NTS Motorsports

After Thornburg, Virginia native Joe Denette was laid off from his job in 2009, he entered the lottery, buying a "fistfull" of Mega Millions tickets with the initial dream of buying an RV to travel to races each week. Denette matched six numbers in a May 1 drawing and won $75.6 million, taking a lump sum payment of $46 million. With the money, Denette contacted fellow Virginian and former full-time driver Hermie Sadler about starting his own team in the Camping World Truck Series. After consulting with then team owner Kevin Harvick of KHI, Denette founded his own team in 2011, with trucks and support from KHI and engines from Pro Motor Engines. Denette hired Jason White. Coincidentally, Denette bought 23 lottery tickets for his big pay day, and White's sponsor carried the number 23. Hermie's brother and Harvick's Nationwide Series driver Elliott Sadler drove a second truck, the No. 24, for a few races near the end of the season. The team endured some growing pains in 2011; though they scored seven top tens and a pole with Sadler at Bristol, White finished 15th in points. The team fielded both trucks full-time in 2012 with Denette, a long-time Bill Elliott fan, renumbering the 23 truck to No. 9.^[1]

Meanwhile, NTS Motorsports was founded by former driver Bob Newberry, also a friend of Kevin Harvick and his father Mike, in Bakersfield, California,^[2] fielding cars for son Brennan in the United States Auto Club, K&N Pro Series West, K&N Pro Series East, and the ARCA Racing Series. Mike Harvick served as the younger Newberry's early crew chief.^[3] The team ran part-time in the Truck Series with Newberry in 2011 and 2012.

في ديسمبر 2012، اندمج فريق JDM مع فريق NTS، واعتمد اسم الأخير لتشغيل الشاحنة رقم 9 بقيادة رون هورناداي جونيور ، والشاحنة رقم 24 بقيادة برينان نيوبيري ، والشاحنة رقم 14 بقيادة عدة سائقين من بينهم كيفن هارفيك لموسم 2013. انتقل الفريق إلى مقر شركة KHI السابق لهارفيك في كيرنرزفيل، بولاية كارولاينا الشمالية، حيث عمل هارفيك مستشارًا وبروس كوك مديرًا للمنافسات. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} تم الاستغناء عن هورناداي قبل سباق واحد من نهاية الموسم. ^{[ 6 ]}

في عام ٢٠١٤، توسع الفريق ليشمل مشاركتين بدوام كامل ومشاركتين بدوام جزئي، بمشاركة عدة سائقين، من بينهم تشيس بيستون ، ورون هورناداي جونيور ، وغراي غولدينغ ، وجاستن لوفتون ، وأوستن ديلون ، وبرينان نيوبيري . كما انضم دواين غولدينغ إلى الفريق كنائب للرئيس لشؤون العمليات. ^{[ ٧ ]} وكان من المقرر أن يخوض نيوبيري ١٢ سباقًا في فئة الشاحنات، بينما شارك غولدينغ، البالغ من العمر ١٦ عامًا ، في ٩ سباقات على حلبات طولها ميل واحد أو أقل. ^{[ ٨ ]} كما شارك الفريق بمشاركتين بدوام كامل في سلسلة K&N Pro East ومشاركة بدوام جزئي في سلسلة Nationwide مع فريق SS-Green Light Racing . ^{[ ٩ ]}

كانت الشاحنة رقم 9 هي المشاركة الأصلية لفريق جو دينيت موتورسبورتس. بدأت كشاحنة رقم 23، بانتقال جيسون وايت إليها من فريق إس إس-جرين لايت ريسينغ . حقق وايت مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى وخمسة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، ليحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام، ثم غادر مع راعيه لتأسيس فريقه الخاص. في عام 2012، تم التعاقد مع رون هورناداي جونيور، بطل السلسلة أربع مرات ، لقيادة الشاحنة رقم 9، قادمًا من فريق كي إتش آي المغلق التابع لصديقهما المشترك كيفن هارفيك . ^{[ 1 ]} بعد موسم حقق فيه أربعة انتصارات، عانى هورناداي مع الفريق الجديد، حيث حقق مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى وستة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى مقابل ثلاث حوادث وخمسة انسحابات، ليحتل المركز الثالث عشر في الترتيب العام. كان هذا أول موسم لهورناداي بدون فوز، وكان أسوأ مركز له في الترتيب العام آنذاك. ^{[ 10 ]}

عاد هورناداي إلى قيادة الشاحنة رقم 9 للموسم الكامل في عام 2013. بعد تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ومعاناته في إيجاد راعٍ منتظم، استغنى الفريق عن خدماته قبل نهاية الموسم بسباق واحد. قاد هورناداي شاحنة فريق تيرنر سكوت موتورسبورتس رقم 34 في هومستيد ، ثم انتقل إلى شاحنتهم رقم 30 في عام 2014. ^{[ 6 ]} تولى سائق فريق كي إتش آي السابق، نيلسون بيكيه جونيور، قيادة الشاحنة رقم 9 في هومستيد. ^{[ 11 ]}

شاركت الشاحنة رقم 9 في الموسم الكامل (باستثناء سباق دايتونا الافتتاحي) عام 2014. في مارس، تم التعاقد مع تشيس بيستون ، حفيد توم بيستون ، الفائز السابق بسلسلة سباقات سبرينت كاب ، للمشاركة في 14 سباقًا بالشاحنة رقم 9. ^{[ 12 ]} شارك بيستون في خمسة سباقات فقط، وكان أفضل مركز له هو التاسع في غيتواي. شارك برينان نيوبيري في تسعة سباقات، محققًا مركزين ضمن العشرة الأوائل. عاد جاستن لوفتون إلى سلسلة سباقات الشاحنات في شارلوت بالشاحنة رقم 9. ^{[ 13 ]} عاد جيسون وايت للمشاركة في سباقين بالشاحنة. في سبتمبر، أُعلن عن عودة رون هورناداي جونيور إلى الشاحنة رقم 9 التابعة لفريق تيرنر سكوت موتورسبورتس ، بعد فسخ عقده مع الفريق بسبب مشاكل داخلية. شارك هورناداي في سباقي لاس فيغاس وتكساس مع فريق ريم، [ ^{14 ] وسباق} ثالث في تالاديغا . حلّ تاي ديلون محل نيوبيري في السباق الختامي للموسم في هومستيد، محققًا المركز السابع.

كانت الشاحنة رقم 14 هي المشاركة الأولى لفريق NTS Motorsports التابع لبوب نيوبيري في سلسلة سباقات الشاحنات. حاول ابنه برينان نيوبيري المشاركة في نهائي سلسلة سباقات الشاحنات لعام 2011 في هومستيد على متن الشاحنة رقم 14، لكنه لم يتأهل بعد إلغاء التصفيات بسبب الأمطار. ^{[ 15 ]} ثم شارك نيوبيري في 12 سباقًا في عام 2012 (انسحب من سباق دوفر ولم يتأهل في سباق مارتينزفيل )، وتعرض لخمس حوادث، وكان أفضل مركز له هو التاسع عشر. قاد مدرب نيوبيري، براندون ميلر، الشاحنة رقم 14 في تكساس ، وحقق المركز العشرين.

Newberry began the 2013 season in the 14 truck for his rookie season, with Eddie Pardue as crew chief.^[16] Newberry won the pole at the season opener at Daytona, but finished 33rd after a crash. After four races, Newberry moved over to the No. 24 truck and the No. 14 scaled back to part-time. Veteran Max Papis drove the 14 at Canadian Tire Motorsport Park. Papis would finish sixth on the road course after a last lap incident with Eddie Sharp Racing driver Mike Skeen, leading the two to quarrel on the cool down lap, and leading Skeens girlfriend to slap Papis on camera for which she received a fine and an indefinite suspension from all NASCAR events.^[17]Kevin Harvick ran the 14 truck at the second Martinsville race. Harvick would be involved in an incident with then-teammate Ty Dillon, grandson of RCR owner Richard Childress, while racing for second place, knocking the 14 truck out of the race. Harvick would later mention Ty Dillon and his brother Austin as reasons for his impending departure from the organization after 13 seasons.^[18]

In 2014, Sprint Cup Series rookie Michael Annett ran the No. 14 truck at Eldora Speedway.^[19]Austin Dillon ran the second to last race of the season.

Daniel Hemric drove the 14 truck full-time in 2015, running for Rookie of the Year.^[20] Hemric would finish 7th in points, but would move to Brad Keselowski Racing for 2016.

The 20 truck debuted in 2014. Former Daytona winner John King drove the truck at the season opener.^[8]Gray Gaulding ran his part-time schedule in the 20 truck, scoring two top five finishes. Former series champion Austin Dillon made his debut for the team at Kansas in the No. 20 truck,^[21] and ran a total of four races with the team. Justin Lofton won a pole at Texas in the 20, finishing second.^[22] He would run two more races with a 9th-place finish at Pocono. Daniel Hemric ran the season finale at Homestead, finishing 12th.

قاد سكوت لاغاس جونيور، وهو من سكان فلوريدا ، الشاحنة في دايتونا في فبراير وهومستيد في نوفمبر. ^{[ 20 ]} كان غولدينغ يخطط للعودة للمشاركة في ثمانية سباقات في عام 2015، ^{[ 20 ]} لكنه غادر قبل انطلاقته الأولى في مارتينزفيل لينضم إلى فريق ريد هورس ريسينغ . ^{[ 23 ]}

ظهرت الشاحنة رقم 24 لأول مرة عام 2011 كثاني شاحنة يابانية الصنع بقيادة إليوت سادلر . شارك سادلر في ثلاثة سباقات، محققًا مركز الانطلاق الأول في بريستول ومركزين ضمن المراكز العشرة الأولى. تم التعاقد مع ماكس جريشام، بطل سلسلة K&N Pro East ، لقيادة الشاحنة لعام 2012، ^{[ 1 ]} لكنه غادر بسبب مشاكل الرعاية بعد ثمانية سباقات دون تحقيق أي مركز ضمن المراكز الخمسة عشر الأولى. لم تشارك الشاحنة في أي سباقات لبقية العام. ^{[ 10 ]}

تم التعاقد مع كيفن هارفيك للمشاركة في سباقين عام 2013 بشاحنة ثالثة تابعة لفريق NTS. ^{[ 10 ] [ 16 ]} قاد الشاحنة رقم 24 في السباق الثاني من الموسم في مارتينزفيل ، واحتل المركز الخامس والعشرين بعد مشكلة في الإطارات. شارك هارفيك وفريق تايد في سباق روكينغهام الأسبوع التالي ، لكنهما انسحبا. بعد أربعة سباقات، انتقل برينان نيوبيري وطاقم الشاحنة رقم 14 إلى الشاحنة رقم 24. حقق نيوبيري مركزًا واحدًا ضمن المراكز العشرة الأولى (في بوكونو )، وانسحب من أربعة سباقات، ليحتل المركز التاسع عشر في الترتيب العام. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

في عام 2014، شاركت الشاحنة في سباق واحد في افتتاح موسم دايتونا مع نيوبري و GunBroker.com ، واحتلت المركز الخامس والعشرين. تم استبدال الشاحنة رقم 24 بالشاحنة رقم 9 لبقية الموسم.

في عام 2015، قامت NTS بتجهيز شاحنة لبطل سلسلة 2012 جيمس بوشر في السباقات الثلاثة الأولى، باستخدام الرقم 31. كما قام سكوت لاجاس جونيور بقيادة الشاحنة في سباقين، وأوستن ديلون في إلدورا، وتاي ديلون في بريستول، وترافيس باسترانا في لاس فيغاس، وفي السباقين الأخيرين من الموسم قام ريكو أبرو بقيادة الشاحنة .

في عام 2014، شارك برينان نيوبيري في سباقات سلسلة نيشن وايد بدوام جزئي بسيارة رقم 55 التي عادةً ما يقودها جيمي ديك وفريق فيفا موتورسبورتس . وكان بوب نيوبيري مسجلاً كمالك للسيارة، بينما كان فريق إس إس-جرين لايت ريسينغ هو من يديرها . ^{[ 9 ]} أنهى نيوبيري مشاركته الأولى في السلسلة في المركز 25 في لودون ، ثم حقق مركزًا جيدًا في المركز 19 في واتكينز جلين ، والمركز 23 في شيكاغو . وخاض نيوبيري وفريق إن تي إس/إس إس-جرين لايت سباقًا رابعًا على حلبة فينيكس الدولية، حلبة نيوبيري المفضلة ، بسيارة رقم 77، حيث أنهى السباق في المركز 36 بعد حادث مبكر. ^{[ 26 ]} في عام 2015، تعاون فريق إن تي إس موتورسبورتس مع فريق ريك وير ريسينغ لإشراك لاجاس جونيور في سيارة شيفروليه كامارو رقم 15 للمشاركة في سباق دايتونا في يوليو، حيث تأهل بشكل جيد لكنه أنهى السباق في المركز 38.

في عام 2014، انتقل غراي غولدينغ ، العضو في برنامج ناسكار نيكست، إلى سلسلة ناسكار تي إس للمشاركة في جميع سباقات سلسلة كي آند إن برو إيست بسيارة شيفروليه إمبالا رقم 20 برعاية كريسبي كريم ، بالإضافة إلى مشاركته بدوام جزئي في سلسلة سباقات الشاحنات. ^{[ 7 ]} حقق غولدينغ مركز الانطلاق الأول، وأربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وتسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ليحتل المركز الثالث في الترتيب العام. كما شارك غولدينغ في سباقي فينيكس ضمن سلسلة كي آند إن برو ويست ، وحقق المركز الثاني في نوفمبر.

عاد غولدينغ إلى سلسلة K&N الشرقية في عام 2015. ^{[ 20 ]} بعد سباق واحد، حقق فيه المركز الثالث في حلبة نيو سميرنا ، انفصل غولدينغ عن الفريق وانضم إلى فريق بريسيجن بيرفورمانس موتورسبورتس. ^{[ 23 ]} قاد سائق سلسلة الشاحنات دانيال هيمريك السيارة في السباقين التاليين، محققًا مركز الانطلاق الأول ومركزين ضمن المراكز العشرة الأولى.

في عام ٢٠١٠، شارك برينان نيوبيري لأول مرة في سلسلة K&N Pro West مع فريق والده، حيث خاض ٣ سباقات بسيارة شيفروليه رقم ٣٩، وكان أفضل مركز له هو السادس. وفي عام ٢٠١١، شارك نيوبيري في خمسة سباقات من سلسلة K&N West بسيارتي NTS رقم ٢٩ و٣٩، محققًا مركزين أولين. ثم شارك لأول مرة في سلسلة K&N Pro East بسيارة رقم ٢٩ في دوفر ، حيث أنهى السباق في المركز ٢٥. كما شارك جيف أولين في سباقين من سلسلة West بالسيارة رقم ٣٩. وفي عام ٢٠١٢، شارك نيوبيري في سباقين من سلسلة West وسباق واحد في عام ٢٠١٣ بالسيارة رقم ٢٩، بينما شارك دالاس مونتيس في ثلاثة سباقات مع الفريق في عام ٢٠١٣.

في عام 2014، شارك برينان نيوبيري في جميع سباقات سلسلة K&N Pro Series East الستة عشر بسيارة إمبالا رقم 24 من طراز Qore-24، ^{[ 8 ]} محققًا مركزًا واحدًا ضمن المراكز الخمسة الأولى وأربعة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى، ليحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام. كما شارك نيوبيري في سباق واحد ضمن سلسلة K&N West Series، وحلّ ثانيًا في فينيكس في فبراير.

بعد أن قاد السيارة رقم 33 في سلسلة K&N Pro East لصالح Turner Scott Motorsports و Richard Childress Racing في عام 2014، عاد براندون جونز إلى السلسلة لصالح NTS في عام 2015، حيث شارك في سباقات مختارة بالسيارة رقم 33 بدءًا من بريستول . ^{[ 27 ]}

ظهرت NTS لأول مرة في سلسلة سباقات ARCA في عام 2012 مع برينان نيوبيري ، حيث قاد سيارة شيفروليه إمبالا رقم 92 في ميشيغان وكانساس حيث أنهى كلا السباقين ضمن المراكز الخمسة الأولى.

خاض فريق NTS موسمه الثاني في سلسلة سباقات ARCA مع نيوبيري الذي قاد مرة أخرى سيارة شيفروليه إمبالا رقم 92 في دايتونا وتالاديجا وبوكونو حيث احتل المركز السادس والحادي عشر والرابع.

شارك فريق NTS بسيارة شيفروليه إمبالا رقم 92 بقيادة دانيال هيمريك في افتتاح الموسم على حلبة دايتونا الدولية ، حيث أنهى السباق في المركز الثالث عشر. ^{[ 20 ]}