شركة هيوز للأدوات.
  • 1948: قام هيوز بتأسيس مجموعة الفضاء الجوي داخل الشركة، والتي انقسمت إلى:
    • مجموعة هيوز للفضاء والاتصالات
    • قسم أنظمة الفضاء في هيوز
  • 1951: افتتحت شركة هيوز للطائرات مصنعًا للصواريخ في توكسون، أريزونا.
  • 1953: تأسس معهد هوارد هيوز الطبي (HHMI)، وأُعيد تنظيم شركة هيوز للطائرات لتصبح شركة تابعة للمؤسسة. وقد طعنت دائرة الإيرادات الداخلية دون جدوى في وضعها "الخيري" الذي جعلها معفاة من الضرائب.
  • 1955: قامت شركة هيوز بتشكيل قسم طائرات الهليكوبتر التابع لها، قسم الطائرات.
  • 1960: تم إنتاج أول ليزر في مختبرات هيوز للأبحاث ، بواسطة ثيودور مايمان .
  • 1961: أكملت مختبرات هيوز للأبحاث انتقالها إلى ماليبو، كاليفورنيا.
  • ١٩٧٢: باع هيوز قسم الأدوات في شركة هيوز تول. ونُقلت حصصه المتبقية إلى الشركة القابضة المُنشأة حديثًا، شركة سوما . وشمل ذلك شركة تولكو للطائرات وممتلكات هيوز وأعماله الأخرى. غيّرت سوما اسمها إلى شركة هوارد هيوز في عام ١٩٩٤، وبِيعت إلى شركة راوس في عام ١٩٩٦، واستحوذت عليها شركة جنرال جروث بروبرتيز (GGP) في عام ٢٠٠٤. أعلنت GGP إفلاسها في عام ٢٠٠٩، مما أدى إلى إعادة تشكيل شركة هوارد هيوز كشركة مُنفصلة. [ ٣٥ ]
  • 1976: أصبحت شركة Toolco Aircraft شركة Hughes Helicopters.
  • 1976: توفي هوارد هيوز عن عمر يناهز 70 عامًا، ولم يترك وصية.
  • 1984: باعت شركة سوما شركة هيوز هليكوبترز إلى ماكدونيل دوغلاس مقابل 500 مليون دولار؛ وسرعان ما أعيد تسميتها إلى ماكدونيل دوغلاس هليكوبترز.
  • 1984: عينت محكمة ديلاوير للمستشارية ثمانية أمناء لمعهد هوارد هيوز الطبي؛ وقرروا بيع شركة هيوز للطائرات.
  • 1985: باعت شركة هيوز هيوز للصناعات (HHMI) شركة هيوز للطائرات إلى شركة جنرال موتورز مقابل 5.2 مليار دولار. ثم دُمجت هذه الشركة مع شركة ديلكو للإلكترونيات التابعة لجنرال موتورز لتشكيل شركة هيوز للإلكترونيات. وتألفت هذه المجموعة آنذاك من:
    • شركة ديلكو للإلكترونيات
    • شركة هيوز للطائرات
  • 1987: استحوذت شركة هيوز للطائرات على شركة إم/إيه-كوم للاتصالات، لتشكيل شركة هيوز لأنظمة الشبكات .
  • 1994: قدمت شركة هيوز للإلكترونيات خدمة DirecTV .
  • 1995: أصبحت شركة هيوز للفضاء والاتصالات أكبر مورد للأقمار الصناعية التجارية في العالم.
  • 1995: استحوذت شركة هيوز للإلكترونيات على شركة ماجنافوكس للأنظمة الإلكترونية من مجموعة كارلايل .
  • 1995: استحوذت شركة Hughes Aircraft على شركة CAE-Link؛ وكانت CAE-Link جزءًا من الشركة الأصلية التي أسسها إدوين لينك ، مخترع جهاز محاكاة الطيران.
  • 1996: اتفقت شركتا هيوز إلكترونيكس وبانامسات على دمج خدماتهما الفضائية الثابتة في شركة جديدة مساهمة عامة، تسمى أيضًا بانامسات، مع كون هيوز إلكترونيكس المساهم الأكبر.
  • 1997: نقلت شركة جنرال موتورز شركة ديلكو للإلكترونيات من شركة هيوز للإلكترونيات إلى شركة دلفي لأنظمة السيارات التابعة لها . وأصبحت دلفي شركة مستقلة في عام 1999.
  • 1997: اندمجت عمليات الطيران والدفاع لشركة هيوز إلكترونيكس (هيوز للطائرات) مع شركة رايثيون ؛ كما استحوذت رايثيون على نصف مختبرات أبحاث هيوز .
  • 2000: ظلت شركة هيوز للفضاء والاتصالات مستقلة حتى عام 2000، عندما استحوذت عليها شركة بوينغ وأصبحت مركز بوينغ لتطوير الأقمار الصناعية . اشترت بوينغ ثلث شركة HRL Laboratories، التي كانت مملوكة آنذاك بشكل مشترك لشركات بوينغ وجنرال موتورز ورايثيون.
  • 2003: تم شراء الأجزاء المتبقية من شركة هيوز للإلكترونيات (DirecTV، وDirecTV أمريكا اللاتينية، وPanAmSat، و Hughes Network Systems ) من قبل شركة نيوز كوربوريشن وتم تغيير اسمها إلى مجموعة DirecTV .
  • 2003: باعت شركة نيوزكورب شركة بانام سات إلى شركة كولبيرج كرافيس روبرتس وشركاه (KKR) في أغسطس 2004.
  • 2004: استخدم المخرج مارتن سكورسيزي استوديو هيوز للطائرات في بلايا فيستا لتصوير مشاهد التقاط الحركة في فيلم الطيار .
  • 2004: أكملت شركة SkyTerra Communications, Inc. عملية شراء حصة السيطرة الكاملة بنسبة 100٪ في شركة Hughes Network Systems من مجموعة DirecTV في يناير 2006.

التقنيات والأنظمة والمنتجات

أنظمة الدفاع الجوي ومراقبة الحركة الجوية

مختبرات هيوز للأبحاث

معهد هوارد هيوز الطبي

الطائرات

الصواريخ

مركبة فضائية

نسف

مراجع

  1. ↑ فرانسيون 1990 ، ص 18.
  2. ↑ "طائرات هيوز" . www.centennialofflight.net . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2018 .
  3. ↑ باركر، دانا تي. بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس في الحرب العالمية الثانية ، ص 49-58، سايبرس، كاليفورنيا، 2013.
  4. ^ فرانسيلون 1990 ، ص 18-19.
  5. ↑ بارتليت وستيل 1979 ، ص 158-159.
  6. ↑ بارتليت وستيل 1979 ، ص 170-172.
  7. ^ فرانسيلون 1990 ، ص 21 – 22.
  8. ↑ بارتليت وستيل 1979 ، ص 199-201.
  9. ↑ بارتليت وستيل 1979 ، ص 349-350.
  10. ^ فرانسيلون 1990 ، ص 25-26.
  11. ↑ "شركة هيوز للإلكترونيات - شركة أمريكية" . britannica.com . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2018 .
  12. ↑ باركر، دانا ت. بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس في الحرب العالمية الثانية ، ص 49، سايبرس، كاليفورنيا، 2013.
  13. ↑ "الطائرات الأمريكية: ها - هو" . aerofiles.com . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2018 .
  14. 1 2 جودي، رومرمان. "شركات هيوز" . لجنة الاحتفال بالذكرى المئوية للطيران في الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2006 .
  15. ↑ باركر، دانا تي. بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس في الحرب العالمية الثانية، ص 49-58، سايبرس، كاليفورنيا، 2013.
  16. 1 2 3 ديتريش، نوح؛ توماس، بوب (1972). هوارد، السيد هيوز المذهل . غرينتش: منشورات فوسيت، ص 163-164 . 
  17. ↑ "ACME" . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2016 .حديقة تي آر دبليو كانوغا
  18. ↑ لايتون، ديفيد (5 مايو 2015). "ذكاء الشارع: كاد أكبر مصنع في توكسون أن يُبنى في فينيكس" . أريزونا ديلي ستار . الصفحات A2، A5. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2015 . 
  19. ↑ وينسلو، رون (22 سبتمبر/أيلول 2006). "مختبر فيرجينيا يستثمر مبالغ طائلة في البحوث الأساسية" . صحيفة وول ستريت جورنال . وكالة أسوشيتد برس فاينانشال واير. مؤرشف من الأصل في 2 مايو/أيار 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل/نيسان 2014 .
  20. ↑ "مركز معلومات الممتلكات الإلكترونية (EPIC)" . dtic.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2018 .
  21. ↑ التقرير الفني CMU/SEI-98-TR-006 ESC-TR-98-006: نشر شركة هيوز للطائرات على نطاق واسع لعملية تطوير برمجيات مستمرة التحسين. "عملية تطوير برمجيات مستمرة التحسين" (ملف PDF) . 31 أكتوبر 1998. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2016 .
  22. ↑ "بوينغ: أنظمة الفضاء والاستخبارات - حول أنظمة الفضاء والاستخبارات" . www.boeing.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2008.
  23. ↑ المجلات، هيرست (5 أغسطس 1952). "الميكانيكا الشعبية" . مجلات هيرست - عبر كتب جوجل.
  24. ↑ "المحامي ريتشارد ر. وير الابن | محامٍ في ويلمنجتون، ديلاوير" . www.lawyercentral.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يوليو 2013.
  25. 1 2 غريفيث، تيد (12 فبراير 2005). "ديلاوير شكلت إرث فيلم "الطيار"؛ المحكمة ساعدت ملاذ هوارد هيوز الضريبي ليصبح مؤسسة خيرية رائدة". صحيفة ذا نيوز جورنال . ص 1. 
  26. ↑ جيلوت، روجر (10 يناير 1985). "معهد طبي يبيع طائرات هيوز". وكالة أسوشيتد برس.
  27. ↑ بوتس، مارك (6 يونيو 1985). "جنرال موتورز تشتري طائرات هيوز؛ العرض يوفر مكسبًا كبيرًا لمعهد طبي". واشنطن بوست .
  28. ↑ «استحواذ جنرال موتورز على هيوز» . صحيفة نيويورك تايمز . رويترز. 23 ديسمبر 1985. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 .
  29. ↑ "إتمام الصاروخ". مجلة فلايت إنترناشونال . 2 سبتمبر 1992.
  30. ↑ "تاريخ هيوز-بالومار" .
  31. ↑ "شركة بالومار تكنولوجيز تستحوذ عليها إدارة الشركة" . photonics.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2018 .
  32. ↑ تشوتر، آندي (7 يناير 1998). "رايثيون تُكمل اندماجها مع هيوز" . مجلة فلايت إنترناشونال . ص 15. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2014. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2014 . 
  33. ↑ "بوينغ: التاريخ - أعلى، أسرع، أبعد - شركات هيوز ... الانضمام إلى عائلة بوينغ" . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2010 .شركات هيوز... تنضم إلى عائلة بوينغ
  34. ↑ هيوز نيوز (الصحيفة الأسبوعية للشركة)
  35. ↑ "شركة سوما" . special.library.unlv.edu .

فهرس

  • بارتليت، دونالد ل.؛ ستيل، جيمس ب. (1979). هوارد هيوز: حياته وجنونه . مدينة نيويورك: دبليو دبليو نورتون وشركاه. رقم ISBN 0-393-32602-0.
  • فرانسيون، رينيه جيه. (1990). طائرات ماكدونيل دوغلاس منذ عام 1920. المجلد  الثاني. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-550-0.
  • غارت، جيسون هـ. "صناعة الإلكترونيات والفضاء في أريزونا خلال الحرب الباردة، 1945-1968: موتورولا، هيوز للطائرات، جوديير للطائرات". أطروحة دكتوراه، جامعة ولاية أريزونا، 2006.
  • ماريت، جورج ج. هوارد هيوز: الطيار ، مطبعة المعهد البحري، 2004.
  • ماريت، جورج ج. اختبار الموت: طيارو اختبار طائرات هيوز وأسلحة الحرب الباردة ، دار نشر براغر، 2006.
  • باركر، دانا ت. بناء النصر: صناعة الطائرات في منطقة لوس أنجلوس خلال الحرب العالمية الثانية، سايبرس، كاليفورنيا. رقم ISBN 978-0-9897906-0-4.
  • دي. كينيث ريتشاردسون (2011). هيوز بعد هوارد: قصة شركة هيوز للطائرات . دار نشر سي هيل. رقم ISBN 978-0-9708050-8-9.
  • والتر سوبكيو (2011). ممارسات النظم كحس سليم . كاسبيث. رقم ISBN 978-0-9832530-8-2.