إس تي إس-51-ل

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

إس تي إس-51-ل
انطلقت مركبة تشالنجر في بداية الرحلة STS-51-L. وبعد 73 ثانية، فشل دعامة SRB الخلفية اليمنى، مما تسبب في التفكك الديناميكي الهوائي للمركبة ووفاة جميع أفراد الطاقم السبعة على متنها.
الأسماءنظام النقل الفضائي -25
نوع المهمةنشر الأقمار الصناعية
المشغلناسا
مدة المهمة6 أيام و 34 دقيقة (مخطط لها)
1 دقيقة و 13 ثانية (تم تحقيقها)
المسافة المقطوعة18 ميل (29 كم)
المدارات المكتملةفشل في الوصول إلى المدار (96 مخططًا)
خصائص المركبة الفضائية
المركبة الفضائيةمكوك الفضاء تشالنجر
إطلاق الكتلة2,685,210 رطل (1,217,990 كجم)
كتلة الهبوط199,704 رطل (90,584 كجم) (مخطط)
كتلة الحمولة48,363 رطل (21,937 كجم)
طاقم
حجم الطاقم7
أعضاء
بداية المهمة
تاريخ الإطلاق28 يناير 1986، الساعة 16:38:00 بالتوقيت العالمي (11:38 صباحًا  بالتوقيت الشرقي ) (1986-01-28UTC16:38) 
موقع الإطلاقكينيدي ، LC-39B
مقاولروكويل الدولية
نهاية المهمة
مُدمر28 يناير 1986، الساعة 16:39:13 بالتوقيت العالمي (11:39:13 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة)
تاريخ الهبوط3 فبراير 1986، 17:12:00 UTC (12:12 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة) (مخطط) [1]
موقع الهبوطكينيدي، مدرج SLF رقم 33 (مخطط له)
المعلمات المدارية
نظام مرجعيمدار مركز الأرض (مخطط)
النظاممدار أرضي منخفض
ارتفاع الحضيض177 ميل (285 كم)
ارتفاع الأوج183 ميل (295 كم)
الميل28.45 درجة
فترة90.40 دقيقة
الآلات الموسيقية
  • برنامج مراقبة نشاط المذنب هالي (CHAMP)
  • تجربة ديناميكيات الموائع (FDE)
  • تجربة تقسيم الطور (PPE)
  • أداة البحث المستقلة الموجهة بالمكوك في علم الفلك (SPARTAN-203)
  • برنامج مشاركة الطلاب المكوكية (SSIP)
  • مشروع المعلم في الفضاء (TISP)

رقعة مهمة STS-51-L

الصف الخلفي : أونيزوكا ، ماكوليف ، جارفيس وريسنيك الصف الأمامي : سميث ، سكوبي وماكنير

كانت رحلة STS-51-L هي المهمة الخامسة والعشرون الكارثية لبرنامج مكوك الفضاء التابع لوكالة ناسا والرحلة الأخيرة لمكوك الفضاء تشالنجر .

كان من المخطط أن تكون أول رحلة لمشروع المعلم في الفضاء بالإضافة إلى مراقبة مذنب هالي لمدة ستة أيام وإجراء نشر روتيني للأقمار الصناعية. لم تصل المهمة إلى مدارها أبدًا؛ أدى فشل هيكلي أثناء مرحلة الصعود بعد 73 ثانية من الإطلاق من مجمع الإطلاق 39B بمركز كينيدي للفضاء في 28 يناير 1986 إلى مقتل جميع أفراد الطاقم السبعة - القائد فرانسيس ر. "ديك" سكوبي ، والطيار مايكل جيه سميث ، وأخصائيي المهمة إليسون س. أونيزوكا ، وجوديث أ. ريسنيك ورونالد إي. ماكنير ، وأخصائيي الحمولة جريجوري ب. جارفيس وس . كريستا ماكوليف - وتدمير المركبة المدارية.

بعد الفشل مباشرة، دعا الرئيس رونالد ريجان لجنة روجرز لتحديد سبب الانفجار. وقد تم تحديد فشل ختم الحلقة الدائرية على الداعم الصاروخي الصلب الأيمن (SRB) على أنه تسبب في تحطم المكوك أثناء الطيران. تم تعليق رحلات المكوك الفضائي لمدة 32 شهرًا بينما تم معالجة الحلقات الدائرية والمخاطر الأخرى التي كان من الممكن أن تدمر المركبة في المهام التالية. استؤنفت مهام المكوك الفضائي في سبتمبر 1988 مع STS-26 .

المهمة المخطط لها

كانت المهمة العاشرة لمركبة تشالنجر ، STS-51-L، مقررة لنشر القمر الصناعي الثاني في سلسلة من أقمار التتبع ونقل البيانات ( TDRS-B )، وتنفيذ أول رحلة لـ "أداة البحث المستقلة الموجهة بالمكوك لعلم الفلك" ( SPARTAN-203 ) / تجربة مذنب هالي القابلة للنشر من أجل مراقبة مذنب هالي، وتنفيذ العديد من الدروس من الفضاء كجزء من مشروع المعلم في الفضاء وبرنامج مشاركة الطلاب في المكوك (SSIP). كانت الرحلة بمثابة أول مهمة مدارية أمريكية تنطوي على وفيات أثناء الطيران. كانت أيضًا أول مهمة فضاء أمريكية بشرية تنطلق وتفشل في الوصول إلى الفضاء؛ كانت أول مهمة من هذا القبيل في العالم هي مهمة Soyuz 18a السوفيتية ، والتي نجا فيها عضوا الطاقم. كان من المقرر في الأصل أن يطير جريجوري جارفيس على متن رحلة المكوك السابقة ( STS-61-C )، ولكن تم إعادة تعيينه في هذه الرحلة وتم استبداله بالنائب كلارنس دبليو "بيل" نيلسون . [2]

طاقم

موضع رائد فضاء
قائد
كان من المفترض أن يكون فرانسيس ر. "ديك" سكوبي هو ثاني من قام برحلة فضائية
طيار
كان مايكل جيه سميث أول من قام برحلة فضائية
أخصائي البعثة 1
كان إليسون إس أونيزوكا هو من قام برحلة الفضاء الثانية
أخصائي المهمة 2
مهندس طيران 		جوديث أ. ريسنيك
كانت لتكون الرحلة الفضائية الثانية
أخصائي البعثة 3
كان رونالد إي ماكنير هو ثاني رائد فضاء يقوم بهذه الرحلة.
أخصائي الحمولة 2
كان جريجوري ب. جارفيس أول من قام برحلة فضائية
هيوز سبيس آند كوميونيكيشنز
أخصائي الحمولة 1
كانت س. كريستا ماكوليف أول من قام برحلة فضائية
، وهي مشروع مدرس في الفضاء

طاقم النسخ الاحتياطي

موضع رائد فضاء
أخصائي الحمولة 1 ل. ويليام باتروورث
هيوز الفضاء والاتصالات
أخصائي الحمولة 2 [3] مشروع باربرا ر. مورجان للمعلم في الفضاء
تم اختيار مورغان ليكون رائد فضاء تابع لوكالة ناسا في عام 1998 وسافر على متن رحلة STS-118 في عام 2007 كمتخصص في المهام.

تعيينات مقاعد الطاقم

يوضح مخطط توزيع المقاعد هذا ما كان سيحدث لو تم تنفيذ المهمة كما هو مخطط لها.

المقعد [4] يطلق الهبوط
(مخطط)
توجد المقاعد من 1 إلى 4 على سطح الطيران،
وتقع المقاعد من 5 إلى 7 على سطح المنتصف.
1 سكوبي
2 سميث
3 أونيزوكا ماكنير
4 ريسنيك
5 ماكنير أونيزوكا
6 جارفيس
7 ماكوليف

فشل الصعود والكارثة

تشالنجر بعد الانفجار بعد 73 ثانية من الإطلاق

خلال مرحلة الصعود، بعد 73 ثانية من الإقلاع، تعرضت المركبة لفشل هيكلي كارثي أدى إلى فقدان الطاقم والمركبة. حددت لجنة روجرز لاحقًا سبب الحادث بأنه فشل أختام الحلقة O الأولية والثانوية (الاحتياطية) على معزز الصواريخ الصلبة الأيمن (SRB) لتشالنجر . سمح فشل هذه الأختام لشعلة تشبه قاذف اللهب بالارتطام بواحدة من دعامتي تثبيت معزز الصواريخ الصلبة الخلفيتين، والتي فشلت في النهاية، مما حرر المعزز للدوران حول نقاط التثبيت المتبقية. ضرب الجزء الأمامي من أسطوانة المعزز منطقة ما بين الخزان الخارجي، مما أدى إلى فشل هيكلي في الخزان الخارجي للمكوك الفضائي (ET) - المكون الهيكلي الأساسي للمكدس بأكمله. تلا ذلك احتراق سريع للدوافع المحررة. مع تعرض "العمود الفقري" الهيكلي للمكدس للخطر وتفككه، طارت مركبات الصواريخ الصلبة من تلقاء نفسها، كما حدث مع المركبة المدارية، التي تحطمت بسرعة بسبب القوى الديناميكية الهوائية الساحقة. تمت الموافقة على الإطلاق على الرغم من درجة الحرارة المحيطة المتوقعة البالغة 27 درجة فهرنهايت (-3 درجة مئوية)، وهي أقل بكثير من حد تأهيل المكونات الرئيسية مثل محركات الصواريخ ذاتية الدفع، والتي تم اعتمادها للاستخدام فقط في درجات حرارة أعلى من 39 درجة فهرنهايت (4 درجات مئوية). [5] أظهرت الأدلة الموجودة في بقايا كابينة الطاقم أن العديد من حزم الهواء الشخصية للطوارئ (PEAPs) التي يحملها رواد الفضاء تم تنشيطها يدويًا، مما يشير إلى أن القوى التي تم تجربتها داخل المقصورة أثناء تفكك المركبة المدارية لم تكن قاتلة بطبيعتها، وأن ثلاثة أفراد من الطاقم على الأقل كانوا على قيد الحياة وقادرين على التصرف بوعي لفترة بعد تفكك المركبة. [6] "أفاد التتبع أن المركبة انفجرت واصطدمت بالمياه في منطقة تقع تقريبًا عند 28.64 درجة شمالًا و80.28 درجة غربًا". [7]

مصير الطاقم

حدد غواصون من يو إس إس  بريزيرفر ما اعتقدوا أنه كابينة الطاقم في قاع المحيط في 7 مارس 1986. وأكدت غوص في اليوم التالي أنها كانت الكابينة وأن بقايا الطاقم كانت بالداخل. [8] لم يحدد أي تحقيق رسمي في كارثة تشالنجر سبب وفاة رواد الفضاء؛ ومن المؤكد تقريبًا أن الانفجار نفسه لم يقتل الطاقم بأكمله حيث تم تنشيط 3 من أصل 4 عبوات هواء الخروج الشخصية (PEAPs) التي تم انتشالها يدويًا. لن يتم ذلك إلا أثناء الطوارئ أو فقدان ضغط المقصورة. لا توفر عبوات هواء الخروج الشخصية (PEAPs) تدفقًا هوائيًا مضغوطًا ولا تزال ستؤدي إلى فقدان رواد الفضاء للوعي في غضون عدة ثوانٍ. [9] كانت هناك تقارير إعلامية تزعم أن وكالة ناسا لديها تسجيل صوتي لذعر الطاقم ومحادثة على متن الطائرة بعد الانفجار أثناء السقوط الحر لمدة دقيقتين و 45 ثانية قبل الاصطدام بالبحر شرق فلوريدا . من المرجح أن يكون هذا الأمر مفبركًا ولا يوجد تسجيل، حيث ربما كان الطاقم فاقدا للوعي بسبب فقدان الضغط في المقصورة ولم يرتدِ رواد الفضاء مسجلات صوتية فردية. [10]

أهداف المهمة

  • نشر قمر صناعي لنقل بيانات التتبع-B ( TDRS-B ) مع معزز المرحلة العليا بالقصور الذاتي (IUS)
  • رحلة "أداة البحث المستقلة الموجهة بالمكوك في علم الفلك" (SPARTAN-203)/تجربة مذنب هالي القابلة للنشر
  • تجربة ديناميكيات الموائع (FDE)
  • برنامج مراقبة نشاط المذنب هالي (CHAMP)
  • تجربة تقسيم الطور (PPE)
  • ثلاث تجارب لبرنامج مشاركة الطلاب في المكوك الفضائي (SSIP)
  • درسان لمشروع المعلم في الفضاء (TISP)
  • (غير رسمي) كان رونالد إي ماكنير يخطط للعب الساكسفون في الفضاء ضمن مسار ألبوم جان ميشيل جار "Rendez-Vous" .
محاولة مخطط له نتيجة التف حوله سبب نقطة القرار الطقس يذهب (%) ملحوظات
1 22 يناير 1986، 3:43:00 مساءً تم إعادة جدولة — التأخيرات في STS-61-C [1]
2 23 يناير 1986، 3:43:00 مساءً تم إعادة جدولة 1 يوم 0 ساعات 0 دقائق التأخيرات في الرحلة STS-61-C
3 24 يناير 1986، 3:43:00 مساءً مُنظف 1 يوم 0 ساعات 0 دقائق طقس الطقس في موقع الإجهاض عبر الأطلسي
4 25 يناير 1986، 9:37:00 صباحًا مُنظف 0 يوم 17 ساعة 54 دقيقة تأخيرات في تحضيرات الإطلاق
5 27 يناير 1986، 9:37:00 صباحًا مُنظف 2 يوم 0 ساعة 0 دقيقة فشل المعدات في إغلاق المدار، والرياح المتقاطعة في موقع هبوط المكوك.
6 28 يناير 1986، 9:37:00 صباحًا تأخير 1 يوم 0 ساعات 0 دقائق اِصطِلاحِيّ مشاكل تقنية مع نظام كشف الحرائق.
7 28 يناير 1986، 11:38:00 صباحًا فشل 0 أيام 2 ساعات 1 دقيقة اِصطِلاحِيّ فقدان الطاقم والمركبة. فشل الحلقة المطاطية اليمنى لـ SRB وتفكك المركبة المدارية. [1]

شارة المهمة

طلب فرانسيس ر. "ديك" سكوبي من مهندس مركز كينيدي للفضاء إيرني رييس تصميم رقعة المهمة الموضحة أعلاه لتمثيل مهمة STS-51-L. وفيها، تم تصوير تشالنجر وهي تنطلق من فلوريدا وتحلق في الفضاء لتنفيذ مجموعة متنوعة من الأهداف. ومن بين الواجبات المقررة لرواد الفضاء الخمسة واثنين من المتخصصين في الحمولة (يمثلهم النجوم السبعة في علم الولايات المتحدة ) كانت مراقبة وتصوير مذنب هالي، على خلفية العلم الأمريكي في الشارة. تحيط ألقاب أفراد الطاقم بالمشهد، مع التعرف على المتخصصين في الحمولة أدناه. يتبع لقب أول معلمة في الفضاء، س. كريستا ماكوليف، تفاحة رمزية . [ 11]

انظر أيضا

يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ STS-51-L .

مراجع

  1. ^ abc "ملف تعريف مهمة STS-51L". وكالة ناسا . 5 ديسمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  2. ^ مولان، مايك (2006). ركوب الصواريخ. سايمون وشوستر. ص 204-205. ISBN 978-0-7432-7682-5.
  3. ^ "S. Christa Corrigan McAuliffe" (PDF) . بيانات السيرة الذاتية . ناسا . أبريل 2007. مؤرشف (PDF) من الأصل في 27 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع في 27 يناير 2022 . المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  4. ^ "STS-51L". Spacefacts . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2014 .
  5. ^ "Rogers Commission, Vol. 4 Part. 7". Rogers Commission . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2022. المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  6. ^ Kerwin, Joseph P. (28 يوليو 1986). "Challenger Crew Report". وكالة ناسا . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2023. المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي ينتمي إلى المجال العام .
  7. ^ "انفجار المكوك؛ فقدان الطاقم". ديلي ليدر . رقم 214. فريدريك، أوكلاهوما. يونايتد برس إنترناشيونال. 28 يناير 1986. ص 1، 5 - عبر جوجل نيوز.
  8. ^ إيسيكوف، مايكل (10 مارس 1986). "العثور على رفات طاقم المكوك الفضائي". واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 5 مارس 2009 .
  9. ^ هارود، ويليام. "مصير طاقم تشالنجر". Space-Shuttle.com . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2023. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2011 .
  10. ^ بينكوفسكي، بروك (22 فبراير 2001). "التحقق من صحة الحقائق: هل هذه هي الكلمات الأخيرة لطاقم تشالنجر؟". Snopes.com . مؤرشف من الأصل في 11 يونيو 2023. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2023 .
  11. ^ توماس، جيمس أ. (جين) (2006). بعض الثقة في العربات: تجربة مكوك الفضاء تشالنجر. دار نشر شولون. ص 197. رقم ISBN 1-60034-096-2.
  • "تقرير لجنة روجرز بشأن حادث تشالنجر" (PDF) . 6 يونيو 1986. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 يوليو 2023.
  • "سبارتون 203". صفحة غونتر الفضائية . مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2022.
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=STS-51-L&oldid=1244860988"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate