سباق إس إس-جرين لايت

في 10 ديسمبر 2025، أعلن الفريق أنه سيُشرك السيارة رقم 0 بشكل أساسي لغاريت سميثلي . ^{[ 2 ]} سيقود أليكس لابيه السيارة رقم 0 في أربعة سباقات على حلبات الطرق. ^{[ 3 ]} سيقود كول كاستر السيارة رقم 0 في خمسة سباقات تبدأ من لاس فيغاس . ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠١٦، أعلن الفريق عن مشاركة راي بلاك جونيور بالسيارة رقم ٠٧ بدوام كامل برعاية ScubaLife.com في جميع السباقات. حقق بلاك تسعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، وكان أفضلها المركز الرابع عشر في بريستول في أغسطس. واحتل المركز التاسع عشر في ترتيب السائقين. عاد بلاك إلى قيادة السيارة رقم ٠٧ في عام ٢٠١٧، لكن تم استبداله بتود بودين في شارلوت. وفي وقت لاحق، أُعلن أن سبنسر بويد وآندي لالي سيقودان السيارة في بوكونو وميد-أوهايو على التوالي.

في عام 2019، عاد بلاك جونيور إلى الفريق من مشاركة جزئية مع فريق بي جيه ماكلويد موتورسبورتس ليحل محل بويد، وسيتنافس بدوام كامل مرة أخرى في السيارة رقم 07. وقد أُعلن عن عودته إلى الفريق لموسم 2020 أيضًا.

في 23 مايو 2020، أعلن بلاك الابن أنه لن يقود السيارة رقم 07 بعد الآن ليتفرغ لمساعدة شركته العائلية، معهد سي دي إيه التقني، على التعافي بعد أن واجهت صعوبات مالية بسبب جائحة كوفيد-19 . بعد رحيل بلاك، أُعلن أن فريق ريك وير للسباقات قد أبرم صفقة مع إس إس-جرين لايت لإشراك بعض سائقيه في السيارة رقم 07 لما تبقى من الموسم. بدأ ذلك مع غاريت سميثلي في السيارة في شارلوت ^{[ 5 ]} ، وكارسون وير ، نجل ريك، الذي خاض أول سباق له في السلسلة في بريستول . ^{[ 6 ]} كان أبرز إنجازات الفريق في ذلك العام هو حصول غراي غولدينغ على المركز الثاني بالسيارة رقم 07 في حلبة دايتونا الدولية بعد حادث تصادم بين السيارات الأربع الأولى عند المنعطف الأخير. حقق غاريت سميثلي مركزًا ضمن العشرة الأوائل في تالاديغا، وحقق جايد بوفورد مركزًا ضمن العشرة الأوائل في شارلوت.

في عام 2021، خاض جو غراف جونيور معظم السباقات بالسيارة رقم 07، وشارك كل من روس تشاستين وجاي جاي ييلي وجوش بيليكي في سباقات أخرى بالسيارة رقم 07 طوال الموسم. وحقق غراف مركزًا ضمن العشرة الأوائل في سباق سباركس 300 .

قام فريق SS Green-Light Racing بالتحول من استخدام سيارات شيفروليه إلى سيارات فورد في عام 2022، مع غراف كسائق أساسي في السيارة رقم 07 مرة أخرى.

في 26 فبراير 2022، حقق سائق سلسلة كأس ناسكار، كول كاستر ، أول فوز للفريق على حلبة أوتو كلوب سبيدواي . وكان هذا الفوز ثمرة تعاون بين الفريق وفريق ستيوارت-هاس للسباقات . ^{[ 7 ]} وفي 4 أكتوبر، أعلنت سائقة سلسلة الشاحنات ، هايلي ديغان، أنها ستخوض أولى مشاركاتها في سلسلة إكسفينيتي بالسيارة رقم 07 في لاس فيغاس . ^{[ 8 ]} كما شارك كل من تشيس بريسكو وبريت موفيت في السباق، حيث حقق بريسكو مركزًا ضمن العشرة الأوائل في إنديانابوليس، وموفيت في كانساس .

في عام 2023، عاد فريق إس إس غرين-لايت ريسينغ إلى استخدام سيارات شيفروليه بدلاً من فورد، وكشف أن بلاين بيركنز سيقود السيارة رقم 07 بدوام كامل. مع ذلك، سيشارك فقط في السباقات الخمسة الأولى من الموسم، وسيتولى سائقون آخرون قيادة السيارة خلال بقية العام، وهم: كارسون هوسيفار ، وستيفان بارسونز ، وداوسون كرام ، وديفيد ستار ، ودانيال سواريز ، وسبنسر بامبيلي ، وماسون ماجيو ، وكاثرين ليج ، وكولين غاريت ، وجوش بيليكي ، وجاي جاي ييلي ، وغراي غولدينغ ، وناتالي ديكر ، وديفين جونز .

في عام 2024، استمر تناوب السائقين على قيادة السيارة رقم 07، حيث قادها باتريك إيمرلينغ لأكثر من نصف الموسم، محققًا أفضل مركز له وهو السابع عشر. وقاد كل من دانييل كفيات ، وميات سنايدر ، ولوغان بيردن ، وأليكس لابيه ، وغريغ فان ألست ، وسي جيه ماكلولين ، وجيد بوفورد ، وسيج كرام ، وبراد بيريز السيارة رقم 07 خلال الموسم، وعادل ماكلولين أفضل مركز لإيمرلينغ وهو السابع عشر.

في عام 2025، تقاسم إيمرلينغ ونيك ليتز ولابيه قيادة السيارة رقم 07 لمعظم الموسم. ^{[ 9 ]} كما شارك سائقون آخرون مثل كارسون وير ^{[ 10 ]} ولوغان بيردن وبريستون باردوس وبراد بيريز في بعض السباقات بالسيارة رقم 07.

في 29 نوفمبر 2025، تم الكشف عن أن جوش بيليكي سيقود سيارة شيفروليه رقم 07 بدوام كامل في عام 2026. ^{[ 11 ]}

في عام 2018، تم الإعلان عن أن غراي غولدينغ سيقود السيارة رقم 08 بدوام كامل في عام 2019. وفي سباق موني ليون 300 الذي أقيم في أبريل على حلبة تالاديغا سوبرسبيدواي ، حقق غولدينغ أفضل نتيجة في مسيرته باحتلاله المركز الثاني.

في 16 يناير 2020، أُعلن أن جو غراف جونيور سيقود السيارة رقم 08 لموسم 2020 ، ليحل محل غولدينغ. وقد صعد من سلسلة سباقات ARCA Menards ، حيث قاد السيارة رقم 77 لفريق تشاد براينت للسباقات بدوام كامل لمدة عامين. بدأ غراف الموسم برعاية مجموعة Core Development Group، لكنه وقّع عقدًا متعدد السنوات مع شركة Bucked Up Energy قبل سباق هومستيد-ميامي. حقق أفضل مركز له في ثلاثة سباقات، حيث حلّ في المركز الثالث عشر، واحتل المركز الثاني والعشرين في الترتيب العام. ^{[ 12 ]}

عادت السيارة رقم 08 في عام 2022، حيث وقّع الفريق مع ديفيد ستار للمشاركة في 28 سباقًا. ^{[ 13 ]} كما قاد غراف السيارة رقم 08 في سباقات مختارة، بدءًا من سباق المجموعة 300 لتحالف الإنتاج . في 29 مارس، باع فريق دي جي إم ريسينغ نقاط مالكي السيارة رقم 92 إلى السيارة رقم 08 التابعة لفريق إس إس-غرين لايت ريسينغ لزيادة فرص تأهلها. ^{[ 14 ]}

عادت السيارة رقم 08 للمشاركة في عام 2023، مع مجموعة متغيرة من السائقين. حقق غولدينغ أفضل نتيجة للسيارة، حيث حلّ ثامناً في سباق تالاديغا . ومن بين السائقين الآخرين الذين قادوا السيارة رقم 08: أريك ألميرولا ، وجوي غاس ، وأليكس لابيه .

في عام 2024 ، تعاون فريق إس إس-جرين لايت مع فريق كوليج ريسينغ لتشكيل فريق سباق مشترك بسيارة رقم 14. قاد دانيال سواريز السيارة في دايتونا برعاية وينديز . في 27 فبراير 2024، تم إيقاف رئيس الطاقم جيسون ميلر لسباقين بعد مشادة مع سائق فريق دي جي إم ريسينغ رقم ​​91، كايل ويذرمن، في أتلانتا . ^{[ 15 ]} قاد السيارة رقم 14 عدد من السائقين في عام 2024، من بينهم جيه جيه ييلي ، وآر سي إينرسون ، وأوستن جرين .

في 19 ديسمبر 2024، أُعلن أن غاريت سميثلي سيقود السيارة رقم 14 بدوام كامل خلال موسم 2025. ^{[ 16 ]} وفي 24 يناير 2025 ، أُعلن أن فريق BRK Racing سيبرم اتفاقية رعاية وملكية مع السيارة رقم 14.

في عام ٢٠١٥، دخلت SSGLR في شراكة مع فريق ريك وير ريسينغ رقم ​​١٥ ليقود راي بلاك جونيور تلك السيارة في تكساس في نوفمبر. في ذلك السباق، الذي كان أول ظهور له في سلسلة إكسفينيتي، أنهى بلاك جونيور السباق في المركز ٢٧. كما شارك كل من جيمي ويلر الثالث وبي جيه ماكلويد في سباق واحد بالسيارة رقم ١٥.

في عام 2018، عقد فريق إس إس-جرين لايت شراكة مع فريق جو جرين ريسينغ لتجهيز السيارة رقم 35 بقيادة جوي جيس . حقق جيس أفضل نتيجة له ​​بالمركز الخامس عشر ثلاث مرات، واحتل المركز العشرين في الترتيب العام.

في أبريل 2014، أعلن الفريق عن شراكة مع فريق فيفا موتورسبورتس للمشاركة بالسيارة رقم 55 التي يقودها عادةً جيمي ديك في سباقات مختارة. وشارك الفريق في السباقات التي لم يستخدم فيها فيفا السيارة رقم 55. وانطلق برنامج سلسلة ناسكار الوطنية لفريق إس إس-جرين لايت في 11 أبريل على حلبة دارلينجتون مع السائق المخضرم تود بودين . ^{[ 17 ] [ 18 ]} وفي الأسبوع التالي، شارك جيمي ويلر الثالث لأول مرة في السلسلة على حلبة ريتشموند ، حيث أنهى السباق في المركز الأربعين بعد عطل ميكانيكي. ^{[ 19 ]} وخاض بودين سباقًا ثانيًا في دوفر. كما شارك كل من تيمي هيل ، وآندي لالي ، وكالب روارك، وديفيد ستار في سباقات فردية مع الفريق.

في يوليو، ظهر برينان نيوبيري لأول مرة في سلسلة نيشن وايد في لاودون بالشراكة مع NTS Motorsports والراعي Qore-24. ^{[ 20 ]} خاض نيوبيري ثلاثة سباقات في السيارة رقم 55 وكان أفضل مركز له هو التاسع عشر في واتكينز جلين .

في 19 أكتوبر 2017، أُعلن أن سبنسر بويد سيقود سيارة شيفروليه كامارو رقم 76 بدوام كامل في عام 2018 لصالح فريق SSGLR. ^{[ 21 ]} وكانت هذه السيارة هي نفسها التي كانت تحمل الرقم 07 للفريق بعد إعادة ترقيمها. أما الرقم 76، فقد استُمد من شعار الراعي الرسمي، شركة Grunt Style، الذي يحمل تاريخ 1776، نظرًا لبيعهم منتجات مستوحاة من التراث الأمريكي. أنهى بويد العام في المركز السادس والعشرين في الترتيب العام، وكان أفضل مركز له في السباقات هو السابع عشر. انتقل بويد بعدها للمشاركة في سلسلة سباقات الشاحنات مع فريق Young's Motorsports في عام 2019.

في عام 2014، شارك برينان نيوبيري للمرة الرابعة في مسيرته الاحترافية في سلسلة سباقات إكسفينيتي مع فريق إس إس-جرين لايت/ إن تي إس موتورسبورتس في فينيكس خلال فصل الخريف، حيث كان يقود سيارة شيفروليه رقم 77 التابعة لفريق كوري 24، وذلك لأن فريق فيفا موتورسبورتس كان يقود السيارة رقم 55 في ذلك السباق. أنهى نيوبيري السباق في المركز 36 بعد تعرضه لحادث في وقت مبكر. ^{[ 22 ]}

في عام ٢٠١٥، تحالف الفريق مع فريق كينغ أوتوسبورت للمشاركة بالسيارة رقم ٩٠. وشاركت هذه السيارة في السباقات التي لم يكن فريق كينغ أوتوسبورت يستخدم فيها السيارة رقم ٩٠. كما تعاون الفريق مع فريق ريك وير ريسينغ للمشاركة بالسيارة في عدد من السباقات، على غرار السيارة رقم ١٥. وقاد كل من جيمي ويلر الثالث وتود بودين السيارة رقم ٩٠ في أربعة سباقات. وشارك آندي لالي في سباقين، بينما شارك كل من بي جيه ماكلويد وتايلر يونغ وكوربين فورستر في سباق واحد مع الفريق. وفي عام ٢٠١٦، ساعد الفريق فريق كينغ أوتوسبورت في المشاركة بالسيارة في سباقين، أحدهما مع بودين في واتكينز غلين والآخر مع لالي في ميد-أوهايو.

في عام ٢٠١٧، تعاون فريق إس إس-جرين لايت مع فريق بي جيه ماكلويد موتورسبورتس لتشكيل فريق ماكلويد بسيارة رقم ٩٩، حيث قادها ديفيد ستار طوال الموسم. في سباق دايتونا الصيفي فقط، كان من المقرر أن يحل كوربين فورستر محل ستار في قيادة السيارة رقم ٩٩، لكنه أصيب بالإنفلونزا، وانتهى الأمر بستار بقيادة سيارته المعتادة. في ذلك السباق، حقق ستار المركز الخامس، وهو المركز الوحيد الذي حققه هو والفريق في ذلك الموسم. انتهت الشراكة في عام ٢٠١٨، حيث انتقل ستار إلى فريق جيمي مينز ريسينغ بسيارة رقم ٥٢، بينما تولى فريق ماكلويد قيادة السيارة رقم ٩٩ بمفرده في عام ٢٠١٨.

في عام ٢٠٠٧، شارك الفريق بالسيارة رقم ٠، وكانت شارون رايس هي المالكة. قادها براندون كنوب أولًا في حلبة تكساس موتور سبيدواي ، وأنهى السباق في المركز ٣٤ بعد تعرضها لارتفاع درجة الحرارة. بعد ثلاثة أسابيع، قاد واين إدواردز الشاحنة وأنهى السباق في المركز الأخير بسبب عطل في المكابح. في عام ٢٠٠٨ ، شاركت السيارة رقم ٠ في سباقات جزئية، وكان كريستنسن هو المالك. قاد بوتش ميلر معظم السباقات، وحقق المركز ٣٢ مرتين، إلى جانب واين إدواردز ، وكريس جونز ، ومايك أولسن ، ونورم بينينغ ، وجوني تشابمان ، وكيفن ليباج .

في عام 2006، شارك فريق غرين لايت ريسينغ بالشاحنة رقم 03 عندما كان عدد المشاركين المتوقع قليلاً. قاد واين إدواردز الشاحنة رقم 03 أولاً، وحقق المركزين 36 و35 على التوالي. ثم قاد جوني تشابمان الشاحنة في حلبة تكساس موتور سبيدواي ، وحقق المركز 35.

في عام 2007، شارك فريق غرينلايت ريسينغ بالشاحنة رقم 06 بدوام جزئي. وكان السائقون هم مورغان شيبرد ، وبليك مالوري ، وراندي ماكدونالد ، وبوبي دوتر ، وواين إدواردز ، وبراندون كنوب .

بدأت الشاحنة رقم 07 مسيرتها في السباقات عام 2001 بقيادة مالكها السابق جين كريستنسن، سائق شاحنة شيفروليه " ريسينغ فور كيدز" . لم يحقق كريستنسن مركزًا أفضل من المركز الثلاثين في ذلك الموسم، وأكمل 63 لفة فقط. ثم قاد آرون دانيال ومايك أولسن الشاحنة رقم 07 في ثلاثة سباقات إضافية. وفي الموسم التالي، بدأ جيسون سمول قيادة الشاحنة رقم 07 بدوام كامل برعاية شركة "صنبلت رينتالز" . حقق سمول مركزين ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الثاني والعشرين في الترتيب العام. وفي افتتاح موسم 2003، قاد ريتش بيكل الشاحنة رقم 07، قبل أن يقودها بوبي دوتر في عدة سباقات. وفي السباق التالي، حقق جيريمي مايفيلد المركز السادس في سباق "لويز"، بينما شارك ستان بويد وبليك مالوري في سباقات مختارة بعد ذلك. ثم قاد جوني تشابمان الشاحنة في ستة سباقات، وتناوب على قيادتها رايان هانسون ومارك ماكفارلاند . واختتم دوتر وشين سيغ الموسم بقيادة الشاحنة. قاد ريكي موكسلي الشاحنة رقم 07 لسلسلة سباقات الشاحنات العالمية لوكاس أويل كامبينغ في إندي.

في عام ٢٠٠٤ ، تم التعاقد مع سيغ كسائق بدوام كامل برعاية شركة أوتو إير كلرز. ورغم حصوله على المركز الثامن في ميلووكي، تم الاستغناء عنه قبل نهاية الربع الأخير من الموسم، ليُكمل شون مورفي وآندي هيوستن الموسم في قيادة الشاحنة. تم التعاقد مع مورفي لقيادة الشاحنة رقم ٠٧ في السباقات الخمسة الأولى من الموسم، وبعد حصوله على المركز الثالث عشر في أحد السباقات، تولى بوتش ميلر القيادة في مانسفيلد، وأنهى السباق في المركز العاشر. كما قاد ريتش بيكل وكريس ويمر وإريك نوريس الشاحنة رقم ٠٧، قبل أن يقود جاك بيلي ستة سباقات، وكان أفضل مركز له هو السادس والعشرون. أنهى تشيس بيستون وخوسيه لويس راميريز وويمر الموسم في قيادة الشاحنة. عاد مورفي في بداية موسم ٢٠٠٦، لكن مسيرته لم تدم طويلاً، حيث أنهى كلينت بوير السباق في المركز السابع في مارتينزفيل بشاحنة جاك دانيلز . شارك كل من جاستن مارتز وروبرت تيرنر وجوني تشابمان وبوتش ميلر في سباق واحد، بينما قاد كيفن ليباج سباقين برعاية Roadloans.com. وقاد تشاد ماكومبي السيارة رقم 07 في سباقين، قبل أن تصبح US Restoration الراعي الرئيسي للفريق. ثم أصبح ترافيس كيتلسون سائق الفريق الجديد لثلاثة سباقات، وكان أفضل مركز له هو السادس عشر في حلبة ناشفيل سوبرسبيدواي . وقاد تي جيه بيل في سباق واحد، بينما جلب جون ميكيل رعاية من Torquespeed واستأجر السيارة رقم 07 لبقية الموسم، وكان أفضل مركز له هو العشرين.

بعد موسم 2006، انضم تيم ساوتر وليستر بيلدينغز إلى الفريق في موسم 2007. ورغم حصوله على مركز واحد فقط ضمن المراكز العشرة الأولى، أنهى ساوتر الموسم في المركز السادس عشر في الترتيب العام، لكنه حلّ ثانياً بعد ويلي ألين في جائزة أفضل سائق مبتدئ. غادر كل من ساوتر وليستر بيلدينغز الفريق في نهاية الموسم، ربما بسبب صعوبات سوق العقارات. وفي عام 2008، شارك كل من شين سيغ وشون مورفي وريان لولر في قيادة فريق ASI Limited.

في عام ٢٠٠٩، عاد تشاد ماكومبي إلى فريق إس إس غرين لايت ريسينغ ليقود السيارة رقم ٠٧ في ٢١ سباقًا. وبفضل رعاية جزئية من شركتي تيوي وفالفولين ، حقق خمسة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز التاسع عشر في الترتيب العام. وتولى جيسون يونغ وبيرت مايرز بقية السباقات. وافتتح شون مورفي موسم ٢٠١٠ باحتلاله المركز الثالث عشر في دايتونا برعاية شركة ديتز آند واتسون . وخلال بقية الموسم، تقاسم دوني ليا وتوني جاكسون قيادة السيارة، وكان من المقرر أن يخوض جاكسون سبعة سباقات. وبعد سلسلة طويلة من سوء الحظ، غادر ليا فريق السيارة رقم ٠٧ بعد سباق أورايلي ٢٠٠ في بريستول.

في عام 2011، تناوب الفريق بين سيارتي تويوتا وشيفروليه . قاد دوني نوينبرغر في دايتونا، بينما قاد بي جيه ماكلويد في فينيكس مع فريق بوغي كريك إيربوت رايدز. شارك جوني تشابمان في بعض السباقات بالشاحنة، وكان دوره في الغالب الانطلاق والتوقف. في عام 2012، انضم إلى تشكيلة السيارة رقم 07 سائق كأس المحترفين السابق جيف أغنيو ، بالإضافة إلى تي جيه ديوك .

في عام 2015، قاد راي بلاك جونيور السيارة بدوام كامل برعاية ScubaLife.com. واحتل المركز الثاني عشر في ترتيب النقاط في عام 2015، بما في ذلك حصوله على المركز الخامس في دايتونا.

في عام 2016، انتقل بلاك جونيور إلى سلسلة إكسفينيتي ، وضم الفريق عدة سائقين طوال الموسم، بدءًا من السائق الفرنسي ميشيل ديسدييه في دايتونا برعاية "Pray For Paris". أنهى السباق في المركز الحادي عشر بعد تجنبه حادثين كبيرين .

في عام 2017، قرر فريق SS-Green Light إغلاق فريق الشاحنات الخاص بهم للتركيز على المنافسة في سلسلة Xfinity، وقاموا ببيع معداتهم ونقاط المالك إلى Rick Ware Racing ، الذي قام بتشغيل الشاحنة رقم 12 في ذلك العام.

في موسم 2001، قاد بوبي دوتر الشاحنة رقم 08 بدوام كامل، ساعيًا للفوز بجائزة أفضل سائق مبتدئ. حقق المركز العاشر في سباق IRP ، واحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام. استمر في قيادة الشاحنة رقم 08 في عام 2002، محققًا أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، ومحققًا أفضل مركز له في مسيرته وهو الرابع عشر في الترتيب العام. في عام 2003، تم التعاقد مع السائق المبتدئ جودي لافندر كسائق للفريق لمعظم الموسم، وجلب معه رعاية من شركة لافندر للسجاد المخفض وبنك هارتسفيل المجتمعي. أنهى لافندر ذلك العام في المركز السابع عشر في الترتيب العام، على الرغم من غيابه عن أربعة سباقات. تم استبداله في تلك السباقات بدوتر وشين سيغ، اللذين شارك كل منهما في سباقين.

تم تعيين كين ويفر سائقًا جديدًا للشاحنة رقم 08 في عام 2004، برعاية شركة 1-800-4-A-Phone، وشارك في 15 سباقًا، وكان أفضل مركز له هو الثامن عشر في حلبة تكساس موتور سبيدواي . وقاد الشاحنة رقم 08 سائقون آخرون في ذلك الموسم، من بينهم دوتر، وتوني راينز ، وإيه جيه فايك ، وبوتش ميلر ، وبيل مانفول، وشون مورفي . بدأ ويفر قيادة الشاحنة رقم 08 في السباقات الثلاثة الأولى من عام 2005، وحقق المركز السادس في حلبة دايتونا الدولية قبل أن يغادر الفريق. وبدون راعٍ رئيسي، بدأ الفريق المشاركة في السباقات وفقًا لجدول لجنة السائقين، وقاد تام توبهام لصالح الفريق في حلبة مارتينزفيل ، قبل أن يقود ريتش بيكل السباقين التاليين، وحقق المركز الخامس في مانسفيلد . قاد بوتش ميلر وكيفن ليباج سباقًا واحدًا لكل منهما، قبل أن يقود جوني تشابمان أربعة من السباقات الخمسة التالية. تسابق ميلر وتوبهام مرة أخرى في عام 2008، إلى جانب جاريت جونسون وكريس ويمر ومارك ماكفارلاند وجاك بيلي.

في عام ٢٠٠٦، شارك بوبي هاميلتون جونيور في السباقات الثلاثة الأولى من الموسم برعاية شركة كوركي للشواء والأضلاع، حيث كانت سيارته من طراز دودج، قبل أن ينتقل للقيادة بدوام كامل مع فريق والده. وفي الأسبوع التالي، قاد بوتش ميلر في مارتينزفيل، وتبعه بوريس جوركوفيتش في السباق الذي يليه، عندما عاد الفريق إلى سيارات شيفروليه. ظهر مايك جرينويل لأول مرة في مانسفيلد، محققًا المركز السادس والعشرين، وبعد أن قاد جوني تشابمان في دوفر، تم تعيين تشاد ماكومبي كأول سائق بدوام كامل لفريق جرين لايت ريسينغ منذ عامين. باستثناء سباقين شارك فيهما كريس ويمر ومايك جرينويل ، قاد ماكومبي سيارة ٠٨ لبقية الموسم، محققًا المركز السابع مرتين، وحصل على المركز الثاني في جائزة أفضل سائق مبتدئ رغم غيابه عن السباق الافتتاحي للموسم في دايتونا. تم التعاقد معه لقيادة السيارة رقم 08 لموسم 2007، لكنه تغيب عن سباق سامز تاون 400 بسبب مشاركته الأولى في بطولة نيكستل كاب في حلبة بوكونو ، ليحل محله إريك نوريس . انتقل إلى فريق إم آر دي موتورسبورتس في أواخر الموسم، وتولى شين سيغ مكانه في سباقين، بينما قاد دينيس سيتزر السيارة في نيو هامبشاير. ثم تولى كريس جونز القيادة بدءًا من مارتينزفيل . في عام 2008، جلب جيسون وايت رعاية من موقع GunBroker.com ، بالإضافة إلى تغيير الشركة المصنعة للفريق إلى دودج . لم يحقق الفريق أي مركز ضمن المراكز العشرة الأولى، واحتل المركز التاسع عشر في الترتيب العام. أصبح بوتش ميلر السائق الأساسي للفريق في عام 2009، بينما شارك كل من جوني تشابمان، وليباج، ومورفي، وبراندون كنوب كسائقين بديلين. خاض الفريق سباقات كاملة بقيادة تيم براون ، وكريسي والاس ، وجيمي ديك ، وبريت بتلر .

في عام ٢٠١٢، عادت السيارة رقم ٠٨ بقيادة روس تشاستين، ابن ولاية فلوريدا . حقق المركز الثالث في بريستول، بالإضافة إلى ثلاثة مراكز ضمن العشرة الأوائل. في بعض الأحيان خلال الموسم، اضطر إلى التوقف عن المشاركة بسبب نقص التمويل. أنهى الموسم في المركز السابع عشر في الترتيب العام. انتقل تشاستين لاحقًا إلى فريق براد كيسيلوفسكي للسباقات .

في عام 2014 ، عاد الفريق إلى استخدام سيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 08. وافتتح جيمي ويلر الثالث الموسم باحتلاله المركز التاسع في دايتونا . وفي عام 2015، تولى كوربين فورستر قيادة سيارة شيفروليه سيلفرادو رقم 08 بالشراكة مع فريق بي جيه ماكلويد موتورسبورتس .

في عام 2016، تم إغلاق الفريق رقم 08، وانتقل فورستر إلى شاحنة ليرا موتورسبورتس رقم 59. ولم يشارك فريق إس إس-جرين لايت إلا بالشاحنة رقم 07 في ذلك العام، والتي كانت آخر مشاركة له في سلسلة سباقات الشاحنات.